JPH0911906A - 搬送台車 - Google Patents
搬送台車Info
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- JPH0911906A JPH0911906A JP7167750A JP16775095A JPH0911906A JP H0911906 A JPH0911906 A JP H0911906A JP 7167750 A JP7167750 A JP 7167750A JP 16775095 A JP16775095 A JP 16775095A JP H0911906 A JPH0911906 A JP H0911906A
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- side frame
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 非使用時には容易にネスティングすることが
できるとともに、運搬時の枠体の安定度も高い搬送台車
を提供する。 【構成】 一対の側フレーム１２，１３及び中フレーム
１４を枠組みしたＮ字状のフレーム１１と、フレーム１
１に装着された走行輪４１と、側フレーム１２，１３に
それぞれ固設された一対の側枠２１，２２と、一方の側
枠２１に回動可能に装着され、該一方の側枠２１に沿う
収納位置と両側枠２１，２２の後部の使用位置とに回動
する背枠２３と、側フレーム１３に回動可能に装着さ
れ、他方の側枠２２に沿う収納位置とフレーム上面とに
回動する床板３１と、前記背枠２３を収納位置に固定す
る背枠固定装置２６と、床板３１を収納位置に固定する
床板固定装置３３とを備えている。
できるとともに、運搬時の枠体の安定度も高い搬送台車
を提供する。 【構成】 一対の側フレーム１２，１３及び中フレーム
１４を枠組みしたＮ字状のフレーム１１と、フレーム１
１に装着された走行輪４１と、側フレーム１２，１３に
それぞれ固設された一対の側枠２１，２２と、一方の側
枠２１に回動可能に装着され、該一方の側枠２１に沿う
収納位置と両側枠２１，２２の後部の使用位置とに回動
する背枠２３と、側フレーム１３に回動可能に装着さ
れ、他方の側枠２２に沿う収納位置とフレーム上面とに
回動する床板３１と、前記背枠２３を収納位置に固定す
る背枠固定装置２６と、床板３１を収納位置に固定する
床板固定装置３３とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、搬送台車に関し、
詳しくは、大型小売店や物流センター等で商品運搬用に
使用されているネスティング可能な搬送台車に関する。
詳しくは、大型小売店や物流センター等で商品運搬用に
使用されているネスティング可能な搬送台車に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来の
搬送台車は、走行輪を有する床の周辺部に枠体を差し込
んだものであり、非使用時には、少なくとも２面の枠体
を取り外し、走行輪の付いたままの床を上へ上へと積み
重ねて収納するようにしていた。このため、収納作業、
組立て作業に労力を必要とするだけでなく、使用時に
は、枠体が差し込み式のため、枠体の安定度が低く、運
搬作業にも問題があった。
搬送台車は、走行輪を有する床の周辺部に枠体を差し込
んだものであり、非使用時には、少なくとも２面の枠体
を取り外し、走行輪の付いたままの床を上へ上へと積み
重ねて収納するようにしていた。このため、収納作業、
組立て作業に労力を必要とするだけでなく、使用時に
は、枠体が差し込み式のため、枠体の安定度が低く、運
搬作業にも問題があった。
【０００３】また、全面側が開放した平面視コ字状のフ
レームにそれぞれ側枠及び背枠を固設し、床板を背枠側
に回動可能に装着するとともに、一方の側フレームを側
枠と共に背枠に沿う位置に回動できるようにした構造の
搬送台車も知られている。しかし、この構造の搬送台車
は、ネスティング時に、床板を背枠側に跳ね上げ、一方
の側フレームを背枠側に回動させるため、平面形状がＬ
字状となり、安定性に難点があった。
レームにそれぞれ側枠及び背枠を固設し、床板を背枠側
に回動可能に装着するとともに、一方の側フレームを側
枠と共に背枠に沿う位置に回動できるようにした構造の
