JPH08310218A

JPH08310218A - オートエアコン

Info

Publication number: JPH08310218A
Application number: JP11540795A
Authority: JP
Inventors: Toyoaki Yagihara; 豊明八木原
Original assignee: Zexel Corp
Current assignee: Bosch Corp
Priority date: 1995-05-15
Filing date: 1995-05-15
Publication date: 1996-11-26

Abstract

(57)【要約】【目的】簡単なワンタッチ操作で、風量、風音の増大
による不快感を与えることなく、室内の温度を急速に増
大させたり減少させたりする。【構成】オートエアコンにおいて、フルスイッチ４０
と、このフルスイッチ４０の操作時に、外気温度が基準
値以上の時にはエアミックスドア制御手段の制御に優先
してエアミックスドアに対し冷気の合成の度合を最大に
するよう割込み指令し、外気温度が基準値以下の時には
エアミックスドア制御手段の制御に優先してエアミック
スドアに対し暖気の合成の度合を最大にするよう割込み
指令する操作指令部４１とを備える。また割込み指令す
る時にフルスイッチ４０の発光部６６を発光する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、冷気と暖気の合成の度
合を制御するエアミックスドアを備えたオートエアコン
に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にオートエアコンはエバポレータに
よって冷却された冷風と、ヒータコアによって加熱され
た暖風とをエアミックスドアによって混合した後、上吹
出口または下吹出口またはその両方の吹出口から車室内
に吹出すようにして空調を行うものである。そして空気
の送風量はこのエアミックスドアの動きに合わせてその
大きさが制御される。

【０００３】従来、オートエアコンとしての車両用空気
調和装置は、図３に示すように構成されており、同図に
おいて、電源１はイグニッションスイッチ２及びクーラ
作動スイッチ３を介して信号検出回路４及び演算回路５
に接続され、演算回路５からの出力Ｖ₀はエアミックス
ドア制御用のアクチュエータ６に制御信号Ｓ₁を供給す
るエアミックスドア制御手段を構成するエアミックスド
ア制御回路８に供給され、また上記出力Ｖ₀は送風機駆
動用モータ９に制御信号Ｓ₂を供給する送風機制御手段
を構成する送風機制御回路１１に供給される。

【０００４】上記信号検出回路４は設定温度Ｔ_Dを設定
する温度設定器を構成する可変抵抗器１２と、日射温度
tSを検出する日射温度センサ１３と、車室内温度tRを検
出する内気温度センサ１４と、外気温度tAを検出する外
気温度センサ１５とから構成され、上記可変抵抗器１２
は抵抗１６を介して演算回路５を構成する演算増幅器２
７の反転入力側に供給され、また日射温度センサ１３は
抵抗１７に接続され、この抵抗１７との接続点電圧は抵
抗１８を介して演算増幅器２７の反転入力側に供給さ
れ、また内気温度センサ１４は抵抗１９に接続され、こ
の抵抗１９との接続点電圧は抵抗２０を介して演算増幅
器２７の反転入力側に供給され、また外気温度センサ１
５は抵抗２１に接続され、この抵抗２１との接続点電圧
は抵抗２２を介して演算増幅器２７の反転入力側に供給
される。

【０００５】上記演算増幅器２７の非反転入力側には抵
抗２３と抵抗２４との接続点電圧が抵抗２５を介して供
給され、その負帰還回路には抵抗２６が接続され、この
演算増幅器２７から成る演算回路５は、上記設定温度Ｔ
_D、内気温度tR、日射温度tS、外気温度tAに相当する電
圧信号を加減演算し、Ｖ0＝（Ｋ₁tR＋Ｋ₂tS＋Ｋ₃tA）−ＴD で示される設定温度Ｔ_Dに対する空調用関数電圧信号Ｖ₀
を出力するものである。尚、上記Ｋ₁，Ｋ₂，Ｋ₃は演算
増幅器２７に接続された各種抵抗により設定される定数
である。

