JPH09165236A - 電気加熱可能な自動車用合わせガラス - Google Patents
電気加熱可能な自動車用合わせガラスInfo
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- JPH09165236A JPH09165236A JP8296616A JP29661696A JPH09165236A JP H09165236 A JPH09165236 A JP H09165236A JP 8296616 A JP8296616 A JP 8296616A JP 29661696 A JP29661696 A JP 29661696A JP H09165236 A JPH09165236 A JP H09165236A
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- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 集合導体が目立たず、製造方法も単純である
電気加熱可能な自動車用合わせガラスを提供する。 【解決手段】 内側ガラス板（１）と外側ガラス板（１
２）と二枚のガラス板（１、１２）に接合された中間熱
可塑性フィルム（１３）とを備えている。加熱抵抗
（４）に対する電源導体として働く、フォイルストリッ
プ（１４、１６）によって構成された集合導体が、内側
ガラス板（１）に隣接する側から中間フィルム（１３）
に埋め込まれている。内側ガラス板（１）の自由表面に
は、不透明な焼付けインクの装飾フレーム（８）が設け
られている。色が装飾フレーム（８）に合わせられてい
る不透明なコーティング（１５）が、中間フィルム（１
３）に向いたフォイルストリップ（１４）の表面に接合
されている。コーティング（１５）はフォイルストリッ
プ（１４）よりも幅が若干広い着色ポリマシートで構成
されていることが好ましい。
電気加熱可能な自動車用合わせガラスを提供する。 【解決手段】 内側ガラス板（１）と外側ガラス板（１
２）と二枚のガラス板（１、１２）に接合された中間熱
可塑性フィルム（１３）とを備えている。加熱抵抗
（４）に対する電源導体として働く、フォイルストリッ
プ（１４、１６）によって構成された集合導体が、内側
ガラス板（１）に隣接する側から中間フィルム（１３）
に埋め込まれている。内側ガラス板（１）の自由表面に
は、不透明な焼付けインクの装飾フレーム（８）が設け
られている。色が装飾フレーム（８）に合わせられてい
る不透明なコーティング（１５）が、中間フィルム（１
３）に向いたフォイルストリップ（１４）の表面に接合
されている。コーティング（１５）はフォイルストリッ
プ（１４）よりも幅が若干広い着色ポリマシートで構成
されていることが好ましい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、外側ガラス板と内
側ガラス板とこれらのガラス板に接合された中間熱可塑
性フィルムとを備えており、発熱抵抗線または発熱抵抗
層に対する電力供給導体として働く金属製集合体が縁部
において内側ガラス板に隣接する側から表面埋込みされ
ており、前記内側ガラス板の自由面に不透明な焼付けイ
ンクの装飾フレームが設けられており、補助的な不透明
コーティングが外側ガラス板の外面と金属製集合体との
間に設けられている電気加熱可能な合わせガラスに関す
る。
側ガラス板とこれらのガラス板に接合された中間熱可塑
性フィルムとを備えており、発熱抵抗線または発熱抵抗
層に対する電力供給導体として働く金属製集合体が縁部
において内側ガラス板に隣接する側から表面埋込みされ
ており、前記内側ガラス板の自由面に不透明な焼付けイ
ンクの装飾フレームが設けられており、補助的な不透明
コーティングが外側ガラス板の外面と金属製集合体との
間に設けられている電気加熱可能な合わせガラスに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】合わせガラスは電気的に加熱することが
でき、したがって、自動車の加熱可能フロントガラスま
たは加熱可能リアウィンドウとして特に使用されてい
る。内側ガラス板上に配置される、現在広く使用されて
いる接着固定法を使用して、ガラスを車両に装着する場
合、不透明な焼付けインクで形成された装飾フレームが
必要である。一般にスズメッキ銅フォイルストリップで
構成されており、ガラスの縁部から０．５から２ｃｍの
距離に配置されている金属製集合体が、これらの背後に
配置されている装飾フレームとのコントラストにより、
外部からみて見苦しいものであるため、これらの導体を
外部から補助的な不透明コーティングで覆い、外部から
見えないようにしている。外部から塗布されるこの不透
明なコーティングは、周知の合わせガラスの場合には、
外側ガラス板の中間熱可塑性フィルムに隣接する側に配
置される。これはガラス表面に印刷されたインクのコー
ティングで構成されており、これによりセラミック焼付
けインクまたは有機インクを使用することができる。ガ
ラス表面への前記の不透明なインクの塗布およびインク
コーティングの乾燥および／または焼付けに必要な方策
は、労賃のかなりの追加につながる。
でき、したがって、自動車の加熱可能フロントガラスま
