JPH08268672A

JPH08268672A - エレベータの出入口

Info

Publication number: JPH08268672A
Application number: JP7507495A
Authority: JP
Inventors: Yosuke Itakura; 要介板倉
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1995-03-31
Filing date: 1995-03-31
Publication date: 1996-10-15

Abstract

(57)【要約】【目的】かご戸や乗場戸の開動作時にかご戸と出入口
柱、又は、乗場戸と三方枠との間に指などが挟まれる事
故を防ぐ。【構成】出入口柱２Ｂの後部の出入口側に段付部２ａを
形成する。この段付部２ａには、貫通穴２ｂを上下に形
成し、この貫通穴２ｂに対して、軸受８を挿入する。こ
の軸受８には、軸７の左側を貫挿し、上下の軸７の左端
には、段付部２ａに設けた取付枠４Ｂを溶接する。この
取付枠４Ｂの後端面にセフティシュー５を設ける。軸７
の中間部には、外筒７ａを挿入し、この外筒７ａは押え
板９を介して出入口柱２Ｂに固定する。軸７の左側には
ストッパ10を固定し、このストッパ10と外筒７ａとの間
には、復帰ばね11を遊嵌する。軸７の右側には押圧管12
を固定し、この押圧管12の上方には、マイクロスイッチ
14を出入口柱２Ｂに固定する。乗客の指がセフティシュ
ー５と出入口柱２Ｂの間に挟まれると、軸７がマイクロ
スイッチ14を作動させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの出入口に
関する。

【０００２】

【従来の技術】図８は、従来のエレベータの両開き２枚
戸形の出入口を示す正面図、図９は、図８のＦ−Ｆ断面
拡大図である。図８及び図９において、エレベータの出
入口の乗場壁23に形成された開口部には、三方枠22が取
り付けられている。この三方枠22の右側には、乗場イン
ジケータ21が乗場壁23に取り付けられ、この乗場インジ
ケータ21には、下端に対して乗場ボタン21ａが取り付け
られ、この乗場ボタン21ａの上方にインジケータ21ｂが
取り付けられている。

【０００３】乗場床20の先端には、敷居24が図９に示す
ように敷設されている。三方枠22の上端には、乗場壁23
の裏面（昇降路側）に位置する乗場戸31Ａの上端に、図
示しないハンガプレートが立設されている。

【０００４】このハンガプレートの上部には、一対の図
示しないガイドローラが取り付けられている。このガイ
ドローラは、ハンガレールの後面に横設された図示しな
いレールの上面を転動するように載置されている。した
がって、乗場戸31Ａは、ガイドローラを介してハンガレ
ールに懸架されている。図８において右側に示したかご
戸31Ｂも同様である。

【０００５】かご戸31Ａ．31Ｂの下端には、一対の図示
しないガイドシューが垂設され、このガイドシューは、
乗場床20の先端に施設された敷居４の上部に形成された
溝に遊嵌している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
構成されたエレベータの出入口においては、乗場戸31
Ａ．31Ｂの前面と三方枠22の後端との間には、図９に示
すように、法令で許容された僅かな隙間Ｈが形成されて
いる。

【０００７】乗場戸31Ａ，31Ｂと三方枠22との間に形成
されるこの隙間Ｈは、乗場戸31Ａ，31Ｂが長期に亘って
円滑に開閉するために、また、据付時の誤差を吸収する
ために許容されている。しかしこのようなエレベータの
出入口では、乗場戸31Ａ，31Ｂが開くときに、上記隙間
Ｈに万一乗客の指や手が引き込まれると、乗客を負傷さ
せるおそれがあった。

【０００８】そのため、隙間Ｈの寸法をできるだけ狭く
して上記乗客の負傷のおそれを軽減する方法もあるが、
すると、敷居４に遊嵌したガイドシューの余裕によっ
て、乗場戸31Ａ，31Ｂの開閉動作時に、乗場戸31Ａ，31
Ｂの前面の一部分が三方枠22の後端面と接触して、乗場
戸31Ａ，31Ｂが円滑に動作しなくなるおそれがある。

【０００９】このような課題は、かご戸が開くときにも
同様で、かごが所定の階床に着床してかご戸が開くとき
に、かごの内部の乗客の指などが、かご戸と出入口柱の
間に挟まれるおそれがある。そこで、本発明の目的は、
かご戸や乗場戸の開動作時に利用者の指などが挟まれる
おそれを解消することのできるエレベータの出入口を得
ることである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明の
エレベータの出入口は、乗りかごの出入口柱又は乗り場
の三方枠に横に貫設される軸と、この軸の片側の端部に
固定され出入口柱又は三方枠の後部に縦設される塞閉部
材と、軸の他側に対向して乗りかご又は乗り場に設けら
れ塞閉部材の軸の他側方向への移動を検出しこの検出信
号をかご戸の開動作を中止させる制御部に出力する検出
器とを備えたことを特徴とする。

