JPH09158936A - ねじ部品締結構造 - Google Patents
ねじ部品締結構造Info
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- JPH09158936A JPH09158936A JP31768295A JP31768295A JPH09158936A JP H09158936 A JPH09158936 A JP H09158936A JP 31768295 A JP31768295 A JP 31768295A JP 31768295 A JP31768295 A JP 31768295A JP H09158936 A JPH09158936 A JP H09158936A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ねじ部品よりも熱膨張率の大きい部材を当該
ねじ部品で締結した際に温度上昇に伴って上記部材に生
じる塑性変形を防止する。 【解決手段】 アルミニウム製の部材１１に形成した穴
１１ａの内部へ円筒型をなすスチール製のスリーブ１３
を嵌合すると共に、アルミニウム製の部材１２に形成し
た穴１２ａの内部へ内周面にねじ山１４ａを形成した円
筒型をなすスチール製のスリーブ１４を嵌合し、これら
スリーブ１３，１４の部材１１，１２の外側面側の端部
に形成したフランジ１３ｂ，１４ｂを部材１１，１２の
外側面側の収納溝１１ｂ，１２ｂにそれぞれ嵌め込む一
方、部材１１，１２同士の当接面に穴１１ａ，１２ａの
周面の周方向に沿って緩衝溝１１ｃ，１２ｃをそれぞれ
形成し、上記スリーブ１３の貫通穴１３ａにスチール製
のボルト１５を差し込んで当該ボルト１５を上記スリー
ブ１４のねじ山１４ａに螺合することにより、部材１
１，１２を締結するようにした。
ねじ部品で締結した際に温度上昇に伴って上記部材に生
じる塑性変形を防止する。 【解決手段】 アルミニウム製の部材１１に形成した穴
１１ａの内部へ円筒型をなすスチール製のスリーブ１３
を嵌合すると共に、アルミニウム製の部材１２に形成し
た穴１２ａの内部へ内周面にねじ山１４ａを形成した円
筒型をなすスチール製のスリーブ１４を嵌合し、これら
スリーブ１３，１４の部材１１，１２の外側面側の端部
に形成したフランジ１３ｂ，１４ｂを部材１１，１２の
外側面側の収納溝１１ｂ，１２ｂにそれぞれ嵌め込む一
方、部材１１，１２同士の当接面に穴１１ａ，１２ａの
周面の周方向に沿って緩衝溝１１ｃ，１２ｃをそれぞれ
形成し、上記スリーブ１３の貫通穴１３ａにスチール製
のボルト１５を差し込んで当該ボルト１５を上記スリー
ブ１４のねじ山１４ａに螺合することにより、部材１
１，１２を締結するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ねじ部品よりも大
きい熱膨張率を有する複数の部材にそれぞれ形成された
穴同士を上記ねじ部品で連結して当該部材同士を締結す
るねじ部品締結構造に関する。
きい熱膨張率を有する複数の部材にそれぞれ形成された
穴同士を上記ねじ部品で連結して当該部材同士を締結す
るねじ部品締結構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のエンジンなどのような発熱する
機器をフレームなどの支持部材にボルトなどで締結する
と、上記機器の作動に伴って、当該機器のケーシングが
熱膨張し、当該締結部分が歪んでしまう場合がある。こ
のため、例えば、実開平３−１０４１２９号では、上記
機器のケーシング側のボルト穴を大径にして、当該穴に
ゴム製のリングを嵌合することにより、当該締結部分の
ボルトの径方向の歪みを緩衝することが提案されてい
る。
機器をフレームなどの支持部材にボルトなどで締結する
と、上記機器の作動に伴って、当該機器のケーシングが
熱膨張し、当該締結部分が歪んでしまう場合がある。こ
のため、例えば、実開平３−１０４１２９号では、上記
機器のケーシング側のボルト穴を大径にして、当該穴に
ゴム製のリングを嵌合することにより、当該締結部分の
