JPH08214489A - 電気装置 - Google Patents
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- JPH08214489A JPH08214489A JP7291431A JP29143195A JPH08214489A JP H08214489 A JPH08214489 A JP H08214489A JP 7291431 A JP7291431 A JP 7291431A JP 29143195 A JP29143195 A JP 29143195A JP H08214489 A JPH08214489 A JP H08214489A
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
- H02K5/167—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings
- H02K5/1672—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N39/00—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
- F16N39/02—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by cooling
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/14—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
- F16N7/14—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means
- F16N7/16—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device
- F16N7/20—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device with one or more members moving around the shaft to be lubricated
- F16N7/22—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device with one or more members moving around the shaft to be lubricated shaped as rings
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- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 滑り軸受に支承された電気装置の軸受間の温
度差を平準化することにより結果的に相対的に温度の高
い油を冷却して電気装置回転速度を上げたり、より高い
周囲温度においても使用できるようにする。 【解決手段】 電気装置の端部Ｎに滑り軸受用油だめを
備えた軸受ハウジングを具備させ、端部Ｄにも同様の滑
り軸受用油だめを具備させ、端部Ｎと端部Ｄの油だめを
通路装置（１１，１２）によって相互接続させ、前記通
路装置は油だめ内の油が端部Ｎと端部Ｄとの間で循環で
きるようにしているため、熱い端部Ｄでの滑り軸受
（４）を冷却して電気装置の回転速度を増したり、かつ
従来より高い外気温においても該電気装置を作動させる
ことができる。
度差を平準化することにより結果的に相対的に温度の高
い油を冷却して電気装置回転速度を上げたり、より高い
周囲温度においても使用できるようにする。 【解決手段】 電気装置の端部Ｎに滑り軸受用油だめを
備えた軸受ハウジングを具備させ、端部Ｄにも同様の滑
り軸受用油だめを具備させ、端部Ｎと端部Ｄの油だめを
通路装置（１１，１２）によって相互接続させ、前記通
路装置は油だめ内の油が端部Ｎと端部Ｄとの間で循環で
きるようにしているため、熱い端部Ｄでの滑り軸受
（４）を冷却して電気装置の回転速度を増したり、かつ
従来より高い外気温においても該電気装置を作動させる
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は滑り軸受によって支
承された電気装置のための潤滑装置に関する。詳しく
は、本発明は、ファンが位置している端部Ｎと、回転軸
が位置している端部Ｄと、一端が前記端部Ｎにおいて第
１の滑り軸受によって支承され、他端が前記端部Ｄにお
いて第２の滑り軸受によって支承されている回転子とを
含み、前記端部Ｎが第１の滑り軸受のための油だめを備
えた第１の軸受ハウジングを具備し、前記端部Ｄが第２
の滑り軸受のための油だめを備えた第２の軸受ハウジン
グを具備している電気装置に関する。
承された電気装置のための潤滑装置に関する。詳しく
は、本発明は、ファンが位置している端部Ｎと、回転軸
が位置している端部Ｄと、一端が前記端部Ｎにおいて第
１の滑り軸受によって支承され、他端が前記端部Ｄにお
いて第２の滑り軸受によって支承されている回転子とを
含み、前記端部Ｎが第１の滑り軸受のための油だめを備
えた第１の軸受ハウジングを具備し、前記端部Ｄが第２
の滑り軸受のための油だめを備えた第２の軸受ハウジン
グを具備している電気装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】前述の形式の電気装置は周知である。回
