JPH09141500A - プラテン用落下防止装置 - Google Patents
プラテン用落下防止装置Info
- Publication number
- JPH09141500A JPH09141500A JP32114295A JP32114295A JPH09141500A JP H09141500 A JPH09141500 A JP H09141500A JP 32114295 A JP32114295 A JP 32114295A JP 32114295 A JP32114295 A JP 32114295A JP H09141500 A JPH09141500 A JP H09141500A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- claw
- ratchet shaft
- platen
- prevention device
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/28—Arrangements for preventing distortion of, or damage to, presses or parts thereof
- B30B15/287—Arrangements for preventing distortion of, or damage to, presses or parts thereof preventing unintended ram movement, e.g. using blocking devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Presses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 鋳造機等のプラテンの上下動に連動して上下
動するラチェットシャフトにツメを係合させてそのプラ
テンの落下を防止するプラテン用落下防止装置の耐久性
を向上させる。 【解決手段】 ツメは、ラチェットシャフトと係合する
係止部の位置より下方の位置で回転自在に軸支されてい
るとともに、その係止部側にその係止部をそのラチェッ
トシャフト側に押圧し、必要に応じてそのラチェットシ
ャフト側から離反させるツメ駆動機構を接続する。
動するラチェットシャフトにツメを係合させてそのプラ
テンの落下を防止するプラテン用落下防止装置の耐久性
を向上させる。 【解決手段】 ツメは、ラチェットシャフトと係合する
係止部の位置より下方の位置で回転自在に軸支されてい
るとともに、その係止部側にその係止部をそのラチェッ
トシャフト側に押圧し、必要に応じてそのラチェットシ
ャフト側から離反させるツメ駆動機構を接続する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、プレス機械や鋳造
機のように、上下動するプラテンを有する機械に用いら
れるプラテン用落下防止装置に関する。
機のように、上下動するプラテンを有する機械に用いら
れるプラテン用落下防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図２に示されるような、上型２０
ａ及び下型２０ｂを当接させてキャビティＣを形成する
鋳型２０を有する鋳造機イにおいて、上型２０ａは、油
圧駆動ユニット２１により上下動されるプラテンＰによ
り上下動されるように構成されている。
ａ及び下型２０ｂを当接させてキャビティＣを形成する
鋳型２０を有する鋳造機イにおいて、上型２０ａは、油
圧駆動ユニット２１により上下動されるプラテンＰによ
り上下動されるように構成されている。
【０００３】すなわち、このプラテンＰは、油圧駆動ユ
ニット２１のピストンロッド２１ａが上下動するに伴
い、ガイドロッド２２に案内されて上下動し、したがっ
て、このプラテンＰの下面側に設けられた上型２０ａも
上下動できるように構成されている。
ニット２１のピストンロッド２１ａが上下動するに伴
い、ガイドロッド２２に案内されて上下動し、したがっ
て、このプラテンＰの下面側に設けられた上型２０ａも
上下動できるように構成されている。
【０００４】上型２０ａは、キャビティＣに溶湯を鋳込
むときに、下型２０ｂに押圧されているが、キャビティ
Ｃから鋳造品を取出すときに、プラテンＰを上昇させて
上方へ持ち上げられる。この上型２０ａが持ち上げられ
ているときに、つまり、プラテンＰが上方へ位置してい
るときに、プラテンＰが不用意に落下しないように、プ
ラテン用落下防止装置（以下、落下防止装置という）Ｂ
が設けられている。
むときに、下型２０ｂに押圧されているが、キャビティ
Ｃから鋳造品を取出すときに、プラテンＰを上昇させて
上方へ持ち上げられる。この上型２０ａが持ち上げられ
ているときに、つまり、プラテンＰが上方へ位置してい
