JPH09119541A

JPH09119541A - 作動油タンク用エアブリーザ

Info

Publication number: JPH09119541A
Application number: JP7275777A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Konomura; 靖此村; Yoshimi Iwase; 善美岩瀬; Takeshi Matsuda; 武志松田; Hisaaki Ichikawa; 久晃市川
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd; Yamashin Industry Inc
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd; Yamashin Industry Inc
Priority date: 1995-10-24
Filing date: 1995-10-24
Publication date: 1997-05-06
Anticipated expiration: 2015-10-24
Also published as: JP3249904B2

Abstract

(57)【要約】【課題】取り外す操作を要することなく調圧機構を作
動させることができる作動油タンク用エアブリーザの提
供。【解決手段】作動油タンク２１の空気室２６に臨むよ
うに配置され、本体１１と、ケーシング４と、このケー
シング４を本体１１に固定するロックナット２と、ケー
シング４内に配置され、空気室２６の内圧が上昇したと
き、その空気室２６内の空気をケーシング４の外部に排
出させる排気チェック弁２８、及び空気室２６の内圧が
低下したとき、外気を空気室２６内に吸い込ませる吸気
チェック弁２９とを備え、この吸気チェック弁２９が、
空気室２６内の圧力と外気とを同圧に調圧する調圧機構
を兼ねるとともに、この調圧機構を作動させる屈曲自在
な弾性体から成る操作体、例えばゴムキャップ１を、吸
気チェック弁２９の吸気ポペット１２の上端部分と、ロ
ックナット２とを囲む密閉形状に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
油圧機械などに備えられる作動油タンクに装着され、こ
の作動油タンクの内圧の調節のための吸排気をおこなう
エアブリーザに関する。

【０００２】

【従来の技術】図５はエアブリーザが装着される作動油
タンクの基本構成を示す図である。図５は例えば油圧シ
ョベルに備えられる作動油タンク２１を示している。こ
の作動油タンク２１内には作動油２５が蓄えられ、作動
油２５の上方部分に空気室２６が形成され、エアブリー
ザ２４が空気室２６に臨むように作動油タンク２１に装
着される。作動油タンク２１の内部には、油圧機器から
の戻り油を浄化する吸入側フィルタ２２と、油圧機器に
供給される油を浄化する吐出側フィルタ２３とが配置さ
れている。

【０００３】油圧機器から戻された作動油２５は、吸入
側フィルタ２２でろ過されて作動油タンク２１内に入
り、その後吐出側フィルタ２３で再度ろ過されて、各油
圧機器を駆動するために、図示しない油圧ポンプへと送
られる。ここで油圧機器として、例えばシリンダのよう
なストロークに対応して必要総油量が変化するアクチュ
エータを備えている場合、作動油タンク２１の作動油２
５の液面高さが上下に変化する。作動油タンク２１の空
気室２６は密閉構造であるため、作動油２５の液面高さ
の変化に伴って、空気室２６の内圧が変化する。なお、
作動油タンク２１の液面高さが一定に保たれている場合
でも、作動油２５の温度が変化すると、空気室２６の内
圧が変化する。このように変化する空気室２６の内圧を
所定の圧力範囲内に保たないと、作動油タンク２１の破
損を生じてしまう。上述したエアブリーザ２４は、空気
室２６の内圧を調節することにより、作動油タンク２１
の破損を防止するものである。

【０００４】図６は上述したエアブリーザ２４の基本構
成を示す回路図である。この図６では、フィルタ２７が
備えられた回路を示している。このフィルタ２７に、排
気チェック弁２８と吸気チェック弁２９とが接続された
構成に成っている。

【０００５】作動油タンク２１内の圧力が、排気チェッ
ク弁２８のスプリングのセット圧よりも高くなると、排
気チェック弁２８が開き、作動油タンク２１の空気室２
６内の空気がエアブリーザ２４の外部に排出され、作動
油タンク２１内は所定圧まで減圧される。また、作動油
タンク２１内の圧力が低下し、外気圧と作動油タンク２
１内の圧力との差圧が予め設定される差圧、すなわち吸
気チェック弁２９のスプリングのセット圧に相当する差
圧よりも大きくなると、吸気チェック弁２９が開き、作
動油タンク２１内に外気が吸入されて作動油タンク２１
内は所定圧まで加圧される。このようにして、空気室２
６内の圧力は所定圧力の範囲内に自動的に保たれ、過大
な内圧あるいは過小な内圧による作動油タンク２１の破
損が防止されるようになっている。