搬送台車も知られている。しかし、この構造の搬送台車
は、ネスティング時に、床板を背枠側に跳ね上げ、一方
の側フレームを背枠側に回動させるため、平面形状がＬ
字状となり、安定性に難点があった。
【０００４】さらに、物品を床板上に載置して運搬する
際には、通常、側枠（枠体）を手で押したり、引いたり
して行うため、枠体が差し込み式のものや側枠を回動さ
せるものでは、側枠ががたついて安定性や作業性が悪い
という問題もあった。
際には、通常、側枠（枠体）を手で押したり、引いたり
して行うため、枠体が差し込み式のものや側枠を回動さ
せるものでは、側枠ががたついて安定性や作業性が悪い
という問題もあった。
【０００５】そこで本発明は、非使用時には容易にネス
ティングすることができるとともに、安定度も高い搬送
台車を提供することを目的としている。
ティングすることができるとともに、安定度も高い搬送
台車を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の搬送台車は、第１の構成として、左右一対
の側フレームと、一方の側フレームの前端と他方の側フ
レームの後端とを接続する中フレームとを枠組みした平
面視略Ｎ字状のフレームと、該フレームに装着された少
なくとも４個の走行輪と、前記側フレームにそれぞれ固
設された左右一対の側枠と、一方の側枠に回動可能に装
着され、該一方の側枠に沿う収納位置と両側枠後部の使
用位置とに回動する背枠と、他方の側枠を設けた側フレ
ームに回動可能に装着され、他方の側枠に沿う収納位置
とフレーム上面の使用位置とに回動する床板とを備え、
前記背枠の回動端と該回動端に対応する他方の側枠の後
部側には、互いに係合して背枠を固定する背枠固定装置
を備えるとともに、前記床板の収納位置において前記他
方の側枠との間で互いに係止して床板を固定する床板固
定装置を備えていることを特徴としている。
め、本発明の搬送台車は、第１の構成として、左右一対
の側フレームと、一方の側フレームの前端と他方の側フ
レームの後端とを接続する中フレームとを枠組みした平
面視略Ｎ字状のフレームと、該フレームに装着された少
なくとも４個の走行輪と、前記側フレームにそれぞれ固
設された左右一対の側枠と、一方の側枠に回動可能に装
着され、該一方の側枠に沿う収納位置と両側枠後部の使
用位置とに回動する背枠と、他方の側枠を設けた側フレ
ームに回動可能に装着され、他方の側枠に沿う収納位置
とフレーム上面の使用位置とに回動する床板とを備え、
前記背枠の回動端と該回動端に対応する他方の側枠の後
部側には、互いに係合して背枠を固定する背枠固定装置
を備えるとともに、前記床板の収納位置において前記他
方の側枠との間で互いに係止して床板を固定する床板固
定装置を備えていることを特徴としている。
【０００７】また、第２の構成として、左右一対の側フ
レームと、一方の側フレームの前端と他方の側フレーム
の後端とを接続する中フレームとを枠組みした平面視略
Ｎ字状のフレームと、該フレームに装着された少なくと
も４個の走行輪と、前記側フレームにそれぞれ固設され
た左右一対の側枠と、前記フレーム上に載置する床板と
を備え、該床板は、左右両側部に、前記側枠を挿通可能
な前後方向の長孔をそれぞれ設けるとともに、前記側枠
は、その奥行がフレーム接続部から上方に向かって漸次
減少する台形状に形成したことを特徴としている。
レームと、一方の側フレームの前端と他方の側フレーム
の後端とを接続する中フレームとを枠組みした平面視略
Ｎ字状のフレームと、該フレームに装着された少なくと
も４個の走行輪と、前記側フレームにそれぞれ固設され
た左右一対の側枠と、前記フレーム上に載置する床板と
を備え、該床板は、左右両側部に、前記側枠を挿通可能
な前後方向の長孔をそれぞれ設けるとともに、前記側枠
は、その奥行がフレーム接続部から上方に向かって漸次
減少する台形状に形成したことを特徴としている。
【０００８】上記構成によれば、左右の側枠がフレーム
に固設されているため、枠体が安定した状態になる。ま
た、第１の構成の搬送台車は、背枠を一方の側枠に沿う
位置に回動させるとともに、床板を他方の側枠に沿う位
置に回動させることにより、前後の搬送台車のフレーム
部分を組合わせてネスティングすることができる。ま
た、第２の構成の搬送台車は、床板を側枠上方から抜取
ることにより、前後の搬送台車のフレーム部分を組合わ
