JPH09207509A - 空気入りラジアルタイヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コードへの接着剤付着量を低減させてコー
ドの柔軟化や軽量化を図ってもすぐれたゴムとの接着性
を維持することができ、タイヤの軽量化や耐久性向上が
可能であって、高性能を発揮できる空気入りラジアルタ
イヤを提供する。 【解決手段】 空気入りラジアルタイヤのカーカスプ
ライに、ケイ酸塩化合物を含有する接着剤組成物で被覆
された芳香族ポリアミド繊維を用いてなり、このケイ酸
塩化合物が少なくともケイ素とマグネシウムを構成元素
とし、ケイ素／マグネシウムの比が１／（０．１〜１．
０）である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は空気入りラジアルタ
イヤに関するものである。更に詳しくは、軽量化や耐久
性向上を図る際に有効な乗用車用空気入りラジアルタイ
ヤに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】乗用車用ラジアルタイヤのカーカス補強
材として一般的な有機繊維は、レーヨン繊維、ポリアミ
ド繊維およびポリエステル繊維などであるが、近年の自
動車の高速化および高性能化に伴い、芳香族ポリアミド
繊維が使用されるようになってきた。

【０００３】芳香族ポリアミド繊維は、その高い比強度
や比弾性率、繊維自体の優れた耐熱性および寸法安定性
などの優れた特性を有しているが、繊維自身の表面が不
活性なことから、脂肪族ポリアミド繊維やポリエステル
繊維等に比較して、ゴムとの接着性に乏しいという問題
を有している。

【０００４】これまでに知られているゴムとの接着性改
良技術としては、例えば、特開平３−４０８７５号公報
のように、芳香族ポリアミド繊維をポリエポキシ化合
物、ブロックイソシアネ−ト化合物およびゴムラテック
スの混合物からなる第１処理液で処理し、引き続いてレ
ゾルシン−ホルマリン初期縮合物とゴムラテックスの混
合物（ＲＦＬ）に特殊なクロロフェノール化合物を配合
した第２処理液で処理する方法がある。

【０００５】しかし、この方法で得られる芳香族ポリア
ミド繊維は、ゴムとの接着力は一応脂肪族ポリアミド繊
維やポリエステル繊維に近いものになるものの、その接
着力を満足するためには接着剤組成物の付着量を多くす
る必要があり、処理された繊維が重くなるという問題が
あった。

【０００６】また、特公平６−７４４０１号公報に記載
のように、芳香族ポリアミド繊維をポリエポキシ化合物
で前処理後、ビニルピリジン・スチレン・ブタジエン共
重合体ラテックスとレゾルシン−ホルマリン初期縮合物
の混合物で処理する方法もある。

【０００７】しかし、この方法では初期接着力は向上す
るものの、処理された繊維が硬くなってしまい、タイヤ
中で繰り返し伸縮を受けた時に繊維が疲労しやすくなる
ため、タイヤ寿命が低下し、また繊維が硬いことに起因
してタイヤの成型加工が困難になるという問題があっ
た。

【０００８】一方、芳香族ポリアミド繊維に対する接着
剤付着量と接着性とは比例関係にあるので、芳香族ポリ
アミド繊維への接着剤の付着量を低減させると、繊維と
ゴムとの接着性が低下し、タイヤのバースト障害が起こ
りやすくなるという問題が生じてくる。従って、従来
は、接着剤付着量を低減させることは困難と考えられて
いた。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述した従
来技術における問題点の解決を課題として検討した結果
達成されたものである。

【００１０】したがって、本発明の主たる目的は、タイ
ヤ補強用ポリエステル繊維への接着剤の付着量を低減さ
せて繊維の柔軟化や軽量化を図ってもすぐれた接着性を
維持することができ、これにより、タイヤの軽量化や耐
久性向上を図ることができる空気入りラジアルタイヤを
提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の空気入りラジアルタイヤは、タイヤのト
レッド内側に芳香族ポリアミド繊維で補強されているカ
ーカスプライを配置した空気入りラジアルタイヤにおい
て、前記芳香族ポリアミド繊維の表面が、接着剤マトリ
ックス成分に少なくともケイ酸塩化合物を含有する接着
剤組成物で被覆されており、前記ケイ酸塩化合物が少な
くともケイ素とマグネシウムから構成され、このケイ素
／マグネシウムの重量比が１／（０．１〜１．０）であ
ることを特徴とする。

