JPH09325092A - 車両用故障診断装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】故障診断時、車載電子制御システムに送信要求
するデータの中で比較的高い頻度で使用される機能及び
データの読込みについては、メニューを上位階層から下
位階層迄一々表示させることなく直ちに表示させる。 【解決手段】ディスプレイに表示されたメニュー中の処
理項目をキー操作により選択することで、メニューを上
位階層から下位階層へ順次開いて所望の機能を特定し、
実行する故障診断装置であって、ユーザ登録モード実行
時に、メニューを上位階層から下位階層まで開き、所望
の機能を選択する一連のキー入力に対応するコードを記
憶し、記憶した一連のコードを実行する機能を特定のフ
ァンクションキーに割当てる。そしてバッチモードにお
いて、バッチモードを起動させる特定のキーと上記機能
を割当てたファンクションキーとの２ストロークキー操
作を行うと、ユーザ登録モードにより登録した一連のコ
ードに対応するコマンドが自動実行され、ディスプレイ
に車載電子制御システムからの送信されたデータが直ち
に表示される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ディスプレイにメ
ニューを階層構造方式により表示可能とし、上位階層メ
ニューから下位階層メニューへ順に項目を選択すること
で最終的に所望の機能を特定する車両用故障診断装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】最近の自動車等の車両の制御系は複雑に
電子制御化されており、故障診断に際しては、車両に搭
載された電子制御システムからデータを簡単に読出すこ
とのできる故障診断装置が必要不可欠となっている。

【０００３】この種の故障診断装置としては、例えば、
本出願人による特公平７−７６７３７号公報に開示され
ている汎用性を重視した携帯型の故障診断装置があり、
故障診断装置を車両搭載の電子制御システムに接続し、
故障診断装置のキーボードからの簡単なキー操作によっ
て診断項目を指定し、双方向通信により該診断項目に対
応するデータを車載電子制御システムから読出して故障
診断装置のディスプレイに表示することができ、このデ
ータを確認することで作業者が車両の制御系を簡単にチ
ェックすることができるようになっている。

【０００４】すなわち、センサ類、スイッチ類からの検
出信号としての電子制御システムにおける入力データ、
インジェクタ等のアクチュエータ類に対する制御量に対
応する出力データ、或いは、電子制御システムにおける
自己診断データを読出してディスプレイに表示されるこ
れらデータ値を、作業者は正常値と比較しながら不具合
箇所、或いは故障原因を探究し、必要な修理、または調
整を行う。

【０００５】ところで、上述した従来の故障診断装置で
は、車両に搭載されている電子制御システムから必要な
データを読込む場合、データの要求コードをキーボード
操作により故障診断装置に入力することで、この故障診
断装置から車載電子制御システムに対し必要なデータの
送信要求を行うようにしている。

【０００６】しかし、経験の浅い作業者は、車載電子制
御システムから読出すデータに対応する送信要求コード
をマニュアルを参照しながら故障診断装置に入力しなけ
ればならず、作業性が悪いため、最近では、故障診断装
置に比較的大きなサイズのディスプレイを設け、このデ
ィスプレイにメニューを階層構造方式で表示し、作業者
はメニュー中の処理項目をキー入力などにより選択しな
がら、該メニューを上位階層から下位階層へ順次開き、
作業者の望む機能を特定するだけで上記電子制御システ
ムに対してデータの送信要求を行うことのできる故障診
断装置が開発されている。

【０００７】この故障診断装置によれば、作業者はマニ
ュアルを逐次参照することなく所望の機能の実行及びデ
ータの読込を行うことができるため、操作に不慣れな作
業者であっても故障診断装置を簡単に使いこなすことが
できる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかし、故障診断の内
容によっては比較的高い頻度で使用される機能がある。
例えば、車載電子制御システムがエンジン制御用電子制
御システムである場合、エンジン回転数、車速、冷却水
温等のデータのモニタは頻繁に使用される機能であり、
このようなデータを読込む際にも、初期状態から最下位
階層へ至るまでメニューをディスプレイに順に表示させ
なければならず、故障診断装置を使い慣れるに従い、メ
ニュー中の処理項目を一々選択する操作が煩わしくな
る。

【０００９】これに対処するに、故障診断作業の際に比
較的高い頻度で使用する機能については、対応する処理
項目を上位階層に予め設定しておき、メニューを下位階
層まで一々表示させる手間を省くことも考えられるが、
車両にはエンジンの燃料噴射量、点火時期等を制御する
電子制御システム、自動変速機等のパワートレイン等を
制御する変速機制御用電子制御システム、オートエアコ
ンのエアコンプレッサ等を制御するエアコン制御用電子
制御システム、車両の走行速度を一定に保持するクルー
ズ制御用電子制御システム等、種々の制御システムが搭
載されており、どのような機能が使用頻度の高いもので
あるか予め想定することは困難で、又、逆に頻度の高い
機能を予め想定し、それらに対応する処理項目を上位階
層に設定することは、上位階層メニュー中の処理項目が
膨大となり、他の故障診断に必要な処理項目が相対的に
下位階層メニューへ移行されてしまうため、却って使い
勝手が悪くなる不都合がある。

【００１０】本発明は、上記事情に鑑み、比較的高い頻
度で使用される機能を簡単に実行させることができ、操
作性がよく作業効率の良い車両用故障診断装置を提供す
ることを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明による第１の車両用故障診断装置は、装置本体の
ディスプレイに表示されたメニュー中の処理項目を選択
して、該メニューを上位階層から下位階層へ順次開き、
所望の機能を特定し実行する車両用故障診断装置におい
て、上記メニューを上位階層から下位階層へ開き、所望
の機能を特定する迄の一連の入力操作に対応するコード
を登録可能なユーザ登録モードと、登録した一連のコー
ドを実行するバッチモードとを備えることを特徴とす
る。

【００１２】本発明による第２の車両用故障診断装置
は、第１の車両用故障診断装置において、前記ユーザ登
録モードにおいて登録したコードの一群を実行する機能
を特定のキーに割当てると共に、バッチモード時におい
ては予め設定したバッチモードキーと機能を割当てたキ
ーとの２ストロークキー操作にて上記一連のコードを実
行させることを特徴とする。

