JPH09253619A

JPH09253619A - エアバッグ装置パッドモジュールの処理方法及び装置

Info

Publication number: JPH09253619A
Application number: JP8065907A
Authority: JP
Inventors: Yasuo Nakabayashi; 庸雄仲林; Yuji Nakazawa; 勇治中澤; Atsushi Kobayashi; 淳士小林; Tomoo Yoshitake; 智郎吉武; Yasumasa Suzuki; 康允鈴木
Original assignee: Nippon Steel Corp; Toyota Motor Corp; Daicel Chemical Industries Ltd
Current assignee: Daicel Corp; Nippon Steel Corp; Toyota Motor Corp
Priority date: 1996-03-22
Filing date: 1996-03-22
Publication date: 1997-09-30

Abstract

(57)【要約】【課題】エアバッグ装置のパッドモジュールよりパッ
ドモジュールを分解することなく効率良くガス発生器を
取り出すことができる方法及び装置を提供すること。【解決手段】本発明のエアバッグ装置パッドモジュー
ルの処理方法は、車両より取り外したパッドモジュール
をアルミニウム合金の融解温度よりも低くかつパッドモ
ジュールに含まれるプラスチック及びガス発生剤の各着
火温度のうちいずれか高い方の着火温度よりも高い温度
雰囲気内で加熱し、プラスチック及びガス発生器内部の
ガス発生剤の燃焼を行い、そして前記温度雰囲気内から
ガス発生器を取り出すことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、衝撃から乗員を保
護するエアバッグ装置におけるパッドモジュールの処理
方法及び装置に関し、特にパッドモジュールからガス発
生器を単体で取り出すことができ、また取り出したガス
発生器からアルミニウム合金を回収することのできるも
のに関する。

【０００２】

【従来の技術】衝突の衝撃から乗員を保護する目的で自
動車にエアバッグ装置が装着される。このエアバッグ装
置は、センサ、コントロールユニット、及びパッドモジ
ュールなどから構成される。図３にパッドモジュールの
一例を示す。このパッドモジュール６０は、ステアリン
グホイール６１に取り付けられており、モジュールカバ
ー６２、エアバッグ６３、及びガス発生器６４から主と
して構成され、その他金属製あるいはプラスチック製の
付属部品を含んでいる。

【０００３】モジュールカバーは、例えばポリウレタン
から形成され、エアバッグは、ナイロン（例えばナイロ
ン６６）、またはポリエステルなどから形成されてい
る。

【０００４】ガス発生器は、金属材料からなるハウジン
グと、このハウジング内に配設されるガス発生剤と、こ
のガス発生剤に点火する点火手段とを備えている。そし
て、衝撃により点火手段が作動し、これによりガス発生
剤が燃焼して高温・高圧のガスを発生する。発生したガ
スはエアバッグ（袋体）内に噴出しこれによりエアバッ
グはモジュールカバーを破って膨出しステアリングホイ
ールと乗員の間に衝撃を吸収するクッションを形成する
ようになっている。

【０００５】ガス発生器のハウジングを形成する部材
は、例えばアルミニウム合金やステンレス鋼などから作
られる。また、ガス発生剤は、例えばＮａＮ₃（アジ化
ソーダ）やＣｕＯ（一酸化銅）を主成分として作られ
る。その他、ガス発生器にはステンレス金網、ステンレ
スウール、セラミックなどからなるフィルタやクーラン
トなどの部品が含まれる。

【０００６】自動車を廃車処理する場合、廃車に装着さ
れたエアバッグ装置のパッドモジュールからガス発生器
を取り出し、取り出したガス発生器から金属材料を回収
して再生することが行われている。パッドモジュールか
らガス発生器を取り出す場合、手作業で以下の手順で行
われていた。

【０００７】図３のパッドモジュールを例に説明する
と、先ずステアリングホイール６１からパッドモジュー
ル６０を取り外し、次に取り外したパッドモジュール６
０をモジュールカバー６２、エアバッグ６３、ガス発生
器６４、そしてステアリングホイール取付具の順に分解
し、それからガス発生器を回収していた。

【０００８】ガス発生器から金属材料を回収する方法と
して、例えば特願平６−７１９１２号に開示されるもの
がある。これはガス発生器を加熱することにより作動さ
せ、作動後のガス発生器を洗浄、分断し、分断したガス
発生器を例えば磁選により材料別に選別することからな
るものである。

