JPH0832134A - 圧電トランス - Google Patents
圧電トランスInfo
- Publication number
- JPH0832134A JPH0832134A JP6180531A JP18053194A JPH0832134A JP H0832134 A JPH0832134 A JP H0832134A JP 6180531 A JP6180531 A JP 6180531A JP 18053194 A JP18053194 A JP 18053194A JP H0832134 A JPH0832134 A JP H0832134A
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- Japan
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- piezoelectric transformer
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- width
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 長方形の圧電トランスを動作させる為に加え
る矩形波の周波数を変化させ、出力を安定化する回路に
おいて、長さ方向の振動モードの高次高調波と、幅方向
の振動モードとが合致すると、圧電トランス駆動部の電
極で電位差が生じ、駆動部での損失が増加し、効率が著
しく落ちるので、これを改善する。 【構成】 駆動部２と出力部３を有する圧電トランス１
において、幅Ｗが長さＬの 0.148〜 0.152の範囲内であ
るように構成することによって、長さ方向の振動モード
の３次高調波や６次高調波が幅方向の振動モードと合致
することによる影響がなくなり、共振による駆動部での
損失が増加することを防止している。
る矩形波の周波数を変化させ、出力を安定化する回路に
おいて、長さ方向の振動モードの高次高調波と、幅方向
の振動モードとが合致すると、圧電トランス駆動部の電
極で電位差が生じ、駆動部での損失が増加し、効率が著
しく落ちるので、これを改善する。 【構成】 駆動部２と出力部３を有する圧電トランス１
において、幅Ｗが長さＬの 0.148〜 0.152の範囲内であ
るように構成することによって、長さ方向の振動モード
の３次高調波や６次高調波が幅方向の振動モードと合致
することによる影響がなくなり、共振による駆動部での
損失が増加することを防止している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、厚み方向に分極された
駆動部の板厚方向に交流電圧を印加して長さ方向に分極
された出力部から高圧の高周波電圧を取り出す長方形の
圧電トランスに関する。
駆動部の板厚方向に交流電圧を印加して長さ方向に分極
された出力部から高圧の高周波電圧を取り出す長方形の
圧電トランスに関する。
【０００２】
【従来の技術】駆動部の板厚方向に交流電圧を印加し、
出力部から高圧の高周波電圧を取り出す長方形の圧電ト
ランスでは、励振される長さ方向の振動モードの他に、
幅方向の振動モードがある。
出力部から高圧の高周波電圧を取り出す長方形の圧電ト
ランスでは、励振される長さ方向の振動モードの他に、
幅方向の振動モードがある。
【０００３】図３に基づいて、長さ方向の振動モードと
幅方向の振動モードについて説明する。記号ｋは圧電ト
ランスの長さＬと幅Ｗとの比である。すなわち、ｋ＝Ｌ
／Ｗである。λＬは圧電トランスの長さ方向の振動モー
ドであり、数値は振動モードの倍率を示している。例え
ば、３λＬは振動モードの３倍の３次高調波を示してい
る。同様に、λＷは圧電トランスの幅方向の振動モード
である。圧電トランスの長さＬと幅Ｗとの比が６の場合
には、長さ方向の振動モード（λＬ）の３次高調波（３
λＬ）と幅方向の振動モード（λＷ）の１／２周波（λ
Ｗ／２）とが合致し、長さ方向の振動モードの６次高調
波（６λＬ）と幅方向の振動モードとが合致する。同様
に、圧電トランスの長さＬと幅Ｗとの比が７の場合に
は、長さ方向の振動モードの７次高調波（７λＬ）と幅
方向の振動モードとが合致する。
幅方向の振動モードについて説明する。記号ｋは圧電ト
ランスの長さＬと幅Ｗとの比である。すなわち、ｋ＝Ｌ
／Ｗである。λＬは圧電トランスの長さ方向の振動モー
ドであり、数値は振動モードの倍率を示している。例え
ば、３λＬは振動モードの３倍の３次高調波を示してい
る。同様に、λＷは圧電トランスの幅方向の振動モード
である。圧電トランスの長さＬと幅Ｗとの比が６の場合
には、長さ方向の振動モード（λＬ）の３次高調波（３
λＬ）と幅方向の振動モード（λＷ）の１／２周波（λ
Ｗ／２）とが合致し、長さ方向の振動モードの６次高調
波（６λＬ）と幅方向の振動モードとが合致する。同様
に、圧電トランスの長さＬと幅Ｗとの比が７の場合に
は、長さ方向の振動モードの７次高調波（７λＬ）と幅
方向の振動モードとが合致する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の圧電ト
