KR20020015479A - 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치에 관한 것으로, 스위치의 로드를 가압하는 가압부재의 가압체를 클러치페달을 통해 작용되는 가압력에 의해 자유회전시켜 스위치와 가압부재 사이에 형성되는 편심각에 따른 가압력의 법선방향 분력크기를 줄여 이에 따른 소음도 감소함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 이그니션 록킹 스위치(2)의 로드(2a)를 눌러 전기신호를 발생하도록 클러치페달(1)에 구비된 가압부재(3)가 클러치페달(1)에 장착된 브라케트(3a)와, 이 브라케트(3a)에 고정된 지지체(3c)를 매개로 자유 회전되도록 장착된 가압체(3b)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치{An automotive ignition locking switch having an eccentric angle compensation device}

본 발명은 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 접촉·가압시 이동 경로에 따른 소음을 방지하도록 된 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치에 관한 것이다.

일반적으로 수동변속기 장착된 차량의 경우 급 발진을 방지하고자 클러치 단락(Off)후 차량의 시동이 걸리도록 이그니션키의 조작에 따른 전기적 신호를 제어하는 이그니션 록킹 스위치가 구비되는바, 이러한 이그니션 록킹 스위치(2)는 가압시 작동거리(L", 약 2mm)많큼 후퇴되는 로드(2a)에 의해 전기적 신호를 발생하여 이그니션키를 통한 엔진 시동을 정상적으로 걸 수 있도록 전기적 회로를 구성하게 된다.

즉, 상기 이그니션 록킹 스위치(2)의 로드(2a)는 도 1에 도시된 바와 같이 힌지선(O)을 형성하는 힌지점(H)을 중심으로 이동시 작동선(O")을 따라 이동거리(L)를 갖는 클러치페달(1)에 구비되어, 상기 스위치(2)의 로드(2a)가 위치된 가압선(O')을 따라 가압거리(L')많큼 이동되는 가압부재(3)를 매개로 상기 로드(2a)를 작동거리(L", 약 2mm)많큼 후퇴시켜주게 된다.

이때, 상기 가압부재(3)는 클러치페달(1)에 장착된 브라케트(3a)와, 이 브라케트(3a)에 고정되어 상기 스위치(2)의 로드(2a)를 가압하는 평평한 면을 형성한 가압체(3b)로 이루어진다.

그러나, 클러치페달(1)과 함께 이동되는 가압부재(3)는 스위치(2)의 고정상태 즉, 상기 가압부재(3)의 이동시 완만한 원호를 형성하는 가압선(O')에 대해 하방으로 경사진 축(x)과 편심각(a)을 형성하여 접촉시 작용하는 가압력이 상기 가압선(O')에 대해 법선 방향의 분력을 발생하고 이에 따라, 작동시 마다 상기 스위치(2)의 로드(2a)와 가압부재(3)의 가압체(3b)사이에 금속성 마찰음이 발생되는 단점이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 스위치의 로드를 가압하는 가압부재의 가압체를 클러치페달을 통해 작용되는 가압력에 의해 자유회전시켜 스위치와 가압부재 사이에 형성되는 편심각에 따른 가압력의 법선방향 분력크기를 줄여 이에 따른 소음도 감소함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 이그니션 록킹 스위치의 로드를 눌러 전기신호를 발생하도록 클러치페달에 구비된 가압부재가 클러치페달에 장착된 브라케트와, 이 브라케트에 고정된 지지체를 매개로 자유 회전되도록 장착된 가압체로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래에 따른 클러치페달에 의해 작동되는 차량용 이그니션 록킹 스위치의 장착 상태도

도 2는 본 발명에 따른 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치의 부분 상태도

도 3는 도 2에 따른 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각을 줄여주는 보상장치의 작동 상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 페달 2 : 스위치

2a : 로드 3 : 가압부재

3a : 브라케트 3b : 가압체

3c : 지지체

Y : 가압중심점

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 편심각 보상장치의 장착 상태도를 도시한 것인바, 본 발명은 이그니션 록킹 스위치(2)의 로드(2a)가 힌지선(O)을 형성하는 힌지점(H)을 중심으로 이동시 작동선(O")을 따라 이동거리(L)를 갖는 클러치페달(1)에 구비된가압부재(3)에 의해 전기신호를 발생하도록 눌려지되, 상기 가압부재(3)는 클러치페달(1)에 장착된 브라케트(3a)와, 클러치페달(1)의 가압선(O')을 따라 가압거리(L')많큼 이동되면서 상기 스위치(2)의 로드(2a)를 가압하면서 브라케트(3a)에 고정된 지지체(3c)를 매개로 자유 회전되도록 장착된 가압체(3b)로 이루어진다.

