JPH09136703A - 固定棚の免震装置 - Google Patents
固定棚の免震装置Info
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- JPH09136703A JPH09136703A JP29145295A JP29145295A JPH09136703A JP H09136703 A JPH09136703 A JP H09136703A JP 29145295 A JP29145295 A JP 29145295A JP 29145295 A JP29145295 A JP 29145295A JP H09136703 A JPH09136703 A JP H09136703A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】巨大な地震が発生した場合に固定棚が転倒して
しまう不具合を解消する。 【解決手段】固定棚Ａに、床面Ｆに敷設した固定レール
Ｒ上を転動可能な車輪１０５と、制限状態で車輪１０５
をクラッチ２２を介して固定シャフト２１に連結するこ
とによりその転動を直接禁止し開放状態でそのクラッチ
２２を解離して転動自在とする制限機構２と、一定以上
の震動によりその作動部８２を定常位置から作動位置へ
移動させる震動感知機構８と、その作動部８２の移動に
連動してクラッチ２２が解離するようにクラッチ２２と
作動部８２の間を連結する伝達手段３とにより構成す
る。
しまう不具合を解消する。 【解決手段】固定棚Ａに、床面Ｆに敷設した固定レール
Ｒ上を転動可能な車輪１０５と、制限状態で車輪１０５
をクラッチ２２を介して固定シャフト２１に連結するこ
とによりその転動を直接禁止し開放状態でそのクラッチ
２２を解離して転動自在とする制限機構２と、一定以上
の震動によりその作動部８２を定常位置から作動位置へ
移動させる震動感知機構８と、その作動部８２の移動に
連動してクラッチ２２が解離するようにクラッチ２２と
作動部８２の間を連結する伝達手段３とにより構成す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、書庫や倉庫などで
用いられる固定棚に好適に適用可能な免震装置に関する
ものである。
用いられる固定棚に好適に適用可能な免震装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、書庫や倉庫等で用いられる棚の
うち、移動させる必要がないものは、予め下部接地部分
を建築構造床等にボルト等を用いて強固に固定し、倒れ
ないように支持しておくのが通例である。棚の上部が天
井面に近い場合には更に棚の上部を天井面に固定するこ
とも行われるが、一般には棚の上方は開放空間となって
いることが多い。
うち、移動させる必要がないものは、予め下部接地部分
を建築構造床等にボルト等を用いて強固に固定し、倒れ
ないように支持しておくのが通例である。棚の上部が天
井面に近い場合には更に棚の上部を天井面に固定するこ
とも行われるが、一般には棚の上方は開放空間となって
いることが多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
場合には、巨大な地震等が発生したとき、固定棚の下部
は床面に同期して震動するのに対して、固定棚の上部は
慣性により床面の揺れに即座に追従することができない
ため、固定棚がボルト等を破壊しながら足元をすくわれ
るように一挙に転倒してしまう恐れが高い。
場合には、巨大な地震等が発生したとき、固定棚の下部
は床面に同期して震動するのに対して、固定棚の上部は
慣性により床面の揺れに即座に追従することができない
ため、固定棚がボルト等を破壊しながら足元をすくわれ
るように一挙に転倒してしまう恐れが高い。
【０００４】本発明は、このような不具合を有効に解決
した固定棚の免震装置を提供することを目的としてい
る。
した固定棚の免震装置を提供することを目的としてい
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、かかる目的を
達成するために、次のような構成を採用したものであ
る。
達成するために、次のような構成を採用したものであ
る。
【０００６】すなわち、本発明にかかる固定棚の免震装
置は、床面に敷設した固定レール上を転動可能な車輪
と、制限状態で車輪の転動を直接又は間接に禁止し開放
状態でその禁止を解除する制限機構と、一定以上の震動
によりその作動部を定常位置から作動位置へ移動させる
震動感知機構と、その作動部の移動に連動させて前記制
限機構を制限状態から開放状態に切り換える伝達手段と
を具備してなることを特徴とする。
置は、床面に敷設した固定レール上を転動可能な車輪
と、制限状態で車輪の転動を直接又は間接に禁止し開放
状態でその禁止を解除する制限機構と、一定以上の震動
によりその作動部を定常位置から作動位置へ移動させる
震動感知機構と、その作動部の移動に連動させて前記制
限機構を制限状態から開放状態に切り換える伝達手段と
を具備してなることを特徴とする。
