JPH0868297A - トンネル掘進用推進管の連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】掘進工事中は推進管の機能を奏し、これを埋設
管として用いた場合に抜け止め機能を果たすトンネル掘
進用推進管の連結構造を提供する。 【構成】元押推進装置５により先導装置６を押して地中
に推進させ、この先導装置が所定距離前進した場合にこ
の先導装置に推進管１０を連結し、この推進管を押すこ
とにより上記先導装置を前進させ、上記推進管に順次後
続の推進管を連結して押すことによりトンネルを掘進す
る掘進装置４に用いられる上記推進管の連結構造におい
て、相互に連結される推進管１１、１２は、互いに突き
合わされる当接端面１３、１４を有し、相互に伸縮可能
に結合される伸縮嵌合部１６を備え、これら推進管が所
定距離以上離れるのを防止するストッパ壁１７、１８を
設け、かつ推進管相互が屈曲可能となるクリアランス部
２１、２２を形成したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、道路などの地面を開削
することなく地中に、通信用ケーブル、電線、上下水
道、ガス管などを埋設するためのトンネルを掘進する装
置に用いられる推進管の連結構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】通信用ケーブル、電線、上下水道、ガス
管などのパイプラインを地中に施設する場合、従来は道
路を開削して深い溝を堀り、この溝に埋設管を埋め込む
方法が採用されていた。しかし、このような道路開削工
法は、交通を遮断するので道路状況に大きな影響を与
え、また掘削機などの機械で深い溝を掘るから騒音や振
動が発生し、さらに排土の処理をしなければならず、よ
って生活環境に多大な影響を及ぼすという問題がある。

【０００３】このようなことから、最近、地中に埋設す
る管路は、地表面を開削することなく、地中に横向きの
トンネルを掘り、このトンネル内に管路を形成する工法
が研究され、既に実用化されている。地中に横向きのト
ンネルを掘る場合は、地面に縦坑を掘り、この縦坑内に
掘進装置を設置し、この掘進装置によって水平方向にト
ンネルを掘るようになっている。

【０００４】上記掘進装置は、縦坑に油圧ジャッキなど
からなる元押推進装置を設置し、この元押推進装置によ
って先導装置を地中に横向きに押し進め、この先導装置
が土中を所定ストローク前進するとこの先導装置に推進
管を連結し、この推進管を上記元押推進装置により押圧
して上記先導装置および推進管を前進させ、そしてこれ
ら先導装置および推進管が前進すると、この推進管に次
の推進管を継ぎ、これら先導装置および推進管を上記元
押推進装置で押し、このように、順次先導装置を、いわ
ゆる尺取り虫のように推進させることにより縦坑から横
向きにトンネルを掘進する工法である。このような掘進
装置によると、口径８０cm以下、例えば３０〜４０cmの
トンネルを、長さ２５０ｍ以上の長さまで掘り進めるこ
とができ、しかも上記先導装置に設けた方向修正用油圧
ジャッキの制御により先導装置の進行方向を制御し、曲
率半径１５０ｍ程度の屈曲したトンネルであっても掘る
ことが可能であることも既に実証済みである。

【０００５】ところで、このような掘進装置によるトン
ネルの掘進工法においては、先導装置に連結される推進
管は、先導する先導装置や推進管を後方から押す押圧部
材としての役割、および先導装置に対し油圧回路、電気
回路などの配管および配線を挿通させるためのガイド管
としての役割を果たす必要があり、このため、推進管は
掘進装置の工事用ツールとして位置づけされていた。つ
まり、従来、推進管は、主として上記押圧作用およびガ
イド作用を果たすことが大切であると考えられていた。

【０００６】しかしながら、この種の推進管は、掘進工
事中にはトンネルが崩れるのを防止する壁として機能
し、かつトンネル完成後にはトンネル内に残されてトン
ネル内面の擁護壁、つまり埋設管としての役割を奏する
ものである。にも拘らず、従来の場合、完成後のトンネ
ル内面の埋設管としての機能にはそれ程注意していない
のが実情であった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】すなわち、推進管をト
ンネル完成後の埋設管として使用する場合、その要求さ
れる機能は、トンネルの崩れを防止する擁護壁の役割ば
かりでなく、地震などが発生した場合に地殻変動により
推進管同志が外れて上記擁護壁の役割が損なわれること
のないような連結構造が要求される。