転速度あるいは大気温が上昇するにつれて、電気装置が
熱くなると問題を発生させる可能性がある。滑り軸受の
温度が該軸受の作動に対して高くなりすぎることがあり
えるため、軸受の最高作動温度に関して限度が設定され
ている。軸受が熱くなるのは回転子から発生する熱が軸
受に伝わることと、軸受の摩擦とに起因する。たとえ軸
受が油かき落しリングを含んでいたとしても、軸受を効
率的に冷却するために油だめの下部分からより冷たい油
を十分に上昇させることができない。リブ冷却の電気装
置においては、冷却空気が端部Ｎから端部Ｄまで、該端
部Ｄに位置する軸受を通ってリブを通過するという事実
のため問題はさらに増長される。端部Ｎから出ていく冷
却空気は、前記端部Ｄに向かって伝播する間に冷却リブ
において暖められ、冷却能力は基本的には前記端部の軸
受に到着してしまう前に低下する。前述の理由から、前
記端部ＤとＮとにおける軸受間の温度差は顕著である。
転速度あるいは大気温が上昇するにつれて、電気装置が
熱くなると問題を発生させる可能性がある。滑り軸受の
温度が該軸受の作動に対して高くなりすぎることがあり
えるため、軸受の最高作動温度に関して限度が設定され
ている。軸受が熱くなるのは回転子から発生する熱が軸
受に伝わることと、軸受の摩擦とに起因する。たとえ軸
受が油かき落しリングを含んでいたとしても、軸受を効
率的に冷却するために油だめの下部分からより冷たい油
を十分に上昇させることができない。リブ冷却の電気装
置においては、冷却空気が端部Ｎから端部Ｄまで、該端
部Ｄに位置する軸受を通ってリブを通過するという事実
のため問題はさらに増長される。端部Ｎから出ていく冷
却空気は、前記端部Ｄに向かって伝播する間に冷却リブ
において暖められ、冷却能力は基本的には前記端部の軸
受に到着してしまう前に低下する。前述の理由から、前
記端部ＤとＮとにおける軸受間の温度差は顕著である。
【０００３】実験が示すところでは、容量が３００ｋＷ
で、回転速度が毎分３５７７回転で、周波数が６０Ｈｚ
で、かつ２極のリブ冷却かご形電動機に対して、軸受の
端部Ｄにおける最高温度は２３．５℃の外気温において
７８．５℃であり、従い端部Ｄにおける加温（ｗａｒｍ
ｉｎｇ−ｕｐ）は５５℃であった。前記電動機に対して
規定の最大加温は５０Ｋであったので、この値を上廻っ
たことになる。同様に端部Ｎにおける加温は３９．４℃
であった。端部Ｄと端部Ｎとにおける軸受の温度差は１
５．６℃であった。
で、回転速度が毎分３５７７回転で、周波数が６０Ｈｚ
で、かつ２極のリブ冷却かご形電動機に対して、軸受の
端部Ｄにおける最高温度は２３．５℃の外気温において
７８．５℃であり、従い端部Ｄにおける加温（ｗａｒｍ
ｉｎｇ−ｕｐ）は５５℃であった。前記電動機に対して
規定の最大加温は５０Ｋであったので、この値を上廻っ
たことになる。同様に端部Ｎにおける加温は３９．４℃
であった。端部Ｄと端部Ｎとにおける軸受の温度差は１
５．６℃であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は滑り軸
受によって支承された電気装置のための潤滑装置であっ
て、電気装置の滑り軸受を従来以上に効率よく冷却し、
そのため電気装置が従来よりも高温で作動でき、かつ
（または）軸受を暖めすぎることなく回転速度を増加し
うるようにする潤滑装置を提供することである。
受によって支承された電気装置のための潤滑装置であっ
て、電気装置の滑り軸受を従来以上に効率よく冷却し、
そのため電気装置が従来よりも高温で作動でき、かつ
（または）軸受を暖めすぎることなく回転速度を増加し
うるようにする潤滑装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明による電気装置は、端部Ｎと端部Ｄとの油だ
めが、該油だめに位置した油が端部Ｎと端部Ｄとの間で
循環しうるようにする通路装置によって相互に接続され
ることを特徴とする。
に、本発明による電気装置は、端部Ｎと端部Ｄとの油だ
めが、該油だめに位置した油が端部Ｎと端部Ｄとの間で
循環しうるようにする通路装置によって相互に接続され
ることを特徴とする。
【０００６】油潤滑は本発明の範囲内において、自然潤
滑あるいは強制潤滑のいずれかにより実行することがで
きる。本発明の自然循環実施例は、通路装置が端部Ｄに
おけるオリフィス即ち開口部と、端部Ｎにおけるオリフ
ィスとを含み、端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの油だめの
油面近傍に配置され、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎの油
だめの油面より下方の領域に配置されている第１の通路
と、端部Ｎにおけるオリフィスと、端部Ｄにおけるオリ
フィスとを含み、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎの油だめ
の油面近傍に配置され、端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの
油だめの油面より下方の領域に配置されている第２の通
路とからなり、自然循環によって油循環が行われる要領
で実行されることが好ましい。自然循環によるその他の
好適実施例が特許請求の範囲の請求項３から５までに開
示されている。これに対して本発明の強制循環実施例
は、電気装置が、端部Ｄにおけるオリフィスと端部Ｎに
