JPH08290783A - カウルパネルカバーの取付け構造 - Google Patents
カウルパネルカバーの取付け構造Info
- Publication number
- JPH08290783A JPH08290783A JP12063895A JP12063895A JPH08290783A JP H08290783 A JPH08290783 A JP H08290783A JP 12063895 A JP12063895 A JP 12063895A JP 12063895 A JP12063895 A JP 12063895A JP H08290783 A JPH08290783 A JP H08290783A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cowl panel
- panel cover
- cover
- washer nozzle
- cowl
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 着脱可能なカウルパネルカバーの、取付け時
の固定性を向上させることである。 【構成】 車両のフロントウインド開口Ｗの下縁に沿う
カウルパネル２を覆うようにカウルパネル２に着脱可能
に取付けるカウルパネルカバー１の取付け構造におい
て、基端部６１が上記カウルパネル２に固定され、上記
カウルパネルカバー１を貫通して車外側に突出するウオ
ッシャノズル６の車外側の外周にねじを設けてねじ部６
３を形成する。そして上記ねじ部６３にナット７を締め
込み、ナット７とウオッシャノズル６の基端部６１とで
カウルパネルカバー１を挟み込み、上記基端部６１を介
してカウルパネルカバー１をカウルパネル２に固定する
構造とする。
の固定性を向上させることである。 【構成】 車両のフロントウインド開口Ｗの下縁に沿う
カウルパネル２を覆うようにカウルパネル２に着脱可能
に取付けるカウルパネルカバー１の取付け構造におい
て、基端部６１が上記カウルパネル２に固定され、上記
カウルパネルカバー１を貫通して車外側に突出するウオ
ッシャノズル６の車外側の外周にねじを設けてねじ部６
３を形成する。そして上記ねじ部６３にナット７を締め
込み、ナット７とウオッシャノズル６の基端部６１とで
カウルパネルカバー１を挟み込み、上記基端部６１を介
してカウルパネルカバー１をカウルパネル２に固定する
構造とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】車両のカウルパネルを覆うカウル
パネルカバーの取付け構造に関する。
パネルカバーの取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】トラックやワンボックス型車両におい
て、車体のフロントウインド開口の下縁を形成し、左右
のピラーを架けわたすカウルパネルは、断面容器状に形
成してあり、その内部にワイパーモーターやワイパーの
リンク部材等の機構部品が収納してある。そして上記機
構部品のメンテナス性を向上せしめるため、カウルパネ
ルは着脱可能なカウルパネルカバーで覆ってある。
て、車体のフロントウインド開口の下縁を形成し、左右
のピラーを架けわたすカウルパネルは、断面容器状に形
成してあり、その内部にワイパーモーターやワイパーの
リンク部材等の機構部品が収納してある。そして上記機
構部品のメンテナス性を向上せしめるため、カウルパネ
ルは着脱可能なカウルパネルカバーで覆ってある。
【０００３】図１（Ａ）に示すようにカウルパネルカバ
ー１は、フロントウインドＷの下縁に沿って車幅方向に
伸びる帯状に形成してある。そして、その両側端がボデ
ーを構成する左右のピラー３にねじ締め固定してある。
さらに、カウルパネルカバー１の中央付近には、その内
側にステー４を設けて、該ステー４をクリップ５を介し
てカウルパネル２に固定する構造とするのが一般的であ
る。また、図に示す６はウオッシャノズルであり、その
基端をカウルパネル２に固定するとともに、カウルパネ
ルカバー１に設けた挿通穴１１を貫通して、車外側に突
出せしめてある。そして、上記ウオッシャノズル６とカ
ウルパネルカバー１の挿通穴１１との隙間に図略のグロ
メットを設けて防水処理を行っている。
ー１は、フロントウインドＷの下縁に沿って車幅方向に
伸びる帯状に形成してある。そして、その両側端がボデ
ーを構成する左右のピラー３にねじ締め固定してある。
さらに、カウルパネルカバー１の中央付近には、その内
側にステー４を設けて、該ステー４をクリップ５を介し
てカウルパネル２に固定する構造とするのが一般的であ
る。また、図に示す６はウオッシャノズルであり、その
基端をカウルパネル２に固定するとともに、カウルパネ
ルカバー１に設けた挿通穴１１を貫通して、車外側に突
出せしめてある。そして、上記ウオッシャノズル６とカ
ウルパネルカバー１の挿通穴１１との隙間に図略のグロ
