JPH088115Y2 - 用紙送り機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はシリアルプリンタ等で使用される用紙送り機
構に関するもので、特にスプロケット孔付きの連続した
印字用紙を給送するための左右一対のピントラクタユニ
ットを備えた用紙送り機構に関する。

〔従来の技術〕

第４図は従来のこの種の用紙送り機構を示す斜視図で
ある。

図において１と２は左右一対のサイドフレームで、こ
のサイドフレーム1,2はガイドシャフト３の両端に固定
されており、このガイドシャフト３と平行となるように
前記サイドフレーム1,2間に例えば正方形の断面を有す
るドライブシャフト４が回転自在に支持されていて、図
示しないモータ等の駆動源によりドライブシャフト４は
回転するようになっている。

５と６は左右一対のピントラクタユニットで、この両
ピントラクタユニット5,6には前記ガイドシャフト３と
ドライブシャフト４がそれぞれ貫通しており、これによ
りピントラクタユニット5,6は両シャフト4,5上を左右に
移動できるようになっている。

第５図は前記ピントラクタユニット５の分解斜視図
で、以下に述べる７〜15の部品により構成されている。

すなわち７はドライブシャフト４に嵌合したドライブ
ギヤ、８はガイドシャフト３に回転自在に嵌合したガイ
ドギヤ、９はドライブギヤ７及びガイドギヤ８に巻き掛
けられたトラクタベルトで、このトラクタベルト９の外
周には後述する用紙のスプロケット孔と係合する複数の
スプロケットピン9aが等間隔に設けられており、前記ド
ライブシャフト４によりドライブギヤ７が回転すること
でトラクタベルト９は循環走行するようになっている。

10と11はユニットフレームで、この両ユニットフレー
ム10,11は前記トラクタベルト9,ドライブギヤ7,及びガ
イドギヤ８の動作を妨げないようにこれらを挟み込んで
ネジ12により一体化されており、一方のユニットフレー
ム10の外側には軸10aとロックカラー部10bが一体に形成
されていて、ロックカラー部10bには切り欠き溝10cが設
けられている。

13は用紙押さえで、この用紙押さえ13は一側を弾性を
有する支持材14を介して一方のユニットフレーム10に回
動可能に取り付けることによりユニットフレーム10,11
の上面に対して開閉可能に設けられており、長手方向に
スプロケットピン10aの移動を妨げないようにするため
の逃げ穴13aを有している。

15はロックレバーで、このロックレバー15は一端が前
記ユニットフレーム10の軸10aに回転自在に取り付けら
れており、他端には略Ｕ字形のロック溝15aが設けられ
ていて、このロック溝15aを前記ユニットフレーム10の
ロックカラー部10bに設けられた切り欠き溝17aの位置で
ガイドシャフト３に嵌合させて、ロック溝15aの内周面
をガイドシャフト３の外周面に圧接させることによりピ
ントラクタユニット５をガイドシャフト３上の任意の位
置にロックできるようになっている。

尚、ピントラクタユニット６は前記と同様の部品によ
りピントラクタユニット５と対称形に構成されている。

次に上述した構成の作用に付いて説明する。

まず、ピントラクタユニット5,6のそれぞれのロック
レバー15を上方に回転させてロックを解除した後、互い
のトラクタベルト９間の間隔が使用する用紙の幅とほぼ
同じ間隔となるようにピントラクタユニット5,6を左右
に移動させる。

そしてピントラクタユニット5,6の用紙押さえ13を開
き、用紙の両側に設けられたスプロケット孔をピントラ
クタユニット5,6のトラクタベルト９に設けられたスプ
ロケットピン9aにそれぞれ嵌め合わせた後、用紙押さえ
13を閉じ、ピントラクタユニット5,6を左右に広げて用
紙の弛みをとってから、それぞれロックレバー15を下方
に回転させてロック溝15aをガイドシャフト３に嵌合さ
せることにより、ピントラクタトラクタユニット5,6を
ガイドシャフト３に再び移動不可にロックする。

この状態でドライブシャフト４によりピントラクタユ
ニット5,6のドライブギヤ７を回転させることにより、
それぞれのトラクタベルト９を循環走行させることで、
用紙を所定の方向に送ることができる。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、上述した従来の用紙送り機構では、以
下の問題がある。

第６図は従来の問題点を示す平面図で、図において16
は用紙、16aは用紙16に設けられたスプロケット孔であ
る。

この種の用紙送り機構では、左右のピントラクタユニ
ット5,6により安定した用紙送りを行うためには、第６
図（ａ）に示すように各々のトラクタベルト９のスプロ
ケットピン9aの中心を用紙16のスプロケット孔16aの中
心に合わせる必要がある。

