JPH09328029A - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
- Publication number
- JPH09328029A JPH09328029A JP14882996A JP14882996A JPH09328029A JP H09328029 A JPH09328029 A JP H09328029A JP 14882996 A JP14882996 A JP 14882996A JP 14882996 A JP14882996 A JP 14882996A JP H09328029 A JPH09328029 A JP H09328029A
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- JP
- Japan
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- cushion body
- seat
- movable
- seat cushion
- movable cushion
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シートクッションの一部を利用して簡単な操
作で幼児の体型に対応する座面高さの幼児用シートクッ
ションが得られる車両用シートを提供する。 【解決手段】 シートクッションが、前半部に可動クッ
ション体嵌合用の凹欠部２のあるクッション本体１と、
凹欠部２に嵌脱自在な可動クッション体３とよりなり、
凹欠部２に常時は嵌合される可動クッション体３をシー
トクッション本体１上の凹欠部２の後方に移動させて高
さの異なる２段階の座面が得られる車両用シートにおい
て、可動クッション体３の底部に独立した底フレーム５
が埋設されてその後端には凹欠部２内にある可動クッシ
ョン体３をシートクッション本体１の底部前端に連結す
るがし、シートクッション本体１上に移動された可動ク
ッション体３をシートクッション本体１の後部に連結す
る係止用フック６を設ける。
作で幼児の体型に対応する座面高さの幼児用シートクッ
ションが得られる車両用シートを提供する。 【解決手段】 シートクッションが、前半部に可動クッ
ション体嵌合用の凹欠部２のあるクッション本体１と、
凹欠部２に嵌脱自在な可動クッション体３とよりなり、
凹欠部２に常時は嵌合される可動クッション体３をシー
トクッション本体１上の凹欠部２の後方に移動させて高
さの異なる２段階の座面が得られる車両用シートにおい
て、可動クッション体３の底部に独立した底フレーム５
が埋設されてその後端には凹欠部２内にある可動クッシ
ョン体３をシートクッション本体１の底部前端に連結す
るがし、シートクッション本体１上に移動された可動ク
ッション体３をシートクッション本体１の後部に連結す
る係止用フック６を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
の一部を利用して必要時にのみ簡単な操作で幼児の体型
に対応した座面高さの幼児用シートクッションを得るこ
とができる車両用シートに関するものである。
の一部を利用して必要時にのみ簡単な操作で幼児の体型
に対応した座面高さの幼児用シートクッションを得るこ
とができる車両用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両用シートに幼児を安全に着座
させるには特別なチャイルドシートをシート上に装着
し、これに幼児を着座させるのが普通であるが、チャイ
ルドシートの着脱操作が面倒であるとともに装着後は幼
児以外の人が座ることができず邪魔になるという問題点
があった。
させるには特別なチャイルドシートをシート上に装着
し、これに幼児を着座させるのが普通であるが、チャイ
ルドシートの着脱操作が面倒であるとともに装着後は幼
児以外の人が座ることができず邪魔になるという問題点
があった。
【０００３】そこで、簡単な操作で幼児の体型に対応し
た座面高さの幼児用シートクッションを得ることができ
る車両用シートとして、例えば実開昭５９−８９０５５
号公報等にあるように、シートクッションが、中間部前
半を可動クッション体嵌合用の凹欠部に形成したクッシ
ョン本体と、前記凹欠部に嵌脱自在な可動クッション体
とにより構成され、可動クッション体を凹欠部からシー
トクッション本体上の前記凹欠部の後方に移動させるこ
とにより高さの異なる２段階の座面を得ることができる
車両用シートが提案されているが、このシートの場合に
は移動座体をリンクにより回動させる機構であるため複
雑な機構となり、組付性が悪いという問題点があった。
更には、幼児が着座した状態で丁度靴がシートクッショ
