JPH09202399A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は作業者が車両の後方に回りながら給
油ホースの吊下位置を移動させる際、ホース移動部の台
車がスムーズに移動できず、給油作業を行う作業者に労
力がかかるといった問題を解決するものである。 【解決手段】 給油装置１は、計量ユニット３と、支柱
４と、支柱４の上部に設けられたホース支持部５，６と
を有する。ホース支持部５，６はホース支持部５，６
は、上方から見ると車両１４の進入方向に対して所定角
度（α＝４５°）後方に傾斜して延在しており、給油エ
リアに停車した車両１４の上方で車両１４の進入方向に
対して斜め方向（Ｙａ方向）に延在するように設けられ
ている。ホース支持部５，６の延在方向は、作業者が車
両１４の後方を回って給油ホース１１の吊下位置を移動
させる際の移動方向と略一致する方向である。そのた
め、給油ホース１１の吊下位置を容易に移動させること
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は給油装置に係り、特
に給油エリアに設けられた支柱の上部より水平方向に延
在する給油ホース支持部から給油ホースを吊下させ、車
両の給油口の位置に応じて給油ホースを給油ホース支持
部の延在方向に移動させて車両への給油を容易に行える
よう構成した給油装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】油液を扱う給油所等には、地上設置型給
油装置あるいは天井に設置された懸垂式給油装置等の給
油装置が設置されている。近年になると、地上設置型給
油装置と懸垂式給油装置とを組み合わせた給油装置、す
なわち給油エリアのアイランド上に起立する支柱の上端
にアイランドの長手方向（車両の進入方向）に対して直
交する水平方向に延在する給油ホース支持部を設けた構
成の給油装置が開発されている。

【０００３】そして、ホース支持部内には、給油ホース
の吊下位置を移動させるホース移動部が設けられ、この
ホース移動部の台車に給油ホースが接続されているの
で、給油ホースを引くことにより台車が軌道に沿って移
動して給油ホースの吊下位置を変更できるようになって
いる。

【０００４】すなわち、この新形の給油装置では、給油
エリアに停車させた自動車の給油口の位置に応じて、上
記給油ホース支持部に設けられたホース移動部により給
油ホースを給油ホース支持部の延在方向に移動させるこ
とができる。そのため、この給油装置では、給油ホース
をホース移動部の軌道に沿って移動させることにより、
自動車の給油口がアイランド側の車体面にあっても、ま
た逆側の車体面にあっても給油できるように構成されて
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記構成の
給油装置では、給油ホース支持部が給油エリアの停止位
置に停車した車両の上方を横切るように車両の進入方向
と直交する方向に延在しているため、給油口がアイラン
ド側と逆側の車体面にある場合には、給油所の作業者が
給油ホースを引っ張りながら車体の逆側に移動すること
になるが、給油ホース支持部が車両の上方を横架するよ
うに設けられているので、ホース移動部の台車が車両の
上方を通過する際に給油ホースが車両の車体に接触する
ことがあった。

【０００６】そのため、給油所の作業者は、給油ホース
が車体に接触しないように注意しなければならず、例え
ば給油ホースを移動させる際には右手で給油ノズルを持
ち、左手で給油ホースを持ち上げるといった操作をしな
ければならなかった。あるいは給油所の作業者は、給油
ホース支持部から吊下された給油ホースを引っ張りなが
ら車両の後方を大きく迂回するように回って車体の逆側
に回り込むことにより給油ホースが車体に接触しないよ
うにしていた。従って、給油口がアイランドと逆側の車
体面にある場合には、給油作業に手間がかかり、給油ホ
ースが車体に接触しないように気を付けなければならな
かった。

【０００７】また、作業者は給油口へ移動する際に給油
ホースを移動方向（給油ホース支持部の延在方向）と直
交する方向に引っ張ることになるため、ホース移動部の
台車がスムーズに移動できず、給油作業を行う作業者に
労力がかかるばかりか、給油ホースに無理な張力が作用
するといった問題があった。

【０００８】また、給油終了後、給油ホースをアイラン
ド側に戻す作業を行う際にも上記と同様に給油ホースが
車体に接触しないように注意する必要があった。そこ
で、本発明は上記問題を解決した給油装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は以下のような特徴を有する。本発明は、給
油エリアに設けられた支柱と、該支柱の上部より該給油
エリアに交差するように水平方向に延在し給油ホースが
吊下された給油ホース支持部と、該給油ホース支持部内
に設けられ該給油ホースの吊下位置を該給油ホース支持
部の延在方向に移動させるホース移動部とを有する給油
装置において、前記給油ホース支持部を前記給油エリア
に対して斜め方向に交差するように延在して設けたこと
を特徴とするものである。