【０００７】このような構成のものであれば、通常時に
は、震動感知機構は定常位置にあり、制限機構は制限状
態にあるため、固定棚は車輪の転動による移動を禁止さ
れ、床面にボルト等により固定している時と全く同じ固
定状態となる。一方、この固定棚に一定以上の震動が襲
った場合には、震動感知機構がそれを感知し、その作動
部が定常位置から作動位置に移動して制限機構を制限状
態から開放状態に移行させ、固定棚を車輪の転動によっ
て自由に移動できる状態にする。すなわち、この状態に
おいては、固定棚の下部は上部と同様、慣性によってレ
ール上を相対移動して元の位置若しくはその近傍に止ど
まることになり、レール方向に震動する横揺れに対して
有効に固定棚の転倒防止を図ることができる。
は、震動感知機構は定常位置にあり、制限機構は制限状
態にあるため、固定棚は車輪の転動による移動を禁止さ
れ、床面にボルト等により固定している時と全く同じ固
定状態となる。一方、この固定棚に一定以上の震動が襲
った場合には、震動感知機構がそれを感知し、その作動
部が定常位置から作動位置に移動して制限機構を制限状
態から開放状態に移行させ、固定棚を車輪の転動によっ
て自由に移動できる状態にする。すなわち、この状態に
おいては、固定棚の下部は上部と同様、慣性によってレ
ール上を相対移動して元の位置若しくはその近傍に止ど
まることになり、レール方向に震動する横揺れに対して
有効に固定棚の転倒防止を図ることができる。
【０００８】制限機構の具体的な実施の態様としては、
固定シャフトと、この固定シャフトに前記車輪の車軸を
選択的に連結して拘束するクラッチとから構成されるも
のや、建築構造床等に固設した固定部材と、この固定部
材に固定棚の一部を選択的に係合させて拘束する係留手
段とから構成されるもの等を挙げることができる。前者
は固定棚自らが自走機能を停止させるものであり、後者
は外部に固定棚の固定力を求めるものであるが、前者は
後者に比べて固定力は若干劣るものの床面や壁面に固定
部材を設けなくても良く、レール上の任意の位置で固定
できる等の利点があり、逆に後者は前者に比べて固定位
置に制約はあるものの確実な固定状態を実現できるとい
う利点がある。これらは使用目的に応じて使い分ければ
有効となる。
固定シャフトと、この固定シャフトに前記車輪の車軸を
選択的に連結して拘束するクラッチとから構成されるも
のや、建築構造床等に固設した固定部材と、この固定部
材に固定棚の一部を選択的に係合させて拘束する係留手
段とから構成されるもの等を挙げることができる。前者
は固定棚自らが自走機能を停止させるものであり、後者
は外部に固定棚の固定力を求めるものであるが、前者は
後者に比べて固定力は若干劣るものの床面や壁面に固定
部材を設けなくても良く、レール上の任意の位置で固定
できる等の利点があり、逆に後者は前者に比べて固定位
置に制約はあるものの確実な固定状態を実現できるとい
う利点がある。これらは使用目的に応じて使い分ければ
有効となる。
【０００９】震動感知機構を、固定棚の底面近傍に配設
した場合には、床面に最も近い場所で迅速かつ的確に震
動を感知することができ、免震装置の作動特性を有効に
向上させることができる。
した場合には、床面に最も近い場所で迅速かつ的確に震
動を感知することができ、免震装置の作動特性を有効に
向上させることができる。
【００１０】震動感知機構を、定常位置から作動位置方
向へ弾性付勢されてなる作動部と、該作動部と定常位置
で係合するとともに回動可能に軸支されてなる回動部
と、震動を感知して該回動部を回動させる感知部とを具
備してなり、一定以上の震動により前記回動部が回動し
て前記作動部との係合が外れ、前記作動部が定常位置か
ら作動位置に移動するように構成した場合には、巨大な
震動下でも震動感知機構を確実に動作させることができ
ると共に、故障の可能性を著しく低減することができ
る。
向へ弾性付勢されてなる作動部と、該作動部と定常位置
で係合するとともに回動可能に軸支されてなる回動部
と、震動を感知して該回動部を回動させる感知部とを具
備してなり、一定以上の震動により前記回動部が回動し
て前記作動部との係合が外れ、前記作動部が定常位置か
ら作動位置に移動するように構成した場合には、巨大な
震動下でも震動感知機構を確実に動作させることができ
ると共に、故障の可能性を著しく低減することができ
る。
【００１１】制限手段を作動位置から定常位置に復帰さ
せる復帰手段を備えた場合には、免震装置が作動した後
のリセット操作を容易に行うことができ、取扱の弁を有
効に向上させることができる。
せる復帰手段を備えた場合には、免震装置が作動した後
のリセット操作を容易に行うことができ、取扱の弁を有
効に向上させることができる。
【００１２】この免震装置の好適な適用例としては、該
固定棚が移動棚の端部に配置され、全体が移動保管庫装
置を構成している場合が挙げられる。このような移動保
管庫においては、移動棚のために設けられているレール
を固定棚にも共用することができるため、部品点数及び
製作工数を有効に削減することができる。
固定棚が移動棚の端部に配置され、全体が移動保管庫装
