JPH0891747A - エレベータの乗場扉固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明は、全域クローザによる戸閉力に抗
して乗場扉の開放状態を保持できるエレベータの乗場扉
固定装置を得ることを目的とする。 【構成】 所定深さの細長の収容凹部６が乗場出入り口
の乗場の床１の三方枠２近傍に、その長手方向が出入り
方向と一致し、かつ、その長手方向端部が乗場敷居３に
近接して設けられている。この収容凹部６の長手方向の
両側壁には、コの字状の案内溝が相対して長手方向中央
部から乗場敷居３側端部まで延設されている。そして、
半円板状のストッパ７が、回転軸を案内溝に嵌め込ん
で、回動可能に、かつ、案内溝に案内されて移動可能
に、収容凹部６に取り付けられている。そこで、ストッ
パ７を回動させて乗場敷居３上に乗せれば、閉動作する
乗場扉４の開側端部がストッパ７に当接し、乗場扉４の
閉動作が停止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エレベータの保守点
検作業等の際に、全域クローザの作動による戸閉力に抗
して乗場扉の開放状態を保持させるエレベータの乗場扉
固定装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１０は従来のエレベータの乗場扉固定
方法の一例を説明する要部斜視図であり、図において１
は乗場の床、２は乗場の床１に立設されてエレベータの
乗場出入り口を構成する三方枠、３は乗場敷居、４は乗
場扉であり、この乗場扉４は、その下縁から突出して設
けられたガイド（図示せず）を乗場敷居３に出入り方向
と直角（乗場扉４の動く方向）に設けられた溝３ａ内に
嵌め込み、通常の外力で昇降路側に倒れ込まないように
なっている。５は三方枠２と乗場扉４との隙間に挟んで
乗場扉４の自閉を阻止するゴムストッパである。

【０００３】つぎに、上記従来のエレベータの乗場扉固
定方法について説明する。エレベータでは、普通ドアエ
ンジンがかご室に設けられている。そこで、乗場扉４
は、かご室が着床した際にかご扉と係合し、ドアエンジ
ンの作動によりかご扉の開閉動作と連動して開閉動作す
る。そして、かご室が他の階へ行った後、つまりかご扉
との係合が外れた際の戸閉め性を完全にするために、乗
場扉４には全域クローザ（図示せず）が取り付けられて
いる。そこで、乗場扉４が開くべきでない時に開くと、
全域クローザが作動して乗場扉４は自動的に閉まるよう
になっている。エレベータの保守点検では、乗場出入り
口からかご室上に乗り込んだり、かご室上の作業やかご
室の正面の作業がある。このような作業では、全域クロ
ーザが作動しても閉まらないように乗場扉４を固定する
必要がある。そこで、乗場扉４を開けた後、乗場扉４と
三方枠２との間にゴムストッパ５を強く差し込み、乗場
扉４の開放状態を保持している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来のエレベータの乗
場扉固定方法は以上のように、ゴムストッパ５を乗場扉
４と三方枠２との間に差し込んで乗場扉４の開放状態を
保持するようにしているので、振動等により乗場扉４が
動くとゴムストッパ５の圧力が弱くなり、ゴムストッパ
５が落下して、全域クローザにより乗場扉４が自動的に
閉まってしまい、その際に乗場扉４が作業者に当たり、
最悪の場合には作業者が昇降路内に転落する事故に至る
おそれがあり、作業安全性が悪いという課題があった。

【０００５】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、開放状態の乗場扉の固定を確実
にして作業中の乗場扉の閉動作を防止し、作業安全性の
向上を図ることができるエレベータの乗場扉固定装置を
得ることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
タの乗場扉固定装置は、かご扉と係合してかご扉の開閉
動作に連動して開閉動作し、かご扉との係合が解除され
て自動的に閉動作するエレベータの乗場扉の固定装置で
あって、乗場出入り口の全開した乗場扉の開側端部近傍
に設けられた収容凹部と、全開した乗場扉の開側端部に
係合して乗場扉の閉動作を阻止する状態と収容凹部内に
収容されて乗場扉の開側端部との係合を解除する状態と
の２状態をとるように収容凹部に回動可能に取り付けら
れたストッパとを備えたものである。

【０００７】

【作用】この発明においては、乗場扉がかご扉と係合し
た状態では、ストッパは収容凹部内に収容されている。
この時、ストッパと乗場扉との係合状態は解除されてい
る。そこで、乗場扉はかご扉の開閉動作に連動して開閉
動作する。一方、かご扉との係合が解除された状態で乗
場扉を全開すると、乗場扉は全域クローザの作動により
閉動作する。そこで、乗場扉が全開された際に、ストッ
パを回動させて収容凹部から引き出すと、ストッパが全
開された乗場扉の開側端部に係合し、乗場扉の閉動作が
阻止されて乗場扉の開放状態が保持される。