ボルトの径方向の歪みを緩衝することが提案されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、車重の
軽量化のために前記機器や前記支持部材などにアルミニ
ウム系金属材料を用いる一方、十分な締結力を得るため
に鉄系金属材料のボルトで上記機器と上記支持部材とを
締結する、即ち、例えば、図３（ａ）に示すように、ア
ルミニウム製の部材１，２に形成されたねじ穴１ａ，２
ａにスチール製のボルト５を螺合して部材１，２を締結
したり、図３（ｂ）に示すように、アルミニウム製の部
材３，４に形成された貫通穴３ａ，４ａにスチール製の
ボルト６を挿通し、当該ボルト６にスチール製のワッシ
ャ７を介してスチール製のナット８を螺合することで部
材３，４を締結したりした場合には、アルミニウムの方
がスチールよりも大きな熱膨張率を有している（約２
倍）ことから、当該締結部分に熱が加わると、ボルト
５，６の軸心方向に負荷を生じるようになるため、前述
した実開平３−１０４１２９号で提案されたものでは当
該負荷を緩衝することができない。
軽量化のために前記機器や前記支持部材などにアルミニ
ウム系金属材料を用いる一方、十分な締結力を得るため
に鉄系金属材料のボルトで上記機器と上記支持部材とを
締結する、即ち、例えば、図３（ａ）に示すように、ア
ルミニウム製の部材１，２に形成されたねじ穴１ａ，２
ａにスチール製のボルト５を螺合して部材１，２を締結
したり、図３（ｂ）に示すように、アルミニウム製の部
材３，４に形成された貫通穴３ａ，４ａにスチール製の
ボルト６を挿通し、当該ボルト６にスチール製のワッシ
ャ７を介してスチール製のナット８を螺合することで部
材３，４を締結したりした場合には、アルミニウムの方
がスチールよりも大きな熱膨張率を有している（約２
倍）ことから、当該締結部分に熱が加わると、ボルト
５，６の軸心方向に負荷を生じるようになるため、前述
した実開平３−１０４１２９号で提案されたものでは当
該負荷を緩衝することができない。
【０００４】このため、上述したような締結部分が熱を
繰り返し受けてしまうと、ボルト５，６やワッシャ７の
座面が部材１，３，４に喰い込んで当該部材１，３，４
の上記座面との当接部分に窪を形成してしまい、ボルト
５，６やナット８による締結力を低下させてしまう恐れ
がある。このような問題は、上述した機器や支持部材の
締結部分に限らず、ねじ部品よりも大きい熱膨張率を有
する複数の部材にそれぞれ形成された穴同士を上記ねじ
部品で連結して当該部材同士を締結するねじ部品締結構
造であれば、上述と同様にして起こる恐れがある。この
ようなことから、本発明は、上述したような締結力の低
下を防ぐことができるねじ部品締結構造を提供すること
を目的とした。
繰り返し受けてしまうと、ボルト５，６やワッシャ７の
座面が部材１，３，４に喰い込んで当該部材１，３，４
の上記座面との当接部分に窪を形成してしまい、ボルト
５，６やナット８による締結力を低下させてしまう恐れ
がある。このような問題は、上述した機器や支持部材の
締結部分に限らず、ねじ部品よりも大きい熱膨張率を有
する複数の部材にそれぞれ形成された穴同士を上記ねじ
部品で連結して当該部材同士を締結するねじ部品締結構
造であれば、上述と同様にして起こる恐れがある。この
ようなことから、本発明は、上述したような締結力の低
下を防ぐことができるねじ部品締結構造を提供すること
を目的とした。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前述した課題を解決する
ための、本発明によるねじ部品締結構造は、ねじ部品よ
りも大きい熱膨張率を有する複数の部材にそれぞれ形成
された穴同士を上記ねじ部品で連結して当該部材同士を
締結するねじ部品締結構造であって、締結方向外側に位
置する前記部材の前記穴と前記ねじ部品との間に当該ね
じ部品と同等の熱膨張率を有するスリーブを介装すると
共に、当該スリーブの締結方向外側の端部に当該スリー
ブの締結方向内側の端部よりも大径をなす大径部を設け
る一方、前記部材の前記穴の周面の周方向に沿って隙間
を設けたことを特徴とする。
ための、本発明によるねじ部品締結構造は、ねじ部品よ