【０００６】上記出力電圧Ｖ₀は図４（ａ）の特性Ｘに
示すように内気温度tR、日射温度tS、外気温度tAが増加
するに伴い、その大きさが直線的に増加するような特性
を示すもので、この出力電圧Ｖ₀はエアミックスドア制
御回路８に供給され、エアミックスドア制御回路８は上
記出力電圧Ｖ₀に基づいて図４（ｃ）の信号Ｓ₁をエアミ
ックスドア制御用アクチュエータ６に送出する。この信
号Ｓ₁は例えば設定温度Ｔ_Dに対して内気温度tRが高く、
出力電圧Ｖ₀が大きい場合において最大値となり、これ
によりエアミックスドアの開度がフルクーラ側に最大限
開かれ車両用空気調和装置がフルクーラモードに設定さ
れる。また、この信号Ｓ₁は内気温度tRが高温側から低
温側に低下するに伴いその大きさが除々に小さくなり、
これによりエアミックスドアの開度が小さくなるように
設定される。また、上記制御信号Ｓ₁は内気温度tRが低
温となり出力電圧Ｖ₀が小さくなるとその大きさが最小
値となりエアミックスドアがフルヒータ側に設定され、
車両用空気調和装置がフルヒータモードに設定されるこ
とになる。

【０００７】また、上記送風機制御回路１１は、上記出
力電圧Ｖ₀に基づいて図４（ｂ）の信号Ｓ₂を送風機９側
に供給する。上記制御信号Ｓ₂はフルクーラ、フルヒー
タの各モードにおいて、その大きさが最大値となり、こ
れにより送風機が高速回転されることになるが、内気温
度tRが設定温度Ｔ_Dに除々に近づくと信号Ｓ₂は徐々に小
さくなり、これにより送風機の回転数が小さくなってゆ
き、内気温度tRが設定温度Ｔ_Dにほぼ等しい範囲でこの
信号Ｓ₂は最小値となり、送風機が低速回転となる。従
って、設定温度Ｔ_Dに対し内気温度tRが低温となってお
けば、ヒータモードに設定され、暖風が吹出される。さ
らに、オートエアコンでは上記外気温度tAに基づき空気
吹出口のモードがフェイス、フット、バイレベル等の各
モードに自動設定されるタイプのものもある。

【０００８】図５はエアコンの操作パネルであり、フェ
イスモード、ヒータモードの各モード設定用のモード設
定スイッチ３０、ＯＦＦスイッチ３１、ＡＵＴＯ設定ス
イッチ３２、エアコンスイッチ３３、送風機制御スイッ
チ３４、温度下降用スイッチ３５と温度上昇用スイッチ
３６とより成る前記温度設定器１２、内気循環設定スイ
ッチ３７、デフロストスイッチ３８、設定温度とか吹出
しモード等を表示する表示部３９等を備える。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述の如き
オートモード中に急速に温度を下げたり上げたりするこ
とを望む場合がある。例えば冬季運転スタート時に室内
を急速に暖めたい場合、一般にはＡＵＴＯ設定スイッチ
３２を操作してオートモードとし、温度上昇用スイッチ
３６を操作して設定温度を上限に近い温度（例えば３０
度）に設定し、室内が希望温度に近づいた時に設定温度
を除々に下げるという操作を行うことが多い。しかしこ
の場合、図４のパターンＦに示すようにエアミックスド
アがフルヒータモードでは送風機は高速モードＨｉであ
るので、温風の中に冷気も混ざっているのではないかと
の疑問が残るばかりでなく、室内温度と設定温度との温
度差が大きくなるために風量が大きくなってしまい、室
内の騒音となる等好ましくない。

【００１０】このため、風量、風音の増大による不快感
を避けるために、オートモード中に設定温度を室内温度
よりも少し高く設定した後に、実際の温度上昇に比例し
て設定温度を除々に上昇させるという操作を行ったり、
あるいは、オートモードからマニュアルモードに切り換
えて設定温度を上限に近い温度に設定しつつ風量を減少
させるという操作を行ったりするユーザもいる。

【００１１】従来では、例えば室内の温度を急速に暖め
たい場合、オートモード中に設定温度を上限側にセット
するのであればオートモード制御の関係から温風の中に
冷気が含まれてしまうことが多々あり、最短時間で室内
を暖めているとは考えられないこともあるばかりでな
く、室内温度と設定温度との温度差が大きくなるために
風量が大きくなって室内の騒音となる等好ましくない状
況を招くこと上述の通りである。

