JPH09291921A - 板と軸との連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 板と軸との回り止め強度、気密性および抜け
強度を確保する。 【解決手段】 軸１２の一端に頭部１２ｃを形成すると
ともにこの軸の一端部にセレーション部１２ａを形成
し、軸のセレーション部を軸と連結すべき板１０に形成
した貫通孔１０ａに圧入してセレーション部を板に食い
込ませる。軸の頭部の座面１２ｄを板の一側面に当接さ
せた状態にてセレーション部１２ａを板の他側面から塑
性変形させ、その塑性変形部１２ｈと頭部の座面とで軸
を板に挟着固定させる。軸の座面１２ｄの内周部に、セ
レーション部を塑性変形させた際に板の貫通孔１０ａの
周縁部を入り込ませるための環状凹部を形成し、塑性変
形部１２ｈのおれ込みを回避する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この出願の発明は、板と軸と
の結合装置に関するものであり、例えばブレーキ倍力装
置のシェルと取付ボルトとの結合構造に適用される。

【０００２】

【従来の技術】特公昭５２−３１２６６号公報には、ボ
ルト軸部の基部に形成したセレーション部を取付板に形
成した貫通孔に圧入してボルトのセレーション部を取付
板に食い込ませ、ボルト頭部端面を取付板の一側面に当
接させた状態にてボルトのセレーション部を取付板の他
側面から塑性変形させ、その塑性変形部と頭部端面とで
ボルトを取付板に挟着固定することにより、ボルトを取
付板に対し相対回転不可能に且つ気密に連結する連結構
造が記載されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような連結構造に
おいて、取付板に対するボルトの回り止め強度と気密性
はボルトのセレーション部の塑性変形量（塑性変形させ
る長さ）を大きくすることで良くなるが、ボルトの塑性
変形部とボルトの頭部座面との間に挟み込まれた取付板
の材料の逃げ場がなくなり、塑性変形部におれ込みが発
生して塑性変形部の付け根部の肉厚が薄くなり、取付板
に対するボルトの抜け強度が悪くなる。ボルトの抜け強
度を良くするためにセレーション部の塑性変形量を小さ
くすると、取付板に対するボルトの回り止め強度と気密
性が悪くなる。

【０００４】この出願の発明は、取付板に対するボルト
の回り止め強度と気密性を良くするためにボルトのセレ
ーション部の塑性変形量を大きくしても取付板に対する
ボルトの抜け強度が悪くならないようにすることを目的
とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的に従うこの出
願の発明に係る板と軸との連結構造は、請求項１に記載
したように、軸の一端に頭部を形成するとともにこの軸
の一端部にセレーション部を形成し、前記軸の前記セレ
ーション部を軸と連結すべき板に形成した貫通孔に圧入
してセレーション部を板に食い込ませ、前記軸の前記頭
部の座面を前記板の一側面に当接させた状態にて前記セ
レーション部を前記板の他側面から塑性変形させ、その
塑性変形部と前記頭部の座面とで前記軸を前記板に挟着
固定させた板と軸との連結構造であって、前記軸の前記
座面の内周部に、前記セレーション部を塑性変形させた
際に前記板の前記貫通孔の周縁部を入り込ませるための
環状凹部を形成したものである。

【０００６】このような構造においては、前記セレーシ
ョン部を塑性変形させた際に前記板の前記孔の周縁部が
前記軸の頭部の座面の環状凹部に入り込むことで塑性変
形部におれ込みが発生することが回避されるので、軸の
セレーション部の塑性変形量を大きくして取付板に対す
る軸の回り止め強度と気密性を良くし、同時に取付板に
対する軸の抜け強度も良くすることができる。

【０００７】また、請求項１に記載したように、前記板
の前記貫通孔の周縁部を前記環状凹部に入り込ませた状
態では前記環状凹部の入口の環状角部を前記板に食い込
ませるようにすることで、軸の回り止め強度と気密性を
更に良くすることができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、この出願に係る板と軸との
連結構造の一実施形態について図１〜図３を参照して説
明する。

【０００９】図１〜図３により示す一実施形態はブレー
キ倍力装置のシェル１０と車体への取付ボルト１２との
結合構造であり、図１は結合構造の完成状態の断面図で
あり、図２はシェル１０と取付ボルト１２を連結する工
程の取付ボルト１２のセレーション部１２ａを塑性変形
させる直前の状態を示す図であり、図３はセレーション
部１２ａの塑性変形完了時の状態を示す要部拡大図であ
る。

