JP2000209815A - 高速回転機器 - Google Patents
高速回転機器Info
- Publication number
- JP2000209815A JP2000209815A JP11005782A JP578299A JP2000209815A JP 2000209815 A JP2000209815 A JP 2000209815A JP 11005782 A JP11005782 A JP 11005782A JP 578299 A JP578299 A JP 578299A JP 2000209815 A JP2000209815 A JP 2000209815A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- motor rotor
- hole
- lubricating oil
- rotor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 潤滑用オイルにより、モータ回転子のロータ
積層鋼鈑やロータエンドリングの温度上昇を抑えること
のできる高速回転機器を提供する。 【解決手段】 モータ１のシャフト３下端に設けられた
遠心力ポンプ１６により、オイルため１０に貯められた
潤滑用オイルがくみ上げられ、中空シャフト３に設けら
れた上部の穴１７と下部の穴１８から、スペース９側に
流れ込み、軸受Ｂ１２と軸受Ａ１１上に供給され滑らか
な潤滑が可能となる。一方、穴２６を設けスペース９に
流出する全体の循環量を多くすることにより、あるい
は、シャフト３のロータエンドリング２０に対向する位
置に、上下に穴２２、２３を設けロータエンドリング２
０を冷却することにより、あるいは、シャフト３のロー
タ積層鋼鈑２１が焼きばめされている部分に穴２４及び
循環用オイルの流路の溝２５を設けて、循環オイルによ
りモータ回転子２の熱を奪うことで、温度上昇を低減す
ることができる。
積層鋼鈑やロータエンドリングの温度上昇を抑えること
のできる高速回転機器を提供する。 【解決手段】 モータ１のシャフト３下端に設けられた
遠心力ポンプ１６により、オイルため１０に貯められた
潤滑用オイルがくみ上げられ、中空シャフト３に設けら
れた上部の穴１７と下部の穴１８から、スペース９側に
流れ込み、軸受Ｂ１２と軸受Ａ１１上に供給され滑らか
な潤滑が可能となる。一方、穴２６を設けスペース９に
流出する全体の循環量を多くすることにより、あるい
は、シャフト３のロータエンドリング２０に対向する位
置に、上下に穴２２、２３を設けロータエンドリング２
０を冷却することにより、あるいは、シャフト３のロー
タ積層鋼鈑２１が焼きばめされている部分に穴２４及び
循環用オイルの流路の溝２５を設けて、循環オイルによ
りモータ回転子２の熱を奪うことで、温度上昇を低減す
ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高速回転機器に係
わり、特に、レーザ発振器向けガス循環器用などに用い
る電動コンプレッサブロワに関する。
わり、特に、レーザ発振器向けガス循環器用などに用い
る電動コンプレッサブロワに関する。
【０００２】
【従来の技術】フロー型のレーザ気体装置では、レーザ
管にガスを流して発振させ、この時気体温度が上昇する
のでガス循環回路に熱交換器を備えて冷却している。発
振器のレーザ管から低圧の気体を吸引し、ガス圧縮機構
を有する高速回転の装置（以下ブロワという）をその中
間に設け、熱交換器にガスを送り込み、熱交換器で冷却
されたガスが再び発振器のレーザ管に供給されている。
このブロワの断面を図８に示す。従来は、ハウジング５
の内部に、インバータ１４で回転制御されるモータ１と
高速回転するモータ回転子２、翼部６、中空穴１５を有
するシャフト３、シャフト３の下部に設けられたポンプ
１６と、外部からのガスを吸引口（ＩＮ）と、吸引した
ガスを圧縮するガス圧縮部１３と、圧縮したガスを送り
