JPH09317303A - 室内引戸用の戸車ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 戸車レールが床面から大きく突出するのを嫌
う室内引戸に適した戸車ユニット、とくに戸車ローラの
脱輪を阻止できる脱輪防止具を備えている戸車ユニット
を提供する。 【解決手段】 戸車レール２の内部に蟻溝状のガイド溝
４を設ける。引戸１に埋設固定されるハウジング７に脱
輪防止具９を設ける。脱輪防止具９は、軸部２９と、軸
部２９の下端に設けたスライド片３０とを有する。軸部
２９はハウジング７で上下スライド自在に支持する。ス
ライド片３０はハウジング７の下方に突設する。スライ
ド片３０をガイド溝４内に嵌め込んで、戸車ローラ８の
横移動を規制する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、間仕切り用の引戸
やクロゼット用の引戸等の室内引戸に適用される戸車ユ
ニットに関する。戸車ユニットは、戸車ローラの脱輪を
防ぐ脱輪防止具を備えている。

【０００２】

【従来の技術】この種の戸車ユニットは、実公昭６２−
１２７７４号公報や特公昭６１−２５８７６号公報に公
知である。そこでは、清掃を容易化するためにローラ走
行面を平坦化した、いわゆるノンレール型のサッシを適
用対象としており、戸車枠の外側方あるいは下方に外れ
止め枠が突設されている。外れ止め枠は、サッシに設け
た下向きに開口するガイド溝に沿って往復移動し、外れ
止め枠の突端に固定したスライドピースがガイド溝の溝
側壁に接当して戸車ローラの横移動を防止している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】室内用引戸では、戸車
レールがつまずきの原因になりやすいため、戸車の殆ど
を床面に埋設するか、あるいは図９に示すようにレール
を偏平化して、レールの走行案内面が床面から大きく突
出するのを避けている。そのため、ノンレール型のサッ
シに見られるように、脱輪防止用の専用のガイド溝をレ
ール外面に設けることができない。戸車の外面に外れ止
め枠が大きく突出するので、体裁上も問題があった。

【０００４】本発明の目的は、床面からの突出を嫌う戸
車レールに支障なく適用できる、室内引戸用の脱輪防止
具を備えた戸車ユニットを提供することにある。本発明
の目的は、脱輪防止具の戸車レールに対する組み立て、
および戸車ユニットの引戸に対する組み立てが容易に行
え、引戸の施工作業が少ない手間で能率よく行えるよう
にすることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、レール内部に
蟻溝状のガイド溝４を備えた戸車レール２で走行案内さ
れる室内引戸用の戸車ユニットを対象としており、とく
に図１および図２に示すごとく引戸１の下部に埋設固定
されるハウジング７と、ハウジング７で回転自在に支持
される戸車ローラ８と、ハウジング７の下方に突設され
て戸車ローラ８の脱輪を阻止する脱輪防止具９とを含ん
でいる。脱輪防止具９は、ハウジング７で上下スライド
自在に支持される軸部２９と、軸部２９の下端に一体に
設けられて戸車レール２のガイド溝４内を往復移動する
スライド片３０とを有する。ガイド溝４内におけるスラ
イド片３０の幅寸法は、ガイド溝４の開口幅ｂより大き
く設定する。

【０００６】具体的には、ハウジング７に設けたスライ
ド穴３１と軸部２９との間に、脱輪防止具９を下方へ押
し下げ付勢するばね３２を配置する。互いに接当係合し
て脱輪防止具９の突出限界を規定するストッパー部３３
と接当部３５とを、軸部２９とスライド穴３１に形成す
る。戸車ユニットは、引戸１の装着穴１２に装填されて
ビス１３で締結固定されるソケット６を備えており、こ
のソケット６の内面とハンジング７の外面との間に、引
戸側端面の側からのハウジング７の差し込み係合を許す
突起１４と溝１６とをそれぞれ設ける。ソケット６に設
けた係合部１５と係合して、ハウジング７の抜け出しを
防ぐロック軸１０をハウジング７に設ける。

