JPH09113205A - レゾルバ励磁装置 - Google Patents

レゾルバ励磁装置

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JPH09113205A
JPH09113205A JP7271475A JP27147595A JPH09113205A JP H09113205 A JPH09113205 A JP H09113205A JP 7271475 A JP7271475 A JP 7271475A JP 27147595 A JP27147595 A JP 27147595A JP H09113205 A JPH09113205 A JP H09113205A
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coil
circuit
voltage
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JP7271475A
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Hiroshi Fujita
浩 藤田
Kazuyoshi Obayashi
和良 大林
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Denso Corp
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Denso Corp
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Publication date
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    • H02M3/22—Conversion of dc power input into dc power output with intermediate conversion into ac
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    • H03B11/04—Generation of oscillations using a shock-excited tuned circuit excited by interrupter
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 装置構成の簡素化を図り、大幅なコスト低減
を実現する。 【解決手段】 コンデンサ２、コイル素子４、及び変圧
器３の一次側コイル３１により共振回路を構成する。ス
イッチングトランジスタ５により共振回路と車載バッテ
リ１との接続を所定のデューティで断続して共振回路を
励振する。そして、変圧器３の二次側コイル３２の出力
をレゾルバの励磁巻線に供給する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はレゾルバの励磁巻線
に交流電源を供給するレゾルバ励磁装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】レゾルバは励磁巻線を固定側に有し、回
転する出力巻線にその回転角に応じた出力電圧を誘起す
るもので、種々の制御機器において、回転角検出に使用
されている。このようなレゾルバを作動させるために
は、通常、２０〜３０Ｖで７ＫＨｚ程度の交流信号を上
記励磁巻線に与える必要がある。従来、このようなレゾ
ルバ励磁装置は、オペアンプ等を使用した正弦波発振回
路と、得られた正弦波発振信号を電流増幅して上記励磁
巻線へ供給するラインドライバ回路とで構成している。
【０００３】さらに、レゾルバ励磁装置を車両に搭載す
る場合には、車載バッテリの定格電圧（１２Ｖ程度）か
ら必要電圧までの昇圧を行うＤＣ／ＤＣコンバータを設
ける必要がある。なお、特開平５−５２５８７号公報に
は、図３に示すように、正弦波発振用のＩＣ７１を使用
し、このＩＣ７１の発振信号を低域通過フィルタ７２で
フィルタリングした後、プッシュプル型のラインドライ
バ回路７３で電流増幅してレゾルバ励磁巻線へ供給する
ものが示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のレ
ゾルバ励磁装置では、比較的複雑な構成の正弦波発振回
路とラインドライバ回路を必要とするため、コストアッ
プが避けられないという問題がある。上記公報に記載の
装置では、正弦波発振回路にＩＣを使用することにより
設置スペースの増大が抑えられ、回路製作上の手間も軽
減されるが、ラインドライバ回路とこれを作動させる正
