JPH08320071A - 液体ガスケットシール構造 - Google Patents
液体ガスケットシール構造Info
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- JPH08320071A JPH08320071A JP7128410A JP12841095A JPH08320071A JP H08320071 A JPH08320071 A JP H08320071A JP 7128410 A JP7128410 A JP 7128410A JP 12841095 A JP12841095 A JP 12841095A JP H08320071 A JPH08320071 A JP H08320071A
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- JP
- Japan
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- liquid gasket
- sealing surface
- chamfer
- chamfered portion
- seal groove
- Prior art date
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- Granted
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/14—Sealings between relatively-stationary surfaces by means of granular or plastic material, or fluid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 液体ガスケットが面取り部から剥がれにくい
シール構造を提供する。 【構成】 第一面取り部１４と第二面取り部１７の間に
画成される外側シール溝９に液体ガスケット７が充填さ
れる液体ガスケットシール構造において、第一シール面
１８と第一面取り部１４の交点を第二シール面２３と第
二面取り部１７の交点に対してオフセットする。
シール構造を提供する。 【構成】 第一面取り部１４と第二面取り部１７の間に
画成される外側シール溝９に液体ガスケット７が充填さ
れる液体ガスケットシール構造において、第一シール面
１８と第一面取り部１４の交点を第二シール面２３と第
二面取り部１７の交点に対してオフセットする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、液体ガスケットシール
構造の改良に関するものである。
構造の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】エンジンに備えられるウォータポンプ等
にあっては、ポンプ室を画成する２つの部材を合成ゴム
等からなる液体ガスケットを介して接合する液体ガスケ
ットシール構造を備えるものがある。
にあっては、ポンプ室を画成する２つの部材を合成ゴム
等からなる液体ガスケットを介して接合する液体ガスケ
ットシール構造を備えるものがある。
【０００３】この種の液体ガスケットシール構造は、液
体ガスケットを介して互いに接合する各部材にシール面
と、シール面に連接して傾斜する面取り部がそれぞれ形
成され、各面取り部の間にはポンプ室に面して開口する
外側シール溝が画成される。各面取り部は対称的に形成
され、外側シール溝は三角形の断面をもっている。
体ガスケットを介して互いに接合する各部材にシール面
と、シール面に連接して傾斜する面取り部がそれぞれ形
成され、各面取り部の間にはポンプ室に面して開口する
外側シール溝が画成される。各面取り部は対称的に形成
され、外側シール溝は三角形の断面をもっている。
【０００４】各部材のシール面を液体ガスケットを介し
て接合する際、各シール面の間から液体ガスケットが押
し出されるが、この各シール面の間から押し出される液
体ガスケットが外側シール溝に充填される。これによ
り、液体ガスケットが各部材の接合部から大きくはみ出
すことがなく、ウォータポンプのベーン等と干渉するこ
とが防止される。
て接合する際、各シール面の間から液体ガスケットが押
し出されるが、この各シール面の間から押し出される液
体ガスケットが外側シール溝に充填される。これによ
り、液体ガスケットが各部材の接合部から大きくはみ出
すことがなく、ウォータポンプのベーン等と干渉するこ
とが防止される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の液体
ガスケットシール構造にあっては、外側シール溝に充填
された液体ガスケットは、ポンプ室の水流にさらされる
ため、液体ガスケットが外側シール溝から剥がれる可能
性がある。
