JPH09103044A - 軸受装置の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シャフトの偏倚方向を側圧方向と一致させた
軸受ホルダーを得る。 【解決手段】 モータのシャフトの偏倚方向を側圧方向
と一致させるように、ホルダーの同軸度の方向性を、フ
ランジ部Ｄカット１９位置で規定するように、また、ス
テータに対して凸部１８で位置決めするように金型に追
加工を施す。この結果、保持部１０、１１を特定方向に
位置させることができるので、シャフトと接触する軸受
面との接触を面接触として接触抵抗の増大を防ぎ、シャ
フトが回転する際の側圧電流の増大やばらつきを防ぐ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は軸受装置の構造に関
するものであり、更に詳述すると、ＶＴＲキャプスタン
駆動用モータ等の一定方向の側圧荷重が加わるシャフト
に好適に使用される軸受ホルダーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ＶＴＲなどのキャプスタン駆動用モータ
はキャプスタン駆動用のシャフトを備えていて、キャプ
スタンはピンチローラにより圧接されて状態でラジアル
方向の側圧を受け、シャフトは偏倚した状態で軸受に支
承され、この状態で回転する。

【０００３】上記側圧に抗するキャプスタン駆動用モー
タのシャフトは軸受ホルダーの両端に設けた軸受に支承
され、軸受ホルダーはモータのステータに固設されてい
る。この両端に設けた軸受のシャフトの軸方向を規定す
る同軸度はシャフトの偏倚と関わるため重要で、軸受ホ
ルダーの同軸度のずれ方向がピンチローラの側圧による
シャフトの偏倚方向に一致することが望ましい。

【０００４】図３は軸受とシャフトの偏倚方向との関係
を示す模式図で、図３（ａ）は軸受の同軸とシャフトの
偏倚方向が一致いている場合の図であり、図３（ｂ）は
軸受の同軸とシャフトの偏倚方向が一致しない方向にあ
る場合の図である。

【０００５】図において、負荷側に位置する第１の軸受
２と反負荷側に位置する第２の軸受３とでシャフト４は
支承されている。この際、Ｘ方向からピンチローラ６の
側圧が加わると、シャフト４は中心線Ｃに対して偏倚す
るが、図３（ａ）に示すように、第１の軸受の同軸度ず
れ方向Ｙと、シャフト４の偏倚方向が一致いている場
合、即ち、基準中心線Ｃに対して第１の軸受の同軸度ず
れ方向ＹがＸ方向に傾いた＋θの角度を有する場合に
は、第１の軸受２及び第２の軸受３とシャフト４が接触
する部分５は面接触になる。これに対して、図３（ｂ）
に示すように、第１の軸受の同軸度ずれ方向Ｙ’とシャ
フト４の偏倚方向が異なる場合、即ち、基準中心線Ｃに
対して第１の軸受の同軸度ずれ方向Ｙ’が反Ｘ方向に傾
いた−θの角度を有する場合には、第１の軸受２および
第２の軸受３とシャフト４が接触する部分５は点接触に
なる。

【０００６】ホルダー内径が上下で分割されている軸受
ホルダーは、かなり精度よく加工しない限り、上下内径
の同軸度がずれてしまう。また、そのずれ方向は軸受ホ
ルダーの金型に影響されてまちまちである。シャフトと
軸受および軸受ホルダーからなる軸受組としての同軸性
はＶＴＲ等のピンチローラ側圧の方向にやや傾いている
方がよく、ホルダー単位の同軸が偶然にその方向に傾い
ているとモータの電流値は低くなり、軸受組としては良
好となる。このように、モータ特性を決定する重要項目
である電流値がホルダー金型の出来栄えに影響され、特
性がばらつく欠点がある。

【０００７】この偏倚方向が、軸受の同軸性で定まる所
定方向と一致していないと、図３（ｂ）に示したように
シャフトは軸受と面接触しない状態、つまり、点接触や
線接触の片当たりを起こし軸受との接触抵抗が増大し、
円滑に回転しないため、接触摩擦による負荷が増大す
る。この片当たりが起こると負荷の増大ためモータの電
流値が増大すると共に、回転も不安定となり、一定回転
速度が所望されるキャプスタンの駆動を阻害する。この
ため、上記のように金型の出来栄えによって片当たりを
起こす従来の軸受ホルダーでは面接触状態になるまでシ
ャフトと軸受とをなじませるエージングを行う場合が生
じ、このような場合では生産効率を阻害する。