【０００９】また、ガス発生器からアルミニウム合金及
びステンレス鋼合金を回収する方法が開示されている
（特開平７−１６６２５７号）。これはエアバッグ膨張
器（ガス発生器）を炉内に定置させる工程と、該エアバ
ッグ膨張器をアルミニウムの融点まで加熱する工程と、
高い融点の非アルミニウム部品がその融点に達する前に
該非アルミニウム部品を炉内から除去する工程と、そし
て溶融したアルミニウム合金を採集する工程を備えるも
のである。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の方法は、い
ずれもガス発生器を処理の対象としており、そのために
処理を行う前にエアバッグ装置のパッドモジュールより
ガス発生器を取り出す作業を必要とする。この作業は上
述の通り手間と時間がかかるものである。エアバッグ装
置搭載車両は今後増大すると予想され、エアバッグ装置
のパッドモジュールより効率良くガス発生器を取り出す
ことができ、また金属材料を回収することができる方法
及び装置が望まれている。従って、本発明は、エアバッ
グ装置のパッドモジュールを分解することなくパッドモ
ジュールより効率良くガス発生器を取り出すことがで
き、また一連の操作によりパッドモジュールから金属材
料を回収することができる方法及び装置を提供すること
を目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
パッドモジュールの処理方法は、車両より取り外したパ
ッドモジュールをアルミニウム合金の融解温度よりも低
くかつパッドモジュールに含まれるプラスチック及びガ
ス発生剤の各着火温度のうちいずれか高い方の着火温度
よりも高い温度雰囲気内で加熱し、プラスチック及びガ
ス発生器内部のガス発生剤の燃焼を行い、そして前記温
度雰囲気内からガス発生器を取り出すことを特徴とす
る。

【００１２】そして、前記加熱温度は、３５０〜６００
℃であることが好ましい。

【００１３】また、本発明のエアバッグ装置パッドモジ
ュールの処理装置としては、車両より取り外したパッド
モジュールを加熱するようにアルミニウム合金の融解温
度よりも低くかつパッドモジュールに含まれるプラスチ
ック及びガス発生剤の各着火温度のうちいずれか高い方
の着火温度よりも高い温度雰囲気をつくる加熱手段と、
及び前記温度雰囲気内からガス発生器を取り出すガス発
生器取出し手段とからなるものがある。

【００１４】そして、前記加熱手段の加熱温度は、３５
０〜６００℃であることが好ましい。

【００１５】また、前記加熱手段は、バーナを具備する
フード体を備えるロータリーキルンからなることができ
る。

【００１６】前記処理装置は、また、車両より取り外し
たパッドモジュールを集積するための集積手段と、集積
したパッドモジュールを処理のために搬送する搬送手段
と、搬送したパッドモジュールを一時蓄えておきその後
所定量のパッドモジュールを前記温度雰囲気内に送り出
す送出し手段と、プラスチック及びガス発生器内部のガ
ス発生剤の燃焼により生じたガスの回収を行うガス回収
手段と、ガス発生器を前記温度雰囲気外で冷却する冷却
手段と、及び冷却したガス発生器を所定の場所に搬送し
集積する搬送・集積手段とを含むことができる。

【００１７】本発明のエアバッグ装置パッドモジュール
の処理方法は、また、車両より取り外したアルミニウム
合金部材を有するガス発生器を含むパッドモジュールを
アルミニウム合金の融解温度よりも低くかつパッドモジ
ュールに含まれるプラスチック及びガス発生剤の各着火
温度のうちいずれか高い方の着火温度よりも高い第１温
度雰囲気内で加熱し、プラスチック及びガス発生器内部
のガス発生剤の燃焼を行い、前記第１温度雰囲気内から
ガス発生器を取り出し、取り出したガス発生器をアルミ
ニウム合金の融解温度を維持する第２温度雰囲気内で加
熱し、加熱により融解したアルミニウム合金を回収する
ことを特徴とする。

【００１８】そして、前記第１温度雰囲気内における加
熱温度は、３５０〜６００℃であり、前記第２温度雰囲
気内における加熱温度は、７００〜１０００℃であるこ
とが好ましい。