りも大きい熱膨張率を有する複数の部材にそれぞれ形成
された穴同士を上記ねじ部品で連結して当該部材同士を
締結するねじ部品締結構造であって、締結方向外側に位
置する前記部材の前記穴と前記ねじ部品との間に当該ね
じ部品と同等の熱膨張率を有するスリーブを介装すると
共に、当該スリーブの締結方向外側の端部に当該スリー
ブの締結方向内側の端部よりも大径をなす大径部を設け
る一方、前記部材の前記穴の周面の周方向に沿って隙間
を設けたことを特徴とする。
【０００６】上記ねじ部品締結構造においては、前記ス
リーブの前記大径部が前記ねじ部品の座面の大きさ以上
の大きさを有することを特徴とする。
リーブの前記大径部が前記ねじ部品の座面の大きさ以上
の大きさを有することを特徴とする。
【０００７】上記ねじ部品締結構造においては、前記ス
リーブの前記大径部がフランジであることを特徴とす
る。
リーブの前記大径部がフランジであることを特徴とす
る。
【０００８】上記ねじ部品締結構造においては、前記隙
間の前記穴の径方向の大きさが前記スリーブの前記大径
部の径方向の大きさ以上の大きさを有すると共に、当該
隙間の上記穴の軸心方向の大きさが前記部材の熱膨張率
と上記スリーブの熱膨張率との差に基づいて設定された
大きさであることを特徴とする。
間の前記穴の径方向の大きさが前記スリーブの前記大径
部の径方向の大きさ以上の大きさを有すると共に、当該
隙間の上記穴の軸心方向の大きさが前記部材の熱膨張率
と上記スリーブの熱膨張率との差に基づいて設定された
大きさであることを特徴とする。
【０００９】上記ねじ部品締結構造においては、前記隙
間が前記部材同士の当接面に形成されていることを特徴
とする。
間が前記部材同士の当接面に形成されていることを特徴
とする。
【００１０】上記ねじ部品締結構造においては、前記隙
間が前記部材間にシムを介在させることにより形成され
ていることを特徴とする。
間が前記部材間にシムを介在させることにより形成され
ていることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明によるねじ部品締結構造の
実施の形態を図１を用いて説明する。なお、図１は、そ
の概略構造を表す断面図である。
実施の形態を図１を用いて説明する。なお、図１は、そ
の概略構造を表す断面図である。
【００１２】図１（ａ）に示すように、互いに締結させ
られるアルミニウム製の部材１１，１２には、穴１１
ａ，１２ａが連通するようにして形成されている。部材
１１の上記穴１１ａには、貫通穴１３ａを有する円筒型
をなすスチール製のスリーブ１３が嵌合している。一
方、部材１２の上記穴１２ａには、内周面にねじ山１４
ａを形成した円筒型をなすスチール製のスリーブ１４が
嵌合している。これらスリーブ１３，１４の部材１１，
１２の外側面側の端部には、当該スリーブ１３，１４の
部材１１，１２の内側面側の端部よりも大径をなす大径
部であるフランジ１３ｂ，１４ｂがそれぞれ形成されて
おり、これらスリーブ１３，１４の当該フランジ１３
ｂ，１４ｂは、互いに等しい大きさを有すると共に、部
材１１，１２の前記穴１１ａ，１２ａの外側面側に形成
された収納溝１１ｂ，１２ｂにそれぞれ嵌め込まれてい
る。
られるアルミニウム製の部材１１，１２には、穴１１
ａ，１２ａが連通するようにして形成されている。部材
１１の上記穴１１ａには、貫通穴１３ａを有する円筒型
をなすスチール製のスリーブ１３が嵌合している。一
方、部材１２の上記穴１２ａには、内周面にねじ山１４
ａを形成した円筒型をなすスチール製のスリーブ１４が
嵌合している。これらスリーブ１３，１４の部材１１，
１２の外側面側の端部には、当該スリーブ１３，１４の
部材１１，１２の内側面側の端部よりも大径をなす大径
部であるフランジ１３ｂ，１４ｂがそれぞれ形成されて
おり、これらスリーブ１３，１４の当該フランジ１３
ｂ，１４ｂは、互いに等しい大きさを有すると共に、部
材１１，１２の前記穴１１ａ，１２ａの外側面側に形成
された収納溝１１ｂ，１２ｂにそれぞれ嵌め込まれてい
る。
【００１３】前記スリーブ１３の前記貫通穴１３ａに
