JPH09316989A - グレーチング - Google Patents
グレーチングInfo
- Publication number
- JPH09316989A JPH09316989A JP16814496A JP16814496A JPH09316989A JP H09316989 A JPH09316989 A JP H09316989A JP 16814496 A JP16814496 A JP 16814496A JP 16814496 A JP16814496 A JP 16814496A JP H09316989 A JPH09316989 A JP H09316989A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grating
- design
- bars
- expression body
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 グレーチングに対して意匠表現体を頑強に固
定する構造を提供する。 【解決手段】 グレーチング（１）のほぼ中央部におい
て相隣接する複数本のベアリングバー（２）の途中を所
定長さだけ切り取る。残ったベアリングバーの相対峙す
る端部（３）に板状の基材（４）を張付け固定する。そ
して、それらの基材の間に複数個の架橋部材（５）を差
し渡して、表面に意匠（Ｄ）が施されている意匠表現体
（６）に前記架橋部材を挟持させる。すると、意匠表現
体が架橋部材を介してグレーチングに対して強固に組み
付けられ、意匠がグレーチングの表面に露出する。
定する構造を提供する。 【解決手段】 グレーチング（１）のほぼ中央部におい
て相隣接する複数本のベアリングバー（２）の途中を所
定長さだけ切り取る。残ったベアリングバーの相対峙す
る端部（３）に板状の基材（４）を張付け固定する。そ
して、それらの基材の間に複数個の架橋部材（５）を差
し渡して、表面に意匠（Ｄ）が施されている意匠表現体
（６）に前記架橋部材を挟持させる。すると、意匠表現
体が架橋部材を介してグレーチングに対して強固に組み
付けられ、意匠がグレーチングの表面に露出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はグレーチング、特に
そのほぼ中央部に意匠表現体を組み込んで表面に意匠が
露出しているグレーチングの構造に関するものである。
そのほぼ中央部に意匠表現体を組み込んで表面に意匠が
露出しているグレーチングの構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】道路や公園の側溝にグレーチングを被せ
て、人の歩行や車の通行の安全を保持するともに道路等
の利用面積の拡大を図ることが行われているが、従来か
ら周知のグレーチングは、断面がＩ形をなすベアリング
バーを平行に所定間隔をおいて配列してその上を複数本
のツイストバーを溶接固定するとともに、前記ベアリン
グバーの両端に前記ツイストバーと平行にエンドバーを
張り付け固定してなる構造を有している。
て、人の歩行や車の通行の安全を保持するともに道路等
の利用面積の拡大を図ることが行われているが、従来か
ら周知のグレーチングは、断面がＩ形をなすベアリング
バーを平行に所定間隔をおいて配列してその上を複数本
のツイストバーを溶接固定するとともに、前記ベアリン
グバーの両端に前記ツイストバーと平行にエンドバーを
張り付け固定してなる構造を有している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、近年、マン
ホールの蓋と同様に、前記グレーチングにも都市の標章
図形、文字等の意匠が表された意匠表現体を取り付け
て、都市の美観を向上させるとともに、グレーチングの
盗難予防を図ろうとする試みがある。
ホールの蓋と同様に、前記グレーチングにも都市の標章
図形、文字等の意匠が表された意匠表現体を取り付け
て、都市の美観を向上させるとともに、グレーチングの
盗難予防を図ろうとする試みがある。
【０００４】しかしながら、グレーチングは基本的には
ベアリングバーとツイストバーとが単に格子状に組み付
けられている構造であるため、グレーチングに対して前
記意匠表現体をどのように固定するかが問題である。な
ぜならば、意匠表現体をグレーチングの表面から突出さ
せた状態で取り付けることはできないし、グレーチング
のベアリングバー同士の隙間が狭いため、その隙間に意
匠表現体を挿入して車両がその上を通過しても容易に外
れることなく頑強に固定することは困難であるからであ
る。
ベアリングバーとツイストバーとが単に格子状に組み付
けられている構造であるため、グレーチングに対して前
記意匠表現体をどのように固定するかが問題である。な
ぜならば、意匠表現体をグレーチングの表面から突出さ
せた状態で取り付けることはできないし、グレーチング
のベアリングバー同士の隙間が狭いため、その隙間に意
匠表現体を挿入して車両がその上を通過しても容易に外
れることなく頑強に固定することは困難であるからであ
る。
【０００５】そこで、本発明者は、グレーチングに対し
て前記意匠表現体を固定する方法について鋭意検討した
ところ、前記グレーチングの複数本のベアリングバーの
途中を切り取って所定の空間を作り、その空間に対し
て、前記意匠表現体を挟持させればよいとの事実を見出
し本発明を完成した。従って、本発明の課題は、グレー
チングに対して意匠表現体を頑強に固定する構造を提供
することにある。
