JPH09105371A - リコイルスタータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 経年滴な使用や劣悪な環境の下でも円滑な始
動操作を維持し、寿命の低下を防止できるとともに、部
品点数を低減して安価に製作でき、しかも構造多様化を
図れるリコイルスタータを提供すること。 【解決手段】 ケース３に回転可能に支持したリール７
と、該リール７に機関側に向けて設けた斜状の第１カム
１４と、リール７と同軸上に回転かつ軸方向に移動可能
に軸支したドグ２０を設ける。ドグ２０に、機関側の係
合部２８と係合可能な係合爪２６と、前記第１カム１４
に係合可能に設けた第１カムフォロアー２３とを設け
る。ドグ２０に係合可能で、かつドグ２０の回動を制動
可能にリール７に装着したリテーナ３１を設ける。リー
ル７に突設され、かつリール７の始動回動時にドグ２０
と係合可能な凸部１５を設ける。リール７に反機関側に
向けて斜状の第２カム１８を設ける。第２カム１８に係
合可能な第２カムフォロアー２４をドグ２０に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は経年的な使用や劣悪
な環境の下でも円滑な始動操作を維持し、寿命の低下を
防止できるとともに、部品点数を低減して安価に製作で
き、しかも構造の多様化を図れるようにしたリコイルス
タータに関する。

【０００２】

【従来の技術】リコイルスタータの一つの構造形式とし
て、ロープを引張りリールを回転させて、ドグを軸方向
に移動しフライホイールと係合させて、機関を始動する
ようにしたものがある。

【０００３】例えば実公平２ー１９５８８号には、リー
ルの表面に一対の斜面を突設し、該斜面に沿ってブレー
キプレートの制動力を介し、軸方向へ移動可能な駆動プ
レートを設け、該プレートを前記斜面に常時係合可能に
配置する一方、駆動プレートに複数のクラッチ歯を設
け、機関の始動時に駆動プレートを軸方向へ移動し、そ
のクラッチ歯をフライホイルのクラッチ歯に係合させ
て、機関を始動するようにしたリコイルスタータが示さ
れている。

【０００４】しかし、この従来のリコイルスタータは、
駆動プレートをリールの斜面に常時係合させるリテーナ
スプリングを要して、部品点数が増加し、コスト高を助
長するうえに、経年的な使用時や劣悪な環境の下では、
円滑な始動操作が損なわれ寿命が低下する等の問題があ
った。

【０００５】すなわち、リテーナスプリングは、駆動プ
レートの機関側への移動を阻止する作用を有するから、
駆動プレートをリールの斜面に押える力と、ブレーキプ
レートの制動力と、ロープの戻し力とのバランスを保つ
必要がある。

【０００６】例えば、リテーナスプリングの弾性が大き
いと、ロープを引いたとき、駆動プレートとブレーキプ
レートとが一体に回転し、それらの間に相対回転が生じ
ないため、駆動プレートが機関側に移動しなくなる。そ
こで、ブレーキプレートの制動力を強くすると、制動力
がロープの戻り力を減殺するため、ロープの戻り力が低
下する。

【０００７】一方、リテーナスプリングの弾性が小さい
と、リコイルスタータの取り付け方によって機関が下方
に位置する場合、ロープを戻したとき、リテーナスプリ
ングが駆動プレートの自重を支えることができず、した
がって駆動プレートがリールの斜面に常時係合し得ず、
リール側に移動できない、という問題を生ずる。