【００１２】これを避けるためにオートモード中に設定
温度を除々に上昇させるという操作を行ったり、敢てマ
ニュアルモードに切り換えて設定温度を上限に近い温度
に設定しつつ風量を減少させるという操作を行ったりす
る場合には、エアコンの操作回数ないし操作時間が嵩
み、非常に面倒である。

【００１３】特に車載用のオートエアコンで、車両の走
行運転中に後者の操作を適用する場合では、操作回数な
いし操作時間が嵩むエアコン操作にその注意を取られて
前方不注意を招く等極めて危険を伴う問題がある。

【００１４】本発明は、上記課題に鑑みて成されたもの
で、簡単なワンタッチ操作で、風量、風音の増大による
不快感を与えることなく、室内の温度を急速に増大させ
たり減少させたりすることができるオートエアコンを提
供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
外気、内気、日射量等の情報及び室内の設定温度に関係
してエアミックスドアの動作を制御するエアミックスド
ア制御手段、及び送風機制御手段とを備えるオートエア
コンにおいて、フルスイッチと、このフルスイッチの操
作時に、外気温度が基準値以上の時には上記エアミック
スドア制御手段の制御に優先して上記エアミックスドア
に対し冷気の合成の度合を最大にするよう割込み指令
し、上記外気温度が基準値以下の時には上記エアミック
スドア制御手段の制御に優先して上記エアミックスドア
に対し暖気の合成の度合を最大にするよう割込み指令す
る操作指令部を備えることを特徴とする。請求項２記載
の発明は、外気、内気、日射量等の情報及び室内の設定
温度に関係してエアミックスドアの動作を制御するエア
ミックスドア制御手段、及び送風機制御手段とを備える
オートエアコンにおいて、フルスイッチと、このフルス
イッチの操作時に、外気温度が基準値以上の時には上記
エアミックスドア制御手段の制御に優先して上記エアミ
ックスドアに対し冷気の合成の度合を最大にするよう割
込み指令し、上記外気温度が基準値以下の時には上記エ
アミックスドア制御手段の制御に優先して上記エアミッ
クスドアに対し暖気の合成の度合を最大にするよう割込
み指令する操作指令部と、上記操作指令部が上記エアミ
ックスドアに対し冷気の合成の度合を最大にするよう割
込み指令する時には冷房が最大であることを表示し、上
記エアミックスドアに対し暖気の合成の度合を最大にす
るよう割込み指令する時には暖房が最大であることを表
示する表示部とを備えることを特徴とする。請求項３記
載の発明は、外気、内気、日射量等の情報、及び室内の
設定温度に関係してエアミックスドアの動作を制御する
エアミックスドア制御手段、及び送風機制御手段とを備
えるオートエアコンにおいて、フルスイッチと、このフ
ルスイッチの操作時に、外気温度が基準値以上の時には
上記エアミックスドア制御手段の制御に優先して上記エ
アミックスドアに対し冷気の合成の度合を最大にするよ
う割込み指令し、上記外気温度が基準値以下の時には上
記エアミックスドア制御手段の制御に優先して上記エア
ミックスドアに対し暖気の合成の度合を最大にするよう
割込み指令する操作指令部と、上記操作指令部が働いた
後、所定時間の経過後に上記操作指令部の指令を解除す
る指令解除部とを備えることを特徴とする。請求項４記
載の発明は、上記操作指令部に、自己の動作を肯定する
操作時に点灯し、自己の動作を否定する反転操作時に消
灯する発光部を備えることを特徴とする。