て前記意匠表現体を固定する方法について鋭意検討した
ところ、前記グレーチングの複数本のベアリングバーの
途中を切り取って所定の空間を作り、その空間に対し
て、前記意匠表現体を挟持させればよいとの事実を見出
し本発明を完成した。従って、本発明の課題は、グレー
チングに対して意匠表現体を頑強に固定する構造を提供
することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記の課題を
解決するために、グレーチングのほぼ中央部において相
隣接する複数本のベアリングバーの途中を所定長さだけ
切り取るとともに、残ったベアリングバーの相対峙する
端部に板状又は棒状の基材を張付け固定し、さらにそれ
らの基材の間に複数個の架橋部材を差し渡して、前記架
橋部材を表面に意匠が施されている意匠表現体に挟持さ
せるという手段を採用する。
解決するために、グレーチングのほぼ中央部において相
隣接する複数本のベアリングバーの途中を所定長さだけ
切り取るとともに、残ったベアリングバーの相対峙する
端部に板状又は棒状の基材を張付け固定し、さらにそれ
らの基材の間に複数個の架橋部材を差し渡して、前記架
橋部材を表面に意匠が施されている意匠表現体に挟持さ
せるという手段を採用する。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に本発明を具体化した実施の形
態を図１〜図３を参照しながら説明する。図２に示すよ
うに、本発明に係るグレーチング１において、断面がＩ
形をなすベアリングバー２が平行に所定間隔をおいて複
数本配列されていて、それらの上に複数本のツイストバ
ー３が所定間隔をおいて溶接固定され、両者が格子状を
なしている。ベアリングバー２の両端にはツイストバー
３と平行にエンドバー４が張り付け固定されている。
態を図１〜図３を参照しながら説明する。図２に示すよ
うに、本発明に係るグレーチング１において、断面がＩ
形をなすベアリングバー２が平行に所定間隔をおいて複
数本配列されていて、それらの上に複数本のツイストバ
ー３が所定間隔をおいて溶接固定され、両者が格子状を
なしている。ベアリングバー２の両端にはツイストバー
３と平行にエンドバー４が張り付け固定されている。
【０００８】前記グレーチング１のほぼ中央部におい
て、相隣接する２本のツイストバー３の途中がツイスト
バー３の間隔に相当する長さだけ切り取られてほぼ正方
形の空間Ｓが形成されている。そしてその空間Ｓに表面
に意匠Ｄが表されている意匠表現体６が、図１及び図３
に示すように、取り付けられている。
て、相隣接する２本のツイストバー３の途中がツイスト
バー３の間隔に相当する長さだけ切り取られてほぼ正方
形の空間Ｓが形成されている。そしてその空間Ｓに表面
に意匠Ｄが表されている意匠表現体６が、図１及び図３
に示すように、取り付けられている。
【０００９】すなわち、まずベアリングバー２の途中を
所定長さだけ切り取つて残ったベアリングバーの相対峙
する端部７のそれぞれに板状の基材８が溶接・固定され
て、それらの腹部が張り付いている。そして、さらにそ
れらの基材８の間において基材８に対して２個の架橋部
材５が所定間隔をもって直角に溶接固定されている。
所定長さだけ切り取つて残ったベアリングバーの相対峙
する端部７のそれぞれに板状の基材８が溶接・固定され
て、それらの腹部が張り付いている。そして、さらにそ
れらの基材８の間において基材８に対して２個の架橋部
材５が所定間隔をもって直角に溶接固定されている。
【００１０】前記意匠表現体６は、鋳物からできている
基板９と、その基板９と一体的に形成されていて基板６
の裏面側中央部から下方に突出する截頭円錐状突出部１
０とからなる本体部材１６と、前記突出部１０の端部に
螺入するボルト１１と、突出部１０の下端部又はボルト
１１を通すことができる透孔１４を有し、２個の前記基
材８の間隔より大きな幅を有する係止板１５とから構成
されている。意匠Ｄは基板９と一体に形成されている模
様部１２とその模様部１２のレベルより僅かに低くなる
ように削り取られた背景部１３とからなり、背景部１３
には塗料又は顔料入りの着色樹脂が塗着されている。
基板９と、その基板９と一体的に形成されていて基板６
の裏面側中央部から下方に突出する截頭円錐状突出部１
０とからなる本体部材１６と、前記突出部１０の端部に
螺入するボルト１１と、突出部１０の下端部又はボルト
１１を通すことができる透孔１４を有し、２個の前記基
材８の間隔より大きな幅を有する係止板１５とから構成
されている。意匠Ｄは基板９と一体に形成されている模
様部１２とその模様部１２のレベルより僅かに低くなる
ように削り取られた背景部１３とからなり、背景部１３
には塗料又は顔料入りの着色樹脂が塗着されている。
【００１１】上記構造のグレーチング１は次のようにし
て組み立てられる。すなわち、通常のグレーチング１に
おいて相隣接する複数本のベアリングバー２のほぼ中央
部を途中から切断して取り外して、それらの端面７を露
出させる。そして前記端面７に２個の基材８を所定間隔
をおいて溶接する。
て組み立てられる。すなわち、通常のグレーチング１に
おいて相隣接する複数本のベアリングバー２のほぼ中央
部を途中から切断して取り外して、それらの端面７を露
出させる。そして前記端面７に２個の基材８を所定間隔
をおいて溶接する。
【００１２】次いで、前記本体部材１６をその突出部１
０を下方にして前記空間Ｓに落とし込む。そして係止板
１５及びワッシャ１７を突出部１０の下端に宛てがえて
