JPH09207676A

JPH09207676A - 車両用トノカバー装置

Info

Publication number: JPH09207676A
Application number: JP4042096A
Authority: JP
Inventors: Akio Shinomiya; 明夫篠宮
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 1996-02-02
Filing date: 1996-02-02
Publication date: 1997-08-12

Abstract

(57)【要約】【課題】車両の後方からトノカバーを引出すとき、手
が届かず、不便である。また、構造が複雑であり、コス
ト高である。【解決手段】車室１１後部に設けられて荷物２０など
を搭載する空間の一方の側壁１２、車両の前後方向に向
けてフレーム１４を取付け、このフレーム１４に車両の
左右方向に出入（移動）自在なカバーシート１５を収納
装着し、前記空間の他方の側壁１３に前記カバーシート
１５の端末を係止する係止部材１６を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用トノカバー
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】以下に従来の車両用トノカバー装置につ
いて説明する。

【０００３】従来の車両用の巻取式トノカバー１０は図
７に示すように、後部座席後方に設けられた荷物室３に
フレーム１４が車両の左右方向に取付けられており、こ
のフレーム１４にカバーシート１５が車両の前後方向に
移動自在に装着されている。そして、カバーシート１５
を後方に引出して荷物室３後部に取付けられたフック１
６などに係止して荷物などのカバーとして用いられる。

【０００４】上記のようなトノカバー１０の他に、図８
に示すように、後席シートバック２のリクライニングに
合わせてこのシートバック２と干渉しないようにフレー
ム１４の取付け部４を前後二個所に設けて移動するよう
にしたものや、図９のように後席１のシートバック２と
トノカバー１０との隙間を塞ぐための別のカバーシート
５をフック５ａを介して設けたものもある。さらに、図
１０のように後席１のシートバック２内に巻取式トノカ
バー１０を内蔵してカバーシート１５を出入自在に収納
装着し、リクライニングに対応させたトノカバー１０も
ある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の従
来の構成では、車両寸法によっては車両の後方からトノ
カバー１０に手が届かないことがあり、特に荷物が多い
ときは不便となる虞がある。また、シートバック２のリ
クライニングを行うときにトノカバー１０を移動するの
は、それに対応する機構を必要とする上に操作が煩雑で
あり、また、シートバック２との隙間を塞ぐ別のカバー
５を設けたり、シートバック２内にトノカバー１０を内
蔵したものは構造複雑になり、コストアップとなる虞が
ある。

【０００６】また、トノカバー１０のフレーム１４が荷
物室３を横切って左右方向に取付けられていると、荷物
２０を満載しようとするときにはトノカバー１０を外さ
なければならないので、トノカバー１０着脱のために図
１１のような鉄クリップ１９ａなどを備えた着脱機構１
９が必要となり、これもコストアップにつながる。さら
に、トノカバー取外し中の不用意な落下にも耐え、且つ
持ち運び易くするため軽量化が必要となる。

【０００７】また、車体へのトノカバー１０の取付け部
４の寸法は、トノカバー１０のフレーム１４の全長に加
えて、部品製造のばらつきや車両走行中の車体６のゆが
みなどを吸収できる寸法構造でなければならない。この
ため部品の寸法管理が難しく、且つ車体６のゆがみによ
るフレームのずれなどによって図１１のトノカバー取付
け部４の接触面などに低級音が発生し、音消しテープな
どを追加すればコストアップが懸念される。

【０００８】これに対して図１２に示すように、荷物室
３の床面の略中央部に逆凹形の左右一対の起倒枠７を起
倒回動自在に取付け、各起倒枠７の水平部８と荷物室３
の両側壁１２、１３とにわたってカバーシート９を取付
けたトノカバー装置もあるが、この場合は、トノカバー
を使用しないときにカバーシート９の垂れ下がり部が荷
物と車体６との間に挟まれて起倒枠７が回動できないこ
とが考えられ、また、起倒枠７やその回動機構の構造が
複雑である。