【００１３】すなわち、第１の車両用故障診断装置で
は、作業者が装置本体のディスプレイに表示されたメニ
ューに登録されている処理項目を選択すると、上記ディ
スプレイには該処理項目に関する下位階層メニューが表
示され、該メニュー中の処理項目を選択すると、更に下
位階層メニュー或いは画面が上記ディスプレイに表示さ
れる。一方、作業者がユーザ登録モードを選択すると、
ディスプレイに表示されるメニュー中の処理項目を選択
して、メニューを上位階層から下位階層へ順に表示さ
せ、所望の機能に達する迄の一連の入力操作に対応した
コードが登録可能となり、バッチモードにおいて、この
登録した一連のコードを自動実行させることができる。

【００１４】又、第２の車両用故障診断装置では、上記
第１の車両用故障診断装置において、ユーザ登録モード
時に登録した一連のコードを実行する機能を特定のキー
に割当て、バッチモード実行時にはバッチモードキーと
機能を割当てたキーとの２ストロークキー操作によりユ
ーザ登録モードにおいて登録した一連のコードを自動実
行させる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の一
実施の形態を説明する。

【００１６】図１において、符号Ａは、自動車などの車
両Ｂに搭載される電子制御システムＣに接続し、双方向
通信により各電子制御装置の入出力データを含む各種デ
ータを読出して、上記車載電子制御システムＣの制御系
に対する故障診断を行う携帯型の故障診断装置（以下、
「セレクトモニタ」）である。尚、上記電子制御システ
ムは、エンジンや自動変速機等のパワートレイン制御、
エアコンや各種インフォメーションシステム等のボディ
制御システム、サスペンションやオートクルーズ等の車
両制御システム等の総称であり、各制御システムには各
種センサ・スイッチ類等からの入力信号に基づいてアク
チュエータ類等に対する制御量等を演算する電子制御装
置が組み込まれている。

【００１７】上記セレクトモニタＡは、車種、完成車メ
ーカを問わず、様々な電子制御システムに対応可能な汎
用インタフェースを有する。又、故障診断のベース機能
に加え、電圧、抵抗、パルス信号等を計測するための計
測機能、有線通信、無線通信、光通信等による対コンピ
ュータ通信機能、データメモリの増設機能等の豊富な拡
張機能を有しており、基本的に階層構造のメニュー方式
によって各種の処理を選択し実行する。

【００１８】上記セレクトモニタＡには、前面に、バッ
クライト付き液晶ディスプレイ等からなるディスプレイ
３０、複数のＬＥＤ等からなるインジケータ部３１、及
びキーボード３２が配設され、側部に後述するメモリカ
セット５０が着脱自在に装着される。上記キーボード３
２は、四隅に配列された“Ｓ”（シフト），“Ｃ”（選
択），“Ｙ”（イエス），“Ｎ”（ノー）の各キー、左
右上下方向へのカーソル移動のための“←”，“→”，
“↑”，“↓”の各方向キー、及び、下段のＦ１〜Ｆ４
のファンクションキーから構成されている。

【００１９】又、上記セレクトモニタＡはディーラのサ
ービス工場等に配備され、図２に示すように、内部には
マイクロコンピュータからなるメイン制御部３５、各部
に定電圧を供給する電源回路３６等が設けられている。
又、上記メイン制御部３５には、カセットコネクタ３７
を介して、外部から交換可能なよう着脱自在なメモリカ
セット５０が接続されている。尚、上記電源回路３６
は、上記車両ＢのバッテリＶBからシガーライタケーブ
ルを介して、あるいは、一般交流電源からＡＣ／ＤＣア
ダプタを介して、あるいは、電池を内蔵することによ
り、電源を供給することのできる、いわゆる３電源対応
となっており、上記電池はバックアップ用電源としても
利用される。

【００２０】上記メイン制御部３５は、主演算装置であ
るＣＰＵ４０、システムブートプログラムやディスプレ
イ３０に表示するメニューや各種メッセージのデータ、
及び辞書等を記憶したＲＯＭ４１、ワークデータを格納
するワークＲＡＭや画像表示データを格納するビデオＲ
ＡＭ等からなるＲＡＭ４２、車両Ｂに搭載された電子制
御装置Ｃとの接続インタフェースであるダイアグインタ
フェース４３、インジケータ部３１のＬＥＤの点灯（あ
るいは点滅）や上記キーボード３２からのキー操作信号
を処理する入力・表示インタフェース４４、上記メモリ
カセット５０に設けられたＲＯＭ５１がバスラインを介
して接続される構成となっている。尚、上記ＲＡＭ４２
の一部はバックアップＲＡＭを構成しており、このバッ
クアップＲＡＭに対しては、電源がＯＦＦされた後も電
源回路３６から電源が供給され、データが保持される。

【００２１】又、上記ダイアグインタフェース４３は、
設計情報を与えることにより論理機能をオンボードで再
プログラミング可能なＦＰＧＡ（Field Programmable G
ateArray）を中心として構成されている。このＦＰＧＡ
により、車種、完成車メーカを問わず、様々な車載電子
制御装置Ｃに接続可能なＩ／Ｏインタフェース、及び、
様々な車載電子制御装置Ｃの通信プロトコルに適合した
シリアル通信インタフェースのハードウエアを実現する
ことができる。

【００２２】又、上記メモリカセット５０は、診断項目
や車種の相違、各種通信プロトコルの相違に対し、上記
セレクトモニタＡを汎用的に使用できるようにするもの
であり、車載の電子制御装置Ｃに対応した診断処理用プ
ログラム、及び、車載の電子制御装置Ｃの通信プロトコ
ルに適合するよう上記ＦＰＧＡを再プログラムするため
の論理情報等からなる設計データが格納されている。
又、必要に応じてＲＯＭ４１に格納されている辞書を補
間する追加辞書等が格納される。