置を構成している場合が挙げられる。このような移動保
管庫においては、移動棚のために設けられているレール
を固定棚にも共用することができるため、部品点数及び
製作工数を有効に削減することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を、図
面を参照して説明する。
面を参照して説明する。
【００１４】図１は、この実施形態の免震装置が適用さ
れる固定棚Ａを示しており、その固定棚Ａは複数の移動
棚Ｂと共に共通のレールＲ上に載置されて全体として移
動保管庫を構成しているものである。すなわち、この種
の移動保管庫では、必要に応じて移動棚Ｂを隣接する移
動棚Ｂや固定棚Ａと重合させたり、その間に人が出入り
できる通路を形成したりして、適正な使用状態を確保し
つつ通路を最小のスペースに止どめて収納効率を格段に
向上させることを可能にしたものである。そして、この
ような移動保管庫において、端部に配置される固定棚Ａ
は、従来、ハット型に折り曲げたブラケットをベース下
面に溶接し、この部分をボルト等によりレールに強固に
固定していたのであるが、本実施形態ではかかる固定棚
Ａに免震装置を適用して震動発生時における該固定棚Ａ
の転倒防止を図っている。
れる固定棚Ａを示しており、その固定棚Ａは複数の移動
棚Ｂと共に共通のレールＲ上に載置されて全体として移
動保管庫を構成しているものである。すなわち、この種
の移動保管庫では、必要に応じて移動棚Ｂを隣接する移
動棚Ｂや固定棚Ａと重合させたり、その間に人が出入り
できる通路を形成したりして、適正な使用状態を確保し
つつ通路を最小のスペースに止どめて収納効率を格段に
向上させることを可能にしたものである。そして、この
ような移動保管庫において、端部に配置される固定棚Ａ
は、従来、ハット型に折り曲げたブラケットをベース下
面に溶接し、この部分をボルト等によりレールに強固に
固定していたのであるが、本実施形態ではかかる固定棚
Ａに免震装置を適用して震動発生時における該固定棚Ａ
の転倒防止を図っている。
【００１５】詳述すると、固定棚Ａは図２〜図４に示す
ように、ベース部１００1 と、このベース部１００1 の
上方に載置される本体部１００2 とから構成される。ベ
ース部１００1 は、内向コ字形の対をなす長辺側の底枠
材１１１及び短辺側の底枠材１１２を枠体状に組み付
け、適宜部位を複数の補強枠材１１３により補強した構
造からなる。そして、このベース部１００1 の上面複数
箇所に平面視矩形状をなす支柱装入穴１００ａを開設し
ている。一方、本体部１００2 は、前記支柱装入穴１０
０ａに下端を装入して立設される支柱１２２と、ベース
部１００1 の短辺側に立設される側板部１０２と、これ
ら支柱１２２及び側板部１０２の上端部に冠設される頂
板１２３とを具備してなり、適宜位置に棚板を載架でき
るようになっている。
ように、ベース部１００1 と、このベース部１００1 の
上方に載置される本体部１００2 とから構成される。ベ
ース部１００1 は、内向コ字形の対をなす長辺側の底枠
材１１１及び短辺側の底枠材１１２を枠体状に組み付
け、適宜部位を複数の補強枠材１１３により補強した構
造からなる。そして、このベース部１００1 の上面複数
箇所に平面視矩形状をなす支柱装入穴１００ａを開設し
ている。一方、本体部１００2 は、前記支柱装入穴１０
０ａに下端を装入して立設される支柱１２２と、ベース
部１００1 の短辺側に立設される側板部１０２と、これ
ら支柱１２２及び側板部１０２の上端部に冠設される頂
板１２３とを具備してなり、適宜位置に棚板を載架でき
るようになっている。
【００１６】このような構成において、本実施形態は、
前記固定棚Ａに、床面Ｆに敷設した固定レールＲ上を転
動可能とする車輪１０５を設けるとともに、この車輪１
０５の転動状態を選択的に禁止し又は開放する制限機構
２と、床面Ｆに近い位置で震動を捉える震動感知機構８
と、この震動感知機構８の作動時に前記制限機構２を制
限状態から開放状態に移行する機械式伝達手段３とによ
り、免震装置７を構成している。
前記固定棚Ａに、床面Ｆに敷設した固定レールＲ上を転
動可能とする車輪１０５を設けるとともに、この車輪１
０５の転動状態を選択的に禁止し又は開放する制限機構
２と、床面Ｆに近い位置で震動を捉える震動感知機構８
と、この震動感知機構８の作動時に前記制限機構２を制
限状態から開放状態に移行する機械式伝達手段３とによ
り、免震装置７を構成している。
【００１７】車輪１０５は、図２〜図４に示すように、
前記ベース部１００1 の内側空間内に配設した車軸１５
１ａ、１５１ｂに軸着され、これらの車軸１５１ａ、１
５１ｂは補強枠材１１３の下面に固設した軸受部１１３
ａに前後回転可能に軸支されていて、床面Ｆに施設した
レールＲ上を転動し得るようになっている。車軸１５１
ａ、１５１ｂのうち、後者は左右の車輪１０５をそれぞ
れ分離して軸支するのに対し、前者は左右の車輪１０５
を同時に軸支する単一で長尺なものであり、その中央に
スプロケット１０５ａを一体回転可能に固設している。