たは加熱可能リアウィンドウとして特に使用されてい
る。内側ガラス板上に配置される、現在広く使用されて
いる接着固定法を使用して、ガラスを車両に装着する場
合、不透明な焼付けインクで形成された装飾フレームが
必要である。一般にスズメッキ銅フォイルストリップで
構成されており、ガラスの縁部から０．５から２ｃｍの
距離に配置されている金属製集合体が、これらの背後に
配置されている装飾フレームとのコントラストにより、
外部からみて見苦しいものであるため、これらの導体を
外部から補助的な不透明コーティングで覆い、外部から
見えないようにしている。外部から塗布されるこの不透
明なコーティングは、周知の合わせガラスの場合には、
外側ガラス板の中間熱可塑性フィルムに隣接する側に配
置される。これはガラス表面に印刷されたインクのコー
ティングで構成されており、これによりセラミック焼付
けインクまたは有機インクを使用することができる。ガ
ラス表面への前記の不透明なインクの塗布およびインク
コーティングの乾燥および／または焼付けに必要な方策
は、労賃のかなりの追加につながる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、一方
では合わせガラスの製造方法が単純化され、他方におい
ては集合導体が見えないという利点が維持されるよう
に、周縁部における合わせガラスの構造を形成すること
である。
では合わせガラスの製造方法が単純化され、他方におい
ては集合導体が見えないという利点が維持されるよう
に、周縁部における合わせガラスの構造を形成すること
である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、この目
的は、補助的な不透明コーティングが、内側ガラス板に
おける自由表面上の装飾フレームに色の点で対応してい
ると共に、中間熱可塑性フィルムと集合導体との間に配
置されており、集合導体を形成するフォイルストリップ
に直接接合されていることで達成される。
的は、補助的な不透明コーティングが、内側ガラス板に
おける自由表面上の装飾フレームに色の点で対応してい
ると共に、中間熱可塑性フィルムと集合導体との間に配
置されており、集合導体を形成するフォイルストリップ
に直接接合されていることで達成される。
【０００５】外側ガラス板表面上の補助的な不透明コー
ティングの周知の構成が、不透明なコーティングを比較
的幅の広いリボンとして形成して、異なる位置にある場
合においても集合導体を覆うことが必要であるのに対
し、本発明によれば、補助的な不透明コーティングの幅
を大幅に減らすことができる。極端な場合には、集合導
体を覆うことによって補助的な不透明コーティングのみ
を形成するだけでよい。しかしながら、本発明の好まし
い実施の形態によれば、集合導体の幅よりも若干広い幅
のポリマフィルムが集合導体に接続される。集合導体を
このようなシートストリップと積層し、このようにして
作成された複合集合導体を加熱ガラスの製造に使用する
ことができる。
ティングの周知の構成が、不透明なコーティングを比較
的幅の広いリボンとして形成して、異なる位置にある場
合においても集合導体を覆うことが必要であるのに対
し、本発明によれば、補助的な不透明コーティングの幅
を大幅に減らすことができる。極端な場合には、集合導
体を覆うことによって補助的な不透明コーティングのみ
を形成するだけでよい。しかしながら、本発明の好まし
い実施の形態によれば、集合導体の幅よりも若干広い幅
のポリマフィルムが集合導体に接続される。集合導体を
このようなシートストリップと積層し、このようにして
作成された複合集合導体を加熱ガラスの製造に使用する
ことができる。
【０００６】新規の構成によってもたらされる他の利点
は、合わせガラスの構造が全体的により目立たないこと
である。外側ガラス板上の補助的な不透明コーティング
の従来の構成の場合、ガラスの縁部を見たときに、観測
角度の関数として補助的な不透明コーティングと内側ガ
ラス板の外面にある装飾フレームとが同時に見える可能
性があり、これは合わせガラスの構造が比較的厚いもの
であるとの印象を与える。したがって、眼はこの縁部を
特に注意して眺めることとなる。しかしながら、本発明
による構造を有する合わせガラスの縁部はより一様に見
え、目障りとなることが少ない。したがって、本発明に
よる構造の場合には、縁部が注目を引くことが少なく、
その結果として、少なくともちらりと見た程度では集合
導体として注意を引くことがない。
は、合わせガラスの構造が全体的により目立たないこと
である。外側ガラス板上の補助的な不透明コーティング
の従来の構成の場合、ガラスの縁部を見たときに、観測
角度の関数として補助的な不透明コーティングと内側ガ
ラス板の外面にある装飾フレームとが同時に見える可能
性があり、これは合わせガラスの構造が比較的厚いもの
であるとの印象を与える。したがって、眼はこの縁部を
特に注意して眺めることとなる。しかしながら、本発明
による構造を有する合わせガラスの縁部はより一様に見
え、目障りとなることが少ない。したがって、本発明に
よる構造の場合には、縁部が注目を引くことが少なく、
その結果として、少なくともちらりと見た程度では集合
導体として注意を引くことがない。
【０００７】本発明のその他の特徴および利点は前記特