ン本体の凹部内露出面に当たりクッションを泥等で汚し
てしまうという問題点もあった。
た座面高さの幼児用シートクッションを得ることができ
る車両用シートとして、例えば実開昭５９−８９０５５
号公報等にあるように、シートクッションが、中間部前
半を可動クッション体嵌合用の凹欠部に形成したクッシ
ョン本体と、前記凹欠部に嵌脱自在な可動クッション体
とにより構成され、可動クッション体を凹欠部からシー
トクッション本体上の前記凹欠部の後方に移動させるこ
とにより高さの異なる２段階の座面を得ることができる
車両用シートが提案されているが、このシートの場合に
は移動座体をリンクにより回動させる機構であるため複
雑な機構となり、組付性が悪いという問題点があった。
更には、幼児が着座した状態で丁度靴がシートクッショ
ン本体の凹部内露出面に当たりクッションを泥等で汚し
てしまうという問題点もあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
するところは上記のような従来の問題点を解決して、通
常使用時において快適な乗り心地を確保することができ
ることは勿論のこと、必要時に簡単な操作によって即座
に通常のシートから座面高さが幼児に適した幼児用シー
トクッションに切り換えることができ、また着座してい
る幼児の靴でシートが汚れることもなく、しかも、構造
が簡単で低コストで生産することができる車両用シート
を提供することにある。
するところは上記のような従来の問題点を解決して、通
常使用時において快適な乗り心地を確保することができ
ることは勿論のこと、必要時に簡単な操作によって即座
に通常のシートから座面高さが幼児に適した幼児用シー
トクッションに切り換えることができ、また着座してい
る幼児の靴でシートが汚れることもなく、しかも、構造
が簡単で低コストで生産することができる車両用シート
を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の車両用シートは、シートクッショ
ンが、前半部に可動クッション体嵌合用の凹欠部が形成
されたクッション本体と、前記凹欠部に嵌脱自在な可動
クッション体とにより構成され、常時は凹欠部に嵌合さ
れて通常の座面を形成している可動クッション体をシー
トクッション本体上の前記凹欠部の後方に移動させるこ
とにより高さの異なる２段階の座面が得られるようにし
た車両用シートにおいて、前記可動クッション体の底部
に独立した底フレームが埋設されていて、この底フレー
ムの後端には、常時は凹欠部内にある可動クッション体
を前記シートクッション本体の底部前端に連結し、可動
クッション体をシートクッション本体上に移動させたと
きは可動クッション体をシートクッション本体の後部に
連結する係止用フックを設けたことを特徴とするもので
ある。そして、このような車両用シートにおいて、シー
トクッション本体の底部前端と可動クッション体の底部
前端との間に、常時は可動クッション体の底面下に配置
されているが、可動クッション体をシートクッション本
体上に移動させたときは凹欠部の露出前面を覆うカバー
シートを張設して、このカバーシートによりシートクッ
ション本体と可動クッション体とを常時連繋させたもの
を請求項２に係る発明とし、これらの発明において、シ
ートクッション本体の底部に前縁がカバーシートの中間
部上側に位置する支え部材を延設しておき、可動クッシ
ョン体をシートクッション本体上に移動させたときにカ
バーシートが支え部材の前縁により中間部から鋭角に折
曲されて可動クッション体の底部前端から支え部材の前
縁に向けた傾斜支持面を形成するようにしたものを請求
項３に係る発明とする。
めになされた本発明の車両用シートは、シートクッショ
ンが、前半部に可動クッション体嵌合用の凹欠部が形成
されたクッション本体と、前記凹欠部に嵌脱自在な可動
クッション体とにより構成され、常時は凹欠部に嵌合さ
れて通常の座面を形成している可動クッション体をシー
トクッション本体上の前記凹欠部の後方に移動させるこ
とにより高さの異なる２段階の座面が得られるようにし
た車両用シートにおいて、前記可動クッション体の底部
に独立した底フレームが埋設されていて、この底フレー
ムの後端には、常時は凹欠部内にある可動クッション体
を前記シートクッション本体の底部前端に連結し、可動
クッション体をシートクッション本体上に移動させたと
きは可動クッション体をシートクッション本体の後部に
連結する係止用フックを設けたことを特徴とするもので
ある。そして、このような車両用シートにおいて、シー
トクッション本体の底部前端と可動クッション体の底部
前端との間に、常時は可動クッション体の底面下に配置
されているが、可動クッション体をシートクッション本