【００１２】さらに、本発明の空気入りラジアルタイヤ
において、前記ケイ酸塩化合物は、マグネシウム含有量
が５重量％以上であること、１％水分散液の光透過率Ｔ
が５０％以上であること、さらに、２％水分散液のチク
ソトロピー指数が２．０〜１０．０であることが好まし
く、このケイ酸塩化合物の最適な例として合成クレーの
スメクタイトが挙げられる。

【００１３】また、本発明の空気入りラジアルタイヤの
補強材として使用される芳香族ポリアミド繊維は、下撚
と上撚を施されたコードであることが好ましく、その表
面を被覆する接着剤組成物は、レゾルシン・ホルムアル
デヒド・ゴムラテックスの混合物、又は、１０〜２５重
量％のポリエポキシド化合物と、２０〜３５重量％のブ
ロックドポリイソシアネート化合物及び／又はエチレン
尿素化合物と、０〜７０重量％のゴムラテックスとを含
有する混合物から構成されるものであることが好まし
く、さらにケイ酸塩化合物が１〜１５重量％添加された
組成物であること、この接着剤組成物の付着量は、芳香
族ポリアミド繊維に対する乾燥重量比で２．０〜６．０
重量％であることが好ましい。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下に、本発明を詳述する。

【００１５】本発明の空気入りラジアルタイヤにおい
て、タイヤ補強材、つまりカーカスプライの補強繊維と
して使用する芳香族ポリアミド繊維は、ポリ−Ｐ−フェ
ニレンテレフタルアミド、ポリ−Ｐ−フェニレン・３−
４´ジフェニルエ−テルテレフタルアミドおよびこれら
を主体とする共重合体からなるフィラメント糸、コ−
ド、織物および織布などの形態を含み、下記に詳述する
接着剤組成物で表面を被覆されていることを特徴とする
が、特に撚係数が１５００〜２３００の撚を下撚および
上撚それぞれ反対方向にかけたコード形態のものが望ま
しい。

【００１６】次に、本発明の空気入りラジアルタイヤに
おいて、補強用芳香族ポリアミド繊維の表面を被覆する
接着剤組成物に含まれるケイ酸塩化合物とは、ケイ素及
びマグネシウムを重量比１／（０．１〜１．０）で含有
するものであり、好ましくはさらにナトリウム及びリチ
ウムを含有する無機化合物であり、さらにフッ素および
／またはアルミニウムを構成元素に含んでいてもよい。
その代表例として、一般にスメクタイトと称される合成
無機化合物が挙げられる。そのマグシウム含有量は５重
量％、特に１０重量％以上、１％水分散液の光透過率Ｔ
は５０％以上、特に７０％以上であることが好ましく、
また２％水分散液のチクソトロピー指数ＴＩが２．０〜
１０．０、特に３．０〜９．０であることが好ましい。
さらにはＢ．Ｅ．Ｔ１点法によって測定した比表面積が
１００〜５００、特に１５０〜４００の範囲にあること
が好ましい。

【００１７】なお、本発明でいう光透過率Ｔ、チクソト
ロピー指数および比表面積とは、次の方法により求めた
値である。

【００１８】［光透過率Ｔ］ケイ酸塩化合物の１％水溶
液をよく撹拌した後、１０ｍｍのセルに入れ、Ｕ−３３
００型分光光度計（日立社製）を用いて波長５００ｎｍ
における光透過率を測定した値である。