【００１６】

【作用】請求項１記載の発明では、操作指令部を操作す
ると、先ず外気温度と基準値とを比較し、外気温度が基
準値以上の場合には、制御部の制御に優先してエアミッ
クスドアに対し冷気の合成の度合を最大にするよう指令
し、エアミックスドアを暖房部の入口を全閉に閉じさせ
るべく動作させる。一方、外気温度が基準値以下の場合
には、制御部の制御に優先してエアミックスドアに対し
暖気の合成の度合を最大にするよう指令し、エアミック
スドアを暖房部の入口を全開に開き、かつ通路（ダク
ト）を閉塞すべく動作させる。操作指令部が働く時、制
御部に対しては設定温度の指令が入力されることはない
ので風量が増大されることはない。請求項２記載の発明
では、請求項１記載の発明の作用に加えて、操作指令部
が働く時、表示部に対し冷房が最大であるか、または暖
房が最大であるかを表示する。請求項３記載の発明で
は、請求項１記載の発明の作用に加えて、操作指令部が
働いた後、所定時間、即ち室内の温度を十分に冷やすか
暖めるのに必要な時間が経過すると指令解除部が作動
し、操作指令部の働きを解除する。請求項４記載の発明
では、操作指令部を動作させるべく操作すると操作指令
部に備わる発光部が点灯し、操作指令部をその動作を否
定すべく反転操作すると操作指令部に備わる発光部が消
灯する。

【００１７】

【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて説明
する。図１は本発明によるオートエアコンの一実施例を
示す回路図、図５はこのオートエアコンの操作パネルの
一例を示す図であり、図３ないし図５と同じものは同一
符号を用いている。

【００１８】各図において、４０はフルスイッチであ
り、図５に示すように操作パネルＰに設けられており、
このフルスイッチ４０には発光部６６が設けられてい
る。フルスイッチ４０の出力は操作指令部４１に供給さ
れる。操作指令部４１には外気温度tAに相当する信号が
入力される。操作指令部４１は外気温度が基準値（例え
ば２５度）より高ければクーラモードであると判定して
エアミックスドア制御回路８に割込み信号Ｄ₁を入力し
て、エアミックスドア制御回路８がエアミックスドア制
御用のアクチュエータ６をフルクーラモードに設定する
ように指令する。また操作指令部４１は外気温度が基準
値（例えば１５度）より低ければヒータモードであると
判定してエアミックスドア制御回路８に割込み信号Ｄ₂
を入力してエアミックスドア制御回路８がエアミックス
ドア制御用のアクチュエータ６をフルヒータモードに設
定するように指令する。

【００１９】表示部３９には上記の割込み信号Ｄ₁，Ｄ₂
が入力され、割込み信号Ｄ₁が入力された時は「フルク
ーラモード中」と、割込み信号Ｄ₂が入力された時は
「フルヒータモード中」と表示する。

【００２０】４２は指令解除部であり、フルスイッチ４
０がオンされた時にタイプアップして所定時間後にリセ
ットされる図示しないタイマを内蔵し、このタイマの出
力に基づき操作指令部４１の動作が解除される。

【００２１】発光部６６はフルスイッチ４０がオンされ
た時に点灯され、指令解除部４２の解除指令に基づき消
灯される。

【００２２】尚、例えばエアミックスドア制御用のアク
チュエータ６、またはエアミックスドアには図示しない
がエアミックスドアの開度を検出する検出部（例えば角
度センサ）が備えられており、検出部からの検出信号が
表示部３９へ供給されて、表示部３９にエアミックスド
アの開度が例えば数値で表示される。数値で表示する場
合、例えば０〜９を用意し、最小の数値０の時は開度０
％、最大の数値９の時は開度１００％とする。

【００２３】以上の構成において、動作を説明すると、
先ず冬季等に車両をスタートする時、温度設定器を構成
する可変抵抗器１２の設定温度は車両の前回の停車時の
設定温度（例えば２５度）となっている。この設定温度
のため図４のパターンＧから明かなように送風機は中速
程度で、エアミックスドアはフルヒータ方向に開いてい
る（全開ではない）。

【００２４】そこで、運転車がフルスイッチ４０をオン
すると、発光部６６が点灯され、また操作指令部４１が
外気温度tAと基準値とを比較し基準値よりも低ければヒ
ータモードであると判定して、割込み信号Ｄ₂を出力
し、エアミックスドア制御回路８がエアミックスドア制
御用のアクチュエータ６をフルヒータとするように制御
し、エアミックスドアはフルヒータモードに設定され
る。また、上記割込み信号Ｄ₂で表示部３９が「フルヒ
ータモード中」と表示する。

