JPH09187725A - 自動車の塗膜表面の光沢復元方法及び保護皮膜の形成方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 第一工程として自動車の塗膜表面を自動車用
洗剤等を用いて洗浄し塗膜表面のほこり等の異物を除去
する。第二工程として研磨剤を塗布しバフで仕上げるこ
とにより塗膜表面の劣化塗膜及び傷を除去する。第三工
程として塗膜の表面保護つや出し剤を用いて塗膜表面の
高光沢及び第二段階で処理した塗膜表面を保護する保護
皮膜を形成させる。以上の３工程を連続で行うことを特
徴とする自動車の塗膜表面の光沢復元方法及び保護皮膜
の形成方法。 【効果】 酸性雨や自然界のほこりやチリ、砂塵などの
汚染物によって劣化した自動車の塗膜を本来の美しい状
態に戻し、その状態を長期にわたって持続させる自動車
の塗膜表面の光沢復元及び保護皮膜を形成させるという
効果を奏する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は酸性雨や自然界のほこり
やチリ、砂塵などの汚染物によって劣化した自動車の塗
膜を本来の美しい状態に戻し、その状態を長期にわたっ
て持続させる自動車の塗膜表面の光沢復元方法及び保護
皮膜の形成方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
の塗膜は通常自然界にあっては、ほこり、砂塵、泥、タ
ールやピッチなどにより細かな傷が無数にできる。この
ような傷は塗膜の光沢を著しく低下させるだけでなく上
記汚染物が強固に固着し酸性雨や太陽光線、酸素と共に
働き塗膜表面の成分を化学分解し劣化させる原因とな
る。

【０００３】このように劣化した塗膜の光沢を復元させ
る従来の方法としては通常カーワックスが使われる。し
かしカーワックス類は形成する保護膜が天然や合成ロウ
成分や油脂類及び不揮発性のシリコーンからなる非常に
薄い膜であるため、ある程度は光沢が出ているものの劣
化して傷ついた塗膜に使用した場合十分な光沢が得られ
なかったり、塗膜表面の凹凸に白く目づまりしてかえっ
て外観を損なってしまう。このように劣化した塗膜の修
復及び光沢の復元は通常のカーワックスによる手入れで
は十分に満足されるには至っていない。

【０００４】また通常のカーワックスとは異なり、小さ
な傷を顔料成分でうめ合成樹脂で固定することにより塗
膜表面の傷を修復し小傷を回復しようとするものもある
が、顔料成分の付着具合により色むらが出たり塗膜本来
の色との微妙な相違によりかえって美観が悪くなったり
した。

【０００５】また小さな傷を造膜性合成樹脂皮膜で覆う
ことにより塗膜表面の小傷を修復し光沢を回復しようと
するものもあるが、造膜の膜厚が十分取れず、傷を修復
する効果がごく一部に限られていた。

【０００６】本発明は前記事情に基づいてなされたもの
である、すなわち塗膜成分の化学分解等により光沢を失
った塗膜や塗膜状のスリ傷を研磨剤をもちいてバフ掛け
することにより光沢のある平滑な塗膜にし、その上から
つや出し保護剤を処理することにより光沢のある平滑な
塗膜を長期にわたって持続させる自動車の塗膜表面の光
沢復元方法及び保護皮膜の形成方法に関するものであ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段及び作用】本発明は上記課
題を解決したもので第一工程として自動車の塗膜表面を
自動車用洗剤等を用いて洗浄し塗膜表面のほこり等の異
物を除去する。第二工程として研磨剤を塗布しバフで仕
上げることにより塗膜表面の劣化塗膜及び傷を除去す
る。第三工程として塗膜の表面保護つや出し剤を用いて
塗膜表面の高光沢及び第二段階で処理した塗膜表面を保
護する保護皮膜を形成させる。以上の３工程を連続で行
うことを特徴とする自動車の塗膜表面の光沢復元方法及
び保護皮膜の形成方法である。

【０００８】本発明においての必須工程である第一工程
としての塗膜表面の異物除去工程は第二工程以降の作業
性向上のためと塗膜表面に付着したほこりやチリ、ター
ルやピッチ、鉄粉などの付着物によって生じる新たな傷
や汚れを防止するためのものである。

【０００９】第一工程で行う作業としては、塗膜表面を
水で濡らした後、一般に市販されている自動車用のシャ
ンプーと洗車用スポンジ等を用いて塗膜表面のほこりや
チリなどの汚れを落とす。このとき塗膜表面に鉄粉など
の金属片が付着している場合、通常のカーシャンプー等
の洗車では落ちないため、市販の鉄粉除去効果のあるネ
ンド状クリーナー等を使用して除去する。