【００２３】そして、故障診断に際しては、車載電子制
御システムＣに対応した診断処理用プログラム、及び、
ダイアグインタフェース４３のＦＰＧＡを再プログラミ
ングするための設計データ等を格納したメモリカセット
５０を装着し、セレクトモニタＡのイニシャライズとと
もに、上記ＲＯＭ５１に格納されているＦＰＧＡの設計
データを上記ダイアグインタフェース４３に転送し、Ｆ
ＰＧＡを再プログラミングして車載の電子制御装置Ｃと
のＩ／Ｏ接続及びシリアル通信が可能な状態とする。

【００２４】尚、上記ダイアグインタフェース４３を構
成するＦＰＧＡの設計データは、必ずしも、メモリカセ
ット５０内のＲＯＭ５１に格納するものに限定されるも
のではなく、例えば、ＣＰＵ４０のブートプログラムを
変更して外部コンピュータからＦＰＧＡの設計データを
ロードするようにしても良い。

【００２５】上述したように、上記セレクトモニタＡを
使用して行う作業は、基本的に階層構造方式によりメニ
ューを表示するように設定されており、メニュー中の処
理項目を選択することにより、高度な知識と経験を要す
ることなく、故障診断などの処理を行うことが可能であ
る。尚、本実施の形態によるセレクトモニタＡには、上
記階層構造方式によって表示されるメニューを上位階層
から下位階層へ順次選択して、車載電子制御システムＣ
に対して送信要求するデータを特定する、いわゆる通常
モードと、作業者が上記階層構造によるメニュー表示の
上位階層から下位階層へ順次選択する処理手順を予め登
録しておき、メニュー中の処理項目を一々選択すること
なく、登録した処理を、簡単な２ストロークキー操作に
より直ちに実行させる（スキップさせる）バッチモード
と、バッチモードにおけるバッチ処理を実行させるため
に、メニューを上位階層から下位階層へ選択し、所望の
機能を選択するまでの一連のキー操作に対応するキーコ
ードを登録するユーザ登録モードとが備えられている。

【００２６】上記セレクトモニタＡを上記車載電子制御
システムＣに接続し、この電子制御システムに組み込ま
れた電子制御装置の入出力データ、或いは内部の演算デ
ータを読出して故障診断を行う場合、図１に示すよう
に、ダイアグケーブル３４の一端に設けたダイアグコネ
クタ３３をセレクトモニタＡに接続し、このダイアグケ
ーブル３４の他端に設けた外部接続用コネクタ２ａを車
載電子制御システムＣ、詳しくは車載電子制御システム
Ｃに組み込まれた電子制御装置に接続する。そして、セ
レクトモニタＡの電源スイッチ（図示せず）をＯＮする
と、上記ディスプレイ３０に初期メニューが表示され
る。尚、電源スイッチをＯＮするとディスプレイ３０の
最下部には、上記ファンクションキーＦ１〜Ｆ４に割当
てられる機能を表すＦキー表示部３０ａが表示される
（図９参照）。一方、ディスプレイ３０にメニューが表
示された直後のカーソルは最上段の処理項目の位置にあ
り、又、カーソル位置にある処理項目は反転表示され
る。

【００２７】通常モードでは、作業者が初期メニュー中
から所望の処理項目をキー操作によりカーソルを移動さ
せて選択し確定すると、この確定した処理項目に関する
下位階層メニューがディスプレイ３０に表示され、この
下位階層メニュー中の処理項目から更に所望の処理項目
を選択する。このようにして、作業者はディスプレイ３
０に上位階層から下位階層へ順にメニューを表示させ、
やがて最下位階層メニューが表示さたとき、このメニュ
ー中の所望の処理項目を選択すると、例えば、該処理項
目に対応するデータの送信要求が上記車載電子制御シス
テムＣへ出力され、車載電子制御システムＣでは対応す
るデータを読込み、上記セレクトモニタＡへ送信する。
セレクトモニタＡでは、受信したデータを物理量変換し
てディスプレイ３０に表示し、作業者は、表示されたデ
ータを確認しながら故障診断を行う。

【００２８】又、ユーザ登録モードでは、上記通常モー
ドと同様の操作を行うことで、キー入力に対応する一連
のキーコードが逐次登録され、この一連のキーコードを
実行する機能をＦ１〜Ｆ４の何れかのファンクションキ
ーに割当てる。尚、Ｓキーはバッチモードキーであり、
このＳキーを押すとバッチモードが起動され、このＳキ
ーと登録された一連のキーコードを実行する機能を割当
てたＦｉ（ｉ＝１，２，３，４）キーとの、いわゆる２
ストロークキー操作により、上記一連のキーコードが自
動的に実行される。

【００２９】以下、図３〜図８に示すフローチャートに
従い、上記セレクトモニタＡを用いた通常モード、ユー
ザ登録モード、バッチモードの各処理について説明す
る。

【００３０】先ず、診断対象となる車載電子制御システ
ムＣの制御系に適合するメモリカセット５０をセレクト
モニタ本体に装着し、セレクトモニタＡをダイアグケー
ブル３４を介して上記車載電子制御システムＣの各制御
系に設けた電子制御装置に接続し、電源スイッチをＯＮ
すると、セレクトモニタＡを制御するＣＰＵ４０がリセ
ットされ、図３に示すメインルーチンがスタートする。

【００３１】このメインルーチンでは、先ず、ステップ
Ｓ１で、フラグ類のクリア、キーボード３２の各キーに
対する機能モード設定、及びユーザ登録モードと通常モ
ードとの何れが選択されているかを表すモード選択フラ
グＦｌａｇ１のクリア等、システムの初期化処理が行わ
れ、ステップＳ２で、画像データを格納するメニューテ
ーブルから初期画像であるセレクトモニタメニューの画
像データを読込み、ステップＳ３で、この画像データを
ディスプレイ３０に表示する画像表示処理を実行する。
尚、セレクトモニタメニューの画像データとしては、通
常モード用セレクトモニタメニューとユーザ登録モード
用セレクトモニタメニューの２種類の画像データが記憶
されている。