【０００６】そして、作動油２５の補給や修理に際し
て、油圧回路構成機器、部材の一部分を取り外すような
場合、作動油タンク２１の内部に圧がこもっていると、
その取り外した部分から作動油２５が噴出するおそれが
あり、危険である。このため通常、エアブリーザ２４に
は、こもり圧を抜く調圧機構が備えられている。この調
圧機構は、外部から機械的にチェック弁を開くことがで
きる構成になっている。この調圧機構を作動させること
により、作動油タンク２１の空気室２６内の圧力と外気
とが同圧になるように調圧され、上述のような作動油２
５の噴出を防ぐことができる。

【０００７】図７は従来のエアブリーザの具体的構造を
示すもので、左半分を断面で示した正面図、図８は図７
に示すエアブリーザの平面図である。

【０００８】この従来のエアブリーザ２４は、本体１１
と、この本体１１を囲むように設けられるケーシング４
と、このケーシング４を本体１１に固定するロックナッ
ト２０とを備えている。ケーシング４の上面には、図８
にも示すように、品名、型式、使用方法、及び注意事項
等が表示されるコーションプレート３が貼付されてい
る。また、ケーシング４内に配置され、上述した排気チ
ェック弁２８を構成するスプリング８及び排気ポペット
９と、上述した吸気チェック弁２９を構成するスプリン
グ１０及び吸気ポペット１２と、吸排用のフィルタ６
と、このフィルタ６の上下に配置したＯリング５，７と
を備えている。さらに、ロックナット２０の上方に位置
する吸気ポペット１２の上端が貫入される穴を有し、本
体１１に形成したねじに螺合してロックナット２０に当
接するように固定される蝶ナット１９を備えている。な
お、上述した吸気チェック弁２９、すなわち、スプリン
グ１０及び吸気ポペット１２は、作動油タンク２１の空
気室２６のこもり圧を機械的に抜く調圧機構も兼ねてい
る。この構造のエアブリーザ２４では、作動油タンク
２１の空気室２６内の圧力が、所定圧以上に上昇する
と、スプリング８の力に抗して排気ポペット９が上昇
し、空気室２６内の空気は、排気ポペット９と本体１１
との隙間を通り、フィルタ６を通過し、さらにケーシン
グ４と本体１１との隙間を通って外部に排出される。ま
た、作動油タンク２１の空気室２６内の圧力が、所定圧
以下に低下し、外気圧と作動油タンク２１内の圧力との
差圧が予め設定される差圧、すなわち吸気チェック弁２
９のスプリング１０のセット圧に相当する差圧よりも大
きくなると、スプリング１０の力に抗して吸気ポペット
１２が下降し、外気がケーシング４と本体１１との隙間
を通り、フィルタ６を通過し、さらに排気ポペット９と
吸気ポペット１２との隙間を通って空気室２６内に吸い
込まれ、この空気室２６が所定圧まで加圧される。

【０００９】そして、空気室２６内のこもり圧を機械的
に抜くときには、調圧機構を作動させる操作、すなわ
ち、蝶ナット１９を取外し、吸気ポペット１２を押し下
げる操作がおこなわれる。これにより、排気ポペット９
と吸気ポペット１２との間に間隙が形成され、その間隙
を介してケーシング４の外部と空気室２６内とが連通
し、空気室２６内の圧力と外気とが同圧になるように調
圧される。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うなエアブリーザ２４が備えられる機械、例えば油圧シ
ョベルでは、一般に油圧機器の作動油２５の補給や保守
点検、修理、交換などのために、調圧機構を作動させる
頻度が多く、これに伴って蝶ナット１９の取外しが頻繁
におこなわれている。したがって、図７，８に示す従来
のエアブリーザ２４にあっては、調圧機構を作動させる
操作が煩雑であった。