【００１９】また、本発明のエアバッグ装置パッドモジ
ュールの処理装置は、車両より取り外したアルミニウム
合金部材を有するガス発生器を含むパッドモジュールを
加熱するようにアルミニウム合金の融解温度よりも低く
かつパッドモジュールに含まれるプラスチック及びガス
発生剤の各着火温度のうちいずれか高い方の着火温度よ
りも高い第１温度雰囲気をつくる第１加熱手段と、前記
第１温度雰囲気内からガス発生器を取り出すガス発生器
取出し手段と、取り出したガス発生器を加熱するように
アルミニウム合金の融解温度を維持する第２温度雰囲気
をつくる第２加熱手段と、加熱により融解したアルミニ
ウム合金を回収するアルミニウム合金回収手段とからな
る。

【００２０】そして、前記第１加熱手段の加熱温度を３
５０〜６００℃とし、前記第２加熱手段の加熱温度を７
００〜１０００℃とすることができる。

【００２１】また、前記第１加熱手段は、バーナを具備
するフード体を備えるロータリーキルンからなり、前記
第２加熱手段は、バーナを具備し前記ロータリーキルン
の出口側に接続される炉体からなることが好ましい。

【００２２】更に、前記処理装置は、車両より取り外し
たパッドモジュールを集積するための集積手段と、集積
したパッドモジュールを処理のために搬送する搬送手段
と、搬送したパッドモジュールを一時蓄えておきその後
所定量のパッドモジュールを前記第１温度雰囲気内に送
り出す送出し手段と、プラスチック及びガス発生器内部
のガス発生剤の燃焼により生じたガスの回収を行うガス
回収手段と、ガス発生器を前記第２温度雰囲気外で冷却
する冷却手段と、及び冷却したガス発生器を所定の場所
に搬送し集積する搬送・集積手段を含むこともできる。

【００２３】請求項１記載の方法又は請求項３記載の装
置に基づいて処理を行う場合、以下のいずれかとするこ
とができる。

【００２４】ｉ）アルミニウム合金部材を有するガス発
生器を含むパッドモジュールと、ステンレス鋼部材を有
するガス発生器を含むパッドモジュールとに分けて処理
する。

【００２５】ｉｉ）上記両方のパッドモジュールが混在
した状態で処理する。

【００２６】本発明の方法又は装置に基づき処理を行う
場合、作動済みのパッドモジュールと未作動のパッドモ
ジュールとが混在していても良い。

【００２７】本発明の方法及び装置は、運転席用パッド
モジュールに限らず、助手席用パッドモジュール、ある
いは側突用パッドモジュールにも適用することができ
る。

【００２８】本発明によれば、パッドモジュールをアル
ミニウム合金の融解温度よりも低くかつパッドモジュー
ルに含まれるプラスチック及びガス発生剤の各着火温度
のうちいずれか高い方の着火温度よりも高い温度雰囲気
内で加熱する。アルミニウム合金の融解温度は一般に７
００℃以上であり、プラスチックの熱分解温度は多くは
３００〜５００℃の範囲にある。また、ガス発生剤の燃
焼温度は通常では３００℃程度である。従って、上記温
度雰囲気内での加熱温度を、プラスチック及びガス発生
剤の燃焼が生じる３００℃以上、かつアルミニウム合金
が融解しない６６０℃以下とすることができる。具体的
には３５０〜６００℃とすることが好ましい。

【００２９】パッドモジュールを上記温度雰囲気内で加
熱することにより、パッドモジュールに含まれるプラス
チック部材、すなわちモジュールカバー、エアバッグな
どが燃焼しこれらは焼却される。また、パッドモジュー
ルに含まれるガス発生器において内部のガス発生剤が燃
焼しガス発生器内のガス発生剤はガスとなって放出され
る。従って、金属材料（アルミニウム合金又はステンレ
ス鋼）からなるガス発生器をパッドモジュールを分解す
ることなくパッドモジュールからガス発生器単体の形で
回収することができる。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１は、本発明のエアバッグ装置パッドモジュー
ルの処理装置の構成図を示す。本装置は、集積手段１
と、搬送手段２と、送出し手段３と、加熱手段４と、ガ
ス回収手段５と、ガス発生器取出し手段６と、冷却手段
７と、そして搬送・集積手段８とからなっている。

