JPH0910680A - 高分子酸を基材とする防食性接着膜を有する塗装薄板部材、特 に自動車車体およびこの種の接着膜の塗布方法 - Google Patents
高分子酸を基材とする防食性接着膜を有する塗装薄板部材、特 に自動車車体およびこの種の接着膜の塗布方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は車体表面塗装の下に直接高分子酸の
被膜を有する塗装車体および塗装する前に車体にこの種
の被膜を環境を汚染しないで塗布する方法を得る。 【解決手段】 車体を浄化・脱脂し、続いて高分子酸被
膜の電解槽に浸漬し、析出した被膜を安定化する。塗膜
の湿り強度およびリン酸塩被膜／ＫＴＬ被膜の防食作用
を品質上損なうことなく、エコロジー的欠点もしくは事
後負担が少ない被膜を塗布することができるために、本
発明では保護接着膜として二重結合含有カルボン酸ある
いは機能性カルボン酸エステルのホモポリマーあるいは
コポリマーからなる高分子酸を用いた。高分子酸の防食
作用を向上させるために、フェノール樹脂・尿素樹脂あ
るいはエポキシ樹脂などのガラス転移温度が１００℃を
超えたポリマーあるいは炭素鎖に２〜３０個の炭素原子
を有する低分子カルボン酸と組み合わせることができ
る。陽極に析出した防食膜の安定化は、約１００〜１５
０℃で焼き付けて行われる。防食膜のポリマーは基板に
吸着されていない官能基により、すなわち分子間／分子
内の反応により隣接塗装膜に架橋できる。
被膜を有する塗装車体および塗装する前に車体にこの種
の被膜を環境を汚染しないで塗布する方法を得る。 【解決手段】 車体を浄化・脱脂し、続いて高分子酸被
膜の電解槽に浸漬し、析出した被膜を安定化する。塗膜
の湿り強度およびリン酸塩被膜／ＫＴＬ被膜の防食作用
を品質上損なうことなく、エコロジー的欠点もしくは事
後負担が少ない被膜を塗布することができるために、本
発明では保護接着膜として二重結合含有カルボン酸ある
いは機能性カルボン酸エステルのホモポリマーあるいは
コポリマーからなる高分子酸を用いた。高分子酸の防食
作用を向上させるために、フェノール樹脂・尿素樹脂あ
るいはエポキシ樹脂などのガラス転移温度が１００℃を
超えたポリマーあるいは炭素鎖に２〜３０個の炭素原子
を有する低分子カルボン酸と組み合わせることができ
る。陽極に析出した防食膜の安定化は、約１００〜１５
０℃で焼き付けて行われる。防食膜のポリマーは基板に
吸着されていない官能基により、すなわち分子間／分子
内の反応により隣接塗装膜に架橋できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は請求項１の上位概念
により薄板表面に直接塗布した防食性接着膜を具備する
塗装薄板部材、特に自動車車体および請求項４の上位概
念によるこの種の接着膜の塗布方法に関する。
により薄板表面に直接塗布した防食性接着膜を具備する
塗装薄板部材、特に自動車車体および請求項４の上位概
念によるこの種の接着膜の塗布方法に関する。
【０００２】以下、「防食」膜は、腐食を遅らせかつ妨
害する腐食抑制作用に関する上位概念であると解釈す
る。
害する腐食抑制作用に関する上位概念であると解釈す
る。
【０００３】
【従来の技術】通常、車体は塗装する前に、膜厚約２μ
ｍのリン酸処理膜を塗布する。続いてまず浸漬塗装電解
槽における電気泳動により第１の有機膜を塗布する。こ
の種の被膜を形成すると、ＫＴＬ−ラッカ−の添加剤に
基因する良好な接着性塗膜と防食性がえられる。しか
し、リン酸塩処理で発生する廃水にはエコロジー上気が
かりなニッケル塩が、また電気泳動による浸漬塗装で発
生する廃水にはエコロジー上気がかりな鉛塩があり、こ
れらの金属塩を廃水から取り出すには費用がかかり、ま
た重金属汚泥の形で有毒な廃棄物を処理するにも費用が
かかるという欠点がある。
ｍのリン酸処理膜を塗布する。続いてまず浸漬塗装電解