【００１０】従って、本発明によれば、給油ホース支持
部が給油エリアに対して斜め方向に交差するように設け
られているので、給油ホースを給油ホース支持部に沿っ
て移動させるだけで、給油ホースが車体に接触しないよ
うに移動させることができる。そのため、給油口がアイ
ランドと逆側の車体面に設けられた車両に給油する場合
でもスムーズに給油ホースを移動させることができ、給
油ホースが車体に接触しないように神経を使わずに済
む。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の一実施
例につき説明する。図１は本発明になる給油装置の一実
施例の平面図、図２は給油装置の正面図、図３は車両の
退出方向からみた給油装置の側面図である。

【００１２】給油装置１は、地上設置型給油装置と懸垂
式給油装置とを組み合わせたものであり、給油所のアイ
ランド２上に設置された計量ユニット３と、計量ユニッ
ト３と隣接して設けられた支柱４と、支柱４の上端から
水平方向に延在するホース支持部５，６と、ホース支持
部５，６に設けられたホース移動部７，８とよりなる。
計量ユニット３は、内部にポンプ，流量計，流量演算回
路（共に図示せず）等が収納され、正面３ａ及び背面３
ｂには給油量及び金額を表示する表示器９などが設けら
れている。

【００１３】また、計量ユニット３は正面３ａ及び背面
３ｂに３個のノズル掛け１０が設けられており、各ノズ
ル掛け１０にはホース移動部７，８から吊下された給油
ホース１１の先端に接続された給油ノズル１２が掛けら
れている。ホース支持部５，６は、給油所の高所に位置
するように支柱４の上端に支持されており、支柱４の正
面４ａ，背面４ｂより水平方向に延在している。

【００１４】支柱４の内部には、油液を送液するための
送液管路１３が配設されている。この送液管路１３は、
下端が計量ユニット３内のポンプ（図示せず）に接続さ
れ、上端がホース支持部５，６内の管路を介して給油ホ
ース１１に接続されている。ホース支持部５，６は、上
方から見ると給油エリアに対して交差するように延在し
ており、アイランド２と平行な車両１４の進入方向に対
して所定角度（α＝４５°）後方に傾斜して延在してい
る。すなわち、ホース支持部５，６は、給油エリアに停
車した車両１４の上方で車両１４の進入方向に対して斜
め方向（Ｙａ方向）に延在するように設けられており、
図１に示すように夫々支柱４の正面４ａ，背面４ｂから
給油エリアに停車した車両１４の後方に向けて延在して
いる。

【００１５】このように車両１４の後方に向けて斜めに
延在するホース支持部５，６の延在方向は、車両１４の
給油口１８がアイランド２と逆側にある場合、作業者が
車両１４の後方を回って給油ホース１１の吊下位置を移
動させる際の移動方向と略一致する方向である。そのた
め、作業者が車両１４の後方を迂回するように歩くこと
により、無理なく給油ホース１１の吊下位置を移動させ
ることができる。

【００１６】図４は車両１４の進入方向からみたホース
支持部５の縦断面図である。尚、ホース支持部５に設け
られたホース移動部７とホース支持部６に設けられたホ
ース移動部８とは、夫々同一構成であるので、ここでは
ホース移動部７の構成について説明し、ホース移動部８
の説明は省略する。

【００１７】ホース移動部７は、ホース支持部５の底部
にＹａ，Ｙｂ方向に延在して設けられた軌道１５と、軌
道１５に沿ってＹａ，Ｙｂ方向に移動する台車１６とが
設けられている。尚、軌道１５及び台車１６は、各給油
ホース１１毎に設けられており、本実施例ではホース支
持部５内に３系統のホース移動部７が設けられている。

【００１８】また、支柱４内に配設された送液管路１３
に接続された管路１９がホース支持部５内に導かれてお
り、さらに管路１９に接続された中継ホース１７が湾曲
して台車１６の上部に接続されている。そして、給油ホ
ース１１の上端部は台車１６の下部に接続されて中継ホ
ース１７と連通されている。中継ホース１７は可撓性を
有するため、台車１６の移動を妨げないように湾曲部分
を移動させるように設けられている。