【００３１】集積手段１は、地面に形成された凹所、す
なわちピット５２からなっている。このピット５２内に
トラック９などの運搬手段により車両より取り外したパ
ッドモジュール５３が集積される。集積されたパッドモ
ジュールの中にはアルミニウム合金部材を備えるガス発
生器を有するパッドモジュールと、ステンレス鋼部材を
備えるガス発生器を有するパッドモジュールとが混在し
ている。また、集積されたパッドモジュールの中には作
動済みのパッドモジュールと未作動のパッドモジュール
とが混在している。

【００３２】搬送手段２はクレーン１０からなり、この
クレーン１０は、上下方向及び水平方向に移動でき、集
積したパッドモジュールを処理のために搬送するように
なっている。

【００３３】送出し手段３は、ラッパ状の底のあいた容
器、すなわちホッパ１１と、垂直方向に延び２つのゲー
ト弁１２及び１３を備え前記ホッパ１１の底に接続され
る円筒体、すなわち垂直管１４と、水平方向に延び押出
棒２０を備え前記垂直管１４に接続される中空通路体、
すなわち供給管１５からなっている。ホッパ１１は、ゲ
ート弁１２を閉じることにより、クレーン１０により搬
送されたパッドモジュールを一時蓄えておくことができ
る。垂直管１４は、両端が解放されており、一端が前記
ホッパ１１の底に接続され他端が前記供給管１５の開口
１９に接続されている。この垂直管１４は所定の断面積
（Ｓ）を有している。また、２つのゲート弁１２及び１
３は所定の距離（Ｌ）をおいて配設され、それぞれアク
チュエータ１６又は１７により駆動されるようになって
いる。閉じた２つのゲート弁１２及び１３の間には所定
量のパッドモジュール（Ｓ×Ｌ）が収容される。供給管
１５は、ガスの逆流を防ぐように押出し方向にのみ開く
ようにされた出口端２１と、押出棒２０が貫通する閉鎖
端２２を有している。押出棒２０は、シリンダからなる
アクチュエータ１８により駆動され、開口１９より供給
される所定量のパッドモジュールを加熱手段４に送り出
すようになっている。

【００３４】加熱手段４は、バーナ２３を具備するフー
ド体２４を入口側に備えるロータリーキルン２５からな
っている。このロータリーキルン２５は、所定量のパッ
ドモジュールを収容可能な容積を有し耐火物のライニン
グをした回転胴部２６を有し、この回転胴部２６の入口
側開口２７は、前記供給管１５の出口端２１に接続して
いる。フード体２４は、供給管１５の周りに環状空間を
形成する中空体からなり、その開口２８が回転胴部２６
の外周面を取り囲むようにして回転胴部２６の入口端に
接続している。バーナ２３は、燃料供給管２９と空気供
給管３０を備え、これら供給管からの燃料と空気を適量
混合し、フード体２４内部に位置する噴出口に点火す
る。このバーナ２３により、回転胴部２６内にアルミニ
ウム合金の融解温度よりも低くかつパッドモジュールに
含まれるプラスチック及びガス発生剤の各着火温度のう
ちいずれか高い方の着火温度よりも高い温度雰囲気がつ
くられ、回転胴部２６内のパッドモジュールが加熱され
る。ロータリーキルン内において、バーナ２３による加
熱の他にプラスチック及びガス発生剤の燃焼による発熱
も加わる。このとき、ロータリーキルン内の温度が上昇
し６００℃を越えるような場合は、燃料供給管２９を通
る燃料の量を抑えてこのような温度上昇がないように制
御する。

【００３５】ガス回収手段５は、垂直方向に延びる炉体
３１と、この炉体３１の天井部に接続される排気管３２
からなっている。炉体３１は、ほぼ中央において前記回
転胴部２６の出口端に接続し、回転胴部２６との接続部
分よりも上側を排ガスの圧力緩衝ゾーンとしている。排
気管３２は、その下流側に各種の加熱炉における場合と
同様に集塵機、無害化処理装置などを備える排ガス処理
系としてある。パッドモジュールの加熱により発生した
炉体３１内のガスは、炉体３１から排気管３２へ向けて
のドラフトにより吸引され排気管３２を通って回収され
る。

【００３６】ガス発生器取出し手段６は、前記炉体３１
の下部に形成された円錐形の排出部３３と、この排出部
３３に配設されたシリンダ駆動のゲート弁３４からなっ
ている。排出部３３の底はガス発生器が通過できる大き
さの開口面積をもってあいており、この底はゲート弁３
４により開閉される。