ガスケットシール構造にあっては、外側シール溝に充填
された液体ガスケットは、ポンプ室の水流にさらされる
ため、液体ガスケットが外側シール溝から剥がれる可能
性がある。
【０００６】これに対処して、液体ガスケットを外側シ
ール溝から剥がれにくくするためには、三角形の断面を
した外側シール溝の拡がり角度を小さく形成して、ポン
プ室に面する液体ガスケットの面積を削減する必要があ
る。
ール溝から剥がれにくくするためには、三角形の断面を
した外側シール溝の拡がり角度を小さく形成して、ポン
プ室に面する液体ガスケットの面積を削減する必要があ
る。
【０００７】しかしながら、自動車用エンジンに備えら
れるウォータポンプ等にあっては、外側シール溝の深さ
が制約されることにより、外側シール溝に所定容積を確
保するためには、三角形の断面をした外側シール溝の拡
がり角度を大きく設定する必要があり、液体ガスケット
が外側シール溝から剥がれやすくなるという問題点が考
えられる。
れるウォータポンプ等にあっては、外側シール溝の深さ
が制約されることにより、外側シール溝に所定容積を確
保するためには、三角形の断面をした外側シール溝の拡
がり角度を大きく設定する必要があり、液体ガスケット
が外側シール溝から剥がれやすくなるという問題点が考
えられる。
【０００８】本発明は上記の問題点を解消し、液体ガス
ケットが面取り部から剥がれにくいシール構造を提供す
ることを目的とする。
ケットが面取り部から剥がれにくいシール構造を提供す
ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の液体ガ
スケットシール構造は、液体ガスケットを介して互いに
接合する第一シール面および第二シール面と、第一シー
ル面に対して傾斜する第一面取り部と、第二シール面に
対して傾斜する第二面取り部と、第一面取り部と第二面
取り部の間に画成されて液体ガスケットが充填される外
側シール溝と、を備える液体ガスケットシール構造にお
いて、第一シール面と第一面取り部の交点を第二シール
面と第二面取り部の交点に対してオフセットする。
スケットシール構造は、液体ガスケットを介して互いに
接合する第一シール面および第二シール面と、第一シー
ル面に対して傾斜する第一面取り部と、第二シール面に
対して傾斜する第二面取り部と、第一面取り部と第二面
取り部の間に画成されて液体ガスケットが充填される外
側シール溝と、を備える液体ガスケットシール構造にお
いて、第一シール面と第一面取り部の交点を第二シール
面と第二面取り部の交点に対してオフセットする。
【００１０】請求項２に記載の液体ガスケットシール構
造は、請求項１に記載の発明において、回転して流体に
速度成分を付与するベーンと、ベーンの外周端に対峙す
るポンプ室壁と、ベーンの背後でポンプ室壁に連接する
第一シール面と、液体ガスケットを介して第一シール面
に接合する第二シール面と、第一シール面に対して傾斜
する第一面取り部と、第二シール面に対して傾斜する第
二面取り部と、第一面取り部と第二面取り部の間に画成
されて液体ガスケットが充填される外側シール溝と、を
備える液体ガスケットシール構造において、第一シール
面と第一面取り部の交点を第二シール面と第二面取り部
の交点に対してベーンに近接する方向にオフセットす
る。
造は、請求項１に記載の発明において、回転して流体に
速度成分を付与するベーンと、ベーンの外周端に対峙す
るポンプ室壁と、ベーンの背後でポンプ室壁に連接する
第一シール面と、液体ガスケットを介して第一シール面
に接合する第二シール面と、第一シール面に対して傾斜
する第一面取り部と、第二シール面に対して傾斜する第
二面取り部と、第一面取り部と第二面取り部の間に画成
されて液体ガスケットが充填される外側シール溝と、を
備える液体ガスケットシール構造において、第一シール
面と第一面取り部の交点を第二シール面と第二面取り部
の交点に対してベーンに近接する方向にオフセットす
る。
【００１１】請求項３に記載の液体ガスケットシール構
造は、請求項１または２に記載の発明において、エンジ
ンブロックの前面側にクランクシャフトの回転をウォー
タポンプに伝達するチェーンを備え、エンジンブロック
の前面にポンプ室を画成し、前記ポンプ室とチェーンが
循環するチェーン室とを仕切るチェーンケースリヤを備
え、エンジンブロックに前記第一シール面と第一面取り
部をそれぞれ形成し、チェーンケースリヤに前記第二シ
ール面と第二面取り部をそれぞれ形成する。
造は、請求項１または２に記載の発明において、エンジ
ンブロックの前面側にクランクシャフトの回転をウォー
タポンプに伝達するチェーンを備え、エンジンブロック
の前面にポンプ室を画成し、前記ポンプ室とチェーンが
循環するチェーン室とを仕切るチェーンケースリヤを備
え、エンジンブロックに前記第一シール面と第一面取り
部をそれぞれ形成し、チェーンケースリヤに前記第二シ
ール面と第二面取り部をそれぞれ形成する。