せて同様にネスティングすることができ、抜取った床板
は、一つの搬送台車の側枠に装着しておくことができ
る。いずれの搬送台車も、少なくとも４個の走行輪が四
辺形の各頂部に位置した状態でネスティングできるの
で、安定性にも優れている。
に固設されているため、枠体が安定した状態になる。ま
た、第１の構成の搬送台車は、背枠を一方の側枠に沿う
位置に回動させるとともに、床板を他方の側枠に沿う位
置に回動させることにより、前後の搬送台車のフレーム
部分を組合わせてネスティングすることができる。ま
た、第２の構成の搬送台車は、床板を側枠上方から抜取
ることにより、前後の搬送台車のフレーム部分を組合わ
せて同様にネスティングすることができ、抜取った床板
は、一つの搬送台車の側枠に装着しておくことができ
る。いずれの搬送台車も、少なくとも４個の走行輪が四
辺形の各頂部に位置した状態でネスティングできるの
で、安定性にも優れている。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を、図面に基づいて
さらに詳細に説明する。図１乃至図６は、本発明の搬送
台車の第１の形態例を示すもので、前記第１の構成に対
応し、図１は使用状態を示す斜視図、図２は収納状態を
示す斜視図、図３は床板装着部の正面図、図４は背枠固
定装置の斜視図、図５は床板固定装置の側面図、図６は
ネスティング時の平面図である。また、図７乃至図１２
は、本発明の搬送台車の第２の形態例を示すもので、前
記第２の構成に対応し、図７は正面図、図８は側面図
は、図９は床板を取外した平面図、図は１０は床板の斜
視図、図１１は床板収納時の斜視図、図１２はネスティ
ング時の平面図である。
さらに詳細に説明する。図１乃至図６は、本発明の搬送
台車の第１の形態例を示すもので、前記第１の構成に対
応し、図１は使用状態を示す斜視図、図２は収納状態を
示す斜視図、図３は床板装着部の正面図、図４は背枠固
定装置の斜視図、図５は床板固定装置の側面図、図６は
ネスティング時の平面図である。また、図７乃至図１２
は、本発明の搬送台車の第２の形態例を示すもので、前
記第２の構成に対応し、図７は正面図、図８は側面図
は、図９は床板を取外した平面図、図は１０は床板の斜
視図、図１１は床板収納時の斜視図、図１２はネスティ
ング時の平面図である。
【００１０】まず、図１乃至図６の第１の形態例に示す
搬送台車１０は、フレーム１１と、該フレーム１１に立
設した左右一対の側枠２１，２２と、両側枠２１，２２
の後部側に配置される背枠２３と、フレーム１１上に設
置される床板３１と、フレーム１１の下面に設けられた
４個の走行輪４１，４１とを有している。
搬送台車１０は、フレーム１１と、該フレーム１１に立
設した左右一対の側枠２１，２２と、両側枠２１，２２
の後部側に配置される背枠２３と、フレーム１１上に設
置される床板３１と、フレーム１１の下面に設けられた
４個の走行輪４１，４１とを有している。
【００１１】前記フレーム１１は、左右一対の側フレー
ム１２，１３と、一方の側フレーム１２の前端と他方の
側フレーム１３の後端とを接続する中フレーム１４とを
溶接等により枠組みした平面視略Ｎ字状のものであっ
て、側フレーム１２，１３の前後端には、それぞれ走行
輪（キャスター）４１，４１が取付けられるとともに、
側フレーム１２，１３の側面には、前記側枠２１，２２
が溶接等によりそれぞれ固着されている。
ム１２，１３と、一方の側フレーム１２の前端と他方の
側フレーム１３の後端とを接続する中フレーム１４とを
溶接等により枠組みした平面視略Ｎ字状のものであっ
て、側フレーム１２，１３の前後端には、それぞれ走行
輪（キャスター）４１，４１が取付けられるとともに、
側フレーム１２，１３の側面には、前記側枠２１，２２
が溶接等によりそれぞれ固着されている。
【００１２】また、前記側枠２１，２２の上部には、両
者を接続する補強ロッド２４が取付けられており、一方
の側枠２１の後端部には、前記背枠２３の基端を回動可
能に支持するヒンジ部材２５が設けられるとともに、他
方の側枠２２の後端部には、背枠２３の回動端を固定す
る背枠固定装置２６が設けられている。すなわち、背枠
２３は、一方の側枠２１のヒンジ部材２５を中心とし
て、一方の側枠２１に沿う収納位置と両側枠２１，２２
の後部側の使用位置との間を回動可能に設けられてい
る。