【０００８】このようなリテーナスプリングによるバラ
ンスの確保は、リコイルスタータの使用初期には可能で
あるが、経年的な使用時にはリテーナスプリングがへた
り、該スプリングの弾性が小さいときと同様な事態に陥
る。このような状態で砂や埃が多い劣悪な環境でリコイ
ルスタータを使用すると、駆動プレートとリールの斜面
との常時係合部に砂や埃が入ってカジリを起こしたり、
駆動プレートが軸方向へ円滑に移動できなくなって、円
滑な始動操作が損なわれ寿命が低下する。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような問
題を解決し、経年的な使用や劣悪な環境の下でも円滑な
始動操作を維持し、寿命の低下を防止できるとともに、
部品点数を低減し、これを安価に製作でき、しかも構造
の多様化を図れるようにしたリコイルスタータを提供す
ることを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、ケー
スに回転可能に支持したリールと、該リールに機関側に
向けて設けた斜状の第１カムと、リールと同軸上に回転
かつ軸方向に移動可能に軸支したドグと、該ドグに、機
関側の係合部と係合可能な係合爪と、前記第１カムに係
合可能に設けた第１カムフォロアーとを設け、前記ドグ
に係合可能で、かつドグの回動を制動可能にリールに装
着したリテーナと、リールに突設され、かつリールの始
動回動時にドグと係合可能な凸部とを備えたリコイルス
タータにおいて、前記リールに反機関側に向けて斜状の
第２カムを設け、該第２カムに係合可能な第２カムフォ
ロアーをドグに設け、経年的な使用や劣悪の環境の下で
も、円滑な始動操作を維持し、寿命の低下を防止できる
とともに、部品点数を低減し、これを安価に製作できる
ようにしている。請求項２の発明は、係合爪を第１カム
フォロアーに近接して設け、始動時に係合爪が受ける衝
撃を、第１カムフォロアーを介し第１カムで受けて、ド
グの安定化を図り、ドグの変形や破損を防止するように
している。請求項３の発明は、係合爪を、第１カムフォ
ロアーと反対側のドグ側面で、かつ第１カムフォロアー
と対応する位置に設け、始動時に係合爪が受ける衝撃
を、係合爪と直近の第１カムフォロアーを介し第１カム
で受けて、ドグの曲げモーメントの発生を防止し、その
安定性を向上するとともに、ドグの変形や破損防止を増
進するようにしている。請求項４の発明は、第１カムフ
ォロアーをドグ側面より反機関側へ突設し、係合爪の衝
撃を第１カムフォロアーを介し第１カムで確実に受け、
ドグの安定化を図るとともに、第１カムに対する係合摩
擦を低減し、ドグの作動の円滑化を図るようにしてい
る。請求項５の発明は、係合爪を凸部に係合可能なドグ
の係合縁の近接位置に設け、始動時に係合爪が機関側の
係合部と係合する際、凸部を介して係合爪を安定して支
持し、ドグの安定した姿勢を確保することで、ドグの変
形や破損を防止するようにしている。請求項６の発明
は、第２カムをリールの半径方向で、かつ第１カムの内
側または外側位置に設け、多様な構造の第２カムを得ら
れるようにしている。請求項７の発明は、第２カムフォ
ロアーをドグの半径方向で、かつ第１カムフォロアーの
内側または外側位置に設け、第２カムフォロアーの多様
な構造に応じられるようにしている。請求項８の発明
は、第２カムを凸部と一体に構成し、それらの構成の簡
潔化と製作の容易化を図るようにしている。請求項９の
発明は、第２カムを凸部と離間して設け、それらの多様
な構造とリールとドグの構造の多様化を図れるようにし
ている。請求項１０の発明は、第２カムをリールの半径
方向で、かつ凸部の内側または外側位置に設け、多様な
構造の第２カムを有するリールを得られるようにしてい
る。請求項１１の発明は、第２カムをリールの円周方向
で、かつ凸部と同心円上に設け、リールの構造の簡潔化
を図れるようにしている。請求項１２の発明は、ドグ周
面にドグアームを突設し、該アームの先端部に第２カム
フォロアーを設け、上記アームを介して第２カムフォロ
アーの作動を確保するようにしている。請求項１３の発
明は、ロープの弛緩時にドグとリールとの相対回転を規
制可能な係止突起を設け、ドグがリールに対し軸方向に
当接するのを回避し、ドグアームの折損を未然に防止す
るようにしている。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明すると、図１乃至図１３において１は機関
（図示略）を内蔵したカバーで、その側面にリコイルス
タータ２のケース３が取付けられている。上記ケース３
は合成樹脂によって略皿形に成形され、その底面と側周
面に複数の空気取入口４，５が設けられ、上記底面の内
側に中空筒状のセンターシャフト６が突設されてる。

【００１２】センターシャフト６の外側周面には、合成
樹脂製のリール７がパイプカラー８を介して回転自在に
支持され、該リール７の側周面にロープ９を捲回可能な
ロープ溝１０が形成されている。ケース３の底面と相対
するリール７の側面には、凹状のバネ室１１が形成さ
れ、該室１１にゼンマイバネ状のリコイルスプリング１
２が収容されている。

【００１３】リコイルスプリング１２の一端は、センタ
ーシャフト６の基部に掛け止められ、その他端がバネ室
１１の周面に掛け止められていて、その弾性によりリー
ル７をロープ９の巻き込み方向へ回動可能に付勢してい
る。

【００１４】パイプカラー８の基部周面には円形の凹部
１３が設けられ、該凹部１３の外周部の対称位置にリブ
状の第１カム１４，１４が突設されている。第１カム１
４の平面形状は、図５のようにリール７と同心円状に成
形され、その展開形状は図６のように、リール７の正転
方向（図２の矢視）に高さを漸減する略テーパ状に成形
されていて、それらの上面、つまり機関側の端面にカム
面１４ａ，１４ｂが設けられている。