【００１２】
【作用】請求項１に記載の液体ガスケットシール構造に
おいて、第一シール面と第二シール面を液体ガスケット
を介して接合する際、各シール面の間から液体ガスケッ
トが押し出されるが、この各シール面の間から押し出さ
れる液体ガスケットが外側シール溝に充填される。これ
により、液体ガスケットが各部材の接合部から大きくは
み出すことがなく、例えばウォータポンプのベーン等と
干渉することが防止される。
おいて、第一シール面と第二シール面を液体ガスケット
を介して接合する際、各シール面の間から液体ガスケッ
トが押し出されるが、この各シール面の間から押し出さ
れる液体ガスケットが外側シール溝に充填される。これ
により、液体ガスケットが各部材の接合部から大きくは
み出すことがなく、例えばウォータポンプのベーン等と
干渉することが防止される。
【００１３】第一シール面と第一面取り部の交点を第二
シール面と第二面取り部の交点に対してオフセットする
ことにより、外側シール溝の断面は２つの三角形を合成
した楔形となる。
シール面と第二面取り部の交点に対してオフセットする
ことにより、外側シール溝の断面は２つの三角形を合成
した楔形となる。
【００１４】したがって、本発明による外側シール溝
は、その拡がり角度が単純な三角形の断面をもつ従来の
外側シール溝に比べて小さくなり、液体ガスケットが外
側シール溝から剥がれにくくなる。
は、その拡がり角度が単純な三角形の断面をもつ従来の
外側シール溝に比べて小さくなり、液体ガスケットが外
側シール溝から剥がれにくくなる。
【００１５】請求項２に記載の液体ガスケットシール構
造において、外側シール溝に充填される液体ガスケット
のうち第一面取り部に付着する部位は、ベーンに近接し
て比較的強い流体圧を受ける。
造において、外側シール溝に充填される液体ガスケット
のうち第一面取り部に付着する部位は、ベーンに近接し
て比較的強い流体圧を受ける。
【００１６】これに対処して、第一面取り部が第二面取
り部に対してベーンに近接する方向にオフセットされる
ことにより、ベーンに生起される流れの勢力が比較的強
い領域に面する液体ガスケットの容積を削減し、液体ガ
スケットが外側シール溝から剥がれることを防止でき
る。
り部に対してベーンに近接する方向にオフセットされる
ことにより、ベーンに生起される流れの勢力が比較的強
い領域に面する液体ガスケットの容積を削減し、液体ガ
スケットが外側シール溝から剥がれることを防止でき
る。
【００１７】請求項３に記載の液体ガスケットシール構
造において、エンジンブロックの第一シール面とチェー
ンケースリヤの第二シール面の間に介装された液体ガス
ケットによりポンプ室とチェーン室の密封がはかられ
る。
造において、エンジンブロックの第一シール面とチェー
ンケースリヤの第二シール面の間に介装された液体ガス
ケットによりポンプ室とチェーン室の密封がはかられ
る。
【００１８】第一シール面と第一面取り部の交点を第二
シール面と第二面取り部の交点に対してオフセットする
ことにより、外側シール溝の深さを小さくしつつ、液体
ガスケットが外側シール溝から剥がれにくくし、ウォー
タポンプまわりのコンパクト化がはかれる。
シール面と第二面取り部の交点に対してオフセットする
ことにより、外側シール溝の深さを小さくしつつ、液体
ガスケットが外側シール溝から剥がれにくくし、ウォー
タポンプまわりのコンパクト化がはかれる。
【００１９】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
【００２０】図１〜図３は、本発明に係るウォータポン
プ１を備えたエンジンの前部の断面図である。
プ１を備えたエンジンの前部の断面図である。
【００２１】シリンダブロック（エンジンブロック）２
の前面を覆うようにチェーンケースリヤ４が取付けられ
る。チェーンケースリヤ４の前面を覆うようにフロント
カバー５が取付けられ、両者の間にチェーン室６が画成
される。
の前面を覆うようにチェーンケースリヤ４が取付けられ
る。チェーンケースリヤ４の前面を覆うようにフロント
カバー５が取付けられ、両者の間にチェーン室６が画成
される。
【００２２】ウォータポンプ１は、シリンダブロック２
の前面に形成されたポンプ室３１と、このポンプ室３１
に収装されるウォータポンプユニット３２から構成され
る。
の前面に形成されたポンプ室３１と、このポンプ室３１
に収装されるウォータポンプユニット３２から構成され
る。
【００２３】ウォータポンプユニット３２は、チェーン
ケースリヤ４に取付けられるポンプハウジング４４と、
駆動軸２０を回転自在に支持する軸受４５と、駆動軸２
０の先端に取付けられたベーン４６と、駆動軸２０の基
端に取付けられたポンプスプロケット２１を主体として
いる。
ケースリヤ４に取付けられるポンプハウジング４４と、
駆動軸２０を回転自在に支持する軸受４５と、駆動軸２