여기서, 상기 가압체(3b)는 구형상이나 또는 원통형상으로 이루어짐은 물론이다.

이에 따라, 운전자의 조작시 힌지점(H)을 중심으로 작동선(O")을 따른 이동거리(L)와 함께 가압부재(3)가 가압선(O')을 따른 가압거리(L')많큼 이동되어 스위치(2a)의 로드(2a)를 작동거리(L", 약 2mm)많큼 후퇴시켜 이그니션키와 전기회로를 이루어 엔진을 시동하게 되는데 이때, 상기 가압부재(3)의 가압체(3b)는 스위치(2)의 로드(2a)와 접촉시 가해지는 가압력에 의해 자유회전 되면서 가압점을 이동시켜 편심각(a)을 줄이게 되고 이에 따라, 로드(2a)와 가압체(3b)사이의 마찰 소음을 발생하는 가압선(O')에 따른 법선 분력을 줄여 소음을 감소시키게 된다.

즉, 이와 같은 소음감소는 작동거리(L", 약 2mm)에서 가압선(O')에 따른 법선 분력을 줄여 결국, 편심각(a)을 감소시키는 것으로 이는, 도 3에 도시된 바와 같이 초기 접촉시 가압부재(3)의 가압체(3b)와 스위치(2)의 로드(2a)사이의 접촉점인 가압중심점(Y)에 작용되는 가압력이 가압선(O')과 스위치(2)의 축(x)사이의 편심각(a)에 의해 가압력(F1)이 수평분력(F2)과 법선분력(F3)으로 분할되어진다.

이어, 지속적으로 가해지는 가압력(F1)에 의해 로드(2a)가 눌려지게 되면 이때, 상기 로드(2a)를 가압하는 가압체(3b)가 반 시계방향으로 회전되면서 이동된 거리 많큼 편심각(a)을 줄여주는 새로운 가압중심점(Y')으로 변화되어 결국, 초기위치에서의 법선분력(F3)보다 적은 크기의 새로운 법선분력(F3')으로 인해 최초의 가압력(F1)보다 커진 새로운 가압력(F1')이 생성되어진다.

이후, 작동거리(L", 약 2mm)에 최대로 근접된 상태에서는 상기 로드(2a)를 가압하는 가압체(3b)가 반 시계방향으로 지속적으로 회전되면서 이동된 거리 많큼 편심각(a)을 줄여주는 새로운 가압중심점(Y")으로 변화되어 결국, 중간위치에서의 법선분력(F3')보다 더욱 적은 크기의 새로운 법선분력(F3")으로 인해 중간위치의 가압력(F1')보다 더욱 커진 새로운 가압력(F1")이 생성되어지고 이에 따라, 상기 작동거리(L", 약 2mm)내에서 가압부재(3)의 가압체(3b)가 스위치(2)의 로드(2a)를 누름에 따라 편심각(a)이 점점 줄러들면서 법선분력도 적어져 소음을 줄일 수 있게됨은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 스위치의 로드를 가압하는 가압부재의 가압체를 클러치페달을 통해 작용되는 가압력에 의해 자유회전시켜 스위치와 가압부재 사이에 형성되는 편심각에 따른 가압력의 법선방향 분력크기를 줄여 이에 따른 소음도 감소시키는 효과가 있게 된다.

Claims (3)

1. 이그니션 록킹 스위치(2)의 로드(2a)를 눌러 전기신호를 발생하도록 클러치페달(1)에 구비된 가압부재(3)가 클러치페달(1)에 장착된 브라케트(3a)와, 이 브라케트(3a)에 고정된 지지체(3c)를 매개로 자유 회전되는 가압체(3b)로 이루어진 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가압체(3b)는 구형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 가압체(3b)는 원통형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 이그니션 록킹 스위치의 편심각 보상장치.