JPH08273841A - 点灯回路 - Google Patents
点灯回路Info
- Publication number
- JPH08273841A JPH08273841A JP7099834A JP9983495A JPH08273841A JP H08273841 A JPH08273841 A JP H08273841A JP 7099834 A JP7099834 A JP 7099834A JP 9983495 A JP9983495 A JP 9983495A JP H08273841 A JPH08273841 A JP H08273841A
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- Japan
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- transistor
- lamp
- lighting
- lighting circuit
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
- Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection
Landscapes
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ランプをＯＮ／ＯＦＦ制御する点灯回路に前
記ランプ点灯時に発生する過電流を抑制するバイパス手
段を有した保護回路を構成することで、ランプの輝度に
対する影響が少なく、かつ消費電流の増加も少ない点灯
回路を提供する。 【構成】 保護回路部７はＡＴバルブ５ｂに接続される
トランジスタ７ｂと、ＡＴバルブ５ｂにトランジスタ７
ｂを介し接続され、かつバッテリー電源Ｖｃｃに接続さ
れる抑制抵抗７ａと、抑制抵抗７ａのバッテリー電源Ｖ
ｃｃ側及びトランジスタ７ｂのベースラインにバッテリ
ー電源Ｖｃｃに対し順方向に接続されたダイオード７ｃ
とから構成される。
記ランプ点灯時に発生する過電流を抑制するバイパス手
段を有した保護回路を構成することで、ランプの輝度に
対する影響が少なく、かつ消費電流の増加も少ない点灯
回路を提供する。 【構成】 保護回路部７はＡＴバルブ５ｂに接続される
トランジスタ７ｂと、ＡＴバルブ５ｂにトランジスタ７
ｂを介し接続され、かつバッテリー電源Ｖｃｃに接続さ
れる抑制抵抗７ａと、抑制抵抗７ａのバッテリー電源Ｖ
ｃｃ側及びトランジスタ７ｂのベースラインにバッテリ
ー電源Ｖｃｃに対し順方向に接続されたダイオード７ｃ
とから構成される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ランプ等をＯＮ／ＯＦ
Ｆ制御するトランジスタを有した点灯回路に関し、特に
ランプ点灯時に発生する過電流（以下、突入電流と言
う）によるトランジスタの破損を防止する保護回路に関
するものである。
Ｆ制御するトランジスタを有した点灯回路に関し、特に
ランプ点灯時に発生する過電流（以下、突入電流と言
う）によるトランジスタの破損を防止する保護回路に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、トランジスタ（スイッチング素
子）を用いてランプの点灯を制御する点灯回路におい
て、ランプ点灯時に発生する突入電流（ランプはフィラ
メントが冷えている初期値において、抵抗値が小さく突
入電流が発生する）による前記トランジスタの破損を防
止するものとして、図３，図４に示すように、ランプ１
とトランジスタ（ｎｐｎ型トランジスタ）２との間に保
護抵抗３を接続したり（図３）、またトランジスタ２の
コレクタ，エミッタ間にバイパス抵抗４を接続すること
により（図４）、突入電流によるトランジスタ２の破損
を防止していた。
子）を用いてランプの点灯を制御する点灯回路におい
て、ランプ点灯時に発生する突入電流（ランプはフィラ
メントが冷えている初期値において、抵抗値が小さく突
入電流が発生する）による前記トランジスタの破損を防
止するものとして、図３，図４に示すように、ランプ１
とトランジスタ（ｎｐｎ型トランジスタ）２との間に保
護抵抗３を接続したり（図３）、またトランジスタ２の
