JPH0870739A - 両軸受リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 両軸受リールにおいて、泥等の異物がリール
本体内に侵入するのを抑える。 【構成】 この両軸受リールは、糸巻き胴部２６、フラ
ンジ部２５及びリング部２７を有するスプール１５と、
１対の側板６，７及びスプール上方に形成された開口を
有するとともにリング部２７の外周面に対向する外周対
向壁７ｃが両側板に形成されたリール本体１と、ハンド
ル２と、ハンドル２の回転力をスプール１５に伝達する
回転力伝達機構２０と、側板の内側面に配置されたクラ
ッチ操作レバー５９と、リング部２７外周面に両側板の
外周対向壁７ｃに近接するように形成された泥噛み防止
突起４０とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、両軸受リール、特に、
ハンドルとスプールとの間に設けられた回転力伝達機構
にクラッチ機構を有する両軸受リールに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に魚釣り用の両軸受リールは、リー
ルボディを構成する１対の側板間にスプールが回転自在
に支持されており、リールボディの一方側に設けられた
ハンドルによってスプールが回転させられるようになっ
ている。ハンドルとスプールとの間にはクラッチ機構
（以下、単にクラッチと記す）を含む回転伝達機構が設
けられており、ハンドルからの回転をスプールに伝達し
たり、あるいは遮断したりすることができるようになっ
ている。

【０００３】前述のようなクラッチを係合（オン）ある
いは離脱（オフ）状態とするために、従来より各種の操
作機構が提案されている。たとえば、実開平２ー８１１
７３号公報には、リール本体の一方の側板状にクラッチ
操作レバーを設け、このクラッチ操作レバーの操作によ
りクラッチのオン及びオフを行うことが示されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】両軸リールを用いた竿
でたとえばチヌ釣りを行う場合、クラッチをオフすると
同時に、竿を持った手の親指でスプールをブレーキング
しながら、すなわちサミングを行いながら糠団子のつい
た針を水中に落としていく。そして、所定の深さまで針
を落下させると、クラッチをオンして釣り糸の繰り出し
を停止させる。

【０００５】このような操作において、サミングは、糠
団子を針に付ける手と同じ手で行うため、クラッチ操作
の際に指に付着した糠がリール本体内部に侵入しないよ
うに注意する必要がある。チヌ釣りに用いられる糠団子
には、貝殻を砕いたものが加えられている。この貝殻
は、最近では機械加工で砕かれた細かいものが用いられ
るため、スプールのリング部から側板を経てリール本体
内に侵入しやすく、故障の原因となっている。前述のよ
うに、クラッチ操作レバーが側板に配置されたもので
は、クラッチ操作を行う際に特に異物が侵入しやすい。

【０００６】本発明の目的は、糠等の異物（泥）がリー
ル本体内に侵入するのを抑えることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】発明１に係る両軸受リー
ルは、スプールと、リール本体と、ハンドルと、回転力
伝達機構と、クラッチ機構と、クラッチ操作レバーと、
泥噛み防止突起とを備えている。スプールは、外周に釣
り糸が巻かれる糸巻き胴部と、糸巻き胴部両端に形成さ
れたフランジ部と、フランジ部外周に軸方向外方に延び
るように形成されたリング部とを有している。リール本
体は、所定の間隔をあけて対向するように配置された第
１、第２の側板とスプール上方に形成された開口とを有
するとともに、リング部の外周面に対向する外周対向壁
が両側板に形成されている。ハンドルは、リール本体に
回転自在に支持され、スプールを回転させる。回転力伝
達機構は、ハンドルからの回転力をスプールに伝達する
機構である。クラッチ機構は、ハンドルとスプールとの
間で回転力の伝達及び遮断を行うための機構である。ク
ラッチ操作レバーは、第１の側板の内側面に配置され、
クラッチ機構を操作するためのレバーである。泥噛み防
止突起は、リング部外周面及び両側板の外周対向壁の少
なくともいずれか一方に、他方側に近接するように形成
されている。

【０００８】発明２に係る両軸受リールは、発明１のリ
ールにおいて、前記泥噛み防止突起は前記リング部に形
成されている。発明３に係る両軸受リールは、発明１又
は２のリールにおいて、前記スプールは、前記泥噛み防
止突起の前記フランジ部側の内周端部から前記フランジ
部にかけて、前記フランジ部に近づくにつれて径が小さ
くなる傾斜部を有している。