【００１０】本発明で使用する自動車用シャンプーとし
ては、ポリオキシエチレンラウリルエーテル硫酸塩、ア
ルキルベンゼンスルホン酸塩や高級脂肪酸石ケン等のア
ニオン系活性剤やヤシ油脂肪酸ジエタノールアミド、ポ
リオキシエチレンノニルフェニルエーテルやアルキルグ
ルコシド等のノニオン系活性剤等の慣用成分を水に溶解
させたものであり、例えば当社が市販しているニューカ
ーシャンプー、Ｗ純シャンプー、水アカ分解シャンプ
ー、ニューイングシャンプー等を上げられる。

【００１１】また鉄粉等の金属片を除去するものとして
は、ポリブテン等に有機処理した粉体を分散させたもの
であり、かかる粉体としては有機、無機のいずれでもよ
く、粒径は０．１〜４μのものが好ましい。例えば当社
が市販しているネンドクリーナー等を上げることができ
る。

【００１２】本発明においての必須工程である第二工程
としての塗膜表面の劣化塗膜と小さな傷の除去作業は塗
膜表面の劣化成分を除去するのと同時に平滑にし、塗膜
本来の光沢を回復させるのと同時に第三工程において行
うつや出し保護剤の処理時において、つや出し保護剤の
均一な皮膜の形成と定着性をよくするために行うもので
ある。第二工程で行う作業としては一般に研磨用として
市販されている研磨剤を塗膜表面に塗布した後、バフ掛
けを行う。この作業は劣化した塗膜及び小さな傷がなく
なり十分な光沢が得られたことを目視によって確認する
まで行う。このとき塗膜の表面状態によって研磨力の異
なる研磨剤を使い分けることができる。すなわち塗膜の
表面劣化が激しい場合、最初に研磨力の強いものを使用
した後、研磨力の弱い研磨剤で最終仕上げを行うのであ
る。

【００１３】このとき研磨剤に使用する粉体の平均粒径
としては０．１〜４μのものが好ましく、特に塗膜の表
面状態が悪いときに使用する研磨力の強い研磨剤には１
〜４μのものが好ましく、また最終仕上げに使用する研
磨剤には０．１〜１μのものが好ましい。４μを越える
ものは必要以上に塗膜表面を研磨するため好ましくな
い。

【００１４】本発明で使用する研磨剤としてはアルミナ
やカオリン、硅石粉等の研磨用として慣用されるもので
あれば何でも構わないが、これらの粉体と水、石油系溶
剤等を乳化剤を用いて乳化させたものであり、例えば当
社が市販しているボデーコンパウンド（ペースト状）、
液体コンパウンドやラビングコンパウンド等をあげられ
る。

【００１５】また本発明に使用するバフとしては一般に
市販している羊毛バフ、スポンジバフ、タオルバフ等を
使用することができ、これらは塗膜表面の劣化状態や傷
の状態によって使い分けることができる。

【００１６】このとき、バフの回転速度は１０００〜２
０００ＲＰＭが好ましく１０００ＲＰＭ以下だと十分な
研磨力が得られずに仕上がりが悪い。２０００ＲＰＭ以
上だと研磨力が強すぎるため塗膜を必要以上に研磨する
ため好ましくない。以上の研磨工程が終了した時点で自
動車全体を洗車することにより、研磨された劣化塗膜や
余分に付着している研磨剤を洗い流し付着物のない状態
にする。

【００１７】本発明においての必須工程である第三工程
としてのつや出し保護剤を用いての保護皮膜形成作業は
第二工程で光沢を復元させた塗膜表面がほこりやチリな
どの塗膜の汚染成分によって再び劣化させられるのを防
ぐために行うものである。

【００１８】第三工程で行う作業としては、第二工程で
平滑にした塗膜表面につや出し保護剤をスポンジ等を用
いて均一に塗布した後、約５〜１５分の間乾燥させた
後、きれいなウエス等で拭き上げる。このとき拭き残し
がないように注意し、もし拭きムラが出た場合はスポン
ジバフ等で水を少量つけながらバフ掛けを行いムラなく
仕上げる。

【００１９】本発明で使用するつや出し保護剤としては
石油系溶剤に合成又は天然系ワックスやオルガノポリシ
ロキサン油及び樹脂あるいはフッ素系樹脂等を溶解又は
混合させたもので保護被膜形成の高いものが好ましく、
例えば当社で市販しているフッソ９９、フッソコート、
激防水シリーズ等を上げることができる。

【００２０】本発明は酸性雨や自然界のほこりやチリ、
砂塵などの汚染物によって劣化した自動車の塗膜を本来
の美しい状態に戻し、その状態を長期にわたって持続さ
せることができるものである。

【００２１】以上のように本発明は酸性雨や自然界のほ
こりやチリ、砂塵などの汚染物によって劣化した自動車
の塗膜の光沢を回復させ、回復した光沢を長期にわたっ
て持続させる自動車の塗膜表面の光沢復元方法及び保護
皮膜の形成方法であり、従来のカーワックス等による自
動車の塗膜表面の光沢復元手段には見られない優れた作
用を有するものである。