槽における電気泳動により第１の有機膜を塗布する。こ
の種の被膜を形成すると、ＫＴＬ−ラッカ−の添加剤に
基因する良好な接着性塗膜と防食性がえられる。しか
し、リン酸塩処理で発生する廃水にはエコロジー上気が
かりなニッケル塩が、また電気泳動による浸漬塗装で発
生する廃水にはエコロジー上気がかりな鉛塩があり、こ
れらの金属塩を廃水から取り出すには費用がかかり、ま
た重金属汚泥の形で有毒な廃棄物を処理するにも費用が
かかるという欠点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は請求項
１に記載の薄板部材もしくは請求項４に記載の方法を塗
膜の接着強度および防食接着膜の防食作用を損なうこと
なく、エコロジー上の欠点もしくは事後負担の少ない方
法で薄板部材を塗装することができるように改善するこ
とである。
１に記載の薄板部材もしくは請求項４に記載の方法を塗
膜の接着強度および防食接着膜の防食作用を損なうこと
なく、エコロジー上の欠点もしくは事後負担の少ない方
法で薄板部材を塗装することができるように改善するこ
とである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】これらの課題は請求項１
に記載の特徴を有する薄板部材と請求項４に記載の特徴
を有する方法を基本的に用いることにより解決できる。
それによると、二重結合を有するカルボン酸のホモポリ
マーまたはコポリマー（ビニル化合物）あるいは、ヒド
ロキシル基のような官能基（ブロックされていてもよ
い）を有するカルボン酸エステルとカルボン酸のホモポ
リマーまたはコポリマーからなる高分子酸を使用する。
これらの高分子酸は、膜緻密化ポリマーとして、フェノ
ール樹脂・尿素樹脂あるいはエポキシ樹脂のようなガラ
ス転移温度が１００℃以上のポリマーあるいは鎖中の炭
素原子数が２〜３０個の低分子・水溶性カルボン酸ある
いは両者と組み合わせて、防食作用を非常に高いレベル
まで上げられる。高分子酸膜は加熱により固定化し、そ
の際膜は、Ｆe （II）のＦe （III ）への酸化により水
に不溶になる。
に記載の特徴を有する薄板部材と請求項４に記載の特徴
を有する方法を基本的に用いることにより解決できる。
それによると、二重結合を有するカルボン酸のホモポリ
マーまたはコポリマー（ビニル化合物）あるいは、ヒド
ロキシル基のような官能基（ブロックされていてもよ
い）を有するカルボン酸エステルとカルボン酸のホモポ
リマーまたはコポリマーからなる高分子酸を使用する。
これらの高分子酸は、膜緻密化ポリマーとして、フェノ
ール樹脂・尿素樹脂あるいはエポキシ樹脂のようなガラ
ス転移温度が１００℃以上のポリマーあるいは鎖中の炭
素原子数が２〜３０個の低分子・水溶性カルボン酸ある
いは両者と組み合わせて、防食作用を非常に高いレベル
まで上げられる。高分子酸膜は加熱により固定化し、そ
の際膜は、Ｆe （II）のＦe （III ）への酸化により水
に不溶になる。
【０００６】本発明の方法により処方され・塗布された
高分子酸の防食作用は、高分子酸膜の湿り強度が特別に
優れていることによることが確認された。すなわち官能
基の作用により、金属表面への高分子酸被膜（接着膜）
の緊密な結合が実現され、この緊密な結合が、水が作用
した際の良好な接着強度と効果的な防食をもたらす。接
着膜の湿り接着強度が、膜の防食作用が遅れて発現する
本質的な原因となる。本発明の方法により塗布した高分
子酸被膜は、これまで通常のリン酸塩処理や陰極浸漬塗
装の代わりに使うことができ、接着膜の機能として必要
な防食作用を保証する。
高分子酸の防食作用は、高分子酸膜の湿り強度が特別に
優れていることによることが確認された。すなわち官能
基の作用により、金属表面への高分子酸被膜（接着膜）
の緊密な結合が実現され、この緊密な結合が、水が作用
した際の良好な接着強度と効果的な防食をもたらす。接
