JPH0858377A - 車両のドア及び水デフレクタ - Google Patents

車両のドア及び水デフレクタ

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JPH0858377A
JPH0858377A JP7189166A JP18916695A JPH0858377A JP H0858377 A JPH0858377 A JP H0858377A JP 7189166 A JP7189166 A JP 7189166A JP 18916695 A JP18916695 A JP 18916695A JP H0858377 A JPH0858377 A JP H0858377A
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opening
deflector sheet
sheet
corrugations
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JP7189166A
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William G Bradac
ジー ブレイダク ウィリアム
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EKUSERO SUPESHIYARITEI CO
EXCELLO SPECIALITY Co
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 トリムパネルのフック部材は、内側ドアパネ
ルの開口部の端をフックし、水デフレクタシートを貫通
する。これにより、好ましくない漏れ通路が生じる。 【解決手段】 車両のドア構造は、外側ドアパネル１４
と、トリムパネル２２から内側ドアパネル１２の開口部
３２の中に延びているフック３０によって内側ドアパネ
ル１２に結合されたトリムパネル２２を有する内側ドア
パネル１２とを有する。プラスチックの水デフレクタシ
ートＳは、トリムパネル２２と内側ドアパネル１２との
間に位置決めされる。水デフレクタシートＳは、内側ド
アパネル１２の開口部３２の位置に対応する貫通孔３８
を有する。水デフレクタシートＳは、横の方向に変形し
て関連した開口部３２を貫通して延び、対応するフック
３０の上に雨よけのようなフード４２を形成する、各貫
通孔３８に隣接した部分を有する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のドア構造、
及び、その中での使用のための水デフレクタに向けられ
る。
【０００２】
【従来の技術】この発明に関係がある車両のドア構造の
一般的な形式は、「車両のボディの構成要素用デフレク
タ」についての、１９８６年５月１３日に発行された、
本願と同一の譲受人に譲渡された米国特許第４，５８
８，６２７号に示されている。その中に示されているよ
うに、ドアは、典型的には、ドアの外面を構成する第一
の外側のシート金属パネルを含む。間隔を隔てた内側の
シート金属ドアパネルが外側のパネルを補強し、そし
て、窓操作器、ラッチ等を含む種々の機構をおおうチャ
ンバを構成する。トリムパネルが内側ドアパネルをおお
い、かつ、ドアの装飾的な内部となる。一般的には、プ
ラスチックの水デフレクタシートが内側ドアパネルの表
面に接合され、種々の開口部をふさぎ、そして、ドアの
内部の中に入った水がトリムパネルの内部表面を濡らす
ことを防ぐ。
【０００３】トリムパネルは、多数の異なる技術によっ
て、内側ドアパネルに取り外し可能に連結されている。
近頃、いくつかのトリムパネルは、トリムパネルから延
びているフック部材によって接合され、内側ドアパネル
を貫通して形成された開口部の端をフックする。勿論、
フック部材は、内側ドアパネルに係合するために、プラ
スチックの水デフレクタシートを貫通して延びなければ
ならない。このことによって、好ましくないが起こりう
る漏れ通路が生じる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、ドア構造、及
び、水デフレクタシートの装置を提供し、本発明によっ
て、フックの接触する開口部の近傍の漏れの課題は良好
に解決される。特に、本発明の態様によれば、外側ドア
パネルと、トリムパネルから内側ドアパネルのフック開
口部の中に延びる付属フックによって内側ドアパネルに