【００３７】冷却手段７は、炉体３１の下方に配置され
る回収槽３５と、この回収槽３５内の冷却水３６よりな
っている。回収槽３５は、冷却水３６を収容する水槽部
３８と、この水槽部３８内に落下したガス発生器の水切
りを行う傾斜部３９と、この傾斜部３９に接続され下向
きの開口を有する排出部４０からなつている。冷却水３
６の上面に接触して前記排出部３３の開口が位置してい
る。回転胴部２６から排出部３３に放出されたガス発生
器は、排出部３３の開口より水槽部３８内に落下し冷却
水３６により冷却される。冷却水３６は、水槽部３８内
に接続する冷却水供給管３７により供給される。

【００３８】搬送・集積手段８は、回収槽３５内に配設
されるコンベヤ４１からなっている。このコンベヤ４１
は、回収槽３５の水槽部３８から傾斜部３９まで延び一
端が排出部４０に接続している。水槽部３８内に落下し
たガス発生器は、コンベヤ４１により搬送され傾斜部３
９を通る間に水切りが行われ排出部４０より排出されて
落下し所定の場所に集積される。

【００３９】以上のように構成された本装置において、
ゲート弁１２が閉じられた状態でホッパ１１に投入され
たパッドモジュールは、ゲート弁１３を閉じ次にゲート
弁１２を開いて垂直管１４内にパッドモジュールを送り
更にゲート弁１２を閉じた後ゲート弁１３を開くことに
より、所定量のパッドモジュールがバッチ式で供給管１
５に供給される。押出棒２０は、パッドモジュールを供
給管１５より回転胴部２６内に送り出し、パッドモジュ
ールは、回転胴部２６内で加熱される。この加熱によ
り、パッドモジュールに含まれるプラスチック部材、す
なわちモジュールカバー、エアバッグなどが燃焼しこれ
らは焼却される。また、パッドモジュールに含まれるガ
ス発生器において内部のガス発生剤が燃焼しガス発生器
内のガス発生剤はガスとなって放出される。残ったガス
発生器は金属材料（アルミニウム合金又はステンレス
鋼）からなる。放出されたガスは、炉体３１から排気管
３２へ向けてのドラフトにより吸引され、排気管３２を
通って回収される。また、押出棒２０を操作することに
より、回転胴部２６内のガス発生器は、ガス発生器単体
の形で排出部３３に放出される。排出部３３内のガス発
生器は、ゲート弁３４を開くことにより排出部３３より
取り出され、回収槽３５内の冷却水３６により冷却され
てコンベヤ４１により搬送され、排出部４０より排出さ
れて落下し所定の場所に集積される。

【００４０】図２は、アルミニウム合金の回収を併せて
行うようにした本発明装置の構成図である。この装置
は、図１に示す装置にアルミニウム合金回収装置を付加
したような構成となっている。なお、図１の装置と同一
の構成要素は、同一の符号を付して説明を省略する。

【００４１】図２の装置は、図１に示す炉体３１の排出
部３３開口に斜め下に傾斜した炉体、すなわち溶解炉５
０を接続したようになっている。溶解炉５０の投入口に
押出棒４２を配設すると共に、途中には溶けたアルミニ
ウム合金を回収するためのアルミニウム合金回収手段、
すなわちアルミニウム合金回収口４３を配設し、更に最
下端には溶けないで残った融解残渣を排出するための排
出口４４が回収槽の水槽部３８に臨んで開口している。
溶解炉５０の下部には２基のバーナ４５及び４６が配設
され、それぞれ燃料供給管４７と空気供給管４８を備え
ている。これらバーナ４５及び４６を備える溶解炉５０
は第２加熱手段を構成し、この第２加熱手段によりアル
ミニウム合金の融解温度を維持する第２温度雰囲気がつ
くられ、溶解炉５０内のガス発生器が加熱される。２基
のバーナ４５及び４６の近傍には円錐形の突出壁部５４
が形成され、この突出壁部５４の頂部に溶解炉５０内部
に通じる排ガス導入管４９が接続されている。この排ガ
ス導入管４９は途中で分岐し、一方はロータリーキルン
の回転胴部２６より上の炉体３１部分に接続し他方は排
気管３２に接続している。排ガス導入管４９より排ガス
を溶解炉５０内に導入し、導入した排ガスを溶解炉５０
内で燃焼させることによって燃料の使用量を減じ、また
溶解炉内の温度を上げるようになっている。