【０００９】発明４に係る両軸受リールは、発明１から
３のいずれかのリールにおいて、前記泥噛み防止突起
は、外周側に行くにしたがって軸方向厚みが薄くなるよ
うに形成されるとともに、前記フランジ部側の側面が前
記スプールの回転軸芯に対して直交している。発明５に
係る両軸受リールは、発明１から４のいずれかのリール
において、前記リール本体の両側板は前記リング部の内
周面に対向する内周対向壁を有し、前記内周対向壁より
半径方向内方側に前記スプールを前記リール本体に回転
自在に支持する軸支部が配置されている。

【００１０】

【作用】発明１に係る両軸受リールでは、たとえば釣り
糸を繰り出す際には、クラッチ機構を離脱させ、スプー
ルの回転によってハンドルが回転されないようにする。
釣り糸を繰り出す際には、スプール上方に形成された開
口から指を側板間に挿入し、スプールを押さえてサミン
グを行う。そして、所定の長さの釣り糸が繰り出された
後は、クラッチ操作レバーを操作してクラッチ機構をオ
ンする。この状態では、ハンドルからの回転力は回転力
伝達機構を介してスプールに伝達されるので、ハンドル
を操作することによって釣り糸をスプールに巻き付ける
ことができる。

【００１１】ここで、サミングを行ったり、クラッチ操
作レバーを操作する際に、指についた糠等の泥（異物）
が、スプールに付着する。すると、これらの泥はスプー
ルのフランジ部からリング部を伝わってリール本体内部
に侵入しようとする。しかし、この発明では、スプール
のリング部外周面及びリール本体側板の外周対向壁の少
なくともいずれか一方に泥噛み防止突起が他方側に近接
するように形成されているので、この泥噛み防止突起に
よって泥のリール本体内部への侵入が抑えられる。ま
た、リング部及び外周対向壁は突起によって近接してい
るので、偏荷重によりスプールが傾いた場合でもリング
部と外周対向壁とが接触しにくい。

【００１２】発明２に係る両軸受リールでは、前記泥噛
み防止突起がスプールのリング部に形成されているの
で、リール本体側の外周対向壁に形成する場合に比較し
て製造が容易である。発明３に係る両軸受リールでは、
前記スプールは、泥噛み防止突起のフランジ部側の内周
端部からフランジ部にかけて内周側に傾く傾斜部を有し
ている。ここでは、泥噛み防止突起に泥が付着しても、
スプールの回転によって泥が傾斜部に沿って落下し、リ
ール本体内への泥の侵入をより少なくする。

【００１３】発明４に係る両軸受リールでは、泥噛み防
止突起は外周側先端がとがっているので、リール本体側
の外周対向壁との接触のおそれがより低くなる。また、
泥噛み防止突起のフランジ部側の側面は垂直壁となって
いるので、泥噛み防止突起と外周対向壁との間に泥が詰
まりにくくなる。発明５に係る両軸受リールでは、リー
ル本体の両側板がリング部の内周面に対向する内周対向
壁を有している。したがって、リング部からの泥はより
リール本体内へ侵入しにくい。

【００１４】

【実施例】図１及び図２に示す両軸受リールは、リール
本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回
転用ハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置
されたブレーキ調整用のブレーキつまみ３とを備えてい
る。リール本体１は、リール取付部材を介して釣り竿４
に固定される。

【００１５】リール本体１は、所定の間隔をあけて配置
された１対の側板６，７を有するフレーム８と、フレー
ム８の両側方に装着された第１カバー９及び第２カバー
１０とを有している。１対の側板６，７間にはスプール
１５が回転自在に配置されており、スプール１５の前方
にはスプール１５に釣り糸を均一に巻くためのレベルワ
インド機構１６が、スプール１５の後方にはサムレスト
１７がそれぞれ配置されている。また、リール本体１に
おいて、スプール１５の上方から前方のレベルワインド
機構１６の上方にかけて開口が形成されており、この開
口に指を挿入してサミングが可能である。

【００１６】側板７の外側で第２カバー１０内には、図
３に示すように、ハンドル２からの回転力をスプール１
５及びレベルワインド機構１６に伝えるための回転伝達
機構２０と、回転伝達機構２０内に設けられたクラッチ
機構２１とを有している。回転伝達機構２０は、スプー
ル１５から逆に回転力がハンドル２側に伝達された場合
の回転方向及び回転力を規制するための回転規制機構２
２を含んでいる。