メットを設けて防水処理を行っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来の構
造では、カウルパネルカバー１は、その両側端および中
央部を固定してあるのみであって、カウルパネルカバー
１の取付け剛性が必ずしも充分でなく、カウルパネルカ
バー１が浮き上がるおそれがある。
造では、カウルパネルカバー１は、その両側端および中
央部を固定してあるのみであって、カウルパネルカバー
１の取付け剛性が必ずしも充分でなく、カウルパネルカ
バー１が浮き上がるおそれがある。
【０００５】そこで本発明は、簡素な構造で取付け剛性
の高いカウルパネルカバーの取付け構造を実現すること
を課題としてなされたものである。
の高いカウルパネルカバーの取付け構造を実現すること
を課題としてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は図１に示すよう
に、車両のフロントウインド開口Ｗの下縁に沿って車幅
方向帯状に伸び、カウルパネル２を覆うようにカウルパ
ネル２に着脱可能に取付けるカウルパネルカバー１の取
付け構造において、基端部６１が上記カウルパネル２に
固定され、上記カウルパネルカバー１を貫通して車外側
に突出するウオッシャノズル６の車外側の突出部６２の
外周面にねじ部６３を形成する。そして、ウオッシャノ
ズル６のねじ部６３にナット７を締め込み、上記ナット
７とウオッシャノズル６の基端部６１とでカウルパネル
カバー１を緊締固定する。
に、車両のフロントウインド開口Ｗの下縁に沿って車幅
方向帯状に伸び、カウルパネル２を覆うようにカウルパ
ネル２に着脱可能に取付けるカウルパネルカバー１の取
付け構造において、基端部６１が上記カウルパネル２に
固定され、上記カウルパネルカバー１を貫通して車外側
に突出するウオッシャノズル６の車外側の突出部６２の
外周面にねじ部６３を形成する。そして、ウオッシャノ
ズル６のねじ部６３にナット７を締め込み、上記ナット
７とウオッシャノズル６の基端部６１とでカウルパネル
カバー１を緊締固定する。
【０００７】
【作用】本発明によれば、カウルパネルカバー１を貫通
して車外側に突出するウオッシャノズル６を利用して、
カウルパネルカバー１をねじ締め固定するので、従来の
固定構造と併用して、単にウオッシャノズル６をナット
締めするのみで、カウルパネルカバー１が浮き上がるこ
とのない取付け剛性の高いカウルパネルカバーの取付け
構造となる。またカウルパネルカバー１のウオッシャノ
ズル６が貫通する開口部もナット締めすることで防水処
理できる。
して車外側に突出するウオッシャノズル６を利用して、
カウルパネルカバー１をねじ締め固定するので、従来の
固定構造と併用して、単にウオッシャノズル６をナット
締めするのみで、カウルパネルカバー１が浮き上がるこ
とのない取付け剛性の高いカウルパネルカバーの取付け
構造となる。またカウルパネルカバー１のウオッシャノ
ズル６が貫通する開口部もナット締めすることで防水処
理できる。
【０００８】
【実施例】図１（Ａ）に示すように、カウルパネルカバ
ー１は、フロントウインド開口Ｗの下縁に沿って車幅方
向に伸び、フロントボデーの左右両側のピラー３に架け
わたす帯状に形成してある。また、カウルパネルカバー
１の上縁沿いに挿通穴１１，１２がそれぞれ２つづつ形
成してある。挿通穴１１はウオッシャノズル挿通穴、挿
通穴１２はワイパー挿通穴であって、カウルパネルカバ
ー１は、上記挿通穴１１にカウルパネル２のアウタパネ
ル２２（図１（Ｂ））に固定したウオッシャノズル６を
貫通せしめるとともに、挿通穴１２に図略のワイパーア
ーム駆動軸を貫通せしめて、上記カウルパネル２を覆う
ように配して、左右の両側をそれぞれ左右のフロントピ
ラー３にねじ締め固定してある。
ー１は、フロントウインド開口Ｗの下縁に沿って車幅方
向に伸び、フロントボデーの左右両側のピラー３に架け
わたす帯状に形成してある。また、カウルパネルカバー
１の上縁沿いに挿通穴１１，１２がそれぞれ２つづつ形
成してある。挿通穴１１はウオッシャノズル挿通穴、挿
通穴１２はワイパー挿通穴であって、カウルパネルカバ
ー１は、上記挿通穴１１にカウルパネル２のアウタパネ
ル２２（図１（Ｂ））に固定したウオッシャノズル６を
貫通せしめるとともに、挿通穴１２に図略のワイパーア
ーム駆動軸を貫通せしめて、上記カウルパネル２を覆う
ように配して、左右の両側をそれぞれ左右のフロントピ
ラー３にねじ締め固定してある。
【０００９】またカウルパネルカバー１は、図１
（Ａ），図２，特に図２に示すように、その中央部をク
リップ５を用いてカウルパネル２に固定してある。すな
わち、カウルパネルカバー１の裏面の中央部には、その
上下方向にステー４が設けてあり、ステー４の上下方向
ほぼ中央に先端に断面ほぼ円形の嵌合部５１１を形成し
た第１のクリップ５１が若干斜め下方に向かってカウル
パネルカバー１の裏面に突出するように固定せしめてあ
る。一方、カウルパネル２には上記ステー４と対向する
