WO2004062826A1 - シートベルトプリテンショナーの廃棄処理法 - Google Patents
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Definitions
- Patent application title Disposal method of seat belt pretensioner
- the present invention relates to a method for disposing of a seat belt pretensioner attached to a seat belt of an automobile.
- seat belts are used as a means to protect the occupants by tightening the seat belts during an automobile collision.
- Some are equipped with a tensioner (with a gas generator containing an igniter and a gas generator to contract the seat belt).
- the internal ignition and gas generating agents are activated by high-temperature processing, and the useful resources such as metals are collected and reused, while ensuring safety during processing. It is also required that no harmful substances be generated.
- Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-110422 is cited.
- the present invention provides a sheet belt pretensioner disposal method that can safely and efficiently treat a seatbelt pretensioner generated when an automobile is discarded and can promote the collection and reuse of useful materials. That is the task.
- the present invention provides a method for disposing of a seatbelt pretensioner and an accessory as a means for solving the above-mentioned problem.
- the present invention provides a method for disposing of a sheet belt pretensioner, wherein the method comprises a heat treatment at a temperature equal to or lower than a predetermined temperature.
- the present invention provides a method for disposing of a seatbelt pretensioner and an accessory as another means for solving the above-mentioned problems, wherein after removing the accessory, the seatbelt pretensioner containing an explosive component is used as the explosive.
- a method for disposing of a sheet belt pretensioner which comprises heating at a temperature not lower than the ignition point of the components.
- the present invention provides a method for disposing of a seatbelt pretensioner and accessories as another means for solving the above-mentioned problem, wherein only a part including an explosive component is removed from the seatbelt pretensioner, and the component is replaced with the explosive component.
- the present invention provides a disposal method for a seatbelt pretensioner characterized by performing a heat treatment at a temperature not lower than the ignition point of the seatbelt.
- the explosive component referred to in the present invention includes both an igniting agent for igniting a gas generating agent and a gas generating agent for generating gas.
- the seatbelt pretensioner is attached to the car together with the seatbelt and the retractor with the fixed buckle, so when removing it from a scrapped vehicle, the seatbelt pretensioner, seatbelt, fixed buckle and retractor must be installed. ⁇ Removed with the body.
- the accessories referred to in the present invention mean parts other than the seat belt pretensioner, such as a seat belt, a fixed buckle, and a retractor.
- the sheet belt pretensioner and accessories to be processed by the present invention are all those that need to be processed for various reasons.For example, defective products that occur in the manufacturing process, returned products from automobile manufacturers, and production discontinued It is a later stock item, a seat belt pretensioner removed from a scrapped vehicle. Defective products that occur during the manufacturing process, returns from car manufacturers, and inventory after production is discontinued have no accessories. ⁇ Some of them have only one seat belt pretensioner.
- FIG. 1 is a diagram for explaining the processing method of the present invention.
- FIG. 1 shows the heat treatment equipment that is also applied to the treatment of various airbag inflation evenings.
- the seat belt pretensioner is composed of a main body and a micro gas generator (abbreviated as MGG) containing an igniter and a gas generating agent. Separate from MGG, heat treat only MGG, For the body part, a method of separating and collecting together with accessories can be applied.
- MGG micro gas generator
- the seat belt pretensioner shall be sorted by plastic and metal type.
- Plastics can be separated by thermoplastic material and thermosetting resin, or by plastic material.
- Metals often contain iron, stainless steel, zinc alloy, aluminum, etc., and sorting is important from the viewpoint of recycling valuable resources.
- the pre-treated sheet belt pretensioner is put into the heating operation tower, and the igniting charge and the gas generating agent in the seat belt pretensioner are burned, and the seat belt pretensioner is removed.
- the heat treatment is performed at a temperature at which the metal constituting the metal does not melt.
- the heating operation tower 10 includes, together with the heating operation tower 10, an exhaust pipe 16, an inlet 12 for a seat belt pretensioner, a combustion furnace (for example, a high calorie burner and a calorie burner). 14), Exhaust cooling tower 17, Exhaust cooling shower 19, Cooling tower tank 18, Gas release cylinder 26 are attached, and as a whole one processing system (heating processing equipment) Is desirable. 13 and 25 are metal meshes such as wire mesh, punched metal, and iron, etc., 20 is a heat exchanger, 22 is a cooling tower, and 24 is a pump. The same operation (protection of the inner wall of the heating operation tower 10) as that disclosed in FIG. 1 and the like of JP-A-111-1022 is provided in the heating operation tower 10. A metal partition 11 (see FIG. 1) can be provided. In addition to the system shown in FIG. 1, other devices or systems can be combined as needed.