者を接続する補強ロッド２４が取付けられており、一方
の側枠２１の後端部には、前記背枠２３の基端を回動可
能に支持するヒンジ部材２５が設けられるとともに、他
方の側枠２２の後端部には、背枠２３の回動端を固定す
る背枠固定装置２６が設けられている。すなわち、背枠
２３は、一方の側枠２１のヒンジ部材２５を中心とし
て、一方の側枠２１に沿う収納位置と両側枠２１，２２
の後部側の使用位置との間を回動可能に設けられてい
る。
【００１３】前記床板３１は、背枠固定装置２６を設け
た側の側フレーム１３に、ヒンジ３２を介して回動可能
に設けられたもので、回動端近傍の前面側には、該床板
３１を、フレーム１１上面に載置された状態の使用位置
と、側枠２２に沿って立ち上げた収納位置とに固定する
ための床板固定装置３３が設けれている。
た側の側フレーム１３に、ヒンジ３２を介して回動可能
に設けられたもので、回動端近傍の前面側には、該床板
３１を、フレーム１１上面に載置された状態の使用位置
と、側枠２２に沿って立ち上げた収納位置とに固定する
ための床板固定装置３３が設けれている。
【００１４】前記背枠固定装置２６は、図４に示すよう
に、両端に半円状部２７ａ，２７ｂを有する２枚の連結
部材２７を、半円状部２７ａ，２７ｂを互いに対向させ
た状態で接合したものであって、一方の半円状部２７ａ
間には側枠２２の後部側パイプ材２２ａが挟み込まれ、
他方の半円状部２７ｂ間には背枠２３を構成するパイプ
材２３ａを挿入する筒状部２７ｃが形成されている。
に、両端に半円状部２７ａ，２７ｂを有する２枚の連結
部材２７を、半円状部２７ａ，２７ｂを互いに対向させ
た状態で接合したものであって、一方の半円状部２７ａ
間には側枠２２の後部側パイプ材２２ａが挟み込まれ、
他方の半円状部２７ｂ間には背枠２３を構成するパイプ
材２３ａを挿入する筒状部２７ｃが形成されている。
【００１５】上記連結部材２７は、側枠２２の上下２箇
所に上下動可能かつ回動可能にそれぞれ装着されてお
り、上下の連結部材２７同士はシャフト２８で連結さ
れ、一方の連結部材２７を操作することによって他方の
連結部材２７も同様に作動するように形成されている。
所に上下動可能かつ回動可能にそれぞれ装着されてお
り、上下の連結部材２７同士はシャフト２８で連結さ
れ、一方の連結部材２７を操作することによって他方の
連結部材２７も同様に作動するように形成されている。
【００１６】また、側枠２２のパイプ材２２ａには、連
結部材２７の半円状部２７ａ下端に設けた溝部２７ｄに
嵌入して連結部材２７の回り止めと落下防止とを図るピ
ン２２ｂが設けられ、背枠２３のパイプ材２３ａの先端
部２３ｂは、前記筒状部２７ｃを上方から嵌め込むため
に上方に向かって屈曲形成されている。
結部材２７の半円状部２７ａ下端に設けた溝部２７ｄに
嵌入して連結部材２７の回り止めと落下防止とを図るピ
ン２２ｂが設けられ、背枠２３のパイプ材２３ａの先端
部２３ｂは、前記筒状部２７ｃを上方から嵌め込むため
に上方に向かって屈曲形成されている。
【００１７】前記床板固定装置３３は、図５に示すよう
に、床板３１の下面に設けられたブラケット３４，３４
の通孔３４ａ，３４ａに軸部３５ａを前後方向に移動可
能に挿通したロック部材３５と、軸部３５ａのフランジ
部３５ｂと手前側のブラケット３４との間に設けられた
コイルスプリング３５ｃとからなるもので、ロック部材
３５の手前側基端部には、床板収納時に側枠２２の前部
側パイプ材２２ｃに係止するとともに、操作用の把手部
ともなる鍵形の係止部３５ｄが設けられている。
に、床板３１の下面に設けられたブラケット３４，３４
の通孔３４ａ，３４ａに軸部３５ａを前後方向に移動可
能に挿通したロック部材３５と、軸部３５ａのフランジ
部３５ｂと手前側のブラケット３４との間に設けられた
コイルスプリング３５ｃとからなるもので、ロック部材
３５の手前側基端部には、床板収納時に側枠２２の前部
側パイプ材２２ｃに係止するとともに、操作用の把手部
ともなる鍵形の係止部３５ｄが設けられている。
【００１８】上記ロック部材３５は、コイルスプリング
３５ｃにより常に後部側に押圧されており、床板３１を
フレーム１１上に倒した際には、軸部３５ａの先端が中
フレーム１４に設けたロック孔１４ａ内に係合して床板
３１の跳ね上がりを防止し、また、床板３１を側枠２２
に沿うように立ち上げた際には、係止部３５ｄが側枠２
