JPH0869548A - 搭乗券発行機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 搬送路中を搬送されるＴＡＴ券に弛みや波打
ちを生じても、その影響を受けることなく、バーコード
読取部でバーコード印字部を読取れるようにすること。 【構成】 印字されたバーコード印字部を有するＴＡＴ
券を一対の搬送ガイド９，１０により形成された搬送路
８中を搬送させながら、この搬送路８に臨ませたバーコ
ード読取部７によりバーコード印字部の情報を読取って
搭乗券の発行に供するようにした搭乗券発行機におい
て、バーコード読取部７付近の搬送路８の間隔を狭く形
成し、搬送路８中を搬送されるＴＡＴ券に弛みや波打ち
などが生じても、間隔が狭く形成されたバーコード読取
部７付近を通る際にはその弛みや波打ちを平坦状に伸
し、バーコード印字部が常に平坦状の状態でバーコード
読取部７によって読取られるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、搭乗券発行の一形態と
して、ＴＡＴ券の情報読取りに基づき搭乗券を発行させ
る機能を持つ搭乗券発行機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、搭乗券発行機として図４に示すよ
うに、ＡＴＢ券（＝搭乗券）、ＯＣＲ券或いはマルス券
などの券を挿入する給紙口１と、ＴＡＴ券（連帯航空
券）を挿入する給紙口２とを並設させた構成のものがあ
る。給紙口１に挿入されたＡＴＢ券などの券は、発行機
３内部の搬送路を通りデータ確認読取り等の必要な処理
を受けた後、発券口４に再び発行される。一方、ＴＡＴ
券５は例えば図６に示すように所定位置に所定の情報が
印字（印刷を含む）されたバーコード印字部６を有する
ものであり、給紙口２から挿入され、発行機３内部の搬
送路を通り、バーコード印字部６の情報がバーコード読
取部により読取られる。このバーコード印字部６から読
取られた情報に基づき、発行機３内部で給紙されたＡＴ
Ｂ券への印字（磁気的な記録を含む）が行なわれ、発券
口４から発行される。このようにして、ＴＡＴ券５がＡ
ＴＢ券に変換される。

【０００３】図５ないし図７にこのようなＴＡＴ券５上
のバーコード印字部６の情報をバーコード読取部７で読
取るための発行機３の内部構造を示す。前記給紙口２に
連続する搬送路８が上下一対のガイド板（搬送ガイド）
９，１０により形成されているとともに、その上流から
下流側に向けて順次フィードローラ・ピンチローラ対１
１，１２，１３が配設されている。これらのフィードロ
ーラ・ピンチローラ対１１，１２，１３に関して、例え
ば、下側がフィードローラ１１ａ，１２ａ，１３ａとさ
れ、プーリ１４，１５，１６やベルト１７を用いた駆動
伝達機構１８により搬送方向に駆動されるように構成さ
れている。また、バーコード読取部７は例えば密着型の
ものであり、上側のガイド板９上において、ＴＡＴ券５
のバーコード印字部６が通過する位置にて搬送路８に臨
ませて配設されている。１９は左右のフレームである。

【０００４】これにより、ＴＡＴ券５はフィードローラ
・ピンチローラ対１１，１２，１３により搬送路８中を
順次搬送され、バーコード印字部６がバーコード読取部
７を通過する際にこのバーコード読取部７によって読取
られる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ここに、搬送路８を形
成するガイド板９，１０間には、券搬送時にジャムが多
発しないように適当な間隔（例えば、２ｍｍ）を持たせ
てある。一方、ＴＡＴ券５はＡＴＢ券等に比べて薄い紙
からなるペラペラな券である。このため、ＴＡＴ券５の
搬送において、例えば、フィードローラ１２ａ，１３ａ
間にまたがった状態で、フィードローラ１２ａ，１３ａ
間の周速度の差、或いは、スリップにより、搬送路８内
でＴＡＴ券５に図８に示すような弛みが生ずるようなこ
とがある。これにより、バーコード印字部６にも弛みな
いしは波打ちを生じてしまう。このような状態でバーコ
ード読取部７に達すると、このバーコード読取部７に対
する距離が凹凸状に変動することになり、バーコードを
読取りやすい部分と読取りにくい部分とが混在し、結果
的に、バーコード読取り不良が発生する。特にこの種の
バーコード読取部７は焦点深度が浅いため、読取り対象
に弛みや波打ちを生ずると、読取り不良が多発してしま
う。

【０００６】

【課題を解決するための手段】印字されたバーコード印
字部を有するＴＡＴ券を一対の搬送ガイドにより形成さ
れた搬送路中を搬送させながら、この搬送路に臨ませた
バーコード読取部により前記バーコード印字部の情報を
読取って搭乗券の発行に供するようにした搭乗券発行機
において、前記バーコード読取部付近の前記搬送路の間
隔を狭く形成した。

