JPH09264008A - 防音壁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 防音壁の高さを高くすることなく、騒音低減
効果を上げ、しかも施工が容易かつ迅速に行なえるよう
にする。 【解決手段】 長方形状のメインフレーム２の上部長辺
部材２Ａに直交するように複数の連結部材３を設け、こ
の連結部材３の両端に立上片４を介して左右一対の遮音
板固定フレーム５を取付け、遮音板固定フレーム５の基
端をメインフレーム２の下部長辺部材２Ａに取付けたユ
ニット１０を本体壁１４から上方に延びる支柱１間に取
付け、このユニット１０の両側部短辺部材２Ｃ，２Ｄを
隣り合う各支柱１に取付け、ユニット１０の隣り合う各
遮音板固定フレーム５間に平板な遮音板６の両端を取付
けて第１及び第２の分岐壁２０，２１を形成し、この平
板な遮音板６に予め上面から立上った遮音板７を設けて
再分岐壁３０，３１を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、道路、鉄道、工
場等により発生する騒音の防止対策として設けられる防
音壁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路、鉄道、工場等により発生す
る騒音の防止対策としては、騒音発生源より直接的に騒
音が伝播するのを防止するため、防音壁を設置すること
が広く採用されている。これは、各種騒音防止対策の中
で防音壁が対策費用が比較的安く、しかも、種々の騒音
発生源に対し効果的であるためである。騒音低減効果を
より大きくするためには、防音壁の高さを高くすること
が必要である。しかし防音壁を高くすると、コストアッ
プになる（高さが高くなればなるほど施工費等が増し、
コストアップになる）。また、日照、景観、眺望、圧迫
感、通風、電波障害、耐風荷重等多くの問題がある。

【０００３】さらには直壁だけでは、騒音低減効果が不
十分な場合、図２０に示すような防音壁の先端部を騒音
発生源側に「く」の字に折り曲げた先折れ型防音壁１０
０、図２１に示すような防音壁の先端部を騒音発生源側
に湾曲した湾曲型防音壁１０１があるが、これらは直壁
以上に、景観、眺望、圧迫感、通風、電波障害、耐風荷
重等が問題となる。最近、交通量の増加、車両の高速化
に伴い、環境騒音問題が深刻になり、他に対応策がない
ので、前記の問題点を犠牲にして３ｍ，７ｍ，１０ｍと
いった高さの直壁型防音壁、さらには先折れ型防音壁、
湾曲型防音壁が使われている。

【０００４】しかし、これらの防音壁を用いても、これ
らは防音壁の高さに見合った効果しか期待できない。一
般的に、遠方（防音壁より２０ｍ程度離れたところ）の
位置では、防音壁の高さを１ｍ増すことにより得られる
騒音低減効果は約１ｄＢである。

【０００５】そこで、防音壁の高さを高くすることなし
に、騒音低減効果を増大するために、上方に開口を形成
するように補助壁を設けたＹ型防音壁が開発された。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このＹ字型防音壁は、
防音壁の高さを高くすることなく、騒音低減効果を上げ
ることができるが、施工の面で問題があった。すなわ
ち、直壁上に傾斜した壁を設けるために施工作業が困難
となり、直壁に一体確実に取り付けられないおそれもあ
り、工期を短縮するのもむずかしかった。

【０００７】そこで、この発明は、防音壁の高さを高く
することなく、騒音低減効果を上げ、しかも施工が容易
かつ迅速に行なえる防音壁を提供することを目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、この発明は、所定間隔で設けた支柱間に壁パネルを
取付けて本体壁を構成し、この本体壁の上端に音源側へ
傾斜する第１の分岐壁を設けるとともに、音源側とは反
対の側へ傾斜する第２の分岐壁を設けた防音壁であっ
て、長方形状のメインフレームの上部長辺部材に直交す
るように複数の連結部材を設け、この連結部材の両端に
立上片を介して左右一対の遮音板固定フレームを取付
け、遮音板固定フレームの基端をメインフレームの下部
長辺部材に取付けたユニットを本体壁から上方に延びる
支柱間に取付け、このユニットの両側部短辺部材を隣り
合う各支柱に取付け、ユニットの隣り合う各遮音板固定
フレーム間に平板な遮音板の両端を取付けて第１及び第
２の分岐壁を形成し、この平板な遮音板に予め上面から
立上った遮音板を設けて再分岐壁を形成したものであ
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に、この発明の好適な実施例
を図面を参照にして説明する。

【００１０】図１は、所定間隔で設けた支柱１の上端側
にユニット１０を取付ける状態を示す図であり、このユ
ニット１０は、長方形状のメインフレーム２の上部長辺
部材２Ａに直交するように複数の連結部材３を設けてあ
り、これら連結部材３の両端に立上片４を介して左右一
対の遮音板固定フレーム５を取付けてある。遮音板固定
フレーム５の基端はメインフレーム２の下部長辺部材２
Ｂに取付けてある。また、長方形状のメインフレーム２
の両側部短辺部材２Ｃ，２Ｄを隣り合う各支柱１にそれ
ぞれ取付ける。また、ユニット２の隣り合う各遮音板固
定フレーム５間に平板な遮音板６の両端を取付けて分岐
壁２０を形成してある。反対側の遮音板固定フレーム５
間にも同様の遮音板６を取付けて分岐壁２１を形成す
る。さらに、この平板な遮音板６に予め遮音板６の上面
から立上った遮音板７を設けて再分岐壁３０を形成して
ある。同様に反対側の遮音板固定フレーム５間に取付け
られる遮音板６にも遮音板７を設け、再分岐壁３１を形
成する。