おけるオリフィスとを含み、端部Ｄのオリフィスが端部
Ｎから到来する油を端部Ｄの油だめの油面近傍に送るよ
うに配置され、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎの油だめの
油面より下方の領域に配置されている第１の通路と、端
部Ｎにおけるオリフィスと、端部Ｄにおけるオリフィス
とを含み、端部Ｎのオリフィスが端部Ｄから到来する油
を端部Ｎの油だめの油面近傍まで送るように配置され、
端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの油だめの油面近傍に配置
されている第２の通路とからなる通路装置において油を
循環させるポンプを含む要領で実行されることが好まし
い。強制循環のその他の好適実施例が特許請求の範囲の
請求項７から１０までに開示されている。
滑あるいは強制潤滑のいずれかにより実行することがで
きる。本発明の自然循環実施例は、通路装置が端部Ｄに
おけるオリフィス即ち開口部と、端部Ｎにおけるオリフ
ィスとを含み、端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの油だめの
油面近傍に配置され、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎの油
だめの油面より下方の領域に配置されている第１の通路
と、端部Ｎにおけるオリフィスと、端部Ｄにおけるオリ
フィスとを含み、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎの油だめ
の油面近傍に配置され、端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの
油だめの油面より下方の領域に配置されている第２の通
路とからなり、自然循環によって油循環が行われる要領
で実行されることが好ましい。自然循環によるその他の
好適実施例が特許請求の範囲の請求項３から５までに開
示されている。これに対して本発明の強制循環実施例
は、電気装置が、端部Ｄにおけるオリフィスと端部Ｎに
おけるオリフィスとを含み、端部Ｄのオリフィスが端部
Ｎから到来する油を端部Ｄの油だめの油面近傍に送るよ
うに配置され、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎの油だめの
油面より下方の領域に配置されている第１の通路と、端
部Ｎにおけるオリフィスと、端部Ｄにおけるオリフィス
とを含み、端部Ｎのオリフィスが端部Ｄから到来する油
を端部Ｎの油だめの油面近傍まで送るように配置され、
端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの油だめの油面近傍に配置
されている第２の通路とからなる通路装置において油を
循環させるポンプを含む要領で実行されることが好まし
い。強制循環のその他の好適実施例が特許請求の範囲の
請求項７から１０までに開示されている。
【０００７】本発明は、相対的に熱い油を相対的に冷た
い油へ導くことにより、かつ相対的に冷たい油を、温度
が相対的に高い領域まで導くことにより軸受ハウジング
内の油を一方の軸受ハウジングから別の軸受ハウジング
まで導き、そのため潤滑系の種々の部分における油の温
度の差が平準化され、その結果、一般的に冷却が効率的
でない当該装置の重要部分を効率的に冷却するという概
念に基いている。滑り軸受によって支承されている本発
明による電気装置の最大の利点は端部Ｄにおける滑り軸
受の加温を低減させることができ、その結果当該電気装
置の回転速度を増加させることができ、かつ（または）
該電気装置を従来よりも高い周囲温度において作動させ
ることができることである。本発明の別の利点はまた、
若干の修正を加えるだけで既存の電気装置に適用できる
ことである。
い油へ導くことにより、かつ相対的に冷たい油を、温度
が相対的に高い領域まで導くことにより軸受ハウジング
内の油を一方の軸受ハウジングから別の軸受ハウジング
まで導き、そのため潤滑系の種々の部分における油の温
度の差が平準化され、その結果、一般的に冷却が効率的
でない当該装置の重要部分を効率的に冷却するという概
念に基いている。滑り軸受によって支承されている本発
明による電気装置の最大の利点は端部Ｄにおける滑り軸
受の加温を低減させることができ、その結果当該電気装
置の回転速度を増加させることができ、かつ（または）
該電気装置を従来よりも高い周囲温度において作動させ
ることができることである。本発明の別の利点はまた、
若干の修正を加えるだけで既存の電気装置に適用できる
ことである。
【０００８】本発明を添付図面を参照して二好適実施例
により以下詳細に説明する。
により以下詳細に説明する。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１に示す電動機は中に回転子が
位置しているリブ付きフレーム１を含み、該回転子は電
動機の端部Ｎ，３において第１の滑り軸受２によって、
該電動機の端部Ｄ，５において第２の滑り軸受によって
支承されている。端部Ｎ，３には端部Ｄ，５へ冷却空気
を吹き込むファン６が設けられている。ファンのハウジ
ング７は点線で示されている。端部Ｄには回転軸８が設
けられている。回転子の回転方向は前記軸８の端部から
視て、該軸が時計方向に回転するようなものである。
位置しているリブ付きフレーム１を含み、該回転子は電
動機の端部Ｎ，３において第１の滑り軸受２によって、
