JPH09217045A

JPH09217045A - 自動車塗膜保護用粘着フィルム

Info

Publication number: JPH09217045A
Application number: JP2383696A
Authority: JP
Inventors: Osamu Yamamoto; 修山本; Akihiko Dobashi; 明彦土橋
Original assignee: Hitachi Chemical Co Ltd
Current assignee: Resonac Corp
Priority date: 1996-02-09
Filing date: 1996-02-09
Publication date: 1997-08-19

Abstract

(57)【要約】【課題】自動車の輸送、保管時おいて、砂塵、鉄粉、酸
性雨、鳥糞等から塗膜を保護するための保護フィルムで
あって、十分な耐候性と剥離性に優れた自動車塗膜保護
用粘着フィルムを提供すること。【解決手段】樹脂分の主成分がプロピレンであり、エチ
レンを５ｗｔ％から４０ｗｔ％含有し、マンセル表色系
でＮ７以上の白色に着色され、ヒンダードアミン系光安
定剤を樹脂分１００重量部に対し０．１から１０重量部
添加し、紫外線の透過量が１９０〜３７０ｎｍの範囲
で、１％以下であるオレフィン系フィルムを支持体と
し、ポリイソブチレン、ブチルゴム、又はポリブテンを
主成分とし、その数平均分子量が８万以上３５万以下で
あり、水添石油樹脂を主成分１００重量部に対し０．５
乃至２０重量部、耐候性向上剤を０．１乃至１０重量部
添加した粘着剤を塗布してなる自動車塗膜保護用粘着フ
ィルム。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、完成車の輸送、保
管時の塗膜保護のため一時的に使用する粘着フィルムに
関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、完成車の輸送、保管の際、石、砂
塵、ホコリ、鉄粉、ガス等による塗膜の損傷光沢変化、
変色等の外観劣化による商品価値の低下が問題となって
いる。特に輸送保管時間の長い輸出車で発生の頻度が高
く、従来から油性あるいは水性ワックス系塗膜保護剤が
用いられてきた。ところが鉄粉の刺さり、鳥の糞や酸性
雨による塗膜汚染防止が不充分であり、さらにワックス
自体の塗膜浸透による悪影響や、３カ月以上の長時間に
わたり屋外放置すると剥離が困難になる、あるいはワッ
クス除去の際の排水による環境汚染や、その処理費用が
大きい等の問題がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このため特開平２−３
００２８１号、同３−２２１１６９号公報等に示される
フィルムによる方式が提唱されている。しかし、価格が
安価で物性的にも本用途に適している透明なオレフィン
フィルムを支持体として用いると耐候性が不充分で、長
期の屋外使用に耐えられない。また、アクリル系粘着剤
を用いると接着力の経時変化が大きく、長期間屋外で使
用すると剥離困難になる。一方、剥離性に優れるポリイ
ソブチレン系粘着剤では、粘着剤の耐候性が不充分なの
で長期間屋外で使用すると凝集力が低下し、糊残りが発
生する。さらに最近の自動車塗膜は、低Ｔｇで柔軟なタ
イプが増加している。このような塗膜は容易に変形する
ため、フィルムによる応力の掛かり易い気泡部分や見切
り部等のエッジ部で変形によるフィルム貼り跡が発生し
易く、フィルム貼付により面粗さが変化して光沢変化を
起こし易い。また、塗膜中の添加剤等の低分子物が移動
し易いため、粘着剤へ低分子物が移動し、塗膜の痩せに
よる塗膜変形が発生する。さらに、塗膜の種類により樹
脂や添加剤が異なり、ポリイソブチレン系粘着剤は表面
の極性の変化や添加物のブリードの影響を受け易く、接
着力の変動が大きい。本発明はかかる状況に鑑みなされ
たもので、耐候性、剥離性に優れ塗膜汚染のない塗膜保
護用粘着フィルムを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】かかる目的は、本発明に
よれば、樹脂の主成分がプロピレンでありエチレンを５
ｗｔ％乃至４０ｗｔ％含有し、マンセル表色系でＮ７以
上の白色に着色され、ヒンダードアミン系光安定剤を樹
脂分１００重量部に対し０．１乃至１０重量部添加し、
紫外線の透過量が１９０〜３７０ｎｍの範囲で１％以下
である着色されたオレフィン系フィルムを支持体とし、
ポリイソブチレン、ブチルゴム、又はポリブテンを主成
分とし、その数平均分子量が８万以上３５万以下であ
り、水添石油樹脂を粘着剤主成分１００部に対し、０．
５乃至２０重量部、耐候性向上剤を０．１から１０重量
部添加した粘着剤を塗布してなる塗膜保護用粘着フィル
ムにより達成される。