- the seatbelt pretensioner 130 charged into the heating operation tower 10 from the seatbelt pretensioner input port 12 is heated to a predetermined temperature or higher, and ignites and burns a built-in igniting agent and a gas generating agent.
- the heat treatment temperature in the heating operation tower 10 is a temperature at which the igniting charge and the gas generating agent in the seat belt pretensioner 130 are burned and the metal constituting the seat belt pretensioner 130 is not melted.
- the temperature at which the gas generating agent burns is a temperature equal to or higher than the ignition point of the ignition charge or the gas generating agent. This ignition point differs depending on the composition of the igniter and the gas generating agent.
- the ignition point of general igniters and gas generating agents is about 150 to 500 ° C, but if the temperature becomes too high, the inner wall of the heating tower 10 may be damaged.
- the temperature in the working tower 10 is preferably in the range of 150 to 700 ° C.
- the temperature at which the main metal of the seatbelt pretensioner does not melt depends on the material of the seatbelt pretensioner, but is usually aluminum, iron, or stainless steel, so it is lower than the temperature at which these metals melt. Becomes the upper limit temperature.
- the temperature is preferably 450 to 550 ° C, and in the case of iron and stainless steel, the temperature is preferably 550 to 700 ° C. It is desirable to take into account the
- the combustion gas is exhausted from an exhaust pipe 16 connected to the ceiling of the heating operation tower 10, cooled in the cooling tower 17 by spraying water with a cooling shower 19, and cooled in a cooling tower tank 18. Guided into the water inside. The gas accumulated in the cooling tower tank 18 is released from the gas discharge cylinder 26 to the atmosphere.
- the temperature in the heating operation tower 10 is previously adjusted by the combustion furnace 14 so that the igniter and the gas generating agent in the seat belt pretensioner 130 are burned, and the seat belt is heated. It is preferable to raise the temperature to a temperature at which the metal composing the pretensioner 130 does not melt (about 500 ° C for aluminum) and maintain it.
- a method for maintaining the temperature rise a method in which the high calorie burner and the low calorie burner are simultaneously burned, the high calorie burner is stopped when a predetermined temperature is reached, and only the mouthful calorie burner is burned can be applied. At this time, the amount of air blown into the heating operation tower 10 may be adjusted accordingly.
- the predetermined temperature is maintained until the processing of the seatbelt pretensioner 130 is completed. Feed the seat belt pretensioner 30 in multiple batches and place the seat belt in the Also in the case of the method of processing the pretensioner 130, the above-mentioned predetermined temperature is maintained until the processing of the seat belt pretensioner 130, which is finally put in, is completed.
- the operation of the seat belt pretensioner may not be performed sufficiently. It is preferable to perform the temperature management as described above from the viewpoint of preventing occurrence of a trouble.
- the time for maintaining the predetermined temperature in the heat treatment step is determined in advance by a heating test in which the seat belt pretensioner is exposed to the temperature atmosphere to be processed in the heating operation tower 10 by an ignition charge or gas in the seat pretensioner. Time until all the chemicals such as the generating agent are activated and the ponfer test of the seat belt pretensioner (Test to expose the seat belt pretensioner during the flame and observe the operation status of the seat belt pretensioner) After confirming both or one of the time required for the processing of the seat belt pretensioner confirmed in), it is determined that at least the time required for the processing of the seat belt pretensioner is secured. Is what is done.
- the time during which the predetermined temperature is maintained in the heat treatment step is determined after the seatbelt pretensioner is input or when the seatbelt pretensioner is input in a plurality of times.
- the time required to complete the processing of the seat belt pretensioner is preferably 1 to 100 times, more preferably 3 to 30 times.
- the temperature in the heating operation tower 10 is raised in advance to near the ignition point of the igniter or the gas generating agent, and the sheet belt pretensioner 130 is placed there.
- the temperature is raised at a stretch; the inside of the heating operation tower 10 is kept at room temperature or at a temperature sufficiently lower than the ignition point of the igniter or the gas generating agent, and the seat belt pretensioner 30 is placed there.