コレクタ，エミッタ間にバイパス抵抗４を接続すること
により（図４）、突入電流によるトランジスタ２の破損
を防止していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図３に
おいて突入電流を抑制するためには大きな抵抗が必要な
ことから、ランプが暗くなったり点灯に要する時間が長
くなってしまうと言った問題点があった。また、図４に
おいてこのような点灯回路を例えば車両用メータに適用
した場合、警報ランプやオートマチック車両のギアポジ
ションを表示するＡＴランプ等の数多くのランプ１を点
灯させると、バイパス抵抗４を介して電流が流れてしま
うため、消費電流が増大してしまうと言った問題点があ
った。
おいて突入電流を抑制するためには大きな抵抗が必要な
ことから、ランプが暗くなったり点灯に要する時間が長
くなってしまうと言った問題点があった。また、図４に
おいてこのような点灯回路を例えば車両用メータに適用
した場合、警報ランプやオートマチック車両のギアポジ
ションを表示するＡＴランプ等の数多くのランプ１を点
灯させると、バイパス抵抗４を介して電流が流れてしま
うため、消費電流が増大してしまうと言った問題点があ
った。
【０００４】そこで、本発明はランプ点灯時に発生する
突入電流によるトランジスタの保護を目的とし、ランプ
の輝度に対する影響が少なく、かつ消費電流の増加も少
ないトランジスタの保護回路を備えた点灯回路を提供し
たものである。
突入電流によるトランジスタの保護を目的とし、ランプ
の輝度に対する影響が少なく、かつ消費電流の増加も少
ないトランジスタの保護回路を備えた点灯回路を提供し
たものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は前記課題を解決
するため、ランプをスイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦに
より点灯制御する点灯回路において、前記ランプに接続
されるトランジスタと、前記ランプに前記トランジスタ
を介し接続され、かつ電源に接続される抵抗と、前記抵
抗の前記電源側及び前記トランジスタのベースラインに
接続されるものであって、前記ランプが点灯した際に発
生する過電流を抑制するバイパス手段とから構成される
保護回路を備えたことを特徴とするものである。
するため、ランプをスイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦに
より点灯制御する点灯回路において、前記ランプに接続
されるトランジスタと、前記ランプに前記トランジスタ
を介し接続され、かつ電源に接続される抵抗と、前記抵
抗の前記電源側及び前記トランジスタのベースラインに
接続されるものであって、前記ランプが点灯した際に発
生する過電流を抑制するバイパス手段とから構成される
保護回路を備えたことを特徴とするものである。
【０００６】また、前記バイパス手段は、前記抵抗の前
記電源側及び前記トランジスタのベースラインに前記電
源に対し順方向に接続される少なくとも２つ以上のダイ
オード若しくは、前記抵抗の前記電源側及び前記トラン
ジスタのベースラインに接続されるトランジスタからな
ることを特徴とするものである。
記電源側及び前記トランジスタのベースラインに前記電
源に対し順方向に接続される少なくとも２つ以上のダイ
オード若しくは、前記抵抗の前記電源側及び前記トラン
ジスタのベースラインに接続されるトランジスタからな
ることを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】ランプをスイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦによ
り点灯制御する点灯回路において、前記ランプを点灯す
る際に発生する突入電流を抑制するバイパス手段を有し
た保護回路を備えることより、ランプの輝度に対する影
響が少なく、かつ消費電流の増加も少ない点灯回路を得
ることができる。
り点灯制御する点灯回路において、前記ランプを点灯す
る際に発生する突入電流を抑制するバイパス手段を有し
た保護回路を備えることより、ランプの輝度に対する影