【０００７】脱輪防止具９の軸部２９およびスライド穴
３１は、それぞれ相対回転不能な非円形断面に形成す
る。スライド片３０の長手方向の中心軸Ｐは、図６に示
すごとく戸車ユニットの走行軸線に対して傾斜させ、前
記中心軸Ｐと直交する向きの装填幅寸法Ｗを、ガイド溝
４の開口幅ｂと同じかこれより僅かに小さく設定する。

【０００８】戸車レール２は、図８および図９に示すご
とく断面凸字状のガイド溝４を備えた偏平レールからな
る。戸車ローラ８にガイド溝４の溝底面を走行面３とす
る突輪部３８を設ける。

【０００９】

【作用】脱輪防止具９を戸車ユニットのハウジング７で
支持し、そのスライド片３０を戸車レール２の内部に設
けたガイド溝４内に嵌め込んで、戸車ローラ８の横移動
を規制するので、戸車レール２が床面から大きく突出す
るのを避けながら、戸車ユニットの脱輪を確実に防止で
きる。室内引戸の殆どは、施工時に戸車ユニットの上下
調整を行って、引戸１と戸枠との間の隙間を調整する。
この上下調整を支障なく行うために、脱輪防止具９をハ
ウジング７で上下スライド自在に支持している。

【００１０】引戸１の装着穴１２にソケット６を固定し
た後、ハウジング７をソケット６に差し込み係合する戸
車ユニットによれば、ハウジング７をソケット６にスラ
イド装填した後、ロック軸１０を操作してロック係合す
るだけで、戸車ユニットを引戸１に対して簡単に装着で
きる。スライド片３０の長手方向の中心軸Ｐが戸車ユニ
ットの走行軸線に対して傾斜する脱輪防止具９では、ス
ライド片３０の装填幅寸法Ｗをガイド溝４の開口幅ｂと
同じかこれより僅かに小さく設定するので、スライド片
３０をガイド溝４に挿嵌した後、戸車ユニットの全体を
引戸１に装着することにより、スライド片３０をガイド
溝４内で傾斜させて、その抜け止めを図ることができ
る。つまり、戸車レール２に装填用の切り欠きを設ける
必要もなく、スライド片３０をガイド溝４に容易に装填
できる。

【００１１】

【実施例】

（実施例１）図１ないし図７は本発明に係る戸車ユニッ
トの実施例１を示す。図３において、符号１は引戸、２
は戸車レールである。戸車レール２は上向きに開口する
断面Ｃ字形の金属条材、あるいはプラスチック条材から
なり、その上面にレール幅方向の中心に向かって下り傾
斜する一対の走行面３を有し、走行面３に連続して断面
凸字状の蟻溝からなるガイド溝４を設けてある。戸車レ
ール２の外面の左右両側には、鋸刃状の抜止めリブ５を
形成する。かくして戸車レール２は、その殆どが埋設さ
れるよう床面に固定する。

【００１２】引戸１の下端の前後両隅には、それぞれ戸
車レール２で走行案内される戸車ユニットを配置する。
図２において戸車ユニットは、ソケット６とハウジング
７とからなる。ハウジング７の内部には、戸車ローラ８
と、上下調整機構と脱輪防止具９およびロック軸１０な
どが組み込まれる。

【００１３】ソケット６は横断面がＵ字形のプラスチッ
ク成形枠体からなり、図１に示すようにその全体を引戸
１の隅部の装着穴１２に内嵌した後、内奥壁をビス１３
で締結して固定する。ソケット６の前後の対向側壁に
は、内面にハウジング７を組み付けるための係合リブ
（突起）１４を対向状に突設し、一方の側壁にロック軸
１０用の係合溝（係合部）１５を設けてある。