【００１１】また、上述のような蝶ナット１９の取外し
は、土砂の掘削現場などの作業現場でおこなわれやす
い。このようなことから、従来のエアブリーザ２４にあ
っては、蝶ナット１９を取り外した際に、その蝶ナット
１９が誤って土中や部材間に落下し、紛失しやすい問題
があった。この蝶ナット１９は特殊な形状をしているこ
ともあって、紛失した場合には入手までに時間がかかり
やすい。したがって、再び新しい蝶ナット１９を入手す
るまでの間、エアブリーザ２４は不完全な構造のまま放
置せざるを得ない。

【００１２】また、上述のように蝶ナット１９が紛失
し、再入手されるまでの間は、吸気ポペット１２の上端
付近が開放状態となることから、その上端付近からケー
シング４内にゴミや水がはいりやすい。このようなゴミ
や水は、さらに作動油タンク２１内に入ってしまう。し
たがって、これらのゴミや水による作動油２５の品質劣
化を招きやすい。

【００１３】また、必要に応じてケーシング４の上面
に、図８に示すようにドーナツ状のコーションプレート
３が貼付されるが、蝶ナット１９は横方向に張り出した
形状となっているので、この貼付に際し蝶ナット１９を
外さなくてはならない。したがって、従来のエアブリー
ザ２４では、このコーションプレート３の貼付作業も煩
雑である。なお、このコーションプレート３の貼付作業
の能率化を考慮して、従来図７，８に示すエアブリーザ
２４とは別に、周囲に蝶ナット１９のように張り出し部
のない剛体から成る袋ナットを設けた構造のエアブリー
ザ２４がある。このようなエアブリーザ２４は、袋ナッ
トを取り外さずにコーションプレート３を貼付できるの
で、コーションプレート３の貼付作業を能率良くおこな
うことができる。しかしながら、調圧機構を作動させる
場合には、その袋ナットを取り外さなければならないの
で、上述した紛失の問題、この紛失に伴うゴミや水の進
入の問題は、このように袋ナットを備えたエアブリーザ
２４でも依然として解消されることがない。また、袋ナ
ットを取り外すには特別な工具を必要とする。

【００１４】本発明は、上記した従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その第１の目的は、取り外す
操作を要することなく調圧機構を作動させることができ
る作動油タンク用エアブリーザを提供することにある。

【００１５】また、第２の目的は、吸気チェック弁に備
えられる吸気ポペットの上端付近を、常時閉塞状態に保
つことができる作動油タンク用エアブリーザを提供する
ことにある。

【００１６】また、第３の目的は、製作の容易な作動油
タンク用エアブリーザを提供することにある。

【００１７】また、第４の目的は、堅固な形態を保つこ
とができる作動油タンク用エアブリーザを提供すること
にある。

【００１８】また、第５の目的は、比較的軽い操作力で
調圧機構を作動させることができる作動油タンク用エア
ブリーザを提供することにある。

【００１９】

【課題を解決するための手段】上記の第１の目的を達成
するために、本発明の請求項１に係る発明は、作動油タ
ンクの空気室に臨むように配置され、本体と、この本体
を囲むように設けられるケーシングと、このケーシング
を上記本体に固定するロックナットと、上記ケーシング
内に配置され、上記空気室内の空気の圧力が所定圧以上
に上昇したとき、その空気室内の空気を上記ケーシング
の外部に排出させる排気チェック弁、及び上記空気室内
の圧力が所定圧以下に低下したとき、外気を上記空気室
内に吸い込ませる吸気チェック弁と、要時に、上記空気
室内の圧力と上記外気とを同圧に調圧する調圧機構とを
備えた作動油タンク用エアブリーザにおいて、上記調圧
機構を作動させる操作体を設けるとともに、この操作体
が屈曲自在な弾性体から成る構成にしてある。

【００２０】この請求項１に係る発明は、操作体を屈曲
変形させる動作によって調圧機構を作動させることがで
き、したがって、この操作体を取り外す操作を要するこ
となく調圧機構を作動させ、作動油タンクの空気室内の
圧力と外気とが同圧となるように調圧させることができ
る。また、操作体自体の弾性力によりこの操作体を、調
圧機構を作動させる前の状態に復帰させることができ
る。

【００２１】上記の第２の目的を達成するために、本発
明の請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明におい
て、上記吸気チェック弁が上記調圧機構を兼ね、該吸気
チェック弁を形成する吸気ポペットの上端を上記ロック
ナットよりも上に位置させるとともに、上記操作体を、
上記吸気ポペットの上記上端部分と上記ロックナットと
を囲む形状に形成した構成にしてある。

