JPH08248476A - フォーカルプレーンシャッタ - Google Patents
フォーカルプレーンシャッタInfo
- Publication number
- JPH08248476A JPH08248476A JP7042195A JP7042195A JPH08248476A JP H08248476 A JPH08248476 A JP H08248476A JP 7042195 A JP7042195 A JP 7042195A JP 7042195 A JP7042195 A JP 7042195A JP H08248476 A JPH08248476 A JP H08248476A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driving
- drive
- blade
- lever
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Shutters For Cameras (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 フォーカルプレーンシャッタの先、後羽根群
の走行時のスリット幅の安定化を簡単に可能にする。 【構成】 先羽根駆動レバー９及び後羽根駆動レバー１
７の駆動ピン９ｂ及び１７ｂを先割れ形状にし、その一
方の走行衝突側は強度を大きくするために厚くし、他方
の走行準備側は薄くしてばね性を持たせるとともにその
先端はテーパ形状にし、一方、この駆動ピン９ｂ及び１
７ｂは先羽根群３を支持して駆動する先羽根駆動アーム
４の駆動穴４ｂ及び後羽根群６を支持して駆動する後羽
根駆動アーム７の駆動穴７ｂにそれぞれ嵌合しており、
この駆動穴４ｂ，７ｂの大きさは駆動ピン９ｂ，１７ｂ
よりも小さくして嵌合ガタをなくしかつ差し込み易くし
ている。
の走行時のスリット幅の安定化を簡単に可能にする。 【構成】 先羽根駆動レバー９及び後羽根駆動レバー１
７の駆動ピン９ｂ及び１７ｂを先割れ形状にし、その一
方の走行衝突側は強度を大きくするために厚くし、他方
の走行準備側は薄くしてばね性を持たせるとともにその
先端はテーパ形状にし、一方、この駆動ピン９ｂ及び１
７ｂは先羽根群３を支持して駆動する先羽根駆動アーム
４の駆動穴４ｂ及び後羽根群６を支持して駆動する後羽
根駆動アーム７の駆動穴７ｂにそれぞれ嵌合しており、
この駆動穴４ｂ，７ｂの大きさは駆動ピン９ｂ，１７ｂ
よりも小さくして嵌合ガタをなくしかつ差し込み易くし
ている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フォーカルプレーンシ
ャッタ、特にそのスリット幅安定化手段に関するもので
ある。
ャッタ、特にそのスリット幅安定化手段に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、フォーカルプレーンシャッタのス
リット幅を安定化する手段としては、実公昭６１−３１
３０５号公報に記載されているように、駆動レバーと羽
根を駆動する平行リンクのアームとの嵌合ガタをなくす
ため、一定方向に付勢される偏倚ばねを追加し、ガタ寄
せをしていた。
リット幅を安定化する手段としては、実公昭６１−３１
３０５号公報に記載されているように、駆動レバーと羽
根を駆動する平行リンクのアームとの嵌合ガタをなくす
ため、一定方向に付勢される偏倚ばねを追加し、ガタ寄
せをしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前述従来例
では先羽根、後羽根それぞれにガタ寄せばねを追加する
ため、部品点数が多くなるばかりでなく、この組立ては
自動化が難しく手作業となるため、大幅なコストアップ
となる。
では先羽根、後羽根それぞれにガタ寄せばねを追加する
ため、部品点数が多くなるばかりでなく、この組立ては