【０００５】

【発明の実施の形態】支持体として用いられるオレフィ
ン系フィルムは、プロピレン構造とエチレン構造が、ホ
モポリマーの混合物もしくはコポリマーあるいはホモポ
リマーとコポリマーの混合物の状態で存在しており、エ
チレン構造の含有量が５ｗｔ％乃至４０ｗｔ％のものが
用いられる。さらに改質のためブテン、等のα−オレフ
ィンさらには酢酸ビニル、メチルメタクリレート等のモ
ノマーを共重合しても構わない。また支持体の耐候性や
加工性及び作業性向上を目的に酸化防止剤、紫外線吸収
剤、滑剤、可塑剤等を添加してもよい。オレフィン系フ
ィルムの着色は通常行われる顔料の添加あるいは支持体
背面への印刷等による。ここで添加する顔料やインク
は、本発明の目的から耐候性が必要であり、無機系のも
のが好んで用いられる。着色の程度は粘着剤やフィルム
の耐候性向上のため、紫外線の透過量が１９０〜３７０
ｎｍの範囲で１０％以下、好ましくは１％以下にするこ
とが必要である。

【０００６】支持体の色はマンセル表色系でＮ７以上の
白色のものが好ましい。カーボンブラック等を用いる黒
色は隠蔽性、遮光性に優れ少量の添加で紫外線の透過量
を１０％以下にすることができるが、光の吸収による温
度上昇が大きく、夏場の直射日光により８０℃以上の高
温になるため、低Ｔｇ化した塗膜では熱変形等の問題が
発生し易い。一方、マンセル表色系でＮ７以上の白色の
場合、温度上昇が６０〜７０℃と小さく好ましい。しか
し、白色の場合、顔料等の遮光性が小さいため、支持体
自体に充分な耐候性を付与するには、ヒンダードアミン
系安定剤が相溶性、耐候性向上効果に優れることから好
ましい。添加量は０．１乃至１０重量部が望ましい。
０．１重量部未満では効果がなく、１０重量部を超える
と添加剤の粘着剤への移行により被着体の汚染、粘着力
の低下、粘着剤の基材に対するアンカリング性の低下等
の悪影響が現れる。

【０００７】粘着剤の主成分として用いられるポリイソ
ブチレンとはイソブチレンの重合体であり、ブチルゴム
はイソブチレンとイソブチレンの共重合体を主成分とし
た、カルボン酸基、水酸基等の架橋性官能基を持ったモ
ノマーを共重合体や、塩素化物が挙げられる。主成分の
分子量は、数平均で１０万以上３５万以下であることが
必要である。１０万未満では粘着剤の凝集力、耐候性が
不充分であり、３５万を超えると応力の掛かり易い気泡
や見切り部等のエッジ部での変形によるフィルム貼り跡
が発生し易い。分子量の測定方法は、高速液体クロマト
グラフ法、粘度法、超遠心法、光散乱法、膜浸透圧法、
沸点上昇法等があるが、高速液体クロマトグラフ法が簡
便であり、一般的な方法として広く用いられている。

【０００８】粘着剤の第２成分として水添石油樹脂を添
加する。水添石油樹脂脂は、比較的極性が低いため、塗
膜に添加されている低分子物の粘着剤側への移動が抑え
られる。これにより、粘着フィルムを貼付けた塗膜の痩
せによる非貼付部と段差がなくなり、塗膜のダメージが
解消される。水添石油樹脂は同時に、粘着付与剤として
の効果を持っており、塗膜に対する粘着力を向上し、貼
付使用中の不慮の剥離を防止する。非水添系では、耐候
性が著しく劣るため好ましくない。また分子量が小さく
なると耐候性が悪くなるので、好ましくは軟化点温度は
９５℃以上である。