【００２２】この請求項２に係る発明では特に、操作体
を、その大径となる部分がロックナットに密着し、その
高さが吸気ポペットが排気時に上昇作動する位置よりも
わずかに高くなる程度の密閉形状に形成することがで
き、これにより、吸気チェック弁に備えられる吸気ポペ
ットの上端付近を、常時閉塞状態に保つことができる。
上記の第３の目的を達成するために、本発明の請求項３
に係る発明は、請求項２に係る発明において、上記操作
体が、ゴムキャップから成る構成にしてある。

【００２３】この請求項３に係る発明では特に、一般に
各種の用途で使用されているゴム製のキャップと同様に
して製作できるので、製作が容易である。

【００２４】上記の第４の目的を達成するために、本発
明の請求項４に係る発明は、請求項２または３に係る発
明において、上記ロックナットに、小径部を形成する首
部と、この首部に連設される顎部とを設けるとともに、
上記操作体の下方部分に、上記ロックナットの顎部に係
止される係止部を設けた構成にしてある。

【００２５】この請求項４に係る発明では特に、係止部
を介して操作体をロックナットに密着保持させることが
でき、これによって操作体をゆがみや、たわみの生じな
い堅固な形態に保つことができる。

【００２６】上記の第５の目的を達成するために、本発
明の請求項５に係る発明は、請求項２〜４のいずれかに
係る発明において、上記操作体が、平板状の上面部と、
この上面部に連設される筒状の周側部を有するととも
に、この周側部の厚さ寸法を上記上面部の厚さ寸法に比
べて小さく設定した構成にしてある。

【００２７】この請求項５に係る発明では特に、操作体
の上面部を比較的硬さを保有するものにし、周側部を上
面部に比べて十分に軟らかいものにすることができ、こ
れにより上面部に僅かな力が与えられても周側部を容易
に屈曲変形させることができ、すなわち操作体内部に大
きな抵抗力を生じさせず、比較的軽い操作力で調圧機構
を作動させることができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の作動油タンク用エ
アブリーザの実施の形態を図に基づいて説明する。図１
は本発明の作動油タンク用エアブリーザの請求項１，
２，３，４の発明に対応する第１の実施形態を示すもの
で、左半分を断面で示した正面図、図２は図１に示す第
１の実施形態の平面図である。

【００２９】これらの図１，２は前述した図７，８に対
応させて描いたものであり、したがって図７，８で示し
たものと同じものは同等の符号で示してある。なお、こ
の第１の実施形態の配置態様、及び基本回路構成は、例
えば前述した図５，６に示したものと同様であるので、
以下にあっては、必要に応じてこの図５，６に示したも
のも参照して説明する。

【００３０】図１，２に示す第１の実施形態も、例えば
油圧ショベルの作動油タンク２１の空気室２６に臨むよ
うに装着される。また、図１に示すように、本体１１
と、この本体１１を囲むように設けられるケーシング４
と、このケーシング４を本体１１に固定するロックナッ
ト２とを備えている。ケーシング４の上面には、図２に
も示すように、品名、型式、使用方法、及び注意事項等
が表示されるコーションプレート３が貼付されている。
また、ケーシング４内に配置され、図６で示した排気チ
ェック弁２８を構成するスプリング８及び排気ポペット
９と、同図６で示した吸気チェック弁２９を構成するス
プリング１０及び吸気ポペット１２と、吸排用のフィル
タ６と、このフィルタ６の上下に配置したＯリング５，
７とを備えている。また、上述した吸気チェック弁２
９、すなわち、スプリング１０及び吸気ポペット１２
は、作動油タンク２１の空気室２６のこもり圧を機械的
に抜く調圧機構も兼ねている。したがって、ロックナッ
ト２を除く上述の構成は、前述した従来技術である図７
に示す構成と例えば同等である。