自動化が難しく手作業となるため、大幅なコストアップ
となる。
【０００４】本発明は、前述従来例の問題点に鑑み、部
品点数を増やすことなく自動化が容易でかつスリット幅
の安定化を達成することができるフォーカルプレーンシ
ャッタを提供することを目的とする。
品点数を増やすことなく自動化が容易でかつスリット幅
の安定化を達成することができるフォーカルプレーンシ
ャッタを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
めに、請求項１に示す本発明は羽根駆動レバーの駆動ピ
ンを先割れ形状とし、その先割れ形状は一方を厚く他方
を薄くし、該駆動ピンが係合して羽根群を駆動する羽根
駆動アームの駆動穴は該駆動ピンよりもやや小さくする
ものである。同じく、請求項２に示す本発明は該駆動ピ
ンの先端をテーパ形状にするものである。
めに、請求項１に示す本発明は羽根駆動レバーの駆動ピ
ンを先割れ形状とし、その先割れ形状は一方を厚く他方
を薄くし、該駆動ピンが係合して羽根群を駆動する羽根
駆動アームの駆動穴は該駆動ピンよりもやや小さくする
ものである。同じく、請求項２に示す本発明は該駆動ピ
ンの先端をテーパ形状にするものである。
【０００６】
【作用】以上の構成の請求項１に示す本発明は駆動ピン
の先割り形状の厚い側で位置決めし、薄い側のばね性に
より付勢することで部品点数を増やすことなく嵌合ガタ
がなくなり、スリット幅が安定化できる。また、以上の
構成の請求項２に示す本発明は駆動ピンの先端をテーパ
形状により、羽根駆動アームの駆動穴への挿入がしやす
くなるので、組立性を良くし、自動化を容易にしてい
る。
の先割り形状の厚い側で位置決めし、薄い側のばね性に
より付勢することで部品点数を増やすことなく嵌合ガタ
がなくなり、スリット幅が安定化できる。また、以上の
構成の請求項２に示す本発明は駆動ピンの先端をテーパ
形状により、羽根駆動アームの駆動穴への挿入がしやす
くなるので、組立性を良くし、自動化を容易にしてい
る。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１ないし図６に
基づいて説明する。図１は本実施例のフォーカルプレー
ンシャッタの分解斜視図、図２はそのフォーカルプレー
ンシャッタの羽根系の平面図、、図３はそのチャージ完
了状態の要部平面図、図４はその羽根駆動レバーの駆動
ピンの側面図である。図において、１はシャッタ地板
で、そのほぼ中央に開口部１ａに、一側の上下にそれぞ
れ円弧穴１ｂ，１ｃを有している。２ａ，２ｂは羽根走
行のショックを緩和するストッパーゴムで、それぞれ該
円弧穴１ｂ，１ｃの一端側に設けられている。３はレリ
ーズにより該開口部１ａを閉成状態から開口状態にする
複数の羽根からなる先羽根群で、該シャッタ地板１の一
方の面に一端をそれぞれ軸４ａおよび５ａに回動可能に
支持された先羽根駆動アーム４及び先羽根補助アーム５
に保持され、かつ両アーム４，５とから形成される平行
リンクにより露光走行時には図中上より下に駆動され
る。また、該先羽根駆動アーム４には、駆動穴４ｂが設
けられ、該駆動穴４ｂには後記するばねを駆動源とする
先羽根駆動レバー９の駆動ピン９ｂが該シャッタ地板１
に設けた円弧穴１ｂを通し係合して連結されている。
基づいて説明する。図１は本実施例のフォーカルプレー
ンシャッタの分解斜視図、図２はそのフォーカルプレー
ンシャッタの羽根系の平面図、、図３はそのチャージ完
了状態の要部平面図、図４はその羽根駆動レバーの駆動
ピンの側面図である。図において、１はシャッタ地板
で、そのほぼ中央に開口部１ａに、一側の上下にそれぞ
れ円弧穴１ｂ，１ｃを有している。２ａ，２ｂは羽根走
行のショックを緩和するストッパーゴムで、それぞれ該
円弧穴１ｂ，１ｃの一端側に設けられている。３はレリ
ーズにより該開口部１ａを閉成状態から開口状態にする
複数の羽根からなる先羽根群で、該シャッタ地板１の一
