JPH08246315A - 成形内装材 - Google Patents
成形内装材Info
- Publication number
- JPH08246315A JPH08246315A JP7066930A JP6693095A JPH08246315A JP H08246315 A JPH08246315 A JP H08246315A JP 7066930 A JP7066930 A JP 7066930A JP 6693095 A JP6693095 A JP 6693095A JP H08246315 A JPH08246315 A JP H08246315A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- urethane
- molding
- molded
- nonwoven fabric
- woven fabric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Nonwoven Fabrics (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車用成形内装材の簡易製造および軽量化
【構成】 ニードリングにより繊維をからめて形成した
不織布の裏面に熱可塑性のラテックスを含浸して所要の
形状に成形し、裏面にガラス短繊維と流れ性の高い発泡
性ウレタン原料を交互に散布して、ガラス繊維を含むウ
レタン樹脂発泡体の補強部が形成されている。
不織布の裏面に熱可塑性のラテックスを含浸して所要の
形状に成形し、裏面にガラス短繊維と流れ性の高い発泡
性ウレタン原料を交互に散布して、ガラス繊維を含むウ
レタン樹脂発泡体の補強部が形成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は成形内装材に関し、特に
自動車用成形内装材の簡易製造および軽量化に関する。
自動車用成形内装材の簡易製造および軽量化に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より自動車の室内には各種の内装材
を敷設して装飾している。これらはヘッドライナー、ド
アトリム等、自動車のボディパネルを被覆する形態で敷
設するもので、敷設位置に合う形状に成形してなるもの
である。これらの内装材に対する要求特性は各種あって
装飾性、成形性、耐熱性、寸法安定性、剛性、軽量性、
その他に防音性や最近ではリサイクル性も要求される場
合がある。これらの複数の要求特性は同時に満たすには
単一の素材構成では困難である。たとえば、装飾性を高
めるためには、ファブリックや皮革調の仕上げ面材が必
要であり、成形性は適度なガラス転移点を持つ熱可塑性
樹脂素材が好ましく、寸法安定性のためにはガラス繊維
等温度依存性の少ない無機繊維材が好ましく、軽量で剛
性のある構成のためには、発泡体やハニカムコアなど低
密度で見かけの断面積を大きくとれる素材が好ましい。
このため、従来のこの種の内装材は、複数の素材を積層
一体化してなるものである。代表的には、熱可塑性樹脂
の発泡体シート物を基材として加熱成形し、一表面には
ファブリック等の表皮材を接着し、また寸法安定性や剛
性を補強するためにガラスマットを積層するものなどが
あった。反面、このような内装材の構成の複雑化は、製
造工程の煩雑化につながり、製品重量も増加する。そこ
で、これを解決しようとする提案もなされており、たと
えば特開平３−１５３３２１号は、仕上げ面、基板、お
よび仕上げ面と基板の間の成形ポリウレタン層からなる
成形パネルの製造方法として、成型型、製造工程を簡易
化した方法を提案している。この製造方法によれば、一
対の成形型によって、まず表装の仕上げ面を成形した
後、同成形型によって、基板および成形ポリウレタン層
の成形をも引き続いておこなうことで、型数および工程
の低減をはかっているものである。しかしながら、この
方法によったとしても、仕上げ面の成形と成形ポリウレ
タン層の成形という２度の型締め工程があるため，実際
に成形内装材が得られるまでのタクトは長くならざるを
得ないものであった。
を敷設して装飾している。これらはヘッドライナー、ド
アトリム等、自動車のボディパネルを被覆する形態で敷
設するもので、敷設位置に合う形状に成形してなるもの
である。これらの内装材に対する要求特性は各種あって
装飾性、成形性、耐熱性、寸法安定性、剛性、軽量性、
その他に防音性や最近ではリサイクル性も要求される場
合がある。これらの複数の要求特性は同時に満たすには
単一の素材構成では困難である。たとえば、装飾性を高
めるためには、ファブリックや皮革調の仕上げ面材が必
要であり、成形性は適度なガラス転移点を持つ熱可塑性
樹脂素材が好ましく、寸法安定性のためにはガラス繊維
等温度依存性の少ない無機繊維材が好ましく、軽量で剛
性のある構成のためには、発泡体やハニカムコアなど低
密度で見かけの断面積を大きくとれる素材が好ましい。
このため、従来のこの種の内装材は、複数の素材を積層