- a method of gradually raising the temperature can also be applied.
- the sheet belt pretensioner 130 may jump off using the pressure at which the igniter or gas generating agent burns as the driving force.
- Partition means 25 made of wire mesh, punched metal, metal grid, etc. is detachably attached between 10 and exhaust pipe 16 so that sheet belt pretensioner 30 can be heated. Jumping out of the tower 10 is prevented.
- the partitioning means 25 is detachably attached to the inner wall surface 10a of the heating operation tower 10 or the flange portion provided on the inner wall surface 16a of the exhaust pipe 16 using a port and a nut. .
- the seat belt pretensioner 130 jumps into the combustion furnace 14. Is prevented.
- MG G a cylindrical shape with an outer diameter of 17 mm and a height of 31.5 mm; the outer shell container is made of aluminum with a melting point of 660 ° C; the igniting charge is zirconium Z potassium perchlorate. Is 491 ⁇ , the gas generating agent contains cellulose nitrate and potassium nitrate 0.85 g Then, the seatbelt pretensioner with a flash point of 160 to 180 ° C) was heated.
- the combustion furnace 14 was operated, and the temperature inside the heating operation tower 10 was previously raised to about 500 ° C. and maintained. In such a temperature atmosphere, a total of 200 seatbelt pretensioners 130 are divided into 10 times from the seatbelt pretensioner input port 12 into the heating operation tower 10 at 6 minute intervals. I put it in.
- the temperature in the heating operation tower 10 was maintained at 500 ° C. for about 25 minutes from the 10th feeding of the seat belt pretensioner 130.
- the time required to process 20 of the 30 seatbelt pretensioners was 114 to 484 seconds, as a result of the confirmation test. By holding for about 6 to 24 minutes at, the high temperature treatment of inflation evening 30 is completed.