前記ベース部１００1 の内側空間内に配設した車軸１５
１ａ、１５１ｂに軸着され、これらの車軸１５１ａ、１
５１ｂは補強枠材１１３の下面に固設した軸受部１１３
ａに前後回転可能に軸支されていて、床面Ｆに施設した
レールＲ上を転動し得るようになっている。車軸１５１
ａ、１５１ｂのうち、後者は左右の車輪１０５をそれぞ
れ分離して軸支するのに対し、前者は左右の車輪１０５
を同時に軸支する単一で長尺なものであり、その中央に
スプロケット１０５ａを一体回転可能に固設している。
【００１８】制限機構２は、図４及び図８に示すよう
に、固定シャフト２１と、この固定シャフト２１に前記
車軸１５１ａを選択的に連結するクラッチ２２とから構
成される。固定シャフト２１は、車軸１５１ａ、１５１
ｂに並行に配設され、適宜箇所を補強枠材１１３に溶接
等により剛接されている。クラッチ２２は、固定シャフ
ト２１の外周に回転自在で軸方向移動不能に外嵌される
第１のクラッチ要素２２ａと、前記固定シャフト２１の
外周にスライド自在で回転不能に外嵌される第２のクラ
ッチ要素２２ｂとから構成され、両クラッチ要素２２
ａ、２２ｂの対面位置に、第２のクラッチ要素２２ｂを
第１のクラッチ要素２２ａに対して接離動作させた際に
選択的に噛合又は解離する噛合部２２ａ1 、２２ｂ1 を
形成するとともに、両クラッチ要素２２ａ、２２ｂ間に
反発バネ２２ｃを介在させている。また、第１のクラッ
チ要素２２ａには、スプロケット２３が一体回転可能に
固設してあり、このスプロケット２３と、前述した車軸
１５１ａのスプロケット１０５ａとが、チェーン２４を
介して連結してある。
に、固定シャフト２１と、この固定シャフト２１に前記
車軸１５１ａを選択的に連結するクラッチ２２とから構
成される。固定シャフト２１は、車軸１５１ａ、１５１
ｂに並行に配設され、適宜箇所を補強枠材１１３に溶接
等により剛接されている。クラッチ２２は、固定シャフ
ト２１の外周に回転自在で軸方向移動不能に外嵌される
第１のクラッチ要素２２ａと、前記固定シャフト２１の
外周にスライド自在で回転不能に外嵌される第２のクラ
ッチ要素２２ｂとから構成され、両クラッチ要素２２
ａ、２２ｂの対面位置に、第２のクラッチ要素２２ｂを
第１のクラッチ要素２２ａに対して接離動作させた際に
選択的に噛合又は解離する噛合部２２ａ1 、２２ｂ1 を
形成するとともに、両クラッチ要素２２ａ、２２ｂ間に
反発バネ２２ｃを介在させている。また、第１のクラッ
チ要素２２ａには、スプロケット２３が一体回転可能に
固設してあり、このスプロケット２３と、前述した車軸
１５１ａのスプロケット１０５ａとが、チェーン２４を
介して連結してある。
【００１９】震動感知機構８は、ベース部１に固定され
るもので、図５〜図７に示すように、本体ケース８１
と、この本体ケース８１に回動可能に軸支される作動部
８２と、前記本体ケース８１に回動可能に軸支されて作
動部８２と選択的に係合する回動部８３と、震動によっ
て回動部８３を回動させる感知部８４とから構成され
る。本体ケース８１は、断面下向きコ字形のもので、上
板８１１を水平に、また側板８１３の面方向をレールＲ
の延出方向に合致させて配設される。作動部８２は、部
分円弧状の先端８２ａを有した短冊状のもので、基端を
本体ケース８１の側板８１３間に支軸８２３を介して軸
支されている。この作動部８２の中央付近には係合孔８
２２が貫設されており、この係合孔８２２に後述する伝
達手段３を介して前記制限機構２のクラッチ２２から反
発バネ２２ｃのバネ力を作用させ、この作動部８２を水
平な定常位置から鉛直な作動位置に向かって弾性付勢し
ている。回動部８３は、チャンネル材を側面視Ｌ字状に
切り欠いたもので、水平腕８３ａを作動部８２と逆方向
に水平に延出させ、垂直腕８３ｂを鉛直下方に延出させ
て前記ケース本体８１の側板８１３間に配設するととも
に、水平腕８３ａと垂直腕８３ｂとの連結部を回動部軸
８３１を介して本体ケース８１に回動可能に軸支してい
る。そして、その本体ケース８１の内部空間において水
平腕８３ａが水平な姿勢から本体ケース８１の上板８１
１の下面に当接する傾斜姿勢となるまで、移動棚の移動
方向に回動し得るようになっている。また、前記回動部
軸８３１の真下には左右の垂直腕８３ｂ間に係合ピン８
３２が水平に横架してあり、回動部８３の水平腕８３ａ
が水平姿勢にあるときに作動部８２の先端８２ａの下面
がこの係合ピン８３２の上面に弾性係合するとともに、
回動部８３の水平腕８３ａが一定の傾斜角度をとる回動
位置に達したときにその係合が外れるようになってい
る。感知部８４は、下面８４１ａが平面である重錘８４
１と、その下面８４１ａから下方に突出する揺動軸８４
２とにより構成され、この揺動軸８４２を本体ケース８
１の上板８１１に設けた開口８１２、及び、回動部８３
の水平腕８３ａに設けた開口８３３に遊嵌させ、貫通端
にそれらの開口８１２、８３３よりも大径な円形の係合
板８４３を取着している。すなわち、この感知部８４
は、通常の状態では揺動軸８４２が鉛直姿勢をとり、係
合板８４３が丁度回動部８３の水平腕８３ａの下面に添