体上に移動させたときは凹欠部の露出前面を覆うカバー
シートを張設して、このカバーシートによりシートクッ
ション本体と可動クッション体とを常時連繋させたもの
を請求項２に係る発明とし、これらの発明において、シ
ートクッション本体の底部に前縁がカバーシートの中間
部上側に位置する支え部材を延設しておき、可動クッシ
ョン体をシートクッション本体上に移動させたときにカ
バーシートが支え部材の前縁により中間部から鋭角に折
曲されて可動クッション体の底部前端から支え部材の前
縁に向けた傾斜支持面を形成するようにしたものを請求
項３に係る発明とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の好ましい実施の
形態を図面に示した自動車用シートバックに適用した場
合を例として詳細に説明する。凹欠部２はシートクッシ
ョン本体１の前半部中央を切欠して形成され、可動クッ
ション体３はこの凹欠部２に嵌脱自在となっており、常
時は凹欠部２に嵌め込まれて前記シートクッション本体
１とともに通常のシートクッションと同様の座面を形成
しているが、必要時には凹欠部２から外してシートクッ
ション本体１上の前記凹欠部２の後方に移動させること
により幼児用シートクッションに適した高さの座面が形
成され、高さの異なる２段階の座面を簡単に得ることが
できるものとしている。
形態を図面に示した自動車用シートバックに適用した場
合を例として詳細に説明する。凹欠部２はシートクッシ
ョン本体１の前半部中央を切欠して形成され、可動クッ
ション体３はこの凹欠部２に嵌脱自在となっており、常
時は凹欠部２に嵌め込まれて前記シートクッション本体
１とともに通常のシートクッションと同様の座面を形成
しているが、必要時には凹欠部２から外してシートクッ
ション本体１上の前記凹欠部２の後方に移動させること
により幼児用シートクッションに適した高さの座面が形
成され、高さの異なる２段階の座面を簡単に得ることが
できるものとしている。
【０００７】前記シートクッション本体１の底部には通
常のシートと同様のパイプ材よりなる本体底フレーム４
が埋設されており、また、可動クッション体３の底部に
も前記本体底フレーム４とは別個にパイプ材よりなる独
立の底フレーム５が埋設されていてこの底フレーム５の
後端には係止用フック６が装着されている。係止用フッ
ク６は、常時は凹欠部２内にある可動クッション体３を
前記シートクッション本体１の底部前端に連結して可動
クッション体３とシートクッション本体１との的確な連
繋状態を確保し、一方、可動クッション体３をシートク
ッション本体１上の前記した凹欠部２の後方に移動させ
たときには、この可動クッション体３をシートクッショ
ン本体１の後部に連結してシートクッション本体１上で
可動クッション体３が移動することを防止するもので、
そのためにこの係止用フック６は、図２に示されるよう
に、鉤状として底フレーム５の後部に可動クッション体
３から若干後方に突出するよう取付けられていて、常時
はシートクッション本体１の底部前端に前記した本体底
フレーム４とは別に埋設されているワイヤ７に引っかけ
ることにより可動クッション体３をシートクッション本
体１に対して通常のシート状態が得られるように固定
し、一方、可動クッション体３をシートクッション本体
１上に移動させて幼児用シートクッションとして用いる
場合には、この係止用フック６をシートクッション本体
１の後側にあるクッションパンの立ち上がり部などを利
用して設けられた受金８に引っかけることにより可動ク
ッション体３が前側に摺動することを阻止する。
常のシートと同様のパイプ材よりなる本体底フレーム４
が埋設されており、また、可動クッション体３の底部に
も前記本体底フレーム４とは別個にパイプ材よりなる独
立の底フレーム５が埋設されていてこの底フレーム５の
後端には係止用フック６が装着されている。係止用フッ
ク６は、常時は凹欠部２内にある可動クッション体３を
前記シートクッション本体１の底部前端に連結して可動
クッション体３とシートクッション本体１との的確な連
繋状態を確保し、一方、可動クッション体３をシートク
ッション本体１上の前記した凹欠部２の後方に移動させ
たときには、この可動クッション体３をシートクッショ
ン本体１の後部に連結してシートクッション本体１上で
可動クッション体３が移動することを防止するもので、
そのためにこの係止用フック６は、図２に示されるよう
に、鉤状として底フレーム５の後部に可動クッション体
３から若干後方に突出するよう取付けられていて、常時
はシートクッション本体１の底部前端に前記した本体底
フレーム４とは別に埋設されているワイヤ７に引っかけ
ることにより可動クッション体３をシートクッション本