【０００８】軸受ホルダーはモータのステータに固設す
るためのねじ穴やＶＴＲ装置に取り付けるためのねじ
孔、更には、ステータ位置出しのための基準面等を設け
ているため複雑な形状を呈している。このため、亜鉛や
アルミニュウム等のダイキャストやＰＰＳ、ポリカーボ
ネートやナイロン等の樹脂の射出成型等で成形されてお
り、この成形を行う金型は、両端に設けた軸受保持部を
別々に加工するため金型の精度向上には限界があるばか
りでなく、製作段階で所望される同軸性の確保は困難で
ある。

【０００９】この同軸性を確保するために様々な工夫が
されている。例えば、ホルダーとして軸受圧入部の同軸
度をできるだけ出し、その軸受圧入部に軸受を同軸度に
見合うように強制圧入して軸受組としての同軸度を確保
する等していた。

【００１０】このようなホルダーの従来例として図４に
示す構造のものがある。図４（ａ）は一端の平面図であ
り、図４（ｂ）は断面図であり、図４（ｃ）は他端の平
面図である。

【００１１】図において、符号２０および２１は、ホル
ダーの両端、即ち負荷方向および反負荷方向に設けられ
た一対の軸受保持部であり、２２は一対の軸受保持部を
結びシャフトを貫通させる内孔であり、２４および２５
は負荷方向および反負荷方向からフランジ２３に設け
た、装置に取り付けるための孔およびステータ取付け用
の穴である。ホルダーのフランジには、軸受圧入位置を
決めるＤカット２６があり、また、軸受保持部には軸受
が側圧方向に向きを合わせて圧入できるように側圧方向
Ｄカット２７が設けられている。この形状でＤカット２
６を証として矢示側圧方向に対して軸受を軸受圧入部に
強制圧入するとき軸受が変位して一定方向の同軸性が確
保される。

【００１２】この技術では、軸受を軸受圧入部に強制圧
入するためホルダーの材質に制限を受けるばかりでな
く、はじめからＤカット２６が定まっているため、モー
タに対する方向性がＤカット２６の位置で決まってしま
い、任意の方向に向けることはできなかった。従って、
最初から金型に最終形状を作り込むので金型精度の影響
を受け易いものであった。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、以上
のような課題に対処してなされたもので、シャフトの傾
き方向を側圧方向と一致させると共に、ステータに対し
て上記方向が常に一定方向になるように金型に追加工を
施し、ホルダーの取付け方向に左右されることなく、シ
ャフトへの側圧方向に合致する、同軸性を確保して、シ
ャフトが回転する際、側圧電流の増大やばらつきを防ぐ
ようにした軸受ホルダーを提供しようとするものであ
る。

【００１４】

【課題を解決するための手段】そこで本発明の請求項１
の軸受装置の製造方法は、金型を用いて軸受ホルダーを
作成し、該軸受ホルダーの内孔の両端部にシャフトを回
転自在に支持する第１および第２の軸受を保持してなる
軸受装置の製造方法において、第１の軸受の保持部と、
第２の軸受の保持部との同軸度のずれ方向を確認した
後、このずれ方向が上記シャフトを偏倚させる側圧方向
と一致するように上記金型に追加工を施して、軸受ホル
ダーに位置決め部を形成し、この位置決め部を基準とし
てモータ本体に取り付けることを特徴とする。

【００１５】本発明の請求項２の軸受装置の製造方法
は、金型は複数のキャビティを有し、各キャビティ毎に
追加工を施すことを特徴とする

【００１６】ホルダーの両端の第１および第２の軸受を
保持する第１軸受保持部および第２軸受保持部の同軸度
がずれている場合、軸受組とするまでもなくホルダー自
体で同軸のずれ方向を側圧方向へ合わせることができ
る。また、多数のキャビティを含む金型のそれぞれのキ
ャビティに対して同軸度のずれ方向を補正できるので、
すべてのキャビティに対応するホルダーに対して同軸の
ずれ方向を側圧方向へと合わせることができる。

【００１７】更に、ホルダーはモータに対して取付方向
があるが、予め方向性のないホルダー形状を作成し、上
記ずれ方向を確認した後、金型に追加工を施し、モータ
の取付け向きを決める証を任意の方向に設けることがで
きる。

【００１８】

【発明の実施の形態】図１は本発明に関わる軸受ホルダ
ーを示す図で、図１（ａ）は一端の平面図であり、図１
（ｂ）は断面図であり、図１（ｃ）は他端の平面図であ
る。図４の従来例と対照されるものである。