【００１９】［チクソトロピー指数ＴＩ］ケイ酸塩化合
物の２％水分散液をよく攪拌した後、１昼夜静置し、沈
降分離していない水分散液の粘度をＢ型粘度計（芝浦シ
ステム社製）で測定した。ローターはＮｏ．３を使用
し、６ｒｐｍ、６０ｒｐｍともに測定前２分間静止し、
１分間回転後の粘度の比である。 ＴＩ＝（６ｒｐｍでの粘度）／（６０ｒｐｍでの粘度） ［比表面積］比表面積計カンタソープ（ユアサアイオニ
クス社製）の専用セルを秤量した後、このセルにケイ酸
塩化合物を１／２程度（約０．１５ｇ）詰めて秤量し、
常法によりカンタソープで測定して、次式により比表面
積を算出する。 比表面積（ｍ² ／ｇ）＝（Ａ／ＡＣ）×（Ｖ×２．８１
／サンプル量ｇ） Ａ：セルを液体窒素から外し室温の水に浸漬した後の積
算計の値 ＡＣ：純液体窒素ガスを注入後の積算計の値 Ｖ：Ａ／１３００

【００２０】このような特性を有するケイ酸塩化合物、
特に合成スメクタイトは、水に分散させるとチクソトロ
ピック分散液となって安定な粘性が得られるので、接着
剤組成物のマトリックス成分の濃度が低い場合でも、各
接着剤マトリックス成分の凝集が抑制され安定化し、繊
維表面に接着剤マトリックス成分が均一に付着するた
め、芳香族ポリアミド繊維に対する付着量を減少させて
も、ゴムとのすぐれた接着性を得ることができる。

【００２１】さらに、上記ケイ酸塩化合物は親水性であ
るので、接着剤組成物中の水分子を吸着して繊維コード
内部へ浸透し、エポキシ化合物、イソシアネート化合物
およびゴムラテックスなどの接着剤マトリックス成分の
繊維コードヘの浸透が抑制される。この状態で熱処理を
施すと前記マトリックス成分が繊維コードの表層部で固
化するので繊維単糸間の自由度が大きく、柔軟性が改善
された繊維コードとなる。

【００２２】すなわち、ケイ酸塩化合物は浸透抑制剤お
よび柔軟化剤として作用し、このケイ酸塩化合物を含有
した接着剤組成物の芳香族ポリアミド繊維に対する付着
量を減少させても、芳香族ポリアミド繊維とゴムとの接
着性は安定してすぐれており、さらに処理されたコード
は柔軟で、繊維本来の強力が維持されるのである。

【００２３】本発明の空気入りラジアルタイヤの補強材
である芳香族ポリアミド繊維は、１浴処方や２浴処方に
よって接着剤処理され、前記ケイ酸塩化合物は１浴処方
の処理液や２浴処方の第１処理液に配合されればよい。

【００２４】上記１浴処方とは、紡糸・延伸時にポリエ
ポキシド化合物で前処理された芳香族ポリアミド繊維に
対して接着剤組成物を１段で付与し、引き続いて７０〜
１５０℃で乾燥した後、２００〜２２５℃で熱処理を施
す方法であり、１浴処方の接着剤組成物（以下、処理液
Ａと称する）は、レゾルシン・ホルムアルデヒドの初期
縮合物（ＲＦ樹脂）とゴムラテックスの混合物（ＲＦ
Ｌ）を主成分とするものであって、ＲＦ樹脂はアルカリ
触媒下で得られたものが好ましく使用され、さらにＲＦ
Ｌは接着性向上のためにクロロフェノール化合物などの
収着型接着剤を含有することが好ましい。

【００２５】上記ＲＦＬにおいて、レゾルシンとホルマ
リン初期縮合物は、アルカリ触媒下で得られたもので、
レゾルシンとホルマリンのモル比が１：０．３〜１：
５、特に１：０．７５〜１：２．０の範囲であることが
好ましい。

【００２６】なお、上記ＲＦＬにおいてレゾルシンとホ
ルマリンのノボラック型縮合物を使用するに際しては、
アルカリ触媒水溶液に溶解後、ホルマリンを添加し、レ
ゾルシンとホルマリン初期縮合物と同様のモル比にする
のが好ましい。