【００１５】このうち、カム面１４ａは図６のように、
凹部１３の表面と平行な小高に成形され、該カム面１４
ａの終端部よりカム面１４ｂが連続して成形され、該カ
ム面１４ｂはリール７の正転方向に高さを漸減するテー
パ状に成形されていて、該カム面１４ｂの終端部に平面
コ字形の凸部１５が連結され、後述のドグと係合可能に
されている。

【００１６】凸部１５，１５は凹部１３の外周部の対称
位置に突設され、その上端部、つまり機関側端部はカム
面１４ｂの終端部高さよりも高く成形されている。第１
カム１４，１４の半径外方向には、凹部１３の外端部に
沿って起立壁１６，１６が突設され、該壁１６はリール
７の正転方向に高さを漸減する略テーパ状に成形され、
その上端部にテーパ状のガイドプレート１７が半径外方
向に突設されている。

【００１７】起立壁１６とガイドプレート１７との一端
は前記凸部１５に連結され、該プレート１７の下面、つ
まり機関と反対側面に第２カム１８が設けられている。
第２カム１８のカム面は図７のように水平に形成され、
該カム１８は平面上、第１カム１４と同心円状の円弧状
に形成され、その展開形状は図８のように、第１カム１
４と同様なテーパ状に形成されている。図中、１９はリ
ール７に複数設けた通気孔である。

【００１８】リール７の隣接位置には鋼板製のドグ２０
が配置され、該ドグ２０は図３のように扁平な皿形に形
成され、その中央にパイプカラー８を挿入可能な通孔２
１が形成されている。通孔２１の両側には略地紙形状の
係合穴２２，２２が設けられ、該穴２２，２２の片側の
係合縁２２ａ，２２ａは、前記凸部１５，１５の係合面
１５ａ，１５ａに係合可能にされ、その外端部がドグ２
０の外周部に開口している。

【００１９】係合縁２２ａ，２２ａの中間位置には、第
１カムフォロアー２３，２３が機関と反対側に向けてＵ
字形に折り曲げられ、ドグ２０の側面より反機関側に突
出していて、第１カム１４のカム面１４ａ，１４ｂ上を
滑動可能に配置されている。

【００２０】また、係合縁２２ａ，２２ａの外端部に
は、一対のドグアーム２０ａ，２０ａがリール７の逆転
方向に突設され、該アーム２０ａ，２０ａの先端部に第
２カムフォロアー２４が設けられている。この場合、ド
グアーム２０ａおよび第２カムフォロアー２４の数は、
実施形態のような一対に限らず、単一または２つ以上で
あってもよい。第２カムフォロアー２４は第１カムフォ
ロアー２３と反対側、つまり反機関側に斜状に折り曲げ
られ、第２カム１８と係合可能に配置されている。

【００２１】この場合、第２カムフォロアー２４を斜状
に屈曲する代わりに、単に上記方向に屈曲してもよく、
そのようにすることで第２カムフォロアー２４の構成や
製作が簡潔になる。

【００２２】係合穴２２，２２の対称軸と直交する通孔
２１の両側縁には、一対のガイド部２５，２５が設けら
れ、これらのガイド部２５，２５に後述するリテーナの
脚が摺動可能に挿入されている。前記係合縁２２ａと相
対する開口縁側部には、平面Ｖ字形状の係合爪２６が起
立形成され、機関に連係するフライホイール２７の係合
部２８と係合可能にされている。

【００２３】図中、２９はケース３の底面の中央に突設
した支軸で、センターシャフト６の内側に配置され、該
軸２９の先端に止輪３０を介して、リテーナ３１が取り
付けられている。リテーナ３１は略皿状に形成され、そ
の中央に支軸２９の先端部を挿入可能な透孔３２が形成
され、その外周部に一対の脚３３，３３が対向して突設
されている。

【００２４】リテーナ３１とセンターシャフト６の先端
内部との間には、ブレーキバネ３４が介挿され、その弾
性を介してドグ２０の回動を制動可能にしている。この
他、３５はロープ１０の外端部に掛け止めたハンドル、
３６はケース３の端部周面に複数形成した取付部で、そ
の板面にビス孔３７を形成している。

【００２５】図１４乃至図４５は本発明の他の実施の形
態を示し、前述の実施形態と対応する構成部分には同一
の符号を用いている。このうち、図１４乃至図２５に示
す第２の実施形態は、第１カム１４を前述の実施形態よ
りも更に半径外方向へ配置し、第１カム１４と第２カム
１８とを平面的に半径方向へ隣接させるとともに、係合
爪２６を第１カムフォロアー２３の近接位置である直下
位置に設けている。