２の前端部に係止して床板３１の倒れを防止する。な
お、床板３１の跳ね上がりを防止するためのロック部材
３５と中フレーム１４との係合は、省略することもでき
る。
３５ｃにより常に後部側に押圧されており、床板３１を
フレーム１１上に倒した際には、軸部３５ａの先端が中
フレーム１４に設けたロック孔１４ａ内に係合して床板
３１の跳ね上がりを防止し、また、床板３１を側枠２２
に沿うように立ち上げた際には、係止部３５ｄが側枠２
２の前端部に係止して床板３１の倒れを防止する。な
お、床板３１の跳ね上がりを防止するためのロック部材
３５と中フレーム１４との係合は、省略することもでき
る。
【００１９】このような構成を有する搬送台車は、図１
に示すように、背枠２３を両側枠２１，２２の後部側に
配置すとともに床板３１をフレーム１１上に倒し、背枠
固定装置２６及び床板固定装置３３でそれぞれ固定した
状態で各種物品の運搬用に使用する。この状態では、フ
レーム１１が屈曲部等を有しておらず一体的に形成され
ており、また、両側枠２１，２２が左右の側フレーム１
２，１３に固着されているので、運搬時に側枠２１，２
２ががたつくことがほとんどなく、安定した状態で運搬
作業を行うことができる。
に示すように、背枠２３を両側枠２１，２２の後部側に
配置すとともに床板３１をフレーム１１上に倒し、背枠
固定装置２６及び床板固定装置３３でそれぞれ固定した
状態で各種物品の運搬用に使用する。この状態では、フ
レーム１１が屈曲部等を有しておらず一体的に形成され
ており、また、両側枠２１，２２が左右の側フレーム１
２，１３に固着されているので、運搬時に側枠２１，２
２ががたつくことがほとんどなく、安定した状態で運搬
作業を行うことができる。
【００２０】そして、非使用時には、床板固定装置３３
のロック部材３５を手前側に引いて中フレーム１４との
係合状態を解除した後、床板３１を側枠２２に沿うよう
に立ち上げ、ロック部材３５を放してロック部材３５の
係止部３５ｄを側枠２２に係止させて収納状態にすると
ともに、連結部材２７を上方に持ち上げてパイプ材２３
ａの先端部２３ｂと連結部材２７の筒状部２７ｃとの係
合状態を解除し、背枠２３を一方の側枠２１に沿う収納
位置まで回動させる。
のロック部材３５を手前側に引いて中フレーム１４との
係合状態を解除した後、床板３１を側枠２２に沿うよう
に立ち上げ、ロック部材３５を放してロック部材３５の
係止部３５ｄを側枠２２に係止させて収納状態にすると
ともに、連結部材２７を上方に持ち上げてパイプ材２３
ａの先端部２３ｂと連結部材２７の筒状部２７ｃとの係
合状態を解除し、背枠２３を一方の側枠２１に沿う収納
位置まで回動させる。
【００２１】これにより、図６に示すように、複数の搬
送台車１０を前後方向に組合わせてネスティングするこ
とができる。このとき、搬送台車１０は、側フレーム１
２，１３の前後端にそれぞれ設けられた４個の走行輪４
１，４１により支持されるので、非使用時の空の搬送台
車１０の自立性も十分で、かつ、走行安定性にも優れて
おり、側枠２１，２２のがたつきもない。
送台車１０を前後方向に組合わせてネスティングするこ
とができる。このとき、搬送台車１０は、側フレーム１
２，１３の前後端にそれぞれ設けられた４個の走行輪４
１，４１により支持されるので、非使用時の空の搬送台
車１０の自立性も十分で、かつ、走行安定性にも優れて
おり、側枠２１，２２のがたつきもない。
【００２２】次に、図７乃至図１２の第２の形態例に示
す搬送台車５０は、左右一対の側フレーム５２，５３
と、一方の側フレーム５２の前端と他方の側フレーム５
３の後端とを接続する中フレーム５４とを溶接等によ
り、前記第１の形態例と同様に枠組みした平面視略Ｎ字
状のフレーム５１と、側フレーム５２，５３のそれぞれ
に立設した左右一対の側枠６１，６１と、フレーム５１
上に載置される床板７１と、側フレーム５２，５３の前
後端下面に装着された少なくとも４個の走行輪８１，８
１とにより構成されている。
す搬送台車５０は、左右一対の側フレーム５２，５３
と、一方の側フレーム５２の前端と他方の側フレーム５
３の後端とを接続する中フレーム５４とを溶接等によ
り、前記第１の形態例と同様に枠組みした平面視略Ｎ字
状のフレーム５１と、側フレーム５２，５３のそれぞれ
に立設した左右一対の側枠６１，６１と、フレーム５１