着膜の湿り接着強度が、膜の防食作用が遅れて発現する
本質的な原因となる。本発明の方法により塗布した高分
子酸被膜は、これまで通常のリン酸塩処理や陰極浸漬塗
装の代わりに使うことができ、接着膜の機能として必要
な防食作用を保証する。
【０００７】高分子酸単独あるいはエステルや芳香族の
コポリマーとして、たとえば鋼鉄やアルミニウムのよう
な金属上のラッカーの湿り接着強度が改善されることは
確かに知られている（たとえば、Ｚ．Ｇaoらの「鋼鉄表
面上の有機被膜の湿り接着強度の改良」"Verbesserung
der Nasshaftfestigkeit organischer Beschichtun-gen
auf Stahloberflaechen" 'farbe + lack' 98(1992), 9
17 ページ以降を参照）。しかしＰｋｗ塗装では普通で
ありかつリン酸塩被膜では達成可能な、必要な高い防食
性は、高分子酸単独では達成できない。すなわち、湿り
接着強度と防食性は決して一致することはない（たとえ
ば、R.A.Dickieの'Progress in OrganicCoatings' 25(1
994)3-22に記載の「塗料接着、防食および界面化学」 "
PaintAdhesion, Corrosion Protection and Interfacia
l Chemistry" またはX.H.JinらのJOCCA 1988(3), 78 ペ
ージ以降に記載の「金属への塗料の接着に対する環境条
件の影響」 "The Effect of Environmental Conditions
on the Adhesion ofＰaint to Metals" を参照）。さ
らに、ポリアクリル酸は陽極から析出できることも分か
っている。しかし、これらの知見からは専門家がエコロ
ジー的にも、また防食の上からも重要な接着膜を薄く塗
る本発明の改善を行うことはできなかった。
コポリマーとして、たとえば鋼鉄やアルミニウムのよう
な金属上のラッカーの湿り接着強度が改善されることは
確かに知られている（たとえば、Ｚ．Ｇaoらの「鋼鉄表
面上の有機被膜の湿り接着強度の改良」"Verbesserung
der Nasshaftfestigkeit organischer Beschichtun-gen
auf Stahloberflaechen" 'farbe + lack' 98(1992), 9
17 ページ以降を参照）。しかしＰｋｗ塗装では普通で
ありかつリン酸塩被膜では達成可能な、必要な高い防食
性は、高分子酸単独では達成できない。すなわち、湿り
接着強度と防食性は決して一致することはない（たとえ
ば、R.A.Dickieの'Progress in OrganicCoatings' 25(1
994)3-22に記載の「塗料接着、防食および界面化学」 "
PaintAdhesion, Corrosion Protection and Interfacia
l Chemistry" またはX.H.JinらのJOCCA 1988(3), 78 ペ
ージ以降に記載の「金属への塗料の接着に対する環境条
件の影響」 "The Effect of Environmental Conditions
on the Adhesion ofＰaint to Metals" を参照）。さ
らに、ポリアクリル酸は陽極から析出できることも分か
っている。しかし、これらの知見からは専門家がエコロ
ジー的にも、また防食の上からも重要な接着膜を薄く塗
る本発明の改善を行うことはできなかった。
【０００８】本発明の利点は次のような点にある： ・高分子酸を用いる従来の方法と比べて、本発明の接着
膜は防食について本質的により高度の品質レベルに到達
している。 ・これまではリン酸塩処理だけでなく陰極浸漬塗装を一
緒に行った場合だけ、そのような効果的防食が達成され
た。 ・本発明の接着膜によって達成できる高い防食作用だけ