０の先端に取付けられたベーン４６と、駆動軸２０の基
端に取付けられたポンプスプロケット２１を主体として
いる。
【００２４】図示しないカムスプロケットとクランクス
プロケットの間に掛け回されるチェーン１２は、ポンプ
スプロケット２１に噛合う。これにより、クランシャフ
トの回転がチェーン１２およびポンプスプロケット２１
を介してウォータポンプ１の駆動軸２０に伝達される。
プロケットの間に掛け回されるチェーン１２は、ポンプ
スプロケット２１に噛合う。これにより、クランシャフ
トの回転がチェーン１２およびポンプスプロケット２１
を介してウォータポンプ１の駆動軸２０に伝達される。
【００２５】ウォータポンプ１は、そのベーン４６が回
転することにより、エンジンの図示しないウォータジャ
ケットを循環する冷却水をシリンダブロック２に円形に
開口したポンプ入口３５から吸い込み、ポンプ室３１か
ら図示しない冷却水通路を通ってラジエータ等に圧送す
るようになっている。
転することにより、エンジンの図示しないウォータジャ
ケットを循環する冷却水をシリンダブロック２に円形に
開口したポンプ入口３５から吸い込み、ポンプ室３１か
ら図示しない冷却水通路を通ってラジエータ等に圧送す
るようになっている。
【００２６】ポンプハウジング４４とベーン４６の間に
はメカニカルシール４８が介装される。
はメカニカルシール４８が介装される。
【００２７】チェーンケースリヤ４には、ポンプ室３１
につながる円筒面状をしたポンプ取付部３６が開口し、
その周縁にポンプハウジング４４に対するフランジ部３
７が形成されている。
につながる円筒面状をしたポンプ取付部３６が開口し、
その周縁にポンプハウジング４４に対するフランジ部３
７が形成されている。
【００２８】ポンプハウジング４４はチェーンケースリ
ヤ４のポンプ取付部３６に２本のＯリング５３を介して
に嵌合する。ポンプハウジング４４のフランジ部４４ａ
は、チェーンケースリヤ４のフランジ部３７に接合し、
チェーンケースリヤ４に螺合する複数のボルト４７を介
して締結される。
ヤ４のポンプ取付部３６に２本のＯリング５３を介して
に嵌合する。ポンプハウジング４４のフランジ部４４ａ
は、チェーンケースリヤ４のフランジ部３７に接合し、
チェーンケースリヤ４に螺合する複数のボルト４７を介
して締結される。
【００２９】チェーンケースリヤ４はシリンダブロック
２の前面に図示しない複数のボルトによって締結され、
第一、第二シール面１８，２３の接合部にはポンプ室３
１の周囲に位置して液体ガスケットが塗布される。
２の前面に図示しない複数のボルトによって締結され、
第一、第二シール面１８，２３の接合部にはポンプ室３
１の周囲に位置して液体ガスケットが塗布される。
【００３０】図２、図３に示すように、チェーンケース
リヤ４の第二シール面２３には、第一シール面１８に面
して環状に窪む内側シール溝２２が形成される。内側シ
ール溝２２と第一シール面１８の間に液体ガスケット７
が充填される。
リヤ４の第二シール面２３には、第一シール面１８に面
して環状に窪む内側シール溝２２が形成される。内側シ
ール溝２２と第一シール面１８の間に液体ガスケット７
が充填される。
【００３１】図３にも示すように、シリンダブロック２
とチェーンケースリヤ４の接合部にはポンプ室３１に面
して第一、第二面取り部１４，１７がそれぞれ形成され
る。第一、第二面取り部１４，１７の間に画成される環
状をした外側シール溝９が画成される。
とチェーンケースリヤ４の接合部にはポンプ室３１に面
して第一、第二面取り部１４，１７がそれぞれ形成され
る。第一、第二面取り部１４，１７の間に画成される環
状をした外側シール溝９が画成される。
【００３２】第一シール面１８と第二シール面２３の接
合時に、両者の間から押し出される液体ガスケット７が
外側シール溝９に充填される。これにより、液体ガスケ
ット７がポンプ室３１に大きくはみ出すことがなく、ウ
ォータポンプのベーン４６と干渉することが防止され
る。
合時に、両者の間から押し出される液体ガスケット７が
外側シール溝９に充填される。これにより、液体ガスケ
ット７がポンプ室３１に大きくはみ出すことがなく、ウ
ォータポンプのベーン４６と干渉することが防止され
る。
【００３３】円錐面状をした第一面取り部１４は、シリ
ンダブロック２のチェーンケースリヤ４に対峙する平面
状をしたシール面延長部１３と、シリンダブロック２の
ポンプ室３１を画成する円筒面状をしたポンプ室壁面１
０とを結ぶ。
ンダブロック２のチェーンケースリヤ４に対峙する平面
状をしたシール面延長部１３と、シリンダブロック２の
ポンプ室３１を画成する円筒面状をしたポンプ室壁面１
０とを結ぶ。
【００３４】円錐面状をした第二面取り部１７は、チェ
ーンケースリヤ４のシリンダブロック２に対する平面状
をした第二シール面２３と、チェーンケースリヤ４のポ
ンプハウジング４４の周囲にひろがる平面状をした内周
端面１９とを結ぶ。