【００２５】以上の動作中、送風機制御回路１１には何
等の割込みは与えられないので、送風機制御回路１１は
送風機駆動モータ９を通常運転するので、高速での送風
はなされない。フルスイッチ４０がオンされてから所定
時間が経過すると指令解除部４２から解除信号が出力さ
れ、発光部６６は消灯され、表示部３９は通常時の表示
を行う。また、フルスイッチ４０のオン・オフに拘ら
ず、表示部３９の所定の領域には、エアミックスドアの
開度を検出する検出部からの検出信号に応じて、エアミ
ックスドアの開度が数値（例えば０〜９の間に割当てら
れる）で表示される。

【００２６】また一方、夏季等に車両をスタートする
時、温度設定器を構成する可変抵抗器１２の設定温度は
車両の前回の停車時の設定温度（例えば２５度）となっ
ている。この設定温度のため図４のパターンＨから明か
なように送風機は中速程度で、エアミックスドアはフル
クーラ方向に閉じている（全閉ではない）。

【００２７】そこで、運転車がフルスイッチ４０をオン
すると、発光部６６が点灯され、また操作指令部４１が
外気温度tAと基準値とを比較し基準値よりも高ければク
ーラモードであると判定して、割込み信号Ｄ₁を出力
し、エアミックスドア制御回路８がエアミックスドア制
御用のアクチュエータ６をフルクーラとするように制御
し、エアミックスドアはフルクーラモードに設定され
る。また、上記割込み信号Ｄ₁で表示部３９が「フルク
ーラモード中」と表示する。

【００２８】以上の動作中、送風機制御回路１１には何
等の割込みは与えられないので、送風機制御回路１１は
送風機駆動モータ９を通常運転するので、高速での送風
はなされない。フルスイッチ４０がオンされてから所定
時間が経過すると指令解除部４２から解除信号が出力さ
れ、発光部６６は消灯され、表示部３９は通常時の表示
を行う。また、フルスイッチ４０のオン・オフに拘ら
ず、表示部３９の所定の領域には、エアミックスドアの
開度を検出する検出部からの検出信号に応じて、エアミ
ックスドアの開度が数値（例えば０〜９の間に割当てら
れる）で表示される。

【００２９】尚、発光部６６は、エアミックスドアの開
度を検出する検出部からの検出信号に応じて、エアミッ
クスドアの開度が全閉または全開であると認識される時
にも点灯させ、エアミックスドアの開度が全閉または全
開でない状態となったことを認識した時に消灯するとい
う制御を行っても良い。

【００３０】また、本発明においては、信号検出回路
４、演算回路５、エアミックスドア制御回路８、送風機
制御回路１１の機能を１個または複数のマイクロコンピ
ュータで構成しても良い。

【００３１】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、フルスイ
ッチの操作時に、外気温度が基準値以上の時にはエアミ
ックスドアを冷気の合成の度合を最大にすべく動作さ
せ、外気温度が基準値以下の時にはエアミックスドアを
暖気の合成の度合を最大にすべく動作させる操作指令部
を備えたから、簡単なワンタッチ操作で、風量、風音の
増大による不快感を与えることなく、室内の温度を急速
に増大させたり減少させたりすることができ、これを車
両用のオートエアコンに適用した場合には、走行運転の
安全性に支障を来すことが顕著に低下し、安全性の増大
に寄与するところが大きい。請求項２記載の発明によれ
ば、フルスイッチの操作時に、外気温度の状態に応じて
エアミックスドアの開度を全閉または全開に動作させる
操作指令部と、エアミックスドアが全閉の時に最大冷房
を表示し、全開の時に最大暖房を表示する表示部とを備
えたから、請求項１記載の発明の効果に加えて、冷風に
対し暖気が、または温風に対し冷気が混ざっておらず、
最短時間で室内を冷房または暖房していることを知らせ
ることができる。請求項３記載の発明によれば、フルス
イッチの操作時に、外気温度の状態に応じてエアミック
スドアの開度を全閉または全開に動作させる操作指令部
と、操作指令部が働いた後、所定時間経過後に操作指令
部の指令を解除する指令解除部とを備えたから、請求項
１記載の発明の効果に加えて、風量、風音の増大による
不快感を与えることなく、室内の温度を急激に増大させ
たり減少させたりする制御を行った後に、自動的にその
制御を終了させることができ、操作の簡単性が向上す
る。請求項４記載の発明によれば、操作指令部に、自己
の動作を肯定する操作時に点灯し、自己の動作を否定す
る反転操作時に消灯する発光部を備えたから、風量の増
加による不快感を与えることなく、室内を急激に冷や
す、あるいは急激に暖めるという制御が現在実施中であ
るか否かを知らせることができ、特にその制御が実施中
の時に冷風に対し暖気が、または温風に対し冷気が混ざ
っているのではないか、それにより最短時間で室内を冷
房または暖房しているのではないのではないかという疑
問を抱かせることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の制御系の構成を示す回路図
である。