該電動機の端部Ｄ，５において第２の滑り軸受によって
支承されている。端部Ｎ，３には端部Ｄ，５へ冷却空気
を吹き込むファン６が設けられている。ファンのハウジ
ング７は点線で示されている。端部Ｄには回転軸８が設
けられている。回転子の回転方向は前記軸８の端部から
視て、該軸が時計方向に回転するようなものである。
【００１０】端部Ｎ，３に設けられた第１の軸受２は軸
受ハウジング９内に位置している。これに対して第２の
軸受４は軸受ハウジング１０内に位置している。軸受ハ
ウジング９，１０は油だめを密閉しており、該油だめに
入った油が循環して軸受２，４を冷却する。軸受２，４
は、軸受と回転軸との間の空間に油を送り込む油かき落
しリングを含むような形式のものである。図２において
油かき落しリング１３は点線で示され、油だめ内の油面
１４と面一である。ハウジング７には（図示していな
い）監視窓が設けられ、それを通して油だめ内の油レベ
ルを観察することができる。
受ハウジング９内に位置している。これに対して第２の
軸受４は軸受ハウジング１０内に位置している。軸受ハ
ウジング９，１０は油だめを密閉しており、該油だめに
入った油が循環して軸受２，４を冷却する。軸受２，４
は、軸受と回転軸との間の空間に油を送り込む油かき落
しリングを含むような形式のものである。図２において
油かき落しリング１３は点線で示され、油だめ内の油面
１４と面一である。ハウジング７には（図示していな
い）監視窓が設けられ、それを通して油だめ内の油レベ
ルを観察することができる。
【００１１】電動機が回転するにつれて、ファン６から
遠く位置した端部Ｄは端部Ｎよりも熱くなる。軸受４の
油だめの油面１４に近く位置した、すなわち回転軸８の
近くに位置した油が最も熱くなる。軸受ハウジング１０
の底近傍に位置した油の加温は顕著に少ない。これに対
して、端部Ｎにおいては、軸受２の油だめの油面近傍に
位置する油、すなわち回転軸の近くに位置する油は、軸
受ハウジング９の底近傍に位置する油よりも熱くなる。
端部Ｄ，５における油の温度を低下させ、温度差を少な
くするために、電動機は軸受ハウジング９，１０の油だ
めを相互に接続する第１の油配管１１と第２の油配管１
２とを含んでいる。前記油配管１１，１２は、油の温度
差から生じる自然循環が得られるように軸受ハウジング
９，１０に対して配置されている。端部Ｄ，５での油配
管１１のオリフィス即ち開口部は、軸受４の油かき落し
リング（図２の１３の部分）の縁部の下部分近傍で端部
Ｄの油だめの油面近傍に配置されており、端部Ｎにおけ
る油配管のオリフィス（ｏｒｉｆｉｃｅ）は端部Ｎの油
だめの底の近傍に配置されている。前記オリフィスは少
なくとも部分的に油に浸漬されている。端部Ｄの油面の
近傍に位置する相対的に熱い油は、相対的に冷い油が位
置している端部Ｎ，３の油だめの底の近傍へ矢印の方向
に自然に流れることができ、その結果の油の流れにより
冷い油が暖められる。これに対して、端部Ｎ，３の油配
管１２のオリフィスは軸受２の油かき落しリングの縁部
の下部分近くで、端部Ｎの油だめの油面近傍に配置さ
れ、端部Ｄの油配管のオリフィスは端部Ｄの油だめの底
近傍に配置されることによって、端部Ｎの油だめの油面
近傍に位置した相対的に熱い油は配管１２を介して相対
的に冷い油が位置している端部Ｄの油だめの底の近傍ま
で矢印の方向に自然に流れることができ、前記油が流れ
る結果相対的に冷い油は暖められる。油は配管１１，１
２を同時に、かつ軸受ハウジング９，１０の双方の軸受
の空間９，１０を流れ、相対的に冷い油は上昇し対応す
る軸受２，４を冷す。前述した潤滑装置は端部Ｄと端部
Ｎとの温度差を平準化する。
遠く位置した端部Ｄは端部Ｎよりも熱くなる。軸受４の
油だめの油面１４に近く位置した、すなわち回転軸８の
近くに位置した油が最も熱くなる。軸受ハウジング１０
の底近傍に位置した油の加温は顕著に少ない。これに対
して、端部Ｎにおいては、軸受２の油だめの油面近傍に
位置する油、すなわち回転軸の近くに位置する油は、軸
受ハウジング９の底近傍に位置する油よりも熱くなる。
端部Ｄ，５における油の温度を低下させ、温度差を少な
くするために、電動機は軸受ハウジング９，１０の油だ
めを相互に接続する第１の油配管１１と第２の油配管１
２とを含んでいる。前記油配管１１，１２は、油の温度
差から生じる自然循環が得られるように軸受ハウジング
９，１０に対して配置されている。端部Ｄ，５での油配
管１１のオリフィス即ち開口部は、軸受４の油かき落し
リング（図２の１３の部分）の縁部の下部分近傍で端部
Ｄの油だめの油面近傍に配置されており、端部Ｎにおけ
る油配管のオリフィス（ｏｒｉｆｉｃｅ）は端部Ｎの油
だめの底の近傍に配置されている。前記オリフィスは少
なくとも部分的に油に浸漬されている。端部Ｄの油面の
近傍に位置する相対的に熱い油は、相対的に冷い油が位
置している端部Ｎ，３の油だめの底の近傍へ矢印の方向
に自然に流れることができ、その結果の油の流れにより
冷い油が暖められる。これに対して、端部Ｎ，３の油配
管１２のオリフィスは軸受２の油かき落しリングの縁部
の下部分近くで、端部Ｎの油だめの油面近傍に配置さ
れ、端部Ｄの油配管のオリフィスは端部Ｄの油だめの底
近傍に配置されることによって、端部Ｎの油だめの油面
近傍に位置した相対的に熱い油は配管１２を介して相対
的に冷い油が位置している端部Ｄの油だめの底の近傍ま
で矢印の方向に自然に流れることができ、前記油が流れ
る結果相対的に冷い油は暖められる。油は配管１１，１
２を同時に、かつ軸受ハウジング９，１０の双方の軸受