【００１４】ハウジング７は横断平面視で外形線がＵ字
形に成形されたプラスチック・ブロックからなり、その
外面両側に前記係合リブ１４に係合する溝１６が凹み形
成されている。ハウジング７の内部中央に下面側が開口
する主室を有し、主室内に戸車ローラ８と上下調整機構
とを配置している。戸車ローラ８は、戸車レール２の一
対の走行面３で支持される逆ハ字状の転動周面を有する
プラスチック・ローラからなり、水平の軸１７で遊転自
在に軸支されている。

【００１５】上下調整機構は、ハウジング７で回転自在
に支持した水平の調整ねじ１９と、このねじ１９で前後
スライド操作される断面コ字形の調整枠２０とからな
る。調整枠２０の左右側壁に、軸１７を受け止める斜め
のカム溝２１を設けてある。カム溝２１と協同して軸１
７を受け止めるガイド壁２２（図１参照）が主室の内側
面に設けられている。ガイド壁２２はカム溝２１と逆向
きに傾斜している。

【００１６】ハウジング７の上部にロック軸１０が組み
込まれている。図３および図４においてロック軸１０は
一端に操作頭部２３を有し、軸中途部にロック片２４を
突設したプラスチック成形品あるいはダイキャスト成形
品からなる。ハウジング７の上面には、ロック軸１０を
収容する凹部と軸受壁とを設け、軸受壁に通設した軸受
穴２５でロック軸１０をスライド自在に支持し、ロック
軸１０の軸部に装着した止め輪２６でロック軸１０の進
出限界を規制している。更に、止め輪２６と凹部奥端壁
との間に圧縮コイル形のばね２７を配置し、これでロッ
ク軸１０の全体をハウジング７の外方へ進出付勢してい
る。ばね２７はロック片２４を係合付勢するためのねじ
りばねとしても機能しており、その一端を凹部の奥端壁
に係合し、他端をロック軸１０の軸部に係合固定する。
操作頭部２３の端にはドライバー溝が形成してある。

【００１７】ロック片２４が軸受壁に接当するまで、ロ
ック軸１０をばね２７に抗して押し込むと、ロック片２
４はばね２７のねじり力を受けて傾動し、ソケット６の
係合溝１５と係合してハウジング７を抜け外れ不能に固
定する。ロック片２４の回動を許すために、ハウジング
７の凹部の側壁の一方には図２に示すごとく溝２８が切
り欠いてある。

【００１８】図５において脱輪防止具９は、上下に長い
軸部２９の下端にスライド片３０を一体形成したプラス
チック成形品からなる。この軸部２９は断面四角形に形
成してあり、軸部２９をハウジング７に設けたスライド
穴３１に下面側から差し込んで、脱輪防止具９の全体を
上下スライド自在に支持する。スライド穴３１の奥端
と、軸部２９に設けたばね受穴との間に圧縮コイル形の
ばね３２を配置し、該ばね３２で脱輪防止具９を下向き
に押し下げ付勢する。

【００１９】ばね３２による進出限界を規定するため
に、スライド穴３１の対向する内面壁のそれぞれにスト
ッパー部３３を突設する。これに対応して軸部２９の対
向面にストッパー部３３に係合する溝３４を上下に形成
し、溝３４の上端にストッパー部３３で受け止められる
接当部３５を設けてある。軸部２９をスライド穴３１に
組むとき、ストッパー部３３は弾性変形して軸部２９の
周面を乗り越え、溝３４に落ち込む。

【００２０】スライド片３０は帯板状に形成してあり、
その前後長手方向の中心軸Ｐを戸車ユニットの走行軸線
に対して傾斜させる。そのうえで、先の中心軸Ｐと直交
する向きの装填幅寸法Ｗは、ガイド溝４の開口幅ｂより
僅かに小さく設定し、長手方向両側縁のそれぞれに切欠
面３６を設ける。図６に示すように、上記の中心軸Ｐを
戸車レール２のレール中心軸に一致させ、スライド片３
０をガイド溝４内に差し込んだのち戸車ユニットの全体
を矢印の向きに捩じると、スライド片３０をガイド溝４
に抜け外れ不能に係合できる。このとき、スライド片３
０の突端がガイド溝４の内側面と接当干渉するのを避け
るために切欠面３６を設けている。