負の電源を必要とすることから、コスト低減は未だ十分
ではない。
【０００５】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、装置構成の簡素化と、さらには電源回路の簡
易化により、大幅なコスト低減を実現したレゾルバ励磁
装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、コンデンサ（２）とコイル（３１、４）により共振
回路を構成し、この共振回路にスイッチング手段（５、
６１、６２、６３）にって所定のデューティで直流電源
（１）を通電して励振する。そして、この共振回路の出
力をレゾルバの励磁巻線に供給する。
【０００７】このような構成によれば、励振された共振
回路には正弦波出力が現れ、これをレゾルバ励磁巻線へ
供給することにより、複雑な構成の正弦波発振回路は不
要となる。また、共振回路は電力供給能力の大きいもの
が容易に実現できるから、その出力インピーダンスが小
さくなるように設計すれば、従来のラインドライバ回路
も不要である。
【０００８】したがって、回路構成が格段に簡易なもの
となるとともに、正負の特別な電源を準備する必要がな
いから電源回路も簡素化され、大幅なコスト低減が実現
される。請求項２に記載の発明では、共振回路のコイル
として変圧器（３）の一次側コイル（３１）を使用し、
二次側コイル（３２）の出力をレゾルバの励磁巻線に供
給する。
【０００９】このような構成によれば、共振回路の出力
を変圧器によって昇圧することができる。したがって、
電源電圧がレゾルバ励磁巻線への供給用としては低い場
合にも、ＤＣ／ＤＣコンバータを設けることなく十分な
電圧出力を励磁巻線へ供給することができる。これによ
り、更なる回路構成の簡易化とコスト低減が実現され
る。
【００１０】請求項３に記載の発明では、変圧器（３）
の二次側コイルを二つ（３２、３３）設けて、その一つ
（３３）の出力をスイッチング手段（５、６１、６２、
６３、６４、６５、６６、６７）にフィードバックして
いる。この構成によれば、レゾルバ励磁巻線へ供給され
る出力が常にモニタされてスイッチング手段の作動に反
映されるから、外乱に無関係に励磁巻線への出力を一定
に維持することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）図１にはレゾルバ励磁装置の回路構成
を示す。図において、所定の定格電圧（例えば１２Ｖ）
の車載バッテリ１には直列に、コンデンサ２、コイル素
子４、およびＭＯＳ型のスイッチングトランジスタ（以
下、単にトランジスタという）５が接続されている。
【００１２】変圧器３が設けられ、その一次側コイル３
１は上記コンテンサ２に並列に接続されるとともに、そ
の二次側コイル３２は図略のレゾルバの励磁巻線へ至っ
ている。このようなコンデンサ２と、コイル素子４およ
び一次側コイル３１により、所定の共振周波数（７ＫＨ
ｚ程度）を有する共振回路が構成されている。トランジ
スタ５のゲートにはオペアンプ６１の出力端子が接続さ
れており、当該オペアンプ６１の非反転入力端子には基
準電圧発生回路６３が接続されている。コンパレータ６
１の反転入力端子には三角波発生回路６２の出力信号６
２ａが入力されており、この三角波信号６２ａの周波数
は上記共振周波数と一致している。なお、基準電圧発生
回路６３の電圧Ｖｃは三角波信号６２ａの電圧範囲を横
切るように設定されている。
【００１３】このような構成において、三角波信号６２
ａの電圧が基準電圧Ｖｃよりも低くなるとコンパレータ
６１の出力は「Ｈ」レベルとなり、トランジスタ５が導
通する。反対に、三角波信号６２ａの電圧が基準電圧Ｖ
ｃよりも高くなるとコンパレータ６１の出力が「Ｌ」レ
ベルになって、トランジスタ５は非導通となる。これに
より、トランジスタ５は三角波信号６２ａと同一の周波
数で、上記基準電圧Ｖｃで決まる所定のＯＮデューティ
で導通作動する。この場合、基準電圧Ｖｃが高く設定さ
れるとＯＮデューティは大きくなり、基準電圧Ｖｃが低
く設定されるとＯＮデューティは小さくなる。
【００１４】このように所定のデューティでスイッチン
グ作動するトランジスタ５により、共振回路には正弦波
発振が生じる。この正弦波発振信号は変圧器３で昇圧さ
れ（例えば２０Ｖ程度）、二次側コイル３２からレゾル
バの励磁巻線へ供給される。なお、昇圧後の正弦波発振
信号の電圧振幅は上記基準電圧Ｖｃを変更して、トラン
ジスタ５のＯＮデューティを変えることにより調整する
ことができる。
【００１５】このように、本実施形態によれば、コンデ
ンサ２とコイル３１、４による共振回路により、直流信
号から簡易な構成で正弦波信号を得ることができる。ま
た、当該共振回路の一部をなす変圧器３により正弦波信