【００２７】また、上記ＲＦＬ（処理液Ａ）におけるゴ
ムラテックスとしては、天然ゴムラテックス、スチレン
・ブタジエンゴムラテックス、アクリロニトリル・ブタ
ジエンゴムラテックス、クロロプレンゴムラテックスお
よびビニルピリジン・スチレン・ブタジエンゴムラテッ
クスなどのゴムラテックスを単独または混合して使用す
ることができる。

【００２８】この処理液Ａは、接着剤マトリックス成分
の総固形分濃度が５〜２０％、特に８〜１６％の溶液
（分散液を含む）として使用するのが好適である。

【００２９】また、前記２浴処方とは、接着剤組成物を
芳香族ポリアミド繊維に対して２段で付与する方法であ
り、まず第１の接着剤組成物（以下、処理液Ｂと称す
る）を付与し、引き続いて７０〜１５０℃で乾燥した
後、２００〜２２５℃で熱処理し、ついで第２の接着剤
組成物処理液（以下、処理液Ｃと称する）を付与し、処
理液Ｂの場合と同様に乾燥、熱処理を施す方法である。

【００３０】前記処理液Ｂはポリエポキシド化合物、ブ
ロックドポリイソシアネート化合物、エチレン尿素化合
物およびゴムラテックスの混合物をマトリックスの主成
分とし、処理液ＣはＲＦＬとエチレン尿素化合物との混
合物をマトリックスの主成分とすることが好ましい。

【００３１】上記処理液Ｂに含まれるポリエポキシド化
合物とは、１分子中に２個以上のエポキシ基を含有する
化合物であり、具体的にはグリセロール、ペンタエリス
リトール、ソルビトール、エチレングリコール、ポリエ
チレングリコール、プロピレングリコール、ポリプロピ
レングリコールなどの多価アルコール類とエピクロルヒ
ドリンのようなハロゲン含有エポキシド類との反応生成
物、レゾルシン、ビス（４−ヒドロキシフェニル）ジメ
チルメタン、フェノール・ホルムアルデヒド樹脂、レゾ
ルシン・ホルムアルデヒド樹脂など多価フェノール類と
前記ハロゲン含有エポキシド類との反応生成物、ビス−
（３，４−エポキシ−６−メチル−ジシクロヘキシルメ
チル）アジベート、３，４−エポキシシクロヘキセンエ
ポキシドなどの不飽和結合部分を酸化して得られるポリ
エポキシド化合物、ビスフェノールＡ型エポキシ化合物
またはビスフェノールＡ型ウレタン変性エポキシ化合物
などが挙げられ、これらのなかでも、とくに多価アルコ
ール類とエピクロルヒドリンの反応生成物（多価アルコ
ールのポリグリシジルエーテル化合物）が好ましく使用
されるが、これらの一種または２種以上を混合して使用
しても良い。

【００３２】上記処理液Ｂに含まれるブロックドポリイ
ソシアネート化合物は、熱によりブロック剤が遊離して
活性なイソシアネート化合物を生じる化合物であり、具
体的にはトリレンジイソシアネート、メタフェニレンジ
イソシアネート、ジフェニールメタンジイソシアネー
ト、ヘキサメチリンジイソシアネートおよびトリフェニ
ールメタントリイソシアネートなどのポリイソシアネー
ト化合物と、フェノール、クレゾール、レゾルシンなど
のフェノール類、ε−カプロラクタム、バレロラクタム
などのラクタム類、アセトキシム、メチルエチルケトン
オキシム、シクロヘキサンオキシムなどのオキシム類お
よびエチレンイミンなどから選ばれたブロック化剤との
反応生成物などが挙げられる。

【００３３】これらブロックドポリイソシアネート化合
物のなかでは、とくにε−カプロラクタムでブロックさ
れた芳香族ポリイソシアネート化合物およびジフェニル
メタンジイソシアネートの芳香族化合物の使用が良好な
結果を与える。

【００３４】同じく上記処理液Ｂに含まれるエチレン尿
素化合物とは、加熱によりエチレンイミン環が開環して
反応し、接着性を向上させる化合物であり、その代表例
としては、ヘキサメチレンジイソシアネート、トリレン
ジイソシアネート、ジフェニルメタンジイソシアネート
およびトリフェニルメタントリイソシアネートなどの芳
香族、脂肪族イソシアネートと、エチレンイミンとの反
応性生物などが挙げられる。これらエチレン尿素化合物
のなかでは、とくにジフェニルメタンジエチレン尿素の
芳香族エチレン尿素化合物の使用が良好な結果を与え
る。