方の面に一端をそれぞれ軸４ａおよび５ａに回動可能に
支持された先羽根駆動アーム４及び先羽根補助アーム５
に保持され、かつ両アーム４，５とから形成される平行
リンクにより露光走行時には図中上より下に駆動され
る。また、該先羽根駆動アーム４には、駆動穴４ｂが設
けられ、該駆動穴４ｂには後記するばねを駆動源とする
先羽根駆動レバー９の駆動ピン９ｂが該シャッタ地板１
に設けた円弧穴１ｂを通し係合して連結されている。
【０００８】６はレリーズにより該開口部１ａを開口状
態から閉成状態にする複数の羽根からなる後羽根群で、
該シャッタ地板１に一端をそれぞれ軸７ａ及び８ａに回
動可能に支持された後羽根駆動アーム７及び後羽根補助
アーム８に保持され、かつ両アーム７，８とから形成さ
れる平行リンクにより露光走行時には図中上より下に駆
動される。また、該後羽根駆動アーム７には、駆動穴７
ｂが設けられ、該駆動穴７ｂには後記するばねを駆動源
とする後羽根駆動レバー１７の駆動ピン１７ｂが該シャ
ッタ地板１に設けた円弧穴１ｃを通し係合して連結され
ている。
態から閉成状態にする複数の羽根からなる後羽根群で、
該シャッタ地板１に一端をそれぞれ軸７ａ及び８ａに回
動可能に支持された後羽根駆動アーム７及び後羽根補助
アーム８に保持され、かつ両アーム７，８とから形成さ
れる平行リンクにより露光走行時には図中上より下に駆
動される。また、該後羽根駆動アーム７には、駆動穴７
ｂが設けられ、該駆動穴７ｂには後記するばねを駆動源
とする後羽根駆動レバー１７の駆動ピン１７ｂが該シャ
ッタ地板１に設けた円弧穴１ｃを通し係合して連結され
ている。
【０００９】前記先羽根駆動レバー９は該シャッタ地板
１の他方の面に前記先羽根駆動アーム４の軸４ａと同軸
の軸９ａで回動可能に支持され、その一端に駆動ピン９
ｂが一体に成形されており、該駆動ピン９ｂは先端が先
割り状をなしかつそのストッパーゴム２と衝突する側部
９ｂ1を強度を大きくとるために厚くし、その反対側の
走行準備側部９ｂ2はそれほど強度を要しないために薄
くしてばね性を持たせている。さらに、該駆動ピン９ｂ
の係合する前記先羽根駆動アーム４の駆動穴４ｂは該駆
動ピン９ｂよりも小さく設定しているので、該走行準備
側部９ｂ2をたわませて該駆動穴４ｂに差し込むように
なっており、また、該駆動ピン９ｂの先端はその差し込
みの作業性を良くするためにテーパ形状となっている。
このようにすることで、該駆動ピン９ｂと該駆動穴４ｂ
とのガタは完全になくなり、該先羽根駆動レバー９と該
先羽根駆動アーム４との間の位置決めは、常に駆動ピン
９ｂの走行準備側部９ｂ2のばね性により付勢されて駆
動ピン９ｂの衝突側部９ｂ1と駆動穴４ｂの当接により
行われ、ガタツキは完全になくなり、シャッタスリット
幅が安定化する。
１の他方の面に前記先羽根駆動アーム４の軸４ａと同軸
の軸９ａで回動可能に支持され、その一端に駆動ピン９
ｂが一体に成形されており、該駆動ピン９ｂは先端が先
割り状をなしかつそのストッパーゴム２と衝突する側部
９ｂ1を強度を大きくとるために厚くし、その反対側の
走行準備側部９ｂ2はそれほど強度を要しないために薄
くしてばね性を持たせている。さらに、該駆動ピン９ｂ
の係合する前記先羽根駆動アーム４の駆動穴４ｂは該駆
動ピン９ｂよりも小さく設定しているので、該走行準備
側部９ｂ2をたわませて該駆動穴４ｂに差し込むように
なっており、また、該駆動ピン９ｂの先端はその差し込
みの作業性を良くするためにテーパ形状となっている。
このようにすることで、該駆動ピン９ｂと該駆動穴４ｂ
とのガタは完全になくなり、該先羽根駆動レバー９と該
先羽根駆動アーム４との間の位置決めは、常に駆動ピン
９ｂの走行準備側部９ｂ2のばね性により付勢されて駆
動ピン９ｂの衝突側部９ｂ1と駆動穴４ｂの当接により
行われ、ガタツキは完全になくなり、シャッタスリット
幅が安定化する。