【００３２】上記ステップＳ３での画像表示処理は、図
６に示すサブルーチンによって実行される。先ず、ステ
ップＳ４１で、モード選択フラグＦｌａｇ１の値を参照
し、Ｆｌａｇ１＝１のときはステップＳ４２へ進み、Ｆ
ｌａｇ１＝０のときはステップＳ４３へ進む。電源スイ
ッチをＯＮ後、最初のルーチンでは上記モード選択フラ
グＦｌａｇ１はクリアされているため、ステップＳ４２
へ進み、通常モード用セレクトモニタメニューを選択
し、ステップＳ４４で、このセレクトモニタメニューデ
ータをＲＡＭ４２に記憶し、ステップＳ４５で上記ＲＡ
Ｍ４２に格納した通常モード用セレクトモニタメニュー
の画像データをビデオＲＡＭに出力し、ステップＳ４６
でディスプレイ３０に通常モード用セレクトモニタメニ
ューを表示し、メインルーチンのステップＳ４へ進み、
作業者のキー入力を待つ。

【００３３】図９（ａ）に示すように、通常モード用セ
レクトモニタメニューは、拡張機能を含む７つの処理項
目からなる最上階層メニューで、画像下部にＦ１〜Ｆ４
の各ファンクションキーの機能を表すＦキー表示部３０
ａが表示される。

【００３４】尚、本実施の形態ではＦ１キーにユーザ登
録モードが割当てられており、通常モード用セレクトモ
ニタメニューのＦキー表示部３０ａのＦ１キーの機能を
表示する部位には「登録開始」の文字画像が表示され、
作業者がＦ１キーを押すと、セレクトモニタＡがユーザ
登録モードに設定されると共に、ディスプレイ３０には
ユーザ登録モード用セレクトモニタメニューが表示され
る。このユーザ登録モード用セレクトモニタメニューの
処理項目は上記通常モード用セレクトモニタメニューと
同一であるが、図９（ｂ）に示すように、Ｆキー表示部
３０ａのＦ１キーの機能を表示する部位に「登録終了」
の文字画像が表示され、以後、上記Ｆ１キーを再び押す
まで上記セレクトモニタＡはユーザ登録モードとなる。

【００３５】そして、メインルーチンのステップＳ４へ
進むと、作業者のキー入力を解釈処理するサブルーチン
が実行される。このサブルーチンは、図７に示すフロー
チャートに従って実行される。

【００３６】先ず、ステップＳ５１で、作業者のキー入
力を待ち、キー入力があったときステップＳ５２へ進
み、キーコードテーブルを参照してキー入力をコード変
換し、キー入力内容を解釈し、ステップＳ５３で、モー
ド選択フラグＦｌａｇ１の値を参照する。電源スイッチ
をＯＮ後、最初のルーチン実行時は、Ｆｌａｇ１＝０で
あるため、そのままルーチンを抜け、メインルーチンの
ステップＳ５へ進み、上記ステップＳ４で解釈したキー
入力がＦ１キーかを調べる。上述のように通常モード時
にＦ１キーを押すと、セレクトモニタＡはユーザ登録モ
ードになり、以後、Ｆ１キーを再び押すまで、ユーザ登
録モードが維持される。

【００３７】以下の説明では、ディスプレイ３０に通常
モード用セレクトモニタメニューが表示された後、最初
にＦ１キーを押してユーザ登録モードを起動させた場合
について説明する。尚、通常モードにおけるメニュー中
からの処理項目の選択は、ユーザ登録モードと同じステ
ップを経て行われるため、以後、通常モードの説明は省
略する。

【００３８】作業者が、図９（ａ）に示す通常モード用
セレクトモニタメニューが表示されている状態のとき、
最初にＦ１キーを押すと、上記ステップＳ４で、そのキ
ー入力内容が解釈され、Ｆ１キー入力であるためステッ
プＳ５からステップＳ６へ分岐し、モード選択フラグＦ
ｌａｇ１をセットし（Ｆｌａｇ１←１）、ステップＳ２
へ戻る。

【００３９】ステップＳ２では、再びセレクトモニタメ
ニューの画像データをメニューテーブルから読込み、ス
テップＳ３で、上記画像データをディスプレイ３０に表
示する画像表示処理を、図６に示すサブルーチンによっ
て実行し、先ずステップＳ４１で、上記モード選択フラ
グＦｌａｇ１の値を参照し、Ｆｌａｇ１＝１であるた
め、ステップＳ４３へ進み、セレクトモニタメニューの
画像データから、ユーザ登録モード用セレクトモニタメ
ニューの画像データを選択し、ステップＳ４４で、この
ユーザ登録モード用セレクトモニタメニューの画像デー
タをＲＡＭ４２に記憶し、ステップＳ４５で上記ＲＡＭ
４２に記憶されているユーザ登録モード用セレクトモニ
タメニューの画像データをビデオＲＡＭへ出力し、ステ
ップＳ４６でディスプレイ３０にユーザ登録モード用セ
レクトモニタメニュー（図９(b)参照）を表示し、メイ
ンルーチンのステップＳ４へ進み、作業者のキー入力を
待つ。

【００４０】尚、ディスプレイ３０にメニューが表示さ
れたとき、カーソルは最上段の処理項目を示すように設
定されている。従って、上記セレクトモニタメニューで
は、「１．全ダイアグコードの点検」が反転表示され
る。

【００４１】そして、メインルーチンのステップＳ４で
は、上述した図７に示すサブルーチンが実行される。す
なわち、ステップＳ５１で、作業者からのキー入力を待
ち、キー入力があったときステップＳ５２へ進み、この
キー入力をキーコードテーブルを参照してコード変換
し、キー入力内容を解釈し、ステップＳ５３で、モード
選択フラグＦｌａｇ１の値を参照する。今回のモード選
択フラグＦｌａｇ１は１であるため、ステップＳ５４へ
進み、キー入力の変換コードをＲＡＭ４２に設けたユー
ザ登録用のメモリ領域に蓄積し、メインルーチンのステ
ップＳ５へ進む。