【０００８】しかしながら、従来の推進管は、上記のよ
うな埋設管としての役割についての配慮が不十分であ
る。つまり、従来の鋼管製推進管は抜け止め機能がな
く、したがって、地震などが発生した場合に相互に連結
されている推進管が外れ、この外れた箇所から土砂や水
が進入してトンネルを埋めてしまう不具合があった。

【０００９】なお、従来、可鍛鋳鉄からなる推進管の場
合、抜け止め機能を備えたものが見られるが、従来の可
鍛鋳鉄からなる推進管は外径がきわめて大きく、このた
め掘進抵抗が大きく、大きな推進力が必要となり、推進
装置が大型化する不具合があった。

【００１０】本発明はこのような事情にもとづきなされ
たもので、その目的とするところは、掘進工事中におい
ては推進管の機能を満足するとともに、これを埋設管と
して用いた場合に埋設管として必要な抜け止め機能を果
たすことができるトンネル掘進用推進管の連結構造を提
供しようとするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、元押
推進装置により先導装置を横向きに押してこの先導装置
を地中内に推進させ、先導装置が所定距離前進した場合
にこの先導装置の後に推進管を連結し、この推進管を上
記元押推進装置で押すことにより上記先導装置および推
進管を地中に推進させ、上記推進管に順次後続の推進管
を連結して押すことにより地中に横向きに伸びるトンネ
ルを掘進する掘進装置に用いられる上記推進管の連結構
造において、相互に連結される推進管は、管軸方向に互
いに突き合わされる当接端面を有するとともに、管軸方
向に相互に伸縮可能に結合される伸縮嵌合部を備え、こ
の伸縮嵌合部にこれら推進管相互が管軸方向に所定距離
以上離れるのを防止するストッパ手段を設け、かつこの
は推進管相互が屈曲可能となるクリアランス部を形成し
たことを特徴とする。また、請求項２の発明は、上記伸
縮嵌合部には推進管相互の液密を保持するシール部を設
けたことを特徴とする。

【００１２】

【作用】請求項１に記載の推進管の連結構造は、管軸方
向に互いに突き合わされる当接端面を有するので元押推
進装置より加えられる押圧力を先導側の推進管または先
導装置に確実に伝えることができ、掘進工事中における
押圧部材としての機能を果たす。また、管軸方向に相互
に伸縮可能に結合される伸縮嵌合部を備え、この伸縮嵌
合部にクリアランス部を形成したから、推進管相互が屈
曲可能となり、よって屈曲したトンネルの掘進が可能に
なる。このようなことから掘進工事中の推進管としての
役割を果たすことができる。

【００１３】そして、推進管相互は、伸縮嵌合部により
軸方向に相互に伸縮可能となっているから、地震などに
より推進管相互に引張り力が加えられても相互に伸長す
ることによって応力の発生をなくし、かつ相互の結合が
外れるのが防止される。この場合、推進管相互が管軸方
向に所定距離以上離れるのを防止するストッパ手段を設
けたから、それ以上離れようとするのが防止される。よ
って、この推進管を埋設管として用いても埋設管として
の機能を奏する。

【００１４】請求項２に記載の推進管の連結構造は、伸
縮嵌合部に推進管相互の水密を保持するシール部を設け
たので、掘進工事中の推進管およびトンネル完成後の埋
設管として用いても、確実な水密保持が可能となり、特
にトンネル完成後の埋設管として用いた場合に、内部に
挿通される通信ケーブルや電線が水に漬かるなどの不具
合を回避することができ、この種のケーブルの敷設構造
およびその工事が容易になる。

【００１５】

【実施例】以下本発明について、図１ないし図４に示す
第１の実施例にもとづき説明する。図３および図４は、
地中に横向きのトンネルを掘るための掘進装置の概略的
構成およびこれを用いた掘進工法を順を追って説明する
図であり、１は地面、２は地面に掘った縦坑としての発
進坑、３は同じく縦坑としての到達坑である。トンネル
は発進坑２から到達坑３に亘り横向きに掘られる。