【００３１】この第１の実施形態では、ロックナット２
を、小径部を形成する首部２ａと、この首部２ａに連設
される顎部２ｂとを有する形状に設けてある。そして特
に、調圧機構すなわち吸気ポペット１２を作動させる操
作体を設けてあり、この操作体は屈曲自在な弾性体から
構成してある。例えば、ゴムキャップ１から成ってい
る。このゴムキャップ１は、吸気ポペット１２の上端部
分とロックナット２を囲む形状、例えばその大径となる
部分がロックナット２の側部に密着し、その高さが吸気
ポペット１２の上端よりもわずかに高くなる程度の密閉
形状に形成してあり、また下方部分には、ロックナット
２の顎部２ｂに係止される係止部１ａを設けてある。

【００３２】このように構成した第１の実施形態も、作
動油タンク２１の空気室２６を自動的に所定の圧力範囲
内に保つ動作は、前述した図７に示した従来技術と同じ
である。再度繰り返して述べると、作動油タンク２１の
空気室２６内の圧力が、所定圧以上に上昇すると、スプ
リング８の力に抗して排気ポペット９が上昇し、空気室
２６内の空気は、排気ポペット９と本体１１との隙間、
及びフィルタ６を通過し、ケーシング４と本体１１との
隙間を通って外部に排出される。また、作動油タンク２
１の空気室２６内の圧力が、所定圧以下に低下し、外気
圧と作動油タンク２１内との差圧が予め設定される差
圧、すなわち吸気チェック弁２９のスプリング１０のセ
ット圧に相当する差圧よりも大きくなると、スプリング
１０の力に抗して吸気ポペット１２が下降し、外気がケ
ーシング４と本体１１との隙間を通り、フィルタ６を通
過し、排気ポペット９と吸気ポペット１２との隙間を通
って空気室２６内に吸い込まれ、この空気室２６が所定
圧まで加圧される。この動作により、作動油タンク２１
内は所定の圧力範囲内に保たれ、前述したように過大な
内圧、過小な内圧による作動油タンク２１の破損が防止
される。

【００３３】そして特に、この第１の実施形態では、ゴ
ムキャッブ１の上面部を押し、このゴムキャップ１を屈
曲変形させる動作によって調圧機構を構成する吸気ポペ
ット１２を作動、すなわち下降させることができる。こ
れにより、排気ポペット９と吸気ポペット１２との間に
間隙が形成され、その間隙を介してケーシング４の外部
と空気室２６内とが連通し、空気室２６内の圧力と外気
とが同圧になるように調圧される。したがって、このゴ
ムキャップ１をロックナット２から取り外す操作を要す
ることなく調圧機構を作動させ、作動油タンク２１の空
気室２６内の圧力を調圧させることができる。また、ゴ
ムキャップ１自体の弾性力によりこのゴムキャップ１
を、調圧機構を作動させる前の状態に復帰させることが
できる。

【００３４】すなわち、この第１の実施形態によれば、
ゴムキャップ１の取り外しを要することなく調圧機構を
作動させることができるので、この調圧操作をきわめて
簡単におこなうことができ、また、ゴムキャップ１の紛
失を生じる懸念がない。

【００３５】また、ケーシング４内の部品、例えばフィ
ルタ６を新しいものに交換する場合などには、特別な工
具を要することなく、作業者の指あるいは爪によってゴ
ムキャップ１をロックナット２から取り外すことができ
る。

【００３６】また、上述のようにゴムキャップ１を密閉
形状に形成したことから吸気ポペット１２の上端付近を
常時閉塞状態に保つことができ、これにより、この吸気
ポペット１２の上端付近からのゴミや水の進入を防止で
き、これらのゴミや水による作動油タンク２１内の作動
油の劣化を防ぐことができる。

【００３７】また、ゴムキャップ１をロックナット２に
密着させるようにしてあるので、図２に示すように、ゴ
ムキャップ１を取り外すことなくケーシング４の上面に
コーションプレート３を貼付することができ、このコー
ションプレート３の貼付作業の能率を向上させることが
できる。

【００３８】また、この第１の実施形態では、調圧機構
を作動させる操作体をゴムキャップ１によって構成して
あることから、一般に各種の用途で使用されているゴム
製のキャップと同様にして製作でき、製作が容易で、実
用性が高い。

【００３９】また、係止部１ａを介してゴムキャップ１
をロックナット２に密着保持させることができ、これに
よってゴムキャップ１をゆがみや、たわみの生じない堅
固な形態を保つことができ、このゴムキャップ１の脱落
を防ぐことができる。