号の昇圧が可能であるから、従来のＤＣ／ＤＣコンバー
タのような昇圧回路が不要である。さらには、変圧器３
の二次側コイル３２のコイル径等を調整して、その出力
インピーダンスを十分小さくすることにより、レゾルバ
励磁巻線へ十分な電流を供給することが可能であり、ラ
インドライバ回路も不要である。
【００１６】したがって、従来のようなラインドライバ
用の正負の特別な電源を準備する必要もなく、総じて、
回路構成が大幅に簡易となって、低コスト化が実現され
る。また、電力変換効率も従来に比して全体に向上す
る。なお、本実施形態において、所望の共振インピーダ
ンスが実現できる場合には、コンデンサ２に直列接続さ
れる単独のコイル素子４は不要である。また、このコイ
ル素子４の位置に、変圧器３の一次側コイル３１を置く
ことも可能である。
【００１７】また、レゾルバ励磁巻線への出力インピー
ダンスを十分低くでき、またバッテリ電圧も十分高い
（例えば２４Ｖ）場合には、変圧器を特に設けず、発振
回路とレゾルバの励磁巻線を直接結ぶようにしても良
い。 （第２実施形態）既に説明したように、基準電圧発生回
路６３の基準電圧Ｖｃにより変圧器３で昇圧後の正弦波
発振信号の電圧（すなわちレゾルバ励磁巻線への印加電
圧）を調整することができるが、この電圧調整を更に確
実に行う構成を図２に示す。
【００１８】図において、変圧器３の二次側コイルは二
つ設けられ、一方３２がレゾルバに接続されるととも
に、他方３３が全波整流回路６４に入力している。全波
整流後の直流電圧Ｖｄは差動増幅器６５へ入力され、こ
こで基準電圧Ｖｃとの偏差が算出される。偏差信号は比
例積分回路６６を経てリミッタ６７へ入力され、このリ
ミッタ６７の出力信号がコンパレータ６１にて三角波信
号６２ａと比較される。
【００１９】なお、リミッタ６７は、電源投入時に比例
積分回路６６の出力電圧が三角波信号６２ａの電圧より
も高くなってコンパレータ出力が「Ｈ」レベルに振り切
ってしまうのを防止するためのものである。本実施形態
によれば、レゾルバへの実際の正弦波信号電圧に比例し
た変圧器二次側の電圧が全波整流回路６４を経てフィー
ドバックされ、このフィードバック電圧Ｖｄが正確に基
準電圧Ｖｃと一致するようにトランジスタ５の導通デュ
ーティが制御される。したがって、外乱等があってもレ
ゾルバへの正弦波信号電圧が常に適正に維持される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態における、レゾルバ励磁
装置の回路図である。
【図２】本発明の第２実施形態における、レゾルバ励磁
装置の回路図である。
【図３】従来のレゾルバ励磁装置の回路図である。
【符号の説明】
１…車載バッテリ、２…コンデンサ、３…変圧器、３１
…一次側コイル、３２、３３…二次側コイル、４…コイ
ル素子、５…スイッチングトランジスタ、６１…コンパ
レータ、６２…三角波発生回路、６３…基準電圧発生回
路、６４…全波整流回路、６５…差分増幅器、６６…比
例積分回路、６７…リミッタ。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 交流電圧で励磁される励磁巻線と、回転
    角に応じた交流出力電圧を誘起する出力巻線とを有する
    レゾルバの励磁装置であって、 直流電源（１）と、 コンデンサ（２）とコイル（３１、４）により構成され
    る共振回路と、 当該共振回路と前記直流電源（１）との接続を所定のデ
    ューティで断続して、前記共振回路を励振するスイッチ
    ング手段（５、６１〜６３）とを備え、 前記共振回路の出力をレゾルバの前記励磁巻線に供給す
    ることを特徴とするレゾルバ励磁装置。
  2. 【請求項２】 前記コイルとして変圧器（３）の一次側
    コイル（３１）を使用し、二次側コイル（３２）の出力
    を前記レゾルバの励磁巻線に供給することを特徴とする
    請求項１に記載のレゾルバ励磁装置。
  3. 【請求項３】 前記変圧器（３）の二次側コイル（３
    １、３２）を二つ設け、一方のコイル（３１）の出力を
    前記レゾルバの励磁巻線に供給するとともに、他方のコ
    イル（３２）の出力を前記スイッチング手段（５、６１
    〜６７）へフィードバックして、当該スイッチング手段
    （５、６１〜６７）における前記断続デューティを変更
    するようにしたことを特徴とする請求項２に記載のレゾ
    ルバ励磁装置。
JP7271475A 1995-10-19 1995-10-19 レゾルバ励磁装置 Pending JPH09113205A (ja)

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