【００２６】すなわち、係合爪２６を、第１カムフォロ
アー２３と反対側のドグ２０側面で、かつ第１カムフォ
ロアー２３と対応する位置に設け、始動時に係合爪２６
が受ける衝撃を、直近の第１カムフォロアー２３を介し
第１カム１４で受けて、ドグ２０を安定して支持し、ド
グの変形や破損を防止するようにしている。更に、係合
爪２６を係合縁２２ａに臨ませて機関側に突設し、係合
爪２６と係合部２８との係合時、係合爪２６が受ける衝
撃を係合縁２２ａを介して凸部１５で受け、ドグ２０を
安定して支持することで、ドグ２０の変形や破損を防止
するようにしている。

【００２７】なお、この実施形態は、起立壁１６を上方
へ延設して第１カム１４を成形し、該カム１４をガイド
プレート１７の半径内方向に隣接して配置し、該プレー
ト１７の裏面に位置する第２カム１８に対し、平面的に
半径内方向に隣接して配置している。

【００２８】図中、３８は凸部１５の一側に突設した山
形の支持壁で、第１カム１４ないし起立壁１６と同心円
上に配置され、該壁３８と第１カム１４との間に略鋸歯
状の係止突起３９が突設されていて、ロープ９の弛緩
時、ドグ２０がリール７に対し軸方向に当接するのを回
避し、ドグアーム２０ａ，２０ａの折損を未然に防止す
るようにしている。

【００２９】ドグ２０は合成樹脂で異形の板体に成形さ
れ、その係合穴２２，２２の係合縁２２ａ，２２ａに臨
ませて、係合爪２６，２６を突設している。係合爪２６
は図示のように略山形に形成され、その係合面１５ａと
の当接側にテーパ面２６ａを形成していて、機関始動
後、係合部２８と当接した際、リール７の原位置復帰を
促すようにされている。

【００３０】ドグ２０の反機関側面で係合爪２６の直上
位置には、第１カムフォロアー２３がドグ２０の側面よ
り反機関側に突設され、該フォロアー２３は図２４のよ
うに略山形に成形され、そのテーパ面２３ａを第１カム
１４上に係合かつ滑動可能に配置している。

【００３１】図中、４０は通孔２１の外側の対称位置に
形成した長孔で、該孔４０にリテーナ３１の脚３３が挿
入されている。４１は脚３３の下端に形成した切欠、４
２はドグ２０の周面に突出した張出部で、前記係止突起
３９と係合可能にされている

【００３２】このような実施形態のリコイルスタータ
は、始動操作前は図１４，２３のようにドグ２０がリー
ル７側に位置し、その張出部４２が係止突起３９に当接
して静止し、ロープ９の弛緩時、ドグ２０がリール７に
対し軸方向に当接するのを回避し、ドグアーム２０ａ，
２０ａの折損を未然に防止する。その際、第１カムフォ
ロアー２３は、第１カム１４の最下位置に係合可能に位
置し、また第２カムフォロアー２４は第２カム１８の中
高位置に位置している。

【００３３】このような状況の下でハンドル３５を引張
ると、リール７が図１４の矢視方向へ正転し、これにド
グ２０が同動して、長孔４０にリテーナ３１の脚３３が
係合し、ドグ２０が回転を停止する。

【００３４】リール７が更に同方向へ回転すると、第１
カム１４が裾側から第１カムフォロアー２３の下方に潜
り込み、換言すれば第１カムフォロアー２３が第１カム
１４上を滑動して機関側へ移動する。

【００３５】そして、ドグ２０が機関側へ最も移動し、
係合面１５ａが係合縁２２ａに当接したところで、ドグ
２０が移動を停止し、同時に係合爪２６が係合部２８に
係合して、フライホイール２７を押し回わし機関を起動
する。この状況は図１５，２５のようである。

【００３６】その際、係合爪２６は係合部２８との係合
によって衝撃を受け、この衝撃の垂直分力は係合爪２６
の直近、つまり図１５上係合爪２６の直下に位置する第
１カムフォロアー２３を介して、第１カム１４で受け止
められ、ドグ２０を安定に支持して、ドグ２０の変形や
破損を防止する。また、係合面１５ａが係合縁２２ａに
当接し、係合縁２２ａに突設した係合爪２６を支持する
から、つまり係合爪２６を直近で支持するから、ドグの
曲げモーメントや捩りの発生を防止し、その安定性を向
上するとともに、ドグの変形や破損防止を増進すること
ができる。