【００４２】回転胴部２６内でパッドモジュールより取
り出され内部のガス発生剤が燃焼し金属材料のみとなっ
て排出部３３に放出された排出部３３内のガス発生器
は、ゲート弁３４を開くことにより溶解炉５０の投入口
に供給され、押出棒４２により溶解炉中央部５１に送ら
れる。そして、バーナ４５及び４６によりアルミニウム
合金の融解温度６６０℃以上から１０００℃程度まで加
熱される。このような加熱によりアルミニウム合金のみ
が次第に融解していき融解したアルミニウム合金は溶解
炉５０の傾斜面により下方に流れアルミニウム合金回収
口４３を通って鋳型内に入りインゴットとして回収され
る。ステンレス鋼部材を備えるガス発生器を含む融解し
ないガス発生器の残りは、排出口４４より排出され冷却
水３６により冷却されコンベヤ４１により搬送されて所
定の場所に集積される。

【００４３】

【発明の効果】本発明によれば、パッドモジュールを分
解することなくパッドモジュールよりガス発生器を効率
良く取り出すことができる。ガス発生器の取出しと同時
にパッドモジュールに含まれるプラスチック部材の焼却
処理及びガス発生器のガス発生剤の燃焼処理も併せて行
うことができる。そのためにエアバッグ装置の大量処理
が可能となる。取り出したガス発生器は、内部のガス発
生剤がガスとなって放出された状態になっているので、
ガス発生器から金属材料を回収するに際し、格別なガス
対策を施すことなく既存の設備を利用することができ
る。

【００４４】本発明によれば、また、一連の操作により
一貫した工程でパッドモジュールからアルミニウム合金
を回収することができる。本発明によれば、アルミニウ
ム合金を回収する作業とは別に、パッドモジュールから
ガス発生器を取り出したり、取り出したガス発生器を作
動させたりすることは不要である。本発明によれば、ア
ルミニウム合金の回収と同時にパッドモジュールに含ま
れるプラスチック部材の焼却処理及びガス発生器のガス
発生剤の燃焼処理も併せて行うことができる。そのため
に大量のエアバッグ装置を効率良く処理することがで
き、かつガス発生器のアルミニウム合金を有効に再利用
することができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のパッドモジュールの処理装置の構成
図。

【図２】アルミニウム合金の回収を併せて行うようにし
た本発明装置の構成図。

【図３】ステアリングホイールに取り付けられたパッド
モジュールの断面図。

【符号の説明】

１・・・集積手段２・・・搬送手段３・・・送出し手段４・・・加熱手段５・・・ガス回収手段６・・・ガス発生器取出し手段７・・・冷却手段８・・・搬送・集積手段１０・・・クレーン１１・・・ホッパ１２、１３・・・ゲート弁２０・・・押出棒２３・・・バーナ２４・・・フード体２５・・・ロータリーキルン２６・・・回転胴部３１・・・炉体３２・・・排気管３５・・・回収槽３６・・・冷却水４１・・・コンベヤ４３・・・アルミニウム合金回収口４４・・・排出口４５、４６・・・バーナ５０・・・溶解炉