【０００９】本発明は上記従来の課題を解決するもの
で、構造が簡単で操作が容易であり、コストが安い車両
用トノカバー装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明の車両用トノカバー装置は、車室後部に設けら
れて荷物などを搭載する空間の一方の側壁に、車両の前
後方向に向けてフレームを取付け、このフレームに車両
の左右方向に移動自在なカバーシートを装着し、前記空
間の他方の側壁に前記カバーシートの端末を係止する係
止部を設けた構成を有している。

【００１１】ここで、車室後部に荷物などを搭載する空
間が設けられており、この空間の一方の側壁に車両の前
後方向に向けてフレームが取付けられていている。そし
て、フレームの両端には長穴が形成されており、この長
穴にビスが挿通されて側壁に固定されている。また、こ
のフレームは車両の左右方向に移動自在なカバーシート
が装着されており、空間の他方の側壁にはカバーシート
の端末を係止する係止部が設けられている。

【００１２】このトノカバー装置のカバーシートの端末
は車室の他方の側壁に係止されるので、荷物が搭載して
あるときでも車両の内外からトノカバーの引出し端末に
手が届いて操作ができ、荷物を満載するときはトノカバ
ーを一方の側壁のフレーム巻取っておけばよいので、荷
物の出入れ等の邪魔になることがない。

【００１３】また、フレームは長穴を介してビスによっ
て機械止めされているので、この長穴によって部品の製
造ばらつきが吸収されて、車体や部品の寸法管理が容易
になる。さらに、車両走行中の車体のゆがみはカバーシ
ートの引出し量で対応できるので、車体のゆがみの影響
を受けることがなく、フレーム取付け部のずれによる低
級音の発生もない。

【００１４】また、カバーシートをフレームに装着する
場合、このフレームは、筒状体を呈して、カバーシート
を収納可能とする場合と、異なる支軸状体として、カバ
ーシートをむき出しにする場合が考えられる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の一形態につい
て、図面を参照しながら説明する。尚、従来例で示した
部品と同じ部品には同符号を付してある。図１の（ａ）
は本発明の車両用トノカバー装置を備えた車室の斜視
図、（ｂ）は同装置を構成するカバーシートのみを示す
斜視図、図２はトノカバー装置の側面図、図３はトノカ
バー装置を備えた車室の後面図である。

【００１６】図において、１１は車室で、この車室１１
後部に荷物などを搭載する空間が設けられており、この
空間の一方の側壁１２に車両の前後方向に向けてフレー
ム１４が取付けられていている。前記フレーム１４の両
端には長穴１７が形成されており、この長穴１７にビス
１８が挿通されて側壁１２に固定されている。また、こ
のフレーム１４には車両の左右方向に出入（移動）自在
なカバーシート１５が収納装着されており、空間の他方
の側壁１３にはカバーシート１５の端末の係止部１５ａ
を係止する係止部材１６が設けられている。そして、係
止部１５ａは、図１（ｂ）に示すように、カバーシート
１５の端末に棒材等を突出取着して形成されている。な
お、係止部材１６に変えて、側壁１３に係止部を直接形
成するようにしてもよい。この場合、図６（ａ）に示す
ように、カバーシート１５の端末に２つの取手穴１５ｂ
₁ ，１５ｂ₂ を有する取手部１５ｂを取付け（図６
（ｂ）参照）、この取手部１５ｂの両側部に係止部１５
ａを突設し、この係止部１５ａを側壁１３に直接形成さ
れた係止部材１６に係止することが考えられる。

【００１７】シート１のリクライニング時はシートバッ
ク２がトノカバー１０に干渉するが、カバーシート１５
は柔らかいので押されるだけであるので、カバーシート
１５を余分に出すことによってシートバック２ががぶつ
かることもなく、従ってぶつかりを防止するクリアラン
スを用意する必要がない。