るときに、プラテンＰが不用意に落下しないように、プ
ラテン用落下防止装置（以下、落下防止装置という）Ｂ
が設けられている。
【０００５】この落下防止装置Ｂは、下端部がプラテン
上面に固定され、上部が鋳造機イのフレームＦを貫通し
て設けられたラチェットシャフト１にフレームＦ上に設
けられたツメ３０を係合させて構成されている。
上面に固定され、上部が鋳造機イのフレームＦを貫通し
て設けられたラチェットシャフト１にフレームＦ上に設
けられたツメ３０を係合させて構成されている。
【０００６】図３は、落下防止装置Ｂの詳細図であり、
フレームＦから上方に突出したラチェットシャフト１
は、フレームＦ上に設けられたガイドブロック２をも貫
通して設けられている。そして、このラチェットシャフ
ト１の一方の側面（図示の例では、右側の側面）には、
上端が水平面で側部が右下りの傾斜面に形成された係合
凹部１ａが上下方向に等間隔に設けられている。
フレームＦから上方に突出したラチェットシャフト１
は、フレームＦ上に設けられたガイドブロック２をも貫
通して設けられている。そして、このラチェットシャフ
ト１の一方の側面（図示の例では、右側の側面）には、
上端が水平面で側部が右下りの傾斜面に形成された係合
凹部１ａが上下方向に等間隔に設けられている。
【０００７】ツメ３０は、ガイドブロック２に案内され
て水平方向に、すなわち、ラチェットシャフト１の上下
方向と直交する方向に、かつラチェットシャフト１に設
けられた係合凹部１ａに向かって進出，後退できるよう
に移動自在に設けられている。そして、そのツメ３０の
係合凹部１ａに対向する側は、その係合凹部１ａに係合
する係止部３０ａに形成されている。この係止部３０ａ
は、上端が水平面で、側部が右下りの傾斜面に形成され
ていて、係合凹部１ａに対応して係合できるように構成
されている。
て水平方向に、すなわち、ラチェットシャフト１の上下
方向と直交する方向に、かつラチェットシャフト１に設
けられた係合凹部１ａに向かって進出，後退できるよう
に移動自在に設けられている。そして、そのツメ３０の
係合凹部１ａに対向する側は、その係合凹部１ａに係合
する係止部３０ａに形成されている。この係止部３０ａ
は、上端が水平面で、側部が右下りの傾斜面に形成され
ていて、係合凹部１ａに対応して係合できるように構成
されている。
【０００８】ツメ３０の係止部３０ａと反対側には、ツ
メ３０を常時ラチェットシャフト１側に付勢するばね３
１ａが設けられているとともに、油圧が供給されたとき
に（図３の鎖線矢印参照）、ツメ３０をラチェットシャ
フト１側から離反させるように作用する油圧シリンダか
らなるツメ駆動機構３１が設けられている。
メ３０を常時ラチェットシャフト１側に付勢するばね３
１ａが設けられているとともに、油圧が供給されたとき
に（図３の鎖線矢印参照）、ツメ３０をラチェットシャ
フト１側から離反させるように作用する油圧シリンダか
らなるツメ駆動機構３１が設けられている。
【０００９】なお、図３中、Ｓはリミットスイッチで、
ツメ３０の位置、すなわち、ツメ３０がラチェットシャ
フト１に係合している状態と、ツメ３０がラチェットシ
ャフト１から離れている状態とを検出するセンサの機能
を有している。
ツメ３０の位置、すなわち、ツメ３０がラチェットシャ
フト１に係合している状態と、ツメ３０がラチェットシ
ャフト１から離れている状態とを検出するセンサの機能
を有している。
【００１０】上記構成の落下防止装置Ｂにおいて、プラ
テンＰが上昇してラチェットシャフト１が上昇するとき
は、ツメ３０の係止部３０ａがラチェットシャフト１の
係合凹部１ａに係合していても、係合凹部１ａの傾斜面
で係止部３０ａの傾斜面を押圧して、ツメ３０をラチェ
ットシャフト１側からばね３１ａに抗して離反させるの
で、プラテンＰの上昇が可能である。
テンＰが上昇してラチェットシャフト１が上昇するとき
は、ツメ３０の係止部３０ａがラチェットシャフト１の
係合凹部１ａに係合していても、係合凹部１ａの傾斜面
で係止部３０ａの傾斜面を押圧して、ツメ３０をラチェ
ットシャフト１側からばね３１ａに抗して離反させるの
で、プラテンＰの上昇が可能である。
【００１１】しかし、ツメ３０の係止部３０ａがラチェ
ットシャフト１の係合凹部１ａに係合しているときは、
係止部３０ａの水平面と係合凹部１ａの水平面とが当接
して、ラチェットシャフト１の落下は阻止される。した
がって、ツメ駆動機構３１にツメ３０を移動するための
駆動信号が出力されない限り、プラテンＰが降下され
ず、プラテンＰの不用意な落下は防止される。
ットシャフト１の係合凹部１ａに係合しているときは、
係止部３０ａの水平面と係合凹部１ａの水平面とが当接
して、ラチェットシャフト１の落下は阻止される。した
がって、ツメ駆動機構３１にツメ３０を移動するための
駆動信号が出力されない限り、プラテンＰが降下され