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者中澤勇治兵庫県加古郡播磨町野添200 (72)発明者小林淳士福岡県北九州市大字中原46−59 新日本製鐡株式会社内 (72)発明者吉武智郎福岡県北九州市大字中原46−59 新日本製鐡株式会社内 (72)発明者鈴木康允愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両より取り外したパッドモジュールを
アルミニウム合金の融解温度よりも低くかつパッドモジ
ュールに含まれるプラスチック及びガス発生剤の各着火
温度のうちいずれか高い方の着火温度よりも高い温度雰
囲気内で加熱し、プラスチック及びガス発生器内部のガ
ス発生剤の燃焼を行い、そして前記温度雰囲気内からガ
ス発生器を取り出すことを特徴とするエアバッグ装置パ
ッドモジュールの処理方法。
【請求項２】前記加熱温度は、３５０〜６００℃であ
る請求項１記載のエアバッグ装置パッドモジュールの処
理方法。
【請求項３】車両より取り外したパッドモジュールを
加熱するようにアルミニウム合金の融解温度よりも低く
かつパッドモジュールに含まれるプラスチック及びガス
発生剤の各着火温度のうちいずれか高い方の着火温度よ
りも高い温度雰囲気をつくる加熱手段と、及び前記温度
雰囲気内からガス発生器を取り出すガス発生器取出し手
段とからなるエアバッグ装置パッドモジュールの処理装
置。
【請求項４】前記加熱手段の加熱温度は、３５０〜６
００℃である請求項３記載のエアバッグ装置パッドモジ
ュールの処理装置。
【請求項５】前記加熱手段は、バーナを具備するフー
ド体を備えるロータリーキルンからなる請求項３又は４
記載のエアバッグ装置パッドモジュールの処理装置。
【請求項６】前記処理装置は、車両より取り外したパ
ッドモジュールを集積するための集積手段と、集積した
パッドモジュールを処理のために搬送する搬送手段と、
搬送したパッドモジュールを一時蓄えておきその後所定
量のパッドモジュールを前記温度雰囲気内に送り出す送
出し手段と、プラスチック及びガス発生器内部のガス発
生剤の燃焼により生じたガスの回収を行うガス回収手段
と、ガス発生器を前記温度雰囲気外で冷却する冷却手段
と、及び冷却したガス発生器を所定の場所に搬送し集積
する搬送・集積手段とを含む請求項３〜５のいずれか１
項記載のエアバッグ装置パッドモジュールの処理装置。
【請求項７】車両より取り外したアルミニウム合金部
材を有するガス発生器を含むパッドモジュールをアルミ
ニウム合金の融解温度よりも低くかつパッドモジュール
に含まれるプラスチック及びガス発生剤の各着火温度の
うちいずれか高い方の着火温度よりも高い第１温度雰囲
気内で加熱し、プラスチック及びガス発生器内部のガス
発生剤の燃焼を行い、前記第１温度雰囲気内からガス発
生器を取り出し、取り出したガス発生器をアルミニウム
合金の融解温度を維持する第２温度雰囲気内で加熱し、
加熱により融解したアルミニウム合金を回収することを
特徴とするエアバッグ装置パッドモジュールの処理方
法。
【請求項８】前記第１温度雰囲気内における加熱温度
は、３５０〜６００℃であり、前記第２温度雰囲気内に
おける加熱温度は、７００〜１０００℃である請求項７
記載のエアバッグ装置パッドモジュールの処理方法。
【請求項９】車両より取り外したアルミニウム合金部
材を有するガス発生器を含むパッドモジュールを加熱す
るようにアルミニウム合金の融解温度よりも低くかつパ
ッドモジュールに含まれるプラスチック及びガス発生剤
の各着火温度のうちいずれか高い方の着火温度よりも高
い第１温度雰囲気をつくる第１加熱手段と、前記第１温
度雰囲気内からガス発生器を取り出すガス発生器取出し
手段と、取り出したガス発生器を加熱するようにアルミ
ニウム合金の融解温度を維持する第２温度雰囲気をつく
る第２加熱手段と、加熱により融解したアルミニウム合
金を回収するアルミニウム合金回収手段とからなるエア
バッグ装置パッドモジュールの処理装置。
【請求項１０】前記第１加熱手段の加熱温度は、３５
０〜６００℃であり、前記第２加熱手段の加熱温度は、
７００〜１０００℃である請求項９記載のエアバッグ装
置パッドモジュールの処理装置。
【請求項１１】前記第１加熱手段は、バーナを具備す
るフード体を備えるロータリーキルンからなり、前記第
２加熱手段は、バーナを具備し前記ロータリーキルンの
出口側に接続される炉体からなる請求項９又は１０記載
のエアバッグ装置パッドモジュールの処理装置。
【請求項１２】前記処理装置は、車両より取り外した
パッドモジュールを集積するための集積手段と、集積し
たパッドモジュールを処理のために搬送する搬送手段
と、搬送したパッドモジュールを一時蓄えておきその後
所定量のパッドモジュールを前記第１温度雰囲気内に送
り出す送出し手段と、プラスチック及びガス発生器内部
のガス発生剤の燃焼により生じたガスの回収を行うガス
回収手段と、ガス発生器を前記第２温度雰囲気外で冷却
する冷却手段と、及び冷却したガス発生器を所定の場所
に搬送し集積する搬送・集積手段を含む請求項９〜１１
のいずれか１項記載のエアバッグ装置パッドモジュール
の処理装置。