【００１７】スプール１５は、両側部にフランジ部２５
を有しており、両フランジ部２５の間に釣り糸が巻かれ
る胴部２６を有している。また、フランジ部２５の外周
には、軸方向外方に延びるように形成された筒状のリン
グ部２７を有している。スプール１５の中心に固定され
たスプール軸２８は、第２カバー１０内に延び、軸受２
９、３０を介して側板７及び第２カバー１０に回転自在
に支持されている。

【００１８】回転伝達機構２０は、一端にハンドル２が
固定されたハンドル軸３５と、ハンドル軸３５の他端に
固定されたメインギア３６と、メインギア３６に噛み合
うピニオンギア３７とを有している。なお、メインギア
３６には、レベルワインド機構１６を構成するギア３８
が噛み合っている。ハンドル軸３５は、スプール軸２８
と平行に配置されており、一端側が軸受３９を介して側
板７に回転自在に支持されている。メインギア３６はハ
ンドル軸３５の一端側に相対回転不能に固定されてい
る。このような構成では、クラッチ機構２１がオンされ
た状態では、ハンドル２の回転が直接スプール１５に伝
達される。ピニオンギア３７は、スプール軸２８にスラ
イド自在に装着されており、図３の実線で示すクラッチ
係合（オン）位置と一点鎖線で示すクラッチ離脱（オ
フ）位置とをとり得る。なお、図３では、便宜上、スプ
ール軸２８の上半分をクラッチオン位置、下半分をクラ
ッチオフ位置として示している。ピニオンギア３７は、
一端側（ハンドル２側）の外周部に形成された歯部３７
ａと、他端側（スプール側）に形成された噛み合い部３
７ｂと、歯部３７ａと噛み合い部３７ｂとの間に形成さ
れた小径部３７ｃとを有している。噛み合い部３７ｂの
中心部には係合溝が形成されており、スプール軸２８に
形成された係合用の凸部２８ａと係合あるいは離脱が可
能である。このように、ピニオンギア３７の噛み合い部
３７ｂとスプール軸２８の凸部２８ａとによりクラッチ
機構２１が構成されている。

【００１９】ここで、図４及び図５を用いてスプール外
周部と側板とについて詳細に説明する。側板６及び側板
７は同様の構成であるので、ここでは側板７についての
み説明する。側板７には、スプール１５のリング部２７
先端が入り込むことが可能な溝７ａが全周にわたって形
成されている。この溝７ａにより、リング部２７の内周
面に対向する内周対向壁７ｂと、リング部２７の外周面
に対向する外周対向壁７ｃとが形成されている。そし
て、リング部２７の外周面には泥噛み防止用の突起４０
が形成されている。突起４０は、外周対向壁７ｃの端部
に対向する位置に形成されている。図５に拡大して示す
ように、突起４０は、外周側に行くにしたがってその厚
みが薄くなるように、外周側に頂点を有する断面三角形
状であり、側板７側の面４０ａは斜面であり、内側の面
４０ｂはスプール軸２８の軸芯に対して直交する垂直な
面となっている。また、スプール１５において、突起４
０の垂直面４０ｂの内周端部からフランジ部２５にかけ
ては、内周側に傾く傾斜部２７ａが形成されている。

【００２０】次にクラッチ機構を操作するためのクラッ
チ操作機構について説明する。クラッチ操作機構は、図
６に示すように、クラッチヨーク５０を有している。ク
ラッチヨーク５０は、スプール軸２８の外周に配置され
ており、対向する位置に配置された２本の支持ピン５１
によってスプール軸２８の軸芯と平行に移動可能であ
る。なお、スプール軸２８はクラッチヨーク５０に対し
て相対回転が可能である。すなわち、スプール軸２８が
回転しても、クラッチヨーク５０は回転しないようにな
っている。また、クラッチヨーク５０はその中央部にピ
ニオンギア３７の小径部３７ｃに係合する係合部５０ａ
を有している。また、クラッチヨーク５０を支持する各
支持ピン５１の外周で、クラッチヨーク５０と第２カバ
ー１０との間にはスプリング５２が配置されており、ク
ラッチヨーク５０は常にスプリング５２によって内方
（スプール１５側）に付勢されている。

【００２１】このような構成では、通常はピニオンギア
３７は内方のクラッチ係合位置に位置しており、その噛
み合い部３７ｂとスプール軸２８の凸部２８ａとが係合
してクラッチオン状態となっている。一方、クラッチヨ
ーク５０によってピニオンギア３７が外方に移動させら
れた場合には、噛み合い部３７ｂと凸部２８ａとの係合
が外れ、クラッチオフ状態となる。