【００１０】さらに、前記先羽根駆動レバー９には前後
面にそれぞれ後記する先羽根駆動ばね１０のばね掛け部
９ｃ及び該駆動ばねチャージのための後記するチャージ
レバー１１と当接するチャージダボ９ｄを有するととも
に、前面には後記するアーマチュア１２が取り付けられ
るアーマチュア取付部９ｅを有している。前記先羽根駆
動ばね１０は該先羽根駆動レバー９の軸９ａに巻装さ
れ、その一端１０ａが該ばね掛け部９ｃに掛けられ、他
端１０ｂは不図示のラチェットに掛けられ、ラチェット
の回転により駆動力が調整される。
面にそれぞれ後記する先羽根駆動ばね１０のばね掛け部
９ｃ及び該駆動ばねチャージのための後記するチャージ
レバー１１と当接するチャージダボ９ｄを有するととも
に、前面には後記するアーマチュア１２が取り付けられ
るアーマチュア取付部９ｅを有している。前記先羽根駆
動ばね１０は該先羽根駆動レバー９の軸９ａに巻装さ
れ、その一端１０ａが該ばね掛け部９ｃに掛けられ、他
端１０ｂは不図示のラチェットに掛けられ、ラチェット
の回転により駆動力が調整される。
【００１１】前記チャージレバー１１は該シャッタ地板
１に軸１１ａで回動可能に支持され、かつ二つの腕部１
１ｂ，１１ｃを有し、該腕部１１ｂは前記先羽根駆動レ
バー９のチャージダボ９ｄと当接するようになってい
る。前記アーマチャア１２はアーマチャア軸１３がカシ
メつけられ、該軸１３で先羽根駆動レバー９のアーマチ
ュア取付部９ｅに取り付けられ、オーバーチャージを吸
収するためにアーマチュア軸１３にばね１４が巻装され
ている。
１に軸１１ａで回動可能に支持され、かつ二つの腕部１
１ｂ，１１ｃを有し、該腕部１１ｂは前記先羽根駆動レ
バー９のチャージダボ９ｄと当接するようになってい
る。前記アーマチャア１２はアーマチャア軸１３がカシ
メつけられ、該軸１３で先羽根駆動レバー９のアーマチ
ュア取付部９ｅに取り付けられ、オーバーチャージを吸
収するためにアーマチュア軸１３にばね１４が巻装され
ている。
【００１２】次に、１５は鉄心、１６はコイルであっ
て、不図示の部材に固定され、レリーズによりコイル１
６に通電することで該アーマチュア１２を吸着する先羽
根制御マグネットとしての電磁石を構成している。この
吸着力は、先羽根駆動ばね１０のばね力よりも大きくな
っており、コイル１６への通電オフで吸着力を失い、先
羽根駆動ばね１０により先羽根駆動レバー９を駆動する
ようになっている。
て、不図示の部材に固定され、レリーズによりコイル１
６に通電することで該アーマチュア１２を吸着する先羽
根制御マグネットとしての電磁石を構成している。この
吸着力は、先羽根駆動ばね１０のばね力よりも大きくな
っており、コイル１６への通電オフで吸着力を失い、先
羽根駆動ばね１０により先羽根駆動レバー９を駆動する
ようになっている。
【００１３】以上は先羽根群３側についてであるが、後
羽根６側についても同様な構成になっている。すなわ
ち、１７は後羽根駆動レバーで、前記シャッタ地板１の
他方の面に前記後羽根駆動アーム７の軸７ａと同軸の軸
１７ａで回動可能に支持され、その一端に駆動ピン１７
ｂが一体に成形され、また、後記する後羽根駆動ばね１
８のばね掛け部１７ｃと前記チャージレバー１１の腕部
１１ｃと当接するチャージダボ１７ｄ及び後記するアー
マチュア１９が取り付けられるアーマチュア取付部１７
ｄを有しており、該駆動ピン１７ｂは先端が先割り状を
なしかつそのストッパーゴム２と衝突する側部１７ｂ1
を厚くし、その反対側の走行準備側部１７ｂ2は薄くし
てばね性を持たせている。さらに、該駆動ピン１７ｂの
係合する前記後羽根駆動アーム７の駆動穴７ｂは該駆動
ピン１７ｂよりも小さく設定しているので、該走行準備
側部１７ｂ2をたわませて該駆動穴７ｂに差し込むよう
にしてガタをなくし、また、該駆動ピン１７ｂの先端は
その差し込みの作業性を良くするためにテーパ形状とな
っている。
羽根６側についても同様な構成になっている。すなわ