体１に対して通常のシート状態が得られるように固定
し、一方、可動クッション体３をシートクッション本体
１上に移動させて幼児用シートクッションとして用いる
場合には、この係止用フック６をシートクッション本体
１の後側にあるクッションパンの立ち上がり部などを利
用して設けられた受金８に引っかけることにより可動ク
ッション体３が前側に摺動することを阻止する。
【０００８】なお、図３〜図６は、本発明の他の実施の
形態を示すもので、シートクッション本体１と可動クッ
ション体３との間には、常時は可動クッション体３の底
面下に沿って配置されて外部に露呈することはないが、
可動クッション体３をシートクッション本体１上の前記
凹欠部２の後方に移動させたときは、凹欠部２の露出前
面２ａを覆うカーペット地などよりなるカバーシート１
０を張設してあり、このカバーシート１０によりシート
クッション本体１と可動クッション体３とが常時連繋さ
れている。なお、このカバーシート１０はその一端をシ
ートクッション本体１の前方下端にホグ止め用ワイヤ１
１などをもって取付けられるとともに、他端が可動クッ
ション体３の前端に袋縫いするなどして取付けられたも
のとしている。コ字状ワイヤなどにより形成される支え
部材１２はシートクッション本体１の底部前端より前方
に向け延設されて前縁を前記カバーシート１０の中間部
上側に位置させており、図５に示されるように、可動ク
ッション体３をシートクッション本体１上に移動させた
ときに前記したカバーシート１０は支え部材１２の前縁
によって中間部から鋭角に折曲され、凹欠部２の露出前
面２ａを隠蔽するとともに、幼児用シートクッションと
された可動クッション体３に座した幼児の脚乗せとして
使用できるものとしてある。
形態を示すもので、シートクッション本体１と可動クッ
ション体３との間には、常時は可動クッション体３の底
面下に沿って配置されて外部に露呈することはないが、
可動クッション体３をシートクッション本体１上の前記
凹欠部２の後方に移動させたときは、凹欠部２の露出前
面２ａを覆うカーペット地などよりなるカバーシート１
０を張設してあり、このカバーシート１０によりシート
クッション本体１と可動クッション体３とが常時連繋さ
れている。なお、このカバーシート１０はその一端をシ
ートクッション本体１の前方下端にホグ止め用ワイヤ１
１などをもって取付けられるとともに、他端が可動クッ
ション体３の前端に袋縫いするなどして取付けられたも
のとしている。コ字状ワイヤなどにより形成される支え
部材１２はシートクッション本体１の底部前端より前方
に向け延設されて前縁を前記カバーシート１０の中間部
上側に位置させており、図５に示されるように、可動ク
ッション体３をシートクッション本体１上に移動させた
ときに前記したカバーシート１０は支え部材１２の前縁
によって中間部から鋭角に折曲され、凹欠部２の露出前
面２ａを隠蔽するとともに、幼児用シートクッションと
された可動クッション体３に座した幼児の脚乗せとして
使用できるものとしてある。
【０００９】このように構成されたものは、通常のシー
トとして使用されるときは、図１に実線で示されるよう
に、シートクッション本体１の凹欠部２内に可動クッシ
ョン体３が収納された状態としておけば、通常の車両用
シートと変わることのない体裁のよい外観と、標準の車
輛用シートと同様の着座感が得られることとなり、ま
た、可動クッション体３はシートクッション本体１とは
別部材であるにもかかわらず係止用フック６がシートク
ッション本体１の本体底フレーム４の前端に設けられた
ワイヤ７に引っかかっているので、シートクッション本
体１から分離されることなくしっかりと一体化された状
態を保持することとなる。
トとして使用されるときは、図１に実線で示されるよう
に、シートクッション本体１の凹欠部２内に可動クッシ
ョン体３が収納された状態としておけば、通常の車両用
シートと変わることのない体裁のよい外観と、標準の車
輛用シートと同様の着座感が得られることとなり、ま
た、可動クッション体３はシートクッション本体１とは
別部材であるにもかかわらず係止用フック６がシートク
ッション本体１の本体底フレーム４の前端に設けられた
ワイヤ７に引っかかっているので、シートクッション本
体１から分離されることなくしっかりと一体化された状
態を保持することとなる。
【００１０】しかして、幼児用シートクッションに切換
使用したい場合には、本体底フレーム４の前端に対する
係止用フック６の係合を解いたうえ、図１に破線で示さ
れるように、可動クッション体３を凹欠部２から外して
シートクッション本体１上の前半部中央に形成されてい
る凹欠部２の後方位置に移動して、係止用フック６をシ
ートクッション本体１の後部にある受金８に引っかけて