出すハウシング５側面の排出口（ＯＵＴ）から構成され
ている。そのシャフト３の上部と下部に軸受Ｂ１２と軸
受Ａ１１を設け、上部の翼部６と下部のシャフト３の間
の回転部に、シール機構７（ラビリンスシール）が設け
られて下部のスペース９に存在する潤滑用オイルがガス
圧縮部外に入り込まないようにしている。ガス圧縮部１
３の回転体には低圧気体を引き込む円錐状の翼部６が設
けられ、レーザ発振器のレーザ管内のガスをこの翼部６
の高速回転により吸引する。そしてハウジング５の下部
にモータ１を備え、インバータ１４でモータを回転制御
している。モータ１によりモーター回転子２が回転しシ
ャフト３が回転すると、シャフト３の下端に設けられた
遠心力ポンプ１６により、オイルため１０に貯められた
潤滑用オイルがくみ上げられ、シャフト３の中空穴１５
を通って上部にあげられ、シャフト３に設けられた上部
の穴１７と下部の穴１８から、潤滑用オイルがスペース
９側に流れ込み、軸受Ｂ１２と軸受Ａ１１上に入り潤滑
用として働く。
管にガスを流して発振させ、この時気体温度が上昇する
のでガス循環回路に熱交換器を備えて冷却している。発
振器のレーザ管から低圧の気体を吸引し、ガス圧縮機構
を有する高速回転の装置（以下ブロワという）をその中
間に設け、熱交換器にガスを送り込み、熱交換器で冷却
されたガスが再び発振器のレーザ管に供給されている。
このブロワの断面を図８に示す。従来は、ハウジング５
の内部に、インバータ１４で回転制御されるモータ１と
高速回転するモータ回転子２、翼部６、中空穴１５を有
するシャフト３、シャフト３の下部に設けられたポンプ
１６と、外部からのガスを吸引口（ＩＮ）と、吸引した
ガスを圧縮するガス圧縮部１３と、圧縮したガスを送り
出すハウシング５側面の排出口（ＯＵＴ）から構成され
ている。そのシャフト３の上部と下部に軸受Ｂ１２と軸
受Ａ１１を設け、上部の翼部６と下部のシャフト３の間
の回転部に、シール機構７（ラビリンスシール）が設け
られて下部のスペース９に存在する潤滑用オイルがガス
圧縮部外に入り込まないようにしている。ガス圧縮部１
３の回転体には低圧気体を引き込む円錐状の翼部６が設
けられ、レーザ発振器のレーザ管内のガスをこの翼部６
の高速回転により吸引する。そしてハウジング５の下部
にモータ１を備え、インバータ１４でモータを回転制御
している。モータ１によりモーター回転子２が回転しシ
ャフト３が回転すると、シャフト３の下端に設けられた
遠心力ポンプ１６により、オイルため１０に貯められた
潤滑用オイルがくみ上げられ、シャフト３の中空穴１５
を通って上部にあげられ、シャフト３に設けられた上部
の穴１７と下部の穴１８から、潤滑用オイルがスペース
９側に流れ込み、軸受Ｂ１２と軸受Ａ１１上に入り潤滑
用として働く。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の高速回転機器は
以上のように構成されているが、回転体を駆動するモー
タ１ではモータ回転子２の損失とステータ（モータ１）
の損失が発生する。ステータの損失は外周のハウジング
に水冷ジャケット（図示せず）などを配置し、冷却によ
り温度上昇を抑える対策がとられているが、モータ回転
子２の損失は、シャフト先端に備えるターボ翼部６か
ら、レーザ用循環ガスに熱を逃がし、あるいは潤滑用オ
イルのガスによりシャフト３、スペース９及びステータ
（モータ１）を介して放熱することにより温度上昇を抑
えている。しかし、このレーザ発振器用に用いるターボ
ブロワなどの場合は、モータ駆動部内のスペース９は低
圧であり、かつガスの移動がほとんどないため、モータ
回転子２の損失は回転駆動部内のガスに対し熱の授受は
あまりなく、モータ回転子２の温度は高くなる。そのた
め高温によりモータ回転子２のロータエンドリング２０
のアルミ材料の強度が低下することを防ぐため、材料選
定あるいはロータエンドリング２０の補強などが必要に
なるという問題がある。またシャフト３の内部を通過す
る潤滑用オイルが転がり軸受Ｂ１２や転がり軸受Ａ１１