【００１１】図２は、遮音板６，７を遮音板固定フレー
ム５に取付けた状態における図１のＡ−Ａ線断面図であ
り、遮音板固定フレーム５は２部材から成り、これら２
部材で遮音板６の端部を挟持するようになっている。遮
音板固定フレーム５を構成する２部材はボルト８及びナ
ット９により締結される。また、符号１１はスペーサを
示す。なお、符号１２は支柱１の個所に設ける遮音板を
示す。

【００１２】図３は、遮音板６，７を取付けた状態にお
ける図１のＢ−Ｂ線断面図であり、下部長辺部材２Ｂに
目隠し板１３を固着し、この目隠し板１３に遮音板６を
取付けてある。

【００１３】図４は、ユニット２を支柱１間に取付けた
状態の音源側から見た正面図であり、遮音板６，７を取
付ける前の状態を示す。このようなユニット２を支柱１
の上端に取付ける前に、支柱１間には壁パネル１３を取
付けて本体壁１４を構成してある。支柱１としてＨ鋼を
用いた場合、隣り合うＨ鋼間に壁パネル１３を落とし込
んで本体壁１４を構成することができる。このように構
成された本体壁１４から上方に延びる支柱１間にユニッ
ト２を取付けてある。ユニット２を支柱１間に取付けた
後に分岐壁２０，２１を形成するとともに、再分岐壁３
０，３１を形成する遮音板６，７を遮音板固定フレーム
５間に取付ける。

【００１４】図５は、遮音板６を下面側から見た平面図
であり、図６は図５のＣ−Ｃ線に沿った簡略断面を示
し、遮音板６の上端側と遮音板７とが形成するＶ字型の
内面に吸音材６Ａ，７Ａを取付けてある。吸音材６Ａ，
７Ａとしては、ロックウール，グラスウール，セラミッ
ク，発泡コンクリート等が使用できる。また、吸音材６
Ａ，７Ａは、その材質等に応じてボルト，ピン，接着
剤，多孔板，金網等によって遮音板６，７に取付けられ
る。

【００１５】図７は、図５のＤ−Ｄ線に沿った簡略断面
を示し、遮音板６，７のＶ字型内面に吸音材６Ａ，７Ａ
を取付けた状態を明瞭に示す。

【００１６】図８はユニット２を支柱１に取付けた状態
の平面簡略図であり、支柱１にボルト１４でユニット２
の両側部短辺部材２Ｃ，２Ｄを固着し、ユニット２の上
部長辺部材２Ａには連結部材３をボルト１５で固着して
ある。

【００１７】図９は、分岐壁２０，２１及び再分岐壁３
０，３１を取付けた場合の上端側の音の伝播を説明する
ものであり、従来の防音壁に比べて再分岐壁３０，３１
の存在により回析音は低減される。２５０Ｈｚオクター
ブバンドの騒音発生時の音圧分布は図１０に示し、音響
インテンシティの分布は図１１に示す。図１０中の数値
の単位はｄＢである。図１１の矢印方向は音のエネルギ
ーの流れる方向を示し、矢印の長さが長いほど音のエネ
ルギーが大きいことを示している。

【００１８】図１２は、防音壁を取付けた状態における
減音量（ｄＢ）を計測する方法を示し、３．５ｍの段差
のついた盛土の道路２１の端に夫々の防音壁を長さ１０
０ｍにわたって設置して防音効果を測定した。防音壁か
ら４．５ｍ離れた道路２２上にスピーカー２３を設置
し、２５０Ｈｚ，５００Ｈｚ，１ＫＨｚ，２ＫＨｚ，４
ＫＨｚのオクターブバンドの音を発生させ、道路２２の
端から２０ｍ離れ、地面から１．２ｍの高さにマイクロ
フォン２３を設置して騒音レベルを測定した。防音壁と
しては、地上から高さ２．５ｍの本体壁のみから成る直
壁タイプを比較例Ｄとし、この比較例Ｄを基準にして以
下の実施例Ａ〜Ｃの各周波数における減音量を測定し
た。全高２．５ｍの再分岐壁３０，３１を設けないＹ型
防音壁を実施例Ａとし、再分岐壁３０，３１を両側に設
けたものを実施例Ｂとし、再分岐壁３０，３１を設けた
ものでＶ字型内面に吸音材６Ａ，７Ａを取付けたものを
実施例Ｃとした。この測定結果は次の表１に示す通りで
あった。