【００３７】こうして、機関が起動し、フライホイール
２７の回転速度がリール７の回転速度を上回るようにな
ると、係合部２８が係合爪２６のテーパ面２６ａと係合
し、該面２６ａに作用する係合分力によって、ドグ２０
の原位置復帰が促され、ドグ２０がリール７側に移動し
て原位置に復帰する。

【００３８】その際、第２カムフォロアー２４が第２カ
ム１８と係合し、上記復帰移動を誘導する。このように
上記第２実施形態は、ドグ２０の変形や破損を防止し、
その確実な作動と寿命の向上を得られるものである。

【００３９】図２６乃至図２８は本発明の第３の実施形
態を示し、この実施形態は第２の実施形態と実質的に同
一であるが、該実施形態に存置した第１実施形態の第１
カム１４を除去し、リール７の構成を簡潔にして、その
成形の容易化を図るようにしたことを特徴にしている。

【００４０】図２９乃至図３１は本発明の第４の実施形
態を示し、この実施形態は第１カム１４と第２カム１８
との半径方向の位置を入れ替え、第１カム１４を第２カ
ム１８の半径外方向に隣接して配置するとともに、これ
に対応して第１カムフォロアー２３と第２カムフォロア
ー２４との半径方向の位置を入れ替え、第１カムフォロ
アー２３を第２カムフォロアー２４の半径外方向に隣接
して配置している。

【００４１】そして、ドグアーム２０ａをドグ２０の周
面から放射外方向に突出し、その突出長さを前記第２カ
ム１８に位置に対応して短小に構成し、ドグアーム２０
ａの強度向上とドグ２０の構成の簡潔化を図るようにし
たことを特徴にしている。

【００４２】図３２乃至図３４は本発明の第５の実施形
態を示し、この実施形態は第４の実施形態と同様に第１
および第２カム１４，１８と、第１および第２カムフォ
ロアー２３，２４とを半径方向に隣接して配置するとと
もに、ドグアーム２０ａをドグ２０周面から、リール７
の正転方向に円弧状に突出し、その先端部に第２カムフ
ォロアー２４を設けている。

【００４３】また、第１および第２カム１４，１８をリ
ール７の半径方向に隣接して配置する代わりに、第１お
よび第２カム１４，１８を凸部１５を挟んで、凹部１３
外周の略同心円上に離間して配置し、リール７の構成の
簡潔化と成形の容易化を図るようにしたことを特徴にし
ている。

【００４４】図３５乃至図３７は本発明の第６の実施形
態を示し、この実施形態は第４の実施形態と同様に第１
および第２カム１４，１８と、第１および第２カムフォ
ロアー２３，２４とを半径方向に配置するとともに、第
２カム１８を第１カム１４および凸部１５から分離して
半径内方向に配置し、かつ該カム１８の機関寄りの端部
を第１カム１４の機関寄りの端部と同角度位置に配置し
ている。

【００４５】そして、放射外方向に突出したドグアーム
２０ａの長さを更に短小に構成し、ドグ２０の構成の簡
潔化と移動の安定化、並びにドグアーム２０ａの強度向
上を図るようにしたことを特徴にしている。

【００４６】図３８乃至図４０は本発明の第７の実施形
態を示し、この実施形態は第６の実施形態と同様に第１
および第２カム１４，１８と、第１および第２カムフォ
ロアー２３，２４とを半径方向に配置するとともに、第
２カム１８をガイドプレート１７の外周側に設けてい
る。

【００４７】また、ドグアーム２０ａをドグ２０の外周
からリール７の正転方向に円弧状に突出し、その先端部
に設けた第２カムフォロアー２４を第１カムフォロアー
２３の一端に近接配置し、ドグ２０の移動の安定化を図
るようにしている。

【００４８】図４１乃至図４３は本発明の第８の実施形
態を示し、この実施形態は第１カム１４と凸部１５とを
第２カム１８の半径内方向に離間して配置するととも
に、係合縁２２ａから短小なドグアーム２０ａを突設
し、ドグ２０の構成の簡潔化と移動の安定化、並びにド
グアーム２０ａの強度向上を図るようにしている。

【００４９】図４４乃至図４６は本発明の第９の実施形
態を示し、この実施形態は第１カム１４と凸部１５とを
第２カム１８の半径内方向に離間して配置し、リール７
の構成の簡潔化を図るとともに、第２カム１８の機関側
端部を第１実施形態と同様に、係合面１５ａと反対側の
端面と等角度位置に配置している。

【００５０】次に第１実施形態のリコイルスタータの作
動について説明する。後述のようにリテーナ３１によっ
て制動されたドグ２０が、第１カムフォロアー２３と第
１カム１４との係合によって軸方向に移動し、第２カム
フォロアー２４と第２カム１８との係合が可能になる。
その結果、従来のリテーナスプリングが不要になって、
その分部品点数が低減し、その組み付けの手間から解消
されて、これを安価に製作することができる。