ところが、一般にオペレータ操作による用紙セット時
には、用紙の弛みをとるためにピントラクタユニット5,
6を左右に広げた状態で、ガイドシャフト３へロックす
るケースが多く、従って第６図（ｂ）に示すようにスプ
ロケットピン9aがスプロケット孔16aの外側にくい込む
位置関係になることが多い。

そのため、この状態で用紙送りを行うとスプロケット
ピンで用紙のスプロケット孔を破損してしまい、最悪の
場合には用紙16がスプロケットピン9aから外れて、ジャ
ムを引き起こすこともあった。

従来、このような問題の不具合に対しては、注意文を
装置の取扱説明書等に記載し、オペレータが用紙16を張
りすぎた状態のままピントラクタユニット5,6をロック
しないよう注意する等の対策しかなされておらず、従っ
てジャムをしばしば引き起こしているのが現状である。

本考案はこのような問題を解決するためになされたも
ので、オペレータによる用紙のセットの際に、スプロケ
ットピンと用紙のスプロケット孔の位置関係がより正し
くなるように自動的に修正し、安定した用紙送りが可能
な用紙送り機構を実現することを目的とするものであ
る。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するため、本考案は互いに平行なガイ
ドシャフト及びドライブシャフトと、この両シャフトに
移動可能に設けられた左右一対のピントラクタユニット
とより成り、それぞれのピントラクタユニットは、前記
ドライブシャフトに嵌合させたドライブギヤと、前記ガ
イドシャフトに嵌合させたガイドギヤと、外周面にスプ
ロケットピンを有しかつ前記ドライブギヤ及びガイドギ
ヤに巻き掛けたトラクタベルトと、これらを動作可能に
挟み付けて一体化したユニットフレームと、前記ガイド
シャフトに嵌合するようにユニットフレームの外側に設
けられた切り欠き溝を有するロックカラー部と、このロ
ックカラー部と共にユニットフレームの外側に設けられ
た軸に回転自在に取り付けられかつ前記切り欠き溝の位
置で前記ガイドシャフトに嵌合するロック溝を設けたロ
ックレバーとを備え、用紙の両側に設けられたスプロケ
ット孔を前記両トラクタベルトのスプロケットピンに嵌
め、ドライブシャフトによりドライブギヤを介してトラ
クタベルトを循環走行させることにより前記用紙の送り
を行う用紙送り機構において、少なくとも一方のピント
ラクタユニットにおけるロックレバーをユニットフレー
ムの軸に対して移動可能とし、このロックレバーにユニ
ットフレーム側に突出した押圧部を設けると共に、この
押圧部を両側から挟むようにロックカラー部の切り欠き
溝の内面に相対向する突起を形成して、ロックレバーの
ロック溝をガイドシャフトに嵌合するとき、前記押圧部
によりロックカラー部の一方の突起を押して、ピントラ
クタユニットを別の一方のピントラクタユニット側に移
動させると共に、前記突起と別の突起とが前記押圧部を
挟みつけることで前記ピントラクタユニットの移動量を
規制するようにしたものである。

〔作用〕

上述した構成を有する本考案は、用紙の両側に設けら
れたスプロケット孔を両ピントラクタユニットのトラク
タベルトに設けられたスプロケットピンに嵌めた後、ピ
ントラクタユニットをガイドシャフトに固定するために
ロックレバーのロック溝をガイドシャフトに嵌合させる
と、このときロックレバー押圧部がロックカラー部の一
方の突起を押して、ピントラクタユニットを別の一方の
ピントラクタユニット側に移動させるので、これにより
両ピントラクタユニットのスプロケットピン間の間隔が
自動的に狭められ、そして前記突起と別の突起とが前記
押圧部を挟みつけることで前記ピントラクタユニットの
移動量が規制される。

従ってこれによれば、前記押圧部の突出長を、用紙セ
ット時に用紙のスプロケット孔に対するスプロケットピ
ンの予想されるずれ量に設定することで、前記用紙の弛
みをとったとき、スプロケットピンがスプロケット孔の
外側にくい込む位置関係になっていても、ピントラクタ
ユニットをロックする際にスプロケットピンの中心をス
プロケット孔の中心に自動的に移動して位置決めするこ
とができることになり、これにより従来のようなスプロ
ケット孔の破損を防止できるので、ジャムを引き起こす
ことのない常に安定した用紙送りが可能となる。

〔実施例〕

以下図面を参照して実施例を説明する。

第１図は本考案による用紙送り機構の一実施例を示す
平面図、第２図は側面図、第３図は第２図のＡ−Ａ線断
面図である。

図において３はガイドシャフト、４はドライブシャフ
ト、５はピントラクタユニット、７はドライブギヤ、８
はガイドギヤ、９はトラクタベルト、9aはスプロケット
ピン、10と11はユニットフレーム、10aは軸、10bはロッ
クカラー部、10cは切り欠き溝、13は用紙押さえ、13aは
逃げ穴、14は支持材、15はロックレバー、15aはロック
溝であり、これらは従来のものに相当するので同一の符
号で示しているが、以下の点で構成が異なっている。