ず、プラテンＰの不用意な落下は防止される。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の落下防止装置は、ツメがガイドブロックを水平方向
に移動する構造となっているため、ツメを移動させるた
めに大きな力を必要とし、ツメ及びラチェットシャフト
の摩耗の進行が早く、部品の交換を短期間のうちに行わ
なければならないという不都合があった。
来の落下防止装置は、ツメがガイドブロックを水平方向
に移動する構造となっているため、ツメを移動させるた
めに大きな力を必要とし、ツメ及びラチェットシャフト
の摩耗の進行が早く、部品の交換を短期間のうちに行わ
なければならないという不都合があった。
【００１３】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、ツメ及びラチ
ェットシャフトの摩耗の進行速度が小さく耐久性に優れ
た落下防止装置を提供することにある。
めになされたものであって、その目的は、ツメ及びラチ
ェットシャフトの摩耗の進行速度が小さく耐久性に優れ
た落下防止装置を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】本発明に係る落下防止装
置は、上記目的を達成するために、プラテンの上下動に
連動して上下動するラチェットシャフトにツメを係合さ
せてそのプラテンの落下を防止する落下防止装置におい
て、前記ツメは、前記ラチェットシャフトと係合する係
止部の位置より下方の位置で回転自在に軸支されている
とともに、その係止部側にその係止部をそのラチェット
シャフト側に押圧し、必要に応じてそのラチェットシャ
フト側から離反させるツメ駆動機構を接続したことを特
徴としている。
置は、上記目的を達成するために、プラテンの上下動に
連動して上下動するラチェットシャフトにツメを係合さ
せてそのプラテンの落下を防止する落下防止装置におい
て、前記ツメは、前記ラチェットシャフトと係合する係
止部の位置より下方の位置で回転自在に軸支されている
とともに、その係止部側にその係止部をそのラチェット
シャフト側に押圧し、必要に応じてそのラチェットシャ
フト側から離反させるツメ駆動機構を接続したことを特
徴としている。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る落下
防止装置Ａの概略構成図である。なお、上記従来と同一
構成要素については同一符号を用い、これら構成要素に
ついては説明が重複するため新規な部分のみについて異
なる符号を付して説明する。
に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る落下
防止装置Ａの概略構成図である。なお、上記従来と同一
構成要素については同一符号を用い、これら構成要素に
ついては説明が重複するため新規な部分のみについて異
なる符号を付して説明する。
【００１６】ツメ３は、上部に係止部３ａを有してい
る。この係止部３ａは、ラチェットシャフト１の係合凹
部１ａに係止されるもので、上記従来のツメ３０の係止
部３０ａと同様に形成されている。そして、このツメ３
は、係止部３ａから下方に伸びていて、つまりラチェッ
トシャフト１と平行状に形成されていて、その下部の位
置に支軸４が設けられている。
る。この係止部３ａは、ラチェットシャフト１の係合凹
部１ａに係止されるもので、上記従来のツメ３０の係止
部３０ａと同様に形成されている。そして、このツメ３
は、係止部３ａから下方に伸びていて、つまりラチェッ
トシャフト１と平行状に形成されていて、その下部の位
置に支軸４が設けられている。
【００１７】支軸４は、ガイドブロック２に開動自在に
軸支されている。したがって、ツメ３は、支軸４を中心
にして矢印に示されるように回動することができる。
軸支されている。したがって、ツメ３は、支軸４を中心
にして矢印に示されるように回動することができる。
【００１８】ツメ駆動機構５は、上記従来のツメ駆動機
構３１と同様に、ツメ３をラチェットシャフト１側に常
時付勢するばね５ａを有し、支軸５ｂにより開動自在に
ガイドブロック２に軸支されているシリンダー５ｃを有
している。そして、そのシリンダー５ｃのピストンロッ
ド５ｄの先端部は、支軸５ｅを介してツメ３の係止部３
ａ側が回動自在に接続されている。
構３１と同様に、ツメ３をラチェットシャフト１側に常
時付勢するばね５ａを有し、支軸５ｂにより開動自在に
ガイドブロック２に軸支されているシリンダー５ｃを有
している。そして、そのシリンダー５ｃのピストンロッ
ド５ｄの先端部は、支軸５ｅを介してツメ３の係止部３
ａ側が回動自在に接続されている。
【００１９】シリンダー５ｃには、図１の鎖線で示され
るように、圧縮空気が供給されたときは、ばね５ａに抗
してピストンロッド５ｄをラチェットシャフト１側から
離れる方向に移動できるように構成されている。したが
って、そのピストンロッド５ｄが移動すると、ツメ３の