【００１６】発進坑２には掘進装置４が設置される。掘
進装置４は、主たる構成要素として、油圧ジャッキなど
からなる元押推進装置５、地中に横向きに押し進められ
る先導装置６、上記先導装置６に連結されこの先導装置
６の推進に伴って順次継ぎ足して連結される多数の推進
管１０…とで構成されている。上記先導装置６は、図示
を省略した先端油圧ジャッキおよび方向修正用油圧ジャ
ッキにより押されて前進される先端ヘッド７が取り付け
られている。

【００１７】地上には、上記元押推進装置５および先導
装置６に油圧を供給するための油圧ポンプや発動機など
からなる動力装置８と、上記元押推進装置５の作動や先
導装置６の進行する向きを制御するための操作制御盤９
が設けられている。

【００１８】図３の（Ａ）図に示すように、発進坑２に
据え付けられた元押推進装置５に先導装置６を連結し、
元押推進装置５の油圧ジャッキを伸長作動させる。これ
により先導装置６は元押推進装置５に押されて発進坑２
から横向き（水平方向）に土中に押し進められる。

【００１９】先導装置６が土中に所定ストローク押し進
められると、図３の（Ｂ）図に示すように、先導装置６
に設置した図示しない先端油圧ジャッキを作動させ、先
端ヘッド７を前進させる。

【００２０】次に、先導装置６から元押推進装置５を離
し、この元押推進装置５の油圧ジャッキを縮めて後退さ
せて、これら先導装置６と元押推進装置５との間に間隔
を確保する。そして、図３の（Ｃ）図に示す通り、これ
ら先導装置６と元押推進装置５との間に推進管１０を連
結する。この状態で先端油圧ジャッキを縮めると同時に
元押推進装置５を伸ばし、推進管１０を地中に押し込
む。

【００２１】そして、先導装置６に設置した先端油圧ジ
ャッキを伸ばし、先端ヘッド７を前進させる。なお、こ
のとき、障害物があったり、トンネルを曲げて掘り進め
たい場合は、方向修正用油圧ジャッキを作動させて先端
ヘッド７の進む向きを制御することができる。次に、推
進管１０と元押推進装置５とを離し、この元押推進装置
５を縮めて後退させて、これら推進管１０と元押推進装
置５との間に間隔を確保する。そしてこれら推進管１０
と元押推進装置５との間に、図４の（Ａ）図に示すよう
に、次の推進管１０を連結する。この状態で上記と同様
に、先端油圧ジャッキを縮めると同時に元押推進装置５
を伸ばし、推進管１０、１０を地中に押し込む。

【００２２】このように、先端ヘッド７の前進、推進管
１０の連結、先端ヘッド７の前進…を順次繰り返すこと
により、先導装置６を到達坑３に至らしめる。したがっ
て、先導装置６は地中を尺取り虫のように前進すること
により、横向きのトンネルを掘ることができる。

【００２３】先導装置６が到達坑３に達すると、先導装
置６を推進管１０から外し、到達坑３を通じて先導装置
６を取り出す。また、発進坑２から元押推進装置５を取
り出す。よって、このように掘進されたトンネルには、
図４の（Ｂ）図に示すように、推進管１０…が残される
ようになり、この推進管１０…はトンネルの擁護壁とし
て機能する。

【００２４】このような掘進装置４に用いられる上記推
進管１０…は、図１および図２に示す構造をなしてい
る。すなわち、推進管１０…は、ヒューム管または可鍛
鋳鉄管で構成しても不可能ではないが、本実施例の場合
は鋼管が使用されている。

【００２５】そして、１１は先導する推進管であり、１
２はこれに連結される後続側推進管を示す。これら先導
側推進管１１と後続側推進管１２は、相互の端部に形成
した連結部１３により互いに連結されている。連結部１
３は以下の構造をなしている。

【００２６】すなわち、先導側推進管１１の後端面は当
接面１４をなしており、この当接面１４には後続側推進
管１２の前端面に形成した当接面１５が接離可能に当接
するようになっている。後続側推進管１２は元押推進装
置５により押されるから、この押圧力を上記当接面１
５、１４を通じて先導側推進管１１に伝える。