【０００９】また、水添石油樹脂脂以外の粘着付与剤で
は貼付け時の十分なタック性が得られなかったり、塗膜
ダメージが著しいため好ましくない。水添石油樹脂脂と
しては、トーネックス社からエスコレッツ（商品名）で
市販されている水添脂環族系炭化水素及び／または水添
変成脂環族炭化水素が使用できる。この添加量は、主成
分のゴムに対して０．５部乃至２０部である。０．５部
未満では低分子物移動抑止効果や粘着力付与効果が得ら
れず、２０重量部を超えると粘着剤の耐候性を著しく損
なったり、塗膜への粘着付与剤の転着が顕著になった
り、粘着剤の凝集力低下による糊残りが発生するので好
ましくない。また、塗膜がかなり軟質の場合、粘着フィ
ルムの貼付後の伸縮によって塗膜が変形しダメージとな
る場合があるので必要に応じて離型剤を添加する。さら
に、粘着剤の耐候性向上のため耐候性向上剤を添加する
ことは好ましい。耐候性向上剤としては、アミン系、キ
ノリン系、ヒドロキノン系、フェノール系、亜リン酸エ
ステル系等の老化防止剤、酸化防止剤、あるいはサリチ
ル酸誘導体、ベンゾフェノン系、ベンゾトリアゾール
系、ヒンダードアミン系等の紫外線吸収剤、光安定剤等
が挙げられ、特にベンゾトリアゾール系紫外線吸収剤が
相溶性、耐候性向上効果に優れることから好ましい。添
加量は０．１重量部乃至１０重量部が望ましい。０．１
重量部未満では効果がなく、１０重量部を超えると添加
剤の粘着剤への移行による悪影響がある。本発明に用い
られる粘着剤は、上記主成分の他に、軟化剤、着色剤等
の一般的に配合される配合剤を添加してよいことは勿論
である。

【００１０】本発明は、着色することで粘着剤と支持体
の耐候性の向上を図り、経時後の剥離性に優れ、塗膜と
の相互作用の小さいポリイソブチレンあるいはブチルゴ
ムを主成分とする粘着剤を用いることで良好な特性を得
ている。また極性の比較的小さい水添石油樹脂を粘着付
与剤として添加することにより、塗膜中の低分子物の粘
着剤への移動が抑えられ、これによって生じる塗膜の痩
せが防止され、さらに粘着力が向上する。そのため、自
動車のトランクやルーフあるいはボンネット等の上に貼
付けて長期間屋外に暴露しても塗膜の汚染や傷、ダメー
ジを防止し、さらにはフィルムの劣化による糊残りや光
沢変化等もなく、使用中の不慮の剥離のない良好な保護
効果を実現できる。

【００１１】

【実施例】以下、実施例により具体的に説明するが、本
発明はこれに限定されるものではない。なお、部とある
いは全て重量部である。実施例１支持体としてエチレン成分を８ｗｔ％共重合したポリプ
ロピレン樹脂（住友化学工業株式会社製「ＡＳ１７１
Ａ」）９２部に対し、二酸化チタン（石原産業製）８
部、耐候性向上剤（チヌビン６２２ＬＤ、チバガイギー
製）０．１部添加して、Ｔダイ法で押し４０μｍ厚さの
基材フィルムを作製した。このフィルムにポリイソブチ
レン（オパノールＢ８０、ＢＡＳＦ製、Ｍｎ＝１８万）
１００部に対し、水添脂環族系炭化水素（エスコレッツ
５３００、トーネックス製）を１０部、紫外線吸収剤
（チヌビン３２７、チバガイギー製）を３部添加してな
る粘着剤を、固形分で厚さが１０μｍになるように塗布
し、塗膜保護用フィルムを作製した。この試験結果を表
１に示す。

