JPH08232892A - クローズド型ポンプ - Google Patents
クローズド型ポンプInfo
- Publication number
- JPH08232892A JPH08232892A JP7063374A JP6337495A JPH08232892A JP H08232892 A JPH08232892 A JP H08232892A JP 7063374 A JP7063374 A JP 7063374A JP 6337495 A JP6337495 A JP 6337495A JP H08232892 A JPH08232892 A JP H08232892A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump casing
- pump
- front shroud
- drive shaft
- closed type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/10—Shaft sealings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/16—Sealings between pressure and suction sides
- F04D29/165—Sealings between pressure and suction sides especially adapted for liquid pumps
- F04D29/167—Sealings between pressure and suction sides especially adapted for liquid pumps of a centrifugal flow wheel
Abstract
(57)【要約】
【目的】 羽根車とポンプケーシングとの位置決めがそ
れ程高い精度をもって成されなくも、所望のシール部を
形成できるようにしたクローズド型ポンプを提供する 【構成】 ポンプケーシング１１に枢支された駆動軸１
３によって回転駆動する羽根車１４の前側シュラウド１
６と後側シュラウド１５との間に複数のベーン１７を設
け、羽根車１４の回転に伴い、前後側シュラウド１５，
１６の内周側に有する流体入口に流入した流体を各ベー
ン１７の渦巻状内面に沿って流出させるクローズド型ポ
ンプにおいて、ポンプケーシング１１に対する前側シュ
ラウド１６の駆動軸１３との径方向対向面１６ｄとポン
プケーシング１１の段部１１ａとの間でシール部２０を
形成した。
れ程高い精度をもって成されなくも、所望のシール部を
形成できるようにしたクローズド型ポンプを提供する 【構成】 ポンプケーシング１１に枢支された駆動軸１
３によって回転駆動する羽根車１４の前側シュラウド１
６と後側シュラウド１５との間に複数のベーン１７を設
け、羽根車１４の回転に伴い、前後側シュラウド１５，
１６の内周側に有する流体入口に流入した流体を各ベー
ン１７の渦巻状内面に沿って流出させるクローズド型ポ
ンプにおいて、ポンプケーシング１１に対する前側シュ
ラウド１６の駆動軸１３との径方向対向面１６ｄとポン
プケーシング１１の段部１１ａとの間でシール部２０を
形成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用内燃機
関の水冷式冷却装置に用いられるウォータポンプ、特に
クローズド型ポンプの改良に関するものである。
関の水冷式冷却装置に用いられるウォータポンプ、特に
クローズド型ポンプの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、内燃機関の水冷式冷却装置に用
いられるウォータポンプとしては、ロータの外周に複数
のベーンが設けられたオープン型ポンプと、前後のシュ
ラウド間に複数のベーンが設けられたクローズド型ポン
プがあり、このクローズド型ポンプの一例としては、特
公平２−５１０８０号公報或いは実開昭５８−１７７５
８４号公報等に記載されたものが知られている。
いられるウォータポンプとしては、ロータの外周に複数
のベーンが設けられたオープン型ポンプと、前後のシュ
ラウド間に複数のベーンが設けられたクローズド型ポン
プがあり、このクローズド型ポンプの一例としては、特
公平２−５１０８０号公報或いは実開昭５８−１７７５
８４号公報等に記載されたものが知られている。
【０００３】図４に基づいて概略を説明すれば、ポンプ
ケーシング１の内部に形成されたポンプ室２の一端部に
機関のクランク軸によって回転駆動する駆動軸３が挿通
枢支されていると共に、ポンプ室２の内部に羽根車４が
回転自在に配置されている。この羽根車４は、内周部５
ａが駆動軸３の先端に固定された後側シュラウド５と、
該後側シュラウド５の前方に位置する横断面略円弧状の
前側シュラウド６と、該両シュラウド５，６間に放射状
に設けられて複数のベーン７とを備えている。
ケーシング１の内部に形成されたポンプ室２の一端部に
機関のクランク軸によって回転駆動する駆動軸３が挿通
枢支されていると共に、ポンプ室２の内部に羽根車４が