位置にカウルパネル２の上下の端縁を架けわたすリイン
フォースメント８が設けてあり、リインフォースメント
８の上記第１のクリップ５１に対応する位置に第２のク
リップ５２が固定してある。第２のクリップ５２には断
面ほぼＵ字形の保持部５２１が形成してあり、第１のク
リップ５１の嵌合部５１１を上記保持部５２１に嵌合せ
しめ、第１のクリップ５１と第２のクリップ５２を連結
することでカウルパネルカバー１の中央部をカウルパネ
ル２に固定している。
（Ａ），図２，特に図２に示すように、その中央部をク
リップ５を用いてカウルパネル２に固定してある。すな
わち、カウルパネルカバー１の裏面の中央部には、その
上下方向にステー４が設けてあり、ステー４の上下方向
ほぼ中央に先端に断面ほぼ円形の嵌合部５１１を形成し
た第１のクリップ５１が若干斜め下方に向かってカウル
パネルカバー１の裏面に突出するように固定せしめてあ
る。一方、カウルパネル２には上記ステー４と対向する
位置にカウルパネル２の上下の端縁を架けわたすリイン
フォースメント８が設けてあり、リインフォースメント
８の上記第１のクリップ５１に対応する位置に第２のク
リップ５２が固定してある。第２のクリップ５２には断
面ほぼＵ字形の保持部５２１が形成してあり、第１のク
リップ５１の嵌合部５１１を上記保持部５２１に嵌合せ
しめ、第１のクリップ５１と第２のクリップ５２を連結
することでカウルパネルカバー１の中央部をカウルパネ
ル２に固定している。
【００１０】上述のカウルパネルカバー１の取付け構造
は、従来の取付け構造と実質的に同じであり、以下、こ
れと併用する本発明の取付け構造の実施例を図１（Ｂ）
に基づいて説明する。
は、従来の取付け構造と実質的に同じであり、以下、こ
れと併用する本発明の取付け構造の実施例を図１（Ｂ）
に基づいて説明する。
【００１１】背面側に張り出して断面容器状のカウルパ
ネル２には、その上縁に沿ってアウタパネル２２が設け
てある。アウタパネル２２は、その上縁をカウルパネル
２の上縁と重ね合わせて接合し、フロントウインド開口
Ｗの下縁を形成するとともに、下部が車両前側へ斜め下
方に向かって傾斜し、カウルパネル２の開口上部を覆う
形状としてある。上記カウルパネル２とアウタパネル２
２の接合部には、シール材９Ａを介してフロントガラス
Ｗ１が固定してある。
ネル２には、その上縁に沿ってアウタパネル２２が設け
てある。アウタパネル２２は、その上縁をカウルパネル
２の上縁と重ね合わせて接合し、フロントウインド開口
Ｗの下縁を形成するとともに、下部が車両前側へ斜め下
方に向かって傾斜し、カウルパネル２の開口上部を覆う
形状としてある。上記カウルパネル２とアウタパネル２
２の接合部には、シール材９Ａを介してフロントガラス
Ｗ１が固定してある。
【００１２】アウタパネル２２の傾斜面にはウオッシャ
ノズル６が固定してある。ウオッシャノズル６は円筒形
をなし、その基端部６１の裏面に突設したホース６５接
続用の接続ノズル６４をアウタパネル２２の裏面側へ貫
通させ、板状クリップ６６を係止して基端部６１をアウ
タパネル２２の表面に固定している。
ノズル６が固定してある。ウオッシャノズル６は円筒形
をなし、その基端部６１の裏面に突設したホース６５接
続用の接続ノズル６４をアウタパネル２２の裏面側へ貫
通させ、板状クリップ６６を係止して基端部６１をアウ
タパネル２２の表面に固定している。
【００１３】ウオッシャノズル６の基端部６１の前面周
縁は段差となっており、該段差より先端にかけて基端部
６１より径の小さい突出部６２としてある。突出部６２
の先端にはウオッシャ液吐出穴６７が設けてある。突出
部６２の根元部は外周にねじを形成したねじ部６３とし
てある。そしてカウルパネルカバー１は、その挿通穴１
１にウオッシャノズル６の突出部６２を挿通して、挿通
穴１１の開口縁をウオッシャノズル６の上記段差に当接
せしめるとともに、カウルパネルカバー１の上下の端縁
をシール材９Ｂ，９Ｃを介してアウタパネル２２および
カウルパネル２の下端に当接した状態に配設する。そし
て、ウオッシャノズル６のねじ部６３にナット７を締め
込んで、ナット７とウオッシャノズル６の基端部６１と
でカウルパネルカバー１を挟み込み、基端部６１を介し
てカウルパネルカバー１をアウタパネル２２に固定す
る。
縁は段差となっており、該段差より先端にかけて基端部
６１より径の小さい突出部６２としてある。突出部６２
の先端にはウオッシャ液吐出穴６７が設けてある。突出
部６２の根元部は外周にねじを形成したねじ部６３とし
てある。そしてカウルパネルカバー１は、その挿通穴１
１にウオッシャノズル６の突出部６２を挿通して、挿通
穴１１の開口縁をウオッシャノズル６の上記段差に当接
せしめるとともに、カウルパネルカバー１の上下の端縁
をシール材９Ｂ，９Ｃを介してアウタパネル２２および
カウルパネル２の下端に当接した状態に配設する。そし
て、ウオッシャノズル６のねじ部６３にナット７を締め
込んで、ナット７とウオッシャノズル６の基端部６１と