接した状態にあるが、震動が生じて、重錘８４１が揺動
軸８４２とともに首振り運動を行った場合に、前記係合
板８４３が回動部８３をその水平腕８３ａの下面から持
ち上げて傾斜させるようになっている。
るもので、図５〜図７に示すように、本体ケース８１
と、この本体ケース８１に回動可能に軸支される作動部
８２と、前記本体ケース８１に回動可能に軸支されて作
動部８２と選択的に係合する回動部８３と、震動によっ
て回動部８３を回動させる感知部８４とから構成され
る。本体ケース８１は、断面下向きコ字形のもので、上
板８１１を水平に、また側板８１３の面方向をレールＲ
の延出方向に合致させて配設される。作動部８２は、部
分円弧状の先端８２ａを有した短冊状のもので、基端を
本体ケース８１の側板８１３間に支軸８２３を介して軸
支されている。この作動部８２の中央付近には係合孔８
２２が貫設されており、この係合孔８２２に後述する伝
達手段３を介して前記制限機構２のクラッチ２２から反
発バネ２２ｃのバネ力を作用させ、この作動部８２を水
平な定常位置から鉛直な作動位置に向かって弾性付勢し
ている。回動部８３は、チャンネル材を側面視Ｌ字状に
切り欠いたもので、水平腕８３ａを作動部８２と逆方向
に水平に延出させ、垂直腕８３ｂを鉛直下方に延出させ
て前記ケース本体８１の側板８１３間に配設するととも
に、水平腕８３ａと垂直腕８３ｂとの連結部を回動部軸
８３１を介して本体ケース８１に回動可能に軸支してい
る。そして、その本体ケース８１の内部空間において水
平腕８３ａが水平な姿勢から本体ケース８１の上板８１
１の下面に当接する傾斜姿勢となるまで、移動棚の移動
方向に回動し得るようになっている。また、前記回動部
軸８３１の真下には左右の垂直腕８３ｂ間に係合ピン８
３２が水平に横架してあり、回動部８３の水平腕８３ａ
が水平姿勢にあるときに作動部８２の先端８２ａの下面
がこの係合ピン８３２の上面に弾性係合するとともに、
回動部８３の水平腕８３ａが一定の傾斜角度をとる回動
位置に達したときにその係合が外れるようになってい
る。感知部８４は、下面８４１ａが平面である重錘８４
１と、その下面８４１ａから下方に突出する揺動軸８４
２とにより構成され、この揺動軸８４２を本体ケース８
１の上板８１１に設けた開口８１２、及び、回動部８３
の水平腕８３ａに設けた開口８３３に遊嵌させ、貫通端
にそれらの開口８１２、８３３よりも大径な円形の係合
板８４３を取着している。すなわち、この感知部８４
は、通常の状態では揺動軸８４２が鉛直姿勢をとり、係
合板８４３が丁度回動部８３の水平腕８３ａの下面に添
接した状態にあるが、震動が生じて、重錘８４１が揺動
軸８４２とともに首振り運動を行った場合に、前記係合
板８４３が回動部８３をその水平腕８３ａの下面から持
ち上げて傾斜させるようになっている。
【００２０】伝達手段３は、作動部８２の回動動作をク
ラッチ２２に伝達するためのもので、図７及び図８に示
すように、上端を前記作動部８２の係合孔８２２に連結
されて上下揺動可能に配設された第１の伝達ロッド３１
と、鉛直面が直角三角形状をなす板状のものでその要３
２ａをベース部１００1 内で水平支軸３２ａにより回動
可能に支持するとともに水平方向の辺の一端３２ｂを前
記第１の伝達ロッド３１の下端と連結したカム板３２
と、一端３３ａを前記カム板３２の垂直方向の辺の下端
３２ｃに中間ロッド３３ｂを介して連結され他端３３ｃ
をクラッチ２２の近傍に進退可能に配設した第２の伝達
ロッド３３と、ベース部１００1 内に鉛直支軸３４ａを
介して水平旋回可能に配設され一端３４ｂを前記伝達ロ
ッド３３の他端３３ｃにピン３４ｄを介して枢着された
ハンドル３４とから構成され、このハンドル３４の他端
３４ｃを、前記クラッチ２２の第２クラッチ要素２２ｂ
に外嵌した付勢部材２２ｄにピン３４ｅを介して連結し
ている。
ラッチ２２に伝達するためのもので、図７及び図８に示
すように、上端を前記作動部８２の係合孔８２２に連結
されて上下揺動可能に配設された第１の伝達ロッド３１
と、鉛直面が直角三角形状をなす板状のものでその要３
２ａをベース部１００1 内で水平支軸３２ａにより回動
可能に支持するとともに水平方向の辺の一端３２ｂを前
記第１の伝達ロッド３１の下端と連結したカム板３２
と、一端３３ａを前記カム板３２の垂直方向の辺の下端
３２ｃに中間ロッド３３ｂを介して連結され他端３３ｃ
をクラッチ２２の近傍に進退可能に配設した第２の伝達
ロッド３３と、ベース部１００1 内に鉛直支軸３４ａを
介して水平旋回可能に配設され一端３４ｂを前記伝達ロ
ッド３３の他端３３ｃにピン３４ｄを介して枢着された
ハンドル３４とから構成され、このハンドル３４の他端
３４ｃを、前記クラッチ２２の第２クラッチ要素２２ｂ
に外嵌した付勢部材２２ｄにピン３４ｅを介して連結し
ている。
【００２１】すなわち、図６〜図８に実線で示される状
態では、クラッチ２２の両クラッチ要素２２ａ、２２ｂ
が噛合するとともに、作動部８２が回動部８３のピン８
３２に係合し、クラッチ２２の反発バネ２２ｃによるバ
ネ力がハンドル３４、伝達ロッド３３、カム板３２及び
伝達ロッド３１を介して作動部８２に伝わり、該作動部