許請求の範囲、および好ましい実施の形態の添付図面に
よる以下の説明から得られよう。
許請求の範囲、および好ましい実施の形態の添付図面に
よる以下の説明から得られよう。
【０００８】
【発明の実施の形態】縁部の構造が図１に示されている
従来技術による加熱可能な自動車用合わせガラスは、内
側ガラス板１、すなわち車両の内側に向いたガラス板
と、外側ガラス板２と、一般にポリビニールブチラール
製であり、二枚のガラス板を互いに接続している中間熱
可塑性フィルム３とを備えている。熱可塑性フィルム３
には、内側ガラス板１に隣接した側面から、細い金属ワ
イヤ４の形態の電熱抵抗が埋め込まれている。従来、抵
抗線４は並列に接続され、これから限定された距離にあ
るガラスの二つの対向する縁部に沿って配置されている
金属製集合体５における二つの端部で終端している。集
合導体５は通常、一方側面にスズメッキが施され、重ね
合わされた形態で、ワイヤの端部を挟持している銅フォ
イルの二つのストリップで形成されている。
従来技術による加熱可能な自動車用合わせガラスは、内
側ガラス板１、すなわち車両の内側に向いたガラス板
と、外側ガラス板２と、一般にポリビニールブチラール
製であり、二枚のガラス板を互いに接続している中間熱
可塑性フィルム３とを備えている。熱可塑性フィルム３
には、内側ガラス板１に隣接した側面から、細い金属ワ
イヤ４の形態の電熱抵抗が埋め込まれている。従来、抵
抗線４は並列に接続され、これから限定された距離にあ
るガラスの二つの対向する縁部に沿って配置されている
金属製集合体５における二つの端部で終端している。集
合導体５は通常、一方側面にスズメッキが施され、重ね
合わされた形態で、ワイヤの端部を挟持している銅フォ
イルの二つのストリップで形成されている。
【０００９】このような加熱可能合わせガラスの製造は
次のようにして行われる。まず、二枚のガラス板１およ
び２とフィルム３が用意される。この後に、フィルム３
の表面にスズメッキ銅フォイルストリップを付着させ、
当該の二つの縁部に沿ってそれぞれ局部的に加熱するこ
とによって固定する。抵抗線４を次いでフィルム３に付
着させ、またスズメッキ銅フォイルストリップに付着さ
せる。ワイヤはフィルムの表面に圧力と熱をかけること
によっても固定される。最後に、補助的なスズメッキ銅
フォイルストリップをすでに設けられている銅フォイル
ストリップ上にそれぞれ付着させる。はんだごてを使用
して、それぞれ重ね合わされた銅フォイルストリップ
を、ワイヤの端部を含めて互いにロウ付けする。
次のようにして行われる。まず、二枚のガラス板１およ
び２とフィルム３が用意される。この後に、フィルム３
の表面にスズメッキ銅フォイルストリップを付着させ、
当該の二つの縁部に沿ってそれぞれ局部的に加熱するこ
とによって固定する。抵抗線４を次いでフィルム３に付
着させ、またスズメッキ銅フォイルストリップに付着さ
せる。ワイヤはフィルムの表面に圧力と熱をかけること
によっても固定される。最後に、補助的なスズメッキ銅
フォイルストリップをすでに設けられている銅フォイル
ストリップ上にそれぞれ付着させる。はんだごてを使用
して、それぞれ重ね合わされた銅フォイルストリップ
を、ワイヤの端部を含めて互いにロウ付けする。
【００１０】二枚のガラス板１、２の準備は二枚の個別
のガラス板を所望の形状にしたがって切断することから
始まる。次いで、焼付けに適したスクリーン印刷ペース
トの装飾フレーム８をスクリーン印刷によってガラス１
に印刷する。次いで、二枚のガラス板１および２を水平
位置で組み立て屈曲させる。この場合の印刷された装飾
フレームは上部層を形成し、焼付け温度で溶融し、不透
明なエナメル層を形成する。曲げ作業後に二枚のガラス
を引き離す。付加的な印刷作業で、適切な印刷インクの
装飾フレーム１０が屈曲したガラス板２の凹面側に印刷
される。ただし、装飾フレーム１０の場合、屈曲温度よ
りも低い温度で硬化する有機インクを使用するのが好ま
しい。補助的な乾燥作業が該インクコーティングの硬化
には必要である。
のガラス板を所望の形状にしたがって切断することから
始まる。次いで、焼付けに適したスクリーン印刷ペース
トの装飾フレーム８をスクリーン印刷によってガラス１
に印刷する。次いで、二枚のガラス板１および２を水平
位置で組み立て屈曲させる。この場合の印刷された装飾
フレームは上部層を形成し、焼付け温度で溶融し、不透
明なエナメル層を形成する。曲げ作業後に二枚のガラス
を引き離す。付加的な印刷作業で、適切な印刷インクの
装飾フレーム１０が屈曲したガラス板２の凹面側に印刷
される。ただし、装飾フレーム１０の場合、屈曲温度よ
りも低い温度で硬化する有機インクを使用するのが好ま
しい。補助的な乾燥作業が該インクコーティングの硬化
には必要である。
【００１１】このようにして作成したコーティングをオ
ートクレーブ中で、熱及び圧力を与えながら周知の態様
で互いに接合する。車両のボディに装着するに当たって
は、合わせガラスは窓枠の固定縁部に接着され、接着剤
のビードの外側は装飾フレーム８によってマスクされ
る。ガラスを外側から見た場合、二枚の不透明コーティ
ング８および１０は目には、図１から明らかなように、
二枚の別々のコーティングと感じられる。
ートクレーブ中で、熱及び圧力を与えながら周知の態様