【００１１】また、請求項２に記載の発明のエレベータ
の出入口は、乗かごの出入口柱又は乗場の三方枠の後部
に縦に添設された閉塞部材と、この閉塞部材の後部に設
けられ閉塞部材の先端と対向するかご戸又は乗場戸との
対向部を照明する照明手段を備えたことを特徴とする。

【００１２】さらに、請求項３に記載の発明のエレベー
タの出入口は、照明手段を発光ダイオードとしたことを
特徴とする。

【００１３】

【作用】請求項１に記載の発明においては、かご戸又は
乗場戸と出入口柱又は三方柱との間に利用者の指又は着
衣などが挟まれると、塞閉部材とともに軸が他側方向に
移動し、この移動を検出した検出器の信号によって、か
ご戸と乗場戸の開動作は中止される。

【００１４】また、請求項２に記載の発明においては、
エレベータの利用者は、照明手段によって照射された閉
塞部材とかご戸又は乗場戸の対向部によって、かご戸又
は乗場戸による挟まれ事故が回避される。

【００１５】さらに、請求項３に記載の発明において
は、エレベータの利用者は、発光ダイオードによって照
射された閉塞部材とかご戸又は乗場戸の対向部によっ
て、かご戸又は乗場戸による挟まれ事故が回避される。

【００１６】

【実施例】以下に、本発明のエレベータの出入口の一実
施例を図面を参照して説明する。図１は、本発明のエレ
ベータの出入口の一実施例を示す図で、かごの内側から
かご戸側を見た図である。また、図２は、図１のＡ−Ａ
断面拡大詳細斜視図である。

【００１７】図１及び図２において、かご戸１Ａ，１Ｂ
の上部には、幕板３が横設され、この幕板３の中央部に
は、かご内インジケータ３ａが横に列設されている。幕
板３とかご戸１Ａ，１Ｂの両側には、ステンレス鋼板製
の出入口柱２Ａ，２Ｂが対称的に立設されている。

【００１８】これらの出入口柱２Ａ，２Ｂのかご側の対
向部角部には、図２に示すように段付部２ａが形成され
ている。この段付部２ａの上下には、貫通穴２ｂが形成
され、この貫通穴２ｂには、略凸字状の軸受８の凸部が
挿入されている。この軸受８は、この軸受８のフランジ
部を介してボルトで出入口柱２Ａ，２Ｂに固定されてい
る。

【００１９】出入口柱２Ａ，２Ｂの段付部２ａの外側に
は、ステンレス鋼板から略Ｃ字状に折り曲げられた取付
枠４Ａ，４Ｂが添設されている。この取付枠４Ａ，４Ｂ
のかご戸１Ａ，１Ｂ側には、フッ素樹脂から製作された
帯板状のセフティシュー５が接合されている。

【００２０】このセフティシュー５の後端面は、出入口
柱２Ａ，２Ｂの後端よりも後方に突き出ていて、このセ
フティシュー５の後端面とかご戸１Ａ，１Ｂとの間に
は、僅かな間隙が形成されている。

【００２１】出入口柱２Ａ，２Ｂの段付部２ａの上下に
形成された貫通穴２ｂに挿入された軸受８には、出入口
柱２Ａ，２Ｂの内側に横設された軸７の図２においては
左端が貫通している。この軸７の左端面は、取付枠４
Ａ，４Ｂに溶接されている。

【００２２】軸７の中央部には、外筒７ａが挿入され、
この外筒７ａの両端には、図示しない軸受が固定されて
いる。外筒７ａの外面側には、略Ω字状に折曲形成され
た押え板９が添設されている。

【００２３】外筒７ａは、押え板９によって出入口２Ｂ
に押圧され、押え板９は、この押え板９に形成された取
付穴９ａを出入口柱２Ｂに溶植された図示しない溶植ス
タッドに挿入し締め付けることで、出入口柱２Ｂに固定
されている。

【００２４】軸７の左側には、環状のストッパ10が挿入
されている。このストッパ10は、軸７の左側の外周に形
成された一対の図示しない溝に挿入されたＣ形止め輪に
よって、軸７に固定されている。