ランスでは次のような問題があった。長さＬ，幅Ｗ，厚
さＴの長方形の圧電トランスを動作させる為に加える矩
形波の周波数を変化させ、出力を安定化する回路におい
て、長さ方向の振動λＬモードの高次高調波と、幅方向
の振動λＷモードとが合致すると、圧電トランス駆動部
の電極で電位差が生じ、駆動部での損失が増加し、効率
が著しく落ちる。例えば、ｋ＝Ｌ／Ｗが６である場合、
λＬモードの３次高調波が幅方向のλＷ／２モードと合
致し、駆動部での損失が増加する。また、λＬモードの
６次高調波が幅方向のλＷモードと合致し、駆動部での
損失が増加し、また、ｋ＝Ｌ／Ｗが７である場合、λＬ
モードの７次高調波が幅方向λＷモードと合致して駆動
部での損失が増加する。
ランスでは次のような問題があった。長さＬ，幅Ｗ，厚
さＴの長方形の圧電トランスを動作させる為に加える矩
形波の周波数を変化させ、出力を安定化する回路におい
て、長さ方向の振動λＬモードの高次高調波と、幅方向
の振動λＷモードとが合致すると、圧電トランス駆動部
の電極で電位差が生じ、駆動部での損失が増加し、効率
が著しく落ちる。例えば、ｋ＝Ｌ／Ｗが６である場合、
λＬモードの３次高調波が幅方向のλＷ／２モードと合
致し、駆動部での損失が増加する。また、λＬモードの
６次高調波が幅方向のλＷモードと合致し、駆動部での
損失が増加し、また、ｋ＝Ｌ／Ｗが７である場合、λＬ
モードの７次高調波が幅方向λＷモードと合致して駆動
部での損失が増加する。
【０００５】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、長さ方向の振動λＬモードの高次高調波成分
による影響から、駆動部での損失が増加し難い圧電トラ
ンスを提供することを目的とする。
のであり、長さ方向の振動λＬモードの高次高調波成分
による影響から、駆動部での損失が増加し難い圧電トラ
ンスを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明による圧電トランスは、厚み方向に分極された
駆動部の板厚方向に交流電圧を印加して長さ方向に分極
された出力部から高圧の高周波電圧を取り出す長方形の
圧電トランスにおいて、長方形の幅を長方形の長さの
0.148〜 0.152の範囲内であるように形成し、長さ方向
の振動モードの高次高調波と幅方向の振動モードとの合
致による影響から駆動部損失の増加を防止することに特
徴を有している。
に本発明による圧電トランスは、厚み方向に分極された
駆動部の板厚方向に交流電圧を印加して長さ方向に分極
された出力部から高圧の高周波電圧を取り出す長方形の
圧電トランスにおいて、長方形の幅を長方形の長さの
0.148〜 0.152の範囲内であるように形成し、長さ方向
の振動モードの高次高調波と幅方向の振動モードとの合
致による影響から駆動部損失の増加を防止することに特
徴を有している。
【０００７】
【作用】長方形の圧電トランスを動作させる為に加える
矩形波の周波数を変化させ、出力を安定化する回路にお
いて、長さ方向の振動モードの高次高調波と、幅方向の
振動モードとが合致することがなく、圧電トランス駆動
部の電極で電位差が生じて駆動部での損失が増加するこ
とを防止している。
矩形波の周波数を変化させ、出力を安定化する回路にお
いて、長さ方向の振動モードの高次高調波と、幅方向の
振動モードとが合致することがなく、圧電トランス駆動
部の電極で電位差が生じて駆動部での損失が増加するこ
とを防止している。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明の実施例における圧電トランスの
斜視図である。図において、１は長方形の圧電トランス
であり、２は高周波電圧を印加する圧電トランス１の駆
動部であり、３は高圧の高周波電圧を出力する出力部で
ある。長方形の圧電トランス１の長さをＬ，幅をＷ，厚
みをＴとした場合に、幅Ｗが長さＬの 0.148〜 0.152の
範囲内であるように構成されている。
明する。図１は本発明の実施例における圧電トランスの
斜視図である。図において、１は長方形の圧電トランス
であり、２は高周波電圧を印加する圧電トランス１の駆
動部であり、３は高圧の高周波電圧を出力する出力部で
ある。長方形の圧電トランス１の長さをＬ，幅をＷ，厚
みをＴとした場合に、幅Ｗが長さＬの 0.148〜 0.152の
範囲内であるように構成されている。
【０００９】図２は本発明による圧電トランスと従来の
圧電トランスにおける駆動部損失の周波数特性を示すも
のである。図において、縦軸は駆動部損失と幅方向の振
動モードを示し、横軸は長さ方向の振動λＬモードの周
波数を示す。実線Ａは本発明による圧電トランスを使用
した場合の駆動部損失の周波数特性を示しており、破線
Ｂは従来の圧電トランスにおける駆動部損失の周波数特
性を示している。実線Ａにおいては、圧電トランスの長
さＬと幅Ｗとの比ｋが、６＜ｋ＜７であり、長さ方向の
振動λＬモードの高次高周波の影響を殆ど受けていない
ことを示している。破線Ｂにおいては、記号Ｂ1 は長さ
方向の振動λＬモードの３次高調波が幅方向のλＷ／２
モードと合致し、λＷ／２モードの影響で駆動部での損