すなわち、本実施例ではロックレバー15がユニットフ
レーム10の軸10aに左右方向に移動できるように嵌着さ
れていて、このロックレバー15のユニットフレーム10と
の対向面には下部を傾斜面とした押圧部15bが反対面側
からの押し出し加工により突出形成されている。

そして、ユニットフレーム10のロックカラー部10bは
切り欠き溝10cの幅がロックレバー15の板厚より大きく
取られており、この切り欠き溝10cの対向面に前記押圧
部15bを挟むように係合した突起10d,10eが形成されてい
て、これら突起10d,10e及び押圧部15bにより確動カムが
構成されている。

尚、前記ピントラクタユニット５と対称形にガイドシ
ャフト３及びドライブシャフト４上に設けられる図示し
ないピントラクタユニット（第４図のピントラクタユニ
ット６）も同様に構成するとよいが、必ずしも両ピント
ラクタユニット5,6に前記の構成を持たせる必要はな
く、どちらか一方のみを前記の構成とするだけでもよ
い。

次に上述した構成の作用について説明する。

まず、ピントラクタユニット５のロックを解除してか
ら、トラクタベルト９のスプロケットピン9aに用紙のス
プロケット孔を嵌め合わせた後、用紙押さえ13を閉じ
て、更に用紙の弛みをとるまでの手順は従来と同様に行
われるので、ここではその説明を省略する。

本実施例において、ピントラクタユニット５のロック
を解除した状態、つまりロックレバー15が第２図に２点
鎖線で示したａ′の位置にあるとき、ユニットフレーム
10の突起10dはロックレバー15の押圧部10aの下側に位置
しており、従って用紙の弛みをとった後、ロックレバー
15を前記ａ′の位置から矢印の方向に回転させてゆく
と、まずロック溝15aの下端がガイドシャフト３に嵌合
し、これによりロック溝15aの内面がガイドシャフト３
の外周面に圧接してロックレバー15はガイドシャフト３
の軸方向に移動不可に固定される。

その後、更にロックレバー15を押し下げて回転させて
ゆくと、押圧部15bの傾斜面により一方の突起10dが押さ
れる。

ロックレバー15は前記したように軸10a上を移動でき
るようにしてあり、言い換えるとロックレバー15と軸10
は相互に移動可能であるため、押圧部15bの傾斜面によ
って一方の突起10dが押されると共に他方に突起10eが傾
斜面の裏側で逃げることによりロックレバー15を除いて
ピントラクタユニット５全体が第１図の２点鎖線で示し
た位置ｂ′から右側つまり図示しないもう一方のピント
ラクタユニット側へ移動してゆく。

そして、ロックレバー15を第２図の実線で示したａの
位置まで回転させてロック溝15aをガイドシャフト３に
完全に嵌合させると、このとき更に押圧部15bによって
突起10dが押され、これによりピントラクタユニット５
は第１図の実線で示したｂの位置まで移動してガイドシ
ャフト３上に再び移動不可にロックされる。

同様に図示しないもう一方のピントラクタユニット側
でも必要に応じてこの動作を行う。

これにより互いのトラクタベルト９のスプロケットピ
ン9a間の間隔が狭くなるので、従って前記押圧部15bの
突出長を、用紙セット時に用紙のスプロケット孔に対す
るスプロケットピン9aの予想されるずれ量に設定するこ
とで、前記用紙の弛みをとったとき、スプロケットピン
9aと用紙16のスプロケット孔16aが第６図（ｂ）に示さ
れるような位置関係であっても、ロックレバー15により
ピントラクタユニット5,6がロック状態になるとき、第
６図（ａ）に示すようにスプロケットピン9aの中心が用
紙16のスプロケット孔16aの中心に自動的に移動して位
置決めされることになる。