が本質的なプロセスの単純化を可能にする。すなわち、
ＫＴＬ−下塗りを省略すると、場合によっては電気泳動
により支持された、浸漬塗布に続いてすぐに充填材ラッ
カーを塗布できる。 ・場合によっては陽極での防食膜の析出により、廃水の
精製および／または汚泥処理の問題のない環境にやさし
いプロセスが保証される。その上塩の形の高分子酸を使
用でき、そのため水に溶けにくい高分子酸を使用でき
る。さらに電気析出は高分子酸の接着促進酸基が基板に
多く配向し、金属表面との反応を改善できる。 ・高分子酸の非常に優れた防食特性は材料非依存性であ
り、鋼鉄と軽金属から組立られた混合材料の車体にも適
用できる。従来の技術では、リン酸塩浴はアルミニウム
に害を与えるので鋼鉄とアルミニウムを同時にリン酸塩
化することはできない。
膜は防食について本質的により高度の品質レベルに到達
している。 ・これまではリン酸塩処理だけでなく陰極浸漬塗装を一
緒に行った場合だけ、そのような効果的防食が達成され
た。 ・本発明の接着膜によって達成できる高い防食作用だけ
が本質的なプロセスの単純化を可能にする。すなわち、
ＫＴＬ−下塗りを省略すると、場合によっては電気泳動
により支持された、浸漬塗布に続いてすぐに充填材ラッ
カーを塗布できる。 ・場合によっては陽極での防食膜の析出により、廃水の
精製および／または汚泥処理の問題のない環境にやさし
いプロセスが保証される。その上塩の形の高分子酸を使
用でき、そのため水に溶けにくい高分子酸を使用でき
る。さらに電気析出は高分子酸の接着促進酸基が基板に
多く配向し、金属表面との反応を改善できる。 ・高分子酸の非常に優れた防食特性は材料非依存性であ
り、鋼鉄と軽金属から組立られた混合材料の車体にも適
用できる。従来の技術では、リン酸塩浴はアルミニウム
に害を与えるので鋼鉄とアルミニウムを同時にリン酸塩
化することはできない。
【０００９】接着膜の厚さはわずかに１０〜５００ｎ
ｍ、好ましくは５０〜２００ｎｍあればよい。膜厚が薄
いために湿り接着強度と保護作用の効果的な改善をもた
らす。すなわち、膜厚が薄いので、塗装時間と焼き付け
時間を短時間で済ますことができる。本発明の薄板部材
の適当な態様では、保護接着膜に接する塗膜層として浸
漬塗装法（無電流または陰極で）により有利に塗装でき
る充填材被膜を塗布できる。
ｍ、好ましくは５０〜２００ｎｍあればよい。膜厚が薄
いために湿り接着強度と保護作用の効果的な改善をもた
らす。すなわち、膜厚が薄いので、塗装時間と焼き付け
時間を短時間で済ますことができる。本発明の薄板部材
の適当な態様では、保護接着膜に接する塗膜層として浸
漬塗装法（無電流または陰極で）により有利に塗装でき
る充填材被膜を塗布できる。
【００１０】本発明の処理方法に関する適当な態様は、
車体を電解槽に浸漬して接着膜を塗布することができ、
その際さらに浸漬車体への塗布は正に分極した加工中間
製品での電気泳動や陽極でも支持されることから構成さ
れている。陽極で支持された膜塗装により緻密な配向し
た膜構造がより迅速に得られる。保護接着膜の固定化は
５０〜２００℃、好ましくは１００〜１５０℃に加熱す
ると有利に行われる。さらに接着膜の固定化は薄板表面
に吸着されないポリマー内の官能基による架橋により適
当に補完または支持され、それにより接着膜内に緻密な
膜結合および次の膜への良好な結合が形成され、接着膜
内部および／または次の塗膜との架橋が生じうる。後続
の塗膜の焼き付けと同時あるいはそれより先に接着膜を
架橋できる。
車体を電解槽に浸漬して接着膜を塗布することができ、
その際さらに浸漬車体への塗布は正に分極した加工中間
製品での電気泳動や陽極でも支持されることから構成さ
れている。陽極で支持された膜塗装により緻密な配向し
た膜構造がより迅速に得られる。保護接着膜の固定化は
５０〜２００℃、好ましくは１００〜１５０℃に加熱す