結合されたトリムパネルを有する内側ドアパネルとを有
する形式の改良された車両のドアが提供され、ここで、
トリムパネルと内側ドアパネルとの間に位置決めされた
プラスチックの水デフレクタシートは、内側ドアパネル
にあるフック開口部の位置に対応する開孔を備え、そし
て、水デフレクタシートは、各貫通開口部に隣接した部
分を有し、この部分が横の方向に変形され、関連したフ
ック開口部を貫通して延び、かつ、対応するフック構造
の上に雨よけのようなフードを形成する。雨よけのよう
な横の方向に延びる部分を有する水デフレクタシートを
形成することによって、内側ドアの間隙を通って下方に
来る水は、フック開口部から離れて外側にそらされ、即
ち、差し向けられる。雨よけのような構造によって、水
がフックに及ぶことを防ぎ、そして、フック開口部を通
しての水の侵入の可能性を減少させる。
【０００５】好ましくは、本発明の更なる態様によれ
ば、水デフレクタシートに形成された雨よけのようなフ
ード部分は、貫通開口部に隣接した領域において、水デ
フレクタシートに波形をつけることによって形成され
る。波形は、水デフレクタシートの貫通開口部に隣接し
た材料の長さを延ばし、そして、開口部が水デフレクタ
シートの面を離れて横の方向にそれることを可能にする
ことができる。勿論、雨よけ部分を、従来技術において
良く知られている熱成形作業によって形成することも可
能である。しかしながら、これは、製造の見地からは、
あまり所望されない。そして、本発明は、好ましくは、
車両のドアにおける使用のための薄いプラスチックの水
デフレクタシートの形成であって、接近開口部に隣接し
た水デフレクタシートの横方向にたわませ可能な雨よけ
のような部分を有する、水デフレクタシートを貫通する
接近開口部を形成する方法であって、水デフレクタシー
トを貫通した所望の開口部が波形の配列を横切って延び
るように、所望の開口部の位置に隣接した雨よけのよう
な部分の所望の位置に水デフレクタシートの並列した波
形の配列を形成する。
【０００６】また、本発明の水デフレクタシートを貫通
する接近開口部を形成する方法における並列の波形の配
列は、好ましくは、開口部の所望の位置を通り抜け、そ
れを通過した実質的な直後に終わる。また、本発明の水
デフレクタシートを貫通する接近開口部を形成する方法
における並列の波形の配列は、好ましくは、水デフレク
タシートの選択的な変形によって形成される。また、本
発明の水デフレクタシートを貫通する接近開口部を形成
する方法における所望の開口部、及び、波形の配列は、
好ましくは、直角に近い角度で交差するように位置決め
される。また、本発明の水デフレクタシートを貫通する
接近開口部を形成する方法における並列の波形の配列
は、好ましくは、互いに平行に形成される。
【０００７】また、本発明の水デフレクタシートを貫通
する接近開口部を形成する方法における並列の波形の配
列は、好ましくは、所望の開口部の位置を連続して横切
って形成されている。また、本発明の水デフレクタシー
トを貫通する接近開口部を形成する方法における開口部
は、好ましくは、並列の波形の配列が形成された後で、
所望の位置に形成される。さらに、本発明の水デフレク
タシートは、好ましくは、それが保護することを所望さ
れる領域をおおう大きさ及び周囲の形状を有する、プラ
スチックフィルムの可撓性シートと、シートを貫通して
形成した開口部と、波形は前記開口部の周囲と交差し、
開口部に隣接したシートの領域に形成された接近した間
隔の波形の配列とを有する。
【０００８】また、本発明の水デフレクタシートの接近
した間隔の波形の配列は、好ましくは、概ね平行であ
る。また、本発明の水デフレクタシートの開口部は、好
ましくは、幅の狭いスリットである。また、本発明の水
デフレクタシートの波形の配列は、好ましくは、実質的
にその全体の長さがスリットの１つの側面にある。ま
た、本発明の水デフレクタシートの波形は、好ましく
は、スリットに対して概ね垂直に延びる。また、本発明
の水デフレクタシートの波形は、好ましくは、実質的に
その全体の長さは概ねスリットの１つの側面にある。
【０００９】また、本発明の車両のドア構造は、好まし
くは、外側ドアパネルと、トリムパネルから内側ドアパ
ネルのフック開口部の中に延びている付属フックによっ
て内側ドアパネルに結合されたトリムパネルを有する内
側ドアパネルとを有し、プラスチックの水デフレクタシ
ートは、トリムパネルと内側ドアパネルとの間に位置決