この状態でドライブシャフト４によりピントラクタユ
ニット5,6のドライブギヤ７を回転させることにより、
それぞれのトラクタベルト９を循環運動させることで、
用紙を所定の方向に送ることができる。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案は、ロックレバーを有する
左右一対のピントラクタユニットを備えた用紙送り機構
において、少なくとも一方のピントラクタユニットにお
けるロックレバーをユニットフレームの軸に対して移動
可能とし、このロックレバーにユニットフレーム側に突
出した押圧部を設けると共に、この押圧部を両側から挟
むようにロックカラー部の切り欠き溝の内面に相対向す
る突起を形成することにより、用紙の両側に設けられた
スプロケット孔を両ピントラクタユニットのトラクタベ
ルトに設けられたスプロケットピンに嵌めた後、ピント
ラクタユニットをガイドシャフトに固定するためにロッ
クレバーのロック溝をガイドシャフトに嵌合させると、
このときロックレバー押圧部がロックカラー部の一方の
突起を押して、ピントラクタユニットを別の一方のピン
トラクタユニット側に移動させるので、これにより両ピ
ントラクタユニットのスプロケットピン間の間隔が自動
的に狭められ、そして前記突起と別の突起とが前記押圧
部を挟みつけることで前記ピントラクタユニットの移動
量が規制されるようにしている。

従ってこれによれば、前記押圧部の突出長を、用紙セ
ット時に用紙のスプロケット孔に対するスプロケットピ
ンの予想されるずれ量に設定することで、前記用紙の弛
みをとったとき、スプロケットピンがスプロケット孔の
外側にくい込む位置関係になっていても、ピントラクタ
ユニットをロックする際にスプロケットピンの中心をス
プロケット孔の中心に自動的に移動して位置決めするこ
とができることになり、これにより従来のようなスプロ
ケット孔の破損を防止できるので、ジャムを引き起こす
ことのない常に安定した用紙送りが可能になるという効
果が得られる。

また、本考案は、ドライブギヤと、ガイドギヤと、ス
プロケットピンを有するトラクタベルトと、これらを動
作可能に挟み付けて一体化したユニットフレームと、こ
のユニットフレームの外側に設けられた切り欠き溝を有
するロックカラー部と、このロックカラー部と共にユニ
ットフレームの外側に設けられた軸と、ロック溝を設け
たロックレバーとから成るピントラクタユニットの前記
ロックレバーに押圧部を形成すると共に、前記ロックカ
ラー部の切り欠き溝の内面に相対向する突起を形成する
ことで実施できるため、部品点数が少なく、組み立ても
容易で、安価に実現できるという効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による用紙送り機構の一実施例を示す平
面図、第２図はその側面図、第３図は第２図のＡ−Ａ線
断面図、第４図は従来の用紙送り機構を示す斜視図、第
５図は第４図におけるピントラクタユニットの分解斜視
図、第６図は従来の問題点を示す平面図である。 ３……ガイドシャフト ４……ドライブシャフト 5,6……ピントラクタユニット ７……ドライブギヤ ８……ガイドギヤ ９……トラクタベルト 9a……スプロケットピン 10,11……ユニットフレーム 10a……軸 10b……ロックカラー部 10c……切り欠き溝 10d,10e……突起 13……用紙押さえ 13a……逃げ穴 15……ロックレバー 15a……ロック溝 16……用紙 16a……スプロケット孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】互いに平行なガイドシャフト及びドライブ
   シャフトと、この両シャフトに移動可能に設けられた左
   右一対のピントラクタユニットとより成り、 それぞれのピントラクタユニットは、前記ドライブシャ
   フトに嵌合させたドライブギヤと、前記ガイドシャフト
   に嵌合させたガイドギヤと、外周面にスプロケットピン
   を有しかつ前記ドライブギヤ及びガイドギヤに巻き掛け
   たトラクタベルトと、これらを動作可能に挟み付けて一
   体化したユニットフレームと、前記ガイドシャフトに嵌
   合するようにユニットフレームの外側に設けられた切り
   欠き溝を有するロックカラー部と、このロックカラー部
   と共にユニットフレームの外側に設けられた軸に回転自
   在に取り付けられかつ前記切り欠き溝の位置で前記ガイ
   ドシャフトに嵌合するロック溝を設けたロックレバーと
   を備え、 用紙の両側に設けられたスプロケット孔を前記両トラク
   タベルトのスプロケットピンに嵌め、ドライブシャフト
   によりドライブギヤを介してトラクタベルトを循環走行
   させることにより前記用紙の送りを行う用紙送り機構に
   おいて、 少なくとも一方のピントラクタユニットにおけるロック
   レバーをユニットフレームの軸に対して移動可能とし、 このロックレバーにユニットフレーム側に突出した押圧
   部を設けると共に、この押圧部を両側から挟むようにロ
   ックカラー部の切り欠き溝の内面に相対向する突起を形
   成して、 ロックレバーのロック溝をガイドシャフトに嵌合すると
   き、前記押圧部によりロックカラー部の一方の突起を押
   して、ピントラクタユニットを別の一方のピントラクタ
   ユニット側に移動させると共に、前記突起と別の突起と
   が前記押圧部を挟みつけることで前記ピントラクタユニ
   ットの移動量を規制するようにしたことを特徴とする用
   紙送り機構。