ーンケースリヤ４のシリンダブロック２に対する平面状
をした第二シール面２３と、チェーンケースリヤ４のポ
ンプハウジング４４の周囲にひろがる平面状をした内周
端面１９とを結ぶ。
【００３５】そして本発明の要旨とするところである
が、チェーンケースリヤ４の第二面取り部１７の第二シ
ール面２３との交点である内周端は、シリンダブロック
２の第一面取り部１４の第一シール面１８（シール面延
長部１３）との交点である内周端に対してオフセットし
て形成される。
が、チェーンケースリヤ４の第二面取り部１７の第二シ
ール面２３との交点である内周端は、シリンダブロック
２の第一面取り部１４の第一シール面１８（シール面延
長部１３）との交点である内周端に対してオフセットし
て形成される。
【００３６】ベーン４６から近接する第一面取り部１４
は、第二面取り部１７に対してベーン４６に近接する内
周側にオフセットして、ベーン４６に生起される水流の
勢力が比較的強い領域に面する液体ガスケット７の容積
を削減する。
は、第二面取り部１７に対してベーン４６に近接する内
周側にオフセットして、ベーン４６に生起される水流の
勢力が比較的強い領域に面する液体ガスケット７の容積
を削減する。
【００３７】このようにして、液体ガスケット７が充填
される外側シール溝９は、シリンダブロック２の第一面
取り部１４およびシール面延長部１３と、チェーンケー
スリヤ４の内周端面１９と第二面取り部１７の間に曲折
した楔状の断面形をもって形成される。
される外側シール溝９は、シリンダブロック２の第一面
取り部１４およびシール面延長部１３と、チェーンケー
スリヤ４の内周端面１９と第二面取り部１７の間に曲折
した楔状の断面形をもって形成される。
【００３８】以上のように構成され、次に作用について
説明する。
説明する。
【００３９】ウォータポンプ１のベーン４６が回転し、
エンジンのウォータジャケットを循環する冷却水がポン
プ入口３５からポンプ室３１に吸い込まれ、ポンプ室３
１から冷却水通路へと吐出される。
エンジンのウォータジャケットを循環する冷却水がポン
プ入口３５からポンプ室３１に吸い込まれ、ポンプ室３
１から冷却水通路へと吐出される。
【００４０】ポンプ室３１は、チェーンケースリヤ４と
シリンダブロック２の接合部において、第一、第二シー
ル面１８，２３の間に塗布された液体ガスケット７によ
って密封される。内側シール溝２２に充填される液体ガ
スケット７は、ポンプ室３１を密封し、ポンプ室３１か
らエンジン冷却水がもれ出すことを確実に防止できる。
シリンダブロック２の接合部において、第一、第二シー
ル面１８，２３の間に塗布された液体ガスケット７によ
って密封される。内側シール溝２２に充填される液体ガ
スケット７は、ポンプ室３１を密封し、ポンプ室３１か
らエンジン冷却水がもれ出すことを確実に防止できる。
【００４１】第一シール面１８と第二シール面２３の接
合時に、両者の間から押し出される液体ガスケット７が
外側シール溝９に充填されることにより、液体ガスケッ
ト７がポンプ室３１に大きくはみ出すことがなく、ウォ
ータポンプ１のベーン４６と干渉することが防止され
る。
合時に、両者の間から押し出される液体ガスケット７が
外側シール溝９に充填されることにより、液体ガスケッ
ト７がポンプ室３１に大きくはみ出すことがなく、ウォ
ータポンプ１のベーン４６と干渉することが防止され
る。
【００４２】しかし、外側シール溝９に充填される液体
ガスケット７は、ポンプ室３１の水流にさらされるた
め、液体ガスケット７が外側シール溝９から剥がれるこ
とを防止する必要がある。
ガスケット７は、ポンプ室３１の水流にさらされるた
め、液体ガスケット７が外側シール溝９から剥がれるこ
とを防止する必要がある。
【００４３】図４に破線で示すように、第一、第二面取
り部１４，１７を互いにオフセットされず、外側シール
溝９の断面形を二等辺三角形に形成した従来構造の場
合、外側シール溝９に所定容積を確保するためには、外
側シール溝９の深さがＡ０点で制約されることにより、
外側シール溝９の拡がり角度α０が大きくなり、液体ガ
スケット７が外側シール溝９から剥がれやすくなる。
り部１４，１７を互いにオフセットされず、外側シール
溝９の断面形を二等辺三角形に形成した従来構造の場
合、外側シール溝９に所定容積を確保するためには、外
側シール溝９の深さがＡ０点で制約されることにより、
外側シール溝９の拡がり角度α０が大きくなり、液体ガ
スケット７が外側シール溝９から剥がれやすくなる。
【００４４】これに対して本発明は、図４に実線で示す
ように、第一面取り部１４の外周端を上記従来構造と同
じＢ０点とし、第二面取り部１７の内周端を上記従来構
造と同じＡ０点とする一方、第一、第二面取り部１４，
１７の内周端を互いにｘ１だけオフセットするととも
に、第二面取り部１７の外周端を点Ｃ０から点Ｃ１へと
移行させて、外側シール溝９の断面形を二つの三角形を