【０００８】

【実施例】以下、この発明の実施例を図について説明す
る。 実施例１．図１はこの発明の実施例１に係るエレベータ
の乗場扉固定装置の作動状態を示す要部斜視図、図２は
この発明の実施例１に係るエレベータの乗場扉固定装置
の非作動状態を示す上面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩ
Ｉ矢視断面図、図４は図２のＩＶ−ＩＶ矢視断面図であ
り、図において図１０に示した従来のエレベータと同一
または相当部分には同一符号を付し、その説明を省略す
る。

【０００９】図において、６は所定深さをもった細長の
収容凹部であり、この収容凹部６は乗場出入り口の乗場
の床１の三方枠２近傍に、その長手方向が出入り方向
（乗場扉４の動く方向と直交する方向）と一致し、か
つ、長手方向端部が乗場敷居３に近接するように設けら
れている。そして、この収容凹部６の長手方向の両側壁
には、それぞれコの字状の案内溝６ａが相対して長手方
向中央部から乗場敷居３側端部まで延設されている。７
は半円板状のストッパであり、このストッパ７は、その
回転軸７ａを案内溝６ａ内に嵌め込んで回動可能に、か
つ、案内溝６ａに案内されて移動可能に取り付けられて
いる。

【００１０】つぎに、この実施例１の動作を図３、図５
および図６を参照しつつ説明する。通常状態では、回転
軸７ａが案内溝６ａの収容凹部６の長手方向中央部の位
置にあり、図３に示すように、ストッパ７は凹部６内に
収容されている。そして、エレベータの保守点検の際に
は、かご扉と係合していない状態で乗場扉４を全開す
る。そこで、ストッパ７の側面７ｂを指で押すと、スト
ッパ７は回転軸７ａを回動中心として半回転し、ストッ
パ７の円弧外周面７ｃ側が収容凹部６から突出して図５
に示す状態となる。その後、ストッパ７を乗場敷居３の
方向に指で押すと、回転軸７ａが案内溝６ａに案内され
て移動する。そして、回転軸７ａが案内溝６ａの乗場敷
居３側端部に当接して停止し、図６に示すように、スト
ッパ７の約半分が乗場敷居３上に乗った状態となる。そ
こで、乗場扉４の戸開力を取り去ると、かご扉と係合し
ていない状態で乗場扉４が開放されているので、全域ク
ローザの作動による戸閉力が乗場扉４に作用して、乗場
扉４は閉動作を開始する。そして、この開動作により乗
場扉４は乗場敷居３上に乗っているストッパ７に当接す
る。そこで、ストッパ７と乗場扉４の開側端面とが係合
して、乗場扉４の閉動作が停止され、乗場扉４の開放状
態が保持される。そこで、作業者は乗場出入り口からか
ご室の上に乗り込んでかご室の上の点検作業を、あるい
は乗場出入り口からかご室の正面の点検作業を実施する
ことになる。また、保守点検作業が終了すれば、作業者
は乗場扉４を全開して、ストッパ７と乗場扉４の開側端
面との係合を解除する。そして、ストッパ７を指で押し
て乗場敷居３から後退させ、図５に示す状態とする。そ
こで指を離すと、ストッパ７は自重で回動し、図３に示
すように、収容凹部６内に完全に収容される。その後、
乗場扉４の戸開力を取り去ると、全域クローザの作動に
より、乗場扉４は自動的に閉じられる。

【００１１】このように、この実施例１によれば、収容
凹部６に長手方向中央部から乗場敷居３側端部にわたっ
て案内溝６ａを設け、該案内溝６ａに回転軸７ａを嵌め
込んで回動可能に、かつ、案内溝６ａ方向に移動可能に
半円板状のストッパ７を収容凹部６に取り付けているの
で、ストッパ７は収容凹部６内に収容された状態と収容
凹部６から引き出されて乗場敷居３上に乗った状態との
２状態をとることができる。そこで、乗場扉４を全開さ
せた後、ストッパ７を乗場敷居３上に乗るように位置さ
せて、乗場扉４の戸開力を取り去れば、乗場扉４が自閉
して乗場扉４の開側端面がストッパ７に当接して停止す
ることになる。その結果、振動等により乗場扉４が動い
ても、ストッパ７が外れることがないので、乗場扉４の
開放状態が保持されて、エレベータの保守点検作業中に
乗場扉４が閉まることがなく、作業安全性を向上させる
ことができる。

【００１２】実施例２．図７はこの発明の実施例２に係
るエレベータの乗場扉固定装置の非作動状態を示す平面
図、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視断面図、図９
はこの発明の実施例２に係るエレベータの乗場扉固定装
置の作動状態を示す断面図である。図において、８は所
定深さをもった細長の収容凹部であり、この収容凹部８
は乗場出入り口の乗場の床１の三方枠２近傍に、その長
手方向が出入り方向（乗場扉４の動く方向と直交する方
向）と一致し、かつ、長手方向端部が乗場敷居３に近接
するように設けられている。９は半円板状のストッパで
あり、このストッパ９は、乗場敷居３側に片寄らせた偏
心回転軸９ａが収容凹部８に軸支されて、回動可能に取
り付けられている。そして、このストッパ９の平坦な周
面９ｂの偏心回転軸９ａと反対側には把持部９ｃが設け
られている。