は、ボルト１５が差し込まれ、当該ボルト１５は、前記
スリーブ１４のねじ山１４ａに螺合している。つまり、
ボルト１５は、上記スリーブ１３，１４を連結して前記
部材１１，１２を締結しているのである。ボルト１５の
フランジ１５ａの座面は、上記スリーブ１３の前記フラ
ンジ１３ｂにのみ荷重を加えるようになっている、言い
換えれば、スリーブ１３のフランジ１３ｂは、ボルト１
５のフランジ１５ａの座面の大きさ以上の大きさを有し
ているのである。
は、ボルト１５が差し込まれ、当該ボルト１５は、前記
スリーブ１４のねじ山１４ａに螺合している。つまり、
ボルト１５は、上記スリーブ１３，１４を連結して前記
部材１１，１２を締結しているのである。ボルト１５の
フランジ１５ａの座面は、上記スリーブ１３の前記フラ
ンジ１３ｂにのみ荷重を加えるようになっている、言い
換えれば、スリーブ１３のフランジ１３ｂは、ボルト１
５のフランジ１５ａの座面の大きさ以上の大きさを有し
ているのである。
【００１４】一方、前記部材１１，１２同士の当接面に
は、前記穴１１ａ，１２ａの周面の周方向に沿って隙間
となる緩衝溝１１ｃ，１２ｃがそれぞれ形成されてい
る。これら部材１１，１２の上記緩衝溝１１ｃ，１２ｃ
は、その穴１１ａ，１２ａの径方向の大きさが前記スリ
ーブ１３，１４のフランジ１３ｂ，１４ｂの径方向の大
きさ以上の大きさをなすと共に、その穴１１ａ，１２ａ
の軸心方向の大きさが部材１１，１２の熱膨張率とスリ
ーブ１３，１４の熱膨張率との差に基づいて設定された
大きさ、即ち、温度上昇に伴う部材１１，１２の上記軸
心方向への負荷を緩衝できる大きさとなっている。具体
的には、次のようにして設定する。
は、前記穴１１ａ，１２ａの周面の周方向に沿って隙間
となる緩衝溝１１ｃ，１２ｃがそれぞれ形成されてい
る。これら部材１１，１２の上記緩衝溝１１ｃ，１２ｃ
は、その穴１１ａ，１２ａの径方向の大きさが前記スリ
ーブ１３，１４のフランジ１３ｂ，１４ｂの径方向の大
きさ以上の大きさをなすと共に、その穴１１ａ，１２ａ
の軸心方向の大きさが部材１１，１２の熱膨張率とスリ
ーブ１３，１４の熱膨張率との差に基づいて設定された
大きさ、即ち、温度上昇に伴う部材１１，１２の上記軸
心方向への負荷を緩衝できる大きさとなっている。具体
的には、次のようにして設定する。
【００１５】温度上昇に伴って膨張する長さΔＬは、下
記の式（１）から求めることができる。
記の式（１）から求めることができる。
【数１】ΔＬ＝β・ΔＴ・Ｌ …式（１） 但し、 β ：線熱膨張係数 ΔＴ：上昇温度 Ｌ ：当初の長さ また、鉄は、β＝１１．８×１０-6／ｄｅｇであり、ア
ルミニウムは、β＝２３．０×１０-6／ｄｅｇである。
ルミニウムは、β＝２３．０×１０-6／ｄｅｇである。
【００１６】よって、部材１１，１２の厚さ及びスリー
ブ１３，１４の軸心方向の長さをそれぞれ１０ｍｍと
し、ボルト１５の軸部の長さを２０ｍｍとし、２０℃か
ら９０℃まで温度上昇するとすれば、部材１１，１２の
厚さ方向の合計膨張長さは、３．２２×１０-2ｍｍとな
り、スリーブ１３，１４の軸心方向の合計膨張長さ及び
ボルト１５の軸部の膨張長さは、１．６５２×１０-2ｍ
ｍとなり、その膨張長さの差は、０．０１５６８ｍｍと
なる。従って、部材１１，１２の前記緩衝溝１１ｃ，１
２ｃの前記穴１１ａ，１２ａの軸心方向のサイズは、そ
の加工性及び検査性などの点を考慮して、それぞれ０．
５ｍｍ程度に設定すれば十分である。
ブ１３，１４の軸心方向の長さをそれぞれ１０ｍｍと
し、ボルト１５の軸部の長さを２０ｍｍとし、２０℃か
ら９０℃まで温度上昇するとすれば、部材１１，１２の
厚さ方向の合計膨張長さは、３．２２×１０-2ｍｍとな
り、スリーブ１３，１４の軸心方向の合計膨張長さ及び
ボルト１５の軸部の膨張長さは、１．６５２×１０-2ｍ
ｍとなり、その膨張長さの差は、０．０１５６８ｍｍと
なる。従って、部材１１，１２の前記緩衝溝１１ｃ，１
２ｃの前記穴１１ａ，１２ａの軸心方向のサイズは、そ
の加工性及び検査性などの点を考慮して、それぞれ０．
５ｍｍ程度に設定すれば十分である。
【００１７】このようなねじ部品締結構造では、温度上