【００２２】

【実施例、比較例】走行距離１万ｋｍの平成５年蚕トヨ
タカローラ白色塗装車のボンネット部分を試験用として
５区分に分けて使用することにし、１区分をブランクと
して以下の４つの作業例のもとで実施テストを行う。

【００２３】作業例 自動車用シャンプーを用いて洗
浄した後、塗膜表面を乾燥させる。

【００２４】作業例 自動車用シャンプーを用いて洗
浄した後、塗膜表面を乾燥させる。その後研磨剤を塗膜
表面に塗布した後、バフ掛けを行い劣化した塗膜及び小
さな傷がなくなり十分な光沢が得られるまで行う。

【００２５】作業例 自動車用シャンプーを用いて洗
浄した後、塗膜表面を乾燥させる。その後つや出し保護
剤をスポンジを用いて適量を塗布し約１５分間自然乾燥
させた後、きれいなウエス等で拭き上げ作業を行う。

【００２６】作業例 自動車用シャンプーを用いて洗
浄した後、塗膜表面を乾燥させる。その後研磨剤を塗膜
表面に塗布した後、バフ掛けを行い劣化した塗膜及び小
さな傷がなくなり十分な光沢が得られるまで行う。その
後つや出し保護剤をスポンジを用いて適量を塗布し約１
５分間自然乾燥させた後、きれいなウエス等で拭き上げ
作業を行う。

【００２７】なお使用した前処理剤やつや出し保護剤は
以下にあげるものである。 （１）洗浄剤……商品名 ニューカーシャンプー（ソフト９９コーポレーショ ン社製） 組成 アニオン系活性剤 ４％ ノニオン系活性剤 ３％ 水溶性溶剤 ５％ 水 ８８％ （２）研磨剤……商品名 液体コンパウンド（ソフト９９コーポレーション社 製） 組成 アルミナ １５％ 乳化剤 ２％ 石油系溶剤 ２５％ 水 ５８％ （３）つや出し保護剤……商品名 フッソ９９（ソフト９９コーポレーション 社製） 組成 炭化水素系ワックス ３％ フッソ変性ワックス ３％ ＰＴＦＥパウダー ７％ フッソ系樹脂 １％ 石油系溶剤 ８６％

【００２８】試験車は屋外に駐車させ、一週間を単位と
しその間約１００ｋｍ以上を路上走行する。この間、一
週間に一度の割合で水洗いを行い以下の試験項目につい
て評価を行う。試験期間は２カ月間継続して行う。試験
結果は表１に示す。

【００２９】作業後の塗膜の汚れ具合 作業直後における塗膜表面の汚れ具合を目視によってブ
ランクと比較して判定する。 ◎ 全く汚れていない ○ ほとんど汚れていない △ 少し汚れている × 汚れている

【００３０】作業後の光沢の回復度 作業直後における塗膜表面の光沢回復度を目視によって
ブランクと比較して判定する。 ◎ 非常に高い光沢の回復が認められる ○ 光沢の回復が認められる △ わずかに光沢の回復が認められる × ブランクとあまり変わらない

【００３１】２カ月後の塗膜の汚れ具合 ２カ月後の塗膜表面の汚れ具合を水洗いした後に目視に
よってブランクと比較して判定する。 ◎ 全く汚れていない ○ ほとんど汚れていない △ 少し汚れている × 汚れている

【００３２】２カ月後の光沢 ２カ月後の塗膜表面の光沢を水洗いした後に目視によっ
てブランクと比較して判定する。 ◎ 非常に光沢がよい ○ 光沢がよい △ 少し光沢が悪い × 光沢が悪い

【００３３】

【表１】

【００３４】

【発明の効果】本発明は前記のごとき作業工程からなる
ものであり、酸性雨や自然界のほこりやチリ、砂塵など
の汚染物によって劣化した自動車の塗膜を本来の美しい
状態に戻し、その状態を長期にわたって持続させる自動
車の塗膜表面の光沢復元方法及び保護皮膜の形成方法で
ある。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ０５Ｄ 7/24 ３０１ Ｂ０５Ｄ 7/24 ３０１Ｚ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第一工程として自動車の塗膜表面を自動
   車用洗剤等を用いて洗浄し塗膜表面のほこり等の異物を
   除去する。第二工程として研磨剤を塗布しバフで仕上げ
   ることにより塗膜表面の劣化塗膜及び傷を除去する。第
   三工程として塗膜の表面保護つや出し剤を用いて塗膜表
   面の高光沢及び第二段階で処理した塗膜表面を保護する
   保護皮膜を形成させる。以上の３工程を連続で行うこと
   を特徴とする自動車の塗膜表面の光沢復元方法及び保護
   皮膜の形成方法。