JPH089932B2 - 引戸の停止装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、引戸を任意の位置で
停止させるようにした引戸の停止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上吊式などの引戸を通風などのた
め任意の開放位置で停止するには、撮みのスライドによ
ってロッドを上昇させながら、レールにロッドの先端の
磁石を磁着させたり、或はゴムクッションを押し付ける
ようになっている。

【０００３】なお、引戸の停止を解除するには、撮みの
スライドによってロッドを降下しながら、磁石の磁着や
ゴムクッションの押し付けを解く。

【０００４】上記のような構成によると、引戸を停止
し、また停止を解除するのに一々撮みをスライドさせる
ので、多数がかかる問題があった。

【０００５】そこで、特開平４−１７６９８３号公報に
示すように、引戸を完全に開放又は閉鎖したり、或は引
戸を開放又は閉鎖動作の途中で止めると、両方向係止ク
ラッチが支軸に係止して引戸の自然移動を止めるように
なっている。

【０００６】なお、この状態で引戸に所定以上のトルク
を加えると、両方向係止クラッチによる係止状態が解除
され、再び開放又は閉鎖方向に引戸の走行が可能にな
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のような構成によ
ると、戸車の車輪内に煩雑な構造の両方向係止クラッチ
を内蔵してあるので、戸車のコストが著しく上昇し、ま
たクラッチが故障した場合、簡単に修理することができ
ないので、戸車を交換しなければならない問題もあっ
た。

【０００８】そこで、この発明は、極めて簡単な構造に
より任意の位置で引戸を停止させるようにすることを課
題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は、引戸と、この引戸の開閉方向に沿っ
て設けられたレールと、このレール上を回転しつつ移動
するように上記引戸に設けられた車輪とから成る引戸に
おいて、上記車輪の回転方向に適宜のガイド装置により
所定の範囲移動が許容されると共に、上記車輪の外周面
に外周面を接触させた変形可能な弾性回転体を設け、ま
た、上記回転体の移動範囲の中間点に上記回転体の圧縮
用定置部材を設けた構成を採用する。

【００１０】また、引戸と、この引戸の開閉方向に沿っ
て設けられたレールと、このレール上を回転しつ移動す
るように上記引戸に設けられた車輪とから成る引戸にお
いて、上記車輪の回転方向に適宜のガイド装置により所
定の範囲移動が許容されると共に、上記車輪の外周面に
外周面を接触させた変形可能な弾性回転体を設け、ま
た、上記車輪と回転体とに共に回転し、かつ噛み合う歯
車を設け、さらに、上記回転体の移動範囲の中間点に上
記回転体の圧縮用定置部材を設けた構成を採用する。

【００１１】さらに、引戸と、この引戸の開閉方向に沿
って設けられたレールと、このレール上を回転しつつ移
動するように上記引戸に設けられた車輪とから成る引戸
において、上記車輪と共に回動する歯車を設け、また、
上記引戸に末端を回動自在に支持し、かつ先端の歯部を
上記歯車に噛み合わせた揺動体を設け、さらに、この揺
動体に上記揺動体の揺動支点と歯車の中心との間で上記
車輪の外周面に押し付けられるように変形可能な弾性回
転体を設けた構成を採用する。

【００１２】

【作用】この引戸の閉止装置によれば、引戸の開放又は
閉鎖にともないレール上で回転しながら引戸と共に車輪
が移動すると、車輪に接触している回転体は、ガイド装
置によってガイドされて引戸の走行方向に移動すると共
に、移動終了時点にあっては、定置部材による回転体の
圧縮がなく、フリーに回転している。

【００１３】開放又は閉鎖方向に走行する引戸を任意の
位置で停止すると共に、停止状態を維持する場合は、停
止前の走行方向の反対方向に引戸を若干走行させる。

【００１４】すると、車輪の回転にともない車輪に接触
している回転体は、回転すると共に、ガイド装置にガイ
ドされて引戸の走行方向に移動しながら、定置部材と車
輪との間に無理矢理押し込まれる。

【００１５】押し込まれた回転体は、変形すると共に、
変形にともない発生する復元力により定置部材の表面と
車輪の外周とに回転体の接触部分を押し付けて車輪の回
転を止める。