【００３５】上記の各処理液Ｂに含まれるゴムラテック
スとしては、天然ゴムラテックス、スチレン・ブタジエ
ンゴムラテックス、アクリロニトリル・ブタジエンゴム
ラテックス、クロロプレンゴムラテックスおよびビニル
ピリジン・スチレン・ブタジエンゴムラテックスなどの
ラテックスを単独または混合して使用することができ
る。

【００３６】上記処理液Ｂにおけるポリエポキシド化合
物・ブロックドポリイソシアネート化合物・エチレン尿
素化合物・ゴムラテックスの配合比は、１０〜２５重量
％・２０〜３５重量％・２０〜３５重量％・０〜７０重
量％の割合が好ましい。

【００３７】ここで、ポリエポキシド化合物とブロック
ドポリイソシアネート化合物およびエチレン尿素化合物
の配合量が、上記の割合よりもが少ない場合は、処理し
た合成繊維の初期接着力が低下する傾向となるため好ま
しくない。

【００３８】上記処理液Ｂは、接着剤マトリックス成分
の総固形分濃度が２〜１０％、特に４〜７％の溶液（分
散液を含む）として使用するのが好適である。

【００３９】また、上記処理液Ｂに次いで合成繊維に付
与する処理液Ｃ（第２処理液）としては、ＲＦＬと、エ
チレン尿素化合物との混合物であることが好ましく、前
記ＲＦＬにおけるゴムラテックスとしては、上記第１処
理液で使用したものと同様にビニルピリジン−スチレン
−ブタジエン共重合体ラテックス、スチレン−ブタジエ
ン系ゴムラテックス、アクリロニトリル−ブタジエン系
ゴムラテックス、クロロプレン系ゴムラテックス、クロ
ロスルホン化ポリエチレンラテックス、アクリレ−ト系
ゴムラテックスおよび天然ゴムラテックスなどが適宜使
用される。

【００４０】また、上記処理液Ｃに含まれるエチレン尿
素化合物としては、上記処理液Ｂで使用したものと同様
にヘキサメチレンジイソシアネート、トリレンジイソシ
アネート、ジフェニルメタンジイソシアネート、トリフ
ェニルメタントリイソシアネートなどの芳香族、脂肪族
イソシアネートと、エチレンイミンとの反応性生物など
が挙げられる。

【００４１】上記処理液Ｃにおいて、接着性向上のため
に添加されるエチレン尿素化合物の配合量は、ＲＦＬに
対して３〜３０重量％、とくに１０〜２０重量％の範囲
が好ましい。ここで、エチレン尿素化合物の配合量が３
重量％よりも少ないと接着性向上効果がが小さく、また
３０重量％より多く添加しても接着性向上が飽和状態と
なり、かえって硬化し、強力の低下などのマイナス要因
を招くことになるため好ましくない。

【００４２】なお、上記処理液Ｃは、接着剤マトリック
ス成分の総固形分濃度が５〜２０％、とくに７〜１５％
の溶液（分散液を含む）として使用するのが好適であ
る。

【００４３】ケイ酸塩化合物の添加量は、上記処理液Ａ
または処理液Ｂに含まれる接着剤マトリックス成分１０
０重量％に対し１〜１５重量％が好ましいが、処理液Ａ
の場合には２〜５重量％、処理液Ｂの場合には３〜１０
重量％の範囲が特に好ましい。

【００４４】ケイ酸塩化合物の添加量が１重量％未満で
は、処理繊維コードの柔軟性および耐疲労性が劣り、１
５重量％を越えると、処理繊維コードのゴムに対する接
着性が低下する傾向になるため好ましくない。