ると有利に行われる。さらに接着膜の固定化は薄板表面
に吸着されないポリマー内の官能基による架橋により適
当に補完または支持され、それにより接着膜内に緻密な
膜結合および次の膜への良好な結合が形成され、接着膜
内部および／または次の塗膜との架橋が生じうる。後続
の塗膜の焼き付けと同時あるいはそれより先に接着膜を
架橋できる。
【００１１】本発明は基本的には金属の防食に普遍的に
使用することができ、同時に鋼鉄・アルミニウムあるい
はマグネシウムなど種々の金属に適用できる。高分子酸
は陽極析出だけでなく無電流浸漬法によっても塗布する
ことができる。
使用することができ、同時に鋼鉄・アルミニウムあるい
はマグネシウムなど種々の金属に適用できる。高分子酸
は陽極析出だけでなく無電流浸漬法によっても塗布する
ことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下１実施例について説明する。
通常の車体用圧延薄板鋼板（試験薄板の材料名：RR-ST
13）の試験薄板（Ｑ−パネルというアメリカの試験薄
板、ドイツではPausch社が販売している）をポリアクリ
ル酸水溶液で予備処理し、続いてこれに２成分系のポリ
ウレタン−透明ラッカーをコーティングする。この試験
薄板を用いて被覆コーティングの湿り接着強度並びに防
食性を評価する。
通常の車体用圧延薄板鋼板（試験薄板の材料名：RR-ST
13）の試験薄板（Ｑ−パネルというアメリカの試験薄
板、ドイツではPausch社が販売している）をポリアクリ
ル酸水溶液で予備処理し、続いてこれに２成分系のポリ
ウレタン−透明ラッカーをコーティングする。この試験
薄板を用いて被覆コーティングの湿り接着強度並びに防
食性を評価する。
【００１３】予備処理には１モルのポリアクリル酸４５
０ｋｇ／モルを用いた。それから0.5 重量％のポリアク
リル酸を含有する水溶液を作った。高分子酸膜を一様に
析出させるために総量に対し５容量％のエタノールを添
加し、陽極析出時に水素を形成するために、すなわち気
泡のない析出物を形成するために0.315 重量％のヒドロ
キシ硫酸アンモニウムを追加した。高分子酸膜を塗布す
るために水溶液から試験薄板に0.66ｍＡ／ｃｍ2 の電流
密度で３分間高分子酸を析出させた。続いてこの試験薄
板を１０分間／２００℃で乾燥した。通常の厚さのラッ
カーを噴霧塗装しさらに焼き付けた。
０ｋｇ／モルを用いた。それから0.5 重量％のポリアク
リル酸を含有する水溶液を作った。高分子酸膜を一様に
析出させるために総量に対し５容量％のエタノールを添
加し、陽極析出時に水素を形成するために、すなわち気
泡のない析出物を形成するために0.315 重量％のヒドロ
キシ硫酸アンモニウムを追加した。高分子酸膜を塗布す
るために水溶液から試験薄板に0.66ｍＡ／ｃｍ2 の電流
密度で３分間高分子酸を析出させた。続いてこの試験薄
板を１０分間／２００℃で乾燥した。通常の厚さのラッ
カーを噴霧塗装しさらに焼き付けた。
【００１４】湿り接着強度を接着テープ剥離テストによ
り測定する。そのために試料を一定時間室温の蒸留水に
浸漬する。続いて試料に刻み目を付け表面を布で拭き取
り、一定した再現性のある接着特性を有する、一定の幅
の自己接着性検査接着テープを刻み目に対称的に張り付
ける。接着テープ表面の１０％以上の接着テープをはぎ
取る際に、試験薄板のコーティングが剥がれる場合は、
その浸水時間におけるテストは終了する。コーティング
のわずかな部分が剥がれた場合は、さらに長時間水に漬
けて、新たな亀裂ができた状態でさらに接着テープテス
トを行う。試験薄板の亀裂領域でコーティングが初めて
剥がれるまで、予め定められている通りに水浸漬時間を
増しながら、新しい亀裂の水への浸漬と接着テープテス
トを繰り返し行った。ラッカーの剥離が始まるまでの試
料の累積した水浸漬時間の時間間隔を、１時間単位で表
示して、湿り接着強度の尺度に用いた。このような方法