係止部３ａをラチェットシャフト１の係合凹部１ａから
離反させることができる。
るように、圧縮空気が供給されたときは、ばね５ａに抗
してピストンロッド５ｄをラチェットシャフト１側から
離れる方向に移動できるように構成されている。したが
って、そのピストンロッド５ｄが移動すると、ツメ３の
係止部３ａをラチェットシャフト１の係合凹部１ａから
離反させることができる。
【００２０】上記構成の落下防止装置Ａにおいて、プラ
テンＰ（図１では省略されている。図２参照。）が上昇
してラチェットシャフト１が上昇するときは、ツメ３の
係止部３ａがラチェットシャフト１の係合凹部１ａに係
合していても、係合凹部１の傾斜面で係止部３ａの傾斜
面を押圧してツメ３をラチェットシャフト１側からばね
５ａに抗して離反させることができるので、プラテンＰ
の上昇が可能である。
テンＰ（図１では省略されている。図２参照。）が上昇
してラチェットシャフト１が上昇するときは、ツメ３の
係止部３ａがラチェットシャフト１の係合凹部１ａに係
合していても、係合凹部１の傾斜面で係止部３ａの傾斜
面を押圧してツメ３をラチェットシャフト１側からばね
５ａに抗して離反させることができるので、プラテンＰ
の上昇が可能である。
【００２１】このラチェットシャフト１の上昇の際、ツ
メ３は、支軸４を中心にして回動するように離反するの
で、離反のための力は小さくてすむ特長がある。しか
し、ツメ３の係止部３ａがラチェットシャフト１の係合
凹部１ａに係合しているときは、係止部３ａの水平面と
係合凹部１ａの水平面とが当接して、ラチェットシャフ
ト１の落下は阻止される。したがって、ツメ駆動機構５
にツメ３を移動するための駆動信号が出力されない限
り、プラテンＰが降下されず、プラテンＰの不用意な落
下は防止される。
メ３は、支軸４を中心にして回動するように離反するの
で、離反のための力は小さくてすむ特長がある。しか
し、ツメ３の係止部３ａがラチェットシャフト１の係合
凹部１ａに係合しているときは、係止部３ａの水平面と
係合凹部１ａの水平面とが当接して、ラチェットシャフ
ト１の落下は阻止される。したがって、ツメ駆動機構５
にツメ３を移動するための駆動信号が出力されない限
り、プラテンＰが降下されず、プラテンＰの不用意な落
下は防止される。
【００２２】プラテンＰを降下させる必要があるとき
に、ツメ３はラチェットシャフト１から離反するように
移動される。このツメ３の移動は、シリンダ５ｃに圧縮
空気を供給することにより行われるが、従来のようにガ
イドブロックを摺動させて移動するときと異なり、支軸
４を中心に回動させて移動させるので、小さな力で足り
る特長がある。
に、ツメ３はラチェットシャフト１から離反するように
移動される。このツメ３の移動は、シリンダ５ｃに圧縮
空気を供給することにより行われるが、従来のようにガ
イドブロックを摺動させて移動するときと異なり、支軸
４を中心に回動させて移動させるので、小さな力で足り
る特長がある。
【００２３】また、ツメ３をラチェットシャフト１側に
常時付勢する力もガイドブロックを摺動させることなく
支軸４を中心に回動させて行われるので、ばね５ａのば
ね力を小さいものとすることができ、したがって、この
ばね５ａに抗してピストンロッド５ｄを移動させる力も
小さくてすむ特長がある。このため、ツメ駆動機構５全
体を小形化することができる。
常時付勢する力もガイドブロックを摺動させることなく
支軸４を中心に回動させて行われるので、ばね５ａのば
ね力を小さいものとすることができ、したがって、この
ばね５ａに抗してピストンロッド５ｄを移動させる力も
小さくてすむ特長がある。このため、ツメ駆動機構５全
体を小形化することができる。
【００２４】加えて、ばね５ａのばね力が小さいので、
ラチェットシャフト１が上昇するときに、ツメ３の係止
部３ａの傾斜面をラチェットシャフト１の係合凹部１ａ
の傾斜面で押圧する力が小さくてもツメ３を移動するこ
とができるので、係止部３ａ及び係合凹部１ａの摩耗の
進行速度が遅く、これにより耐久性に優れたものとする
ことができる。
ラチェットシャフト１が上昇するときに、ツメ３の係止
部３ａの傾斜面をラチェットシャフト１の係合凹部１ａ
の傾斜面で押圧する力が小さくてもツメ３を移動するこ
とができるので、係止部３ａ及び係合凹部１ａの摩耗の
進行速度が遅く、これにより耐久性に優れたものとする
ことができる。
【００２５】なお、上述の例は、プラテンＰを鋳造機イ
のものとしたが、これをプレス機械のプラテンとしても
よいことはもちろんである。
のものとしたが、これをプレス機械のプラテンとしても
よいことはもちろんである。
【００２６】
【発明の効果】本発明に係る落下防止装置において、ツ
メは、ラチェットシャフトと係合する係止部の位置より
下方の位置で回転自在に軸支されているとともに、その
係止部側にその係止部をそのラチェットシャフト側に押
圧し、必要に応じてそのラチェットシャフト側から離反