- the gas generating agent in the seatbelt pretensioner 130 was ignited and burned, and the gas generated by the combustion was sent from the exhaust stack 16 to the cooling tower 17 where it was cooled by spraying water with the cooling shower 19. Later, the cooling tower was led into the water in tank 18. The gas accumulated in the cooling tower tank 18 was released into the atmosphere from the gas discharge cylinder 26. The gas temperature at the time of release was about 50 ° C.
- the concentration of dioxins was 0.15 ng—TEQ / Nm 3 or less.
- the analysis was conducted in accordance with the “Manual for measuring dioxins in waste disposal” by the Environment Improvement Section, Water Supply Department, Ministry of Health and Welfare, Ministry of Health and Welfare.
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Description
明細書
シートベルトプリテンショナ一の廃棄処理法 発明の属する技術分野
本発明は、 自動車のシートベルトに取り付けられる、 シートベルトプリテンシ ョナ一の廃棄処理法に関する。
従来の技術
衝突時に生じる衝撃から乗員を保護するため、 自動車にはシートベルトが取り 付けられており、 シートベルトには、 自動車の衝突時にシートベルトを緊縮させ て乗員を保護するための手段として、 シートベルトプリテンショナ一 （シートべ ルトを緊縮させるための点火薬やガス発生剤を含むガス発生器が取り付けられた もの） が取り付けられたものがある。
今後、 点火薬やガス発生剤を内蔵したシートベルトプリテンショナ一を備えた 自動車の廃棄が増加することが予想されるため、 点火薬やガス発生剤を安全に作 動処理して金属等の回収を行うことが、 安全と資源の有効活用の面から必要であ る。
シートベルトプリテンショナ一の処理に際しては、 内蔵されている点火薬ゃガ ス発生剤を高温処理により作動させること、 金属等の有用資源を回収再利用する ことと共に、 処理時における安全性を確保し、 有害物質を発生させないことも要 求される。
本発明に関する先行技術としては、 特開平 1 1— 1 0 1 4 2 2号公報が挙げら れる。
本発明の開示
本発明は、 自動車の廃棄等で生じるシートベルトプリテンショナ一を安全かつ 効率良く処理すると共に、 有用物の回収、 再利用を促進することができる、 シー トベルトプリテンショナ一の廃棄処理法を提供することを課題とする。
本発明は、 上記課題の解決手段として、 シートベルトプリテンショナ一及び付 属品の廃棄処理法であり、 火薬成分を含むシ一トベルトプリテンショナ一及び付 属品を、 前記火薬成分の発火点以上の温度で加熱処理することを特徴とするシー トベルトプリテンショナ一の廃棄処理法を提供する。
更に本発明は、 上記課題の他の解決手段として、 シートベルトプリテンショナ 一及び付属品の廃棄処理法であり、 付属品を取り外した後、 火薬成分を含むシ一 トベルトプリテンショナ一を、 前記火薬成分の発火点以上の温度で加熱処理する ことを特徴とするシ一トベルトプリテンショナ一の廃棄処理法を提供する。 更に本発明は、 上記課題の別の解決手段として、 シートベルトプリテンショナ —及び付属品の廃棄処理法であり、 シートベルトプリテンショナ一から火薬成分 を含む部品のみを取り外し、 前記部品を前記火薬成分の発火点以上の温度で加熱 処理することを特徴とするシートベルトプリテンショナ一の廃棄処理法を提供す る。
本発明でいう火薬成分とは、 ガス発生剤を点火するための点火薬及びガスを発 生させるためのガス発生剤の両方を含むものである。
シートベルトプリテンショナ一は、 シートベルト、 固定バックルが付いたリト ラク夕一と共に自動車に取り付けられているため、 廃車から取り外すときは、 シ ートベルトプリテンショナ一、 シートベルト、 固定バックル、 リトラクターがー 体となった状態で取り外される。 このため、 本発明でいう付属品は、 シ一卜ベル トプリテンショナ一を除いた部品である、 シートベルト、 固定バックル、 リトラ クタ一等を意味するものである。