で得られた試験薄板上の湿り接着強度は１３００時間
（約５４日）に達した。その他の条件は同じで予備処理
がなされていない試験薄板では、コーティングは水に２
時間浸漬しただけで剥離した。
り測定する。そのために試料を一定時間室温の蒸留水に
浸漬する。続いて試料に刻み目を付け表面を布で拭き取
り、一定した再現性のある接着特性を有する、一定の幅
の自己接着性検査接着テープを刻み目に対称的に張り付
ける。接着テープ表面の１０％以上の接着テープをはぎ
取る際に、試験薄板のコーティングが剥がれる場合は、
その浸水時間におけるテストは終了する。コーティング
のわずかな部分が剥がれた場合は、さらに長時間水に漬
けて、新たな亀裂ができた状態でさらに接着テープテス
トを行う。試験薄板の亀裂領域でコーティングが初めて
剥がれるまで、予め定められている通りに水浸漬時間を
増しながら、新しい亀裂の水への浸漬と接着テープテス
トを繰り返し行った。ラッカーの剥離が始まるまでの試
料の累積した水浸漬時間の時間間隔を、１時間単位で表
示して、湿り接着強度の尺度に用いた。このような方法
で得られた試験薄板上の湿り接着強度は１３００時間
（約５４日）に達した。その他の条件は同じで予備処理
がなされていない試験薄板では、コーティングは水に２
時間浸漬しただけで剥離した。
【００１５】防食性の確認はErichsen-Stichels の方法
により幅１ｍｍの一定の横断面の亀裂があり、試験薄板
の基盤材料までコーティングが浸透する塗膜を用意す
る。続いてそのような傷をつけたコーティングを有する
試験薄板に、ＶＤＡ変動テスト（ＶＤＡはドイツ自動車
メーカー協会）により外気をあてる。ＶＤＡの変動テス
トの試験周期は１週間続き、２４時間の塩スプレイテス
ト・９６時間の耐候試験および室温／５０％湿度におけ
る４８時間の貯蔵から成る。９６時間の耐候試験は８時
間の乾燥と４０℃／９０％湿度における１６時間の貯蔵
の４周期からなる。いくつかの場所で、コーティングの
浸透幅を測定し、測定値から平均値が得られる。コーテ
ィングの浸透深さが耐食性の尺度であり、場合によって
は試験周期の回数が表示される。ここで決定的に重要な
ことは、どの程度の幅のコーティングが基礎から剥がれ
たりゆるめられたりしたしたかである。上述のコーティ
ングを用いて、７回の外気通気サイクルの後１５〜２０
ｍｍの浸透が確認された。比較例：予備処理なしで他は
同じ条件でコーティングした試験薄板ではただ１回の外
気通気サイクルの後で、さびの浸透は５０〜６０ｍｍに
達した。
により幅１ｍｍの一定の横断面の亀裂があり、試験薄板
の基盤材料までコーティングが浸透する塗膜を用意す
る。続いてそのような傷をつけたコーティングを有する
試験薄板に、ＶＤＡ変動テスト（ＶＤＡはドイツ自動車
メーカー協会）により外気をあてる。ＶＤＡの変動テス
トの試験周期は１週間続き、２４時間の塩スプレイテス
ト・９６時間の耐候試験および室温／５０％湿度におけ
る４８時間の貯蔵から成る。９６時間の耐候試験は８時
間の乾燥と４０℃／９０％湿度における１６時間の貯蔵
の４周期からなる。いくつかの場所で、コーティングの
浸透幅を測定し、測定値から平均値が得られる。コーテ
ィングの浸透深さが耐食性の尺度であり、場合によって
は試験周期の回数が表示される。ここで決定的に重要な
ことは、どの程度の幅のコーティングが基礎から剥がれ
たりゆるめられたりしたしたかである。上述のコーティ
ングを用いて、７回の外気通気サイクルの後１５〜２０
ｍｍの浸透が確認された。比較例：予備処理なしで他は
同じ条件でコーティングした試験薄板ではただ１回の外
気通気サイクルの後で、さびの浸透は５０〜６０ｍｍに
