JPH084161Y2 - クロスロール圧延機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、鋼板等の圧延に供され
るクロスロール圧延機に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、圧延製品（圧延鋼板等）の寸法、
特に板幅方向の厚みに対する要求精度は非常に高くなっ
てきている。そのため、圧延荷重によるロール撓みをキ
ャンセルすべく、ワークロールにイニシャルクラウン
（通常、２次曲線の凸カーブ形状）を設けた、いわゆる
クラウンロールを用いることが従来より行われている。

【０００３】ところが、圧延材の硬度，板幅，板圧等が
異なる場合には、その撓み具合が変化するため、単一の
クラウンロールによって良好な圧延を行うことはできな
かった。すなわち、形状の異なる多数のクラウンロール
を用意した上で、圧延機を一旦停止させてクラウンロー
ルの組替えを行う必要があった。

【０００４】一方、圧延作業を連続的に行うと、ワーク
ロール表面の磨耗と熱膨張とが相俟ってクラウン形状が
著しく変化するため、結果として、著しく圧延精度が低
下する欠点を有していた。

【０００５】そこで、圧延製品の板幅方向の厚み精度の
向上とロールの摩耗寿命の延長を図る目的でクロスロー
ル式の圧延機が提案されている。これは、上ロール（上
ワークロール，上バックアップロール等）と下ロール
（下ワークロール，下バックアップロール等）とを水平
面内において圧延方向に直角な方向に対して所要角交差
させたものである。

【０００６】図２には、その一例である４段圧延機のロ
ールクロス機構を表わした概略基本構成を示す。ハウジ
ング１内の上側にあり圧下装置１ａに連結されれいる上
バックップロールチョック３ｂに上ワークロールチョッ
ク３ａが支持されており、これらの上ロールチョック３
ａ，３ｂに上ワークロール２ａ，上バックアップロール
２ｂが支持されている。又、ハウジング１内の下側には
下バックアップロールチョック１３ｂがあり、このロー
ルチョック１３ｂに下ワークロールチョック１３ａが支
持され、これら下ロールチョック１３ａ，１３ｂに前記
上ワークロール２ａ，上バックアップロール２ｂに対向
させて下ワークロール１２ａ，下バックアップロール１
２ｂが支持されている。ハウジング１の上側及び下側に
は、受台４ａ，４ｂ，１４ａ，１４ｂが設けてあり、こ
れら受台４ａ，４ｂ，１４ａ，１４ｂには、バックアッ
プロールチョック３ｂ，１３ｂに係合するジャッキ５
ａ，５ｃ，１５ｂ，１５ｄ並びにワークロールチョック
３ａ，１３ａに係合するジャッキ５ｂ，５ｄ，１５ａ，
１５ｃが設けられている。

【０００７】従って、圧延方向と直角な軸に対する交差
は、ロールチョック３ａ，３ｂ，１３ａ，１３ｂを直接
的または間接的にハウジング１に取付ける受台４ａ，４
ｂ，１４ａ，１４ｂに設けられて図示しない電動機によ
り動作するジャッキ５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ及びジャッ
キ１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄにより、ロールチョ
ック３ａ，３ｂとロールチョック１３ａ，１３ｂとをそ
れぞれ逆方向に水平移動させて、上ロール２ａ，２ｂと
下ロール１２ａ，１２ｂを鉛直軸回りに逆方向に旋回し
て行うこととしていた。図３は、以上に説明したロール
クロス操作の状況を示したもので、θはクロス角であ
る。

【０００８】一方、ロールチョック３ｂの上方にはトッ
プエコライザビーム６が、ロールチョック１３ｂの下方
にはボトムエコライザビーム１６がそれぞれハウジング
１のウィンド内に位置決めされて設けられている。従っ
て、ジャッキ５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ及びジャッキ１５
ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄをそれぞれ駆動して上ロー
ル２ａ，２ｂ及び下ロール１２ａ，１２ｂにクロス角θ
を与える場合、ロールチョック３ｂとトップエコライザ
ビーム６との間及び、ロールチョック１３ｂとボトムエ
コライザビーム１６との間には、相対すべり運動が生じ
る。尚、エコライザビームのない形式のクロスロール圧
延機の場合には、ロールチョックとハウジングまたはロ
ールチョックと圧下装置の間に水平すべり運動が生じる
こととなる。

【０００９】圧延開始前にロールクロス操作を行う場合
には、下側すべり面に加わる垂直荷重は、下ロール１２
ａ，１２ｂ及びロールチョック１３ａ，１３ｂより成る
下ロール群の合計重量であり、また、上側すべり面に加
わる垂直荷重は図示しないロール吊上げ装置によるオー
ババランス荷重である。これら垂直荷重は余り大きくな
いのでロール交差のため、ロールチョックを水平方向に
滑らせるのはそれほど困難ではない。