【００１９】図において、１０、１１は両端方向に凹陥
状に設けられた第１および第２の軸受を保持する第１軸
受保持部および第２軸受保持部であり、１２は両端の軸
受保持部を結びシヤフトを貫通させる内孔であり、１３
はステータ取付け用の穴１５および軸受ホルダー１をモ
ータに組み込んだ後、装置に取り付けるための孔１４を
設けたフランジである。

【００２０】軸受ホルダーの穴１５および孔１４は投影
平面上の６角形の頂点位置にあり、それぞれの穴１５お
よび孔１４はホルダーの一端および他端において３等配
されている。図示しないモータのステータとホルダー１
は凸部１８で位置決めされる一方、ホルダーの同軸度の
方向性は、フランジ部Ｄカット１９位置で規定される。
従って、孔１４をもってモータを装置に取り付けると
き、ホルダーは凸部１８とＤカット１９で位置決めがな
されているので、シャフトに側圧を与えるキャプスタン
に対して、第１および第２の軸受を保持する保持部１
０、１１を特定方向に位置させるようにモータ位置を設
定することができる。

【００２１】図２は本発明に関わるホルダの修正方法を
示す図で、図１（ｃ）の他端の平面図と対照されるもの
である。図２（ａ）は修正前の金型で成型したホルダー
の他端の平面図であり、図２（ｂ）は修正後の金型で成
型したホルダーの他端の平面図である。

【００２２】最初、ホルダーを形成する金型にはＤカッ
ト１９と凸部１８に相当する部分を設けないで作成す
る。この状態の金型をもってホルダー１−１を成型し、
モータへの実装を行う。実装状態でのシャフトの偏倚か
ら金型のキャビティ毎に保持部１０、１１の同軸度のず
れ方向を確認することができる。尚、上記確認は、実装
状態とすることなく、同軸度自体の確認をもって行って
もよい。この確認をした後、同軸のずれ方向がシャフト
の偏倚方向と一致するようにモータが所定側圧方向にな
るような位置にＤカット１９と凸部１８がくるように金
型を追加工する。この結果、追加工後の金型から形成し
たホルダーをもって、モータを組み立てれば、モータ方
向は定まり、一定方向となり、しかも、同軸度のずれ方
向が所定方向となるホルダー金型が完成する。なお、こ
のＤカット１９と凸部１８を設ける金型の追加工は金型
を削る方向の加工のため容易である。

【００２３】この結果、モータに対する同軸方向性を自
在に設定することができるばかりでなく、シャフトの偏
倚方向を、キャプスタンの側圧方向と一致させることが
できる。従って、シャフトは軸受に対して片当たりする
ことがないので、モータ電流値を増大もしくは変動させ
る不良を解消させることができる。

【００２４】

【発明の効果】本発明の構成によるモータ用ホルダーで
はホルダーの同軸のずれ方向に合わせて軸受組をつくる
ことができるから、シャフトの偏倚方向をキャプスタン
の側圧方向と一致させることが容易で、モータの電流値
不良を軽減することができる。

【００２５】ホルダー金型の出来栄えに左右されず、安
定した品質の軸受組を製作することができる。この結
果、従来においては、ホルダ単体の同軸度が悪いキャビ
ティは使用せずに止めておいたが、本発明では金型の全
キャビティを使用できる。従って、生産効率が上昇する
ので、経済性高くモータホルダーを供給することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に関わる軸受ホルダーを示す図である。

【図２】本発明に関わるホルダの修正方法を示す図であ
る。

【図３】軸受とシャフトの偏倚方向との関係を示す模式
図である。

【図４】従来のホルダーの構造を示す図である。

【符号の説明】

１ ホルダー １−１ 金型追加工前に対応するホルダー １０ 第１の軸受保持部 １１ 第２の軸受保持部 １２ 内孔 １８ 凸部 １９ Ｄカット

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 金型を用いて軸受ホルダーを作成し、該
   軸受ホルダーの内孔の両端部にシャフトを回転自在に支
   持する第１および第２の軸受を保持してなる軸受装置の
   製造方法において、 第１の軸受の保持部と、第２の軸受の保持部との同軸度
   のずれ方向を確認した後、このずれ方向が上記シャフト
   を偏倚させる側圧方向と一致するように上記金型に追加
   工を施して、軸受ホルダーに位置決め部を形成し、この
   位置決め部を基準としてモータ本体に取り付けることを
   特徴とする軸受装置の製造方法。
2. 【請求項２】 金型は複数のキャビティを有し、各キャ
   ビティ毎に追加工を施すことを特徴とする請求項１記載
   の軸受装置の製造方法。