ち、１７は後羽根駆動レバーで、前記シャッタ地板１の
他方の面に前記後羽根駆動アーム７の軸７ａと同軸の軸
１７ａで回動可能に支持され、その一端に駆動ピン１７
ｂが一体に成形され、また、後記する後羽根駆動ばね１
８のばね掛け部１７ｃと前記チャージレバー１１の腕部
１１ｃと当接するチャージダボ１７ｄ及び後記するアー
マチュア１９が取り付けられるアーマチュア取付部１７
ｄを有しており、該駆動ピン１７ｂは先端が先割り状を
なしかつそのストッパーゴム２と衝突する側部１７ｂ1
を厚くし、その反対側の走行準備側部１７ｂ2は薄くし
てばね性を持たせている。さらに、該駆動ピン１７ｂの
係合する前記後羽根駆動アーム７の駆動穴７ｂは該駆動
ピン１７ｂよりも小さく設定しているので、該走行準備
側部１７ｂ2をたわませて該駆動穴７ｂに差し込むよう
にしてガタをなくし、また、該駆動ピン１７ｂの先端は
その差し込みの作業性を良くするためにテーパ形状とな
っている。
【００１４】前記後羽根駆動ばね１８は該後羽根駆動レ
バー１７の軸１７ａに巻装され、その一端１８ａが該ば
ね掛け部１７ｃに掛けられ、他端１８ｂは不図示のラチ
ェットに掛けられ、ラチェットの回転により駆動力が調
整される。また、前記アーマチャア１９はアーマチャア
軸２０がカシメつけられ、該軸２０で後羽根駆動レバー
１７のアーマチュア取付部１７ｅに取り付けられ、オー
バーチャージを吸収するためにアーマチュア軸２０にば
ね２１が巻装されている。さらに、不図示の部材に固定
される鉄心２２及びコイル２３からなる後羽根制御マグ
ネットとしての電磁石は、レリーズによりコイル２３に
通電することで該アーマチュア１９を吸着し、オフで吸
着力を失う。
バー１７の軸１７ａに巻装され、その一端１８ａが該ば
ね掛け部１７ｃに掛けられ、他端１８ｂは不図示のラチ
ェットに掛けられ、ラチェットの回転により駆動力が調
整される。また、前記アーマチャア１９はアーマチャア
軸２０がカシメつけられ、該軸２０で後羽根駆動レバー
１７のアーマチュア取付部１７ｅに取り付けられ、オー
バーチャージを吸収するためにアーマチュア軸２０にば
ね２１が巻装されている。さらに、不図示の部材に固定
される鉄心２２及びコイル２３からなる後羽根制御マグ
ネットとしての電磁石は、レリーズによりコイル２３に
通電することで該アーマチュア１９を吸着し、オフで吸
着力を失う。
【００１５】以上の構成の本実施例の動作を説明する。
まず、図３に示すチャージ状態において、レリーズされ
ると同時にコイル１６，２３に通電を開始し、不図示の
ミラーアップと同時にチャージレバー１１を反時計方向
に回動させ、図５のシャッタ走行準備状態にする。この
状態からコイル１６の通電をオフすると、先羽根駆動ば
ね１０のばね力により先羽根駆動レバー９は時計方向に
回動する。そうすると、駆動ピン９ｂと先羽根駆動アー
ム４の駆動穴４ｂにより連結される先羽根駆動レバー９
は嵌合ガタは完全になくなっているので、先羽根群３は
安定して走行する。
まず、図３に示すチャージ状態において、レリーズされ
ると同時にコイル１６，２３に通電を開始し、不図示の
ミラーアップと同時にチャージレバー１１を反時計方向
に回動させ、図５のシャッタ走行準備状態にする。この
状態からコイル１６の通電をオフすると、先羽根駆動ば
ね１０のばね力により先羽根駆動レバー９は時計方向に
回動する。そうすると、駆動ピン９ｂと先羽根駆動アー
ム４の駆動穴４ｂにより連結される先羽根駆動レバー９
は嵌合ガタは完全になくなっているので、先羽根群３は
安定して走行する。
【００１６】後羽根群６も、コイル１６の通電オフから
所定のシャッタ秒時遅れでコイル２３を通電オフし、後
羽根駆動ばね１８により後羽根駆動レバー１７は時計方
向に回動する。そして、駆動ピン１７ｂと後羽根駆動ア
ーム７の駆動穴７ｂの嵌合ガタは完全になくなっている
ので、後羽根群６は安定して走行する。
所定のシャッタ秒時遅れでコイル２３を通電オフし、後