【００２７】また、これら先導側推進管１１と後続側推
進管１２の連結部には伸縮嵌合部が形成されている。つ
まり、上記先導側推進管１１の後端部には、この先導側
推進管１１の外径より若干大きな外径を有する案内管１
６が、例えば溶接などの手段で固定されている。この案
内管１６には上記後続側推進管１２の先端部が嵌合され
ており、したがってこれら先導側推進管１１と後続側推
進管１２は上記案内管１６にガイドされて軸方向へ伸縮
可能に移動できるようになっている。

【００２８】上記案内管１６と後続側推進管１２との間
には、軸方向に所定距離以上摺動するのを防止するスト
ッパ機構が形成されている。本実施例のストッパ機構
は、案内管１６の先端内面に溶接されたストッパ壁１７
と、後続側推進管１２の先端外周面に溶接されたストッ
パ壁１８とで構成されており、これらストッパ壁１７お
よび１８が相互に当接すると、これ以上案内管１６と後
続側推進管１２とが軸方向に変位、すなわちこれ以上先
導側推進管１１と後続側推進管１２とが軸方向に離れる
のが阻止されるようになっている。

【００２９】なお、上記ストッパ壁１７および１８を相
互に係合させるには、案内管１６のストッパ壁１７は図
２の（Ａ）図に示すように、周方向の少なくとも１か
所、例えば２か所に切欠部１９、１９を形成し、後続側
推進管１２のストッパ壁１８は、これら切欠部１９、１
９を軸方向に挿通可能な壁とし、後続側推進管１２のス
トッパ壁１８が切欠部１９、１９を挿通したら、先導側
推進管１１と後続側推進管１２と相対的に周方向に回動
させて、これら後続側推進管１２のストッパ壁１８が切
欠部１９、１９を避けて案内管１６のストッパ壁１７と
対向するように位置調整するようになっている。

【００３０】ところで、上記案内管１６のストッパ壁１
７は、後続側推進管１２の外周面に対して所定のクリア
ランス２０を存して対向しており、また後続側推進管１
２のストッパ壁１８は案内管１６の内周面に対して所定
のクリアランス２１を存して対向している。このような
クリアランス２０および２１を形成することにより、先
導側推進管１１と後続側推進管１２は、図４の（Ｂ）図
に想像線で示すように、互いに屈曲可能に連結されてい
る。

【００３１】さらに、案内管１６と後続側推進管１２と
の間にはシール部材２２が設けられている。シール部材
２２は、例えば天然ゴム、合成ゴム等からなり、断面が
円形または楕円形をなすリング形状、例えばＯリングの
形状をなしており、案内管１６の内面と後続側推進管１
２の外面との間で弾着されている。なお、上記シール部
材２２は、案内管１６と後続側推進管１２とが伸縮変位
した場合に案内管１６と一緒に移動するように考慮され
ており、案内管１６の内面に形成した凹溝２３に係合す
るようになっている。

【００３２】このような構成の推進管の連結構造につい
て作用を説明する。上記構造の推進管１０…の連結部１
３は、先導側推進管１１の後端面に当接面１４を形成し
この当接面１４に、後続側推進管１２の前端面に形成し
た当接面１５が接離可能に当接するようになっているか
ら、元押推進装置５により後続側推進管１２が押される
と、この押圧力を上記当接面１５、１４を通じて先導側
推進管１１に伝え、したがって先導装置６を推進させる
ことができる。よって、掘進工事中の押圧部材としての
機能を果たす。

【００３３】また、先導側推進管１１の後端部に案内管
１６を設け、この案内管１６に上記後続側推進管１２の
先端部を伸縮自在に嵌合したから、例えば地震等により
地殻変動が生じて推進管１０…同志が引き離されるよう
な力を受けた場合、先導側推進管１１と後続側推進管１
２は、ストッパ機構が許す範囲で軸方向に伸縮するか
ら、局部的な応力に集中がなくなるとともに推進管１０
…同志の外れが防止される。

【００３４】しかも、この場合、案内管１６に形成した
ストッパ壁１７と、後続側推進管１２に形成したストッ
パ壁１８が相互に当接すると、これ以上の軸方向への離
間を防止するから、先導側推進管１１と後続側推進管１
２の連結が外れるのが防止される。つまり、埋設管とし
て要求される抜け止めが可能になる。