回転自在に配置されている。この羽根車４は、内周部５
ａが駆動軸３の先端に固定された後側シュラウド５と、
該後側シュラウド５の前方に位置する横断面略円弧状の
前側シュラウド６と、該両シュラウド５，６間に放射状
に設けられて複数のベーン７とを備えている。
【０００４】そして、前側シュラウド６とポンプケーシ
ング１との間の径方向クリアランスを小さくし、且つ前
側シュラウド６或いはポンプケーシング１のどちらか一
方にラビリンス８を設けたり、前側シュラウド６とポン
プケーシング１との間の径方向クリアランスを微小にし
て、前記ポンプ室２における作動油の吐出口９ａから吸
入口９ｂへの逆流を防止するためのシール部１０を形成
している。
ング１との間の径方向クリアランスを小さくし、且つ前
側シュラウド６或いはポンプケーシング１のどちらか一
方にラビリンス８を設けたり、前側シュラウド６とポン
プケーシング１との間の径方向クリアランスを微小にし
て、前記ポンプ室２における作動油の吐出口９ａから吸
入口９ｂへの逆流を防止するためのシール部１０を形成
している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のクローズド型ポンプにおいては、いずれも、
シール部１０は、前側シュラウド６とポンプケーシング
１との間における駆動軸３の軸方向に平行な対向面に形
成しているために、前側シュラウド６とポンプケーシン
グ１との間に、全周に渡って一様な隙間を有するシール
部とすることが要求され、このために羽根車４とポンプ
ケーシング１との位置決めに高い精度が要求され、この
要求を満たすために、例えば位置決めピンの追加や組立
工数が増大することとなっていた。
うな従来のクローズド型ポンプにおいては、いずれも、
シール部１０は、前側シュラウド６とポンプケーシング
１との間における駆動軸３の軸方向に平行な対向面に形
成しているために、前側シュラウド６とポンプケーシン
グ１との間に、全周に渡って一様な隙間を有するシール
部とすることが要求され、このために羽根車４とポンプ
ケーシング１との位置決めに高い精度が要求され、この
要求を満たすために、例えば位置決めピンの追加や組立
工数が増大することとなっていた。
【０００６】本発明は、かかる点に鑑み、羽根車とポン
プケーシングとの位置決めがそれ程高い精度をもって成
されなくも、所望のシール部を形成できるようにしたク
ローズド型ポンプを提供することを目的とする。
プケーシングとの位置決めがそれ程高い精度をもって成
されなくも、所望のシール部を形成できるようにしたク
ローズド型ポンプを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、ポンプケーシ
ングに枢支された駆動軸によって回転駆動する羽根車の
前側シュラウドと後側シュラウドとの間に複数のベーン
を設け、前記羽根車の回転に伴い、前後側シュラウドの
内周側に有する流体入口に流入した流体を前記各ベーン
によって流出させるクローズド型ポンプにおいて、前記
ポンプケーシングに対する前記前側シュラウドの前記駆
動軸との径方向対向面と前記ポンプケーシングとの間で
シール部を形成し構成した。
ングに枢支された駆動軸によって回転駆動する羽根車の
前側シュラウドと後側シュラウドとの間に複数のベーン
を設け、前記羽根車の回転に伴い、前後側シュラウドの
内周側に有する流体入口に流入した流体を前記各ベーン
によって流出させるクローズド型ポンプにおいて、前記
ポンプケーシングに対する前記前側シュラウドの前記駆
動軸との径方向対向面と前記ポンプケーシングとの間で
シール部を形成し構成した。
【０００８】
【作用】かかる構成において、シール部がポンプケーシ
ングに対し前側シュラウドの駆動軸の径方向対向面に形
成されているため、駆動軸の軸心合わせの精度をそれ程
必要とせず、簡単に所望のシール部を形成できる。
ングに対し前側シュラウドの駆動軸の径方向対向面に形
成されているため、駆動軸の軸心合わせの精度をそれ程
必要とせず、簡単に所望のシール部を形成できる。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する
説明する
【００１０】図１は本発明のクローズド型ポンプの一実
施例を示し、１１は内部にポンプ室１２を有するポンプ
ケーシング、１３はポンプケーシング１１の一端部に貫
通枢支され、機関のクランク軸（不図示）によって回転
駆動する駆動軸、１４はポンプ室１２内の駆動軸１３先
端に固定された回転自在な羽根車である。
施例を示し、１１は内部にポンプ室１２を有するポンプ
ケーシング、１３はポンプケーシング１１の一端部に貫
通枢支され、機関のクランク軸（不図示）によって回転
駆動する駆動軸、１４はポンプ室１２内の駆動軸１３先
端に固定された回転自在な羽根車である。
【００１１】羽根車１４は、略円形状の後側シュラウド
１５と、この後側シュラウド１５の前方に配置された前
側シュラウド１６と、該両シュラウド１５，１６の対向
面間に一体に固定された複数のベーン１７とを備えてい
る。
１５と、この後側シュラウド１５の前方に配置された前
側シュラウド１６と、該両シュラウド１５，１６の対向