８２をピン８３２の上側に弾性係合させた状態を保つた
め、作動部８２は水平な定常位置を保持され、クラッチ
２２も噛合状態を維持する。一方、この状態から一定以
上の震動が生じると、図６〜図８に想像線で示すよう
に、先ず免震装置７の重錘８４１が転倒し、揺動軸８４
２の係合板８４３が回動部８３を傾斜させる。そして、
これにより作動部８２は回動部８３との係合が外れ、伝
達部３を通じてクラッチ要素２２ａ、２２ｂ間に介在し
た反発バネ２２ｃの伸張が生じて、クラッチ２２が解離
するものとなる。
態では、クラッチ２２の両クラッチ要素２２ａ、２２ｂ
が噛合するとともに、作動部８２が回動部８３のピン８
３２に係合し、クラッチ２２の反発バネ２２ｃによるバ
ネ力がハンドル３４、伝達ロッド３３、カム板３２及び
伝達ロッド３１を介して作動部８２に伝わり、該作動部
８２をピン８３２の上側に弾性係合させた状態を保つた
め、作動部８２は水平な定常位置を保持され、クラッチ
２２も噛合状態を維持する。一方、この状態から一定以
上の震動が生じると、図６〜図８に想像線で示すよう
に、先ず免震装置７の重錘８４１が転倒し、揺動軸８４
２の係合板８４３が回動部８３を傾斜させる。そして、
これにより作動部８２は回動部８３との係合が外れ、伝
達部３を通じてクラッチ要素２２ａ、２２ｂ間に介在し
た反発バネ２２ｃの伸張が生じて、クラッチ２２が解離
するものとなる。
【００２２】なお、この固定棚Ａの側板１０２の前面側
にはリセットつまみ２００が突没可能に配設してあり、
このリセットつまみ２００は前記カム板３２又は第１の
伝達ロッド３１と連結していて、この解除つまみ２００
を牽引することにより、ハンドル３４が回動してクラッ
チ要素２２ａ、２２ｂ同士が再噛合するとともに、作動
部８２が鉛直姿勢から水平姿勢にまで逆回動して回動部
８３の係合ピン８３２に再度弾性係合するようになって
いる。
にはリセットつまみ２００が突没可能に配設してあり、
このリセットつまみ２００は前記カム板３２又は第１の
伝達ロッド３１と連結していて、この解除つまみ２００
を牽引することにより、ハンドル３４が回動してクラッ
チ要素２２ａ、２２ｂ同士が再噛合するとともに、作動
部８２が鉛直姿勢から水平姿勢にまで逆回動して回動部
８３の係合ピン８３２に再度弾性係合するようになって
いる。
【００２３】このような構成のものであれば、通常時に
は、車輪１０５はスプロケット１０５ａ、チェーン２
４、スプロケット２３及びクラッチ２２を介して固定シ
ャフト２１と連結されるため、この固定棚Ａを仮に手で
押圧したとしても車輪１０５の転動が禁止され、固定棚
１０５は床面にボルト等により固定した時と全く同じ不
動の状態となる。一方、この固定棚Ａに一定以上の震動
が襲った場合には、震動感知機構８がそれを感知し、そ
の作動部８２が定常位置から作動位置に回動してクラッ
チ２２を解離する。このため、スプロケット２３が固着
されている第１クラッチ要素２２ａが固定シャフト２１
の回りを空転自在となり、車輪１０５ａはこれらスプロ
ケット２３、クラッチ要素２２ａ、並びにチェーン２４
を伴いながら回転することができ、固定棚ＡはレールＲ
方向に自由に移動することができる。そして、この状態
においては、固定棚Ａの下部、つまりベース部１００1
付近は上部すなわち本体部１００2 の頂版１２３付近と
共に、慣性によってレール上を相対移動して元の位置若
しくはその近傍に止どまることになり、レール方向に震
動する横揺れに対して有効に固定棚Ａの転倒防止を図る
ことができる。特に、この種の棚は一般に長手方向の揺
れに対して強く、幅方向の揺れに対して弱いが、可動棚
Ｂは通常、幅方向に沿って前記レールＲ上を移動し得る
ように構成され、本実施形態では固定棚Ａも同じ方向に
移動可能としているため、上記の作用を的確に営ましめ
ることができる。
は、車輪１０５はスプロケット１０５ａ、チェーン２
４、スプロケット２３及びクラッチ２２を介して固定シ
ャフト２１と連結されるため、この固定棚Ａを仮に手で
押圧したとしても車輪１０５の転動が禁止され、固定棚
１０５は床面にボルト等により固定した時と全く同じ不
動の状態となる。一方、この固定棚Ａに一定以上の震動
が襲った場合には、震動感知機構８がそれを感知し、そ
の作動部８２が定常位置から作動位置に回動してクラッ
チ２２を解離する。このため、スプロケット２３が固着
されている第１クラッチ要素２２ａが固定シャフト２１
の回りを空転自在となり、車輪１０５ａはこれらスプロ
ケット２３、クラッチ要素２２ａ、並びにチェーン２４
を伴いながら回転することができ、固定棚ＡはレールＲ
方向に自由に移動することができる。そして、この状態
においては、固定棚Ａの下部、つまりベース部１００1
付近は上部すなわち本体部１００2 の頂版１２３付近と
共に、慣性によってレール上を相対移動して元の位置若
しくはその近傍に止どまることになり、レール方向に震
動する横揺れに対して有効に固定棚Ａの転倒防止を図る
ことができる。特に、この種の棚は一般に長手方向の揺
れに対して強く、幅方向の揺れに対して弱いが、可動棚