響が少なく、かつ消費電流の増加も少ない点灯回路を得
ることができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の点灯回路を添付図面に記載し
た実施例の車両用メータに基づき説明する。
た実施例の車両用メータに基づき説明する。
【０００９】図１は本発明の第１実施例を示す車両用メ
ータのＡＴバルブ（ライト）の点灯回路を示す図、図２
は本発明の第２実施例を示す車両用メータのＡＴバルブ
（ライト）の点灯回路を示す図である。
ータのＡＴバルブ（ライト）の点灯回路を示す図、図２
は本発明の第２実施例を示す車両用メータのＡＴバルブ
（ライト）の点灯回路を示す図である。
【００１０】図１において、点灯回路Ａは、オートマチ
ック車両のギアポジション、例えばパーキング（Ｐ）レ
ンジ，リバース（Ｒ）レンジ，ニュートラル（Ｎ）レン
ジ，ドライブ（Ｄ）レンジ，ローギヤ（Ｌ）レンジ等の
ウォーニングレンズを照明するＡＴバルブ５ａ（５a1〜
５a5）及び、このらのＡＴバルブ５ａのＯＮ／ＯＦＦを
制御するｎｐｎ型トランジスタ（スイッチング素子）５
ｂ（５b1〜５b5）から構成されるバルブ点灯部５と、ト
ランジスタ６ａ及びトランジスタ６ａの保護抵抗６ｂか
ら構成され、減光用のＰＷＭ信号等によりＡＴバルブ５
ａの明るさを制御する減光制御部６と、後で詳述する本
発明の保護回路部７とから構成されている。
ック車両のギアポジション、例えばパーキング（Ｐ）レ
ンジ，リバース（Ｒ）レンジ，ニュートラル（Ｎ）レン
ジ，ドライブ（Ｄ）レンジ，ローギヤ（Ｌ）レンジ等の
ウォーニングレンズを照明するＡＴバルブ５ａ（５a1〜
５a5）及び、このらのＡＴバルブ５ａのＯＮ／ＯＦＦを
制御するｎｐｎ型トランジスタ（スイッチング素子）５
ｂ（５b1〜５b5）から構成されるバルブ点灯部５と、ト
ランジスタ６ａ及びトランジスタ６ａの保護抵抗６ｂか
ら構成され、減光用のＰＷＭ信号等によりＡＴバルブ５
ａの明るさを制御する減光制御部６と、後で詳述する本
発明の保護回路部７とから構成されている。
【００１１】保護回路部７は、抑制抵抗７ａと、ｐｎｐ
型トランジスタ７ｂと、２個直列に接続された突入電流
バイパス用のダイオード（バイパス手段）７ｃとから構
成されるものである。保護回路部７の抑制抵抗７ａは、
一端がバッテリー電源Ｖｃｃに、多端がトランジスタ７
ｂのエミッタラインに接続されており、またトランジス
タ７ｂのベースラインは減光制御部６の保護抵抗６ｂ
に、トランジスタ７ｂのコレクタラインはバルブ点灯部
５の各ＡＴバルブ５a1〜５a5に接続されている。一方、
２個直列に接続されたダイオード７ｃは、バッテリー電
源Ｖｃｃに対し順方向となるように、ダイオード７ｃの
アノードがバッテリー電源Ｖｃｃラインに、カソードが
トランジスタ７ｂのベースラインに接続されている。
型トランジスタ７ｂと、２個直列に接続された突入電流
バイパス用のダイオード（バイパス手段）７ｃとから構
成されるものである。保護回路部７の抑制抵抗７ａは、
一端がバッテリー電源Ｖｃｃに、多端がトランジスタ７
ｂのエミッタラインに接続されており、またトランジス
タ７ｂのベースラインは減光制御部６の保護抵抗６ｂ
に、トランジスタ７ｂのコレクタラインはバルブ点灯部
５の各ＡＴバルブ５a1〜５a5に接続されている。一方、
２個直列に接続されたダイオード７ｃは、バッテリー電
源Ｖｃｃに対し順方向となるように、ダイオード７ｃの
アノードがバッテリー電源Ｖｃｃラインに、カソードが
トランジスタ７ｂのベースラインに接続されている。
【００１２】ここで、抑制抵抗（Ｒ）７ａの設定につい
て説明すると、抑制抵抗７ａ及びトランジスタ７ｂ側
（以下、ｘ側と言う）と、ダイオード７ｃ側（以下、ｙ
側と言う）との電圧降下が略同一になるように、抑制抵
抗（Ｒ）７ａを以下の式により設定する。本実施例にお
いて、例えばＡＴバルブ５ａの消費電流（通常電流）Ｉ
ａが０．１〔Ａ〕、ダイオード７ｃの電圧降下Ｖｚが
０．７〔Ｖ〕、トランジスタ７ｂの電圧降下Ｖbeが０．
７〔Ｖ〕とした場合、 ＩａＲ＋Ｖbe＝２Ｖｚ Ｒ＝（２Ｖｚ−Ｖbe）／Ｉａ Ｒ＝（２×０．７−０．７）／０．１ Ｒ＝７〔Ω〕 と設定する（ＡＴバルブ５ａは２つ同時に点灯すること
がないため、これを考慮した消費電流Ｉａ（０．１