面間に一体に固定された複数のベーン１７とを備えてい
る。
【００１２】後側シュラウド１５は、比較的肉厚な内周
部１５ａの中央孔を介して駆動軸１３に固定されると共
に、内面１５ｃが内周部１５ａ側で円弧状に形成され、
外周部１５ｂ側では平坦に形成されている。
部１５ａの中央孔を介して駆動軸１３に固定されると共
に、内面１５ｃが内周部１５ａ側で円弧状に形成され、
外周部１５ｂ側では平坦に形成されている。
【００１３】前側シュラウド１６は、内周部１６ａが比
較的肉厚で、横断面略Ｌ字形に折曲形成されており、外
周部１６ｂ側が外側縁方向に沿って後側シュラウド１５
方向に僅かに傾斜状に形成されている。
較的肉厚で、横断面略Ｌ字形に折曲形成されており、外
周部１６ｂ側が外側縁方向に沿って後側シュラウド１５
方向に僅かに傾斜状に形成されている。
【００１４】また、前側シュラウド１６の内周部１６ａ
と後側シュラウド１５の内周部１５ａとの間に冷却水供
給通路と連通する流体入口１８が形成されている。
と後側シュラウド１５の内周部１５ａとの間に冷却水供
給通路と連通する流体入口１８が形成されている。
【００１５】前記ベーン１７は、両シュラウド１５，１
６の各外周部１５ｂ，１６ｂ側に放射状に形成されてい
る。
６の各外周部１５ｂ，１６ｂ側に放射状に形成されてい
る。
【００１６】そして、前記ポンプケーシング１１は、ポ
ンプ室１２に臨むように段部１１ａが形成されていると
共に、前記前側シュラウド１６の内周部１６ａには、ポ
ンプケーシング１１の段部１１ａに対し、駆動軸１３の
径方向対向面１６ｄを有している。
ンプ室１２に臨むように段部１１ａが形成されていると
共に、前記前側シュラウド１６の内周部１６ａには、ポ
ンプケーシング１１の段部１１ａに対し、駆動軸１３の
径方向対向面１６ｄを有している。
【００１７】この径方向対向面１６ｄは、ポンプケーシ
ング１１の段部１１ａとの間で微小な隙間を持って位置
して、シール部２０を形成している。
ング１１の段部１１ａとの間で微小な隙間を持って位置
して、シール部２０を形成している。
【００１８】なお、２２は圧力流体の吐出口を示す。
【００１９】以上のように構成する結果、シール部２０
は、段部１１ａと前側シュランド１６の内周部１５ａに
おける駆動軸１３の径方向対向面１６ｄの間で形成した
結果、従来のシール部１０のように、前側シュラウド６
とポンプケーシング１との間における駆動軸３の軸方向
に平行な対向面に形成するものに比して、駆動軸１１の
軸心合わせの精度をそれ程必要とせず、簡単に所望のシ
ール部を形成できる。この結果、従来のような位置決め
ピンのような部品を必要とせず、組立工数を簡略化する
ことができ、製造コストが安く、漏れ損失の少ない高効
率なポンプとすることができる。
は、段部１１ａと前側シュランド１６の内周部１５ａに
おける駆動軸１３の径方向対向面１６ｄの間で形成した
結果、従来のシール部１０のように、前側シュラウド６
とポンプケーシング１との間における駆動軸３の軸方向
に平行な対向面に形成するものに比して、駆動軸１１の
軸心合わせの精度をそれ程必要とせず、簡単に所望のシ
ール部を形成できる。この結果、従来のような位置決め
ピンのような部品を必要とせず、組立工数を簡略化する
ことができ、製造コストが安く、漏れ損失の少ない高効
率なポンプとすることができる。
【００２０】図２および図３は、本発明の他の実施例を
示すもので、図２の実施例では、羽根車１４の前側シュ
ラウド１６が、図１に示すように横断面略Ｌ字形に折曲
されておらず、ストレートになっているもので、この場
合、前側シュラウド１６は、ポンプケーシング１１の段
部１１ａに対して、略全長で駆動軸の径方向で対向１６
ｃすることとなり、この径方向対向面１６ｃと段部１１
ａとの間に微小な隙間を形成してシール部２０が形成さ
れることとなる。このため、シール部２０は、広い面積
を確保することができるため、径方向対向面１６ｄと段
部１１ａとの間の微小な隙間で形成するといっても、同
様なシール効果を得るためには、従来のシール部１０に
比して、クリアランス量が多少大きくとることができ
る。
示すもので、図２の実施例では、羽根車１４の前側シュ
ラウド１６が、図１に示すように横断面略Ｌ字形に折曲
されておらず、ストレートになっているもので、この場
合、前側シュラウド１６は、ポンプケーシング１１の段
部１１ａに対して、略全長で駆動軸の径方向で対向１６
ｃすることとなり、この径方向対向面１６ｃと段部１１
ａとの間に微小な隙間を形成してシール部２０が形成さ
れることとなる。このため、シール部２０は、広い面積
を確保することができるため、径方向対向面１６ｄと段
部１１ａとの間の微小な隙間で形成するといっても、同
様なシール効果を得るためには、従来のシール部１０に
比して、クリアランス量が多少大きくとることができ
る。
【００２１】また、図３は、図２と同様な形状の前側シ
ュラウド１６を使用するものであるが、シール部２０を
形成するために、径方向対向面１６ｄに、前側シュラウ
ド１６の中心を羽根車１４の回転方向Ａに対して逆向き
に囲撓するようなねじ状の溝２１を形成してある。そし
て、このねじ状の溝２１が、駆動軸１３の回転方向Ａに