合成した楔形に形成している。
ように、第一面取り部１４の外周端を上記従来構造と同
じＢ０点とし、第二面取り部１７の内周端を上記従来構
造と同じＡ０点とする一方、第一、第二面取り部１４，
１７の内周端を互いにｘ１だけオフセットするととも
に、第二面取り部１７の外周端を点Ｃ０から点Ｃ１へと
移行させて、外側シール溝９の断面形を二つの三角形を
合成した楔形に形成している。
【００４５】図のように、本発明による外側シール溝９
で増加する容積をＶ１とし、削減される容積をＶ２とし
て、Ｖ１とＶ２を一致させるためには、次式を満たせば
よい。
で増加する容積をＶ１とし、削減される容積をＶ２とし
て、Ｖ１とＶ２を一致させるためには、次式を満たせば
よい。
【００４６】ｘ１＝ｘ（ｙ２−ｙ１）／ｙ１ …（１） ただし、ｙ１はシール面延長点Ｄと第一面取り部１４の
外周端の点Ｂ０との距離であり、ｙ２はシール面延長点
Ｄと第二面取り部１７の外周端の点Ｃ１との距離であ
る。
外周端の点Ｂ０との距離であり、ｙ２はシール面延長点
Ｄと第二面取り部１７の外周端の点Ｃ１との距離であ
る。
【００４７】これにより、従来構造における外側シール
溝９の拡がり角度α０に対して、本発明における外側シ
ール溝９の拡がり角度α１が大幅に小さくなり、液体ガ
スケット７が外側シール溝９から剥がれにくくなる。
溝９の拡がり角度α０に対して、本発明における外側シ
ール溝９の拡がり角度α１が大幅に小さくなり、液体ガ
スケット７が外側シール溝９から剥がれにくくなる。
【００４８】また、本発明は、図５に実線で示すよう
に、第二面取り部１７の外周端を上記従来構造と同じＣ
０点とし、第二面取り部１７の内周端を上記従来構造と
同じＡ０点とする一方、第一、第二面取り部１４，１７
の内周端を互いにｘ１だけオフセットするとともに、第
一面取り部１４の外周端を点Ｂ０から点Ｂ１へと移行さ
せて、外側シール溝９の断面形を二つの三角形を合成し
た楔形に形成することも考えられる。
に、第二面取り部１７の外周端を上記従来構造と同じＣ
０点とし、第二面取り部１７の内周端を上記従来構造と
同じＡ０点とする一方、第一、第二面取り部１４，１７
の内周端を互いにｘ１だけオフセットするとともに、第
一面取り部１４の外周端を点Ｂ０から点Ｂ１へと移行さ
せて、外側シール溝９の断面形を二つの三角形を合成し
た楔形に形成することも考えられる。
【００４９】この場合、本発明による外側シール溝９で
増加する容積をＶ１と、削減される容積をＶ２とを一致
させるためには、次式を満たせばよい。
増加する容積をＶ１と、削減される容積をＶ２とを一致
させるためには、次式を満たせばよい。
【００５０】ｘ１＝ｘ（ｙ２−ｙ１）／ｙ２ …（２） ただし、ｙ１はシール面延長点Ｄと点Ｂ０との距離であ
り、ｙ２はシール面延長点Ｄと第二面取り部１７の外周
端の点Ｂ１との距離である。
り、ｙ２はシール面延長点Ｄと第二面取り部１７の外周
端の点Ｂ１との距離である。
【００５１】これにより、従来構造における外側シール
溝９の拡がり角度α０に対して、本発明における外側シ
ール溝９の拡がり角度α２が大幅に小さくなり、液体ガ
スケット７が外側シール溝９から剥がれにくくなる。
溝９の拡がり角度α０に対して、本発明における外側シ
ール溝９の拡がり角度α２が大幅に小さくなり、液体ガ
スケット７が外側シール溝９から剥がれにくくなる。
【００５２】図６に示すように、液体ガスケット７のう
ち第一面取り部１４に付着した部位は、ベーン４６の径
方向に位置して比較的強い水流の勢力を受ける。これに
対処して、第一面取り部１４が第二面取り部１７に対し
て内周側にオフセットされることにより、ベーン４６に
生起される水流の勢力が比較的強い領域に面する液体ガ
スケット７の容積を削減し、液体ガスケット７が外側シ
ール溝９から剥がれることを防止できる。
ち第一面取り部１４に付着した部位は、ベーン４６の径
方向に位置して比較的強い水流の勢力を受ける。これに
対処して、第一面取り部１４が第二面取り部１７に対し
て内周側にオフセットされることにより、ベーン４６に
生起される水流の勢力が比較的強い領域に面する液体ガ
スケット７の容積を削減し、液体ガスケット７が外側シ
ール溝９から剥がれることを防止できる。
【００５３】
【発明の効果】以上説明したように請求項１に記載の液
体ガスケットシール構造は、第一シール面と第一面取り
部の交点を第二シール面と第二面取り部の交点に対して
オフセットすることにより、外側シール溝の断面は２つ
の三角形を合成した楔形となり、液体ガスケットが外側
シール溝から剥がれにくくなる。
体ガスケットシール構造は、第一シール面と第一面取り
部の交点を第二シール面と第二面取り部の交点に対して
オフセットすることにより、外側シール溝の断面は２つ
の三角形を合成した楔形となり、液体ガスケットが外側
シール溝から剥がれにくくなる。
【００５４】請求項２に記載の液体ガスケットシール構