めされ、水デフレクタシートは、内側ドアパネルにある
フック開口部の位置に対応している貫通孔を有し、水デ
フレクタシートは、横の方向に変形して関連したフック
開口部を貫通して延び、かつ、対応するフック構造の上
に雨よけのようなフードを形成する、各貫通孔に隣接し
た部分を有する。また、本発明の車両のドア構造の各横
の方向に変形した部分は、好ましくは、波形の配列を備
える。
【００１０】また、本発明の車両のドア構造の各貫通孔
に隣接した前記横の方向に変形した部分は、好ましく
は、水デフレクタシートの内部の部分である。また、本
発明の車両のドア構造の各横の方向に変形した部分は、
好ましくは、貫通孔の１つの側面から延びる接近して間
隔を隔てた平行な波形を備える。勿論、水デフレクタシ
ートの雨よけのようなフード部分の位置及び数は、内側
ドアトリムパネルの上のフックの位置に対応して位置決
められる。他の特色及び細目については、水デフレクタ
シートは、どんな所望の形状であってもよく、又は、例
えば、本願と同一の譲受人に譲渡された米国特許第４，
６９８，８４８号、又は、同第４，８６５，７９１号に
示されているものと同様の形状を備えてもよい。
【００１１】
【発明の目的】前記のものからわかるように、本発明の
第一の目的は、内側ドアパネルに内側ドアトリムパネル
を結合するためのフック形式の取付けが使用でき、同時
に、所望しない追加の水の漏れ通路の形成を防止する、
ドア構造及び水デフレクタシートの設計の提供にある。
本発明の更なる目的は、フック受け開口部、即ち、通路
に隣接した、横方向にたわませ可能な雨よけのような部
分を含む水デフレクタシートを形成する方法の提供にあ
る。本発明のなお更なる目的は、開口部が、開口部に関
連した雨よけのようなデフレクタ部分を備える水デフレ
クタシートの設計の提供にある。
【００１２】上記の目的、及び、他の目的及び長所は、
以下の記述を添付図面を参照して読んだときに、はっき
りと理解することができることになろう。
【００１３】
【発明の実施の形態】さらに詳しく図面を参照するに、
その中で示すことは本発明の好ましい形態を図示する目
的のためだけのものであって、本発明をこれに制限する
目的のためのものではなく、図１及び図２に、典型的な
車両のドア組立体１０を最も良く図示し、ドア組立体１
０は間隔を隔てた内側ドアパネル１２及び外側ドアパネ
ル１４を備え、内側ドアパネル１２と外側ドアパネル１
４は、薄板金属から形成され、それらの周縁部の付近を
結合され、内側ドアパネル１２と外側ドアパネル１４と
の間に、窓操作器、スピーカ等のような種々の内部に取
付けられた操作機構を収容するための間隙を有する。窓
１６は、内側ドアパネル１２と外側ドアパネル１４との
間の間隙の中で動くように配置される。内側ドアパネル
１２は、種々の機構及び付属品をおおい、かつ、取付け
るために、そして、最適な強度を備えるために、幾分不
規則な、即ち、平坦でない輪郭を有するように形成され
る。さらに加えて、ドアの中の機構に接近することがで
きるように、開口部１８及び２０のような種々の接近開
口部が内側ドアパネル１２を貫通して形成される。
【００１４】これまでに記述したドア構造は全く典型的
で、そして、本発明のドアは種々の他の外形、及び、種
々の異なる位置に備えられた内側ドアパネルを貫通する
接近開口部を有することができる。ドアトリムパネル構
造２２が、内側ドアパネルを被って延び、かつ、内側ド
アパネルに接合される。ドアトリムパネル２２は、内側
ドアパネルの装飾カバー及び装飾上張りを備え、そし
て、金属及び強化繊維の組合せ、成形されたプラスチッ
ク、及び、良く知られている同様なものを含む種々の異
なる材料で形成される。このようなドア構造のドアトリ
ムパネル２２は、内側ドアの薄板金属パネルに取り外し
可能に結合され、内側ドアパネル１２に取付けられた種
々の機構及び構成要素の保守又は修理の少なくともいず
れか一方のためにドアの内部への接近することができる
ようにしなければならない。内側ドアパネルを貫通する
顕著な開口部及び通路があるので、水がドアトリムパネ
ルと係合する開口を通してドアの内部へ入ることを妨
げ、また、ドアトリムパネルを損傷するのを防ぐための
手段をとる必要がある。この理由によって、水デフレク
タシートを使用することが実施され、水デフレクタシー
トは内側ドアパネル１２の内部面上に配置され、種々の
開口部１８、２０等の上に重なって、これらを効果的に
ふさぐ。考察中の水デフレクタシートの一般的な形式