【００１０】シェル１０には取付ボルト１２の軸部１２
ｂを挿通する貫通孔１０ａが形成されている。この貫通
孔１０ａの周辺部１０ｂは上側（シェル１０の内側）に
突出されている。取付ボルト１２の軸部１２ｂの上端に
は頭部１２ｃが一体に形成されており、軸部１２ｂの上
端部にはセレーション部１２ａが形成されている。この
セレーション部１２ａの外径は貫通孔１０ａの内径より
も大きい。取付ボルト１２の頭部１２ｃ座面１２ｄには
シェル１０の貫通孔周辺部１０ｂを収容させるための凹
部１２ｅが形成され、この凹部１２ｅの内周部には環状
凹部１２ｆが形成されている。この環状凹部１２ｆの入
口にはシャープな環状角部１２ｇが形成されている。

【００１１】シェル１０と取付ボルト１２との連結は、
図１のように、先ずシェル１０をスプリング１４により
支持されたストリッパー１６の上に置き、次いで取付ボ
ルト１２の軸部１２ｂをシェル１０の上方から貫通孔１
０ａに挿通する。その後、取付ボルト１２の頭部１０ｃ
の上方にあるパンチ１８を下降させて取付ボルト１２を
下方へ押させる。パンチ１８の下降過程において、先ず
スプリング１４の力により取付ボルト１２のセレーショ
ン部１２ａを貫通孔１０ａに圧入させ、セレーション部
１２ａをシェル１０に食い込ませ且つストリッパー１６
とパンチ１８とでシェル１０を挟着し拘束させる。続い
て、シェル１０、取付ボルト１２、ストリッパー１６お
よびパンチ１８の一体的な下降によりセレーション部１
２ａの下端をダイス２０に当接させ、セレーション部１
２ａを下端から塑性変形させて膨径した塑性変形部１２
ｈを形成し、この塑性変形部１２ｈと頭部１２ｃとでシ
ェル１０を挟着固定させる。

【００１２】シェル１０に対する取付ボルト１２の回り
止めは、基本的にはセレーション部１２ａがシェル１０
に食い込むことにより達成される。また、シェル１０と
取付ボルト１２と間の気密性は、基本的にはシェル１０
と塑性変形部１２ｈと接触により達成される。塑性変形
部１２ｈを形成する際、シェル１０の貫通孔１０ａの周
縁部が図３のように環状凹部１２ｆに入り込む。これに
より、塑性変形部１２ｈにおれ込みが発生すること回避
され、シェル１０に対する取付ボルト１２の抜け強度が
確保される。そして、環状凹部１２ｆの入口のシャープ
な環状角部１２ｇがシェル１０に食い込むことにより、
シェル１０に対する取付ボルト１２の回り止め強度が向
上し、同時にシェル１０と取付ボルト１２と間の気密性
が向上する。

【００１３】尚、貫通孔周辺部１０ｂが上側に突出され
ているのは、塑性変形部１２ｈの上端がシェル１０の上
面から上方へ突出しないようにするためであり、塑性変
形部１２ｈの上端がシェル１０の上面から上方へ突出し
ても良い場合には省略することができる。

【００１４】

【発明の効果】この出願の発明に係る板と軸との連結構
造においては、板に対する軸の回り止め強度と気密性が
良く、且つ、板に対する軸の抜け強度も良いと言う優れ
た効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この出願の発明の一実施形態の完成状態の断面
図である。

【図２】図１のシェルと取付ボルトとを連結する工程の
取付ボルトのセレーション部を塑性変形させる直前の状
態を示す図である。

【図３】セレーション部の塑性変形完了時の状態を示す
要部拡大図である。

【符号の説明】

１０・・・シェル（板） １２・・・取付ボルト（軸） １２ａ・・・セレーション部 １２ｂ・・・軸部 １２ｃ・・・頭部 １２ｄ・・・座面 １２ｅ・・・凹部 １２ｆ・・・環状凹部 １２ｇ・・・環状角部 １２ｈ・・・塑性変形部 １４・・・スプリング １６・・・ストリッパー １８・・・パンチ ２０・・・ダイス

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸の一端に頭部を形成するとともにこの
   軸の一端部にセレーション部を形成し、前記軸の前記セ
   レーション部を軸と連結すべき板に形成した貫通孔に圧
   入してセレーション部を板に食い込ませ、前記軸の前記
   頭部の座面を前記板の一側面に当接させた状態にて前記
   セレーション部を前記板の他側面から塑性変形させ、そ
   の塑性変形部と前記頭部の座面とで前記軸を前記板に挟
   着固定させた板と軸との連結構造において、 前記軸の前記座面の内周部に、前記セレーション部を塑
   性変形させた際に前記板の前記貫通孔の周縁部を入り込
   ませるための環状凹部を形成したことを特徴とする板と
   軸との連結構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の板と軸との連結構造で
   あって、前記板の前記貫通孔の周縁部を前記環状凹部に
   入り込ませた状態では前記環状凹部の入口の環状角部を
   前記板に食い込ませたことを特徴とする板と軸との連結
   構造。