させるツメ駆動機構を接続したので、ツメ及びラチェッ
トシャフトの摩耗の進行速度が小さく耐久性の優れたも
のとすることができる。
メは、ラチェットシャフトと係合する係止部の位置より
下方の位置で回転自在に軸支されているとともに、その
係止部側にその係止部をそのラチェットシャフト側に押
圧し、必要に応じてそのラチェットシャフト側から離反
させるツメ駆動機構を接続したので、ツメ及びラチェッ
トシャフトの摩耗の進行速度が小さく耐久性の優れたも
のとすることができる。
【図１】本発明の一実施の形態に係る落下防止装置の概
略構成図である。
略構成図である。
【図２】従来の落下防止装置を鋳造機に適用したときの
説明図である。
説明図である。
【図３】従来の落下防止装置の詳細図である。
Ａ プラテン用落下防止装置（落下防止装置） １ ラチェットシャフト １ａ 係合凹部 ２ ガイドブロック ３ ツメ ３ａ 係止部 ４ 支軸 ５ ツメ駆動機構
Claims (1)
- 【請求項１】 プラテンの上下動に連動して上下動する
ラチェットシャフトにツメを係合させてそのプラテンの
落下を防止するプラテン用落下防止装置において、 前記ツメは、前記ラチェットシャフトと係合する係止部
の位置より下方の位置で回転自在に軸支されているとと
もに、その係止部側にその係止部をそのラチェットシャ
フト側に押圧し、必要に応じてそのラチェットシャフト
側から離反させるツメ駆動機構を接続したことを特徴と
するプラテン用落下防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32114295A JPH09141500A (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | プラテン用落下防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32114295A JPH09141500A (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | プラテン用落下防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09141500A true JPH09141500A (ja) | 1997-06-03 |
Family
ID=18129276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32114295A Pending JPH09141500A (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | プラテン用落下防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09141500A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007196319A (ja) * | 2006-01-26 | 2007-08-09 | Olympus Corp | 研磨装置 |
| CN102431208A (zh) * | 2011-09-20 | 2012-05-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种压力机滑块锁紧机构 |
| JP2012115986A (ja) * | 2012-02-01 | 2012-06-21 | Line Works:Kk | 昇降体落下防止装置とそれを装備した昇降体落下防止装置付き作業機器 |
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| CN104085129A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-08 | 福建海源自动化机械股份有限公司 | 一种液压机的挂钩式机械锁 |
| CN105599344A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-05-25 | 劲旅环境科技有限公司 | 垃圾压缩站安全限位系统 |
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| EP3822069A1 (de) * | 2019-11-15 | 2021-05-19 | Maschinenfabrik Bermatingen GmbH & Co. KG | Ballenpresse |
-
1995
- 1995-11-15 JP JP32114295A patent/JPH09141500A/ja active Pending
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