【００４０】図３は本発明の請求項５に係る発明に対応
する第２の実施形態の要部を示す断面部分を含む正面
図、図４は図３に示す第２の実施形態の作動時の状態を
示す断面部分を含む正面図である。

【００４１】この第２の実施形態も、調圧機構を作動さ
せる操作体、例えばゴムキャップ１５と、このゴムキャ
ップ１５が保持されるロックナット２に特徴を有する。
ロックナット２は、前述した第１の実施形態と同様に、
小径部を形成する首部２ａと、この首部２ａに連設され
る顎部２ｂを有する形状に形成してある。

【００４２】そして、ゴムキャップ１５は、平板状の上
面部１６と筒状の周側部１７を有するとともに、周側部
１７のうちのロックナット２の上方に位置する部分の厚
さ寸法を、上面部１６の厚さ寸法に比べて小さく、すな
わち薄く設定してある。なお、周側部１７の他の部分
は、例えば上面部１６の厚さ寸法と同じに設定してあ
る。その他の図示しない構成は、前述した図１に示す第
１の実施形態と同等である。

【００４３】この第２の実施形態では特に、ゴムキャッ
プ１５の上面部１６は厚さ寸法が大きいことから比較的
硬く、周側部１７のロックナット２よりも上方に位置す
る部分は、厚さ寸法が小さいことから、十分に軟らかい
状態に保たれ、これにより図４に示すように指１８等に
より上面部１６に僅かな力が与えられても、このゴムキ
ャップ１５の周側部１７を容易に屈曲変形させることが
でき、すなわちゴムキャップ１５の内部に大きな抵抗力
を生じさせず、比較的軽い操作力で調圧機構を構成する
吸気ポペット１２を作動させることができ、これによ
り、調圧操作するゴムキャップ１５に過度な力が与えら
れず、したがって、過度な力の付与によるゴムキャップ
１５の破損を防ぎ、このゴムキャツプ１５の優れた耐久
性が得られる。

【００４４】なお、上記第１，第２の実施形態では、ゴ
ムキャツプ１，１５が係着されるロックナット２を、首
部２ａ及び顎部２ｂを有する特殊な形状に形成してある
が、通常の形状のロックナット、すなわち図７に示した
ロックナット２０に代えてもよい。

【００４５】また、上記第２の実施形態では、ゴムキャ
ップ１５の周側部１７の一部に薄肉部を設け、このゴム
キャップ１５を軽い操作力で屈曲させ、吸気ポペット１
２を押すことができるようにしてあるが、この構成に代
えて、周側部１７の全体を薄肉部にしてもよく、また、
周側部１７を屈曲自在なジャバラ形状に形成してもよ
い。

【００４６】また、上記第１，第２の実施形態では、調
圧機構を作動させる操作体として、ゴムキャップ１，１
５を設けてあるが、本発明は、このゴムキャップ１，１
５に限られない。弾性力を有し、ロックナット２等に保
持され得る形状に設定されるものであればどのような材
質で操作体を形成してもよく、例えば全体を弾性を有す
る合成樹脂で形成したものとか、スプリングと織布とを
組合せたものとか、上面部に平板状の金属を埋め込んだ
合成樹脂にしたものとか、種々の構成を取り得る。

【００４７】また、上記第１の実施形態では、吸排フィ
ルタ６を設けてあるが、このような吸排フィルタ６を設
けない構成にしてもよい。

【００４８】また、上記第１の実施形態では、吸排フィ
ルタ６の上下にＯリング５，７を設けてあるが、吸排フ
ィルタ６を設ける場合、これらのＯリング５，７の代り
に、断面形状を異にする別のシール部材を設ける構成に
してもよい。

【００４９】

【発明の効果】本発明の請求項１に係る発明によれば、
操作体の取り外しを要することなく調圧機構を作動させ
ることができるので、この調圧操作を従来に比べて簡単
におこなうことができ、また、取り外しに伴う紛失を生
じる懸念がない。

【００５０】本発明の請求項２に係る発明によれば、吸
気チェック弁に備えられる吸気ポペットの上端付近を、
常時閉塞状態に保つことができるので、この吸気ポペッ
トの上端付近からのゴミや水の進入を防止でき、これら
のゴミや水による作動油タンク内の作動油の劣化を防ぐ
ことができる。