【００４２】メインルーチンへ戻ると、このメインルー
チンのステップＳ５，Ｓ７，Ｓ９，Ｓ１１において、上
記ステップＳ４で解釈したキー入力が、Ｆ１キーか、上
方向（“↑”）キーか、下方向（“↓”）キーか、或い
はＹキーかを調べ、上方向（“↑”）キーのときはステ
ップＳ７からステップＳ８へ進み、カーソルを上へ１段
移動させてステップＳ４へ戻り、又、キー入力が下方向
（“↓”）キーのときはステップＳ９からステップＳ１
０へ進み、カーソルを下へ１段移動させ、ステップＳ４
へ戻り、又、キー入力がＹキーのときは、ステップＳ１
２へ進み、選択した処理項目に関する下位階層メニュー
を表示するサブルーチンを実行する。

【００４３】このサブルーチンは、図４〜図５に示すフ
ローチャートに従って実行され、先ず、ステップＳ２１
でセレクトモニタメニュー中で選択した処理項目に関す
る下位階層メニューの画像データをメモリテーブルから
読込み、ステップＳ２２で、この画像データをディスプ
レイ３０に表示するサブルーチンが実行される。尚、当
該メニューの画像データとして、通常モード用メニュー
とユーザ登録モード用メニューの２種類の画像データが
記憶されている。

【００４４】上記ステップＳ２２では、前述の図６に示
すサブルーチンが実行され、ステップＳ４１で、モード
選択フラグＦｌａｇ１の値を参照し、Ｆｌａｇ１＝１で
あるため、ステップＳ４３へ進み、ユーザ登録モード用
メニューの画像データを選択し、ステップＳ４４で、こ
のユーザ登録モード用メニューの画像データをＲＡＭ４
２に記憶し、ステップＳ４５で上記ＲＡＭ４２に記憶さ
れているユーザ登録モード用メニューの画像データをビ
デオＲＡＭに出力し、ステップＳ４６でディスプレイ３
０にユーザ登録モード用メニューを表示し、図４のステ
ップＳ２３へ進む。

【００４５】このステップＳ２３では、前述の図７に示
すサブルーチンが実行され、このサブルーチンのステッ
プＳ５１で、作業者のキー入力を待ち、キー入力があっ
たときステップＳ５２へ進み、キーコードテーブルを参
照してキー入力をコード変換し、キー入力内容を解釈
し、ステップＳ５３で、モード選択フラグＦｌａｇ１の
値を参照する。このモード選択フラグＦｌａｇ１の値が
１であるため、ステップＳ５４へ進み、キー入力の変換
コードをＲＡＭ４２に設けたユーザ登録用のメモリ領域
に順に蓄積し、図４に示すサブルーチンのステップＳ２
４へ進む。

【００４６】図４に示すサブルーチンでは、ステップＳ
２４，Ｓ２５，Ｓ２７，Ｓ２９で、上記ステップＳ２３
で解釈したキー入力が、“Ｃ”キーか、上方向
（“↑”）キーか、下方向（“↓”）キーか、Ｙキーか
を調べ、“Ｃ”キーのときは、そのままルーチンを抜
け、図３に示すメインルーチンのステップＳ２へ戻る。
その結果、ディスプレイ３０には、当該メニューの上位
階層であるセレクトモニタメニューが表示される。

【００４７】一方、キー入力が上方向（“↑”）キーの
ときはステップＳ２５からステップＳ２６へ進み、カー
ソルを上へ１段移動させてステップＳ２３へ戻り、次の
キー入力を待つ。又、キー入力が下方向（“↓”）キー
のときはステップＳ２７からステップＳ２８へ進み、カ
ーソルを下へ１段移動させ、ステップＳ２３へ戻り、次
のキー入力を待つ。又、キー入力がＹキーのときは、ス
テップＳ３０へ進み、上下方向（“↑”，“↓”）キー
によりカーソルを移動させて選択し、Ｙキーを押して確
定した処理項目に関する処理が実行される。

【００４８】上記ステップＳ３０においては、上述した
図４に示すフローチャートと同様の下位階層のサブルー
チンが実行され、或いは上記メニューが最下位階層メニ
ューであれば、選択された処理項目に関するデータの送
信要求が車載電子制御システムＣへ出力され、ディスプ
レイ３０には、上記車載電子制御システムＣから送信さ
れたデータを表示する処理が実行される。

【００４９】このように、作業者は所望の階層の画面が
得られるまで、上方向（“↑”）キー、下方向
（“↓”）キー、Ｙキーを使用して下位階層メニューを
順次開いていくが、この一連のキー操作は、ステップＳ
５４においてユーザ登録用メモリに順に蓄積される。

【００５０】そして、所望の画面まで到達したとき、作
業者は登録終了用のＦ１キーを押す。Ｆ１キー入力は、
ステップＳ２３で解釈され、ステップＳ３１を経てステ
ップＳ３２へ進み、モード選択フラグＦｌａｇ１の値を
参照する。そして、Ｆｌａｇ１＝１であるため、ステッ
プＳ３３へ進み、登録終了処理を行うサブルーチンを実
行し、このサブルーチンの終了後、ステップＳ２１へ戻
る。

【００５１】上記ステップＳ３３では、図８に示すサブ
ルーチンが実行される。このサブルーチンでは、先ずス
テップＳ６１で、モード選択フラグＦｌａｇ１をクリア
し（Ｆｌａｇ１←０）、ステップＳ６２で、図１３に示
すファンクションキー割当て要求の画像データを、画像
データのメモリテーブルから読込み、ステップＳ６３
で、読込んだ画像データをディスプレイ３０に表示する
ための画像表示処理を実行する。この画像表示処理は、
前記図６に示すサブルーチンに従って実行され、ステッ
プＳ４１でモード選択フラグＦｌａｇ１の値を参照し、
Ｆｌａｇ１＝０であるため、ステップＳ４２へ進み、通
常モード用表示データから、このファンクションキー割
当て要求画像データを抽出し、ステップＳ４４で、この
画像データをＲＡＭ４２に記憶し、ステップＳ４５で上
記ＲＡＭ４２に記憶されているファンクションキー割当
て要求の画像データをビデオＲＡＭに出力し、ステップ
Ｓ４６で、それを表示して図８のステップＳ６４へ進
む。