の空間９，１０を流れ、相対的に冷い油は上昇し対応す
る軸受２，４を冷す。前述した潤滑装置は端部Ｄと端部
Ｎとの温度差を平準化する。
【００１２】図２から、電動機の端部Ｄにおいて、第２
の配管１２のオリフィスは第１の配管１１のオリフィス
より小さい、すなわち、油だめの底近くに位置するオリ
フィスは油だめの油面１４に近く位置するオリフィスよ
り小さいことが明らかである。これに対して、電動機の
端部Ｎでの第１の配管１１のオリフィスは第２の配管の
オリフィスよりも小さい。配管１１，１２は代替的に、
軸受ハウジング９，１０の下部分に位置したオリフィス
よりも、離れた方が小さくしてもよい。
の配管１２のオリフィスは第１の配管１１のオリフィス
より小さい、すなわち、油だめの底近くに位置するオリ
フィスは油だめの油面１４に近く位置するオリフィスよ
り小さいことが明らかである。これに対して、電動機の
端部Ｎでの第１の配管１１のオリフィスは第２の配管の
オリフィスよりも小さい。配管１１，１２は代替的に、
軸受ハウジング９，１０の下部分に位置したオリフィス
よりも、離れた方が小さくしてもよい。
【００１３】本文の冒頭に述べたかご形電動機の場合、
端部Ｄの温度を図１の構成において７８．５℃から６
３．２℃まで低下させることができ、端部Ｄでの加温は
単に３９．７℃であった。端部Ｄと端部Ｎとの間の温度
差は単に４℃であった。
端部Ｄの温度を図１の構成において７８．５℃から６
３．２℃まで低下させることができ、端部Ｄでの加温は
単に３９．７℃であった。端部Ｄと端部Ｎとの間の温度
差は単に４℃であった。
【００１４】もしも回転子の回転方向が図１および図２
に示す実施例において反対方向であるとすれば、油配管
１１，１２はそれらのオリフィスと共に電動機のフレー
ムの反対側に配置される。端部Ｄ，５の軸受４は、油配
管のオリフィス、特に各軸受ハウジング９，１０におい
て最上方に位置するオリフィスが回転子の回転方向に関
して前述の要領で配置された場合さらに効率的に冷却す
ることができることが注目される。
に示す実施例において反対方向であるとすれば、油配管
１１，１２はそれらのオリフィスと共に電動機のフレー
ムの反対側に配置される。端部Ｄ，５の軸受４は、油配
管のオリフィス、特に各軸受ハウジング９，１０におい
て最上方に位置するオリフィスが回転子の回転方向に関
して前述の要領で配置された場合さらに効率的に冷却す
ることができることが注目される。
【００１５】対応する要素に対しては図１に用いたもの
に対応する参照番号を採用している図３は軸受ハウジン
グ９′，１０′の油だめの間の油がポンプ１５′によっ
て強制的に流れるようにされる実施例を示す。ポンプ１
５′は第１の配管１１′と直列に取付けられている。潤
滑装置が作動すると、端部Ｄ，５′の配管１１′のオリ
フィスが端部Ｎ，３′に位置した配管のオリフィスから
到来する相対的に冷い油をポンプ１５′によって軸受
４′まで送り、端部Ｎの前記オリフィスは端部Ｎの油だ
めの油面より著しく低いところに位置している。油は軸
受４′の油かき落しリングの領域中へ送り込まれる。油
かき落しリングは図２のものと同じ形式である。送り
は、端部Ｄの配管１１′のオリフィスを油かき落しリン
グの近傍に配置させることにより実行しうるが、代替的
に、かつ好ましくは、オリフィスは、そのようにすれば
冷却が極めて効率的とされるため、例えば油かき落しリ
ングから全く上方に、ハウジング１０′の油だめの著し
く高いところに位置させる。端部Ｎの配管１１′のオリ
フィスは、油が最も冷い、フレーム９′の油だめの底近
傍に位置させることが好ましい。油配管１２′はまた端
部Ｎの油だめと端部Ｄの油だめを相互に接続する。端部
Ｄ，５′の油配管１２′のオリフィスは油かき落しリン
グの縁部の下部分近傍で、ハウジング１０′の油だめの
油面に、あるいはそれより下方に位置される。端部Ｎに
おける油配管１２′のオリフィスはハウジング９′の油
だめの油かき落しリングの縁部の下部分の近傍に配置さ
れている。油配管１２′を通して、油は矢印で示すよう
に端部Ｄから端部Ｎまで自然に流れることができ、ハウ
ジング１０′および９′の油レベルは同じのままであ
る。油配管１２′の直径は油配管１１′の直径より著し
く大きい。
に対応する参照番号を採用している図３は軸受ハウジン
グ９′，１０′の油だめの間の油がポンプ１５′によっ
て強制的に流れるようにされる実施例を示す。ポンプ１
５′は第１の配管１１′と直列に取付けられている。潤
滑装置が作動すると、端部Ｄ，５′の配管１１′のオリ
フィスが端部Ｎ，３′に位置した配管のオリフィスから
到来する相対的に冷い油をポンプ１５′によって軸受
４′まで送り、端部Ｎの前記オリフィスは端部Ｎの油だ
めの油面より著しく低いところに位置している。油は軸
受４′の油かき落しリングの領域中へ送り込まれる。油
かき落しリングは図２のものと同じ形式である。送り
は、端部Ｄの配管１１′のオリフィスを油かき落しリン
グの近傍に配置させることにより実行しうるが、代替的
に、かつ好ましくは、オリフィスは、そのようにすれば
冷却が極めて効率的とされるため、例えば油かき落しリ
ングから全く上方に、ハウジング１０′の油だめの著し
く高いところに位置させる。端部Ｎの配管１１′のオリ
フィスは、油が最も冷い、フレーム９′の油だめの底近
傍に位置させることが好ましい。油配管１２′はまた端
部Ｎの油だめと端部Ｄの油だめを相互に接続する。端部
Ｄ，５′の油配管１２′のオリフィスは油かき落しリン
グの縁部の下部分近傍で、ハウジング１０′の油だめの