造は、第一面取り部が第二面取り部に対してベーンに近
接する方向にオフセットされることにより、ベーンに生
起される流れの勢力が比較的強い領域に面する液体ガス
ケットの容積を削減し、液体ガスケットが外側シール溝
から剥がれることを防止できる。
造は、第一面取り部が第二面取り部に対してベーンに近
接する方向にオフセットされることにより、ベーンに生
起される流れの勢力が比較的強い領域に面する液体ガス
ケットの容積を削減し、液体ガスケットが外側シール溝
から剥がれることを防止できる。
【００５５】請求項３に記載の液体ガスケットシール構
造は、エンジンブロックの第一シール面とチェーンケー
スリヤの第二シール面の間に介装された液体ガスケット
によりポンプ室とチェーン室の密封がはかられ、外側シ
ール溝の深さを小さくしつつ、液体ガスケットが外側シ
ール溝から剥がれにくくし、エンジンにおけるウォータ
ポンプまわりのコンパクト化がはかれる。
造は、エンジンブロックの第一シール面とチェーンケー
スリヤの第二シール面の間に介装された液体ガスケット
によりポンプ室とチェーン室の密封がはかられ、外側シ
ール溝の深さを小さくしつつ、液体ガスケットが外側シ
ール溝から剥がれにくくし、エンジンにおけるウォータ
ポンプまわりのコンパクト化がはかれる。
【図１】本発明の実施例を示すエンジンの断面図。
【図２】同じく図１のＦ部を拡大した断面図。
【図３】同じく図２のＥ部を拡大した断面図。
【図４】同じく外側シール溝の模式図。
【図５】同じく外側シール溝の模式図。
【図６】同じく作用を示す説明図。
１ ウォータポンプ ２ シリンダブロック ４ チェーンケースリヤ ７ 液体ガスケット ９ 外側シール溝 １３ シール面延長部 １４ 第一面取り部 １７ 第二面取り部 １８ 第一シール面 ２３ 第二シール面 ３１ ポンプ室 ４４ ポンプハウジング ４６ ベーン
Claims (3)
- 【請求項１】液体ガスケットを介して互いに接合する第
一シール面および第二シール面と、 第一シール面に対して傾斜する第一面取り部と、 第二シール面に対して傾斜する第二面取り部と、 第一面取り部と第二面取り部の間に画成されて液体ガス
ケットが充填される外側シール溝と、 を備える液体ガスケットシール構造において、 第一シール面と第一面取り部の交点を第二シール面と第
二面取り部の交点に対してオフセットしたことを特徴と
する液体ガスケットシール構造。 - 【請求項２】回転して流体に速度成分を付与するベーン
と、 ベーンの外周端に対峙するポンプ室壁と、 ベーンの背後でポンプ室壁に連接する第一シール面と、 液体ガスケットを介して第一シール面に接合する第二シ
ール面と、 第一シール面に対して傾斜する第一面取り部と、 第二シール面に対して傾斜する第二面取り部と、 第一面取り部と第二面取り部の間に画成されて液体ガス
ケットが充填される外側シール溝と、 を備える液体ガスケットシール構造において、 第一シール面と第一面取り部の交点を第二シール面と第
二面取り部の交点に対してベーンに近接する方向にオフ
セットしたことを特徴とする請求項１に記載の液体ガス
ケットシール構造。 - 【請求項３】エンジンブロックの前面側にクランクシャ
フトの回転をウォータポンプに伝達するチェーンを備
え、 エンジンブロックの前面にポンプ室を画成し、 前記ポンプ室とチェーンが循環するチェーン室とを仕切
るチェーンケースリヤを備え、 エンジンブロックに前記第一シール面と第一面取り部を
それぞれ形成し、 チェーンケースリヤに前記第二シール面と第二面取り部
をそれぞれ形成したことを特徴とする請求項１または２
に記載の液体ガスケットシール構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12841095A JP3644722B2 (ja) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | 液体ガスケットシール構造 |
| KR1019960018107A KR100199235B1 (ko) | 1995-05-26 | 1996-05-21 | 액체 가스켓 밀폐구조체 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12841095A JP3644722B2 (ja) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | 液体ガスケットシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08320071A true JPH08320071A (ja) | 1996-12-03 |
| JP3644722B2 JP3644722B2 (ja) | 2005-05-11 |
Family