Ｂは通常、幅方向に沿って前記レールＲ上を移動し得る
ように構成され、本実施形態では固定棚Ａも同じ方向に
移動可能としているため、上記の作用を的確に営ましめ
ることができる。
【００２４】また、制限機構２を、固定シャフト２１と
クラッチ２２とから構成し、固定棚Ａが自らの自走機能
を停止させるように構成しているので、外部に格別の固
定部材を設けずに済み、構造の簡略化が図れる上に、レ
ールＲ上の任意の位置で固定状態を実現できる利点も得
られるものとなる。
クラッチ２２とから構成し、固定棚Ａが自らの自走機能
を停止させるように構成しているので、外部に格別の固
定部材を設けずに済み、構造の簡略化が図れる上に、レ
ールＲ上の任意の位置で固定状態を実現できる利点も得
られるものとなる。
【００２５】また、震動感知機構８を移動棚Ｂの底面近
傍に配設することにより、床面Ｆに最も近い場所で早く
かつ確実に震動を感知することができ、免震装置７の作
動特性を有効に向上させることが可能となる。さらに、
震動感知機構８を機械部品のみによる簡素な構成として
いるため、巨大な震動下でも確実な動作を期待できると
ともに、故障の可能性をも低減することが可能となる。
傍に配設することにより、床面Ｆに最も近い場所で早く
かつ確実に震動を感知することができ、免震装置７の作
動特性を有効に向上させることが可能となる。さらに、
震動感知機構８を機械部品のみによる簡素な構成として
いるため、巨大な震動下でも確実な動作を期待できると
ともに、故障の可能性をも低減することが可能となる。
【００２６】さらに、作動位置から定常位置に復帰させ
るリセットつまみ２００を備えているため、免震装置が
作動した後のリセット操作を容易に行うことができ、取
扱の弁を有効に向上させることができる。
るリセットつまみ２００を備えているため、免震装置が
作動した後のリセット操作を容易に行うことができ、取
扱の弁を有効に向上させることができる。
【００２７】加えて、本実施形態ではレールＲが予め移
動棚Ｂ用のものとして敷設されており、固定棚Ａ用のレ
ールを別途に設ける必要がないので、採用に際して部品
の共用化によるコストや工数の削減も有効に図れるもの
となる。
動棚Ｂ用のものとして敷設されており、固定棚Ａ用のレ
ールを別途に設ける必要がないので、採用に際して部品
の共用化によるコストや工数の削減も有効に図れるもの
となる。
【００２８】なお、本発明における構成は、以上説明し
たものに限定されないのは勿論である。例えば、上記実
施形態では、制限機構２を固定シャフト２１及びクラッ
チ２２から構成したが、建築構造床等に固設した固定部
材と、固定部材に固定棚の一部を選択的に係合させて拘
束する係留手段、例えば閂などによって構成し、車輪を
間接的に転動可能とすることもできる。或いは、固定部
材としてレールを使用し、このレールに穴を穿設して固
定棚から垂下させた係留手段たるピンを差し込んでおく
ことで、震動感知時にそのピンを抜くように構成しても
よい。このような構成は、外部に固定棚の固定力を求め
るものであり、前記実施形態に比べて固定位置に制約が
生じるものの、確実な固定状態を実現することができる
という利点が得られる。また、震動感知機構８は、本実
施形態の構成に限定されるものではなく、重錘を下方に
垂下させて配設する構成を始めとして、他の機械構成に
よるものや、電気的な構成とすることも可能である。さ
らに、本発明は、震動感知機構８を底面近傍以外に配置
することを妨げるものではない。その他の構成も、本発
明を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
たものに限定されないのは勿論である。例えば、上記実
施形態では、制限機構２を固定シャフト２１及びクラッ
チ２２から構成したが、建築構造床等に固設した固定部
材と、固定部材に固定棚の一部を選択的に係合させて拘
束する係留手段、例えば閂などによって構成し、車輪を
間接的に転動可能とすることもできる。或いは、固定部
材としてレールを使用し、このレールに穴を穿設して固
定棚から垂下させた係留手段たるピンを差し込んでおく
ことで、震動感知時にそのピンを抜くように構成しても
よい。このような構成は、外部に固定棚の固定力を求め
るものであり、前記実施形態に比べて固定位置に制約が
生じるものの、確実な固定状態を実現することができる
という利点が得られる。また、震動感知機構８は、本実
施形態の構成に限定されるものではなく、重錘を下方に
垂下させて配設する構成を始めとして、他の機械構成に
よるものや、電気的な構成とすることも可能である。さ
らに、本発明は、震動感知機構８を底面近傍以外に配置
することを妨げるものではない。その他の構成も、本発
明を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【図１】本発明の一実施形態が適用される固定棚の斜視
図。
図。
【図２】同実施形態の固定棚を一部省略して示す側断面
図。
図。
【図３】同正断面図。
【図４】同底面図。
【図５】同実施形態の免震装置の一部を示す斜視図。
【図６】同実施形態の免震装置の一部を示す側断面図。