油面に、あるいはそれより下方に位置される。端部Ｎに
おける油配管１２′のオリフィスはハウジング９′の油
だめの油かき落しリングの縁部の下部分の近傍に配置さ
れている。油配管１２′を通して、油は矢印で示すよう
に端部Ｄから端部Ｎまで自然に流れることができ、ハウ
ジング１０′および９′の油レベルは同じのままであ
る。油配管１２′の直径は油配管１１′の直径より著し
く大きい。
【００１６】本文の冒頭で述べたかご形電動機の場合、
回転子の回転方向が軸８′の端部から視て反時計方向で
ある場合、端部Ｄの温度を７８．５℃から５３．７℃ま
で下げることができ、端部Ｄの加温は単に３０．２℃で
ある。端部Ｎと端部Ｄとの間の温度差は５．３℃であ
り、端部Ｄはこのようにより冷たくされる。前述の値は
配管中の油の流量が約０．９リットル／分の場合に得ら
れたものである。もしも回転子の回転方向が軸８′の端
部から視て時計方向であるとすれば、油配管１１′，１
２′、あるいはむしろそれらのオリフィスは電動機のフ
レームの反対側に位置される。このことは特に油配管１
２′のオリフィスについては好ましいことである。
回転子の回転方向が軸８′の端部から視て反時計方向で
ある場合、端部Ｄの温度を７８．５℃から５３．７℃ま
で下げることができ、端部Ｄの加温は単に３０．２℃で
ある。端部Ｎと端部Ｄとの間の温度差は５．３℃であ
り、端部Ｄはこのようにより冷たくされる。前述の値は
配管中の油の流量が約０．９リットル／分の場合に得ら
れたものである。もしも回転子の回転方向が軸８′の端
部から視て時計方向であるとすれば、油配管１１′，１
２′、あるいはむしろそれらのオリフィスは電動機のフ
レームの反対側に位置される。このことは特に油配管１
２′のオリフィスについては好ましいことである。
【００１７】本発明を二好適実施例のみについて前述し
てきたが、本発明の細部は特許請求の範囲および本発明
の概念の範囲内で色々な方法で実行しうることが注目さ
れる。従って、電気装置が必ずしも一端にファンを備え
た、リブ付のかご形電動機である必要はなく、本発明は
数種の形式の電気装置に適用でき、本発明の目的とする
ところは通路により滑り軸受間の温度を平準化すること
により滑り軸受を用いた場合の温度に係わる問題を抑制
することである。軸受ハウジングの数は多くてもよい。
当然通路の数も変わり、軸受ハウジングにおけるオリフ
ィスの位置も変わりうる。配管の他に、ホースや、油を
一方の軸受ハウジングから別のハウジングまで導きうる
事実上いずれの装置であっても通路として作用しうる。
てきたが、本発明の細部は特許請求の範囲および本発明
の概念の範囲内で色々な方法で実行しうることが注目さ
れる。従って、電気装置が必ずしも一端にファンを備え
た、リブ付のかご形電動機である必要はなく、本発明は
数種の形式の電気装置に適用でき、本発明の目的とする
ところは通路により滑り軸受間の温度を平準化すること
により滑り軸受を用いた場合の温度に係わる問題を抑制
することである。軸受ハウジングの数は多くてもよい。
当然通路の数も変わり、軸受ハウジングにおけるオリフ
ィスの位置も変わりうる。配管の他に、ホースや、油を
一方の軸受ハウジングから別のハウジングまで導きうる
事実上いずれの装置であっても通路として作用しうる。
【図１】潤滑剤の自然循環が適用されている本発明の実
施例を示す図。
施例を示す図。
【図２】一方端から視た図１に示す電気装置の図。
【図３】潤滑剤の強制循環が適用されている本発明の第
２の実施例を示す図。
２の実施例を示す図。
２，２′ 第１の滑り軸受 ３，３′ 端部Ｎ ４，４′ 第２の滑り軸受 ５，５′ 端部Ｄ ９，９′ 軸受ハウジング １０，１０′ 軸受ハウジング １１，１１′ 油配管 １２，１２′ 油配管 １３ 油かき落しリング １５′ ポンプ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成７年１２月２１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【請求項３】 端部Ｄ（５′）のオリフィスと、端部Ｎ
（３′）でのオリフィスとを含み、端部Ｄのオリフィス
が端部Ｎから到来する油を端部Ｄの油だめの油面の近傍
まで送るように配置され、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎ
の油だめの油面より下方の領域に配置されている第１の
通路と、端部Ｎにおけるオリフィスと端部Ｄにおけるオ
リフィスとを含み、端部Ｎのオリフィスが端部Ｄから到
来する油を端部Ｎの油だめの油面の近傍まで送るように
配置され、端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの油だめの油面
の近傍に配置されている第２の通路（１２′）とからな
る通路装置において油を循環させるためのポンプを含む
ことを特徴とする請求項１に記載の電気装置。
（３′）でのオリフィスとを含み、端部Ｄのオリフィス
が端部Ｎから到来する油を端部Ｄの油だめの油面の近傍
まで送るように配置され、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎ
の油だめの油面より下方の領域に配置されている第１の
通路と、端部Ｎにおけるオリフィスと端部Ｄにおけるオ
リフィスとを含み、端部Ｎのオリフィスが端部Ｄから到
来する油を端部Ｎの油だめの油面の近傍まで送るように
配置され、端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの油だめの油面