ID=14984090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12841095A Expired - Fee Related JP3644722B2 (ja) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | 液体ガスケットシール構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3644722B2 (ja) |
| KR (1) | KR100199235B1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8790807B2 (en) | 2006-08-28 | 2014-07-29 | Sony Corporation | Battery device, electronic apparatus, and battery system |
| US8931782B2 (en) * | 2003-10-10 | 2015-01-13 | Nissan Motor Co., Ltd. | Seal structure |
| JP2018131148A (ja) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 | 熱媒体加熱装置、及び車両用空調装置 |
| US11196121B2 (en) | 2006-08-28 | 2021-12-07 | Sony Corporation | Battery device, electronic apparatus, and battery system |
-
1995
- 1995-05-26 JP JP12841095A patent/JP3644722B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-05-21 KR KR1019960018107A patent/KR100199235B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8931782B2 (en) * | 2003-10-10 | 2015-01-13 | Nissan Motor Co., Ltd. | Seal structure |
| US8790807B2 (en) | 2006-08-28 | 2014-07-29 | Sony Corporation | Battery device, electronic apparatus, and battery system |
| US8883334B2 (en) | 2006-08-28 | 2014-11-11 | Sony Corporation | Battery device, electronic apparatus, and battery system |
| US8945745B2 (en) | 2006-08-28 | 2015-02-03 | Sony Corporation | Battery device, electronic apparatus, and battery system |
| US9455426B2 (en) | 2006-08-28 | 2016-09-27 | Sony Corporation | Battery device, electronic apparatus, and battery system |
| US10326116B2 (en) | 2006-08-28 | 2019-06-18 | Sony Corporation | Battery device, electronic apparatus, and battery system |
| US11196121B2 (en) | 2006-08-28 | 2021-12-07 | Sony Corporation | Battery device, electronic apparatus, and battery system |
| JP2018131148A (ja) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 | 熱媒体加熱装置、及び車両用空調装置 |
| WO2018150796A1 (ja) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 熱媒体加熱装置、及び車両用空調装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960041806A (ko) | 1996-12-19 |
| KR100199235B1 (ko) | 1999-06-15 |
| JP3644722B2 (ja) | 2005-05-11 |
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