に必要以上に供給されると、軸受け内部での発熱につな
がるという問題がある。
以上のように構成されているが、回転体を駆動するモー
タ１ではモータ回転子２の損失とステータ（モータ１）
の損失が発生する。ステータの損失は外周のハウジング
に水冷ジャケット（図示せず）などを配置し、冷却によ
り温度上昇を抑える対策がとられているが、モータ回転
子２の損失は、シャフト先端に備えるターボ翼部６か
ら、レーザ用循環ガスに熱を逃がし、あるいは潤滑用オ
イルのガスによりシャフト３、スペース９及びステータ
（モータ１）を介して放熱することにより温度上昇を抑
えている。しかし、このレーザ発振器用に用いるターボ
ブロワなどの場合は、モータ駆動部内のスペース９は低
圧であり、かつガスの移動がほとんどないため、モータ
回転子２の損失は回転駆動部内のガスに対し熱の授受は
あまりなく、モータ回転子２の温度は高くなる。そのた
め高温によりモータ回転子２のロータエンドリング２０
のアルミ材料の強度が低下することを防ぐため、材料選
定あるいはロータエンドリング２０の補強などが必要に
なるという問題がある。またシャフト３の内部を通過す
る潤滑用オイルが転がり軸受Ｂ１２や転がり軸受Ａ１１
に必要以上に供給されると、軸受け内部での発熱につな
がるという問題がある。
【０００４】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであって、モータ回転子２の損失を、シャフト先
端に備えるターボ翼部６から、レーザ用循環ガスに熱を
逃がす以外に、潤滑用オイルにより、直接モータ回転子
２のロータ積層鋼鈑２１やロータエンドリング２０の温
度上昇を抑えることのできる高速回転機器を提供するこ
とを目的とする。
たものであって、モータ回転子２の損失を、シャフト先
端に備えるターボ翼部６から、レーザ用循環ガスに熱を
逃がす以外に、潤滑用オイルにより、直接モータ回転子
２のロータ積層鋼鈑２１やロータエンドリング２０の温
度上昇を抑えることのできる高速回転機器を提供するこ
とを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の高速回転機器は、ターボ翼とモータ回転子
を連結する垂直に立てたシャフトを有する回転体が上部
と下部に転がり軸受により保持され、前記シャフト内部
に転がり軸受の潤滑用オイルが循環する中空穴が設けら
れた高速回転機器において、上部転がり軸受とモータ回
転子との間に位置する前記回転体のシャフトに、シャフ
ト中空穴に循環する潤滑用オイルが通過する通過穴を備
えるものである。
め、本発明の高速回転機器は、ターボ翼とモータ回転子
を連結する垂直に立てたシャフトを有する回転体が上部
と下部に転がり軸受により保持され、前記シャフト内部
に転がり軸受の潤滑用オイルが循環する中空穴が設けら
れた高速回転機器において、上部転がり軸受とモータ回
転子との間に位置する前記回転体のシャフトに、シャフ
ト中空穴に循環する潤滑用オイルが通過する通過穴を備
えるものである。
【０００６】さらに、本発明の高速回転機器は、モータ
回転子のエンドリング部に対する位置の前記回転体のシ
ャフトにシャフト中空穴に循環する潤滑用オイルが通過
し、モータ回転子のエンドリング部を冷却する通過穴を
備えるものである。
回転子のエンドリング部に対する位置の前記回転体のシ
ャフトにシャフト中空穴に循環する潤滑用オイルが通過
し、モータ回転子のエンドリング部を冷却する通過穴を
備えるものである。
【０００７】さらに、本発明の高速回転機器は、モータ
回転子が回転体のシャフトに焼きばめされているシャフ
ト側位置に、シャフト中空穴に循環する潤滑用オイルが
通過し、モータ回転子を冷却する溝と通過穴を備えるも
のである。
回転子が回転体のシャフトに焼きばめされているシャフ
ト側位置に、シャフト中空穴に循環する潤滑用オイルが
通過し、モータ回転子を冷却する溝と通過穴を備えるも
のである。
【０００８】本発明の高速回転機器は上記のように構成