【００１９】

【表１】

【００２０】表１から明らかなように、本体壁１４のみ
の直壁、すなわち比較例Ｄに比べて分岐壁２０，２１を
設けた実施例Ａの方が防音効果が高く、実施例Ａよりも
再分岐壁３０，３１を設けた防音壁、すなわち実施例Ｂ
の方が防音効果が高いことがわかる。また、吸音材６
Ａ，７Ａを設けた防音壁、すなわち実施例Ｃの方がより
一層防音効果が高いことが判明した。

【００２１】一般的に音の回折点の音圧レベルが小さく
なれば、回折音は弱くなる。実施例Ｂでは、図１３に示
すように、音源と反対側の第２の分岐壁２１から再分岐
した再分岐壁３１の先端では音源から回り込んだ音波ａ
が第２の分岐壁２１で反射された音波ｂと干渉して或る
周波数ではきわめて音圧レベルが小さくなり、最終的な
回折音が激減する。また、図１４に示すように、或る周
波数でエネルギー流が受音点側から音源側に向う渦とな
り、騒音低減効果が生ずる、と考えられる。

【００２２】図１５は、再分岐壁３０，３１のないＹ型
防音壁を音源２５からの騒音を評価点２６で測定する場
合を示す。この測定結果を図１５に示すＹ型防音壁の替
りに同じ高さの直壁を用いた場合の測定結果とを比較し
たとき、Ｙ型防音壁の直壁対比騒音低減量は図１６に示
すグラフのようになった。このＹ型防音壁では、図１７
に示すように、壁に沿って音が伝播する。図１８は、Ｙ
型防音壁の上端Ｖ字部分における２５０Ｈｚオクターブ
バンドの騒音発生時の音圧レベルを示し、図１９は音響
インテンシティの分布を示す。図１８中の数値の単位は
ｄＢである。図１９の矢印の向きは音のエネルギーの流
れの方向を示し、矢印の長さが長いほど音のエネルギー
が大きいことを示す。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、騒音低減効果を上げ、しかも施工が容易かつ迅速に
行なえる。特に、ユニットは予め工場で製作しておき、
現場でクレーン車等を使って支柱間に容易かつ迅速に取
付けることができ、その後にＴ字型に組立てられた遮音
板の平板なものの両端を遮音板固定フレームに載せて固
着すればよい。また、Ｙ型防音壁は、防音壁の高さを高
くすることなく、騒音低減効果を上げることができ、さ
らに、再分岐壁を設けたものにあっては、より一層騒音
低減効果が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の好適な実施例を示す施工途中の斜視
図。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図。

【図４】ユニットを取付けた音源側から見た正面図。

【図５】遮音板の下面側から見た平面図。

【図６】図５のＣ−Ｃ線断面略図。

【図７】図５のＤ−Ｄ線断面略図。

【図８】ユニット取付個所の平面図。

【図９】再分岐壁を設けた場合の上端側の音の伝播を説
明する図。

【図１０】騒音発生時の音圧分布図。

【図１１】音響インテンシティの分布図。

【図１２】騒音測定試験方法を説明する図。

【図１３】音波の干渉を説明する図。

【図１４】音波の渦を説明する図。

【図１５】Ｙ型防音壁の騒音低減効果を測定する説明
図。

【図１６】Ｙ型防音壁の直壁対比騒音低減量を示すグラ
フ。

【図１７】Ｙ型防音壁の音の伝播を説明する図。

【図１８】Ｙ型防音壁の音圧分布を示す図。

【図１９】Ｙ型防音壁の音響インテンシティの分布を示
す図。

【図２０】従来の道路用の防音壁を示す断面図。

【図２１】別の従来の道路用の防音壁を示す断面図。

【符号の説明】

１ 支柱 ２ メインフレーム ２Ａ 上部長辺部材 ２Ｂ 下部長辺部材 ２Ｃ，２Ｄ 両側部短辺部材 ３ 連結部材 ４ 立上片 ５ 遮音板固定フレーム ６，７ 遮音板 ６Ａ，７Ａ 吸音材 １０ ユニット １４ 本体壁 ２０，２１ 分岐壁 ３０，３１ 再分岐壁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定間隔で設けた支柱間に壁パネルを取
   付けて本体壁を構成し、この本体壁の上端に音源側へ傾
   斜する第１の分岐壁を設けるとともに、音源側とは反対
   の側へ傾斜する第２の分岐壁を設けた防音壁であって、 本体壁から上方に延びる支柱間に次の（イ）〜（ハ）か
   ら成るユニットを取付け、 （イ）長方形状のメインフレームの上部長辺部材に直交
   するように複数の連結部材を設け、 （ロ）この連結部材の両端に立上片を介して左右一対の
   遮音板固定フレームを取付け、 （ハ）遮音板固定フレームの基端をメインフレームの下
   部長辺部材に取付けたユニット、 このユニットの両側部短辺部材を隣り合う各支柱に取付
   け、 ユニットの隣り合う各遮音板固定フレーム間に平板な遮
   音板の両端を取付けて第１及び第２の分岐壁を形成し、 この平板な遮音板に予め上面から立上った遮音板を設け
   て再分岐壁を形成したことを特徴とする防音壁。