【００１３】つぎに、この実施例２の動作について説明
する。通常状態では、図７および図８に示すように、ス
トッパ９は収容凹部８内に収容されている。そして、エ
レベータの保守点検の際には、かご扉と係合していない
状態で乗場扉４を全開する。そこで、把持部９ｃを持っ
て偏心回転軸９ａを中心としてストッパ９を回動させ、
図９に示す状態とする。この時、ストッパ９は偏心回転
軸９ａを中心に偏心回転して、ストッパ９の約半分が乗
場敷居３上に乗った状態となる。そこで、乗場扉４の戸
開力を取り去ると、かご扉と係合していない状態で乗場
扉４が開放されているので、全域クローザの作動による
戸閉力が乗場扉４に作用して、乗場扉４は閉動作を開始
する。そして、この開動作により乗場扉４は乗場敷居３
上に乗っているストッパ９に当接する。そこで、ストッ
パ９と乗場扉３の開側端面とが係合して、乗場扉４の閉
動作が停止され、乗場扉４の開放状態が保持される。そ
こで、作業者は乗場出入り口からかご室の上に乗り込ん
でかご室の上の点検作業を、あるいは乗場出入り口から
かご室の正面の点検作業を実施することになる。また、
保守点検作業が終了すれば、作業者は乗場扉４を全開し
て、ストッパ９と乗場扉４の開側端面との係合を解除す
る。そして、ストッパ９を把持して偏心回動させ、図７
および図８に示すように、ストッパ９が収容凹部８内に
収容された状態とする。その後、乗場扉４の戸開力を取
り去ると、全域クローザの作動により、乗場扉４は自動
的に閉じられる。

【００１４】したがって、この実施例２においても、上
記実施例１と同様に、振動等により乗場扉４が動いて
も、ストッパ９が外れることがないので、乗場扉４の開
放状態が保持されて、エレベータの保守点検作業中に乗
場扉４が閉まることがなく、作業安全性を向上させるこ
とができる。

【００１５】なお、上記各実施例では、乗場の床１に乗
場扉固定装置を装備するものとしているが、この乗場扉
固定装置は乗場出入り口の全開した乗場扉の開側端部近
傍に装備すればよく、例えば三方枠２の天井部や側端部
に装備してもよい。

【００１６】また、上記各実施例では、ストッパ７、９
を半円板状に構成するものとしているが、ストッパ７、
９の形状は半円板状に限らず、回動動作により収容凹部
６、８内に収容された状態と乗場敷居３上に乗った状態
との２状態をとれればよく、例えば細長の平板状でもよ
い。

【００１７】

【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、かご扉
と係合してかご扉の開閉動作に連動して開閉動作し、か
ご扉との係合が解除されて自動的に閉動作するエレベー
タの乗場扉の固定装置であって、乗場出入り口の全開し
た乗場扉の開側端部近傍に設けられた収容凹部と、全開
した乗場扉の開側端部に係合して乗場扉の閉動作を阻止
する状態と収容凹部内に収容されて乗場扉の開側端部と
の係合を解除する状態との２状態をとるように収容凹部
に回動可能に取り付けられたストッパとを備えているの
で、開放状態の乗場扉が確実に固定され、作業中の乗場
扉の閉動作が防止されて、作業安全性の向上を図ること
ができるエレベータの乗場扉固定装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施例１に係るエレベータの乗場
扉固定装置の作動状態を示す要部斜視図である。

【図２】 この発明の実施例１に係るエレベータの乗場
扉固定装置の非作動状態を示す上面図である。

【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。

【図４】 図２のＩＶ−ＩＶ矢視断面図である。

【図５】 この発明の実施例１に係るエレベータの乗場
扉固定装置の動作を説明する断面図である。

【図６】 この発明の実施例１に係るエレベータの乗場
扉固定装置の動作を説明する断面図である。

【図７】 この発明の実施例２に係るエレベータの乗場
扉固定装置の非作動状態を示す平面図である。

【図８】 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視断面図であ
る。

【図９】 この発明の実施例２に係るエレベータの乗場
扉固定装置の作動状態を示す断面図である。

【図１０】 従来のエレベータの乗場扉固定方法を説明
する要部断面図である。

【符号の説明】

１ 乗場の床、２ 三方枠、４ 乗場扉、６ 収容凹
部、７ ストッパ、８収容凹部、９ ストッパ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かご扉と係合して前記かご扉の開閉動作
   に連動して開閉動作し、前記かご扉との係合が解除され
   て自動的に閉動作するエレベータの乗場扉の固定装置で
   あって、 乗場出入り口の全開した前記乗場扉の開側端部近傍に設
   けられた収容凹部と、全開した前記乗場扉の開側端部に
   係合して前記乗場扉の閉動作を阻止する状態と前記収容
   凹部内に収容されて前記乗場扉の開側端部との係合を解
   除する状態との２状態をとるように前記収容凹部に回動
   可能に取り付けられたストッパとを備えたことを特徴と
   するエレベータの乗場扉固定装置。