達した。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ０５Ｄ 5/00 Ｂ０５Ｄ 5/00 Ｚ 7/24 ３０２ 7/24 ３０２Ｐ ３０２Ｓ ３０２Ｕ Ｃ０８Ｌ 61/08 ＬＭＹ Ｃ０８Ｌ 61/08 ＬＭＹ 61/24 ＬＮＮ 61/24 ＬＮＮ 63/00 ＮＪＰ 63/00 ＮＪＰ Ｃ０９Ｄ 5/00 ＰＰＦ Ｃ０９Ｄ 5/00 ＰＰＦ 161/08 ＰＨＧ 161/08 ＰＨＧ 163/00 ＰＫＥ 163/00 ＰＫＥ Ｃ０９Ｊ 161/24 ＰＨＫ Ｃ０９Ｊ 161/24 ＰＨＫ (72)発明者 フリツツ メツガー ドイツ連邦共和国 89079 ウルム ベル トルデンシユトラーセ 17／２ (72)発明者 アンヤ ケラー ドイツ連邦共和国 89134 ブラウシユタ イン インゲボルク−バツハマン−シユト ラーセ 31 (72)発明者 ヴエルナー フンケ ドイツ連邦共和国 71229 レオンベルク リストシユトラーセ 17／１
Claims (10)
- 【請求項１】 防食のため薄板表面の塗装の下に直接保
護接着膜を有する塗装薄板部材、特に自動車車体におい
て、 接着膜がポリマー分子につき少なくとも１００個のＣＯ
ＯＨ基を有する高分子酸から形成されており、高分子酸
が二重結合含有カルボン酸のホモポリマーまたはコポリ
マーおよび／またはビニル化合物とカルボン酸のコポリ
マーおよび／またはカルボン酸エステル官能基含有カル
ボン酸のホモポリマーまたはコポリマーからなり、 さらに、用いた高分子酸が１００℃を超えたガラス転移
温度を有するポリマーおよび／または炭素鎖に２〜３０
の炭素原子を有する低分子カルボン酸と組み合わされて
いることを特徴とする薄板部材。 - 【請求項２】 防食膜の厚さが１０〜５００ナノメー
タ、好ましくは５０〜２００ナノメータであることを特
徴とする請求項１に記載の薄板部材。 - 【請求項３】 接着膜に塗装した最初の塗布層が充填材
塗膜であることを特徴とする請求項１に記載の薄板部
材。 - 【請求項４】 高分子酸がフェノール樹脂・尿素樹脂あ
るいはエポキシ樹脂と組み合わされていることを特徴と
する請求項１に記載の薄板部材。 - 【請求項５】 塗装に先立ち、薄板部材を浄化・脱脂
し、続いて薄板部材の表面に接着膜を析出させさらにこ
の薄板表面の被膜を安定化させて薄板部材、特に自動車
車体に保護接着膜の被膜を塗布する方法において、 接着媒介ポリマーとしてポリマー分子につき少なくとも
１００個のＣＯＯＨ基を有する高分子酸を用い、高分子
酸が二重結合含有カルボン酸のホモポリマーまたはコポ
リマーおよび／またはビニル化合物とカルボン酸のコポ
リマーおよび／または機能性カルボン酸エステル含有カ
ルボン酸のホモポリマーまたはコポリマーからなり、 用いた高分子酸が１００℃を超えたガラス転移温度を有
するポリマーおよび／または炭素鎖に２〜３０の炭素原
子を有する低分子カルボン酸と組み合わされており、 接着媒介膜が0.1 〜5.0 重量％、好ましくは0.2 〜2.0
重量％の濃度の高分子酸水溶液から形成され、 保護接着膜の安定化が加熱による固定化の形で行われ
る、ことを特徴とする薄板部材に保護接着膜の被膜を塗
布する方法。 - 【請求項６】 接着膜の高分子酸が基板に吸着されない
官能基を介して、すなわち分子内または分子間の反応に
より隣接塗装膜に架橋されることを特徴とする請求項５
に記載の方法。 - 【請求項７】 高分子酸をフェノール樹脂・尿素樹脂ま
たはエポキシ樹脂と組み合わせることを特徴とする請求
項５に記載の方法。 - 【請求項８】 加熱による接着膜の固定化を５０〜２０
０℃、好ましくは１００〜１５０℃で行うことを特徴と
する請求項５に記載の方法。 - 【請求項９】 接着膜の塗布が車体を電解槽に浸漬して
行うことを特徴とする請求項５に記載の方法。 - 【請求項１０】 電解槽に浸漬した車体への接着膜の塗
布が電気泳動、好ましくは陽極で支持されていることを
特徴とする請求項５に記載の方法。
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