【００１９】上記構成になる給油装置１においては、各
台車１６及び給油ホース１１は給油のための車両１４が
給油エリアに到着するまで、ホース移動部７の基端Ａ
（原点位置）に位置している。ここで、給油所に到着し
た車両１４の給油口がアイランド２側に位置する向きで
停車した場合、給油前の給油ホース１１の吊下位置がホ
ース支持部５の基端Ａであるため、台車１６を移動させ
て給油ホース１１の吊下位置を変更する必要がない。そ
のため、給油所の作業者は、給油ノズル１２をノズル掛
け１０から外してそのまま車両１４の給油口に差し込み
燃料タンク（図示せず）に給油する。

【００２０】しかし、給油所に到着した車両１４の給油
口１８が支柱４の反対側に位置する向きで停車した場
合、図１に示すように給油所の作業者は給油ノズル１２
をノズル掛け１０から外した後、給油ホース１１をＹａ
方向に引っ張ることにより、台車１６を軌道１５に沿っ
てホース支持部５の先端側Ｂへ移動させる。そして、給
油ホース１１の吊下位置が給油口１８の上方となる位置
に変更されると、給油ノズル１２を車両１４の給油口１
８に差し込み燃料タンク（図示せず）に給油する。

【００２１】このように、車両１４の給油口１８がアイ
ランド２と反対側に位置するように車両１４を停車させ
た場合、作業者は給油ホース１１をＹａ方向に引っ張り
ながら車両１４の後方を迂回して給油ホース１１が車両
１４の車体に接触しないようにする必要がある。その
際、ホース支持部５が車両１４の上方で車両１４の進入
方向に対して斜め方向（Ｙａ方向）に延在するように設
けられているので、作業者の移動方向とホース移動部７
の軌道１５に沿って移動する台車１６の移動方向が略一
致する。

【００２２】そのため、作業者は給油ホース１１を引き
ながら車両１４の後方を回ることにより、台車１６をス
ムーズに移動させて給油ホース１１の吊下位置を容易に
変更することができる。よって、作業者の労力を軽減で
きると共に給油ホース１１に無理な張力を作用させずに
済み、給油ホース１１の吊下位置の移動操作が容易に行
える。

【００２３】給油が終了すると、作業者は台車１６をホ
ース支持部５の基端Ａに復帰させるように給油ホース１
１を逆方向（Ｙｂ方向）に引っ張る。尚、上記実施例で
は、ホース支持部５が車両１４の進入方向に対して４５
°の角度で傾斜するように設けた構成を一例として説明
したが、これに限らず、角度αは４５°以外の任意の角
度（例えば３０°あるいは６０°）に変更しても良いの
は勿論である。

【００２４】

【発明の効果】上述の如く、本発明によれば、給油ホー
ス支持部が給油エリアに対して斜めに交差するように設
けられているので、給油ホースを給油ホース支持部に沿
って移動させるだけで、給油ホースが車体に接触しない
ように移動させることができる。そのため、給油口がア
イランドと逆側の車体面に設けられた車両に給油する場
合でも給油ホースが車体に接触しないように神経を使わ
ずに済む。また、作業者は給油ホースを引っ張りながら
車両の後方を迂回して給油ホースが車両の車体に接触し
ないようにする際、作業者の移動方向とホース移動部に
おける吊下位置の移動方向が一致するため、給油ホース
をスムーズに移動させることができる。そのため、作業
者の労力を軽減できると共に給油ホースに無理な張力を
作用させずに済み、給油ホースの吊下位置の移動操作が
容易に行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる給油装置の一実施例の平面図であ
る。

【図２】本発明になる給油装置の正面図である。

【図３】給油装置を車両の退出方向からみた側面図であ
る。

【図４】ホース移動部の内部を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 給油装置 ２ アイランド ３ 計量ユニット ４ 支柱 ５，６ ホース支持部 ７，８ ホース移動部 １１ 給油ホース １２ 給油ノズル １５ 軌道 １６ 台車

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 橋沢 正 東京都目黒区目黒３丁目９番１号 トキコ 油器株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 給油エリアに設けられた支柱と、該支柱
   の上部より該給油エリアに交差するように水平方向に延
   在し給油ホースが吊下された給油ホース支持部と、該給
   油ホース支持部内に設けられ該給油ホースの吊下位置を
   該給油ホース支持部の延在方向に移動させるホース移動
   部とを有する給油装置において、 前記給油ホース支持部を前記給油エリアに対して斜め方
   向に交差するように延在して設けたことを特徴とする給
   油装置。