本発明の処理対象となるシ一トベルトプリテンショナ一及び付属品は、 様々な 理由から処理を要するものの全てであり、 例えば、 製造工程で生じる不具合品、 自動車メーカーからの返品、 生産中止になった後の在庫品、 廃車から取り外した シートベルトプリテンショナ一である。 なお、 製造工程で生じる不具合品、 自動 車メーカーからの返品、 生産中止になった後の在庫品には、 付属品が付いていな
ぃシートベルトプリテンショナ一のみのものもある。
本発明のシ一トベルトプリテンショナ一の廃棄処理法によれば、 安全にかつ作 業性良く処理することができ、 ダイォキシン類のような有害物質の発生が著しく 抑制されるほか、 有用物の回収再利用も促進できる。 図面の簡単な説明
図 1は、 本発明の処理法を説明するための図である。
符号の説明
1 0 加熱作動塔
1 2 シートベルトプリテンショナ一投入口
1 4 燃焼炉
1 6 排気筒
1 7 冷却塔 発明の実施の形態
図 1により、本発明のシートベルトプリテンショナ一の廃棄処理法を説明する。 図 1は、 各種エアバッグ用ィンフレー夕の処理にも適用される加熱処理設備であ り、 加熱作動塔、 加熱作動塔へのシートベルトプリテンショナ一投入口、 加熱作 動塔内の加熱装置、 及び加熱作動塔から排出されるガスの冷却装置を備えたもの である。
まず、 シートベルトプリテンショナ一を加熱処理するための前処理として、 シ ートベルトプリテンショナ一と付属品が一体となっている場合には、 付属品であ るシートベルト、 固定バックル、 リトラクタ一を取り外す。
なお、 シ一卜ベルトプリテンショナ一は、 本体部と、 点火薬やガス発生剤が収 容されたミクロガスジェネレータ一（micro gas generator:略称 M G G) とからな るものであるため、 本体部と M G Gとを分離して、 M G Gのみを加熱処理し、 本
体部は付属品と共に分別回収処理する方法を適用できる。
付属品や MG Gを取り外した後のシートベルトプリテンショナ一は、 プラスチ ック及び金属の種類ごとに分別する。 プラスチックは、 熱可塑性樹脂及び熱硬化 性樹脂による分別のほか、 プラスチックの材質ごとに分別することもできる。 金 属としては、 鉄、 ステンレス、 亜鉛合金、 アルミニウム等が含まれていることが 多く、 有価物の再利用の観点から、 分別作業は重要となる。
次に、 必要に応じて前処理を経たシ一卜ベルトプリテンショナ一を加熱作動塔 に投入し、 シートベルトプリテンショナ一内の点火薬やガス発生剤が燃焼し、 か つシートベルトプリテンショナ一を構成する金属が溶融しない温度で加熱処理す る工程の処理を行う。
加熱作動塔 1 0は、 例えば図 1に示すように、 加熱作動塔 1 0と共に、 排気筒 1 6、 シートベルトプリテンショナ一投入口 1 2、 燃焼炉 （例えば、 ハイカロリ —バーナーと口一カロリーバーナーとの組み合わせ） 1 4、 排気の冷却塔 1 7、 排気の冷却用シャワー 1 9、 冷却塔タンク 1 8、 ガス放出筒 2 6が付設されて、 全体として 1つの処理システム （加熱処理設備） となっているものが望ましい。 1 3、 2 5は、 金網、 パンチングメタル、 鉄等の金属製格子等、 2 0は熱交換器、 2 2はクーリング塔、 2 4はポンプである。 なお、 加熱作動塔 1 0内には、 特開 平 1 1一 1 0 1 4 2 2号公報の図 1等に開示されたものと同じ作用 （加熱作動塔 1 0の内壁の保護作用） をなす、 金属隔壁 1 1 (図 1参照） を設けることができ る。 図 1に示すシステムに加えて、 必要に応じて他の装置又はシステムを組み合 わせることができる。
シートベルトプリテンショナ一投入口 1 2から加熱作動塔 1 0内に投入された シートベルトプリテンショナ一 3 0は、 所定温度以上に加熱され、 内蔵する点火 薬やガス発生剤を着火燃焼させる。 加熱作動塔 1 0における加熱処理温度は、 シ ートベルトプリテンショナ一3 0内の点火薬やガス発生剤が燃焼し、 かつシート ベルトプリテンショナ一3 0を構成する金属が溶融しない温度である。
ガス発生剤が燃焼する温度は、点火薬やガス発生剤の発火点以上の温度である。 この発火点は、 点火薬やガス発生剤の組成により異なる。 一般的な点火薬やガス 発生剤の発火点は、 1 5 0〜5 0 0 °C程度であるが、 余りに高温になると加熱作 動塔 1 0の内壁が損傷される恐れもあるため、 加熱作動塔 1 0内の温度は 1 5 0 〜7 0 0 °Cの範囲にすることが好ましい。
シートベルトプリテンショナ一を構成する主たる金属が溶融しない温度は、 シ ートベルトプリテンショナ一の材質により異なるが、通常は、 アルミニウム、鉄、 ステンレスであるため、 それらの金属が溶融する温度より低い温度が上限温度と なる。 アルミニウムの場合は 4 5 0〜5 5 0 °Cが好ましく、 鉄及びステンレスの 場合は 5 5 0〜7 0 0 °Cが好ましく、 前記と同様に加熱作動塔 1 0の熱による損 傷を防止する点も考慮に入れることが望ましい。