【００２５】ストッパ10には、コイル状に製作された復
帰ばね11がストッパ10と外筒７ａの間に圧縮された状態
で遊嵌されている。軸７は、復帰ばね11の復帰力によっ
て、ストッパ10が左側に押圧されることで、左側に押圧
され、ストッパ10の左側面は、軸受８を段付部２ａに固
定したボルトの頭部に押圧されている。この結果、取付
枠４Ａの右端と段付部２ａとの間には、所定の間隙が形
成されている。

【００２６】軸７の右端には、軸７の直径と比べて直径
が４mm程度小さいおねじが形成され、この結果このおね
じ部の左端には、半径で２mmの段付部が形成されてい
る。この段付部には、おねじ部から挿入された押圧管12
の左端が当接し、この押圧管12は、おねじ部に螺合され
たダブルナット７ｂで固定されている。

【００２７】軸７の右端には、Ｌ字形に折曲形成された
ストッパ13が出入口柱２Ｂに固定されている。このスト
ッパ13の左端面と軸７の右端面との間には、前述した取
付枠４Ａ，４Ｂと段付部２ａとの間の隙間と同一幅の隙
間が形成されている。

【００２８】押圧管12の上方には、マイクロスイッチ14
が出入口柱２Ｂの内面に固定されている。このマイクロ
スイッチ14の可動片14ａの下端は、僅かな間隙を介して
押圧管12の右側面と対置している。このマイクロスイッ
チ14の接点は、昇降路の上端の機械室に設置された制御
盤のかご戸駆動回路に接続されている。

【００２９】このように構成されたエレベータの出入口
において、かごが所定の階床に着床して、かご戸１Ｂが
図２の矢印Ｂに示すように開動作した場合に、かごの内
部の乗客の指などが、万一、セフティシュー５とかご戸
１Ｂとの間に挟まれたときには、このセフティシュー５
とともに取付枠４Ａ，４Ｂもかご戸１Ａ，１Ｂの開動作
の方向に移動する。

【００３０】すると、この取付枠４Ａ，４Ｂの移動に伴
って、この取付枠４Ａ，４Ｂに固定された軸７も矢印Ｂ
で示す方向に駆動され、この軸７の右端面がストッパ13
に接触して停止するとともに、押圧管12によってマイク
ロスイッチ14が動作する。

【００３１】すると、このマイクロスイッチ14の接点が
接続された制御盤のかご戸の駆動回路が動作して、かご
戸駆動用の電動機は逆転され、かご戸１Ａ，１Ｂは開動
作から閉動作に反転する。

【００３２】したがって、このように構成されたエレベ
ータの出入口においては、かご戸の開動作に伴って、乗
客の指や衣服などが、万一、かご戸と出入口柱との間に
挟まれた場合でも、この状態をマイクロスイッチによっ
て検出し、かご戸の開動作を停止させ、更に閉動作させ
ることで、乗客に対する怪我の発生のおそれを解消する
ことができる。

【００３３】なお、上記実施例においては、かごの内部
の乗客がかご戸の開動作に伴って、かご戸と出入口柱と
の間に挟まれる場合で説明したが、かごに乗り込む利用
者が乗場戸と三方枠との間に挟まれる事故に対しても、
同様に適用することができる。

【００３４】すなわち、三方枠の左右の対向部の後部に
対して、図２で示した段付部２ａを形成するとともに、
この段付部２ａに対して貫通穴２ｂを形成し、以下同様
に、取付枠４Ａ，４Ｂ、セフティシュー５や軸７及びリ
ミットスイッチ14を取り付けることで、乗場戸と三方枠
との間に指や衣服などが挟まれた利用者の安全を図るこ
とができる。

【００３５】なお、上記実施例において、セフティシュ
ー５は、取付枠４Ａ，４Ｂの裏面に対して帯板状の形状
の材料を全面に亙って設けた例で説明したが、取付枠４
Ａ，４Ｂの上下に対してのみ部分的に取り付けてもよ
い。

【００３６】次に、図３は、本発明のエレベータの出入
口の第２の実施例を示す部分横断面図で、図１の軸７の
軸心で横断した状態を示す図である。また、図４は、図
３のＣ−Ｃ断面図で、図２の正面図に対応する図であ
る。

【００３７】図３及び図４において、第１の実施例で示
した図１と異なるところは、軸７Ａの右端の形状及び押
圧管12の固定構造とストッパ13Ａの形状で、他は図１と
同一である。したがって、図１と同一要素には、同一符
号を付して説明を省略する。

【００３８】図３及び図４において、軸７Ａの右端の段
付部分は短く、且つ、おねじは形成されていない。この
段付部には、押圧管12が右側から挿入され、図示しない
ばねピンを介して軸７Ａに固定されている。軸７Ａの右
端の更に右側には、図３の断面図の方向から見ると正方
形で図４では帯状のストッパ13Ａの基端が袖板６に固定
されている。