で互いに接合する。車両のボディに装着するに当たって
は、合わせガラスは窓枠の固定縁部に接着され、接着剤
のビードの外側は装飾フレーム８によってマスクされ
る。ガラスを外側から見た場合、二枚の不透明コーティ
ング８および１０は目には、図１から明らかなように、
二枚の別々のコーティングと感じられる。
【００１２】加熱可能合わせガラスの縁部における本発
明の構造を図２に示す。内側ガラス板１は上述の合わせ
ガラスの場合とまったく同じようにして形成される。た
だし、外側ガラス板１２には不透明なインクコーティン
グがないので、ガラス板１とともに屈曲された後の処理
に直ちにまわされる。
明の構造を図２に示す。内側ガラス板１は上述の合わせ
ガラスの場合とまったく同じようにして形成される。た
だし、外側ガラス板１２には不透明なインクコーティン
グがないので、ガラス板１とともに屈曲された後の処理
に直ちにまわされる。
【００１３】中間フィルム１３は基本的に、図１に関し
て説明したものと同じ態様で作成され、銅フォイルスト
リップがまずフィルム１３に固定されて、集合導体を形
成する。ただし、この場合には、適切に着色されたポリ
マ製の薄膜ストリップ１５に一方の側から堅固に接合さ
れた銅フォイルストリップ１４が使用される。装飾フレ
ーム８を、たとえば黒色のポリイミドの黒いエナメルコ
ーティングによって構成する場合、これが薄膜ストリッ
プ１５には適したものとなる。ポリイミド薄膜ストリッ
プ１５は銅フォイルストリップ１４よりも若干幅が広
く、集合導体の縁部も視野から隠されていることが有利
である。銅フォイルストリップ１４にはこの場合も、加
熱ワイヤに隣接した側でスズのコーティングが施され
る。薄膜ストリップ１５は、第二の銅フォイルストリッ
プ１４を焼き付ける焼付け作業に耐え、損傷を生じない
十分な耐熱性のものである。
て説明したものと同じ態様で作成され、銅フォイルスト
リップがまずフィルム１３に固定されて、集合導体を形
成する。ただし、この場合には、適切に着色されたポリ
マ製の薄膜ストリップ１５に一方の側から堅固に接合さ
れた銅フォイルストリップ１４が使用される。装飾フレ
ーム８を、たとえば黒色のポリイミドの黒いエナメルコ
ーティングによって構成する場合、これが薄膜ストリッ
プ１５には適したものとなる。ポリイミド薄膜ストリッ
プ１５は銅フォイルストリップ１４よりも若干幅が広
く、集合導体の縁部も視野から隠されていることが有利
である。銅フォイルストリップ１４にはこの場合も、加
熱ワイヤに隣接した側でスズのコーティングが施され
る。薄膜ストリップ１５は、第二の銅フォイルストリッ
プ１４を焼き付ける焼付け作業に耐え、損傷を生じない
十分な耐熱性のものである。
【００１４】着色ストリップ１５は一方において装飾フ
レーム８に近接しており、他方において、その上縁１８
により、特に注意した場合を除き、コーティング８およ
び１５が別のものであると眼に感じられないような距離
だけ、装飾フレームの上縁２０よりも下におかれる。薄
膜ストリップ１５と装飾フレームの色を互いに合わせ、
色の点から、薄膜ストリップ１５が装飾フレーム８の背
景から目立たないようにすることができる。
レーム８に近接しており、他方において、その上縁１８
により、特に注意した場合を除き、コーティング８およ
び１５が別のものであると眼に感じられないような距離
だけ、装飾フレームの上縁２０よりも下におかれる。薄
膜ストリップ１５と装飾フレームの色を互いに合わせ、
色の点から、薄膜ストリップ１５が装飾フレーム８の背
景から目立たないようにすることができる。
【００１５】上述の実施の形態の場合、集合導体をマス
クするコーティングは着色フィルムストリップの形態を
しており、これは通常これが接合される銅フォイルスト
リップよりも幅が広くなっている。このことは第二の銅
フォイルストリップ１６を銅フォイルストリップ１４に
付着させ、高い精度で固定する必要がないという利点を
もたらす。これは若干横方向へずれたとしても、フォイ
ルストリップ１６の突出縁部が幅の広い薄膜ストリップ
１５によってマスクされるからである。しかしながら、
銅フォイルストリップ１６をきわめて正確に付着させた
り、あるいはワイヤがロウ付けされる単一のフォイルス
トリップを使用する場合には、フォイルストリップの中
間フィルム１３に向かった面を、以降の焼付け作業中の
温度に耐えることができ、色が装飾フレーム８のものと
合致している適当なワニスで覆う。
クするコーティングは着色フィルムストリップの形態を
しており、これは通常これが接合される銅フォイルスト
リップよりも幅が広くなっている。このことは第二の銅
フォイルストリップ１６を銅フォイルストリップ１４に
付着させ、高い精度で固定する必要がないという利点を
もたらす。これは若干横方向へずれたとしても、フォイ
ルストリップ１６の突出縁部が幅の広い薄膜ストリップ
１５によってマスクされるからである。しかしながら、
銅フォイルストリップ１６をきわめて正確に付着させた
り、あるいはワイヤがロウ付けされる単一のフォイルス
トリップを使用する場合には、フォイルストリップの中
間フィルム１３に向かった面を、以降の焼付け作業中の
温度に耐えることができ、色が装飾フレーム８のものと