【００１６】停止している引戸に開放又閉鎖方向の強い
力を加えると、車輪の回転にともない車輪から回転体に
回転力を伝えるので、回転体が回転する。

【００１７】すると、定置部材を車輪との間から回転体
が脱出すると共に、脱出した回転体は、圧縮が解かれ、
フリーに回転する。

【００１８】また、車輪の歯車と回転体の歯車との噛み
合いにより強制的に回転体を移動させる。

【００１９】さらに、車輪の歯車と揺動体の歯部との噛
み合いにより強制的に回転体を移動すると共に、移動途
中の回転体は、車輪の外周面に押し付けられて変形し、
変形にともない発生する復元力により車輪の外周面に回
転体を強く押し付けて車輪の回転を止める。

【００２０】

【実施例】以下、この発明に係る実施例を添付図面に基
づいて説明する。

【００２１】〔第１実施例〕図１に示すＡは引戸であ
る。

【００２２】上記の引戸Ａは、引戸Ａの開閉方向に沿っ
て設けられたレール１と、このレール１上を回転しつつ
移動するように上記引戸Ａに設けられた車輪２とで開閉
方向に走行するようになっている。

【００２３】上記の車輪２は、図２から図５に示すよう
に、引戸Ａの上椎上面にビス止めする取付板３から上向
きに突出する板状体４に片持式の支軸５を介し軸支して
ある。 また、車輪２の外周外側には、車輪２の回転方
向にガイド装置６により所定の範囲移動が許容されると
共に、車輪２の外周面を接触させた変形可能な弾性回転
体７が設けられている。

【００２４】上記のガイド装置６は、図２及び図３に示
すように、板状体４の片面上縁部にピン８を介し支持片
９の上端を回動自在に取付けると共に、この支持片９の
下端にピン１０を介し回転体７を回転自在に支持した振
り子方式や図４及び図５に示すように、板状体４の上縁
から車輪２の支持方向側に突出する頂板１１及びこの頂
板１１から連ねて板状体４に対向するように下向きに突
出する側板１２を設け、この側板１２と板状体４とに両
端が引戸Ａの走行方向に向き、かつ支軸５を中心とする
同芯円弧状に設けた長孔１３に回転体７の中心ピン１
０’の両端を滑走自在に嵌め込んだスライド方式により
ガイドするようにしたが、上記以外の方式によりガイド
することもある。

【００２５】なお、変形可能な弾性回転体７は、軟質合
成樹脂やゴムにより形成し、車輪２に対してスリップし
ないように、回転体７の外周面を粗面或は溝加工などを
施しておくとよい。

【００２６】１４は回転体７の移動範囲の中間点に設け
た回転体７の圧縮用定置部材である。

【００２７】上記の定置部材１４は、振り子式の場合、
ピン８の外側にピン８に対して回転しない筒体を嵌装し
て、この筒体と車輪２との間に回転体７を押し込むよう
にしたが、スライド式の場合、頂板１１の下面を利用し
た。

【００２８】上記のように構成すると、引戸Ａの開放又
は閉鎖にともないレール１上で回転しながら引戸Ａと共
に車輪２が移動すると、車輪２に接触して回転する回転
体７は、ガイド装置６によりガイドされて引戸Ａの走行
方向に（図２及び図４実線位置迄）移動している。

【００２９】また、引戸Ａの走行停止時にあっては、定
置部材１４と支軸５とを結ぶ直線上から回転体７が脱出
しているので、回転体７の圧縮がない。

【００３０】停止した引戸Ａの停止状態を維持する場合
は、停止前の走行方向の反対方向に引戸Ａを若干走行さ
せる。

【００３１】すると、車輪２の回転にともない車輪２に
接触している回転体７も回転すると共に、ガイド装置６
によりガイドされて引戸Ａの走行方向に回転体７が強制
的に移動させられ、定置部材１４と車輪２の外周面との
間に回転子７を無理矢理押し込む。

【００３２】押し込まれた回転体７は、図２及び図４鎖
線に示すように変形すると共に、変形にともない発生す
る復元力により定置部１４と車輪２とに回転体７の接触
部分を押し付けて車輪２の回転を止め、引戸Ａの停止状
態を維持する。

【００３３】停止している引戸Ａに開放又は閉鎖方向の
強い力を加えると、車輪２の回転にともない車輪２から
回転体７に回転力を伝えるので、回転体７が回転する。

【００３４】すると、定置部材１４と車輪２との間から
回転体７が脱出すると共に、脱出した回転体７は、圧縮
が解かれ、フリーに回転する。

【００３５】〔第２実施例〕図６及び図７に示す車輪
２、ガイド装置６（図示の場合側板１２がないため、支
軸５とピン１０とにリンク１５の両端を回動自在に取付
けてある）、回転体７及び定置部材１４は、第１実施例
と同様につき説明を省略する。