の近傍に配置されている第２の通路（１２′）とからな
る通路装置において油を循環させるためのポンプを含む
ことを特徴とする請求項１に記載の電気装置。
Claims (10)
- 【請求項１】 滑り軸受によって支承され、ファンが位
置されている端部Ｎ（３，３′）と、軸が位置している
端部Ｄ（５，５′）と、一方端が端部Ｎの第１の滑り軸
受（２，２′）によって、他方端が端部Ｄの第２の滑り
軸受（４，４′）によって支承されている回転子とを含
み、前記端部Ｎには第１の滑り軸受のための油だめが設
けられ、前記端部Ｄには第２の滑り軸受のための油だめ
が設けられている電気装置において、前記端部Ｎ（３，
３′）と前記端部Ｄ（５，５′）との油だめが通路装置
（１１，１２，１１′，１２′）によって相互に接続さ
れ、前記通路装置は前記油だめに位置した油が前記端部
Ｎ（３，３′）と端部Ｄ（５，５′）との間で循環でき
るようにすることを特徴とする電気装置。 - 【請求項２】 前記通路装置が、端部Ｄ（５）における
オリフィスと端部Ｎ（３）におけるオリフィスとを含
み、前記端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの油だめの油面近
傍に配置され、前記端部Ｎのオリフィスが前記端部Ｎの
油だめの油面より下方の領域に少なくとも部分的に配置
されている第１の通路（１１）と、端部Ｎにおけるオリ
フィスと端部Ｄにおけるオリフィスとを含み、前記端部
Ｎのオリフィスが前記端部Ｎの油だめの油面の近傍に少
なくとも部分的に配置され、前記端部Ｄのオリフィスが
前記端部Ｄの油だめの油面より下方の領域に配置されて
いる第２の通路（１２）とを含むことにより、油循環が
自然循環でなされることを特徴とする請求項１に記載の
電気装置。 - 【請求項３】 端部Ｎ（３）の油だめの油面近傍に位置
した第２の通路（１２）のオリフィスが第１の滑り軸受
（２）の油かき落しリングの縁部の下部と同じレベルに
配置され、端部Ｄ（５）の油だめの油面近傍に位置した
第１の通路（１１）のオリフィスが第２の滑り軸受
（４）の油かき落しリング（１３）の縁部の下部分と同
じレベルに配置されていることを特徴とする請求項２に
記載の電気装置。 - 【請求項４】 端部Ｎ（３）の第１の通路（１１）のオ
リフィスが端部Ｎの油だめの底の近傍に位置し、端部Ｄ
（５）の第２の通路（１２）のオリフィスが端部Ｄの油
だめの底の近傍に位置していることを特徴とする請求項
２に記載の電気装置。 - 【請求項５】 端部Ｎ（３）における第１の通路（１
１）のオリフィスの直径が端部Ｎ（３）における第２の
通路（１２）のオリフィスの直径より小さく、端部Ｄ
（５）における第２の通路（１２）のオリフィスの直径
が端部Ｄにおける第１の通路のオリフィスの直径より小
さいことを特徴とする請求項２から４までのいずれか１
項に記載の電気装置。 - 【請求項６】 端部Ｄ（５′）のオリフィスと、端部Ｎ
（３′）でのオリフィスとを含み、端部Ｄのオリフィス
が端部Ｎから到来する油を端部Ｄの油だめの油面の近傍
まで送るように配置され、端部Ｎのオリフィスが端部Ｎ
の油だめの油面より下方の領域に配置されている第１の
通路と、端部Ｎにおけるオリフィスと端部Ｄにおけるオ
リフィスとを含み、端部Ｎのオリフィスが端部Ｄから到
来する油を端部Ｎの油だめの油面の近傍まで送るように
配置され、端部Ｄのオリフィスが端部Ｄの油だめの油面
の近傍に配置されている第２の通路（１２′）とからな
る通路装置において油を循環させるためのポンプを含む
ことを特徴とする請求項１に記載の電気装置。 - 【請求項７】 端部Ｎ（３′）における第１の通路（１
１′）が端部Ｎの油だめの底の近傍に位置し、端部Ｄ
（５′）における第２の通路（１２′）のオリフィスが
端部Ｄにおける第１の通路のオリフィスより下方に位置
していることを特徴とする請求項６に記載の電気装置。 - 【請求項８】 端部Ｎ（３′）における第２の通路（１
２′）のオリフィスが端部Ｎに位置した第１の滑り軸受
（２′）の油かき落しリングの縁部の下部分に油を送る
ように配置され、端部Ｄ（５′）における第１の通路
（１１′）のオリフィスが端部Ｄの油だめ（９′）の油
レベルより上方へ、かつ第２の滑り軸受（４′）の油か
き落しリングの縁部の下部分へ油を送るように配置され
ていることを特徴とする請求項６に記載の電気装置。 - 【請求項９】 ポンプ（１５′）が第１の通路（１
１′）に配置されていることを特徴とする請求項６に記
載の電気装置。 - 【請求項１０】 第１の通路（１１′）の直径が第２の
通路（１２′）の直径より小さいことを特徴とする請求
項６に記載の電気装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI945295 | 1994-11-10 | ||
| FI945295A FI97835C (fi) | 1994-11-10 | 1994-11-10 | Liukulaakeroidun sähkökoneen voitelujärjestelmä |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08214489A true JPH08214489A (ja) | 1996-08-20 |
Family