【００３９】このように構成されたエレベータの出入口
においても、かごが所定の階床に着床して、かご戸１Ｂ
が図３の矢印Ｄ及び図４の矢印Ｅに示すように開動作し
た場合に、かごの内部の乗客の指などが、万一、セフテ
ィシュー５とかご戸１Ｂの間に挟まれたときには、この
セフティシュー５とともに取付枠４Ａ，４Ｂもかご戸１
Ａ，１Ｂの開動作の方向に移動する。

【００４０】すると、この取付枠４Ａ，４Ｂの移動に伴
って、この取付枠４Ａ，４Ｂに固定された軸７も矢印Ｂ
で示す方向に駆動され、この軸７の端面が図５に示すよ
うにストッパ13Ａに接触して停止するとともに、押圧管
12によってマイクロスイッチ14が動作し、このマイクロ
スイッチ14の接点が接続されたかご戸の駆動回路が動作
して、かご戸駆動用の電動機は逆転され、かご戸１Ａ，
１Ｂは開動作から閉動作に反転する。

【００４１】したがって、このように構成されたエレベ
ータの出入口においては、かご戸の開動作に伴って、乗
客の指や衣服などが、万一、かご戸と出入口柱との間に
挟まれた場合でも、この状態をマイクロスイッチによっ
て検出し、かご戸の開動作を停止させ、更に閉動作させ
ることで、乗客に対する怪我の発生のおそれを解消する
ことができる。

【００４２】なお、上記実施例においては、かごの内部
の乗客がかご戸の開動作に伴って、かご戸と出入口柱と
の間に挟まれる場合で説明したが、かごに乗り込む利用
者が乗場戸と三方枠との間に挟まれる事故に対しても図
１で示した第１の実施例と同様に適用することができ
る。

【００４３】次に、図６は、本発明のエレベータの出入
口の第３の実施例を示す部分横断面図で、図１及び図３
に対応する図である。図６において、図１及び図３と異
なるところは、取付枠４Ｂと出入口柱２Ｃの形状で、図
１，図２及び図３で示した軸７，７Ａとマイクロスイッ
チなどは組み込まれていない。

【００４４】すなわち、出入口柱２Ｃの後端に固定され
る塞ぎ枠６Ａは、アルミニウム材の型押し材で製作さ
れ、前面中央部に対して深いＵ字状の溝６ａが形成され
ている。

【００４５】出入口柱２Ｃの後部は、塞ぎ枠６Ａに形成
された溝６ａに遊嵌され、塞ぎ枠６Ａに形成されたボル
ト穴に対して図６において左側から挿入された小ねじ15
と塞ぎ枠６Ａの右側から遊嵌されたナットによって、塞
ぎ枠６Ａは出入口柱２Ｃに固定されている。

【００４６】そのため、出入口柱２Ｃには、小ねじ15が
貫通する部分に対して、矢印Ｆで示す方向に長い長円穴
が加工され、塞ぎ枠６Ａの後端面とかご戸１Ｂと間の隙
間Ｇの微調整が可能となっている。

【００４７】なお、塞ぎ枠６Ａは、小ねじ15で締め付け
られることによって、塞ぎ枠６Ａの溝６ａの入口の幅が
狭くなり、この溝６ａの入口の両側面で締め付けられる
ことによって、出入口枠２Ｃに固定される。

【００４８】このように構成されたエレベータの出入口
においては、かご戸１Ｂ動作させながら塞ぎ枠６Ａの位
置を調整することで、間隙Ｇを最小限に設定することが
できるので、かごに乗り込んだ利用客の指や衣服が塞ぎ
枠６Ａの後端面とかご戸１Ｂとの間に挟まれるおそれを
減らすことができる。

【００４９】なお、塞ぎ枠６Ａの材料は、ステンレス鋼
板とすることで、出入口枠２Ｃの表面との意匠面の整合
化を図ってもよい。ただし、溝４ｂは、切削加工となる
ので、高価となる欠点はある。

【００５０】次に、図７は、本発明のエレベータの出入
口の第４の実施例を示す部分横断面図で、第３の実施例
の図６に対応する図である。図７において、第３の実施
例で示した図６と異なるところは、塞ぎ枠６Ｂの後部に
対して、図７においては左右に貫通する小径の貫通穴６
ｂが形成されている。この貫通穴６ｂは、かご床の床面
から50cmの位置から160cm の位置の間に複数箇所設けら
れている。