昇に伴って、部材１１，１２、スリーブ１３，１４、ボ
ルト１５が当該ボルト１５の軸心方向へ熱膨張すると、
部材１１，１２とスリーブ１３，１４との熱膨張率の差
から、部材１１，１２の前記収納溝１１ｂ，１２ｂに上
記軸心方向内側への応力が加わるものの、部材１１，１
２の前記緩衝溝１１ｃ，１２ｃにより、部材１１，１２
が塑性変形せずに弾性変形するようになるので、部材１
１，１２に加わる上記軸心方向への負荷を緩衝すること
ができる。
昇に伴って、部材１１，１２、スリーブ１３，１４、ボ
ルト１５が当該ボルト１５の軸心方向へ熱膨張すると、
部材１１，１２とスリーブ１３，１４との熱膨張率の差
から、部材１１，１２の前記収納溝１１ｂ，１２ｂに上
記軸心方向内側への応力が加わるものの、部材１１，１
２の前記緩衝溝１１ｃ，１２ｃにより、部材１１，１２
が塑性変形せずに弾性変形するようになるので、部材１
１，１２に加わる上記軸心方向への負荷を緩衝すること
ができる。
【００１８】従って、上述したような温度上昇が繰り返
されても、ボルト１５による締結力が低下することはな
い。
されても、ボルト１５による締結力が低下することはな
い。
【００１９】なお、本実施の形態では、スリーブ１４の
内周面にねじ山１４ａを形成して、当該スリーブ１４に
ボルト１５を螺合することにより、部材１１，１２を締
結するようにしたが、これに限らず、例えば、図１
（ｂ）に示すように、スリーブ２３，２４の貫通穴２３
ａ，２４ａにボルト２５を挿通し、当該ボルト２５にス
チール製のワッシャ２６を介してスチール製のナット２
７を螺合することで部材１１，１２を締結するようにし
てもよい。
内周面にねじ山１４ａを形成して、当該スリーブ１４に
ボルト１５を螺合することにより、部材１１，１２を締
結するようにしたが、これに限らず、例えば、図１
（ｂ）に示すように、スリーブ２３，２４の貫通穴２３
ａ，２４ａにボルト２５を挿通し、当該ボルト２５にス
チール製のワッシャ２６を介してスチール製のナット２
７を螺合することで部材１１，１２を締結するようにし
てもよい。
【００２０】また、本実施の形態では、部材１１，１２
同士の当接面に穴１１ａ，１２ａの周面の周方向に沿っ
て緩衝溝１１ｃ，１２ｃをそれぞれ形成したが、これに
限らず、例えば、図２（ａ）に示すように、部材１１，
１２の間にシム３８（材質は特に限定されないが、部材
１１，１２以下の熱膨張率を有する材料であると好まし
い）を介在させることで隙間３８ａを形成するようにし
てもよいし、図２（ｂ）に示すように、部材１１，１２
の穴１１ａ，１２ａの内部部分に上記緩衝溝１１ｃ，１
２ｃと同様な隙間となる緩衝溝１１ｄ，１２ｄを形成す
るようにしてもよい。
同士の当接面に穴１１ａ，１２ａの周面の周方向に沿っ
て緩衝溝１１ｃ，１２ｃをそれぞれ形成したが、これに
限らず、例えば、図２（ａ）に示すように、部材１１，
１２の間にシム３８（材質は特に限定されないが、部材
１１，１２以下の熱膨張率を有する材料であると好まし
い）を介在させることで隙間３８ａを形成するようにし
てもよいし、図２（ｂ）に示すように、部材１１，１２
の穴１１ａ，１２ａの内部部分に上記緩衝溝１１ｃ，１
２ｃと同様な隙間となる緩衝溝１１ｄ，１２ｄを形成す
るようにしてもよい。
【００２１】本実施の形態では、アルミニウム製の部材
をスチール製のボルトなどで締結する場合について説明
したが、これに限らず、ねじ部品よりも大きい熱膨張率
を有する複数の部材にそれぞれ形成された穴同士を上記
ねじ部品で連結して当該部材同士を締結するねじ部品締
結構造であれば、上述した場合と同様にして適用するこ
とができる。
をスチール製のボルトなどで締結する場合について説明
したが、これに限らず、ねじ部品よりも大きい熱膨張率
を有する複数の部材にそれぞれ形成された穴同士を上記
ねじ部品で連結して当該部材同士を締結するねじ部品締
結構造であれば、上述した場合と同様にして適用するこ
とができる。
【００２２】
【発明の効果】本発明によるねじ部品締結構造では、温
度上昇に伴って、部材にねじ部品の軸心方向への応力が
加わっても、部材が塑性変形せずに弾性変形するように