【００５２】ステップＳ６４へ進むと、前述の図７に示
すサブルーチンが実行され、先ず、ステップＳ５１で、
キー入力を待ち、キー入力があったとき、ステップＳ５
２へ進み、キーコードテーブルを参照してキー入力をコ
ード変換し、入力されたキーを解釈し、ステップＳ５３
で、モード選択フラグＦｌａｇ１の値を参照する。Ｆｌ
ａｇ１＝０であるため、そのままルーチンを抜け、図８
に示すサブルーチンのステップＳ６５へ進む。

【００５３】ステップＳ６５では、ステップＳ６４で解
釈したキー入力がＣキーかを調べ、Ｃキー以外のとき
は、ステップＳ６６へ進む。ステップＳ６６では、ステ
ップＳ６４で解釈したキー入力がファンクションキーか
を調べ、ファンクションキーでないときはステップＳ６
４へ戻り、ファンクションキー入力を待つ。

【００５４】Ｆ１〜Ｆ４の何れかのファンクションキー
が入力されていると、ステップＳ６７へ進み、入力され
たファンクションキーに対応するＲＡＭ４２に設けたバ
ックアップＲＡＭのユーザ登録用メモリ領域に、前記図
７のステップＳ５４で記憶したキーコードを順番に記憶
し、ステップＳ６８へ進む。

【００５５】ステップＳ６８では、キー入力されたファ
ンクションキーＦｉ（ｉ＝１，２，３，４）に対応する
ディスプレイ３０のＦキー表示部３０ａのＦｉキーの機
能を表示する部位に、「ユーザ」のようなユーザ登録が
割り付けられたことを示す文字画像を表示する。そし
て、ステップＳ６９でユーザ登録時に、ＲＡＭ４２の所
定メモリ領域に記憶したキーコードをクリアし、ステッ
プＳ６４へ戻り、Ｃキーの入力を待つ。そして、Ｃキー
が入力されると、ステップＳ６５を経てルーチンを抜
け、図４のステップＳ２１へ戻り、ステップＳ２１，Ｓ
２２で直前のメニュー画面をディスプレイ３０に表示
し、ユーザ登録モードが終了される。

【００５６】尚、各メニュー画面において“Ｃ”キー入
力があったとき、ステップＳ２３でキー入力をコード変
換して解釈し、ステップＳ２４でキー入力がＣキーであ
るかを調べ、キー入力がＣキーであるときは、そのまま
ルーチンを抜け、当該メニューの上位階層のメニューを
表示するルーチンへ戻る。従って、各サブルーチン実行
時に、Ｃキーを押す毎に、ディスプレイ３０に表示され
るメニュー画面が上位階層メニューへ移行し、最終的に
は最上階層メニューであるセレクトモニタメニューが表
示される。

【００５７】又、ディスプレイ３０にセレクトモニタメ
ニューが表示されているとき、Ｓキーを押すと、図３の
ステップＳ１３からステップＳ１４へ進み、何れかのフ
ァンクションキーに、ユーザ登録による機能が割当てら
れているかを調べ、割当てられているときはステップＳ
１５へ進み、割当てられていないときはステップＳ４へ
戻る。

【００５８】作業者がＳキーを押すと、セレクトモニタ
Ａがバッチモードに設定され、何れかのファンクション
キーにユーザ登録による機能が割当てられているとき
は、ステップＳ１５でＦキー表示部３０ａの機能が割当
てられているファンクションキーの対応する部位に、
「ユーザ」（図１４参照）のような文字画像を表示し、
ステップＳ１６で、“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーの２ストロー
クキー入力があったかを調べる。現在のキー入力がＳキ
ーであるため、ステップＳ４へ戻り、“Ｓ”＋“Ｆｉ”
キーの入力を待つ。そして、“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーの入
力があったとき、上記ステップＳ１６からステップＳ１
７へ進み、選択されたＦｉキーに対応するバックアップ
ＲＡＭのユーザ登録用メモリ領域に記憶されているキー
コード対応するコマンドを順に実行するバッチ処理を行
う。

【００５９】その結果、作業者はディスプレイ３０に初
期画面であるセレクトモニタメニュー（図１４参照）が
表示されているとき、Ｓキーとユーザ登録により機能を
割当てたファンクションキーとの２ストロークキー操作
を行うだけで、所望の機能実行画面までスキップするこ
とができ、例えば、車載電子制御システムＣのデータを
モニタするまでの手順を登録した場合には、ディスプレ
イ３０には車載電子制御システムＣから受信したデータ
を直ちに表示させることが出来る。

【００６０】尚、上記ディスプレイ３０に上記セレクト
モニタメニューの下位階層メニューが表示されていると
きに、Ｓキーを押すと、セレクトモニタＡはバッチモー
ドに設定される。すなわち、Ｓキーを押すと、セレクト
モニタＡがバッチモードとなり、図４〜図５に示すサブ
ルーチンのステップＳ３４からステップＳ３５へ進み、
Ｆｉキーに割当てられたユーザ登録があるかを調べ、割
当てられているときはステップＳ３６へ進み、割当てら
れてないときはステップＳ２３へ戻る。上記ステップＳ
３６へ進むと、Ｆキー表示部３０ａの登録されているフ
ァンクションキーの対応する部位に、「ユーザ」（図１
４参照）のような既登録を示す文字画像を表示し、ステ
ップＳ３７で、“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーの２ストロークキ
ー入力があったかを調べる。現在のキー入力がＳキーで
あるため、ステップＳ２３へ戻り、“Ｓ”＋“Ｆｉ”キ
ーの入力を待つ。そして、“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーの入力
があったとき、上記ステップＳ３７からステップＳ３８
へ進み、選択されたＦｉキーに対応するバックアップＲ
ＡＭのユーザ登録用メモリ領域に記憶されている一連の
キーコードをバッチ処理する。

【００６１】次に、図９〜図１６のメニュー画面表示例
に従い、例えばユーザ登録モードにおいて、セレクトモ
ニタメニュー中の「２．車両システムの故障診断」から
最下位階層メニューの「１．データ表示・メモリ」迄の
キーコードを登録し、バッチモードにおいて、ユーザ登
録モードにおいて登録した一連のキーコードを実行する
処理について説明する。