でカウルパネルカバー１を挟み込み、基端部６１を介し
てカウルパネルカバー１をアウタパネル２２に固定す
る。
【００１４】なお、ナット７とカウルパネルカバー１の
間、およびウオッシャノズル６の基端部６１とカウルパ
ネルカバー１の間にシール材を介在せしめて緊締固定す
る構造としてもよい。
間、およびウオッシャノズル６の基端部６１とカウルパ
ネルカバー１の間にシール材を介在せしめて緊締固定す
る構造としてもよい。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、カウルパネルカバーを
貫通して車外側に突出するウオッシャノズルを有効に利
用してカウルパネルカバーの固定を強化するもので、ナ
ット以外の特別な部材をカウルパネルカバーに付設する
ものではなく、かつ、取付け作業性も良好である。しか
も、ナット締めすることで、同時にカウルパネルカバー
のウオッシャノズルが貫通する開口部まわりの防水処理
が達成できる。
貫通して車外側に突出するウオッシャノズルを有効に利
用してカウルパネルカバーの固定を強化するもので、ナ
ット以外の特別な部材をカウルパネルカバーに付設する
ものではなく、かつ、取付け作業性も良好である。しか
も、ナット締めすることで、同時にカウルパネルカバー
のウオッシャノズルが貫通する開口部まわりの防水処理
が達成できる。
【図１】図１（Ａ）は本発明が適用される車両のフロン
トウインド下部の斜視図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のIB
−IB線に沿う位置でのカウルパネルカバー取付け構造の
断面図である。
トウインド下部の斜視図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のIB
−IB線に沿う位置でのカウルパネルカバー取付け構造の
断面図である。
【図２】図１（Ａ）のII−II線に沿う位置でのカウルパ
ネルカバー取付け構造の断面図である。
ネルカバー取付け構造の断面図である。
Ｗ フロントウインド開口 １ カウルパネルカバー ２ カウルパネル ６ ウオッシャノズル ６１ 基端部 ６２ 突出部 ６３ ねじ部 ７ ナット
Claims (1)
- 【請求項１】車両のフロントウインド開口の下縁に沿っ
て車幅方向帯状に伸び、カウルパネルを覆うようにカウ
ルパネルに着脱可能に取付けるカウルパネルカバーの取
付け構造において、基端部がカウルパネルに固定され、
カウルパネルカバーを貫通して車外側に突出するウオッ
シャノズルの車外側の外周面にねじを形成し、ねじにナ
ットを締め込み、ナットとウオッシャノズルの基端部と
でカウルパネルカバーを緊締固定することを特徴とする
カウルパネルカバーの取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12063895A JPH08290783A (ja) | 1995-04-21 | 1995-04-21 | カウルパネルカバーの取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12063895A JPH08290783A (ja) | 1995-04-21 | 1995-04-21 | カウルパネルカバーの取付け構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08290783A true JPH08290783A (ja) | 1996-11-05 |
Family
ID=14791180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12063895A Pending JPH08290783A (ja) | 1995-04-21 | 1995-04-21 | カウルパネルカバーの取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08290783A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100429091C (zh) * | 2005-05-27 | 2008-10-29 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用车颈罩构造 |
-
1995
- 1995-04-21 JP JP12063895A patent/JPH08290783A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100429091C (zh) * | 2005-05-27 | 2008-10-29 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用车颈罩构造 |
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