【００３５】さらに、案内管１６のストッパ壁１７と後
続側推進管１２の外周面との間にはクリアランス２０が
保たれており、また後続側推進管１２のストッパ壁１８
と案内管１６の内周面との間にもクリアランス２１が形
成されているので、先導側推進管１１と後続側推進管１
２は互いに屈曲可能となる。したがって、図４の（Ｂ）
図で想像線でしめされるように、トンネルを屈曲して形
成する場合に、推進管１０…の屈曲が許され、このよう
な屈曲トンネルの掘進が可能である。すなわち、推進管
としての本来の機能を奏する。

【００３６】なお、口径３０〜４０cmのトンネルの場
合、曲率半径１５０ｍ程度の屈曲したトンネルであって
も掘ることが可能である。さらに、案内管１６と後続側
推進管１２との間にシール部材２２を設けたので、掘進
工事中の推進管およびトンネル完成後の埋設管として用
いても、このシール部材２２が確実な水密を保つ。すな
わち、推進管１０…は、掘進工事中においては上記した
ように、障害物を避けたり、方向を変更するため、相互
に連結された連結部１３で相互に屈曲可能となり、この
ためクリアランス２０、２１が確保されているが、この
ため、推進管１０…の連結部１３ではクリアランス２
０、２１から水や土砂が進入することがある。しかしな
がら上記のようなシール部材２２を設けると、クリアラ
ンス２０、２１から水や土砂が進入するのを防止するこ
とができる。

【００３７】特に、シール部材２２は、ストッパ壁１
７、１８よりも案内管１６の開口端部側に設けたから、
先導側推進管１１と後続側推進管１２が互いに屈曲した
場合、および相互に伸縮変位した場合でも案内管１６と
後続側推進管１２との水密を保持する。

【００３８】また、トンネル完成後の埋設管として用い
た場合、上記シール部材２２により外部から水が侵入す
るのが防止されるから、推進管１０…の内部に格別な水
密パイプやホースを敷設する必要がなく、内部に挿通さ
れる通信ケーブルや電線などが水に漬かる心配がなく、
通信ケーブルや電線などを水密構造にする必要がなく、
よってこれら通信ケーブルや電線の施工構造および工事
が容易になり、安価になる。

【００３９】そしてまた、本例の場合、推進管１０を鋼
管にて形成したから、肉薄に形成できるとともに剛性を
高くすることができ、先導側推進管１１の端部に案内管
１６を溶接したとしてもこの案内管１６の径を細くする
ことができる。このため、掘進工事中に推進管１０…を
押す力が小さくてすみ、掘進装置の小形化が可能にな
る。

【００４０】なお、本発明は上記第１の実施例に制約さ
れるものではなく、例えば図５に示す第２の実施例のよ
うに構成してもよい。すなわち図５に示す第２の実施例
では、案内管１６に周方向に離間して複数のストッパ３
０…が取り付けられている。これら複数のストッパ３０
…は、案内管１６の周方向に沿って形成された複数の取
付穴３１…に、案内管１６の外部から嵌め込まれ、圧入
や溶接等の手段で案内管１６に固定されている。これら
ストッパ３０…は後続側推進管１２の外面に形成したガ
イド溝３２内に嵌め込まれている。ガイド溝３２は管軸
方向に所定幅をなしており、この幅によって先導側推進
管１１と後続側推進管１２との伸縮量が設定される。つ
まり、上記ストッパ３０…がガイド溝３２内で管軸方向
に沿って移動できる範囲が先導側推進管１１と後続側推
進管１２との伸縮ストロークとなる。そして、これらス
トッパ３０…とガイド溝３２の底面との間にはクリアラ
ンス３３が確保されており、先導側推進管１１と後続側
推進管１２との屈曲が許されるようになっている。

【００４１】また、案内管１６と後続側推進管１２との
間には、シール部材３４、３５が設けられている。これ
らシール部材３４、３５は、上記ストッパ３０およびガ
イド溝３２を挟んで互いに管軸方向に離間している。こ
れらシール部材３４、３５はそれぞれ例えばＯリングの
形状をなしており、案内管１６の内面と後続側推進管１
２の外面との間で弾着されている。これらシール部材３
４、３５は同一材料および同一形状であってもよいが、
相互に異なる材料で異なる形状に形成してもよい。な
お、これらシール部材３４、３５は、案内管１６と後続
側推進管１２とが伸縮変位した場合に案内管１６と一緒
に移動するように考慮されており、案内管１６の内面に
形成した凹溝３６、３７に係合するようになっている。