【００５１】本発明の請求項３に係る発明によれば、調
圧操作する操作体がゴムキャップからなるので、製作が
容易であり、実用性が高い。

【００５２】本発明の請求項４に係る発明によれば、調
圧操作する操作体を堅固な形態に保つことができ、この
操作体の脱落を防ぐことができる。

【００５３】本発明の請求項５に係る発明によれば、比
較的軽い操作力で調圧機構を作動させることができるの
で、調圧操作する操作体に過度な力が与えられず、した
がって、過度な力の付与による操作体の破損を防ぎ、こ
の操作体の優れた耐久性が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の作動油タンク用エアブリーザの第１の
実施形態を示すもので、左半分を断面で示した正面図で
ある。

【図２】図１に示す第１の実施形態の平面図である。

【図３】本発明の第２の実施形態の要部を示す断面部分
を含む正面図である。

【図４】図３に示す第２の実施形態の作動時の状態を示
す断面部分を含む正面図である。

【図５】エアブリーザが装着される作動油タンクの基本
構成を示す図である。

【図６】エアブリーザの基本構成を示す回路図である。

【図７】従来の作動油タンク用エアブリーザを示すもの
で、左半分を断面で示した正面図である。

【図８】図７に示す従来の作動油タンク用エアブリーザ
の平面図である。

【符号の説明】

１ゴムキャップ（操作体）１ａ係止部２ロックナット２ａ首部２ｂ顎部３コーションプレート４ケーシング８スプリング（排気チェック弁）９排気ポペット（排気チェック弁）１０スプリング（吸気チェック弁・調圧機構）１１本体１２吸気ポペット（吸気チェック弁・調圧機構）１５ゴムキャップ（操作体）１５ａ係止部１６上面部１７周側部２１作動油タンク２４エアブリーザ２５作動油２６空気室２８排気チェック弁２９吸気チェック弁

フロントページの続き (72)発明者岩瀬善美茨城県土浦市神立町650番地日立建機株式会社土浦工場内 (72)発明者松田武志茨城県土浦市神立町650番地日立建機株式会社土浦工場内 (72)発明者市川久晃神奈川県横浜市神奈川区西神奈川１丁目11 番５号山信工業株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】作動油タンクの空気室に臨むように配置
され、本体と、この本体を囲むように設けられるケーシング
と、このケーシングを上記本体に固定するロックナット
と、上記ケーシング内に配置され、上記空気室内の空気の圧
力が所定圧以上に上昇したとき、その空気室内の空気を
上記ケーシングの外部に排出させる排気チェック弁、及
び上記空気室内の圧力が所定圧以下に低下したとき、外
気を上記空気室内に吸い込ませる吸気チェック弁と、要時に、上記空気室内の圧力と上記外気とを同圧に調圧
する調圧機構とを備えた作動油タンク用エアブリーザに
おいて、上記調圧機構を作動させる操作体を設けるとともに、こ
の操作体が屈曲自在な弾性体から成ることを特徴とする
作動油タンク用エアブリーザ。
【請求項２】上記吸気チェック弁が上記調圧機構を兼
ね、該吸気チェック弁を形成する吸気ポペットの上端を
上記ロックナットよりも上に位置させるとともに、上記操作体を、上記吸気ポペットの上記上端部分と上記
ロックナットとを囲む形状に形成したことを特徴とする
請求項１記載の作動油タンク用エアブリーザ。
【請求項３】上記操作体が、ゴムキャップから成るこ
とを特徴とする請求項２記載の作動油タンク用エアブリ
ーザ。
【請求項４】上記ロックナットに、小径部を形成する
首部と、この首部に連設される顎部とを設けるととも
に、上記操作体の下方部分に、上記ロックナットの顎部に係
止される係止部を設けたことを特徴とする請求項２また
は３記載の作動油タンク用エアブリーザ。
【請求項５】上記操作体が、平板状の上面部と、この
上面部に連設される筒状の周側部を有するとともに、こ
の周側部の厚さ寸法を上記上面部の厚さ寸法に比べて小
さく設定したことを特徴とする請求項２〜４のいずれか
に記載の作動油タンク用エアブリーザ。