【００１２】実施例２支持体としてポリプロピレン樹脂（住友化学製）９２部
に対し、ポリエチレン樹脂（住友化学製）８部、酸化チ
タン（石原産業製）８部、耐候性向上剤（チヌビン６２
２ＬＤ、チバガイギー製）０．１部添加して、Ｔダイ法
で押し４０μｍ厚さの基材フィルムを作製した。このフ
ィルムにポリイソブチレン（オパノールＢ８０、ＢＡＳ
Ｆ製、Ｍｎ＝１８万）１００部に対し、水添脂環族系炭
化水素（エスコレッツＥＳＲ２２７Ｃ、トーネックス
製）を１０部、紫外線吸収剤（チヌビン３２７、チバガ
イギー製）を３部添加してなる粘着剤を、実施例１と同
様に塗布し、塗膜保護用フィルムを作製した。この試験
結果を表１に示す。

【００１３】比較例１支持体としてポリプロピレン樹脂（住友化学製）のみで
ポリプロピレンフィルムを作製した他は、実施例１と同
様にして塗膜保護用フィルムを作製した。この試験結果
を表１に示す。

【００１４】比較例２ポリイソブチレンとしてオパノールＢ１５（ＢＡＳＦ
製、Ｍｎ＝４万）を用いた他は、実施例１と同様にして
塗膜保護用フィルムを作製した。この試験結果を表１に
示す。

【００１５】比較例３ポリイソブチレンとしてオパノールＢ１５０（ＢＡＳＦ
製、Ｍｎ＝４３万）を用いた他は、実施例１と同様にし
て塗膜保護用フィルムを作製した。この試験結果を表１
に示す。

【００１６】比較例４紫外線吸収剤を添加しない他は、実施例１と同様にして
塗膜保護用フィルムを作製した。この試験結果を表１に
示す。

【００１７】比較例５粘着付与剤を水添ロジン系粘着付与剤（荒川化学製、エ
ステルガムＨ）添加量１０部に変更した他は、実施例１
と同様にして塗膜保護用フィルムを作製した。この試験
結果を表１に示す。

【００１８】比較例６粘着剤としてアクリルゴム（ニッセツＫＰ−１４０５、
日本カーバイド製）を用いた他は、実施例１と同様にし
て塗膜保護用フィルムを作製した。この試験結果を表１
に示す。

【００１９】

【表１】注１：剥離角度９０°、剥離速度２００ｍｍ／ｍｉｎ、
ｇｆ／２５ｍｍ幅注２：塗膜Ａで試験スガ試験機（株）製サンシャインウエザーメーター使
用、雰囲気４３℃−５０％ＲＨ、ブラックパネル温度６
３℃、降雨１２分／１時間、処理時間５００ｈ注３：塗膜Ａで試験８０℃−２４ｈ処理注４：フィルム切断が発生し剥離できないため測定不能注５：フィルム切断が発生し剥離できず注６：フィルム貼付け跡（気泡、シワ、見切り跡）が顕
著に発生。

【００２０】

【発明の効果】本発明によれば、前述の実施例に示す様
に充分な耐候性を持ち、剥離性に優れ塗膜汚染性のない
良好な特性を持つ塗膜保護用フィルムを提供することが
できる。

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｃ０９Ｊ 7/02 ＪＫＫＣ０９Ｊ 7/02 ＪＫＫ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】樹脂の主成分がプロピレンであり、エチレ
ンを５ｗｔ％乃至４０ｗｔ％含有し、マンセル表色系で
Ｎ７以上の白色に着色され、ヒンダードアミン系光安定
剤を樹脂分１００重量部に対し０．１乃至１０重量部添
加し、紫外線の透過量が１９０〜３７０ｎｍの範囲で１
％以下である着色されたオレフィン系フィルムを支持体
とし、ポリイソブチレン、ブチルゴム、又はポリブデン
を主成分とし、その数平均分子量が１０万以上３５万以
下であり、水添石油樹脂を粘着剤主成分１００部に対し
０．５乃至２０重量部、耐候性向上剤を０．１から１０
重量部添加してなる粘着剤を前記支持体の表面に配して
なる自動車塗膜保護用粘着フィルム。
【請求項２】水添石油樹脂の軟化点が９５℃以上である
ことを特徴とする請求項１記載の自動車塗膜保護用粘着
フィルム。
【請求項３】粘着剤の耐候性向上剤がベンゾトリアゾー
ル系紫外線吸収剤であることを特徴とする請求項１また
は２に記載の自動車塗膜保護用粘着フィルム。