【００４２】このような構成の第２の実施例であって
も、上記第１の実施例と同様の作用効果を奏し、各推進
管１０…を掘進工事中における押圧部材および配管、配
線のガイド部材として使用できるとともに、トンネル完
成後の埋設管としての用いることができる。

【００４３】また、軸方向に離間した２か所にシール部
材３４、３５を設けたので、２段階のシールが可能にな
り、シールの信頼性が高くなる。特に、端部側のシール
部材３４は、土砂がストッパ３０およびガイド溝３２の
摺動部分に侵入するのを阻止し、内側のシール部材３５
は、ストッパ３０が取付穴３１に圧入により取り付けら
れるなどの場合、これらに隙間から推進管１０内に侵入
するのを防止する作用も奏する。

【００４４】

【発明の効果】以上説明した通り請求項１の発明によれ
ば、元押推進装置より加えられる押圧力を先導側の推進
管または先導装置に確実に伝えることができ、掘進工事
中における押圧部材としての機能を奏し、また、伸縮嵌
合部にクリアランス部を形成して推進管相互が屈曲可能
となっているから、屈曲したトンネルの掘進が可能にな
る。このようなことから掘進工事中の推進管としての役
割を果たすことができる。

【００４５】そして、推進管相互は、軸方向に相互に伸
縮可能となっているから、地震などにより推進管相互に
引張り力が加えられても応力の発生をなくし、しかもス
トッパ手段により推進管同志が管軸方向に所定距離以上
離れるのを防止するから、相互の結合が外れるのが防止
される。よって、この推進管を埋設管として用いても埋
設管として要求される抜け止めの機能を奏する。

【００４６】また、請求項２の発明によれば、伸縮嵌合
部にシール部を設けたので、掘進工事中の推進管および
トンネル完成後の埋設管として用いても、確実な水密保
持が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示し、推進管相互の連
結部の構成を示す図。

【図２】（Ａ）図は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図、
（Ｂ）図は図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図。

【図３】トンネル掘進装置の概略的構成およびこれを用
いた掘進工法を順を追って説明する図であり、（Ａ）図
ないし（Ｃ）図は工程順の図。

【図４】上記図３の工程に続く掘進工法を順を追って説
明する図であり、（Ａ）図および（Ｂ）図は工程順の
図。

【図５】本発明の第２の実施例を示す、推進管相互の連
結部の構成を示す図。

【符号の説明】

１…地面 ２…発進坑 ３
…到達坑 ４…掘進装置 ５…元押推進装置 ６
…先導装置 ７…先端ヘッド ８…動力装置 ９
…操作制御盤 １０…推進管 １１…先導側推進管 １
２…後続側推進管 １３…連結部 １４、１５…当接面 １
６…案内管 １７、１８、３０…ストッパ壁 ２０、２１、３３…クリアランス ２２、３４、３５…シール部材 ３２…ガイド溝

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 元押推進装置により先導装置を横向きに
   押してこの先導装置を地中内に推進させ、先導装置が所
   定距離前進した場合にこの先導装置の後に推進管を連結
   し、この推進管を上記元押推進装置で押すことにより上
   記先導装置および推進管を地中に推進させ、上記推進管
   に順次後続の推進管を連結して押すことにより地中に横
   向きに伸びるトンネルを掘進する掘進装置に用いられる
   上記推進管の連結構造において、 相互に連結される推進管は、管軸方向に互いに突き合わ
   される当接端面を有するとともに、管軸方向に相互に伸
   縮可能に結合される伸縮嵌合部を備え、この伸縮嵌合部
   にこれら推進管相互が管軸方向に所定距離以上離れるの
   を防止するストッパ手段を設け、かつこの伸縮嵌合部に
   は推進管相互が屈曲可能となるクリアランス部を形成し
   たことを特徴とするトンネル掘進用推進管の連結構造。
2. 【請求項２】 上記伸縮嵌合部には推進管相互の水密を
   保つシール部を設けたことを特徴とする請求項１に記載
   のトンネル掘進用推進管の連結構造。