一体化してなるものである。代表的には、熱可塑性樹脂
の発泡体シート物を基材として加熱成形し、一表面には
ファブリック等の表皮材を接着し、また寸法安定性や剛
性を補強するためにガラスマットを積層するものなどが
あった。反面、このような内装材の構成の複雑化は、製
造工程の煩雑化につながり、製品重量も増加する。そこ
で、これを解決しようとする提案もなされており、たと
えば特開平３−１５３３２１号は、仕上げ面、基板、お
よび仕上げ面と基板の間の成形ポリウレタン層からなる
成形パネルの製造方法として、成型型、製造工程を簡易
化した方法を提案している。この製造方法によれば、一
対の成形型によって、まず表装の仕上げ面を成形した
後、同成形型によって、基板および成形ポリウレタン層
の成形をも引き続いておこなうことで、型数および工程
の低減をはかっているものである。しかしながら、この
方法によったとしても、仕上げ面の成形と成形ポリウレ
タン層の成形という２度の型締め工程があるため，実際
に成形内装材が得られるまでのタクトは長くならざるを
得ないものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は複数の素材を
複合して所要の性能をもたせた成形内装材であって、単
一の成形型で、一度の型締め成形で得られる構成を提供
する。
複合して所要の性能をもたせた成形内装材であって、単
一の成形型で、一度の型締め成形で得られる構成を提供
する。
【課題を解決するための手段】課題を解決するための本
発明の手段はニードリングにより繊維をからめて形成し
た不織布の裏面に熱可塑性のラテックスを含浸して所要
の形状に成形した後、成形した不織布の裏面にガラス短
繊維と流れ性の高い発泡性ウレタン原料を交互に散布し
て、ガラス繊維を含むウレタン樹脂発泡体の補強部を形
成してなる成形内装材による。
発明の手段はニードリングにより繊維をからめて形成し
た不織布の裏面に熱可塑性のラテックスを含浸して所要
の形状に成形した後、成形した不織布の裏面にガラス短
繊維と流れ性の高い発泡性ウレタン原料を交互に散布し
て、ガラス繊維を含むウレタン樹脂発泡体の補強部を形
成してなる成形内装材による。
【０００４】
【作用】本発明ではニードリングにより繊維をからめて
形成した不織布によって意匠性のある表層材とし、裏面
にはラテックスを含浸して成形性を付与し、加熱して所
要の形状に成形できるので、基材としての機能もはた
す。さらに、この成形した不織布の裏面の所要部位にガ
ラス単繊維と流れ性の高い発泡性ウレタン原料を交互に
散布してなることによって、ガラス繊維を含むウレタン
樹脂発泡体の補強部を形成し剛性を補強している。この
際、成形性不織布に含浸されたラテックスによってウレ
タン原料の不織布内への浸透が制限されるため、特別の
目止めを必要とせず、流動性の高いウレタン原料を直接
不織布の裏面に塗布することが可能である。このウレタ
ンの流動性が高いためにウレタンにガラス単繊維を交互
に交えた散布をすることで、特別のプレス成形をするこ
となく、ガラス繊維の隙間をウレタンで充填することが
可能であり、また成形不織布裏面への拡がりも良いた
め、追加のプレス成形工程を必要としない。
形成した不織布によって意匠性のある表層材とし、裏面
にはラテックスを含浸して成形性を付与し、加熱して所
要の形状に成形できるので、基材としての機能もはた
す。さらに、この成形した不織布の裏面の所要部位にガ
ラス単繊維と流れ性の高い発泡性ウレタン原料を交互に
散布してなることによって、ガラス繊維を含むウレタン
樹脂発泡体の補強部を形成し剛性を補強している。この
際、成形性不織布に含浸されたラテックスによってウレ
タン原料の不織布内への浸透が制限されるため、特別の
目止めを必要とせず、流動性の高いウレタン原料を直接
不織布の裏面に塗布することが可能である。このウレタ
ンの流動性が高いためにウレタンにガラス単繊維を交互
に交えた散布をすることで、特別のプレス成形をするこ
となく、ガラス繊維の隙間をウレタンで充填することが
可能であり、また成形不織布裏面への拡がりも良いた
め、追加のプレス成形工程を必要としない。
【０００５】
【実施例】以下、図面をもとに本発明の好適な実施例を
説明する。図１は、本発明内装材の外観図（裏面視）で
あり、図２は図１のＡ−Ａ’線断面図を示している。本
発明の内装材はニードリング不織布１１を主体としてな
り、この不織布の裏面には熱可塑性のラテックスを含浸
した含浸層が形成されている。さらに裏面の所要部位に
はガラス繊維を含むウレタン樹脂発泡体の補強部１５を
形成してなる。次に図３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、
それぞれ本発明の成形内装材を得る工程を示している。
図３の（ａ）は不織布１１の裏面１１ｂにラテックス２
０を塗布含浸させる工程を示している。不織布の素材と
して好ましいのは、ポリエステル繊維等の合成繊維や綿
繊維、その他複数種の混繊ウェブをニードリングしてな
るものであり、その目付け量は２００〜８００ g/m2 が