【００５１】これらの貫通穴６ｂには、発光ダイオード
16が頭部を出入口側にして挿入され、頭部側には、透明
なアクリル樹脂で製作されたカバー17が挿入されてい
る。

【００５２】各発光ダイオード16は、かごの下部に固定
されたテールコードを介して、エレベータが設置された
昇降路の上端の機械室の制御盤に接続されている。

【００５３】このように構成されたエレベータにおいて
は、かごの内部のかご戸の近くに搭乗した乗客は、かご
戸の開動作の直前に通電される発光ダイオード16から放
出される橙色の光によって、塞ぎ枠６Ｂとかご戸１Ｂと
の間の隙間に指などが挟まれることのないように注意を
促すことで、かご戸の開動作による挟まれ事故を減らす
ことができる。

【００５４】なお、この実施例においても、図１〜図５
で示した実施例と同様に、乗場戸と三方枠に対して同様
に適用することができる。また、発光ダイオード16への
通電は、断続的とし、乗客に対して、橙色の光を点滅さ
せて示すことで、かご戸の開動作を示すようにしてもよ
い。

【００５５】

【発明の効果】以上、請求項１に記載の発明によれば、
乗りかごの出入口柱又は乗り場の三方枠に横に軸を貫設
し、出入口柱又は三方枠の後部に縦設される塞閉部材を
軸の片側の端部に固定し、塞閉部材の軸の他側方向への
移動を検出しこの検出信号をかご戸の開動作を中止させ
る制御部に出力する検出器を軸の他側に対向して乗りか
ご又は乗り場に設けることで、かご戸又は乗場戸と出入
口柱又は三方柱との間に利用者の指又は着衣などが挟ま
れると、塞閉部材とともに軸が他側方向に移動し、この
移動を検出した検出器の信号によって、かご戸と乗場戸
の開動作を中止させたので、かご戸や乗場戸の開動作時
に利用者の指などが挟まれるおそれを解消することので
きるエレベータの出入口を得ることができる。

【００５６】また、請求項２に記載の発明によれば、乗
かごの出入口柱又は乗場の三方枠の後部に閉塞部材を縦
に添設し、この閉塞部材の後部に閉塞部材の先端と対向
するかご戸又は乗場戸との対向部を照明する照明手段を
設けたので、かご戸や乗場戸開動作時に利用者の指など
が挟まれるおそれを解消することのできるエレベータの
出入口を得ることができる。

【００５７】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
照明手段を発光ダイオードとすることで、かご戸や乗場
戸の開動作時に利用者の指などが挟まれるおそれを解消
することのできるエレベータの出入口を得ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータの出入口の第１の実施例を
示す図で、かごの内部からかご戸側を示す図。

【図２】図１のＡ−Ａ断面拡大詳細斜視図。

【図３】本発明のエレベータの出入口の第２の実施例を
示す部分横断面図。

【図４】図３のＣ−Ｃ断面図。

【図５】本発明のエレベータの出入口の第２の実施例の
作用を示す図。

【図６】本発明のエレベータの出入口の第３の実施例を
示す部分横断面図。

【図７】本発明のエレベータの出入口の第４の実施例を
示す部分横断面図。

【図８】従来のエレベータの出入口の一例を示す正面
図。

【図９】図８のＦ−Ｆ断面図。

【符号の説明】

１Ａ．１Ｂ…乗場戸、２Ａ，２Ｂ，２Ｃ…出入口柱、２
ａ…段付部、３…幕板、４Ａ，４Ｂ…取付枠、５…セフ
ティシュー、６Ａ，６Ｂ…塞ぎ枠、７…軸、８…軸受、
９…押え板、10，13，13Ａ…ストッパ、12…押圧管、14
…マイクロスイッチ、15…小ねじ、16…発光ダイオー
ド、17…カバー。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】乗りかごの出入口柱又は乗り場の三方枠
に横に貫設される軸と、この軸の片側の端部に固定され
前記出入口柱又は前記三方枠の後部に縦設される塞閉部
材と、前記軸の他側に対向して前記乗りかご又は乗り場
に設けられ前記塞閉部材の前記軸の他側方向への移動を
検出しこの検出信号をかご戸の開動作を中止させる制御
部に出力する検出器とを備えたエレベータの出入口。
【請求項２】乗かごの出入口柱又は乗場の三方枠の後
部に縦に添設された閉塞部材と、この閉塞部材の後部に
設けられ前記閉塞部材の先端と対向するかご戸又は乗場
戸との対向部を照明する照明手段を備えたエレベータの
出入口。
【請求項３】照明手段を発光ダイオードとしたことを
特徴とする請求項２に記載のエレベータの出入口。