〔Ａ〕）の設定としている）。
て説明すると、抑制抵抗７ａ及びトランジスタ７ｂ側
（以下、ｘ側と言う）と、ダイオード７ｃ側（以下、ｙ
側と言う）との電圧降下が略同一になるように、抑制抵
抗（Ｒ）７ａを以下の式により設定する。本実施例にお
いて、例えばＡＴバルブ５ａの消費電流（通常電流）Ｉ
ａが０．１〔Ａ〕、ダイオード７ｃの電圧降下Ｖｚが
０．７〔Ｖ〕、トランジスタ７ｂの電圧降下Ｖbeが０．
７〔Ｖ〕とした場合、 ＩａＲ＋Ｖbe＝２Ｖｚ Ｒ＝（２Ｖｚ−Ｖbe）／Ｉａ Ｒ＝（２×０．７−０．７）／０．１ Ｒ＝７〔Ω〕 と設定する（ＡＴバルブ５ａは２つ同時に点灯すること
がないため、これを考慮した消費電流Ｉａ（０．１
〔Ａ〕）の設定としている）。
【００１３】前述したように抑制抵抗７ａを設定するこ
とで、バルブ点灯部５の何れかのトランジスタ５ｂ（５
b1〜５b5）のベースにＨなる信号が付与され、かつ減光
制御部６のトランジスタ６ａにＨなる信号が付与された
時に発生する通常電流Ｉａよりも非常に大きい突入電流
（通常電流の約１０倍）Ｉａ’は、保護回路部７の抑制
抵抗７ａに非常に大きい電圧降下が生じるため、電圧降
下の小さいｙ側にバイパスされ抑制されることになる。
この時、トランジスタ７ｂのエミッタ，ベース間には抑
制抵抗７ａを介して微小電流（ベース電流）Ｉｂが流れ
ているため、減光制御部６のトランジスタ６ａのベース
にＨなる信号が付与（トランジスタ６ａがＯＮする）さ
れるとトランジスタ７ｂにコレクタ電流Ｉｃが流れるこ
とによりＡＴバルブ５ａが点灯する（トランジスタ７ａ
の非飽和領域を使用してＡＴバルブ５ａを点灯すること
になる）。
とで、バルブ点灯部５の何れかのトランジスタ５ｂ（５
b1〜５b5）のベースにＨなる信号が付与され、かつ減光
制御部６のトランジスタ６ａにＨなる信号が付与された
時に発生する通常電流Ｉａよりも非常に大きい突入電流
（通常電流の約１０倍）Ｉａ’は、保護回路部７の抑制
抵抗７ａに非常に大きい電圧降下が生じるため、電圧降
下の小さいｙ側にバイパスされ抑制されることになる。
この時、トランジスタ７ｂのエミッタ，ベース間には抑
制抵抗７ａを介して微小電流（ベース電流）Ｉｂが流れ
ているため、減光制御部６のトランジスタ６ａのベース
にＨなる信号が付与（トランジスタ６ａがＯＮする）さ
れるとトランジスタ７ｂにコレクタ電流Ｉｃが流れるこ
とによりＡＴバルブ５ａが点灯する（トランジスタ７ａ
の非飽和領域を使用してＡＴバルブ５ａを点灯すること
になる）。
【００１４】そして、ＡＴバルブ５ａが点灯すると（通
常時）、ＡＴバルブ５ａのフィラメントの抵抗値（徐々
に大きくなる）の変化に応じてトランジスタ７ｂのコレ
クタ電流Ｉｃが低下するため、ダイオード７ｃに生じる
電圧降下（２Ｖｚ）に比べ抑制抵抗７ａに生じる電圧降
下（ＩａＲ）が小さくなることから（ＩａＲ＋Ｖbe＜２
Ｖｚ）、通常電流Ｉａはｘ側を流れることになる。
常時）、ＡＴバルブ５ａのフィラメントの抵抗値（徐々
に大きくなる）の変化に応じてトランジスタ７ｂのコレ
クタ電流Ｉｃが低下するため、ダイオード７ｃに生じる
電圧降下（２Ｖｚ）に比べ抑制抵抗７ａに生じる電圧降
下（ＩａＲ）が小さくなることから（ＩａＲ＋Ｖbe＜２
Ｖｚ）、通常電流Ｉａはｘ側を流れることになる。
【００１５】次に、図２を用いて第２実施例を説明する
が、第１実施例と同一若しくは相当個所には同一符号を
付してその詳細な説明は省く。
が、第１実施例と同一若しくは相当個所には同一符号を
付してその詳細な説明は省く。
【００１６】図２において、点灯回路Ａの保護回路部
７’は、図１で示すバッテリー電源Ｖｃｃに対し順方向
に接続されたダイオード７ｃの変わりにｎｐｎ型トラン
ジスタ（バイパス手段）８を抑制抵抗７ａ’のバッテリ
ー電源Ｖｃｃ側及びトランジスタ７ｂのベースラインに
接続するものである。即ち、トランジスタ８のベース及
びコレクタをトランジスタ７ｂのエミッタライン及びベ
ースラインに接続し、またトランジスタ８のエミッタを
バッテリー電源Ｖｃｃラインに接続するものである。
７’は、図１で示すバッテリー電源Ｖｃｃに対し順方向
に接続されたダイオード７ｃの変わりにｎｐｎ型トラン
ジスタ（バイパス手段）８を抑制抵抗７ａ’のバッテリ
ー電源Ｖｃｃ側及びトランジスタ７ｂのベースラインに