【００３６】２１は車輪２と共に回転するように設けた
第１歯車である。

【００３７】２２は回転体７と共に回転するように設け
ると共に、第１歯車２１に噛み合う第２歯車である。

【００３８】上記のように構成すると、第１歯車２１と
第２歯車２２との噛み合いにより車輪２の回転を確実に
回転体７に伝わる。

【００３９】〔第３実施例〕図８及び図９に示す第１歯
車２１付車輪２は、第２実施例と同様につき説明を省略
する。

【００４０】３１は車輪２の支軸５の直上に位置するよ
うにピン３２を介し板状体４に上向き末端を回動自在に
取付けた揺動体で、この揺動体３１の先端に設けてある
歯部３３は、第１歯車２１に噛み合わせてある。

【００４１】また、揺動体３１の先端には、ピン３４を
介し第１及び第２実施例と同様の回転体７が回転自在に
取付けてある。

【００４２】上記のよう構成すると、引戸Ａの停止後引
戸Ａを第１実施例と同様に若干走行させると、第１歯車
２１と歯部３３との噛み合いにより図８時計方向に揺動
体３１を回動させながら、車輪２の外周面に回転体７を
押し付ける。

【００４３】そして、支軸５とピン３２とを結ぶ線上に
回転体７が停止すると、回転体７の押し付けにより変形
し、かつ変形により発生する復元力により車輪２に回転
体７が押し付けられ、車輪２の回転を止める。

【００４４】回転体７の押し付け解除は、引戸Ａの走行
により解除される。

【００４５】

【効果】この発明の引戸の閉止装置は、以上のように構
成してあるので、定置部材と車輪との間に回転を押し込
んで、或は車輪に回転体を押し付けて車輪の回転を止め
ることができる。このため、引戸を任意の位置で自由に
止め、引戸の開放状態を維持することができる。

【００４６】また、噛み合う歯車や歯車と歯部とで確実
に回転体を車輪と定置部材との間に喰い込ませ、或は車
輪に回転体を押し付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る引戸の正面図

【図２】第１実施例の拡大正面図

【図３】同上の側面図

【図４】ガイド装置の他の実施例を示す正面図

【図５】同上の側面図

【図６】第２実施例の正面図

【図７】同上の側面図

【図８】第３実施例の正面図

【図９】同上の側面図

【符号の説明】

Ａ 引戸 １ レール ２ 車輪 ３ 取付板 ４ 板状体 ５ 支軸 ６ ガイド装置 ７ 回転体 ８ ピン １０、１０’ ピン １１ 頂板 １２ 側板 １３ 長孔 １４ 定置部材 ２１ 第１歯車 ２２ 第２歯車 ３１ 揺動体 ３２ ピン ３３ 歯部 ３４ ピン

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 引戸と、この引戸の開閉方向に沿って設
   けられたレールと、このレール上を回転しつつ移動する
   ように上記引戸に設けられた車輪とから成る引戸におい
   て、上記車輪の回転方向に適宜のガイド装置により所定
   の範囲移動が許容されると共に、上記車輪の外周面に外
   周面を接触させた変形可能な弾性回転体を設け、また、
   上記回転体の移動範囲の中間点に上記回転体の圧縮用定
   置部材を設けたことを特徴とする引戸の停止装置。
2. 【請求項２】 引戸と、この引戸の開閉方向に沿って設
   けられたレールと、このレール上を回転しつ移動するよ
   うに上記引戸に設けられた車輪とから成る引戸におい
   て、上記車輪の回転方向に適宜のガイド装置により所定
   の範囲移動が許容されると共に、上記車輪の外周面に外
   周面を接触させた変形可能な弾性回転体を設け、また、
   上記車輪と回転体とに共に回転し、かつ噛み合う歯車を
   設け、さらに、上記回転体の移動範囲の中間点に上記回
   転体の圧縮用定置部材を設けたことを特徴とする引戸の
   停止装置。
3. 【請求項３】 引戸と、この引戸の開閉方向に沿って設
   けられたレールと、このレール上を回転しつつ移動する
   ように上記引戸に設けられた車輪とから成る引戸におい
   て、上記車輪と共に回動する歯車を設け、また、上記引
   戸に末端を回動自在に支持し、かつ先端の歯部を上記歯
   車に噛み合わせた揺動体を設け、さらに、この揺動体に
   上記揺動体の揺動支点と歯車の中心との間で上記車輪の
   外周面に押し付けられるように変形可能な弾性回転体を
   設けたことを特徴とする引戸の閉止装置。