は、例えば、「車両のボディの構成要素のデフレクタ」
に関する１９８６年５月１３日の本願と同一の譲受人に
譲渡された米国特許第４，５８８，６２７号に図示かつ
記述されている。この特許の開示は、参照することによ
って、この中に組入れられる。その中に示されているよ
うに、デフレクタシートは、一般的には、０．１２７ミ
リメートル（５ミル）乃至０．２５４ミリメートル（１
０ミル）程度の厚さのポリエチレンのような適当なプラ
スチックで作られた１以上の比較的薄い可撓性シートか
ら成る。所望の特性を有する他のプラスチック及び積層
成形品は、同じ程度に満足のいくように用いることがで
きることについて理解されるべきである。
【００１５】デフレクタシートは、所望の外周形状に形
成され、内側ドアパネル１２の上に適当に置き、そし
て、例えば、デフレクタシートの外周近傍の帯域、即
ち、細長い領域の中に配置された感圧型接着剤を用い
て、内側ドアパネルの中に取り外し可能に結合される。
図１に示すように、デフレクタシートは参照文字Ｓで特
定され、垂直な側端の近傍及び底部端を横切って横断す
る適当な感圧型接着剤の周囲の帯域２４を備える。更
に、感圧型接着剤の適当な点２６を、デフレクタシート
Ｓの上端に沿った種々の位置に配置する。デフレクタシ
ートＳを、図４により詳しくかつより細部に示し、続い
て、特にこれを参照して本発明の改良した特徴について
記述する。しかしながら、さしあたり、デフレクタシー
トＳはドア構造の中に組み込まれ、開口部１８及び２０
と内側トリムパネル２２の間に位置するということにつ
いて注目すべきである。
【００１６】トリムパネルを内側ドアパネルに結合する
ことについての種々の提案がなされている。現在、トリ
ムパネルは、その背面にフック又はフックのような固定
要素を備えることが慣行で、フック又はフックのような
固定要素は、内側ドアパネル１２を貫通して形成された
適当な開口部の中に入り、かつ、係合できる。特に、図
２及び図３を参照して、トリムパネル２２は、内側ドア
パネル１２に形成された貫通開口部３２との係合のた
め、トリムパネルの後側から延びるフックのような突起
３０を有するものとして示されている。フック３０及び
対応する開口部３２の数は広範に変えることができ、そ
して、勿論、第一に、トリムパネルの内側ドアパネルへ
の適当な係合及び保持を維持する必要性によって定めら
れる。単に可能な例として、一般的にトリムパネル２２
の隅の領域に配置され、かつ、内側ドアパネル１２を貫
通して形成された対応する開口部３２と協働する４つの
フック３０を有する本発明の装置を示す。
【００１７】理解することができるように、図２及び図
３に示す方法によってフック３０を内側ドアパネル１２
に入れ、かつ、係合させるために、水デフレクタシート
Ｓを貫通する開口部を備える必要がある。勿論、この開
口部によって、窓に接近する細長い穴を通るようなドア
の内部の間隙に入る水は、内側ドアパネル１２を通って
入り、そして、トリムパネルの後側に付き、そして、そ
こに損傷を生じさせることになる。本発明は、雨よけの
ような変形した部分を備え、フック受け開口部を貫通し
て延び、フックに重なり、そして、水をドアの内部チャ
ンバを通して下に通すためのデフレクタ及びシールドと
しての機能を果たすような水デフレクタシートを形成す
ることによって、この潜在的な漏れ通路を克服し、そし
て、フック開口部を通して水の入る可能性を減らすこと
を提案している。好ましくは、これに関して、一般的に
は、開口部３２は、図１及び図７に点線で示す方法によ
って形成される。すなわち、一般的には、開口部は、横
向きの下部端を有し、横向きの下部端はフック３０を受
けることができ、かつ、変形された雨よけのような部分
がドアパネルを貫通して延びる間隙を備えるのに十分な
量よりも大きく開いている。勿論、もし開口部がフック
との係合に備え、かつ、デフレクタシートＳの雨よけの
ような部分のための空間を備えるようにフックの係合領
域の上に十分な間隙を備えているのならば、開口部３２
の形は、図示したものから著しく異なってもよい。
【００１８】本発明の実施の形態のデフレクタシートＳ
を、図４に詳細に示す。図４の表示は、図１に図示した
表示の反対側からの表示である。図４のデフレクタシー
トＳの各４つの大体の隅に、適当な横向きの細長い穴、
即ち、開口部が備えられ、開口部は、一般的には、各位
置が内側ドアパネルの開口部３２の底部の端に対応して
いる水平のスリット３８から形成される。各横向きの細