好ましい。ロール状に巻き取られた不織布１１を引きだ
して、ラテックス２０を塗布して含浸層１２を形成す
る。ラテックスの種類として最も好ましいのはエチレン
−酢酸ビニル系のものであり、その他、アクリル−スチ
レン系、塩ビ−アクリル−スチレン系等も好ましい。ラ
テックスを不織布に含浸するには図のように含浸浴５０
と塗布ローラー５１の組合せによる方法の他にスプレー
塗布やドクターナイフによる塗布も可能である。含浸量
は送りローラー５２等によって調整し５０〜３００ g/m
2 になるようにする。含浸層は不織布の一表面１１ｂ
（裏面側）にのみ形成され、他の表面１１ａにはいたら
ないようにすることが表面の意匠をそこねず好ましい。
不織布に含浸したラテックスは乾燥機６０によっていっ
たん乾燥して成形用不織布１３として巻き取り、次の成
形工程に送られる。図３の（ｂ）はラテックスを含浸し
た不織布を成形型７０によって成形する工程を示す。あ
らかじめ不図示の加熱装置によって不織布１３を加熱
し、含浸、乾燥した熱可塑性のラテックがガラス転移点
以上になって可塑性を発現する状態において、成形型７
０でプレス成形し形状をつける。次に図３の（ｃ）は、
成形した不織布の裏面の所要部位にガラス短繊維３０お
よび発泡性のウレタン樹脂原料４０を塗布して補強部を
形成する工程を示す。この補強部は図１のように成形品
の特に補強の必要性の強い部位にのみ帯状に形成するこ
とも可能であり、また成形品の裏面全面に形成すること
も可能である。ウレタンとしては、水を発泡剤としてな
る硬質ないし半硬質のものが好ましく、発泡倍率が３〜
１０倍程度、流動性が高く、図４に示すように発泡によ
る界面の上昇 (RISE) よりも内部の増粘 (GEL)が十分に
遅れておこるものが好ましく、発泡反応が始まるクリー
ムタイム、増粘が顕著になるゲルタイム、表面の粘着性
がなくなるタックフリータイムがそれぞれ、５〜１０
秒、３０秒以上、６０秒以下であることが好ましい。ガ
ラス繊維としては、繊維径が０．１〜１mm 、長さが５
〜２０mmのものが好ましい。このガラス繊維とウレタン
樹脂は、それぞれ複数回にわたってスプレー８０、８
０’等によって交互に散布することでガラスのウレタン
中への分散性が高まりウレタンの硬化も速くなり好まし
い。ガラス繊維およびウレタンの散布量は、それぞれ５
０〜１００ g/m2 程度が好ましい。このようにして形成
された補強部の厚さは０．５〜１．５ｍｍ程度であり、
不織布の厚さの１０〜３０％程度であることが好まし
い。不織布の２０％の厚さ補強層を形成した場合、この
部位の曲げ弾性率は２０〜４０％向上することがわかっ
た。
説明する。図１は、本発明内装材の外観図（裏面視）で
あり、図２は図１のＡ−Ａ’線断面図を示している。本
発明の内装材はニードリング不織布１１を主体としてな
り、この不織布の裏面には熱可塑性のラテックスを含浸
した含浸層が形成されている。さらに裏面の所要部位に
はガラス繊維を含むウレタン樹脂発泡体の補強部１５を
形成してなる。次に図３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、
それぞれ本発明の成形内装材を得る工程を示している。
図３の（ａ）は不織布１１の裏面１１ｂにラテックス２
０を塗布含浸させる工程を示している。不織布の素材と
して好ましいのは、ポリエステル繊維等の合成繊維や綿
繊維、その他複数種の混繊ウェブをニードリングしてな
るものであり、その目付け量は２００〜８００ g/m2 が
好ましい。ロール状に巻き取られた不織布１１を引きだ
して、ラテックス２０を塗布して含浸層１２を形成す
る。ラテックスの種類として最も好ましいのはエチレン
−酢酸ビニル系のものであり、その他、アクリル−スチ
レン系、塩ビ−アクリル−スチレン系等も好ましい。ラ
テックスを不織布に含浸するには図のように含浸浴５０
と塗布ローラー５１の組合せによる方法の他にスプレー
塗布やドクターナイフによる塗布も可能である。含浸量
は送りローラー５２等によって調整し５０〜３００ g/m
2 になるようにする。含浸層は不織布の一表面１１ｂ
（裏面側）にのみ形成され、他の表面１１ａにはいたら
ないようにすることが表面の意匠をそこねず好ましい。
不織布に含浸したラテックスは乾燥機６０によっていっ
たん乾燥して成形用不織布１３として巻き取り、次の成
形工程に送られる。図３の（ｂ）はラテックスを含浸し
た不織布を成形型７０によって成形する工程を示す。あ
らかじめ不図示の加熱装置によって不織布１３を加熱
し、含浸、乾燥した熱可塑性のラテックがガラス転移点
以上になって可塑性を発現する状態において、成形型７
０でプレス成形し形状をつける。次に図３の（ｃ）は、
成形した不織布の裏面の所要部位にガラス短繊維３０お
よび発泡性のウレタン樹脂原料４０を塗布して補強部を
形成する工程を示す。この補強部は図１のように成形品
の特に補強の必要性の強い部位にのみ帯状に形成するこ
とも可能であり、また成形品の裏面全面に形成すること
も可能である。ウレタンとしては、水を発泡剤としてな
る硬質ないし半硬質のものが好ましく、発泡倍率が３〜