【００５１】この場合の組み付け状況は図１のようで、
ドグ２０の通孔２１にパイプカラー８を挿入し、そのガ
イド部２５，２５にリテーナ３１の脚３３，３３を挿入
し、該リテーナ３１を止輪３０を介して、センターシャ
フト６の先端に掛け止めている。

【００５２】したがって、ドグ２０は脚３３，３３に沿
って軸方向に移動可能で、始動操作前はリール７側に位
置し、リコイルスタータ１の設置状況、例えばこの実施
形態のような横置き状態では、図９のように第１カムフ
ォロアー２３がカム面１４ａに近接し、または接触して
いる。

【００５３】上記第１カムフォロアー２３は、図２のよ
うに第１カム１４の移動域上に位置し、またリテーナ３
１は、ブレーキバネ３４の弾性によって止輪３０に押し
付けられ、その接触面圧力ないし摩擦力によって回動を
抑制されている。更に、図７および図９のように、第２
カムフォロアー２４が第２カム１８と係合し、ドグ２０
の回動ないし揺動を防止している。

【００５４】このような状況の下でハンドル３５を介し
ロープ９を引き出すと、リール７が図７の矢視方向に正
転駆動し、これと一体の凸部１５が同動して、第２カム
１８が第２カムフォロアー２４から離れる。

【００５５】この後、第１カムフォロアー２３が、カム
面１４ａからカム面１４ｂへ移動し、該面１４ｂを図１
１のように滑動するとともに、ドグ２０がリテーナ３１
の脚３３に沿って機関側へ移動する。

【００５６】そして、第１カムフォロアー２３がカム面
１４ｂの機関側端部に移動し、つまりドグ２０が最も機
関側へ移動し、係合縁２２ａが凸部１５の係合面１５ａ
に当接したところで、ドグ２０がリール７と一体に回転
し始める。

【００５７】この後、ドグ２０の回転速度が次第に増速
し、係合爪２６がフライホイール２７の係合部２８と係
合して、ドグ２０の回転力がフライホイール２７に伝達
され、該ホイール２７が回転することで、これに連係す
る機関が始動する。

【００５８】こうして、機関が始動すると、係合部２８
の回転速度が係合爪２６を上回り、両者の間に速度差を
生じて、係合爪２６と係合部２８との係合解除が促され
る。更に、フライホイール２７の回転速度が次第に増速
し、係合爪２６と係合部２８が当接すると、ドグ２０の
逆転が促され、第２カムフォロアー２４がリール７の第
２カム１８に係合して、ドグ２０がリール７側に強制的
に移動される。

【００５９】このような状況と前後して、機関の始動後
ハンドル３５を手放すと、リール７がリコイルスプリン
グ１２の弾性によって逆転し、ロープ９がケース３内に
引き込まれロープ溝１０に捲回される。

【００６０】一方、凸部１５が第１カムフォロアー２３
から離反し、その第２カム１８が第２カムフォロアー２
４に接近して、これらが図１３のように係合し、かつそ
の際第２カム１８によるリール７側への係合分力によっ
て、ドグ２０の原位置復帰が促される。

【００６１】この後、リール７が更に逆転し、第２カム
１８が第２カムフォロアー２４に更に係合して、ドグ２
０がリール７側へ移動し、原位置に復帰したところでリ
ール７が静止する。

【００６２】このように、本発明は、ロープ９を引いた
ときは、第１カム１６と第１カムフォロアー２３との係
合によって、ドグ２０が機関側へ移動し、ロープ９を戻
したときは、第２カム１８と第２カムフォロアー２４と
の係合によって、ドグ２０をリール７側へ円滑に移動す
るようにしたものである。