羽根駆動ばね１８により後羽根駆動レバー１７は時計方
向に回動する。そして、駆動ピン１７ｂと後羽根駆動ア
ーム７の駆動穴７ｂの嵌合ガタは完全になくなっている
ので、後羽根群６は安定して走行する。
【００１７】また、駆動ピン９ｂ，１７ｂと駆動穴４
ｂ，７ｂの嵌合ガタが完全になければ、特に先羽根群３
と後羽根群６形成するスリット幅が１ｍｍ前後といった
細い場合でも、スリット幅は安定し、シャッタの高速化
が図れる。
ｂ，７ｂの嵌合ガタが完全になければ、特に先羽根群３
と後羽根群６形成するスリット幅が１ｍｍ前後といった
細い場合でも、スリット幅は安定し、シャッタの高速化
が図れる。
【００１８】そして、先羽根駆動レバー９，後羽根駆動
レバー１７はそれぞれ駆動ピン９ｂ，１７ｂがストッパ
ーゴム２ａ，２ｂに衝突することにより駆動を終了し、
図６の状態になる。また、不図示のフイルム給送後、チ
ャージレバー１１を時計方向に回動させ、先羽根駆動レ
バー９，後羽根駆動レバー１７のチャージダボ９ｄ，１
７ｄと当接することにより先羽根駆動レバー９，後羽根
駆動レバー１７を反時計方向に回動させ、図３の状態に
戻り、カメラの１シーケンスを終了する。
レバー１７はそれぞれ駆動ピン９ｂ，１７ｂがストッパ
ーゴム２ａ，２ｂに衝突することにより駆動を終了し、
図６の状態になる。また、不図示のフイルム給送後、チ
ャージレバー１１を時計方向に回動させ、先羽根駆動レ
バー９，後羽根駆動レバー１７のチャージダボ９ｄ，１
７ｄと当接することにより先羽根駆動レバー９，後羽根
駆動レバー１７を反時計方向に回動させ、図３の状態に
戻り、カメラの１シーケンスを終了する。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように請求項１に示す本発
明は羽根駆動レバーの駆動ピンを先割れ形状とし、羽根
群を駆動する羽根駆動アームの駆動穴は該駆動ピンより
も小さくし、該駆動ピンの先割れ形状は一方を厚く他方
を薄くすることにより、部品点数を増やすことなく羽根
駆動レバーの駆動ピンと羽根駆動アームの駆動穴の嵌合
ガタを完全になくすことができ、コストアップせずにス
リット幅の安定化を達成できる。また、請求項２に示す
本発明は駆動ピンの先端をテーパ形状にすることによ
り、組立性がアップし、自動化も容易となり、さらなる
コストダウンが可能となる。
明は羽根駆動レバーの駆動ピンを先割れ形状とし、羽根
群を駆動する羽根駆動アームの駆動穴は該駆動ピンより
も小さくし、該駆動ピンの先割れ形状は一方を厚く他方
を薄くすることにより、部品点数を増やすことなく羽根
駆動レバーの駆動ピンと羽根駆動アームの駆動穴の嵌合
ガタを完全になくすことができ、コストアップせずにス
リット幅の安定化を達成できる。また、請求項２に示す
本発明は駆動ピンの先端をテーパ形状にすることによ
り、組立性がアップし、自動化も容易となり、さらなる
コストダウンが可能となる。
【図１】本発明に係る一実施例のフォーカルプレーンシ
ャッタの分解斜視図である。
ャッタの分解斜視図である。
【図２】その羽根系の平面図である。
【図３】そのフォーカルプレーンシャッタのチャージ完
了状態を示す要部平面図である。
了状態を示す要部平面図である。
【図４】その羽根駆動レバーの駆動ピンの側面図であ
る。
る。
【図５】そのフォーカルプレーンシャッタの走行準備状
態の要部平面図である。
態の要部平面図である。
【図６】同じく、走行完了状態の要部平面図である。
１・・シャッタ地板、１ａ・・開口部、１ｂ，１ｃ・・
円弧穴、２ａ，２ｂ・・ストッパーゴム、３・・先羽根
群、４・・先羽根駆動アーム、４ｂ・・駆動穴、５・・
先羽根補助アーム、６・・後羽根群、７・・後羽根駆動
アーム、７ｂ・・駆動穴、８・・後羽根補助アーム、９
・・先羽根駆動レバー、９ｂ・・駆動ピン、９ｂ1・・
衝突側、９ｂ2・・走行準備側、１０・・先羽根駆動ば