【００２２】クラッチ操作機構はさらに、クラッチカム
５５と、第１クラッチプレート５６と、第２クラッチプ
レート５７と、クラッチカム５５の下方に配置されたク
ラッチ解除部材５８とを有している。クラッチカム５５
は、スプール軸２８を中心に回動自在であり、クラッチ
解除部材５８が装着される突出部５５ｂと、スプール軸
２８と同心のカム部５５ｃとを有している。クラッチカ
ム５５と第１及び第２クラッチプレート５６、５７とは
係合しており、両クラッチプレート５６、５７はクラッ
チカム５５を介して連動している。さらに第１プレート
５６は側板７から両側板間に延び、その先端がサムレス
ト１７に連結されている。また、第２プレート５７は、
図４に示すように、側板７からリール本体１の上方に延
び、その先端がクラッチ操作レバー５９に連結されてい
る。したがって、サムレスト１７あるいはクラッチ操作
レバー５９を操作することによって、クラッチのオン、
オフの切り換えを行うことができる。なお、クラッチ解
除レバー５８は、ハンドルによって回転する部材に当接
するようになっており、ハンドルの操作によってもクラ
ッチのオフからオンへの切り換えが可能である。

【００２３】第２クラッチプレート５７に連結されたク
ラッチ操作レバー５９は、図４に示すように、側板７の
上部内側面に配置されている。側板７の上部には、スプ
ール１５の外周に沿うように凹部７ａが形成されてい
る。この凹部７ａの側板６に対向する面、すなわち側板
７の内側面７ｂに、クラッチ操作レバー５９が内側面７
ｂに沿ってスライド自在に配置されている。

【００２４】次に動作について説明する。通常の状態で
は、クラッチヨーク５０はスプリング５２によってスプ
ール１５側に押されており、これによりピニオン３７は
クラッチ係合位置に移動させられている。この状態で
は、ピニオン３７の噛み合い部３７ｂとスプール軸２８
の凸部２８ａとが噛み合ってクラッチオン状態となって
おり、ハンドル２からの回転力は、ハンドル軸３５、メ
インギア３６及びピニオン３７を介してスプール軸２８
及びスプール１５に伝達される。

【００２５】本実施例の竿及びリールを用いて特にチヌ
釣りを行う場合の動作について説明する。まず餌として
の糠団子を針につける。そして、糠団子をつけた手でリ
ール及び釣竿を持つ。このとき、親指の腹部分をスプー
ル１５上に載せ、さらにサムレスト１７上に載せる。次
に親指の根元部分でサムレスト１７を下方に押すと、第
１クラッチプレート５６が図６において反時計回りに回
動し、これによりクラッチカム５５がクラッチヨーク５
０を外方に追い出す。したがって、ピニオン３７の噛み
合い部３７ｂとスプール軸２８の凸部２８ａとの噛み合
いが外れ、クラッチはオフとなる。この状態では、サミ
ングの加減によって釣り糸を所望のスピードで繰り出す
ことができる。

【００２６】所望長さの釣り糸が繰り出されると、釣り
糸の繰り出しを止めるためにクラッチをオンする。この
場合は、サミングしている指の先で、側板７からスプー
ル側に突出しているクラッチ操作レバー５９を前方に押
す。これにより第２クラッチプレート５７が図６におい
て時計回りに回動する。すると、クラッチカム５５はス
プリング５２によって内方に移動させられる。これによ
りクラッチはオンとなり、釣り糸の繰り出しは停止す
る。

【００２７】また、クラッチオフ状態において、ハンド
ル２によりハンドル軸３５を釣り糸の巻き取り方向に回
転させれば、メインギア３１に固定されたピン（図示せ
ず）が回転し、これがクラッチ解除部材５８に当接す
る。これにより第１クラッチプレート５６が図６におい
て時計回りに回動させられ、クラッチはオン状態とな
る。

【００２８】このように本実施例では、側板７の内側面
にクラッチ操作レバー５９が配置されているので、サミ
ングをしている指をスプール１５から離すことなくクラ
ッチ操作を行うことができる。以上の操作時において、
糠団子を針に装着した指でサミングを行うので、スプー
ル１５のフランジ部に糠を含む泥が多量に付着する。し
かも、本実施例のリールでは、クラッチ操作レバー５９
が側板７の内側面に設けられているため、クラッチ操作
レバー５９の操作時に、糠等がスプール１５と側板７と
の間からリール本体内に侵入する機会が多い。しかし本
実施例では、スプールのリング部に泥噛み防止用の突起
４０を形成しているので、糠等のリール本体内への侵入
を抑えられる。また、突起４０の内方側の側面４０ｂは
垂直面であり、さらにその内方側は内周側に傾斜する傾
斜部となっているので、より糠等が侵入しにくくなって
いる。