【００６２】セレクトモニタＡの電源をＯＮすると、デ
ィスプレイ３０には、図９（ａ）に示すような通常モー
ド用セレクトモニタメニューが表示され、ディスプレイ
下部のＦキー表示部３０ａのＦ１キーの機能表示部位に
「登録開始」の文字画像が表示される（ステップＳ
３）。尚、このとき、カーソルは最上段の「１．全ダイ
アグコードの点検」の位置にある。

【００６３】そして、作業者がＦ１キーを押すと、セレ
クトモニタＡがユーザ登録モードとなり（ステップＳ
６，Ｓ４３）、図９（ｂ）に示すように、上記Ｆキー表
示部３０ａのＦ１キーの機能表示部位に「登録終了」が
表示され、Ｆ１キーが再び押されるまでユーザ登録モー
ドが維持される。

【００６４】このとき、カーソルが最上段の「１．全ダ
イアグコードの点検」の位置にあるため、「２．車両シ
ステムの故障診断」を選択するには、下方向（“↓”）
キーを１回押し、カーソルを１段下げ「２．車両システ
ムの故障診断」を反転表示させたところで（ステップＳ
８）、Ｙキーを押し、「２．車両システムの故障診断」
の選択を確定する。すると、ディスプレイ３０には、図
１０に示すように「２．車両システムの故障診断」に関
する下位階層メニューである車両システムの選択メニュ
ーが表示され（ステップＳ１２）、ここで、例えば
「１．ＥＧＩ・ＥＭＰｉ」、すなわちエンジン制御用電
子制御システムに対する故障診断項目を選択する場合、
カーソルは最上段の「１．ＥＧＩ・ＥＭＰｉ」の位置に
あるため、カーソルは移動させずに、そのままＹキーを
押すことで、「１．ＥＧＩ・ＥＭＰｉ」が確定する（ス
テップＳ３０）。

【００６５】すると、ディスプレイ３０には、図１１
（ａ）に示すように、「１．ＥＧＩ・ＥＭＰｉ」に関す
る下位階層メニューであるＥＧＩ・ＥＭＰｉ故障診断メ
ニューが表示され、ここで、Ｙキーを押して、最上段の
「１．データ表示・メモリ」の処理項目を選択確定す
る。このＥＧＩ・ＥＭＰｉ故障診断メニューは最下位階
層メニューであり、「１．データ表示・メモリ」の処理
項目を選択することで、エンジン制御用電子制御システ
ムに設けた電子制御装置に対して、エンジン回転数、点
火時期、燃料噴射パルス時間等のデータの送信要求を行
う。上記電子制御装置では上記セレクトモニタＡからの
送信要求を受けて、この電子制御装置の入出力データ、
及び演算データ等を上記セレクトモニタＡへ送信する。

【００６６】セレクトモニタＡでは、上記エンジン制御
用電子制御システムの電子制御装置からの各データを受
信し、物理量変換して、図１２に示すようにディスプレ
イ３０に表示する。尚、ディスプレイ３０に表示される
データは一例に過ぎず、又、下方向（“↓”）キーを押
し続けると、画面がスクロールし、最下段には別のデー
タが表示される。

【００６７】その後、作業者がＦ１キーを押すとユーザ
登録モードが終了し、ディスプレイ３０には、図１３に
示すように、「割当てるファンクションキーを選択して
下さい」のメッセージが表示され（ステップＳ６２．Ｓ
６３）、例えば、Ｆ３キーを押すと、図１３に示すよう
に、ディスプレイ３０の最下段に表示されているＦキー
表示部３０ａのＦ３キーに対応する機能表示部位に、
「ユーザ」の文字画像が表示される。このとき、ＲＡＭ
４２の一部を構成するバックアップＲＡＭに設けたＦ３
キーに対応するユーザ登録用メモリ領域には、図１５に
示すように、セレクトモニタメニューが表示されている
初期画面の状態で、作業者が登録した一連のキー操作に
対応するキーコード（図においては、便宜的に操作した
キーを示す）が順に記憶される。

【００６８】そして、作業者がＣキーを押すと、現在の
画面がクリアされ、ディスプレイ３０には、直前のメニ
ューであるＥＧＩ・ＥＭＰｉ故障診断メニューが表示さ
れる。このとき、セレクトモニタＡはユーザ登録モード
から通常モードへ切換えられており、図１１（ｂ）に示
すように、Ｆキー表示部３０ａのＦ１キーの機能表示部
位に、通常モード時に割当てられている機能が表示され
る。

【００６９】次に、Ｆ３キーに割当てた機能を実行する
場合には、セレクトモニタメニューが表示されている初
期画面において、Ｓキーを押すとセレクトモニタＡがバ
ッチモードとなり（ステップＳ１３〜Ｓ１４）、Ｆキー
表示部３０のＦ３キーの機能を表示する部位に、既にユ
ーザ登録が設定されていることを示す「ユーザ」の文字
画像が表示される（図１４参照）。

【００７０】次いで、“Ｓ”＋“Ｆ３”キーの２ストロ
ークキー操作により、Ｆ３キーに割当てた機能のバッチ
処理を実行する（ステップＳ１６，Ｓ１７）。バッチ処
理においては、図９（ａ）に示すセレクトモニタメニュ
ーの初期画面の状態から、ＣＰＵ４０において、“↓”
→“Ｙ”→“Ｙ”→“Ｙ”の各キーのキーコードに対応
するコマンドを順に実行させ、先ず、“↓”キー対応す
るキーコードにより、カーソルを１段下げるコマンドが
実行され、カーソルは「２．車両システムの故障診断」
を選択し、次に、Ｙキーに対応するキーコードにより上
記「２．車両システムの故障診断」を確定するコマンド
が実行され、ディスプレイ３０には、「２．車両システ
ムの故障診断」に関する下位階層メニューである車両シ
ステムの選択メニューが表示され、次に、Ｙキーに対応
するキーコードにより、この車両システム選択メニュー
の最上段の処理項目にある「１．ＥＧＩ・ＥＭＰｉ」が
選択確定され、ディスプレイ３０には、「１．ＥＧＩ・
ＥＭＰｉ」に関する下位階層メニューであるＥＧＩ・Ｅ
ＭＰｉ故障診断メニューが表示され、次いで、Ｙキーに
対応するキーコードにより、ＥＧＩ・ＥＭＰｉ故障診断
メニュー中の「１．データ表示・メモリ」が選択確定さ
れる。