【図２】本発明の一実施例の操作パネルの構成を示す正
面図である。

【図３】従来の制御系の構成を示す回路図である。

【図４】従来の制御系の特性を示す特性図である。

【図５】従来の操作パネルの構成を示す正面図である。

【符号の説明】

４信号検出回路５演算回路６エアミックスドア制御用のアクチュエータ８エアミックスドア制御回路（エアミックスドア制御
手段）９送風機駆動用モータ１１送風機制御回路（送風機制御手段）１２可変抵抗器（温度設定器）１３日射温度センサ１４内気温度センサ１５外気温度センサ３９表示部４０フルスイッチ４１操作指令部４２指令解除部６６発光部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】外気、内気、日射量等の情報及び室内の
設定温度に関係してエアミックスドアの動作を制御する
エアミックスドア制御手段、及び送風機制御手段とを備
えるオートエアコンにおいて、フルスイッチと、このフルスイッチの操作時に、外気温
度が基準値以上の時には上記エアミックスドア制御手段
の制御に優先して上記エアミックスドアに対し冷気の合
成の度合を最大にするよう割込み指令し、上記外気温度
が基準値以下の時には上記エアミックスドア制御手段の
制御に優先して上記エアミックスドアに対し暖気の合成
の度合を最大にするよう割込み指令する操作指令部を備
えることを特徴とするオートエアコン。
【請求項２】外気、内気、日射量等の情報及び室内の
設定温度に関係してエアミックスドアの動作を制御する
エアミックスドア制御手段、及び送風機制御手段とを備
えるオートエアコンにおいて、フルスイッチと、このフルスイッチの操作時に、外気温
度が基準値以上の時には上記エアミックスドア制御手段
の制御に優先して上記エアミックスドアに対し冷気の合
成の度合を最大にするよう割込み指令し、上記外気温度
が基準値以下の時には上記エアミックスドア制御手段の
制御に優先して上記エアミックスドアに対し暖気の合成
の度合を最大にするよう割込み指令する操作指令部と、
上記操作指令部が上記エアミックスドアに対し冷気の合
成の度合を最大にするよう割込み指令する時には冷房が
最大であることを表示し、上記エアミックスドアに対し
暖気の合成の度合を最大にするよう割込み指令する時に
は暖房が最大であることを表示する表示部とを備えるこ
とを特徴とするオートエアコン。
【請求項３】外気、内気、日射量等の情報及び室内の
設定温度に関係してエアミックスドアの動作を制御する
エアミックスドア制御手段、及び送風機制御手段とを備
えるオートエアコンにおいて、フルスイッチと、このフルスイッチの操作時に、外気温
度が基準値以上の時には上記エアミックスドア制御手段
の制御に優先して上記エアミックスドアに対し冷気の合
成の度合を最大にするよう割込み指令し、上記外気温度
が基準値以下の時には上記エアミックスドア制御手段の
制御に優先して上記エアミックスドアに対し暖気の合成
の度合を最大にするよう割込み指令する操作指令部と、
上記操作指令部が働いた後、所定時間の経過後に上記操
作指令部の指令を解除する指令解除部とを備えることを
特徴とするオートエアコン。
【請求項４】上記操作指令部に、自己の動作を肯定す
る操作時に点灯し、自己の動作を否定する反転操作時に
消灯する発光部を備えることを特徴とする請求項１また
は２あるいは３記載のオートエアコン。