可動クッション体３をシートクッション本体１に連結す
れば、可動クッション体３の座面は幼児に適した座面高
さとなるので、簡単に幼児用シートクッションに切り換
えることができ、しかも、可動クッション体３とシート
クッション本体１とは係止用フック６と受金８との係合
によって連結されているため、可動クッション体３が前
方に移動することがない。
使用したい場合には、本体底フレーム４の前端に対する
係止用フック６の係合を解いたうえ、図１に破線で示さ
れるように、可動クッション体３を凹欠部２から外して
シートクッション本体１上の前半部中央に形成されてい
る凹欠部２の後方位置に移動して、係止用フック６をシ
ートクッション本体１の後部にある受金８に引っかけて
可動クッション体３をシートクッション本体１に連結す
れば、可動クッション体３の座面は幼児に適した座面高
さとなるので、簡単に幼児用シートクッションに切り換
えることができ、しかも、可動クッション体３とシート
クッション本体１とは係止用フック６と受金８との係合
によって連結されているため、可動クッション体３が前
方に移動することがない。
【００１１】また、図３〜図６に示したように、シート
クッション本体１の底部前端と可動クッション体３の底
部前端との間に、常時は可動クッション体３の底面下に
あるが可動クッション体３をシートクッション本体１上
に移動させたときは凹欠部２の露出前面２ａを覆うカバ
ーシート１０を張設したものにおいては、幼児用シート
クッションに切り換えた場合にシートクッション本体１
の凹欠部２の露出前面２ａがカバーシート１０により的
確に覆われることとなるので、従来のこの種の車両用シ
ートのように靴が凹欠部２の露出前面２ａに当たって露
出前面２ａが汚れることがなく、特に、カバーシート１
０が支え部材１２の前縁により中間部から鋭角に折曲さ
れて可動クッション体３の底部前端から支え部材１２の
前縁に向けた傾斜支持面となるようにした場合は、凹欠
部２がより的確に隠蔽されて見栄えも大幅に向上すると
ともに、カバーシート１０の傾斜支持面が丁度足乗せと
なるので疲労防止の効果を発揮できることとなる。
クッション本体１の底部前端と可動クッション体３の底
部前端との間に、常時は可動クッション体３の底面下に
あるが可動クッション体３をシートクッション本体１上
に移動させたときは凹欠部２の露出前面２ａを覆うカバ
ーシート１０を張設したものにおいては、幼児用シート
クッションに切り換えた場合にシートクッション本体１
の凹欠部２の露出前面２ａがカバーシート１０により的
確に覆われることとなるので、従来のこの種の車両用シ
ートのように靴が凹欠部２の露出前面２ａに当たって露
出前面２ａが汚れることがなく、特に、カバーシート１
０が支え部材１２の前縁により中間部から鋭角に折曲さ
れて可動クッション体３の底部前端から支え部材１２の
前縁に向けた傾斜支持面となるようにした場合は、凹欠
部２がより的確に隠蔽されて見栄えも大幅に向上すると
ともに、カバーシート１０の傾斜支持面が丁度足乗せと
なるので疲労防止の効果を発揮できることとなる。
【００１２】
【発明の効果】本発明は以上の説明からも明らかなよう
に、通常使用時において快適な乗り心地を確保すること
ができることは勿論のこと、必要時に簡単な操作によっ
て即座に通常のシートから座面高さが幼児に適した幼児
用シートクッションに切り換えることができ、また、幼
児用シートクッションに切り換えた場合、着座している
幼児の靴でシートクッション本体が汚れることもなく、
更には構造が簡単で低コストで量産できるなど種々の利
点がある。よって本発明は従来の問題点を一掃した車両
用シートとして、産業の発展に寄与するところは極めて
大である。
に、通常使用時において快適な乗り心地を確保すること
ができることは勿論のこと、必要時に簡単な操作によっ
て即座に通常のシートから座面高さが幼児に適した幼児
用シートクッションに切り換えることができ、また、幼
児用シートクッションに切り換えた場合、着座している
幼児の靴でシートクッション本体が汚れることもなく、
更には構造が簡単で低コストで量産できるなど種々の利
点がある。よって本発明は従来の問題点を一掃した車両
用シートとして、産業の発展に寄与するところは極めて
大である。
【図１】本発明の好ましい実施の形態を示す正面図であ
る。
る。
【図２】本発明の好ましい実施の形態を示す斜視図であ
る。
る。
【図３】本発明の他の実施の形態を示す通常状態の正面
図である。
図である。
【図４】本発明の他の実施の形態を示す幼児用シートク
ッションとした状態の正面図である。
ッションとした状態の正面図である。
【図５】本発明の他の実施の形態を示す分解斜視図であ
る。
る。
