KR0138666B1 - 자동차용 드럼 브레이크 장치 - Google Patents

자동차용 드럼 브레이크 장치

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KR0138666B1
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장종철
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조래승
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Abstract

드럼 브레이크 장치에서 슈(53)의 마모 시 라이닝(52)과 드럼(50) 사이의 간극을 조절할 수 있지만 라이닝(52)이 마모 한계에 이르면 이를 감지함과 아울러 표시하는 장치가 없기 때문에 라이닝(52)의 교환 시기를 알기 어렵게 됨과 아울러 이로 인하여 슈(53)와 드럼(50)이 마모됨을 방지하기 위하여, 라이닝 간극을 조절하는 제1, 2조절 스크류를 포함하는 자동차용 브럼 브레이크 장치에 있어서, 상기한 제1조절 스크류(55)의 내부에 삽입되는 제2조절 스크류(56)의 일단에 형성된 홈(1)과, 상기한 홈(1)의 이동을 감지하여 일정 한계가 되면 이를 표시할 수 있는 표시 수단을 포함하여 구성함으로서 슈(53)와 드럼(50)의 마모로 인한 브레이크의 수명 저하를 방지할 수 있게 된다.

Description

자동차용 드럼 브레이크 장치
제1도는 본 발명에 따른 자동차용 드럼 브레이크 장치를 도시한 단면도.
제2도는 본 발명에 따른 자동차용 드럼 브레이크 주요부를 도시한 확대 단면도.
제3도는 일반적인 자동차용 드럼 브레이크 장치를 도시한 정면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 홈2: 관공통
3 : 플레이트4 : 돌출 부재
5 : 스프링6 : 접촉 플레이트
7 : 경보기
[산업상 이용분야]
본 발명은 자동차용 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 드럼 브레이크 장치에서 브레이크 라이닝의 교환 시기를 표시할 수 있는 자동차용 드럼 브레이크 장치에 관한 것이다.
[종래기술]
일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구분되는 바, 상기한 새시는 엔진, 동력전달 장치, 서스펜션, 브레이크 장치 등이 서로 유기적으로 연결 구성되어 있고, 차체는 상기한 각 장치를 지지함과 아울러 외관을 이루도록 구성되어 있다.
여기서, 상기한 브레이크 장치는 드럼 브레이크와 디스크 브레이크로 구분되고, 그 동작은 통상 배력 장치와 더불어 유압을 사용하게 된다.
상기한 드럼 브레이크는 디스크 브레이크에 비해 방열성이 나쁜 대신에 접촉 면정이 넓어 브레이크 성능이 좋고, 디스크 브레이크는 방열성이 좋고 브레이크 성능이 낮은 대신에 소형화가 가능하게 된다.
상기한 드럼 브레이크는 제3도에서 도시된 바와 같이 원통형상의 드럼(50)과, 상기한 드럼(50)내측에 위치됨과 아울러 힌지(51)로 일측이 고정되고 라이닝(52)이 설치된 슈(53)와, 상기한 슈(53)를 동작시키기 위하여 힌지(51)의 대향측에 설치된 실린더(54)와, 상기한 라이닝(52)과 드럼(50)의 간극을 조정하기 위해 설치된 자동 조절 장치로 구성되어 있다.
특히, 상기한 간극 자동 조절 장치는 주차 브레이크 동작시 동작하는 바, 이는 2개의 슈(53)를 연결하도록 설치됨과 아울러 나사(미 도시)로 결합된 제1, 2조절 스크류(55, 56)와, 상기한 제1조절 스크류(55) 외주에 설치된 조절 나사(57)와, 상기한 조절나사(57)를 동작시킬 수 있도록 힌지(58)로 설치됨과 아울러 주차 브레이크 레버(미 도시)와 연결된 조절 레버(59)로 구성되어 있다.
즉, 상기한 간극 자동 조절 장치는 운전자가 주차 브레이크 레버를 동작시키게 되면 이와 연결된 조절 레버(59)가 힌지(58)를 중심으로 회전하면서 조절나사(57)와 이격된다.
조절 레버(59)가 조절 나사(57)와 이격된 상태에서 다시 주행을 위해 주차 브레이크 레버를 풀게 되면조절 레버(59)가 하향되면서 조절 나사(57)를 한 피치 회전시키게 된다.
조절 나사(57)가 회전되면 상기한 조절 나사(57)가 고정된 제1조절 스크류(55)가 회전되면서 제1, 2조절 스크류(55, 56)의 간격이 변경되고 상기한 제1, 2조절 스크류(55, 56)가 고정된 슈(53)가 이동하여 라이닝(52)과 드럼(50) 사이의 간극이 조정되는 것이다.
그러나, 상기한 바와 같이 브레이크 장치는 라이닝의 마모 시 슈와 드럼 사이의 간극을 조절할 수 있지만 라이닝이 마모 한계에 이르면 이를 감지함과 아울러 표시하는 장치가 없기 때문에 라이닝의 교환 시기를 알기 어렵게 됨과 아울러 이로 인하여 슈와 드럼이 마모되는 문제점이 있다.