【００２１】施工時には、ソケット６を引戸１の装着穴
１２に装着した後、ハウジング７を操作して上記の要領
でスライド片３０を戸車レール２に組む。次に引戸１を
戸枠の上框に差し込み係合して起立させ、この状態を維
持したままでハウジング７の溝１６をソケット６の係合
リブ１４に沿って差し込み、図７に示すようにハウジン
グ７をソケット６内に収める。最後に、ロック軸１０を
ばね２７に抗して押し込み操作して、ロック片２４を係
合溝１５に係合する。ロック片２４が係合溝１５と係合
した後は、ばね２７のねじり力で係合状態を維持できる
ので、外部振動による係合解除を確実に防止できる。必
要があれば、調整ねじ１９を操作して引戸１の上下調整
を行う。このように、戸車ユニットは戸車レール２およ
び引戸１に対して、少ない手間で簡単に組むことができ
る。

【００２２】例えば、引戸１がパネル面と直交する向き
に押されることがあるが、こうした場合には、脱輪防止
具９を戸車レール２のガイド溝４が受け止める。従っ
て、戸車ローラ８が走行面３の外へ横移動することはな
く、戸車ユニットの脱輪を防止する。

【００２３】（実施例２）図８および図９は、実施例１
で説明した戸車ユニットの一部を変更した実施例２を示
す。この実施例２では、床面上に固定される偏平な戸車
レール２で戸車ユニットを走行案内する。戸車レール２
は上下厚みが小さな弓形断面状の条材からなり、その左
右幅方向の中央に断面凸字形の蟻溝からなるガイド溝４
を設けてある。このように偏平な戸車レール２の場合に
は、ガイド溝４の開口縁の強度を十分に確保することが
難かしい。そこで、戸車ローラ８の周面の幅方向中央に
突輪部３８を設け、ガイド溝４の溝底壁を走行面３にし
て、突輪部３８を走行案内する。突輪部３８も戸車ロー
ラ８の脱輪を防ぐことに役立つ。

【００２４】実施例１の場合とは逆に、軸部２９の上端
にストッパー部３３を突設し、スライド穴３１の内面に
溝３４を形成し、その下端を接当部３５とした。更に、
ソケット６側にロックピン（係合部）１５を固定してお
き、ロック軸１０の軸端に設けたロック凹部４０をロッ
クピン１５に係合して、ハウジング７を抜け外れ不能に
固定した。

【００２５】上記以外に戸車レール２は、図１０に示す
ように走行面３を床面と平行に形成できる。更に、走行
面３の一部に切欠４１を設けておき、溝開口より広幅の
スライド片３０を該切欠４１からガイド溝４内に組むこ
とができる。この場合には、軸部２９およびスライド穴
３１をそれぞれ断面円形に形成することができる。

【００２６】ガイド溝４は断面台形状や鍵穴形などに変
形できる。戸車ユニットのソケット６は省略でき、この
場合にはハウジング７を装着穴１２にビスで直接固定す
る。ソケット６側に溝１６を形成し、突起１４をハウジ
ング７側に設けてもよい。

【００２７】

【発明の効果】本発明の戸車ユニットは、ハウジング７
の下方に脱輪防止具９を突設し、その下端に設けたスラ
イド片３０を戸車レール２の内部のガイド溝４に嵌め込
んで、戸車ローラ８の横移動および脱輪を規制してい
る。従って、戸車レール２を床面から大きく突出させず
に脱輪防止具９を設けることができ、室内引戸に好適な
脱輪防止機能を備えた戸車ユニットが得られる。脱輪防
止具９をハウジング７で上下スライド自在に支持するの
で、施工時における引戸１の上下調整を支障なく行うこ
とができる。