されており、上部転がり軸受とモータ回転子との間に位
置する回転体のシャフトに、シャフト中空穴に循環する
潤滑用オイルが通過する通過穴や、モータ回転子のエン
ドリング部に対する位置の回転体のシャフトに、シャフ
ト中空穴に循環する潤滑用オイルが通過し、モータ回転
子のエンドリング部を冷却する通過穴や、モータ回転子
が回転体のシャフトに焼きばめされているシャフト側位
置に、シャフト中空穴に循環する潤滑用オイルが通過
し、モータ回転子を冷却する溝と通過穴を設けて、モー
タ回転子の温度上昇を抑えることができる。
されており、上部転がり軸受とモータ回転子との間に位
置する回転体のシャフトに、シャフト中空穴に循環する
潤滑用オイルが通過する通過穴や、モータ回転子のエン
ドリング部に対する位置の回転体のシャフトに、シャフ
ト中空穴に循環する潤滑用オイルが通過し、モータ回転
子のエンドリング部を冷却する通過穴や、モータ回転子
が回転体のシャフトに焼きばめされているシャフト側位
置に、シャフト中空穴に循環する潤滑用オイルが通過
し、モータ回転子を冷却する溝と通過穴を設けて、モー
タ回転子の温度上昇を抑えることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の高速回転機器の一実施例
を図１を参照しながら説明する。図１は本発明の高速回
転機器の断面を示す。ハウジング５の内部に、インバー
タ１４で回転制御されるモータ１と、シャフト３に焼き
ばめされた高速回転するモータ回転子２、翼部６、中空
穴１５を有するシャフト３、シャフト３に設けられた穴
１７、穴２６、穴２２、溝２５及び穴２４、穴２３、穴
１８と、シャフト３の下部に設けられた遠心力ポンプ１
６と、回転部に設けられたシール機構７（ラビリンスシ
ール）と、シャフト３の上下に設けられた軸受Ｂ１２、
Ａ１１と、ハウジング５の吸引口（ＩＮ）からガスを吸
引し、圧縮してハウジング５側面の排出口（ＯＵＴ）か
ら外部に送り出すガス圧縮部１３と、回転部駆動部内の
スペース９、８の圧力を制御するための真空ポンプ引穴
１９と、ハウジング５の回転部のシャフト３の最下部に
潤滑用オイルを貯めておくオイルため１０とから構成さ
れている。
を図１を参照しながら説明する。図１は本発明の高速回
転機器の断面を示す。ハウジング５の内部に、インバー
タ１４で回転制御されるモータ１と、シャフト３に焼き
ばめされた高速回転するモータ回転子２、翼部６、中空
穴１５を有するシャフト３、シャフト３に設けられた穴
１７、穴２６、穴２２、溝２５及び穴２４、穴２３、穴
１８と、シャフト３の下部に設けられた遠心力ポンプ１
６と、回転部に設けられたシール機構７（ラビリンスシ
ール）と、シャフト３の上下に設けられた軸受Ｂ１２、
Ａ１１と、ハウジング５の吸引口（ＩＮ）からガスを吸
引し、圧縮してハウジング５側面の排出口（ＯＵＴ）か
ら外部に送り出すガス圧縮部１３と、回転部駆動部内の
スペース９、８の圧力を制御するための真空ポンプ引穴
１９と、ハウジング５の回転部のシャフト３の最下部に
潤滑用オイルを貯めておくオイルため１０とから構成さ
れている。
【００１０】インバータ１４によって回転制御され、モ
ータ１によりモーター回転子２が回転しシャフト３が回
転すると、シャフト３の下端に設けられた遠心力ポンプ
１６により、オイルため１０に貯められた潤滑用オイル
がくみ上げられ、シャフト３の中空穴１５を通って上部
にあげられ、シャフト３に設けられた上部の穴１７と下
部の穴１８から、潤滑用オイルがスペース９側に流れ込
み、軸受Ｂ１２と軸受Ａ１１上に供給され滑らかな潤滑
が可能となる。転がり軸受４から出た潤滑用オイルは重
力により下方に落ちてゆき、オイルため１０で受けられ
る。
ータ１によりモーター回転子２が回転しシャフト３が回
転すると、シャフト３の下端に設けられた遠心力ポンプ
１６により、オイルため１０に貯められた潤滑用オイル
がくみ上げられ、シャフト３の中空穴１５を通って上部
にあげられ、シャフト３に設けられた上部の穴１７と下