【００４５】接着剤組成物のマトリックス成分の芳香族
ポリアミド繊維コードへの付着率は、１浴処方、２浴処
方ともに乾燥重量比で繊維コードに対し２．０〜６．０
重量％、好ましくは、３．０〜５．０重量％が最適であ
る。２．０重量％を下まわると接着力が低下し、６．０
重量％を越えるとコードが硬くなり、耐疲労性が低下す
るため好ましくない。

【００４６】以上の構成からなるゴム補強用芳香族ポリ
アミド繊維で補強された本発明の空気入りラジアルタイ
ヤは、軽量でかつ繊維コードとゴムとの接着性がすぐれ
ており、柔軟で耐疲労性がすぐれた高品位な性能を発揮
する。

【００４７】

【実施例】次に、実施例により本発明を具体的に説明す
る。各測定値は次の方法により求めたものである。

【００４８】（１）処理液安定性 処理液を調整後、１昼夜静置し、処理液が均一状態であ
れば良好（○）、沈降分離している場合は不良（×）と
する。

【００４９】（２）引抜き接着力 ＪＩＳ Ｌ−１０１７（１９８３年）の接着力−Ａ法に
準じて下記条件で処理コードを未加硫ゴムに埋め込み、
加圧下で１５０℃、３０分間プレス加硫を行ない、放冷
後コードをゴムブロックから３０ｃｍ／ｍｉｎの速度で
引き抜き、その引き抜き荷重を処理コードの正量繊度で
割り返しｇ／ｄで表示したものである。

【００５０】（３）コード硬さ 処理コードを真直ぐな状態にして２ｃｍに切り、テンシ
ロン引張り試験機のブリッジ（１ｃｍ間隔、φ：０．６
ｍｍ）上にのせ、コードと直角のフックバー（φ：０．
６ｍｍ）をコード中央に掛けて下降（２ｃｍ／分）させ
た時の最大応力を求め、その値をコード硬さとする。

【００５１】（４）樹脂付着量 ＪＩＳ Ｌー１０１７（１９８３年）に準じ、重量法で
求める。

【００５２】（５）高速耐久性 試験タイヤについてドラム試験機を用い、８０ｋｍ／時
の速度で１２０分ならし走行し、次いで３時間以上放冷
した後に試験空気圧に調整し、本走行を開始した。本走
行は、１２０ｋｍ／時の速度より開始し、３０分走行毎
に速度を１０ｋｍ／時ずつ段階的に上昇させ、故障した
速度を記録し、比較例２の値を１００として指数表示す
る。

【００５３】なお、以下の実施例で使用するケイ酸塩化
合物は本発明の規定を満足する合成スメクタイトであ
り、比較例で使用するケイ酸塩化合物は本発明の規定を
満たさない天然系のケイ酸塩化合物である。

【００５４】［実施例１〜５、比較例１〜２］エポキシ
／ブロックイソシアネート／ゴムラテックスを固形分で
１１．０／２３．０／６６．０重量％配合してなる混合
液１００重量部に、表１および２に記載した特性を有す
るケイ酸塩化合物の水溶液（２重量％）を、それぞれ表
１および表２に記載の割合で添加し、各混合液の固形分
を６重量％とすることにより、第１処理液を調整した。

【００５５】一方、第２処理液としてレゾルシン・ホル
マリン（Ｒ／Ｆ）のモル比を１／１．５、固形分濃度を
１０重量％とし、通常用いられるアルカリ触媒下で４時
間熟成した。このレゾルシン・ホルマリン初期縮合物
（ＲＦ樹脂）をビニルピリジン・スチレン・ブタジエン
共重合ラテックス（ＶＰラテックス）１００重量部に対
し１４．３重量部添加し２４時間熟成して、ＲＦＬ固形
分濃度を２０重量％とし、さらにこのＲＦＬ１００重量
部にジフェニルメタン−ビス４，４´−Ｎ，Ｎ´−ジエ
チレン尿素の水分散液を１０重量部添加し、固形分濃度
を１２％とすることにより、第２処理液とした。

【００５６】糸条繊度１５００デニ−ル、単糸数１００
０本の芳香族ポリアミド原糸（デュポン社製：“ケブラ
ー”）のマルチフィラメント２本を、それぞれ１０ｃｍ
当たり３５回の下撚をかけた後、この下撚コード２本を
合わせて下撚と反対方向に同数の上撚をかけて生コード
を得た。