【００７１】このＥＧＩ・ＥＭＰｉ故障診断メニューは
最下位階層メニューであり、「１．データ表示・メモ
リ」にて読込まれるデータの送信要求がエンジン制御用
電子制御システムに設けた電子制御装置に出力される。
電子制御装置では送信要求のあったデータをセレクトモ
ニタＡへ送信する。セレクトモニタＡでは受信したデー
タを物理量変換してディスプレイ３０に表示する。

【００７２】このように、作業者は比較的使用頻度の高
い機能を実行するまでの一連のキー操作を特定のファン
クションキーに割当てておくことで、その後は、Ｓキー
と機能を割当てたファンクションキーとの２ストローク
キー操作によりバッチ処理され、所望の機能、例えば車
両Ｂに搭載されている各電子制御システムからのデータ
を瞬時に読込むことができ作業性が大幅に向上する。

【００７３】尚、ユーザ登録モードにおいて、車両Ｂに
搭載されている電子制御システムから読込むデータを個
別的に選択する場合は、例えば、図１６（ａ）に示すよ
うに、ディスプレイ３０にエンジン制御用電子制御シス
テムに設けた電子制御装置のデータが表示されていると
き、上下方向（“↑”，“↓”）キーを操作して、個別
表示するデータにカーソルを合わせ、Ｙキーを押すと、
そのデータの先頭に＊印等を表示し、当該データにタグ
が付される。そして、最後にＹキーを押してタグを付し
たデータに続けて、更にＹキーを押すと、データの個別
的な選択が確定される。ここまでのキー操作をユーザ登
録モードにより特定のファンクションキーに割当てるこ
ともでき、その場合、その後のバッチモード実行時にお
いて、ディスプレイ３０には、図１６（ｂ）に示すよう
に、例えば、上記ユーザ登録モードにおいて選択した、
エンジン回転数、冷却水温度、点火時期、エアーフロー
信号、スロットルセンサ信号、燃料噴射パルス（時間）
のみが表示される。

【００７４】

【発明の効果】以上、説明したように請求項１記載の発
明によれば、階層構造方式により表示されるメニュー中
の処理項目を選択して、メニューを上位階層から下位階
層まで順次表示し、所望の機能を選択する迄の一連の処
理を、ユーザが登録可能とし、この登録した一連の処理
をバッチモードにおいて実行可能とすることで、上位階
層メニューから最下位階層メニュー、更には、この最下
位階層メニューで選択した処理項目に従い車載電子制御
システムに対してデータ送信要求を行うまでの一連の処
理が自動的に行われるので、故障診断作業の際に比較的
高い頻度で使用される機能やデータの読込みについて
は、ユーザ登録モードにより予め登録しておくことで、
バッチモードを実行することで簡単に読込むことが出
来、作業効率が大幅に向上する。

【００７５】また、請求項２記載の発明によれば、請求
項１記載の発明において、ユーザ登録モード実行時にお
いて登録したコードの一群を実行する機能を特定のキー
に割当て、又、バッチモード実行時においては予め設定
したバッチモードキーと機能を割当てたキーとの２スト
ロークキー操作にて上記一連の処理を自動的に実行させ
るようにしたので、操作性がよく、２ストロークキーに
より実行されるので、誤操作が防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】車載電子制御システムに接続する故障診断装置
の外観図

【図２】車搭電子制御システムと故障診断装置の回路ブ
ロック図

【図３】故障診断装置における故障診断処理ルーチンを
示すフローチャート

【図４】故障診断装置における故障診断処理サブルーチ
ンを示すフローチャート

【図５】故障診断装置における故障診断処理サブルーチ
ンを示すフローチャート（続き）

【図６】故障診断装置における画像表示処理サブルーチ
ンを示すフローチャート

【図７】故障診断装置におけるキー入力解釈処理サブル
ーチンを示すフローチャート

【図８】故障診断装置におけるユーザ登録モード時の登
録終了処理サブルーチンを示すフローチャート

【図９】セレクトモニタメニュー画像の説明図

【図１０】車両システムの選択メニュー画像の説明図

【図１１】ＥＧＩ・ＥＭＰｉ故障診断メニュー画像の説
明図

【図１２】車載電子制御システムから送信されたデータ
の表示内容を示す説明図

【図１３】ユーザ登録モード終了時のメッセージ画像の
説明図

【図１４】通常モード時のセレクトモニタメニュー画像
の説明図

【図１５】故障診断装置に設けたバックアップＲＡＭの
ユーザ登録用メモリ領域に記憶されるキーコードの説明
図

【図１６】車載電子制御システムから送信されたデータ
を選択的に表示する場合の表示内容を示す説明図

【符号の説明】 Ａ…故障診断装置 Ｂ…車両 Ｃ…車載電子制御システム ３０…ディスプレイ ３２…キーボード Ｆ１〜Ｆ４…機能を割当てるキー Ｓ…バッチモードキー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 装置本体のディスプレイに表示されたメ
   ニュー中の処理項目を選択して、該メニューを上位階層
   から下位階層へ順次開き、所望の機能を特定し実行する
   車両用故障診断装置において、 上記メニューを上位階層から下位階層へ開き、所望の機
   能を特定する迄の一連の入力操作に対応するコードを登
   録可能なユーザ登録モードと、 登録した一連のコードを実行するバッチモードとを備え
   ることを特徴とする車両用故障診断装置。
2. 【請求項２】 前記ユーザ登録モードにおいて登録した
   コードの一群を実行する機能を特定のキーに割当てると
   共に、バッチモード時においては予め設定したバッチモ
   ードキーと機能を割当てたキーとの２ストロークキー操
   作にて上記一連のコードを実行させることを特徴とする
   請求項１記載の車両用故障診断装置。