部の穴１８から、潤滑用オイルがスペース９側に流れ込
み、軸受Ｂ１２と軸受Ａ１１上に供給され滑らかな潤滑
が可能となる。転がり軸受４から出た潤滑用オイルは重
力により下方に落ちてゆき、オイルため１０で受けられ
る。
【００１１】本装置は、さらに図２に示すように、シャ
フト３に従来からの穴１７、１８に加えて新しく穴２６
を設けることにより、スペース９に潤滑用オイルの流出
する量が多くなり、全体の循環量が多くなることによ
り、モータ回転子２の温度上昇を低減することができ
る。この時、転がり軸受Ｂ１２や転がり軸受Ａ１１内の
潤滑用オイルの供給量を過剰にすることがないため、軸
受け内部での発熱は抑えられる。また必要により遠心力
ポンプ１６のサイズを大きくしさらに循環量を増やすこ
とも可能である。
フト３に従来からの穴１７、１８に加えて新しく穴２６
を設けることにより、スペース９に潤滑用オイルの流出
する量が多くなり、全体の循環量が多くなることによ
り、モータ回転子２の温度上昇を低減することができ
る。この時、転がり軸受Ｂ１２や転がり軸受Ａ１１内の
潤滑用オイルの供給量を過剰にすることがないため、軸
受け内部での発熱は抑えられる。また必要により遠心力
ポンプ１６のサイズを大きくしさらに循環量を増やすこ
とも可能である。
【００１２】あるいは、図３に示すようにモータ回転子
２のロータエンドリング２０に対向するシャフト３に位
置するところに、上下に穴２２、２３を設けることによ
り、直接ロータエンドリング２０に循環用オイルを穴２
２、２３から当て、冷却することにより、モータ回転子
２の温度上昇を低減することができる。
２のロータエンドリング２０に対向するシャフト３に位
置するところに、上下に穴２２、２３を設けることによ
り、直接ロータエンドリング２０に循環用オイルを穴２
２、２３から当て、冷却することにより、モータ回転子
２の温度上昇を低減することができる。
【００１３】さらに図４に示すように、シャフト３とモ
ータ回転子２のロータ積層鋼鈑２１が焼きばめされてい
る部分に、シャフト３に中空穴１５から外に穴２４を設
けるとともに、シャフト３とロータ積層鋼鈑２１の間に
循環用オイルの流路の溝２５を設け、図５に示すよう
に、その流路の形状を循環流路長、面積を増したヘリカ
ル状の溝などにして、循環オイルによりモータ回転子２
の熱を奪うことで、モータ回転子２の温度上昇を低減す
ることができる。このように穴１７、１８に加えて、穴
２６、穴２２、２３、穴２４と溝２５を設けることで、
シャフト３の滑らかな潤滑が行はれ、モータ回転子２の
温度上昇も低減でき、円錐状の翼部６を設けた回転体が
高速で回転し、安定してガス吸引圧縮ができる。なお、
図１の実施例では穴２６、穴２２、２３、穴２４と溝２
５をすべて設けた装置を説明したが、これらの穴および
溝は、適宜必要なもののみを設ければよい。また、図６
に示すように穴２３、図７に示すように穴２４などを通
過した潤滑用オイルが軸受Ａ１１を通過し過剰に供給さ
れるのを防ぐため、シャフト３にリング２９を必要に応
じ装着する。
ータ回転子２のロータ積層鋼鈑２１が焼きばめされてい
る部分に、シャフト３に中空穴１５から外に穴２４を設
けるとともに、シャフト３とロータ積層鋼鈑２１の間に
循環用オイルの流路の溝２５を設け、図５に示すよう
に、その流路の形状を循環流路長、面積を増したヘリカ
ル状の溝などにして、循環オイルによりモータ回転子２
の熱を奪うことで、モータ回転子２の温度上昇を低減す
ることができる。このように穴１７、１８に加えて、穴
２６、穴２２、２３、穴２４と溝２５を設けることで、
シャフト３の滑らかな潤滑が行はれ、モータ回転子２の
温度上昇も低減でき、円錐状の翼部６を設けた回転体が
高速で回転し、安定してガス吸引圧縮ができる。なお、
図１の実施例では穴２６、穴２２、２３、穴２４と溝２
５をすべて設けた装置を説明したが、これらの穴および
溝は、適宜必要なもののみを設ければよい。また、図６
に示すように穴２３、図７に示すように穴２４などを通