長い穴３８の上の部分４０は、図２及び図３に示す雨よ
けのような部分４２を備えるように、横の方向に（図４
を見る人の方に）たわまされて配置される。所望なら、
この横の方向にたわまされる雨よけのような部分は、既
知の熱成形技術によって形成することができる。本発明
の好ましい形態によれば、しかしながら、この横の方向
にたわまされる雨よけのような部分は、先行する本願と
同一の譲受人に譲渡された米国特許第４，８７３，１３
２号、同４，８６５，７９１号、及び同４，６９６，８
４８号に図示かつ記述されている技術を用いて形成さ
れ、その技術が、参照されてここに採用される。好まし
くは、米国特許第４，８６５，７９１号に最も良く記述
されているように、横方向にたわませ可能な部分４０
は、一連の比較的小さく、かつ、接近して間隔を隔てた
波形を形成することによって形成され、一般的には、ス
リット３８を横断して延びる。かくして、領域４０は、
波形の形成の前の領域に比べて、この形成の後の方が著
しく大きな表面領域となる。波形は多くの形状及び大き
さを有することができるが、好ましくは、一般的には、
図６に示すように形成され、例えば、０．１２７ミリメ
ートル（０．００５インチ）の厚さを有するプラスチッ
クシートで３．１７５ミリメートル（１／８インチ）程
度の総高さを有することができる。更に、波形は、頂上
及び底をシートの向かい合った側面から等しい距離で外
側に配置されるように形成することが好ましい。前述し
た米国特許第４，８６５，７９１号は、このような波形
をどのように形成できるかを詳細に記述かつ図示し、こ
の形成は、刃のような輪郭を有している互いに組み合い
かつ互いにかみ合う工具部材の協働によって、シートに
平行で接近して配置された通路における局部的な引き延
ばし及び永久的な変形を与えて、図６に示す最終的な波
形外観を形成することができる。かくして、スリット３
８に沿った方向の材料のすこぶる細長い横向きの長さに
よって、領域４０は実質的な横の方向のたわみを有し、
開口部３２の中に入り、かつ、フック部材３０の上に必
要とされる雨よけのような構造を形成する。
【００１９】これらの横の方向に伸ばせる領域４０を形
成するには、スリット、即ち、細長い穴開口部３８を形
成するための切断する前に、実際の波形の形成がなされ
る。すなわち、デフレクタシートＳが変形され、そし
て、波形が形成され、それからその次に、必要な位置に
細長い穴がデフレクタシートに切られる。本発明は、好
ましい実施の形態に関連して記述されている。明らか
に、この明細書を読みかつ理解することにより、変形及
び改変が他の人の心に浮かぶであろう。それらが、添付
した特許請求の範囲の請求項の範囲又はその均等の範囲
に属しているかぎりは、すべてのこのような変形及び改
変を含むつもりである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を採用している車両のドアの構造の内部
の側面を示す図である（いくつかの部分が取り外され、
構造のいくらかの特徴をよりわかりやすく示す）。
【図２】図１の線２−２について描いた断面図である。
【図３】図２に円を描いた領域の大きく拡大した図であ
る。
【図４】図１のドア構造に用いられる水デフレクタシー
トの平面図である。
【図５】図４に円を描いた領域の大きく拡大した図であ
る。
【図６】図５の線６−６について描いた断面図である。
【図７】内側ドアパネルのフック受け開口部の上に重な
っている水デフレクタシートを示す斜視図である。
【符号の説明】
１０ ドア組立体 １２ 内側ドアパネル １４ 外側ドアパネル １６ 窓 １８ 開口部 ２０ 開口部 ２２ トリムパネル ２４ 感圧型接着剤の周囲の帯域 ２６ 感圧型接着剤の適当な点 ３０ フック ３２ 開口部 ３８ スリット ４０ 横方向にたわませ可能な部分 ４２ 雨よけのような部分 Ｓ デフレクタシート

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両のドアにおける使用のための薄い
    プラスチックの水デフレクタシートの形成であって、接
    近開口部に隣接した前記水デフレクタシートの横方向に
    たわませ可能な雨よけのような部分を有する、前記水デ
    フレクタシートを貫通する接近開口部を形成する方法で
    あって、 前記水デフレクタシートを貫通した所望の開口部が波形
    の配列を横切って延びるように、前記所望の開口部の位
    置に隣接した前記雨よけのような部分の所望の位置に前