ボルト１１を突出部１０に螺入すると、架橋部材５は基
板９と係止板１５とによって挟持される。その結果、意
匠表現体６は架橋部材５を介してグレーチング１に強固
に取り付けられ、意匠Ｄがグレーチング１のほぼ中央部
においてその上面と面一に高さで表示される。
０を下方にして前記空間Ｓに落とし込む。そして係止板
１５及びワッシャ１７を突出部１０の下端に宛てがえて
ボルト１１を突出部１０に螺入すると、架橋部材５は基
板９と係止板１５とによって挟持される。その結果、意
匠表現体６は架橋部材５を介してグレーチング１に強固
に取り付けられ、意匠Ｄがグレーチング１のほぼ中央部
においてその上面と面一に高さで表示される。
【００１３】基板９は鋳物からできているからその上を
人や車両が通行してもそれらの重量に耐えてグレーチン
グと同じ機能を果たす。前記意匠Ｄとして都市の紋章や
図案・模様等を施した意匠表現体６を組み込んだグレー
チング１は道路や公園の側溝に被せられてそれらの景観
をより良好にするだけでなく、グレーチング１が盗難に
あって他に転用できなくなる。
人や車両が通行してもそれらの重量に耐えてグレーチン
グと同じ機能を果たす。前記意匠Ｄとして都市の紋章や
図案・模様等を施した意匠表現体６を組み込んだグレー
チング１は道路や公園の側溝に被せられてそれらの景観
をより良好にするだけでなく、グレーチング１が盗難に
あって他に転用できなくなる。
【００１４】本発明は、前記の実施態様に限定されるこ
となくその一部分を変更して実施することができる。例
えば、意匠表現体６の基板６と突出部１０とは別体で形
成して両者を結合することもできるし、その突出体１０
自体をボルトにして係止板１５をナットで締め付けて意
匠表現体６を架橋部材５を介してグレーチング１に取り
付けることもできる。
となくその一部分を変更して実施することができる。例
えば、意匠表現体６の基板６と突出部１０とは別体で形
成して両者を結合することもできるし、その突出体１０
自体をボルトにして係止板１５をナットで締め付けて意
匠表現体６を架橋部材５を介してグレーチング１に取り
付けることもできる。
【００１５】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明は、グレー
チングに対して意匠表現体を頑強に固定することができ
るという優れた効果を発揮する。
チングに対して意匠表現体を頑強に固定することができ
るという優れた効果を発揮する。
【図１】本発明に係るグレーチングの一部を示す上面図
である。
である。
【図２】前記グレーチングに対して意匠表現体が取り付
けられている構造を示す一部破断斜視図である。
けられている構造を示す一部破断斜視図である。
【図３】前記同様の構造を示す断面図である。
１ グレーチング ２ ベアリングバー ５ 架橋部材 ６ 意匠表現体 ７ 端部 ８ 基材 Ｄ 意匠
Claims (1)
- 【請求項１】 グレーチング（１）のほぼ中央部におい
て相隣接する複数本のベアリングバー（２）の途中を所
定長さだけ切り取るとともに、残ったベアリングバーの
相対峙する端部（７）に板状基材（８）を張付け固定
し、さらにそれらの基材の間に複数個の架橋部材（５）
を差し渡して、前記架橋部材を表面に意匠（Ｄ）が施さ
れている意匠表現体（６）に挟持させることにより前記
意匠をグレーチングの表面に露出させたことを特徴とす
るグレーチング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16814496A JPH09316989A (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | グレーチング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16814496A JPH09316989A (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | グレーチング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09316989A true JPH09316989A (ja) | 1997-12-09 |
Family
ID=15862653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16814496A Pending JPH09316989A (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | グレーチング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09316989A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101341349B1 (ko) * | 2012-01-04 | 2013-12-13 | 박만수 | 스틸 그레이팅 |
-
1996
- 1996-05-24 JP JP16814496A patent/JPH09316989A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101341349B1 (ko) * | 2012-01-04 | 2013-12-13 | 박만수 | 스틸 그레이팅 |
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