対して、渦巻状となっていて、ポンプハウジング１１の
段部１１ａとの間で、シール部２０を形成するようにな
っている。
ュラウド１６を使用するものであるが、シール部２０を
形成するために、径方向対向面１６ｄに、前側シュラウ
ド１６の中心を羽根車１４の回転方向Ａに対して逆向き
に囲撓するようなねじ状の溝２１を形成してある。そし
て、このねじ状の溝２１が、駆動軸１３の回転方向Ａに
対して、渦巻状となっていて、ポンプハウジング１１の
段部１１ａとの間で、シール部２０を形成するようにな
っている。
【００２２】なお、上記ねじ状の溝２１に代えて、ラビ
リンスを形成しても良い。
リンスを形成しても良い。
【００２３】
【発明の効果】以上の構成にかかる本発明のクローズド
型ポンプは、ポンプケーシングに対する前側シュラウド
の駆動軸の径方向対向面とポンプケーシングとの間でシ
ール部を形成し構成したために、シール部は、従来のシ
ール部１０のように、前側シュラウド６とポンプケーシ
ング１との間における駆動軸３との軸方向に平行な対向
面に形成するものに比して、広い面積を確保することが
できるために、径方向対向面とケーシングとの間の微小
な隙間で形成するといっても、同様なシール効果を得る
ためには、クリアランス量を多少大きく取れることとな
り、駆動軸の軸心合わせの精度をそれ程必要とせず、簡
単に所望のシール部を形成できる。この結果、従来のよ
うな位置決めピンのような部品を必要とせず、組立工数
を簡略化することができ、製造コストが安く、漏れ損失
の少ない高効率なポンプとすることができる。
型ポンプは、ポンプケーシングに対する前側シュラウド
の駆動軸の径方向対向面とポンプケーシングとの間でシ
ール部を形成し構成したために、シール部は、従来のシ
ール部１０のように、前側シュラウド６とポンプケーシ
ング１との間における駆動軸３との軸方向に平行な対向
面に形成するものに比して、広い面積を確保することが
できるために、径方向対向面とケーシングとの間の微小
な隙間で形成するといっても、同様なシール効果を得る
ためには、クリアランス量を多少大きく取れることとな
り、駆動軸の軸心合わせの精度をそれ程必要とせず、簡
単に所望のシール部を形成できる。この結果、従来のよ
うな位置決めピンのような部品を必要とせず、組立工数
を簡略化することができ、製造コストが安く、漏れ損失
の少ない高効率なポンプとすることができる。
【図１】本発明のクローズド型ポンプの一実施例を示す
縦断面図である。
縦断面図である。
【図２】本発明の別の実施例を示す縦断面図である。
【図３】本発明の更に別な実施例を示す図２のＡ−Ａ矢
視図である。
視図である。
【図４】従来のクローズド型ポンプの一実施例を示す縦
断面図である。
断面図である。
１１ ポンプケーシング １２ ポンプ室 １３ 駆動軸 １４ 羽根車 １５ 後側シュラウド １６ 前側シュラウド １６ｄ 径方向対向面 １７ ベーン １８ 流体入り口 ２０ シール部
Claims (1)
- 【請求項１】ポンプケーシングに枢支された駆動軸によ
って回転駆動する羽根車の前側シュラウドと後側シュラ
ウドとの間に複数のベーンを設け、前記羽根車の回転に
伴い、前後側シュラウドの内周側に有する流体入口に流
入した流体を前記各ベーンによって流出させるクローズ
ド型ポンプにおいて、前記ポンプケーシングに対する前
記前側シュラウドの前記駆動軸との径方向対向面と前記
ポンプケーシングとの間でシール部を形成したことを特
徴とするクローズド型ポンプ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7063374A JPH08232892A (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | クローズド型ポンプ |
| DE19606856A DE19606856A1 (de) | 1995-02-27 | 1996-02-23 | Dynamische Dichtung für eine geschlossene Kreiselpumpe |
| KR1019960004772A KR960031806A (ko) | 1995-02-27 | 1996-02-27 | 폐쇄형 원심 펌프의 동적 시일 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7063374A JPH08232892A (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | クローズド型ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08232892A true JPH08232892A (ja) | 1996-09-10 |
Family
ID=13227461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7063374A Pending JPH08232892A (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | クローズド型ポンプ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08232892A (ja) |