上に載置される床板７１と、側フレーム５２，５３の前
後端下面に装着された少なくとも４個の走行輪８１，８
１とにより構成されている。
【００２３】前記側枠６１，６１は、図８に示すよう
に、その奥行Ｄがフレーム接続部から上方に向かって漸
次減少する台形状に形成されており、床板７１の両側部
には、側枠６１を挿通可能な前後方向の長孔７２，７２
が設けられている。
に、その奥行Ｄがフレーム接続部から上方に向かって漸
次減少する台形状に形成されており、床板７１の両側部
には、側枠６１を挿通可能な前後方向の長孔７２，７２
が設けられている。
【００２４】このような構成の搬送台車５０は、側枠６
１，６１に床板７１の長孔７２，７２を上方から嵌め込
み、床板７１をフレーム５１上に載置した状態で各種物
品の運搬に使用する。また、非使用時には、床板７１を
側枠６１，６１から抜き取り、図１１に示すように、一
つの搬送台車５０の側枠６１，６１に長孔７２，７２を
利用して複数の床板７１を積み重ねて収納するととも
に、床板７１を取り外した搬送台車５０は、図１１に示
すように、複数台を前後方向に組合わせてネスティング
する。
１，６１に床板７１の長孔７２，７２を上方から嵌め込
み、床板７１をフレーム５１上に載置した状態で各種物
品の運搬に使用する。また、非使用時には、床板７１を
側枠６１，６１から抜き取り、図１１に示すように、一
つの搬送台車５０の側枠６１，６１に長孔７２，７２を
利用して複数の床板７１を積み重ねて収納するととも
に、床板７１を取り外した搬送台車５０は、図１１に示
すように、複数台を前後方向に組合わせてネスティング
する。
【００２５】このようにネスティングする際には、床板
７１を側枠６１，６１から抜き取る必要があるが、側枠
６１，６１の上部側を幅狭に形成しているので、床板７
１の抜き取りや装着は、容易に行うことができる。ま
た、本形態例に示す搬送台車５０も、フレーム５１を平
面視略Ｎ字状としたので、使用時及び非使用時（ネステ
ィング時）共に４個の走行輪８１，８１により支持され
るため、走行安定性や自立性に優れている。
７１を側枠６１，６１から抜き取る必要があるが、側枠
６１，６１の上部側を幅狭に形成しているので、床板７
１の抜き取りや装着は、容易に行うことができる。ま
た、本形態例に示す搬送台車５０も、フレーム５１を平
面視略Ｎ字状としたので、使用時及び非使用時（ネステ
ィング時）共に４個の走行輪８１，８１により支持され
るため、走行安定性や自立性に優れている。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の搬送台車
は、フレームを平面視略Ｎ字状とし、少なくとも４個の
走行輪を設けることにより、使用時及び非使用時（ネス
ティング時）の走行安定性や自立性を向上させることが
できる。また、左右の側枠をフレームに固着したことに
より、側枠のがたつきを防止でき、運搬作業時の安定性
が向上し、取扱い性，作業性にも優れている。
は、フレームを平面視略Ｎ字状とし、少なくとも４個の
走行輪を設けることにより、使用時及び非使用時（ネス
ティング時）の走行安定性や自立性を向上させることが
できる。また、左右の側枠をフレームに固着したことに
より、側枠のがたつきを防止でき、運搬作業時の安定性
が向上し、取扱い性，作業性にも優れている。
【図１】 本発明の第１形態例を示す搬送台車の斜視図
である。
である。
【図２】 収納状態を示す搬送台車の斜視図である。
【図３】 床板装着部の正面図である。
【図４】 背枠固定装置の斜視図である。
【図５】 床板固定装置の側面図である。
【図６】 ネスティング時の状態を示す平面図である。
【図７】 本発明の第２形態例を示す搬送台車の正面図
である。
である。
【図８】 同じく側面図である。
【図９】 床板を取外した状態を示す平面図である。
【図１０】 床板の斜視図である。
【図１１】 床板収納時の斜視図である。
【図１２】 ネスティング時の状態を示す平面図であ
る。
る。
１０…搬送台車、１１…フレーム、１２，１３…側フレ
ーム、１４…中フレーム、２１，２２…側枠、２３…背
枠、２４…補強ロッド、２５…ヒンジ部材、２６…背枠
固定装置、２７…連結部材、２７ａ，２７ｂ…半円状
部、２７ｃ…筒状部、２８…シャフト、３１…床板、３
２…ヒンジ、３３…床板固定装置、３４…ブラケット、