ID=8541771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7291431A Pending JPH08214489A (ja) | 1994-11-10 | 1995-11-09 | 電気装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5636707A (ja) |
| EP (1) | EP0712196B1 (ja) |
| JP (1) | JPH08214489A (ja) |
| CN (1) | CN1150350A (ja) |
| AT (1) | ATE160909T1 (ja) |
| CA (1) | CA2161497A1 (ja) |
| DE (1) | DE69501149T2 (ja) |
| FI (1) | FI97835C (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021528030A (ja) * | 2019-05-23 | 2021-10-14 | 安徽沃弗電力科技有限公司 | 集積型油冷却式永久磁石調速機 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107314041A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-11-03 | 中车永济电机有限公司 | 用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构 |
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| JPH04255447A (ja) * | 1991-02-08 | 1992-09-10 | Toshiba Corp | 車両用誘導電動機 |
Family Cites Families (12)
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|---|---|---|---|---|
| GB197014A (en) * | 1922-02-03 | 1923-05-03 | Rene Longue | Improvements in or relating to means for preserving an electric motor against the action of an injurious surrounding medium whilst ensuring lubrication and cooling of the motor |
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| US5220978A (en) * | 1991-02-21 | 1993-06-22 | Texaco Inc. | Cooling system for journalled rotating shaft machinery |
-
1994
- 1994-11-10 FI FI945295A patent/FI97835C/fi not_active IP Right Cessation
-
1995
- 1995-10-20 US US08/545,949 patent/US5636707A/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-26 CA CA002161497A patent/CA2161497A1/en not_active Abandoned
- 1995-11-01 AT AT95307782T patent/ATE160909T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-11-01 DE DE69501149T patent/DE69501149T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-01 EP EP95307782A patent/EP0712196B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-09 CN CN95119211.6A patent/CN1150350A/zh active Pending
- 1995-11-09 JP JP7291431A patent/JPH08214489A/ja active Pending
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE160909T1 (de) | 1997-12-15 |
| CA2161497A1 (en) | 1996-05-11 |
| EP0712196B1 (en) | 1997-12-03 |
| FI97835B (fi) | 1996-11-15 |
| DE69501149T2 (de) | 1998-03-26 |
| FI97835C (fi) | 1997-02-25 |
| US5636707A (en) | 1997-06-10 |
| EP0712196A1 (en) | 1996-05-15 |
| DE69501149D1 (de) | 1998-01-15 |
| CN1150350A (zh) | 1997-05-21 |
| FI945295A0 (fi) | 1994-11-10 |
| FI945295A (fi) | 1996-05-11 |
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