燃焼ガスは、 加熱作動塔 1 0の天井部に接続された排気筒 1 6から排出され、 冷却塔 1 7内において、 冷却用シャワー 1 9による水の噴霧により冷却され、 冷 却塔タンク 1 8内の水中に導かれる。 冷却塔タンク 1 8内に溜まったガスは、 ガ ス放出筒 2 6から大気中に放出される。
加熱作動塔 1 0内における加熱処理では、 予め燃焼炉 1 4により、 加熱作動塔 1 0内の温度を、 シートベルトプリテンショナ一 3 0内の点火薬やガス発生剤が 燃焼し、 かつシートベルトプリテンショナ一 3 0を構成する金属が溶融しない温 度 （アルミニウムの場合は 5 0 0 °C程度） にまで昇温し、 維持しておくことが好 ましい。 この昇温維持方法としては、 ハイカロリーバーナーとローカロリーバー ナ一とを同時に燃焼させ、 所定温度になつた時点でハイカロリ一バーナーを停止 し、 口一カロリーバーナーのみを燃焼させる方法が適用できる。 このとき、 加熱 作動塔 1 0内への空気吹き込み量を合わせて調節しても良い。
加熱作動塔 1 0内にシートベルトプリテンショナ一 3 0を投入後、 シートベル トプリテンショナ一3 0の処理が終了するまで前記の所定温度を維持する。 シー トベルトプリテンショナ一 3 0を複数回に分けて投入し、 投入順にシートベルト
プリテンショナ一 3 0を処理する方法の場合にも、 最後に投入したシートベルト プリテンショナ一 3 0の処理が終了するまで前記の所定温度を維持するようにす る。
シートベルトプリテンショナ一 3 0を投入直後に燃焼炉 1 4を停止した場合、 シートベルトプリテンショナ一の作動 （点火薬やガス発生剤の燃焼処理） が十分 に行われない場合があり、 このような事態の発生を防止する観点から、 前記した とおりの温度管理を行うことが好ましい。
加熱処理工程における所定温度の維持時間は、 予め、 シートベルトプリテンシ ョナ一を加熱作動塔 1 0で処理すべき温度雰囲気に暴露する加熱試験により、 シ ートベル卜プリテンショナー内の点火薬やガス発生剤等の薬剤が全て作動するま での時間及びシ一トベルトプリテンショナ一のポンファィァ一試験 （火炎中にシ ートベルトプリテンショナ一を暴露させ、 シートベルトプリテンショナ一の作動 状況を観察する試験） で確認されたシートベルトプリテンショナ一の処理に要す る時間の両方又は一方を確認した上で、 少なくともシ一卜ベルトプリテンショナ —の処理に要する時間以上の時間が確保されるように決定されるものである。 加熱処理工程における所定温度の維持時間は、 シートベルトプリテンショナ一 を確実に作動させる観点から、 シートベルトプリテンショナ一投入後、 又は複数 回に分けてシ一トベル卜プリテンショナ一を投入するときは、 最終のシートベル トプリテンショナ一投入後、 シートベルトプリテンショナ一の処理が終了するに 要する時間の 1〜1 0 0倍の時間が好ましく、 3〜3 0倍の時間がより好ましい。 加熱作動塔 1 0における処理方法としては、 その他、 加熱作動塔 1 0内の温度 を予め点火薬やガス発生剤の発火点近くまで上昇させておき、 そこにシートベル トプリテンショナ一 3 0を投入した後、 一気に昇温する方法；加熱作動塔 1 0内 を常温乃至は点火薬やガス発生剤の発火点よりも十分に低い温度に保持しておき、 そこにシートベルトプリテンショナ一 3 0を投入した後、 徐々に昇温する方法も 適用できる。
なお、 加熱作動塔 1 o内での加熱処理時において、 点火薬やガス発生剤が燃焼 する際の圧力を推進力としてシ一トベルトプリテンショナ一 3 0が飛び跳ねる恐 れもあるが、 加熱作動塔 1 0と排気筒 1 6の間には、 金網、 パンチグメタル、 金 属製格子等からなる仕切り手段 2 5が着脱自在に取り付けられているので、 シ一 トベルトプリテンショナ一 3 0が加熱作動塔 1 0外に飛び出したりすることが防 止される。 仕切り手段 2 5は、 加熱作動塔 1 0の内壁面 1 0 a又は排気筒 1 6の 内壁面 1 6 aに設けられたフランジ部において、 ポルトとナツトを用いて着脱自 在に取り付けられている。 また、 加熱作動塔 1 0と燃焼炉 1 4の間に仕切り手段 2 5と同じ作用をする仕切り手段 1 3を設けることで、 シートベルトプリテンシ ョナ一 3 0が燃焼炉 1 4内に飛び込んだりすることが防止される。