【図６】本発明の他の実施の形態を示す幼児用シートク
ッションとした状態の斜視図である。
ッションとした状態の斜視図である。
１ シートクッション本体 ２ 凹欠部 2a 露出前面 ３ 可動クッション体 ４ 本体底フレーム ５ 底フレーム ６ 係止用フック 10 カバーシート 12 支え部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 橋本 和典 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 松藤 ▲頼▼右 神奈川県横浜市磯子区磯子６丁目５番地９ 号
Claims (3)
- 【請求項１】 シートクッションが、前半部に可動クッ
ション体嵌合用の凹欠部が形成されたクッション本体
と、前記凹欠部に嵌脱自在な可動クッション体とにより
構成され、常時は凹欠部に嵌合されて通常の座面を形成
している可動クッション体をシートクッション本体上の
前記凹欠部の後方に移動させることにより高さの異なる
２段階の座面が得られるようにした車両用シートにおい
て、前記可動クッション体の底部に独立した底フレーム
が埋設されていて、この底フレームの後端には、常時は
凹欠部内にある可動クッション体を前記シートクッショ
ン本体の底部前端に連結し、可動クッション体をシート
クッション本体上に移動させたときは可動クッション体
をシートクッション本体の後部に連結する係止用フック
を設けたことを特徴とする車両用シート。 - 【請求項２】 シートクッション本体の底部前端と可動
クッション体の底部前端との間に、常時は可動クッショ
ン体の底面下に配置されているが、可動クッション体を
シートクッション本体上に移動させたときは凹欠部の露
出前面を覆うカバーシートが張設されていて、このカバ
ーシートによりシートクッション本体と可動クッション
体とが常時連繋されている請求項１に記載の車両用シー
ト。 - 【請求項３】 シートクッション本体の底部に前縁がカ
バーシートの中間部上側に位置する支え部材が延設され
ていて、可動クッション体をシートクッション本体上に
移動させたとき、カバーシートが支え部材の前縁により
中間部から鋭角に折曲されて可動クッション体の底部前
端から支え部材の前縁に向けた傾斜支持面を形成する請
求項１または２に記載の車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14882996A JP3356624B2 (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14882996A JP3356624B2 (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09328029A true JPH09328029A (ja) | 1997-12-22 |
| JP3356624B2 JP3356624B2 (ja) | 2002-12-16 |
Family
ID=15461666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14882996A Expired - Fee Related JP3356624B2 (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3356624B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1431111A1 (fr) * | 2002-12-20 | 2004-06-23 | Renault s.a.s. | Siège adaptable de véhicule |
-
1996
- 1996-06-11 JP JP14882996A patent/JP3356624B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1431111A1 (fr) * | 2002-12-20 | 2004-06-23 | Renault s.a.s. | Siège adaptable de véhicule |
| FR2848925A1 (fr) * | 2002-12-20 | 2004-06-25 | Renault Sa | Assise adaptable pour enfants de 3 a 10 ans |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3356624B2 (ja) | 2002-12-16 |
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