【００２８】ハウジング７をソケット６に差し込み係合
した後、ロック軸１０をソケット６にロック係合する戸
車ユニットによれば、戸車ユニットの引戸１への取り付
けを簡単に行える。更に、スライド片３０の長手方向の
中心軸Ｐを傾斜させておき、スライド片３０を溝開口か
らガイド溝４内に差し込んだ後、ハウジング７を捩じっ
てスライド片３０の突設をガイド溝４に引っ掛ける戸車
ユニットによれば、戸車レール２に装填用の切り欠きを
設ける必要もなく、スライド片３０をガイド溝４に容易
に装填でき、全体として引戸の施工作業を少ない手間で
能率よく行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】戸車ユニットの縦断側面図である。

【図２】戸車ユニットの分解斜視図である。

【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】図１におけるＣ−Ｃ線断面図である。

【図６】スライド片の組み込み手順を示す横断平面図で
ある。

【図７】ハウジングの組み付け途中状態を示す縦断側面
図である。

【図８】実施例２に係る戸車ユニットの縦断側面図であ
る。

【図９】図８におけるＤ−Ｄ線断面図である。

【図１０】戸車レールの変形例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 引戸 ２ 戸車レール ４ ガイド溝 ６ ソケット ７ ハウジング ８ 戸車ローラ ９ 脱輪防止具 ２９ 軸部 ３０ スライド片

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 レール内部に蟻溝状のガイド溝４を備え
   た戸車レール２で走行案内される室内引戸用の戸車ユニ
   ットであって、 引戸１の下部に埋設固定されるハウジング７と、ハウジ
   ング７で回転自在に支持される戸車ローラ８と、ハウジ
   ング７の下方に突設されて戸車ローラ８の脱輪を阻止す
   る脱輪防止具９とを含んでおり、 脱輪防止具９は、ハウジング７で上下スライド自在に支
   持される軸部２９と、軸部２９の下端に一体に設けられ
   て戸車レール２のガイド溝４内を往復移動するスライド
   片３０とを有し、 ガイド溝４内におけるスライド片３０の幅寸法が、ガイ
   ド溝４の開口幅ｂより大きく設定してある室内引戸用の
   戸車ユニット。
2. 【請求項２】 ハウジング７に設けたスライド穴３１と
   軸部２９との間に、脱輪防止具９を下方へ押し下げ付勢
   するためのばね３２が配置されており、 互いに接当係合して脱輪防止具９の突出限界を規定する
   ストッパー部３３と接当部３５とが、軸部２９とスライ
   ド穴３１とにそれぞれ形成されている請求項１記載の室
   内引戸用の戸車ユニット。
3. 【請求項３】 引戸１の装着穴１２に装填されてビス１
   ３で締結固定されるソケット６を備えており、 ソケット６の内面とハンジング７の外面との間に、引戸
   側端面の側からハウジング７の差し込み係合を許す突起
   １４と溝１６とがそれぞれ設けられており、 ソケット６に設けた係合部１５に係合してハウジング７
   の抜け出しを防ぐロック軸１０が、ハウジング７に設け
   てある請求項１又は２記載の室内引戸用の戸車ユニッ
   ト。
4. 【請求項４】 脱輪防止具９の軸部２９およびスライド
   穴３１が、それぞれ相対回転不能な非円形断面に形成さ
   れており、 スライド片３０の長手方向の中心軸Ｐが、戸車ユニット
   の走行軸線に対して傾斜しており、 前記中心軸Ｐと直交する向きの装填幅寸法Ｗが、ガイド
   溝４の開口幅ｂと同じかこれより僅かに小さく設定して
   ある請求項１又は２又は３記載の室内引戸用の戸車ユニ
   ット。
5. 【請求項５】 戸車レール２が、断面凸字状のガイド溝
   ４を備えた偏平レールからなり、 戸車ローラ８にガイド溝４の溝底面を走行面３とする突
   輪部３８が設けてある請求項１又は２又は３又は４記載
   の室内引戸用の戸車ユニット。