    記水デフレクタシートの前記並列した波形の配列を形成
    することを特徴とする水デフレクタシートを貫通する接
    近開口部を形成する方法。
  2. 【請求項２】 前記並列の波形の配列は、前記開口部
    の所望の位置を通り抜け、それを通過した実質的な直後
    に終わる、請求項１に記載の水デフレクタシートを貫通
    する接近開口部を形成する方法。
  3. 【請求項３】 前記並列の波形の配列は、前記水デフ
    レクタシートの選択的な変形によって形成される、請求
    項２に記載の水デフレクタシートを貫通する接近開口部
    を形成する方法。
  4. 【請求項４】 前記所望の開口部、及び、前記波形の
    配列は、直角に近い角度で交差するように位置決めされ
    る、請求項１に記載の水デフレクタシートを貫通する接
    近開口部を形成する方法。
  5. 【請求項５】 前記並列の波形の配列は、互いに平行
    に形成される、請求項１に記載の水デフレクタシートを
    貫通する接近開口部を形成する方法。
  6. 【請求項６】 前記並列の波形の配列は、所望の開口
    部の位置を連続して横切って形成されている、請求項１
    に記載の水デフレクタシートを貫通する接近開口部を形
    成する方法。
  7. 【請求項７】 前記開口部は、前記並列の波形の配列
    が形成された後で、所望の位置に形成される、請求項１
    に記載の水デフレクタシートを貫通する接近開口部を形
    成する方法。
  8. 【請求項８】 内側のドアトリムパネルを保護するた
    めの、車両のドアにおける使用のための水デフレクタシ
    ートにおいて、 それが保護することを所望される領域をおおう大きさ及
    び周囲の形状を有する、プラスチックフィルムの可撓性
    シートと、 前記シートを貫通して形成した開口部と、 波形は前記開口部の周囲と交差し、前記開口部に隣接し
    た前記シートの領域に形成された接近した間隔の前記波
    形の配列と、を有することを特徴とする水デフレクタシ
    ート。
  9. 【請求項９】 前記接近した間隔の波形の配列は、概
    ね平行である、請求項８に記載の水デフレクタシート。
  10. 【請求項１０】 前記開口部は、幅の狭いスリットで
    ある、請求項８に記載の水デフレクタシート。
  11. 【請求項１１】 前記波形の配列は、実質的にその全
    体の長さがスリットの１つの側面にある、請求項１０に
    記載の水デフレクタシート。
  12. 【請求項１２】 前記波形は、スリットに対して概ね
    垂直に延びる、請求項１０に記載の水デフレクタシー
    ト。
  13. 【請求項１３】 前記波形は、実質的にその全体の長
    さは概ねスリットの１つの側面にある、請求項１２に記
    載の水デフレクタシート。
  14. 【請求項１４】 外側ドアパネルと、トリムパネルか
    ら内側ドアパネルのフック開口部の中に延びている付属
    フックによって内側ドアパネルに結合されたトリムパネ
    ルを有する内側ドアパネルとを有する車両のドア構造に
    おいて、 プラスチックの水デフレクタシートは、前記トリムパネ
    ルと前記内側ドアパネルとの間に位置決めされ、 前記水デフレクタシートは、内側ドアパネルにあるフッ
    ク開口部の位置に対応している貫通孔を有し、 前記水デフレクタシートは、横の方向に変形して関連し
    たフック開口部を貫通して延び、かつ、対応するフック
    構造の上に雨よけのようなフードを形成する、各貫通孔
    に隣接した部分を有する、ことを特徴とする車両のドア
    構造。
  15. 【請求項１５】 各横の方向に変形した部分は、波形
    の配列を備えることを特徴とする、請求項１４に記載の
    車両のドア構造。
  16. 【請求項１６】 各貫通孔に隣接した前記横の方向に
    変形した部分は、前記水デフレクタシートの内部の部分
    であることを特徴とする、請求項１４に記載の車両のド
    ア構造。
  17. 【請求項１７】 各横の方向に変形した部分は、前記
    貫通孔の１つの側面から延びる接近して間隔を隔てた平
    行な波形を備えることを特徴とする、請求項１６に記載
    の車両のドア構造。
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