【００１０】しかし、圧延中にはロールチョック３ｂ，
１３ｂと各エコライザビーム６，１６との間にはそれぞ
れ大きな圧延荷重が負荷されており、クロス角θを変化
するには、ストリップＳの巾方向板厚分布変動を検出
し、その変動量に応じて圧延荷重から生ずる大きい摩擦
抵抗に対抗して変化させなければならず、複雑かつ精密
な操作が必要となっていた。

【００１１】図４は上記課題を解決するために提案され
た従来方法を用いた一例を示したもので、バックアップ
ロールチョック１３ｂとスレッド２７との間に、ロール
クロス操作時にスレッド２７の上面を摺動面としてロー
ルチョック１３ｂと一体に移動するスライドブロック２
６を介装し、また前記スレッド２７とハウジング１底部
との間に圧延高さ調整用のテーパウェッジ２８を挿設す
ると共に、前記スライドブロック２６とスレッド２７間
にころがり軸受２０を挿設した構成となっている。従っ
て、ころがり軸受２０によって、ロールクロス操作時に
スレッド２７上面とスライドブロック２６下面との間に
生ずる摩擦抵抗を減少するようになっている。

【００１２】またスレッド２７上に立設された受台２７
ａ，２７ｂところがり軸受２０の保持器２０ａとの間に
はばね２１が装着されており、ころがり軸受２０の摺動
範囲外への逸脱を阻止すると共に、自動的にころがり、
軸受２０のセンタリングを行うようになっている。尚、
スライドブロック２６内には圧延に伴う垂直荷重を検出
するロードセル２５が設置され、また、スレッド２７に
はロール組替え時のスレッド２７に対する引出し力を減
少するように、車輪１９が装備されている。

【００１３】

【考案が解決しようとする課題】前述のような従来構造
のクロスロール圧延機において、ロール組替えの際のよ
うにロールが組込まれたロールアセンブリを取除いた後
でも、ころがり軸受２０にはスライドブロック２６，ロ
ールセル２５その他残り部品の重量が負荷されている
が、これらの重量はいまだ相当に大きい。従って、これ
らの重量による摩擦抵抗に打勝ってころがり軸受２０を
センタリングするには、ばね２１の剛性をそれだけ大き
くする必要があり、ばね２１を含む装置の大型化を招く
こととなる。また、ばね２１の剛性が大きくなると大き
な負荷状態でもころがり軸受２０は移動するようにな
り、結果として、ころがり軸受２０のコロが大きな面圧
状態で転がるので、レースの転がり面に損傷、摩耗等が
生じ易くなるなどの問題を有する。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本考案によるクロスロー
ル圧延機は、被圧延材を圧延するロールが支持されるバ
ックアップロールチョックと該バックアップロールチョ
ックを支持するスレッドとの間に、該バックアップロー
ルチョックと共に摺動するスライドブロックを挿設し、
該スライドブロックと前記スレッドとの間に前記スレッ
ドに対する該スライドブロックの摺動を容易にするころ
がり軸受を介装し、前記スレッド上で摺動する該ころが
り軸受の位置を調整する第１の弾性部材を該ころがり軸
受の外周部と前記スレッドとの間に装着したクロスロー
ル圧延機において、前記スライドブロックと前記スレッ
ドとの間に、これらの間隔を離間させる第２の弾性部材
を装着したことを特徴とするものである。

【００１５】

【作用】被圧延材を圧延するロールをバックアップロー
ルチョックが支持し、バックアップロールチョックをス
レッドが支持する。スライドブロックは、バックアップ
ロールチョックと共にスレッド上をころがり軸受を介し
て摺動する。また、第１の弾性部材がスレッド上でのこ
ろがり軸受の位置を適正に調整する。さらに、スライド
ブロックとスレッドとの間に第２の弾性部材を装着して
スライドブロックを支持するようにしたので、ロール組
替えの際、ロールを組込んだロールアセンブリを吊上げ
た後のスライドブロックその他の残り部品の重量が、第
２の弾性部材によって支持されて、ころがり軸受に対す
る負荷が大巾に軽減されるようになる。この結果、ばね
定数が小さく低剛性の第１の弾性部材によっても、ころ
がり軸受のセンタリングが確実に行われるようになる。

【００１６】

【実施例】本考案のクロスロール圧延機に係る一実施例
を図１に示し、この図に基づき本実施例を説明する。
尚、従来の技術で説明した部材と同一部材には同一符号
を付し、重複した説明は省略する。