３５…ロック部材、３５ｄ…係止部、４１…走行輪 ５０…搬送台車、５１…フレーム、５２，５３…側フレ
ーム、５４…中フレーム、６１…側枠、７１…床板、７
２…長孔、８１…走行輪
ーム、１４…中フレーム、２１，２２…側枠、２３…背
枠、２４…補強ロッド、２５…ヒンジ部材、２６…背枠
固定装置、２７…連結部材、２７ａ，２７ｂ…半円状
部、２７ｃ…筒状部、２８…シャフト、３１…床板、３
２…ヒンジ、３３…床板固定装置、３４…ブラケット、
３５…ロック部材、３５ｄ…係止部、４１…走行輪 ５０…搬送台車、５１…フレーム、５２，５３…側フレ
ーム、５４…中フレーム、６１…側枠、７１…床板、７
２…長孔、８１…走行輪
Claims (2)
- 【請求項１】 左右一対の側フレームと、一方の側フレ
ームの前端と他方の側フレームの後端とを接続する中フ
レームとを枠組みした平面視略Ｎ字状のフレームと、該
フレームに装着された少なくとも４個の走行輪と、前記
側フレームにそれぞれ固設された左右一対の側枠と、一
方の側枠に回動可能に装着され、該一方の側枠に沿う収
納位置と両側枠後部の使用位置とに回動する背枠と、他
方の側枠を設けた側フレームに回動可能に装着され、他
方の側枠に沿う収納位置とフレーム上面の使用位置とに
回動する床板とを備え、前記背枠の回動端と該回動端に
対応する他方の側枠の後部側には、互いに係合して背枠
を固定する背枠固定装置を備えるとともに、前記床板の
収納位置において前記他方の側枠との間で互いに係止し
て床板を固定する床板固定装置を備えていることを特徴
とする搬送台車。 - 【請求項２】 左右一対の側フレームと、一方の側フレ
ームの前端と他方の側フレームの後端とを接続する中フ
レームとを枠組みした平面視略Ｎ字状のフレームと、該
フレームに装着された少なくとも４個の走行輪と、前記
側フレームにそれぞれ固設された左右一対の側枠と、前
記フレーム上に載置する床板とを備え、該床板は、左右
両側部に、前記側枠を挿通可能な前後方向の長孔をそれ
ぞれ設けるとともに、前記側枠は、その奥行がフレーム
接続部から上方に向かって漸次減少する台形状に形成し
たことを特徴とする搬送台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7167750A JPH0911906A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 搬送台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7167750A JPH0911906A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 搬送台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0911906A true JPH0911906A (ja) | 1997-01-14 |
Family
ID=15855413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7167750A Pending JPH0911906A (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 搬送台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0911906A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114030518A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-11 | 东莞通力塑胶制品有限公司 | 一种可折叠的手推车 |
-
1995
- 1995-07-03 JP JP7167750A patent/JPH0911906A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114030518A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-11 | 东莞通力塑胶制品有限公司 | 一种可折叠的手推车 |
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