合致している適当なワニスで覆う。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来技術による加熱可能な合わせガラスにおけ
る周縁部構造の斜視図である。
る周縁部構造の斜視図である。
【図２】本発明による加熱可能な合わせガラスの同様な
図である。
図である。
１ 内側ガラス板 ２、１２ 外側ガラス板 ３ 中間熱可塑性フィルム ４ 金属ワイヤ ５ 金属製集合体 ８、１０ 装飾フレーム １３ 中間フィルム １４ 銅フォイルストリップ １５ 薄膜ストリップ １６ 第二の銅フォイルストリップ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ルー・バナシエン ベルギー国、ベー−4700・オイペン、ビン ステルウエヒ・113 (72)発明者 フリードリツヒ・トリーブス ドイツ国、52076・アーヘン、デインケル ミヒスベーク・21 (72)発明者 カーリン・ブレーリング ドイツ国、52072・アーヘン、アム・ロー ゼンヒユエゲル・30
Claims (6)
- 【請求項１】 外側ガラス板と内側ガラス板とこれらの
ガラス板に接合された中間熱可塑性フィルムとを備えて
おり、発熱抵抗線または発熱抵抗層に対する電力供給導
体として働く金属製集合体が縁部において内側ガラス板
に隣接する側から表面埋込みされており、前記内側ガラ
ス板の自由面に不透明な焼付けインクの装飾フレームが
設けられており、補助的な不透明コーティングが外側ガ
ラス板の外面と金属製集合体との間に設けられている電
気加熱可能な合わせガラスであって、補助的な不透明コ
ーティング（１５）が、内側ガラス板（１）における自
由表面上の装飾フレーム（８）に色の点で対応している
と共に、中間熱可塑性フィルム（１３）と集合導体（１
４、１６）との間に配置されており、前記集合導体を形
成するフォイルストリップ（１４）の表面に直接接合さ
れていることを特徴とする電気加熱可能な合わせガラ
ス。 - 【請求項２】 前記補助的な不透明コーティングが前記
集合導体を形成するフォイルストリップに塗布されたイ
ンクまたはエナメルのコーティングであることを特徴と
する請求項１に記載の電気加熱可能な合わせガラス。 - 【請求項３】 前記補助的な不透明コーティングが前記
集合導体を形成するフォイルストリップ（１４）に接合
された着色ポリマフィルムストリップ（１５）であるこ
とを特徴とする請求項１に記載の電気加熱可能な合わせ
ガラス。 - 【請求項４】 フィルムストリップ（１５）が焼付け作
業中の温度に耐えるポリマ、特にポリイミドで形成され
ていることを特徴とする請求項３に記載の電気加熱可能
な合わせガラス。 - 【請求項５】 フィルムストリップ（１５）が前記集合
導体を形成し、フィルムストリップ（１５）に接合され
るフォイルストリップ（１４）よりも若干広い幅を有し
ていることを特徴とする請求項３または４に記載の電気
加熱可能な合わせガラス。 - 【請求項６】 前記集合導体を形成するフォイルストリ
ップ（１４、１６）及びフィルムストリップ（１５）の
幅寸法が装飾フレーム（８）よりも大幅に小さく、前記
集合導体とフィルムストリップ（１５）が装飾フレーム
（８）の内側縁（２０）に関してガラス板（１）の周縁
の方へずらされていることを特徴とする請求項１から５
のいずれか一項に記載の電気加熱可能な合わせガラス。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE195416090 | 1995-11-08 | ||
| DE19541609A DE19541609C2 (de) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | Elektrisch beheizbare Verbundglasscheibe für Kraftfahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09165236A true JPH09165236A (ja) | 1997-06-24 |
| JP4149010B2 JP4149010B2 (ja) | 2008-09-10 |
Family
ID=7776918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29661696A Expired - Fee Related JP4149010B2 (ja) | 1995-11-08 | 1996-11-08 | 電気加熱可能な自動車用合わせガラス |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5850070A (ja) |
| EP (1) | EP0773706B1 (ja) |
| JP (1) | JP4149010B2 (ja) |
| KR (1) | KR100430702B1 (ja) |
| AT (1) | ATE189572T1 (ja) |
| BR (1) | BR9605487A (ja) |
| CZ (1) | CZ287675B6 (ja) |
| DE (2) | DE19541609C2 (ja) |
| ES (1) | ES2144218T3 (ja) |
| PL (1) | PL181886B1 (ja) |