【００１８】また、前記カバーシート１５の端末は車室
１１の他方の側壁１３に係止されるので、荷物が搭載し
てあるときでも車両の内外からカバーシート１５の引出
し端末に手が届いて操作ができる。また、荷物２０を満
載するときは図４のようにトノカバー１０を一方の側壁
１２のフレーム１４に巻取っておけばよいので、荷物２
０の出入れ等の邪魔になることがなく、従ってトノカバ
ーフレーム１４着脱の必要がない。

【００１９】また、前記フレーム１４は長穴１７を介し
てビス１８によって機械止めされているので、長穴１７
によって部品の製造ばらつきが吸収されて、車体６や部
品の寸法管理が容易になる。また、車両走行中の車体６
のゆがみ（図３の矢印方向にゆがんで破線状態になる現
象をいう）はカバーシート１５の引出し量で対応できる
ので、車体６のゆがみの影響を受けることがなく、フレ
ーム１４取付け部４のずれによる低級音の発生もない。

【００２０】また、図５に示すように、上級車に多く採
用されている方法として、リアピラートリム（ガーニッ
シュ）２１とラゲージトリム２２との合わせ部からトノ
カバー１０を引出すようにすると、フレーム１４などが
外部に露出せずに見栄えが良い。

【００２１】

【発明の効果】以上のように本発明は、車室後部に設け
られて荷物などを搭載する空間の一方の側壁に、車両の
前後方向に向けてフレームを取付け、このフレームに車
両の左右方向に移動自在なカバーシートを装着し、前記
空間の他方の側壁に前記カバーシートの端末を係止する
係止部を設けることにより、荷物が搭載してあるときで
も車両の内外からカバーシートの引出し端末に手が届い
て操作ができ、荷物を満載するときはカバーシートを一
方の側壁のフレーム巻取ることにより、荷物の出入れ等
の邪魔になることがない。また、フレームは長穴を介し
てビスによって固定されているので、部品の製造ばらつ
きが吸収されて、車体や部品の寸法管理が容易になる。
また、車両走行中の車体のゆがみはカバーシートの引出
し量で対応できるので、フレームのずれによる低級音の
発生もない。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）本発明の実施の一形態における車両用ト
ノカバー装置を備えた車室の斜視図である。（ｂ）同装置を構成するカバーシートのみを示す斜視図
である。

【図２】同トノカバー装置の側面図である。

【図３】同トノカバー装置を備えた車室の後面図であ
る。

【図４】同トノカバー装置を備えた車室の荷物搭載時の
斜視図である。

【図５】（ａ）本発明の他の実施の形態における車両用
トノカバー装置の斜視図である。（ｂ）同トノカバー装置の断面図である。

【図６】（ａ）本発明の更に他の実施の形態における車
両用トノカバー装置を備えた車室の斜視図である。（ｂ）同装置を構成するカバーシートのみを示す斜視図
である。

【図７】従来の車両用トノカバー装置を備えた車室の側
面図である。

【図８】同移動型トノカバー装置を備えた車室の側面図
である。

【図９】（ａ）同別カバー型トノカバー装置の側面図で
ある。（ｂ）同別カバー型トノカバー装置のリクライニング時
の側面図である。

【図１０】（ａ）同内蔵型トノカバー装置の斜視図であ
る。（ｂ）同内蔵型トノカバー装置の部分詳細図である。

【図１１】従来の車両用トノカバー装置の着脱部の分解
斜視図である。

【図１２】従来の起倒型トノカバー装置を備えた車室の
斜視図である。

【符号の説明】１１車室１２一方の側壁１３他方の側壁１４フレーム１５カバーシート１６係止部材（係止部）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車室後部に設けられて荷物などを搭載す
る空間の一方の側壁に、車両の前後方向に向けてフレー
ムを取付け、このフレームに車両の左右方向に移動自在
なカバーシートを装着し、前記空間の他方の側壁に前記
カバーシートの端末を係止する係止部を設けたことを特
徴とする車両用トノカバー装置。