【００５７】次いで、リッツラー社製コンピュートリー
ターシングルディッピングマシンを用いて、上記生コー
ドに対し、上記各第１処理液を樹脂付着量１．５％を目
標に付与し、引き続き乾燥ゾーンを１３０℃で１５０秒
間定長で通過させた後、ホットストレッチゾーンで張力
０．５ｇ／ｄになるようにストレッチをかけて２４０℃
で６０秒間処理し、引続き第２処理液を樹脂付着量２．
５％を目標に付与し、引き続き乾燥ゾーンを１００℃で
１５０秒間定長で通過させた後、ホットストレッチゾー
ンで張力０．２５ｇ／ｄになるようにストレッチをかけ
て２３０℃で３０秒間で定長処理した。

【００５８】前記の手法によって得られた各処理コード
をカーカス材として用いて、通常のタイヤ製造工程と同
様に、ラジアルタイヤ（タイヤサイズ１６５ーＳＲ１
３）を製造した。なお、トレッドの内側には２枚のスチ
ールベルトを配置して補強した。

【００５９】また、比較例１および２は、第１処理液の
ケイ酸塩化合物のみを変更したものおよびケイ酸塩化合
物を添加しないものであり、第２処理液と他の配合は上
記の実施例と同一の手法で行った。

【００６０】各第１処理液、接着コードおよびタイヤの
評価結果を表１および表２に併せて示す。

【００６１】

【表１】

【００６２】

【表２】

【００６３】表１及び表２に示すように、本発明の場合
は、比較例の場合に比べ接着性か高く、コードが柔軟で
あり、高速耐久性が格段に優れたライアルタイヤが得ら
れた。

【００６４】［実施例６〜９、比較例３〜５］アルカリ
触媒の存在化でレゾルシン１モルに対しホルマリンを
１．５０モルを２時間熟成させ得られた固形分濃度１０
％の初期縮合物（ＲＦ樹脂）を、ビニルピリジン・スチ
レン・ブタジエン共重合ラテックス（ＶＰラテックス）
１００重量部に対し１２．５重量部添加し、２４時間熟
成した。各ＲＦＬ固形分は３０重量％とし２４時間熟成
した。

【００６５】その後、収着型接着剤として“デナボン
ド”（長瀬化成社製）を、前記ＲＦＬ１００重量部に２
５重量部添加し、水にて固形分を１４％に調整し、２４
時間熟成した。

【００６６】上記混合液１００重量部に対し、表３およ
び４に記載した特性を有するケイ酸塩化合物の水溶液
（２重量％）を、それぞれ表１および表２に記載の割合
で添加し、各混合液の固形分を１２重量％とすることに
より、処理液を準備した。

【００６７】ポリグリシジルエーテル化合物を含有した
紡糸油剤を付与した糸条繊度１５００デニ−ル、単糸数
１０００本の芳香族ポリアミド原糸（デュポン社製“ケ
ブラ−”）のマルチフィラメント２本を、それぞれ１０
ｃｍ当たり３５回の下撚をかけた後、この下撚コード２
本を合わせて下撚と反対方向に同数の上撚をかけて生コ
ードを得た。

【００６８】次いで、リッツラー社製（米）コンピュー
トリーターシングルディッピングマシンを用いて、上記
生コードに対し、上記各処理液を樹脂付着量４．０％を
目標に付与し、引き続き乾燥ゾーンを１３０℃で１５０
秒間定長で通過させた後、ホットストレッチゾーンで張
力０．２５ｇ／ｄになるようにストレッチをかけて２４
０℃で６０秒間処理し、次いでノルマライジングゾーン
で２４０℃で６０秒間の間、１．５％の弛緩を与えて熱
処理した。