なるので、部材の上記軸心方向への負荷を緩衝すること
ができる。このため、温度変化が頻繁に生じる環境下で
用いても、ねじ部品による締結力の低下を抑えることが
できる。
度上昇に伴って、部材にねじ部品の軸心方向への応力が
加わっても、部材が塑性変形せずに弾性変形するように
なるので、部材の上記軸心方向への負荷を緩衝すること
ができる。このため、温度変化が頻繁に生じる環境下で
用いても、ねじ部品による締結力の低下を抑えることが
できる。
【図１】本発明によるねじ部品締結構造の実施の形態の
概略構造を表す断面図である。
概略構造を表す断面図である。
【図２】本発明によるねじ部品締結構造の他の実施の形
態の概略構造を表す断面図である。
態の概略構造を表す断面図である。
【図３】従来のねじ部品締結構造の一例の概略構造を表
す断面図である。
す断面図である。
１１，１２ 部材 １１ａ，１２ａ 穴 １１ｂ，１２ｂ 収納溝 １１ｃ，１２ｃ，１１ｄ，１２ｄ 緩衝溝 １３，１４，２３，２４ スリーブ １３ａ 貫通穴 １４ａ ねじ山 １３ｂ，１４ｂ，２３ｂ，２４ｂ フランジ １５，２５ ボルト ２６ ワッシャ ２７ ナット ３８ シム ３８ａ 隙間
Claims (6)
- 【請求項１】 ねじ部品よりも大きい熱膨張率を有する
複数の部材にそれぞれ形成された穴同士を上記ねじ部品
で連結して当該部材同士を締結するねじ部品締結構造で
あって、締結方向外側に位置する前記部材の前記穴と前
記ねじ部品との間に当該ねじ部品と同等の熱膨張率を有
するスリーブを介装すると共に、当該スリーブの締結方
向外側の端部に当該スリーブの締結方向内側の端部より
も大径をなす大径部を設ける一方、前記部材の前記穴の
周面の周方向に沿って隙間を設けたことを特徴とするね
じ部品締結構造。 - 【請求項２】 前記スリーブの前記大径部が前記ねじ部
品の座面の大きさ以上の大きさを有することを特徴とす
る請求項１に記載のねじ部品締結構造。 - 【請求項３】 前記スリーブの前記大径部がフランジで
あることを特徴とする請求項１または２に記載のねじ部
品締結構造。 - 【請求項４】 前記隙間の前記穴の径方向の大きさが前
記スリーブの前記大径部の径方向の大きさ以上の大きさ
を有すると共に、当該隙間の上記穴の軸心方向の大きさ
が前記部材の熱膨張率と上記スリーブの熱膨張率との差
に基づいて設定された大きさであることを特徴とする請
求項１から３のいずれかに記載のねじ部品締結構造。 - 【請求項５】 前記隙間が前記部材同士の当接面に形成
されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか
に記載のねじ部品締結構造。 - 【請求項６】 前記隙間が前記部材間にシムを介在させ
ることにより形成されていることを特徴とする請求項１
から５のいずれかに記載のねじ部品締結構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7317682A JP3055446B2 (ja) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | ねじ部品締結構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7317682A JP3055446B2 (ja) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | ねじ部品締結構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09158936A true JPH09158936A (ja) | 1997-06-17 |
| JP3055446B2 JP3055446B2 (ja) | 2000-06-26 |
Family
ID=18090852
Family Applications (1)
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1995
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