【００６３】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明は、リ
ールに反機関側に向けて斜状の第２カムを設け、該第２
カムに係合可能な第２カムフォロアーをドグに設けたか
ら、経年的な使用や劣悪の環境の下でも、円滑な始動操
作を維持し、寿命の低下を防止できるとともに、部品点
数を低減し、これを安価に製作することができる。請求
項２の発明は、係合爪を第１カムフォロアーに近接して
設けたから、始動時に係合爪が受ける衝撃を、第１カム
フォロアーを介し第１カムで受けて、ドグの安定化を図
り、ドグの変形や破損を防止することができる。請求項
３の発明は、係合爪を、第１カムフォロアーと反対側の
ドグ側面で、かつ第１カムフォロアーと対応する位置に
設けたから、始動時に係合爪が受ける衝撃を、係合爪と
直近の第１カムフォロアーを介し第１カムで受けて、ド
グの曲げモーメントの発生を防止し、その安定性を向上
するとともに、ドグの変形や破損防止を増進することが
できる。請求項４の発明は、第１カムフォロアーをドグ
側面より反機関側へ突設したから、係合爪の衝撃を第１
カムフォロアーを介し第１カムで確実に受け、ドグの安
定化を図れるとともに、第１カムに対する係合摩擦を低
減し、ドグの作動の円滑化を図ることができる。請求項
５の発明は、係合爪を凸部に係合可能なドグの係合縁の
近接位置に設けたから、始動時に係合爪が機関側の係合
部と係合する際、凸部を介して係合爪を安定して支持
し、ドグの安定した姿勢を確保して、ドグの変形や破損
を防止することができる。請求項６の発明は、第２カム
をリールの半径方向で、かつ第１カムの内側または外側
位置に設けたから、多様な構造の第２カムを得ることが
できる。請求項７の発明は、第２カムフォロアーをドグ
の半径方向で、かつ第１カムフォロアーの内側または外
側位置に設けたから、第２カムフォロアーの多様な構造
に応じられる効果がある。請求項８の発明は、第２カム
を凸部と一体に構成したから、それらの構成の簡潔化と
製作の容易化を図ることができる。請求項９の発明は、
第２カムを凸部と離間して設けたから、それらの多様な
構造とリールとドグの構造の多様化を図ることができ
る。請求項１０の発明は、第２カムをリールの半径方向
で、かつ凸部の内側または外側位置に設けたから、多様
な構造の第２カムを有するリールを得ることができる。
請求項１１の発明は、第２カムをリールの円周方向で、
かつ凸部と同心円上に設けたから、リールの構造の簡潔
化を図ることができる。請求項１２の発明は、ドグ周面
にドグアームを突設し、該アームの先端部に第２カムフ
ォロアーを設けたから、上記アームを介して第２カムフ
ォロアーの作動を確保することができる。請求項１３の
発明は、ロープの弛緩時にドグとリールとの相対回転を
規制可能な係止突起を設けたから、ロープの弛緩時、ド
グがリールに対し軸方向に当接するのを回避し、ドグア
ームの折損を未然に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態を示す断面図である。