| KR (1) | KR960031806A (ja) |
| DE (1) | DE19606856A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012012622A2 (en) * | 2010-07-21 | 2012-01-26 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Wear reduction device for rotary solids handling equipment |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITMI981112A1 (it) * | 1998-05-20 | 1999-11-20 | Termomeccanica S P A | Pompa centrifuga a tenuta radiale |
| US6409474B1 (en) * | 1998-10-30 | 2002-06-25 | Yangjiang New Yuehua Stainless Steel Pump Co. Ltd. | Centrifugal pump formed by pressing and welding and its manufacturing process |
| SE525029C2 (sv) | 2001-07-13 | 2004-11-16 | Abs Pump Prod Ab | Anordning vid centrifugalpump |
| KR101400161B1 (ko) * | 2014-02-14 | 2014-05-28 | 하지공업(주) | 오폐수 펌프용 라이너 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3535051A (en) * | 1968-12-03 | 1970-10-20 | Ellicott Machine Corp | Recessed expeller vanes |
| FR2409406A1 (fr) * | 1977-11-22 | 1979-06-15 | Air Liquide | Procede de realisation des etancheites interne et de sortie d'arbre d'une pompe et pompe mettant en oeuvre ce procede |
| FI83259C (fi) * | 1989-07-14 | 1991-06-10 | Sarlin Ab Oy E | Centrifugalpump. |
-
1995
- 1995-02-27 JP JP7063374A patent/JPH08232892A/ja active Pending
-
1996
- 1996-02-23 DE DE19606856A patent/DE19606856A1/de not_active Withdrawn
- 1996-02-27 KR KR1019960004772A patent/KR960031806A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012012622A2 (en) * | 2010-07-21 | 2012-01-26 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Wear reduction device for rotary solids handling equipment |
| WO2012012622A3 (en) * | 2010-07-21 | 2012-03-22 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Wear reduction device for rotary solids handling equipment |
| CN103154522A (zh) * | 2010-07-21 | 2013-06-12 | Itt制造企业有限责任公司 | 用于旋转固体处理装备的磨损减少装置 |
| US8979476B2 (en) | 2010-07-21 | 2015-03-17 | ITT Manfacturing Enterprises, LLC. | Wear reduction device for rotary solids handling equipment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960031806A (ko) | 1996-09-17 |
| DE19606856A1 (de) | 1996-08-29 |
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