[발명의 요약]
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 라이닝의 마모 한계를 감지하여 이를 표시함으로써 슈와 드럼의 마모를 방지할 수 있게 하여 브레이크 장치의 수명을 향상시킬 수 있는 자동차용 드럼 브레이크 장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 제1조절 스크류의 내부에 삽입되는 제2조절 스크류의 일단에 형성된 홈과, 상기한 홈의 이동을 감지하여 일정한계가 되면 이를 표시할 수 있는 수단을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.
[실시예]
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.
제1도와 제2도는 본 발명에 따른 드럼 브레이크 장치 주요부를 도시한 단면도와 부분 확대 단면도로서, 제1조절 스크류(55)의 내부에 삽입되는 제2조절 스크류(56)의 일단에 형성된 홈(1)과, 상기한 홈(1)의 이동을 감지하여 일정 한계가 되면 이를 표시할 수 있는 표시 수단으로 구성되어 있다.
상기한 표시 수단은 제1조절 스크류(55)를 관통하여 형성된 관통공(2)과, 상기한 관통공(2)에 삽입되어 내측으로 돌출됨과 아울러 홈(1)의 이동에 의해 압박되고 저면에 +전류가 인가되어 있는 플레이트(3)가 부착된 돌출 부재(4)와, 상기한 돌출 부재(4)의 저면을 지지하는 스프링(5)과, 상기한 플레이트(3)와 대응되도록 관통공(2) 내측에 설치되어-전류가 인가된 접촉 플레이트(6)와, 상기한 접촉 플레이트(6)와 플레이트(3)에 연결된 경음기(7) 등과 같은 경보 장치롤 구성되어 있다.
물론, 상기한 관통공(2)의 일측은 스톱 보울트(8)로 차단되어 스프링(5)을 지지하고 있는 상태가 된다.
상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 운전자가 브레이크 작동을 계속함에 따라 라이닝(52)이 마모되면서 간극 자동 조절 장치에 의해 제1조절 스크류(55)의 조절 나사(57)가 회전되면서 간극이 조절된다.
이때, 상기한 라이닝(52)의 마모가 한계를 넘어서게 되면 제동력이 저하되기 때문에 라이닝(52)을 교환시킬 필요가 있는 바, 이는 자동 조절 장치에 의해 조절 나사(57)가 회전되면서 제2조절 스크류(56)가 이동하면 여기에 형성된 홈(1)이 돌출 부재(4)를 압박하게 된다.
돌출 부재(4)가 압박되면 이를 저면에서 지지하고 있는 스프링(5)이 압축되면서 돌출 부재(4)의 압박이 일정 이상이 되면 돌출 부재(4)의 저면에 부착된 플레이트(3)가 관통공(2) 내측에 형성된 접촉 플레이트(6)와 접촉된다.
즉, 플레이트(3)에 공급되는 +전류와 접촉 플레이트(6)에 공급되는 -전류가 도통되면서 이와 연결되어 있는 경음기(7)에 전원이 인가되어 경보를 발하게 된다.
경음기(7)가 경보를 발하게 되면 라이닝(52)의 마모 한계를 나타나게 되는 바, 운전자가 정비 공장 등에서 브레이크 라이닝을 환하게 된다.
물론, 라이닝(52) 교환 후에는 자동 조절 장치를 원 위치시키게 된다.
[효과]
이상과 같이 본 발명은 자동 조절 장치의 제1, 2조절 스크류 사이에 제1조절 스크류의 이동을 감지하여 경보를 발할 수 있는 경보 장치를 설치함으로서 라이닝을 적합한 시기에 교환할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (2)

  1. 라이닝 간극을 조절하는 제1, 2조절 스크류를 포함하는 자동차용 드럼 브레이크 장치에 있어서, 상기한 제1조절 스크류(55)의 내부에 삽입되는 제2조절 스크류(56)의 일단에 형성된 홈(1)과, 상기한 홈(1)의 이동을 감지하여 일정 한계가 되면 이를 표시할 수 있는 표시 수단을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 드럼 브레이트 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기한 표시 수단은 제1조절 스크류(55)를 관통하여 형성된 관통공(2)과, 상기한 관통공(2)에 삽입되어 내측으로 돌출됨과 아울러 홈(1)의 이동에 의해 압박되고 저면에 + 전류가 인가되어 있는 플레이트(3)가 부착된 돌출 부재(4)와, 상기한 돌출 부재(4)의 저면을 지지하는 스프링(5)과, 상기한 플레이트(3)와, 대응되도록 관통공(2) 내측에 설치되어-전류가 인가된 접촉 플레이트(6)와 상기한 접촉 플레이트(6)와 플레이트(3)에 연결된 경음기(7)등과 같은 경보 장치로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 드럼 브레이트 장치.
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