| PT (1) | PT773706E (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016500631A (ja) * | 2012-10-12 | 2016-01-14 | サン−ゴバン グラス フランス | 積層グレージング |
| JP2019529328A (ja) * | 2016-09-21 | 2019-10-17 | サン−ゴバン グラス フランス | 積層グレージングの外側面に印刷する方法 |
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| US6791065B2 (en) * | 2002-07-24 | 2004-09-14 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Edge sealing of a laminated transparency |
| US6791066B2 (en) | 2002-07-24 | 2004-09-14 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Eliminating hot spots at end portions of bus bars of a heatable transparency having an electrically conductive member |
| EP1774399A1 (en) | 2004-07-14 | 2007-04-18 | House-Building Society No. 887 "Paupio Murai" | Method and device for regulation and control of transparence and translucence of glazing or oilcloth |
| DE102005062272B4 (de) * | 2005-12-24 | 2016-03-10 | Volkswagen Ag | Windschutzscheibe und Fahrspurerkennungssystem für ein Kraftfahrzeug |
| RU2540174C1 (ru) * | 2013-08-23 | 2015-02-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Ласком" | Стеклоизделие с электрообогреваемой поверхностью и способ его изготовления |
| CN106255627A (zh) * | 2014-04-28 | 2016-12-21 | 旭硝子株式会社 | 电加热窗用板状体 |
| EP3595893B1 (de) * | 2017-03-15 | 2024-01-17 | Saint-Gobain Glass France | Verbundscheibe mit einem elektrischen verbraucher |
| FR3068856B1 (fr) * | 2017-07-06 | 2021-10-29 | Saint Gobain | Suppression du bruit de decharge electrostatique par conduction entre un element metallique en gradin et le reseau electrique d'un vitrage |
| CZ2018661A3 (cs) * | 2018-11-30 | 2019-12-18 | Thermo Glass.eu s.r.o. | Topné bezpečnostní zasklení |
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| DE2936398A1 (de) * | 1979-09-08 | 1981-03-26 | Ver Glaswerke Gmbh | Elektrisch beheizbare glasscheibe |
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| US4786784A (en) * | 1987-02-17 | 1988-11-22 | Libbey-Owens-Ford Co. | Method for producing an electrically heated window assembly and resulting article |
| US4744844A (en) * | 1987-01-12 | 1988-05-17 | Ford Motor Company | Method of making a laminated windshield |
| DE3724013A1 (de) * | 1987-07-21 | 1989-02-02 | Flachglas Ag | Verfahren zum aufbringen einer farbigen beschichtung auf eine oberflaeche einer glasscheibe |