１０倍程度、流動性が高く、図４に示すように発泡によ
る界面の上昇 (RISE) よりも内部の増粘 (GEL)が十分に
遅れておこるものが好ましく、発泡反応が始まるクリー
ムタイム、増粘が顕著になるゲルタイム、表面の粘着性
がなくなるタックフリータイムがそれぞれ、５〜１０
秒、３０秒以上、６０秒以下であることが好ましい。ガ
ラス繊維としては、繊維径が０．１〜１mm 、長さが５
〜２０mmのものが好ましい。このガラス繊維とウレタン
樹脂は、それぞれ複数回にわたってスプレー８０、８
０’等によって交互に散布することでガラスのウレタン
中への分散性が高まりウレタンの硬化も速くなり好まし
い。ガラス繊維およびウレタンの散布量は、それぞれ５
０〜１００ g/m2 程度が好ましい。このようにして形成
された補強部の厚さは０．５〜１．５ｍｍ程度であり、
不織布の厚さの１０〜３０％程度であることが好まし
い。不織布の２０％の厚さ補強層を形成した場合、この
部位の曲げ弾性率は２０〜４０％向上することがわかっ
た。
【０００６】
【発明の効果】本発明による内装材は、単一の成形型を
用いて得られる、軽量で剛性にすぐれた成形性内装材で
ある。
用いて得られる、軽量で剛性にすぐれた成形性内装材で
ある。
【図１】 実施例の外観図
【図２】 実施例の一部断面図
【図３】 成形内装材を得る工程を示す
【図４】 ウレタン樹脂の発泡様態を示す
１０・・・成形内装材 １１・・・不織布 １２・・・含浸層 １３・・・成形用不織布 １５・・・補強部 ２０・・・ラテックス ３０・・・ガラス短繊維 ４０・・・発泡性ウレタン原料 ５０・・・含浸浴 ５１・・・塗布ローラー ６０・・・乾燥機 ７０・・・成形型
Claims (1)
- 【請求項１】 ニードリングにより繊維をからめて形成
した不織布の裏面に熱可塑性のラテックスを含浸して所
要の形状に成形した後、成形した不織布の裏面にガラス
短繊維と流れ性の高い発泡性ウレタン原料を交互に散布
して、ガラス繊維を含むウレタン樹脂発泡体の補強部を
形成してなることを特徴とする成形内装材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7066930A JPH08246315A (ja) | 1995-02-28 | 1995-02-28 | 成形内装材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7066930A JPH08246315A (ja) | 1995-02-28 | 1995-02-28 | 成形内装材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08246315A true JPH08246315A (ja) | 1996-09-24 |
Family
ID=13330207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7066930A Pending JPH08246315A (ja) | 1995-02-28 | 1995-02-28 | 成形内装材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08246315A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100609285B1 (ko) * | 2004-05-28 | 2006-08-08 | 화신산업 (주) | 우레탄을 이용한 자동차 내장제 및 제조방법 |
| CN107433919A (zh) * | 2016-05-31 | 2017-12-05 | 凯迪拉克汽车公司 | 纤维车身底罩 |
| JP2018500204A (ja) * | 2014-12-05 | 2018-01-11 | コンパニ・プラステイツク・オムニウム | 強化熱可塑性素材製の動力車の部品の製造方法 |
-
1995
- 1995-02-28 JP JP7066930A patent/JPH08246315A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100609285B1 (ko) * | 2004-05-28 | 2006-08-08 | 화신산업 (주) | 우레탄을 이용한 자동차 내장제 및 제조방법 |
| JP2018500204A (ja) * | 2014-12-05 | 2018-01-11 | コンパニ・プラステイツク・オムニウム | 強化熱可塑性素材製の動力車の部品の製造方法 |
| CN107433919A (zh) * | 2016-05-31 | 2017-12-05 | 凯迪拉克汽车公司 | 纤维车身底罩 |
| CN107433919B (zh) * | 2016-05-31 | 2022-03-08 | 凯迪拉克汽车公司 | 纤维车身底罩 |
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