加熱処理より前の工程の処理は、 万一の落雷による処理前のシートベルトプリ テンショナ一の誤作動を防止する観点から、 避雷針を備えた屋内施設で行うこと が望ましい。 同じ理由から、 一時的に処理前のシートベルトプリテンショナ一を 保存する際にも、 避雷針を備えた屋内施設で保存することが望ましい。
以上の加熱処理終了後、 燃焼残渣に含まれる金属等の有価物は、 付属品等と共 に、 又は付属品等とは別に分別回収することが望ましい。
実施例
以下に、 実施例に基づいて本発明をより詳細に説明するが、 本発明はこれらの 実施例によって限定されるものではない。
実施例 1
廃車の解体により得られた、 シートベルトプリテンショナ一と付属品が一体と なったものから、 付属品であるシートベルト、 固定バックル、 リトラクターを取 り外し、 MG Gを含む金属部品（シートベルトプリテンショナ一） を取り出した。 次に、 MG G (外径 1 7 mm、 高さ 3 1 . 5 mmの円柱状；外殻容器は融点 6 6 0 °Cのアルミニウム製；点火薬はジルコニウム Z過塩素酸カリウムで、 発火点 は 4 9 1 ^, ガス発生剤は硝酸セルロース、 硝酸カリウムを含むもの 0 . 8 5 g
で、 発火点は 1 6 0〜1 8 0 °C) を含むシートベルトプリテンショナ一の加熱処 理を行った。
燃焼炉 1 4を作動させ、予め加熱作動塔 1 0内の温度を 5 0 0 °C程度に昇温し、 維持した。 このような温度雰囲気で、 シートベルトプリテンショナ一投入口 1 2 から、 計 2 0 0個のシートベルトプリテンショナ一 3 0を 1 0回に分けて加熱作 動塔 1 0内に 6分間隔で投入した。 1 0回目のシートベルトプリテンショナ一3 0の投入から、 約 2 5分間は加熱作動塔 1 0内の温度を 5 0 0 °Cに維持した。 な お、シートベルトプリテンショナ一3 0の 2 0個を処理するために要する時間は、 確認試験の結果 1 1 4〜4 8 4秒であったから、 加熱作動塔 1 0内においては、 所定温度で 6〜 2 4分程度保持することにより、 インフレー夕 3 0の高温処理が 完了することになる。
シートベルトプリテンショナ一 3 0内のガス発生剤は着火燃焼され、 燃焼によ り生じたガスは排気筒 1 6から冷却塔 1 7に送られ、 そこで冷却用シャワー 1 9 による水噴霧により冷却した後、 冷却塔タンク 1 8内の水中に導いた。 冷却塔夕 ンク 1 8内に溜まったガスは、 ガス放出筒 2 6より大気中に放出した。 放出時の ガス温度は約 5 0 °Cであった。
なお、 排気筒 1 6内のガスを採取して測定したところ、 ダイォキシン類の濃度 は 0 . 1 5 n g— T E Q/Nm 3以下であつた。 分析は、 厚生省生活衛生局水道 環境部環境整備課による、 「廃棄物処理におけるダイォキシン類測定マニュアル」 に従った。
Claims
1 . シートベルトプリテンショナ一及び付属品の廃棄処理法であり、 火薬成分 を含むシートベルトプリテンショナ一及び付属品を、 前記火薬成分の発火点以上 の温度で加熱処理することを特徴とするシ一トベルトプリテンショナ一の廃棄処 理法。
2 . シートベルトプリテンショナ一及び付属品の廃棄処理法であり、 付属品を 取り外した後、 火薬成分を含むシートベルトプリテンショナ一を、 前記火薬成分 の発火点以上の温度で加熱処理することを特徴とするシ一トベルトプリテンショ ナ一の廃棄処理法。
3 . シートベルトプリテンショナ一及び付属品の廃棄処理法であり、 シートべ ルトプリテンショナ一から火薬成分を含む部品のみを取り外し、 前記部品を前記 火薬成分の発火点以上の温度で加熱処理することを特徴とするシー卜ベルトプリ テンショナ一の廃棄処理法。
4. 更に加熱処理後に生じた燃焼残渣から、金属を含む有価物を分別回収する、 請求項 1〜 3のいずれかに記載のシー卜ベルトプリテンショナ一の廃棄処理法。
5 . 取り外した付属品、 及び/又は火薬成分を含む部品を取り外した残部のシ ートベルトプリテンショナーを更に解体し、 プラスチック及び金属を種類ごとに 分別回収する、 請求項 1〜 4のいずれかに記載のシートベルトプリテンショナ一 の廃棄処理法。
6 . 加熱処理より前の処理、 又は処理前のシートベルトプリテンショナ一の保 存を、 避雷針を備えた屋内施設で行う、 請求項 1〜5のいずれかに記載のシート ベルトプリテンショナ一の廃棄処理法。
7 . 加熱作動塔、 加熱作動塔へのシートベルトプリテンショナ一投入口、 加熱 作動塔内の加熱装置、 及び加熱作動塔から排出されるガスの冷却装置を備えた加 熱処理設備を用いてシートベルトプリテンショナーを処理する、 請求項 1〜 6の
いずれかに記載のシ一トベルトプリテンショナ一の廃棄処理法。
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