ね、１１・・チャージレバー、１２，１９・・アーマチ
ュア、１５，２２・・鉄心、１６，２３・・コイル、１
７・・後羽根駆動レバー、１７ｂ・・駆動ピン、１７ｂ
1・・衝突側、１７ｂ2・・走行準備側、１８・・先羽根
駆動ばね。
円弧穴、２ａ，２ｂ・・ストッパーゴム、３・・先羽根
群、４・・先羽根駆動アーム、４ｂ・・駆動穴、５・・
先羽根補助アーム、６・・後羽根群、７・・後羽根駆動
アーム、７ｂ・・駆動穴、８・・後羽根補助アーム、９
・・先羽根駆動レバー、９ｂ・・駆動ピン、９ｂ1・・
衝突側、９ｂ2・・走行準備側、１０・・先羽根駆動ば
ね、１１・・チャージレバー、１２，１９・・アーマチ
ュア、１５，２２・・鉄心、１６，２３・・コイル、１
７・・後羽根駆動レバー、１７ｂ・・駆動ピン、１７ｂ
1・・衝突側、１７ｂ2・・走行準備側、１８・・先羽根
駆動ばね。
Claims (2)
- 【請求項１】 羽根駆動レバーの駆動ピンを先割れ形状
とし、その先割れ形状は一方を厚く他方を薄くし、該駆
動ピンが係合して羽根群を駆動する羽根駆動アームの駆
動穴は該駆動ピンりもやや小さくすることを特徴とする
フォーカルプレーンシャッタ。 - 【請求項２】 該駆動ピンの先端をテーパ形状にするこ
とを特徴とする請求項１記載のフォーカルプレーンシャ
ッタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7042195A JPH08248476A (ja) | 1995-03-06 | 1995-03-06 | フォーカルプレーンシャッタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7042195A JPH08248476A (ja) | 1995-03-06 | 1995-03-06 | フォーカルプレーンシャッタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08248476A true JPH08248476A (ja) | 1996-09-27 |
Family
ID=13431004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7042195A Pending JPH08248476A (ja) | 1995-03-06 | 1995-03-06 | フォーカルプレーンシャッタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08248476A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012037632A (ja) * | 2010-08-05 | 2012-02-23 | Nikon Corp | シャッタ駆動装置およびカメラ |
| CN102566201A (zh) * | 2010-10-29 | 2012-07-11 | 日本电产科宝株式会社 | 照相机的焦平面快门 |
| JP2014006434A (ja) * | 2012-06-26 | 2014-01-16 | Canon Inc | シャッタ装置およびそれを備える撮像装置 |
| WO2015102067A1 (ja) * | 2014-01-06 | 2015-07-09 | セイコープレシジョン株式会社 | フォーカルプレーンシャッタ及び光学機器 |
| JP2017062418A (ja) * | 2015-09-25 | 2017-03-30 | 日本電産コパル株式会社 | フォーカルプレーンシャッタ、撮像装置、光学機器及び電子機器 |
-
1995
- 1995-03-06 JP JP7042195A patent/JPH08248476A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012037632A (ja) * | 2010-08-05 | 2012-02-23 | Nikon Corp | シャッタ駆動装置およびカメラ |