| US4910380A (en) * | 1987-07-21 | 1990-03-20 | Flachglass Aktiengesellschaft | Vehicle window with black obscuration band incorporating a black electrically conductive coating-deposited heating element |
| DE3912512A1 (de) * | 1989-04-17 | 1990-10-18 | Ver Glaswerke Gmbh | Elektrisch heizbare autoglasscheibe |
| FR2652037B1 (fr) * | 1989-09-18 | 1992-04-03 | Saint Gobain Vitrage Int | Vitrage feuillete chauffant. |
| DE3937346A1 (de) * | 1989-11-09 | 1991-05-16 | Ver Glaswerke Gmbh | Elektrisch beheizbare autoglasscheibe aus verbundglas |
| FR2656491B1 (fr) * | 1989-12-21 | 1996-06-07 | Saint Gobain Vitrage Int | Vitrage chauffant. |
| DE9313394U1 (de) * | 1992-10-17 | 1993-10-28 | Vegla Vereinigte Glaswerke Gmbh, 52066 Aachen | Autoglasscheibe aus Verbundglas mit in der Zwischenschicht eingebetteten Drähten und einem Anschlußkabel |
| DE9411516U1 (de) * | 1993-09-09 | 1994-09-29 | SEKURIT SAINT-GOBAIN Deutschland GmbH & Co. KG, 52066 Aachen | Elektrisch beheizbare Verbundglasscheibe |
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-
1995
- 1995-11-08 DE DE19541609A patent/DE19541609C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-11-05 US US08/744,247 patent/US5850070A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-11-06 KR KR1019960052351A patent/KR100430702B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-11-07 DE DE69606496T patent/DE69606496T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-11-07 PT PT96402373T patent/PT773706E/pt unknown
- 1996-11-07 ES ES96402373T patent/ES2144218T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-11-07 EP EP96402373A patent/EP0773706B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1996-11-07 CZ CZ19963275A patent/CZ287675B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1996-11-07 BR BR9605487A patent/BR9605487A/pt not_active IP Right Cessation
- 1996-11-07 AT AT96402373T patent/ATE189572T1/de active
- 1996-11-08 JP JP29661696A patent/JP4149010B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1996-11-08 PL PL96316894A patent/PL181886B1/pl unknown
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| US11376820B2 (en) | 2012-10-12 | 2022-07-05 | Saint-Gobain Glass France | Manufacturing process for laminated glazing unit |
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