【０００７】

【作用】搬送路中を搬送されるＴＡＴ券に弛みや波打ち
などが生じても、間隔が狭く形成されたバーコード読取
部付近を通る際にはその弛みや波打ちが平坦状に伸され
ることになり、バーコード印字部は常に平坦状の状態で
バーコード読取部によって読取られることになる。

【０００８】

【実施例】本発明の一実施例を図１ないし図３に基づい
て説明する。図４ないし図７で示した部分と同一部分は
同一符号を用い説明も省略する。本実施例では、ＴＡＴ
券５を搬送させるための搬送路８に関して、バーコード
読取部７付近のみの間隔が残りの他の部分の間隔（例え
ば、通常通り、２ｍｍ程度とされている）よりも狭くな
るように形成されている。このように搬送路８の間隔を
部分的に狭くするため、下側のガイド板１０のバーコー
ド読取部７に対向する部分は搬送路８側に向けて少し高
くなるように凸部１０ａとして絞り加工されている。こ
の凸部１０ａはバーコード読取部７によるＴＡＴ券５の
読取り基準面を規制する機能も持つ。また、上側のガイ
ド板９側に関しては、バーコード読取部７の動作や設置
に支障ないように、このバーコード読取部７よりも少し
内側に位置させて券押え板２０がガイド板９下面に貼付
られている。これらの凸部１０ａや券押え板２０がバー
コード読取部７付近の搬送路８の間隔を狭くしている。
なお、券押え板２０の上流側はＴＡＴ券５の搬送に支障
を来さないようにテーパ状に屈曲されている。

【０００９】このような構成によれば、基本的には、搬
送路８が２ｍｍ程度の間隔を持つものとして形成されて
いるので、ＴＡＴ券５の搬送に関してジャムは殆ど生じ
ない。このような状況下で、フィードローラ間の周速度
差やスリップなどで、搬送路８を搬送中のＴＡＴ券５に
弛みや波打ちを生じ得るが、凸部１０ａや券押え板２０
部分を通過する際には、間隔が狭いため、弛みや波打ち
は図３に示すように伸されて平坦状となる。この結果、
バーコード印字部６はバーコード読取部７を通過する際
には、他の部分の弛み状態等に関係なく、常に平坦状な
る状態となるため、バーコード読取部７によって安定し
た読取りが行なわれる。

【００１０】なお、バーコード読取部７付近の搬送路８
の間隔のみを狭くするための構成としては、実施例に示
したものに限らず、適宜構成し得る。例えば、上側のガ
イド板９に関しても券押え板２０等の別部材によらず、
ガイド板９自身の加工によってもよく、その加工個所と
しても、バーコード読取部７の直前・直後の位置とし
て、極力、バーコード読取部７に近い位置で搬送路８の
間隔を狭くするようにしてもよい。

【００１１】

【発明の効果】本発明によれば、印字されたバーコード
印字部を有するＴＡＴ券を一対の搬送ガイドにより形成
された搬送路中を搬送させながら、この搬送路に臨ませ
たバーコード読取部により前記バーコード印字部の情報
を読取って搭乗券の発行に供するようにした搭乗券発行
機において、前記バーコード読取部付近の前記搬送路の
間隔を狭く形成したので、ジャムを生じない搬送性を確
保しつつ、搬送路中を搬送されるＴＡＴ券に弛みや波打
ちなどが生じても、バーコード読取部では常にバーコー
ド印字部を平坦状の状態で読取ることができ、読取り不
良を激減させて良好に搭乗券を発行させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示し、（ａ）は側面図、
（ｂ）は平面図である。

【図２】図１（ｂ）のＡ‐Ａ線断面図である。

【図３】ＴＡＴ券の搬送状態を示す斜視図である。

【図４】搭乗券発行機を示す外観斜視図である。

【図５】従来例を示す側面図である。

【図６】その平面図である。

【図７】その正面図である。

【図８】ＴＡＴ券の搬送状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

５ ＴＡＴ券 ６ バーコード印字部 ７ バーコード読取部 ８ 搬送路 ９，１０ 搬送ガイド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 印字されたバーコード印字部を有するＴ
   ＡＴ券を一対の搬送ガイドにより形成された搬送路中を
   搬送させながら、この搬送路に臨ませたバーコード読取
   部により前記バーコード印字部の情報を読取って搭乗券
   の発行に供するようにした搭乗券発行機において、前記
   バーコード読取部付近の前記搬送路の間隔を狭く形成し
   たことを特徴とする搭乗券発行機。