【図２】本発明の第１の実施形態を示す平面図である。

【図３】本発明の要部を分解して示す斜視図である。

【図４】図３のＡーＡ線に沿う拡大断面図である。

【図５】本発明に適用したリールを示す平面図である。

【図６】図５のＢーＢ線に沿う拡大断面図である。

【図７】図５のＣーＣ線に沿う拡大断面図である。

【図８】図５のＤーＤ線に沿う拡大断面図である。

【図９】本発明の作動状態を示す説明図で、始動操作前
の状況を示している。

【図１０】本発明の作動状態を示す説明図で、始動操作
直後のリールの正転状況を示している。

【図１１】本発明の作動状態を示す説明図で、始動操作
途中のリールの正転状況を示している。

【図１２】本発明の作動状態を示す説明図で、始動操作
終期のリールの正転状況を示している。

【図１３】本発明の作動状態を示す説明図で、機関始動
後リールの逆転状況を示している

【図１４】本発明の第２の実施形態を示す平面図であ
る。

【図１５】図１４のＥーＥ線に沿う断面図で、若干縮小
して図示している。

【図１６】本発明の第２の実施形態の要部を分解して示
す斜視図である。

【図１７】上記第２の実施形態に適用したリールを示す
平面図である。

【図１８】図１７のリールの一部を示す側面図である。

【図１９】図１７のＦーＦ線に沿う拡大断面図である。

【図２０】図１７のＧーＧ線に沿う拡大断面図である。

【図２１】上記第２の実施形態に適用したドグを示す平
面図である。

【図２２】図２１のＨーＨ線に沿う断面図である。

【図２３】上記第２の実施形態の作動状態を示す説明図
で、始動操作前の状況を示している。

【図２４】上記第２の実施形態に適用した第２カムフォ
ロアーを示す側面図である。

【図２５】上記第２の実施形態の作動状態を示す説明図
で、始動操作終期のリールの正転状態を示している。

【図２６】本発明の第３の実施形態を示す平面図で、ド
グの始動操作前の状況を示している。

【図２７】上記第３の実施形態の作動常態を示す平面図
で、ドグの始動操作時の突出状況を示している。

【図２８】上記第３の実施形態に適用したドグを示す平
面図である。

【図２９】本発明の第４の実施形態を示す平面図で、ド
グの始動操作前の状況を示している。

【図３０】上記第４の実施形態の作動常態を示す平面図
で、ドグの始動操作時の突出状況を示している。

【図３１】上記第４の実施形態に適用したドグを示す平
面図である。

【図３２】本発明の第５の実施形態を示す平面図で、ド
グの始動操作前の状況を示している。

【図３３】上記第５の実施形態の作動常態を示す平面図
で、ドグの始動操作時の突出状況を示している。

【図３４】上記第５の実施形態に適用したドグを示す平
面図である。

【図３５】本発明の第６の実施形態を示す平面図で、ド
グの始動操作前の状況を示している。

【図３６】上記第６の実施形態の作動常態を示す平面図
で、ドグの始動操作時の突出状況を示している。

【図３７】上記第６の実施形態に適用したドグを示す平
面図である。

【図３８】本発明の第７の実施形態を示す平面図で、ド
グの始動操作前の状況を示している。

【図３９】上記第７の実施形態の作動常態を示す平面図
で、ドグの始動操作時の突出状況を示している。

【図４０】上記第７の実施形態に適用したドグを示す平
面図である。

【図４１】本発明の第８の実施形態を示す平面図で、ド
グの始動操作前の状況を示している。

【図４２】上記第８の実施形態の作動常態を示す平面図
で、ドグの始動操作時の突出状況を示している。

【図４３】上記第８の実施形態に適用したドグを示す平
面図である。

【図４４】本発明の第９の実施形態を示す平面図で、ド
グの始動操作前の状況を示している。

【図４５】上記第９の実施形態の作動常態を示す平面図
で、ドグの始動操作時の突出状況を示している。

【図４６】上記第９の実施形態に適用したドグを示す平
面図である。

【符号の説明】

２ リコイルスタータ ７ リール １４ 第１カム １５ 凸部 １８ 第２カム ２０ ドグ ２０ａ ドグアーム ２２ａ 係合縁 ２３ 第１カムフォロアー ２４ 第２カムフォロアー ２６ 係合爪 ２８ 係合部 ３１ リテーナ ３９ 係止突起

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケースに回転可能に支持したリールと、
   該リールに機関側に向けて設けた斜状の第１カムと、リ
   ールと同軸上に回転かつ軸方向に移動可能に軸支したド
   グと、該ドグに、機関側の係合部と係合可能な係合爪
   と、前記第１カムに係合可能に設けた第１カムフォロア
   ーとを設け、前記ドグに係合可能で、かつドグの回動を
   制動可能にリールに装着したリテーナと、リールに突設
   され、かつリールの始動回動時にドグと係合可能な凸部
   とを備えたリコイルスタータにおいて、前記リールに反
   機関側に向けて斜状の第２カムを設け、該第２カムに係
   合可能な第２カムフォロアーをドグに設けたことを特徴
   とするリコイルスタータ。
2. 【請求項２】 前記係合爪を第１カムフォロアーに近接
   して設けた請求項１記載のリコイルスタータ。
3. 【請求項３】 係合爪を、第１カムフォロアーと反対側
   のドグ側面で、かつ第１カムフォロアーと対応する位置
   に設けた請求項２記載のリコイルスタータ。
4. 【請求項４】 第１カムフォロアーをドグ側面より反機
   関側へ突設した請求項３記載のリコイルスタータ。
5. 【請求項５】 前記係合爪を、凸部に係合可能なドグの
   係合縁の近接位置に設けた請求項３記載のリコイルスタ
   ータ。
6. 【請求項６】 第２カムをリールの半径方向で、かつ第
   １カムの内側または外側位置に設けた請求項１記載のリ
   コイルスタータ。
7. 【請求項７】 第２カムフォロアーをドグの半径方向
   で、かつ第１カムフォロアーの内側または外側位置に設
   けた請求項１記載のリコイルスタータ。
8. 【請求項８】 第２カムを凸部と一体に構成した請求項
   １記載のリコイルスタータ。
9. 【請求項９】 第２カムを凸部と離間して設けた請求項
   １記載のリコイルスタータ。
10. 【請求項１０】 第２カムをリールの半径方向で、かつ
    凸部の内側または外側位置に設けた請求項９記載のリコ
    イルスタータ。
11. 【請求項１１】 第２カムをリールの円周方向で、かつ
    凸部と同心円上に設けた請求項９記載のリコイルスター
    タ。
12. 【請求項１２】 ドグ周面にドグアームを突設し、該ア
    ームの先端部に第２カムフォロアーを設けた請求項１記
    載のリコイルスタータ。
13. 【請求項１３】 ロープの弛緩時にドグとリールとの相
    対回転を規制可能な係止突起を設けた請求項１記載のリ
    コイルスタータ。