接続するものである。即ち、トランジスタ８のベース及
びコレクタをトランジスタ７ｂのエミッタライン及びベ
ースラインに接続し、またトランジスタ８のエミッタを
バッテリー電源Ｖｃｃラインに接続するものである。
【００１７】この場合の抑制抵抗（Ｒ’）７ａ’は下記
の式により設定される。
の式により設定される。
【００１８】ＩａＲ’＝Ｖｂｅ（トランジスタ８のベー
ス，エミッタ間の電圧降下） Ｒ’＝Ｖｂｅ／Ｉａ
ス，エミッタ間の電圧降下） Ｒ’＝Ｖｂｅ／Ｉａ
【００１９】従って、上記式により抑制抵抗７’を設定
することにより、通常電流Ｉａよりも非常に大きい突入
電流Ｉａ’が発生する（ＡＴバルブ５ａの点灯時）と、
突入電流Ｉａ’は保護回路部７’の抑制抵抗７ａ’によ
り非常に大きい電圧降下が生じるため、電圧降下の小さ
いトランジスタ８側にバイパスされ抑制されることにな
る。
することにより、通常電流Ｉａよりも非常に大きい突入
電流Ｉａ’が発生する（ＡＴバルブ５ａの点灯時）と、
突入電流Ｉａ’は保護回路部７’の抑制抵抗７ａ’によ
り非常に大きい電圧降下が生じるため、電圧降下の小さ
いトランジスタ８側にバイパスされ抑制されることにな
る。
【００２０】かかる構成の保護回路部７，７’を点灯回
路Ａに備えることで、ＡＴバルブ５ａの点灯時に発生す
る突入電流Ｉａ’を抑制できるため、ＡＴバルブ５ａを
ＯＮ／ＯＦＦを制御するトランジスタ５ｂは、小さい定
格電流（ＡＴバルブ５の消費電流程度）のものを使用す
ることが可能となる。また、保護回路部７，７’の抑制
抵抗７ａ，７ａ’の抵抗値は、小さい値に設定できるた
め、ＡＴバルブ５ａの輝度に影響することも少なく、ま
た、消費電流の増加も少なくて済むと言った利点を有す
るものである。
路Ａに備えることで、ＡＴバルブ５ａの点灯時に発生す
る突入電流Ｉａ’を抑制できるため、ＡＴバルブ５ａを
ＯＮ／ＯＦＦを制御するトランジスタ５ｂは、小さい定
格電流（ＡＴバルブ５の消費電流程度）のものを使用す
ることが可能となる。また、保護回路部７，７’の抑制
抵抗７ａ，７ａ’の抵抗値は、小さい値に設定できるた
め、ＡＴバルブ５ａの輝度に影響することも少なく、ま
た、消費電流の増加も少なくて済むと言った利点を有す
るものである。
【００２１】尚、本実施例では減光制御部６を用いて説
明したが、保護回路７，７’のトランジスタ７ｂを常に
動作（ＯＮ）させるような回路構成とし、バルブ点灯部
５のトランジスタ５ｂのＯＮ／ＯＦＦによりＡＴバルブ
５ａを点灯させるようにしても、前述した回路構成同様
に突入電流Ｉａ’を抑制することができる。
明したが、保護回路７，７’のトランジスタ７ｂを常に
動作（ＯＮ）させるような回路構成とし、バルブ点灯部
５のトランジスタ５ｂのＯＮ／ＯＦＦによりＡＴバルブ
５ａを点灯させるようにしても、前述した回路構成同様
に突入電流Ｉａ’を抑制することができる。
【００２２】また、本実施例では、バルブ点灯部５のス
イッチング素子としてトランジスタ５ｂを用いてＡＴバ
ルブ５ａを制御したが、他のスイッチング素子として、
例えばリードスイッチ等を用いて制御する回路であって
も良い。
イッチング素子としてトランジスタ５ｂを用いてＡＴバ
ルブ５ａを制御したが、他のスイッチング素子として、
例えばリードスイッチ等を用いて制御する回路であって
も良い。
【００２３】また、本発明を車両用メータに適用した
が、本発明は本実施例に限定されるものでなく、他の表
示手段を制御する点灯回路に適用しても良いことは言う
までもない。
が、本発明は本実施例に限定されるものでなく、他の表
示手段を制御する点灯回路に適用しても良いことは言う
までもない。
【００２４】
【発明の効果】本発明は、ランプをスイッチング素子の
ＯＮ／ＯＦＦにより点灯制御する点灯回路において、前
記ランプに接続されるトランジスタと、前記ランプに前
記トランジスタを介し接続され、かつ電源に接続される
抵抗と、前記抵抗の前記電源側及び前記トランジスタの
ベースラインに接続されるものであって、前記ランプが
点灯した際に発生する過電流を抑制するバイパス手段と
から構成される保護回路を備えたことを特徴とするもの
で、特に、前記バイパス手段は、前記抵抗の前記電源側
及び前記トランジスタのベースラインに前記電源に対し
