JPH0917299A - 非接触式可調整ペダルスイッチ - Google Patents

非接触式可調整ペダルスイッチ

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JPH0917299A
JPH0917299A JP18539496A JP18539496A JPH0917299A JP H0917299 A JPH0917299 A JP H0917299A JP 18539496 A JP18539496 A JP 18539496A JP 18539496 A JP18539496 A JP 18539496A JP H0917299 A JPH0917299 A JP H0917299A
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JP
Japan
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pedal
switch
pin
proximity switch
spring
Prior art date
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Pending
Application number
JP18539496A
Other languages
English (en)
Inventor
Jansseune Luc
ヤンスーヌ ルク
Moyremestar Dmitrie
モイレメースター ドウミトリ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of JPH0917299A publication Critical patent/JPH0917299A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • B60Q1/441—Electric switches operable by the driver's pedals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
    • H01H21/02—Details
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    • H01H21/22—Operating parts, e.g. handle
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    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/16—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
    • H01H3/166—Self-adjusting mountings, transmissions and the like
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H36/00—Switches actuated by change of magnetic field or of electric field, e.g. by change of relative position of magnet and switch, by shielding
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/965—Switches controlled by moving an element forming part of the switch
    • H03K17/97—Switches controlled by moving an element forming part of the switch using a magnetic movable element