過した潤滑用オイルが軸受Ａ１１を通過し過剰に供給さ
れるのを防ぐため、シャフト３にリング２９を必要に応
じ装着する。
【００１４】
【発明の効果】本発明の高速回転機器は上記のように構
成されており、上部の転がり軸受とモータ回転子との間
に位置する回転体のシャフトに、潤滑用オイルが通過す
る通過穴や、モータ回転子のエンドリング部に対する位
置の回転体のシャフトに、潤滑用オイルが通過し、モー
タ回転子のエンドリング部を冷却する通過穴や、モータ
回転子が回転体のシャフトに焼きばめされているシャフ
ト側位置に、潤滑用オイルが通過し、モータ回転子を冷
却する溝と通過穴を設けて、モータ回転子の温度上昇を
抑えることができるので、翼部６を設けたターボ回転体
が高速で回転し、レーザ発振器向けガス循環器用などに
用いる電動コンプレッサとして安定してガス吸引圧縮が
できる。
成されており、上部の転がり軸受とモータ回転子との間
に位置する回転体のシャフトに、潤滑用オイルが通過す
る通過穴や、モータ回転子のエンドリング部に対する位
置の回転体のシャフトに、潤滑用オイルが通過し、モー
タ回転子のエンドリング部を冷却する通過穴や、モータ
回転子が回転体のシャフトに焼きばめされているシャフ
ト側位置に、潤滑用オイルが通過し、モータ回転子を冷
却する溝と通過穴を設けて、モータ回転子の温度上昇を
抑えることができるので、翼部６を設けたターボ回転体
が高速で回転し、レーザ発振器向けガス循環器用などに
用いる電動コンプレッサとして安定してガス吸引圧縮が
できる。
【図１】 本発明の高速回転機器の一実施例を示す図で
ある。
ある。
【図２】 本発明の高速回転機器の潤滑用オイルの通過
穴を示す図である。
穴を示す図である。
【図３】 本発明の高速回転機器のロータエンドリング
冷却用オイルの通過穴を示す図である。
冷却用オイルの通過穴を示す図である。
【図４】 本発明の高速回転機器のロータ積層鋼鈑冷却
用オイルの通過穴を示す図である。
用オイルの通過穴を示す図である。
【図５】 本発明の高速回転機器のロータ積層鋼鈑冷却
用オイルのヘリカル溝を示す図である。
用オイルのヘリカル溝を示す図である。
【図６】 本発明の高速回転機器のシャフトにリングを
装着した潤滑用オイルの通過穴を示す図である。
装着した潤滑用オイルの通過穴を示す図である。
【図７】 本発明の高速回転機器のシャフトにリングを
装着した他の潤滑用オイルの通過穴を示す図である
装着した他の潤滑用オイルの通過穴を示す図である
【図８】 従来の高速回転機器の潤滑用オイルの通過穴
を示す図である。
を示す図である。
１…モータ ２…モータ回転
子 ３…シャフト ５…ハウジング ６…翼部 ７…シール機構 ８…スペース ９…スペース １０…オイルため １１…軸受Ａ １２…軸受Ｂ １３…ガス圧縮
部 １４…インバータ １５…中空穴 １６…ポンプ １７…穴 １８…穴 １９…真空ポン
プ引穴 ２０…ロータエンドリング ２１…ロータ積
層鋼鈑 ２２…穴 ２３…穴 ２４…穴 ２５…溝 ２６…穴 ２７…ヘリカル
溝 ２８…穴 ２９…リング
子 ３…シャフト ５…ハウジング ６…翼部 ７…シール機構 ８…スペース ９…スペース １０…オイルため １１…軸受Ａ １２…軸受Ｂ １３…ガス圧縮
部 １４…インバータ １５…中空穴 １６…ポンプ １７…穴 １８…穴 １９…真空ポン
プ引穴 ２０…ロータエンドリング ２１…ロータ積
層鋼鈑 ２２…穴 ２３…穴 ２４…穴 ２５…溝 ２６…穴 ２７…ヘリカル
溝 ２８…穴 ２９…リング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金澤 能敬 京都市中京区西ノ京桑原町１番地 株式会 社島津製作所内 Ｆターム(参考） 3H035 AA01 AA07 5H607 AA02 BB01 BB06 BB14 CC01 CC05 FF07 GG08 GG25 JJ10 5H609 BB02 BB15 BB23 PP02 PP07 PP08 PP09 QQ05 QQ10 QQ16 QQ18 RR01 RR06 RR27 RR37 RR42 RR50 RR69 RR71