【図７】同正断面図。
【図８】同実施形態のクラッチ及びその周辺を示す部分
拡大平面図。
拡大平面図。
Ａ…固定棚 Ｂ…移動棚 Ｆ…床面 Ｒ…固定レール ２…制限機構 ３…伝達手段 ７…免震装置 ８…震動感知機構 ２１…固定シャフト ２２…クラッチ ８２…作動部 ８３…回動部 ８４…感知部 １０５…車輪
Claims (5)
- 【請求項１】床面に敷設した固定レール上を転動可能な
車輪と、制限状態で車輪の転動を直接又は間接に禁止し
開放状態でその禁止を解除する制限機構と、一定以上の
震動によりその作動部を定常位置から作動位置へ移動さ
せる震動感知機構と、その作動部の移動に連動させて前
記制限機構を制限状態から開放状態に切り換える伝達手
段とを具備してなることを特徴とする固定棚の免震装
置。 - 【請求項２】制限機構が、固定シャフトと、この固定シ
ャフトに前記車輪の車軸を選択的に連結して拘束するク
ラッチとから構成されることを特徴とする請求項１記載
の固定棚の免震装置。 - 【請求項３】制限機構が、建築構造床等に固設した固定
部材と、この固定部材に固定棚の一部を選択的に係合さ
せて拘束する係留手段とから構成されることを特徴とす
る請求項１記載の固定棚の免震装置。 - 【請求項４】震動感知機構が、固定棚の底面近傍に配設
されてなることを特徴とする請求項１記載の固定棚の免
震装置。 - 【請求項５】震動感知機構が、定常位置から作動位置方
向へ弾性付勢されてなる作動部と、該作動部と定常位置
で係合するとともに回動可能に軸支されてなる回動部
と、震動を感知して該回動部を回動させる感知部とを具
備してなり、一定以上の震動により前記回動部が回動し
て前記作動部との係合が外れ、前記作動部が定常位置か
ら作動位置に移動するように構成されていることを特徴
とする請求項１記載の固定棚の免震装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7291452A JP2728061B2 (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 固定棚の免震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7291452A JP2728061B2 (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 固定棚の免震装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09136703A true JPH09136703A (ja) | 1997-05-27 |
| JP2728061B2 JP2728061B2 (ja) | 1998-03-18 |
Family
ID=17769055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7291452A Expired - Fee Related JP2728061B2 (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 固定棚の免震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2728061B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11103942A (ja) * | 1997-09-30 | 1999-04-20 | Okamura Corp | 移動棚のロック自動解除装置 |
| JP2006132563A (ja) * | 2004-11-02 | 2006-05-25 | Kongo Co Ltd | 免震装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0427395U (ja) * | 1990-02-20 | 1992-03-04 |
-
1995
- 1995-11-09 JP JP7291452A patent/JP2728061B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0427395U (ja) * | 1990-02-20 | 1992-03-04 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11103942A (ja) * | 1997-09-30 | 1999-04-20 | Okamura Corp | 移動棚のロック自動解除装置 |
| JP2006132563A (ja) * | 2004-11-02 | 2006-05-25 | Kongo Co Ltd | 免震装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2728061B2 (ja) | 1998-03-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |