JPH0930485A - 運搬船の荷下ろし方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運搬船の接岸作業及び揚土機を不要にして荷
下ろし作業を高能率に実現する。 【構成】 水上を停泊位置Ｐ１に運行してきた運搬船２
が、停泊位置Ｐ１の水中で傾斜走行用構台４上に待機し
ている搬送台車６の上方に停船したならば、昇降用駆動
手段１０を上昇動作させて水平載置台８を上昇させ、水
平載置台８を運搬船２の底部下面に係合させて運搬船２
を水平載置台８上に載置し、固定手段２８により運搬船
２を水平載置台８上に位置決め固定する。その後、各ウ
インチ１２によりワイヤー１２１を巻き取ることで、搬
送台車６を傾斜走行用構台４に沿って走行レール２０上
を引き上げ、陸上１８の荷下ろし位置Ｐ２まで移動して
停止させる。その後、運搬船２の底部２０１を開き、船
内の土砂等の積載物を搬送手段１４上に投下し、貯留場
所等に搬送する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、運搬船の荷下ろし
装置に関し、さらに詳しくは、河川等の水上にある運搬
船を陸上に引き上げ、この運搬船の底部を開くことによ
り内部の積載物を排出する運搬船の荷下ろし方法及びそ
の装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、河川等の水上を運行する運搬船に
積載された土砂や産業廃棄物等を荷下ろしする場合は、
運搬船を専用の岸壁施設に接岸させ、バックホウやアン
ローダ等の揚土機により船外へ搬出することで行ってい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ような運搬船の荷下ろし方式では、これに使用される揚
土機の能力や大きさに限界があるため、運搬船の荷下ろ
し作業に多く時間と人手を要し、作業能率も低いという
問題がある。また、運搬船の荷下ろしに際しては、運搬
船を専用の岸壁に接岸させなければならないため、その
接岸に時間がかかり、これが荷下ろしのサイクルロスと
なって荷下ろし作業時間を更に増大させていまうという
問題があった。

【０００４】本発明は、上述の事情に鑑みなされたもの
で、本発明の目的は、運搬船の接岸作業及び揚土機を不
要にして荷下ろし作業を高能率に実現できる運搬船の荷
下ろし方法及びその装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、運搬船の積載物を陸上に下ろす運搬船の荷
下ろし方法であって、前記運搬船が停泊する停泊位置の
水中から陸上の荷下ろし位置に向けて所定の上り勾配に
構築された走行用構台と、前記走行用構台上を移動し、
水平昇降載置台を有する搬送台車を備え、前記搬送台車
を停泊位置に停泊する前記運搬船の下方に移動し、前記
水平昇降載置台を上昇させて運搬船を搬送台車上に載置
固定し、前記運搬船を載置固定した搬送台車を前記走行
用構台に沿って荷下ろし位置まで移動し、しかる後、前
記運搬船の底部を開いて運搬船内の積載物を下方に投下
することを特徴とする。また、本発明は、前記搬送台車
が、陸上に設置した複数台のウインチにより走行用構台
上を移動されるようにしたものである。また、本発明
は、前記運搬船が、該運搬船の船首と船尾方向が走行用
構台の長手方向と直交する状態で前記水平載置台上に載
置されるようにしたものである。

【０００６】本発明は、運搬船の積載物を陸上に下ろす
運搬船の荷下ろし装置であって、前記運搬船が停泊する
停泊位置の水中から陸上の荷下ろし位置に向けて所定の
上り勾配に構築され、前記運搬船の船首と船尾方向の長
さより長い幅の走行用構台と、前記走行用構台上に該走
行用構台の幅方向に所定間隔離して平行に配列され、か
つ走行用構台の傾斜方向に沿いその略々全長に亘り敷設
した複数本の走行レールと、前記各走行レール上に複数
の車輪を介して走行可能に係合された搬送台車と、前記
搬送台車上に昇降可能に設置され、前記運搬船を該運搬
船の船首と船尾方向が走行用構台の長手方向と直交する
状態で水平に載置する水平載置台と、前記搬送台車に設
置され、前記水平載置台を昇降動作させる駆動手段と、
前記陸上に設置され、前記搬送台車に連結したワイヤー
の巻取り／繰り出しにより搬送台車を前記運搬船の停泊
位置と荷下ろし位置間で前記走行レールに沿って移動さ
せる複数台のウインチと、前記荷下ろし位置に移動され
てきた前記搬送台車の下方に位置して配設され、前記運
搬船の底部を開放することにより投下される積載物を受
けると共に、荷下ろし位置から他の場所へ搬送する搬送
手段とを備えてなるものである。また、本発明は、前記
水平載置台上に、運搬船の右舷と左舷方向に延在し、か
つ該運搬船の右舷と左舷方向の底部下面形状に一致する
船台を、船首と船尾方向に間隔をおいて複数設け、前記
運搬船はこれら船台上に載置されるようにしたものであ
る。また、本発明は、前記水平載置台に、前記運搬船の
左右両舷側の複数箇所に圧接する固定手段が設けてなる
ものである。

【０００７】本発明においては、水上を停泊位置に運行
してきた運搬船が、停泊位置の水中に待機している搬送
台車の上方に停船すると、陸上からの指令に基づいて水
平載置台が上昇され、水平載置台の船台が運搬船の底部
下面に係合し、かつ固定手段が運搬船の左右両舷側に圧
接係合することにより、運搬船を水平載置台上に位置決
めし水上に浮かんでいる姿勢に固定する。そして、水平
載置台が上昇端に達することで運搬船の荷重力が搬送台
車側に移行される。かかる状態で、各ウインチのワイヤ
を同一速度で巻き取ることにより、搬送台車を走行用構
台に沿って走行レール上を陸上へ引き上げ、陸上の荷下
ろし位置まで移動して停止させる。その後、運搬船の底
部を開き、船内の土砂等の積載物を搬送手段上に投下す
る。従って、積載物を積み込んだ運搬船ごと陸揚げする
ことができ、運搬船の接岸作業及び揚土機が不要にな
り、運搬船の荷下ろし作業を高能率に実現できる。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１〜図５により本発明の実施例
について説明する。図１は本発明方法を適用した運搬船
の荷下ろし装置の全体構成を示す概略側面図、図２はそ
の概略平面図、図３は運搬船搬送台車を含む要部を拡大
して示す側面図である。図１〜図３において、運搬船の
荷下ろし装置は、運搬船２の陸揚げ用傾斜走行用構台
４、搬送台車６、水平載置台８、載置台昇降用駆動手段
１０、複数台のウインチ１２、連続運転されるベルトコ
ンベア等の搬送手段１４を備える。

【０００９】傾斜走行用構台４は、運搬船２が停泊する
停泊位置Ｐ１の水中１６から陸上１８の荷下ろし位置Ｐ
２まで所定の上り勾配に構築されるもので、運搬船２の
船首と船尾方向の長さより長い幅を有している。また、
この傾斜走行用構台４は、停泊位置Ｐ１から荷下ろし位
置Ｐ２に至る構築領域の水底及び地上に所定間隔離して
碁盤目状に配設した基礎４０１上に立設した多数の支柱
４０２と、この各支柱４０２間を結合する結合要素４０
３とからなる骨組構造から構成され、さらに、この傾斜
走行用構台４の上面には、走行用構台４の幅方向に所定
間隔離して平行に配列した複数本の走行レール２０が走
行用構台４の傾斜方向に沿いその略々全長に亘り敷設さ
れている。

【００１０】搬送台車６は、上端が同一の水平平面で一
致するように、傾斜用構台４の傾斜に従って長さの異な
る多数の支柱６０１と、この各支柱６０１間を結合する
結合要素６０２とからなる骨組構造から構成され、この
骨組構造の上面は、運搬船２をその船首と船尾方向が傾
斜用構台４の長手方向と直交する状態で載置できる長さ
と幅を有する十分な広さの面積を有しているとともに、
その下端部には、各走行レール２０と走行可能に係合す
る複数の車輪６０３が設けられており、更に車輪部に
は、図示省略の脱輪防止手段が施されている。

【００１１】水平載置台８は、運搬船２を、その船首と
船尾方向が傾斜用構台４の長手方向と直交する状態で水
平に載置するもので、この水平載置台８は搬送台車６上
に図示省略の案内機構により昇降可能に設置され、さら
に、水平載置台８は、搬送台車に設置した複数の流体圧
ジャッキ等から成る昇降用駆動手段１０により水平に昇
降駆動される。なお、昇降用駆動手段１０への流体圧
は、陸上１８に設置した流体圧源１９から可撓性の高圧
ホース（図示省略）を通して供給される。また、昇降用
駆動手段１０の昇降制御は、陸上１８に設置したコント
ロールルーム（図示省略）から昇降用駆動手段１０の流
体圧制御部をコントロールすることにより行われる。

【００１２】ウインチ１２は、それぞれのワイヤー１２
１を同一の速度で巻取り／繰り出すことにより搬送台車
６を運搬船２の停泊位置Ｐ１と荷下ろし位置Ｐ２間で走
行レール２０に沿って移動させるもので、各ウインチ１
２は荷下ろし位置Ｐ２側の陸上１８に設置され、この各
ウインチ１２のワイヤー１２１の引き出し端は、陸上１
８側の傾斜用構台４の骨組構造に設けたシーブ２２、２
３を介して搬送台車６に連結されている。なお、各ウイ
ンチ１２の巻取り／繰り出し制御は、陸上１８に設置し
たコントロールルーム（図示省略）からウインチ制御部
をコントロールすることにより行われる。

【００１３】ベルトコンベア等の搬送手段１４は、運搬
船２の底部２０１を開放することにより投下される積載
物を荷下ろし位置Ｐ１から他へ連続して搬送するもの
で、その一端部は、荷下ろし位置Ｐ１に移動されてきた
搬送台車６の下方に位置して配設される。

【００１４】また、水平載置台８上には、図３〜図５に
示すように、運搬船２の右舷と左舷方向に延在し、かつ
運搬船２の右舷と左舷方向の底部下面形状に一致する複
数の船台２６が運搬船２の船首と船尾方向に所定間隔離
して設置されている。さらに、水平載置台８には、図３
〜図５に示すように、載置された運搬船２を水平載置台
８に位置決め固定する固定手段２８が設置され、この固
定手段２８は、運搬船２の左舷側または右舷側の複数箇
所に圧接する移動式ストッパ２８１と、この移動式スト
ッパ２８１に相対向して運搬船２の右舷側または左舷側
に圧接する反力部２８２とから構成される。

【００１５】次に、本実施例の動作について説明する。
まず、各ウインチ１２のワイヤー１２１を同一の速度で
繰り出すことにより、搬送台車６を傾斜用構台４に沿っ
て停泊位置Ｐ１まで移動させ、この停泊位置Ｐ１に水没
した状態に停止させておく。かかる状態において、水上
を停泊位置Ｐ１に運行してきた運搬船２が、停泊位置Ｐ
１の水中に待機している搬送台車６の上方に停船したな
らば、図示省略のコントロールルームで昇降用駆動手段
１０の流体圧制御部を制御することにより、昇降用駆動
手段１０を上昇動作させ、水平載置台８を上昇させる。
水平載置台８が上昇すると、船台２６が運搬船２の底部
下面に係合し、運搬船２が船台２６に載置されるととも
に、固定手段２８を構成する移動式ストッパ２８１及び
反力部２８２が運搬船２の左右両舷側に圧接係合し、こ
れにより、運搬船２は水平載置台８上に位置決めされ、
かつ運搬船２を船台２６上に水平に固定する。そして、
水平載置台８が上昇端に達すると運搬船２の荷重力が搬
送台車６側に移行される。

【００１６】その後、コントロールルームでウインチの
制御部を操作することにより、各ウインチ１２をワイヤ
ー巻取り方向に起動し、それぞれのワイヤー１２１を同
一速度で巻き取ることにより、搬送台車６を傾斜走行用
構台４に沿って走行レール２０上を陸上へ引き上げ、陸
上１８の荷下ろし位置Ｐ２まで移動して停止させる。そ
の後、搬送手段１４を連続運転させた状態で運搬船２の
底部２０１を開き、船内の土砂等の積載物を搬送手段１
４上に投下する。搬送手段１４上に投下された土砂等の
積載物は搬送手段１４によって、予め決められた貯留場
所等に連続的に搬送される。

【００１７】このような本実施例においては、積載物を
積み込んだ運搬船ごと陸揚げできるから、運搬船の接岸
作業及び揚土機が不要になり、運搬船の荷下ろし作業を
高能率に実現できる。また、運搬船の荷下ろしのために
運搬船を陸揚げする時、この運搬船を水上に浮いている
姿勢のまま、船台と固定手段により水平載置台上に位置
決めし固定するから、傾斜走行用構台４上を水中から陸
上に引き上げても、運搬船内の積載物が荷崩れするおそ
れがなく、陸揚げ及び荷下ろし時の運搬船の安定性を確
保できる。

【００１８】なお、本発明における搬送手段１４は、上
記実施例に示すベルトコンベアに限らず、ダンプトラッ
ク等の搬送手段であってもよい。

【００１９】

【発明の効果】以上述べたように本発明は、水上を停泊
位置に運行してきた運搬船が、停泊位置の水中に待機し
ている搬送台車の上方に停船すると、陸上からの指令に
より水平載置台が上昇され、水平載置台の船台が運搬船
の底部下面に係合し、かつ固定手段が運搬船の左右両舷
側に圧接係合することにより、運搬船を水平載置台上に
位置決めし水上に浮かんでいる姿勢に固定し、そして、
水平載置台が上昇端に達することで運搬船の荷重力が搬
送台車側に移行され、この状態で、各ウインチのワイヤ
を同一速度で巻き取ることにより、搬送台車を走行用構
台に沿って走行レール上を引き上げ、陸上の荷下ろし位
置まで移動して停止させ、その後、運搬船の底部を開
き、船内の土砂等の積載物を搬送手段上に投下する構成
にした。従って、本発明によれば、積載物を積み込んだ
運搬船ごと陸揚げすることができ、運搬船の接岸作業及
び揚土機が不要になり、運搬船の荷下ろし作業を高能率
に実現できる。また、本発明によれば、運搬船の荷下ろ
しのために運搬船を陸揚げする時に、この運搬船を水上
に浮いている姿勢のまま、船台と固定手段により水平載
置台上に位置決めし固定するから、走行用構台上を水中
から陸上に引き上げても、運搬船内の積載物が荷崩れす
るおそれがなく、陸揚げ及び荷下ろし時の運搬船の安定
性を確保できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法を適用した運搬船の荷下ろし装置の
全体構成を示す概略側面図である。

【図２】本実施例における図１の概略平面図である。

【図３】本実施例における運搬船搬送台車を含む要部を
拡大して示す側面図である。

【図４】本実施例における水平載置台の平面図である。

【図５】図４のＡ−Ａに沿う拡大図である。

【符号の説明】

２ 運搬船 ４ 傾斜走行用構台 ６ 搬送台車 ６０３ 車輪 ８ 水平載置台 １０ 昇降用駆動手段 １２ ウインチ １２１ ワイヤー １４ 搬送手段 １６ 水中 １８ 陸上 ２０ 走行レール ２６ 船台 ２８ 固定手段 ２８１ 移動式ストッパ ２８２ 反力部 Ｐ１ 停泊位置 Ｐ２ 荷下ろし位置

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運搬船の積載物を陸上に下ろす運搬船の
   荷下ろし方法であって、 前記運搬船が停泊する停泊位置の水中から陸上の荷下ろ
   し位置に向けて所定の上り勾配に構築された走行用構台
   と、前記走行用構台上を移動し、水平昇降載置台を有す
   る搬送台車を備え、 前記搬送台車を停泊位置に停泊する前記運搬船の下方に
   移動し、前記水平昇降載置台を上昇させて運搬船を搬送
   台車上に載置固定し、 前記運搬船を載置固定した搬送台車を前記走行用構台に
   沿って荷下ろし位置まで移動し、 しかる後、前記運搬船の底部を開いて運搬船内の積載物
   を下方に投下する、 ことを特徴とする運搬船の荷下ろし方法。
2. 【請求項２】 前記搬送台車は、陸上に設置した複数台
   のウインチにより走行用構台上を移動される請求項１記
   載の運搬船の荷下ろし方法。
3. 【請求項３】 前記運搬船は、該運搬船の船首と船尾方
   向が走行用構台の長手方向と直交する状態で前記水平載
   置台上に載置される請求項１記載の運搬船の荷下ろし方
   法。
4. 【請求項４】 運搬船の積載物を陸上に下ろす運搬船の
   荷下ろし装置であって、 前記運搬船が停泊する停泊位置の水中から陸上の荷下ろ
   し位置に向けて所定の上り勾配に構築され、前記運搬船
   の船首と船尾方向の長さより長い幅の走行用構台と、 前記走行用構台上に該走行用構台の幅方向に所定間隔離
   して平行に配列され、かつ走行用構台の傾斜方向に沿い
   その略々全長に亘り敷設した複数本の走行レールと、 前記各走行レール上に複数の車輪を介して走行可能に係
   合された搬送台車と、 前記搬送台車上に昇降可能に設置され、前記運搬船を該
   運搬船の船首と船尾方向が走行用構台の長手方向と直交
   する状態で水平に載置する水平載置台と、 前記搬送台車に設置され、前記水平載置台を昇降動作さ
   せる駆動手段と、 前記陸上に設置され、前記搬送台車に連結したワイヤー
   の巻取り／繰り出しにより搬送台車を前記運搬船の停泊
   位置と荷下ろし位置間で前記走行レールに沿って移動さ
   せる複数台のウインチと、 前記荷下ろし位置に移動されてきた前記搬送台車の下方
   に位置して配設され、前記運搬船の底部を開放すること
   により投下される積載物を受けると共に、荷下ろし位置
   から他の場所へ搬送する搬送手段と、 を備えてなる運搬船の荷下ろし装置。
5. 【請求項５】 前記水平載置台上には、運搬船の右舷と
   左舷方向に延在し、かつ該運搬船の右舷と左舷方向の底
   部下面形状に一致する船台が、船首と船尾方向に間隔を
   おいて複数設けられ、前記運搬船はこれら船台上に載置
   される請求項４記載の運搬船の荷下ろし装置。
6. 【請求項６】 前記水平載置台には、前記運搬船の左右
   両舷側の複数箇所に圧接する固定手段が設けられている
   請求項４記載の運搬船の荷下ろし装置。