【００１７】図１に示すように、バックアップロールチ
ョック１３ｂとスレッド３７との間には、ロールクロス
操作時にスレッド３７の上面を摺動面としてこのロール
チョック１３ｂと一体に移動するスライドブロック３６
が挿設されている。スライドブロック３６とハウジング
１の底部との間には、圧延高さ調整用のテーパウェッジ
１８を挿設し、スライドブロック３６とスレッド３７と
の間に、ころがり軸受２０が介装されている。さらに、
ころがり軸受２０の保持器２０ａの両端部と、スレッド
３７の両端部に立設された一対の受台３７ａとの間に
は、それぞれ第１の弾性部材であるばね２１が装着され
ている。そして、一対の受台３７ａにそれぞれ図１上、
上下方向に伸びるように形成した孔部３７ｂ内に第２の
弾性部材であるばね２３を嵌着させると共に、スライド
ブロック３６の両端下部に突設される突起である突部３
６ａをこの孔部３７ｂに摺動自在に嵌合して、スライド
ブロック３６を支持するようにしている。尚、ばね２３
のばね定数は、ロールアセンブリを取り除いたスライド
ブロック３６，ロードセル２５及びその他の残り部品の
重量を単独で支持し得る程度以下の値とする。

【００１８】本実施例のクロスロール圧延機は以上のよ
うに構成されているので、ロール組替えの際は、テーパ
ウェッジ１８を調整してスレッド３７の車輪１９をレー
ル２２上に乗せて、スレッド３７をハウジング１外へ引
出した後、クレーン（図示せず）でロールアセブリのみ
外部へ搬出するが、このとき、ロールアセブリを除いた
スライドブロック３６、ロードセル２５、その他の残り
部品の重量は、ばね２３によって支持されるので、ころ
がり軸受２０に加わる荷重は大巾に軽減される。その結
果、ばね２１に、ばね定数が小さく低剛性のものを用い
てもころがり軸受２０のセンタリングは確実に行われる
ようになる。

【００１９】尚、本実施例において第１及び第２の弾性
部材をそれぞれコイルスプリングのばね２１，２３とし
たが皿ばね等、他の弾性部材としてもよい。

【００２０】

【考案の効果】以上詳細に説明したように本考案によれ
ば、ロール組替えの際に、ロールアセブリを取除いた後
の残り部品の重量を第２の弾性部材によって支持される
ようにしたので、スライドブロックとスレッドとの間に
介装したころがり軸受に加わる荷重が大巾に軽減される
こととなる。従って、ころがり軸受の保持器両端部とス
レッド両端部との間に設けたセンタリング用の第１の弾
性部材をばね定数の小さいものとしても、センタリング
が確実に行われ、結果として、装置が小型化，コンパク
ト化される。また、ころがり軸受に加わる荷重が小さく
なるので、ころがり軸受のコロとレースとの間の面圧が
下り、ころがり軸受の損傷や摩耗が大巾に少なくなるな
どの効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るクロスロール圧延機の
摩擦抵抗減少機構を表す正面図である。

【図２】クロスロール圧延機のロールクロス機構を表す
正面図である。

【図３】クロスロール圧延機のロールクロス操作状況を
示す斜視図である。

【図４】従来のクロスロール圧延機の摩擦抵抗減少機構
を表す正面図である。

【符号の説明】 １ ハウジング １３ｂ バックアップロールチョック １６ ボトムエコライザビーム １８ テーパウェッジ １９ 車輪 ２０ ころがり軸受 ２０ａ 保持器 ２１ ばね ２２ レール ２３ ばね ３６ スライドブロック ３６ａ 突部 ３７ スレッド ３７ａ 受台

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 松田 裕 広島県広島市西区観音新町四丁目６番22号 三菱重工業株式会社 広島製作所内 (72)考案者 梶原 哲雄 広島県広島市西区観音新町四丁目６番22号 三菱重工業株式会社 広島研究所内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 被圧延材を圧延するロールが支持される
   バックアップロールチョックと該バックアップロールチ
   ョックを支持するスレッドとの間に、該バックアップロ
   ールチョックと共に摺動するスライドブロックを挿設
   し、該スライドブロックと前記スレッドとの間に前記ス
   レッドに対する該スライドブロックの摺動を容易にする
   ころがり軸受を介装し、前記スレッド上で摺動する該こ
   ろがり軸受の位置を調整する第１の弾性部材を該ころが
   り軸受の外周部と前記スレッドとの間に装着したクロス
   ロール圧延機において、前記スライドブロックと前記ス
   レッドとの間に、これらの間隔を離間させる第２の弾性
   部材を装着したことを特徴とするクロスロール圧延機。