【００６９】前記の手法によって得られた各処理コード
をカーカス材として用いて、通常のタイヤ製造工程と同
様に、ラジアルタイヤ（タイヤサイズ１６５ーＳＲ１
３）を製造した。なお、トレッドの内側には２枚のスチ
ールベルトを配置して補強した。 また、比較例３、４
および５は、第１処理液のケイ酸塩化合物のみを変更し
たものおよびケイ酸塩化合物を添加しないものであり、
タイヤの製造方法は実施例６〜７と同様に行った。

【００７０】各処理液、接着コード及びタイヤの評価結
果を表３および表４に併せて示す。

【００７１】

【表３】

【００７２】

【表４】

【００７３】表３及び表４に示すように、本発明のラジ
アルタイヤは、比較例の場合に比べ高速耐久性が格段に
優れていた。

【００７４】

【発明の効果】本発明では、コードへの接着剤付着量を
低減させてコードの柔軟化や軽量化を図ってもすぐれた
ゴムとの接着性を維持することができるので、タイヤの
軽量化や耐久性向上ができ、高性能を発揮できる空気入
りラジアルタイヤとなる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ０９Ｊ 175/04 ＪＥＺ Ｃ０９Ｊ 175/04 ＪＥＺ Ｄ０２Ｇ 3/48 Ｄ０２Ｇ 3/48 Ｄ０６Ｍ 11/79 Ｄ０６Ｍ 15/693 15/693 11/06

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤのトレッド内側に芳香族ポリア
   ミド繊維で補強されたカーカスプライが配置されてなる
   空気入りラジアルタイヤにおいて、前記芳香族ポリアミ
   ド繊維の表面が、接着剤マトリックス成分に少なくとも
   ケイ酸塩化合物が含有された接着剤組成物で被覆されて
   おり、前記ケイ酸塩化合物が少なくともケイ素とマグネ
   シウムから構成され、このケイ素／マグネシウムの重量
   比が１／（０．１〜１．０）であることを特徴とする空
   気入りラジアルタイヤ。
2. 【請求項２】 前記ケイ酸塩化合物中のマグネシウム
   含有量が５重量％以上であることを特徴とする請求項１
   記載の空気入りラジアルタイヤ。
3. 【請求項３】 前記ケイ酸塩化合物が、さらにナトリウ
   ムおよびリチウム元素を含有することを特徴とする請求
   項１又は２記載の空気入りラジアルタイヤ。
4. 【請求項４】 前記ケイ酸塩化合物の１％水分散液の
   光透過率Ｔが５０％以上であり、かつ、２％水分散液の
   チクソトロピー指数ＴＩが２．０〜１０．０であること
   を特徴とする請求項１、２又は３記載の空気入りラジア
   ルタイヤ。
5. 【請求項５】 前記ケイ酸塩化合物がスメクタイトで
   あることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記
   載の空気入りラジアルタイヤ。
6. 【請求項６】 前記芳香族ポリアミド繊維が、撚係数
   １５００〜２３００の下撚および上撚がそれぞれ反対方
   向にかけられたコードであることを特徴とする請求項１
   〜５のいずれか１項に記載の空気入りラジアルタイヤ。
7. 【請求項７】 前記接着剤組成物の接着剤マトリック
   ス成分が、レゾルシン・ホルムアルデヒド・ゴムラテッ
   クスを主成分として構成されていることを特徴とする請
   求項１〜６のいずれか１項に記載の空気入りラジアルタ
   イヤ。
8. 【請求項８】 前記接着剤組成物の接着剤マトリックス
   成分が、１０〜２５重量％のポリエポキシド化合物と、
   ２０〜３５重量％のブロックドポリイソシアネート化合
   物及び／又はエチレン尿素化合物と、０〜７０重量％の
   ゴムラテックスとの混合物から構成されていることを特
   徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の空気入り
   ラジアルタイヤ。
9. 【請求項９】 接着剤マトリックス成分に対するケイ酸
   塩化合物の添加量が１〜１５重量％であることを特徴と
   する請求項１〜８のいずれか１項に記載の空気入りラジ
   アルタイヤ。
10. 【請求項１０】 前記接着剤組成物の付着量が、芳香族
    ポリアミド繊維に対する乾燥重量比で２．０〜６．０重
    量％であることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１
    項に記載の空気入りラジアルタイヤ。