順方向に接続される少なくとも２つ以上のダイオード若
しくは、前記抵抗の前記電源側及び前記トランジスタの
ベースラインに接続されるトランジスタからなることを
特徴とするもので、前記バイパス手段を有した前記保護
回路を点灯回路に備えることにより、ランプの輝度に対
する影響が少なく、かつ消費電流の増加も少ない点灯回
路を提供することができる。
ＯＮ／ＯＦＦにより点灯制御する点灯回路において、前
記ランプに接続されるトランジスタと、前記ランプに前
記トランジスタを介し接続され、かつ電源に接続される
抵抗と、前記抵抗の前記電源側及び前記トランジスタの
ベースラインに接続されるものであって、前記ランプが
点灯した際に発生する過電流を抑制するバイパス手段と
から構成される保護回路を備えたことを特徴とするもの
で、特に、前記バイパス手段は、前記抵抗の前記電源側
及び前記トランジスタのベースラインに前記電源に対し
順方向に接続される少なくとも２つ以上のダイオード若
しくは、前記抵抗の前記電源側及び前記トランジスタの
ベースラインに接続されるトランジスタからなることを
特徴とするもので、前記バイパス手段を有した前記保護
回路を点灯回路に備えることにより、ランプの輝度に対
する影響が少なく、かつ消費電流の増加も少ない点灯回
路を提供することができる。
【図１】本発明の第１実施例を示す回路図。
【図２】同上第２実施例を示す回路図。
【図３】従来例を示す回路図。
【図４】他の従来例を示す回路図。
５ バルブ点灯部 ５ａ ＡＴバルブ（ランプ） ５ｂ トランジスタ（スイッチング素子） ７，７’ 保護回路部（保護回路） ７ａ，７ａ’ 抑制抵抗（抵抗） ７ｂ トランジスタ ７ｃ ダイオード（バイパス手段） ８ トランジスタ（バイパス手段） Ｖｃｃ バッテリー電源（電源） Ａ 点灯回路
Claims (2)
- 【請求項１】 ランプをスイッチング素子のＯＮ／ＯＦ
Ｆにより点灯制御する点灯回路において、前記ランプに
接続されるトランジスタと、前記ランプに前記トランジ
スタを介し接続され、かつ電源に接続される抵抗と、前
記抵抗の前記電源側及び前記トランジスタのベースライ
ンに接続されるものであって、前記ランプが点灯した際
に発生する過電流を抑制するバイパス手段とから構成さ
れる保護回路を備えたことを特徴とする点灯回路。 - 【請求項２】 前記バイパス手段は、前記抵抗の前記電
源側及び前記トランジスタのベースラインに前記電源に
対し順方向に接続される少なくとも２つ以上のダイオー
ド若しくは、前記抵抗の前記電源側及び前記トランジス
タのベースラインに接続されるトランジスタからなるこ
とを特徴とする請求項１に記載の点灯回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7099834A JPH08273841A (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 点灯回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7099834A JPH08273841A (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 点灯回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08273841A true JPH08273841A (ja) | 1996-10-18 |
Family
ID=14257852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7099834A Pending JPH08273841A (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 点灯回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08273841A (ja) |
-
1995
- 1995-03-30 JP JP7099834A patent/JPH08273841A/ja active Pending
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