【００２９】なお、前記実施例では泥噛み防止突起をス
プールのリング部に形成したが、この突起をリール本体
側板の外周対向壁に形成してもよい。

【００３０】

【発明の効果】発明１に係る両軸受リールでは、スプー
ルのリング部外周面及びリール本体側板の外周対向壁の
少なくともいずれか一方に泥噛み防止突起が他方側に近
接するように形成されているので、サミングを行った
り、クラッチ操作レバーを操作する際に、糠等の泥（異
物）がスプールのフランジ部からリング部を伝わってリ
ール本体内部に侵入するのを少なくできる。

【００３１】発明２に係る両軸受リールでは、前記泥噛
み防止突起がスプール側に形成されているので、リール
本体側に形成する場合に比較して製造が容易である。発
明３に係る両軸受リールでは、前記スプールは、泥噛み
防止突起のフランジ部側の内周端部からフランジ部にか
けて内周側に傾く傾斜部を有しているので、スプールの
回転によって泥が傾斜部に沿って落下しやすくなる。

【００３２】発明４に係る両軸受リールでは、泥噛み防
止突起は外周側先端がとがっているので、リール本体側
の外周対向壁との接触のおそれがより低くなる。また、
泥噛み防止突起のフランジ部側の側面は垂直壁となって
いるので、泥噛み防止突起と外周対向壁との間に泥が詰
まりにくくなる。発明５に係る両軸受リールでは、リー
ル本体の両側板がリング部の内周面に対向する内周対向
壁を有しているので、リング部からの泥はよりリール本
体内へ侵入しにくい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による両軸受リールの平面
図。

【図２】前記両軸受リールの断面側面図。

【図３】前記両軸受リールの断面平面部分図。

【図４】前記両軸受リールのスプール外周部及び側板の
拡大部分図。

【図５】前記スプール外周部の拡大部分図。

【図６】前記両軸受リールのカバーを外した状態の側面
図。

【符号の説明】

１ リール本体 ２ ハンドル ６，７ 側板 １５ スプール １７ サムレスト ２０ 回転力伝達機構 ２１ クラッチ機構 ２５ フランジ部 ２６ 胴部 ２７ リング部 ２７ａ 傾斜部 ４０ 泥噛み防止突起 ５９ クラッチ操作レバー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】外周に釣り糸が巻かれる糸巻き胴部と、前
   記糸巻き胴部両端に形成されたフランジ部と、前記フラ
   ンジ部外周に軸方向外方に延びるように形成されたリン
   グ部とを有するスプールと、 所定の間隔をあけて対向するように配置された第１、第
   ２の側板と前記スプール上方に形成された開口とを有す
   るとともに、前記リング部の外周面に対向する外周対向
   壁が前記両側板に形成されたリール本体と、 前記リール本体に回転自在に支持され、前記スプールを
   回転させるためのハンドルと、 前記ハンドルからの回転力を前記スプールに伝達する回
   転力伝達機構と、 前記ハンドルとスプールとの間で回転力の伝達及び遮断
   を行うためのクラッチ機構と、 前記第１の側板の内側面に配置され、前記クラッチ機構
   を操作するためのクラッチ操作レバーと、 前記リング部外周面及び両側板の外周対向壁の少なくと
   もいずれか一方に、他方側に近接するように形成された
   泥噛み防止突起と、を備えた両軸受リール。
2. 【請求項２】前記泥噛み防止突起は前記リング部に形成
   されている、請求項１に記載の両軸受リール。
3. 【請求項３】前記スプールは、前記泥噛み防止突起の前
   記フランジ部側の内周端部から前記フランジ部にかけ
   て、前記フランジ部に近づくにつれて径が小さくなる傾
   斜部を有している、請求項１又は２に記載の両軸受リー
   ル。
4. 【請求項４】前記泥噛み防止突起は、外周側に行くにし
   たがって軸方向厚みが薄くなるように形成されるととも
   に、前記フランジ部側の側面が前記スプールの回転軸芯
   に対して直交している、請求項１から３のいずれかに記
   載の両軸受リール。
5. 【請求項５】前記リール本体の両側板は前記リング部の
   内周面に対向する内周対向壁を有し、前記内周対向壁よ
   り半径方向内方側に前記スプールを前記リール本体に回
   転自在に支持する軸支部が配置されている、請求項１か
   ら４のいずれかに記載の両軸受リール。