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の非接触式ペダルスイッチを安価に製
造および調整できるようにする。 【解決手段】 位置を固定して配置された近接スイッチ
１と、ペダル２にその作動方向に対して平行に配置され
ペダル２と共に軸方向に一緒に動かされる強磁性ピン３
とを有し、この強磁性ピン３のスイッチ側端部４がペダ
ル２の休止位置において近接スイッチ１の切換作動範囲
５にあり、ペダル２の作動によって切換作動範囲５から
軸方向に離れて移動するように、ピン３がペダル２に半
径方向に作用するばね６によって支持されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は非接触式可調整ペダ
ルスイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】今日特に乗用車においては、従来利用さ
れている機械式スイッチの少なくとも幾つかを非接触式
近接スイッチに置き換える傾向がある。そのため種々の
機能原理に基づいて作動するホールセンサが使用される
が、誘導式あるいは容量式近接スイッチも使用される。
例えば自動車のブレーキペダルを作動する際にブレーキ
ランプのスイッチが確実に投入されることを要求される
とき、機械式スイッチに比べて高速に作動する非接触式
近接スイッチを使用することが非常に有利である。しか
しブレーキペダルの取付け位置の許容誤差は一般にアク
セルペダルと同様に休止位置において非常に大きく、ブ
レーキペダルに結合された近接スイッチの作動体がペダ
ルの休止状態において実際に近接スイッチの切換作動範
囲に到達していることないしはペダルを作動する際に近
接スイッチの切換作動範囲からできるだけ迅速に遠ざけ
られることを簡単に保証できないという問題がある。従
って従来においては最終組立の際に経費のかかる調整作
業が必要であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、安価
に製造および調整できる非接触式ペダルスイッチを提供
することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によればこの課題
は、位置を固定して配置された近接スイッチと、ペダル
にその作動方向に対して平行に配置されペダルと共に軸
方向に一緒に動かされる強磁性ピンとを有し、この強磁
性ピンのスイッチ側端部がペダルの休止位置において近
接スイッチの切換作動範囲にあり、ペダルの作動によっ
て近接スイッチの作動範囲から軸方向に離れて移動する
ように、ピンがペダルに支持されていることによって解
決される。
【０００５】本発明の有利な実施態様は請求項２以下に
記載されている。
【０００６】
【実施例】以下図面に示した実施例を参照して本発明を
詳細に説明する。
【０００７】図１の左側部分に近接スイッチ１、例えば
ブレーキランプ用スイッチが示されている。これは取付
け板９によって例えば自動車の脚部空間に位置を固定し
て取り付けられている。近接スイッチ１はプラグ１０を
介して自動車の電気回路に接続されている。近接スイッ
チ１はペダル側に通常のように作動面７およびこの作動
面７に付設された切換作動範囲５を有している。近接ス
イッチ１の切換を行うためには、近接スイッチに対する
強磁性作動体が少なくとも部分的に半球状の切換作動範
囲５になければならない。
【０００８】図１の右側部分に踏み込み圧力によって作
動させられる合成樹脂あるいはアルミニウムから成るブ
レーキペダル２が示されている。強磁性ピン３はペダル
２に対しほぼ直角に延びているので、ピン３はペダル２
が矢印で示されている方向に動かされる際にこのペダル
２と共にピンの軸方向に、即ち軸Ｘに沿って一緒に動か
される。ピン３がペダル２の休止位置において近接スイ
ッチ１の切換作動範囲５内にあるとき、この位置におけ
る近接スイッチ１の出力端の信号はブレーキランプの
「オフ」を示すものとする。ブレーキペダル２を作動す
る際、ピン３は近接スイッチ１から離され、すなわち図
において右方向に切換作動範囲５から遠ざけられ、近接
スイッチ１における出力端の信号はブレーキランプの
「オン」に切り換わる。この信号により制御装置を介し
てブレーキランプが点灯する。
【０００９】ブレーキペダル２の休止位置における許容
誤差は非常に大きいので、ピン３は本発明に基づいて自
己調整式に配置されている。例えば鋼あるいはＰＢＴ鉄
から成るピン３はペダル２にある孔１１内に支持されて
いる。ばね例えばギリシャ文字のΩに類似したいわゆる
Ω形ばね６が半径方向にピン３の外周面に設けられたぎ
ざぎざ８のＶ形溝の中に押し込まれる。これによってピ
ン３は軸方向に固定される。軸方向に力がピン３に与え
られると、ばね脚は互いに押し離され、ピン３は力が除
かれるまで動かされる。ピン３はこの新しい位置でばね
６によって保持される。
【００１０】ブレーキペダル２を組み立てる際にピン３
は近接スイッチ１の方向に十分に突出した位置に固定さ
れる。ペダル２は休止位置においてストッパまで引き寄
せられている。これによってピン３は近接スイッチ１に
突き当たり、動きが止まるまで右側に移動させられる。
従って近接スイッチ１とブレーキペダル２との間にもと
もと存在する許容誤差に無関係にピン３は常に休止位置
において近接スイッチ１の作動面７に接しているか、そ
の直ぐ近くに位置することになる。これによって本発明
に基づいて作動面７のほんの２ｍｍ上側に位置する非常
に狭い切換点が生じ、即ち近接スイッチの特に高い反応
度が生ずる。従ってコスト的に有利な機械部品並びに非
常に簡単に実施できる調整作業しか必要とされない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に基づく非接触式ペダルスイッチの概略
断面図。
【符号の説明】
１ 近接スイッチ ２ ブレーキペダル ３ 強磁性ピン ４ ピンのスイッチ側端部 ５ 切換作動範囲 ６ Ω形ばね ７ 近接スイッチの作動面 ８ ぎざぎざ ９ 取付け板 １０ プラグ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 位置を固定して配置された近接スイッチ
    （１）と、ペダル（２）にその作動方向に対して平行に
    配置されかつペダル（２）と共に軸方向に一緒に動かさ
    れる強磁性ピン（３）とを有し、この強磁性ピン（３）
    のスイッチ側端部（４）がペダル（２）の休止位置にお
    いては近接スイッチ（１）の切換作動範囲（５）にあ
    り、ペダル（２）の作動によってこの切換作動範囲
    （５）から軸方向に離れて移動するように、ピン（３）
    がペダル（２）に支持されていることを特徴とする非接
    触式可調整ペダルスイッチ。
  2. 【請求項２】 ピン（３）のスイッチ側端部（４）が休
    止位置において近接スイッチ（１）の作動面（７）の直
    ぐ近くにあるように調整されていることを特徴とする請
    求項１記載のペダルスイッチ。
  3. 【請求項３】 ピン（３）が半径方向に作用するばね
    （６）によって移動かつ調整可能に支持されていること
    を特徴とする請求項１又は２記載のペダルスイッチ。
  4. 【請求項４】 ピン（３）が少なくともその長さの一部
    にわたって外周面にぎざぎざ（８）を有し、ばねがこの
    ぎざぎざ（８）のＶ形に形成された溝の中に押し込まれ
    るΩ形ばね（６）として形成されていることを特徴とす
    る請求項３記載のペダルスイッチ。
JP18539496A 1995-06-30 1996-06-26 非接触式可調整ペダルスイッチ Pending JPH0917299A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29510700.6 1995-06-30
DE29510700U DE29510700U1 (de) 1995-06-30 1995-06-30 Justierbarer berührungsloser Pedalschalter

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JPH0917299A true JPH0917299A (ja) 1997-01-17

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ID=8010026

Family Applications (1)

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JP18539496A Pending JPH0917299A (ja) 1995-06-30 1996-06-26 非接触式可調整ペダルスイッチ

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EP (1) EP0751541B1 (ja)
JP (1) JPH0917299A (ja)
KR (1) KR970000983A (ja)
DE (2) DE29510700U1 (ja)

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Publication number Publication date
EP0751541B1 (de) 2001-12-12
DE59608411D1 (de) 2002-01-24
KR970000983A (ko) 1997-01-21
EP0751541A1 (de) 1997-01-02
DE29510700U1 (de) 1995-08-24

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A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19980630