| CN102566201A (zh) * | 2010-10-29 | 2012-07-11 | 日本电产科宝株式会社 | 照相机的焦平面快门 |
| JP2014006434A (ja) * | 2012-06-26 | 2014-01-16 | Canon Inc | シャッタ装置およびそれを備える撮像装置 |
| WO2015102067A1 (ja) * | 2014-01-06 | 2015-07-09 | セイコープレシジョン株式会社 | フォーカルプレーンシャッタ及び光学機器 |
| JP2015129821A (ja) * | 2014-01-06 | 2015-07-16 | セイコープレシジョン株式会社 | フォーカルプレーンシャッタ及び光学機器 |
| CN105723279A (zh) * | 2014-01-06 | 2016-06-29 | 精工精密株式会社 | 焦平面快门和光学装置 |
| US9606421B2 (en) | 2014-01-06 | 2017-03-28 | Seiko Precision Inc. | Focal-plane shutter and optical device |
| JP2017062418A (ja) * | 2015-09-25 | 2017-03-30 | 日本電産コパル株式会社 | フォーカルプレーンシャッタ、撮像装置、光学機器及び電子機器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH08248476A (ja) | フォーカルプレーンシャッタ | |
| JP2002166064A (ja) | 走行玩具用サスペンション及び走行玩具 | |
| JP2514326B2 (ja) | 電磁駆動シヤツタ− | |
| JPH0626892Y2 (ja) | カメラ用シャッタの秒時調整装置 | |
| JPS6018804Y2 (ja) | 釈放型電磁石における可動鉄片のセット機構 | |
| JP4698800B2 (ja) | 電磁アクチュエータ及びその製造方法 | |
| JPH0713215A (ja) | 絞り装置 | |
| JPH0725785Y2 (ja) | フォーカルプレーンシャッタの電磁レリーズ装置 | |
| JPH02140728A (ja) | 絞りユニット | |
| JPH0442829Y2 (ja) | ||
| GB2026615A (en) | Pinion displacing mechanism of electric starter motor | |
| JP3662993B2 (ja) | カメラ用フォーカルプレンシャッタ | |
| JPH09288294A (ja) | フォーカルプレンシャッタ | |
| JP4460725B2 (ja) | カメラ用シャッタ | |
| JPH0626211U (ja) | 電磁石装置の鉄片支持構造 | |
| JP2001075143A (ja) | カメラ用絞り装置 | |
| JP2576317Y2 (ja) | カメラ用シャッタ | |
| JP4034432B2 (ja) | カメラ用フォーカルプレンシャッタ | |
| JPH0121534Y2 (ja) | ||
| JPH09138439A (ja) | カメラ用フォーカルプレンシャッタ | |
| JP4447132B2 (ja) | フォーカルプレンシャッタ | |
| JPH09179166A (ja) | カメラ用フォーカルプレンシャッタ | |
| JPH02134625A (ja) | 往復露光式シャッタ | |
| JP2001188278A (ja) | カメラ用シャッタ装置 | |
| JPS6028100Y2 (ja) | 電磁石装置 |