失が増加していることを示している。また、λＬモード
の６次高調波が幅方向のλＷモードと合致し、λＷモー
ドの影響で駆動部での損失が増加していることを示して
いる。
圧電トランスにおける駆動部損失の周波数特性を示すも
のである。図において、縦軸は駆動部損失と幅方向の振
動モードを示し、横軸は長さ方向の振動λＬモードの周
波数を示す。実線Ａは本発明による圧電トランスを使用
した場合の駆動部損失の周波数特性を示しており、破線
Ｂは従来の圧電トランスにおける駆動部損失の周波数特
性を示している。実線Ａにおいては、圧電トランスの長
さＬと幅Ｗとの比ｋが、６＜ｋ＜７であり、長さ方向の
振動λＬモードの高次高周波の影響を殆ど受けていない
ことを示している。破線Ｂにおいては、記号Ｂ1 は長さ
方向の振動λＬモードの３次高調波が幅方向のλＷ／２
モードと合致し、λＷ／２モードの影響で駆動部での損
失が増加していることを示している。また、λＬモード
の６次高調波が幅方向のλＷモードと合致し、λＷモー
ドの影響で駆動部での損失が増加していることを示して
いる。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明による圧電
トランスでは、長方形の幅を長方形の長さの 0.148〜
0.152の範囲内であるように形成し、長さ方向の振動モ
ードの高次高調波と幅方向の振動モードとの合致による
影響から駆動部損失の増加を防止しているので、長さ方
向の振動モードの高次高調波成分による影響から、駆動
部での損失が増加し難いという効果がある。
トランスでは、長方形の幅を長方形の長さの 0.148〜
0.152の範囲内であるように形成し、長さ方向の振動モ
ードの高次高調波と幅方向の振動モードとの合致による
影響から駆動部損失の増加を防止しているので、長さ方
向の振動モードの高次高調波成分による影響から、駆動
部での損失が増加し難いという効果がある。
【図１】本発明の実施例における圧電トランスの斜視図
である。
である。
【図２】本発明と従来の圧電トランスにおける駆動部損
失の周波数特性を示す特性図である。
失の周波数特性を示す特性図である。
【図３】圧電トランスにおける振動と共振の関係を示す
説明図である。
説明図である。
１ 圧電トランス ２ 駆動部 ３ 出力部
Claims (1)
- 【請求項１】 厚み方向に分極された駆動部の板厚方向
に交流電圧を印加して長さ方向に分極された出力部から
高圧の高周波電圧を取り出す長方形の圧電トランスにお
いて、 長方形の幅を長方形の長さの 0.148〜 0.152の範囲内で
あるように形成し、 長さ方向の振動モードの高次高調波と幅方向の振動モー
ドとの合致による影響から駆動部損失の増加を防止する
ことを特徴とする圧電トランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6180531A JPH0832134A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 圧電トランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6180531A JPH0832134A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 圧電トランス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0832134A true JPH0832134A (ja) | 1996-02-02 |
Family
ID=16084899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6180531A Pending JPH0832134A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 圧電トランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0832134A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7423362B2 (en) | 2003-05-29 | 2008-09-09 | Tamura Corporation | Piezoelectric transformer drive method and drive circuit |
-
1994
- 1994-07-08 JP JP6180531A patent/JPH0832134A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7423362B2 (en) | 2003-05-29 | 2008-09-09 | Tamura Corporation | Piezoelectric transformer drive method and drive circuit |
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