Claims (3)
- 【請求項１】ターボ翼とモータ回転子を連結する垂直に
立てたシャフトを有する回転体が、上部と下部に設けた
転がり軸受により保持され、前記シャフト内部に転がり
軸受の潤滑用オイルが循環する中空穴が設けられた高速
回転機器において、前記回転体のシャフトの上部転がり
軸受とモータ回転子との間の位置に、シャフト中空穴に
循環する潤滑用オイルが通過する通過穴を備えることを
特徴とする高速回転機器。 - 【請求項２】ターボ翼とモータ回転子を連結する垂直に
立てたシャフトを有する回転体が上部と下部に設けた転
がり軸受により保持され、前記シャフト内部に転がり軸
受の潤滑用オイルが循環する中空穴が設けられた高速回
転機器において、前記回転体のシャフトのモータ回転子
のエンドリング部に対する位置に、シャフト中空穴に循
環する潤滑用オイルが通過し、モータ回転子のエンドリ
ング部を冷却する通過穴を備えることを特徴とする高速
回転機器。 - 【請求項３】ターボ翼とモータ回転子を連結する垂直に
立てたシャフトを有する回転体が上部と下部に設けた転
がり軸受により保持され、前記シャフト内部に転がり軸
受の潤滑用オイルが循環する中空穴が設けられた高速回
転機器において、モータ回転子が回転体のシャフトに焼
きばめされているシャフト側位置に、シャフト中空穴に
循環する潤滑用オイルが通過し、モータ回転子を冷却す
る溝と通過穴を備えることを特徴とする高速回転機器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11005782A JP2000209815A (ja) | 1999-01-12 | 1999-01-12 | 高速回転機器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11005782A JP2000209815A (ja) | 1999-01-12 | 1999-01-12 | 高速回転機器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000209815A true JP2000209815A (ja) | 2000-07-28 |
Family
ID=11620691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11005782A Pending JP2000209815A (ja) | 1999-01-12 | 1999-01-12 | 高速回転機器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000209815A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006022645A (ja) * | 2004-07-05 | 2006-01-26 | Shimadzu Corp | ターボ形高速回転機器 |
| JP2006125315A (ja) * | 2004-10-29 | 2006-05-18 | Shimadzu Corp | ターボ形高速回転機器 |
| JP2006214341A (ja) * | 2005-02-03 | 2006-08-17 | Shimadzu Corp | ターボ型回転機器 |
| CN106160332A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-23 | 郑先道 | 一种能够直接驱动旋转轴的电机 |
| KR20180110044A (ko) * | 2016-03-08 | 2018-10-08 | 가부시키가이샤 고베 세이코쇼 | 스크루 압축기 |
| WO2019117354A1 (ko) * | 2017-12-14 | 2019-06-20 | 주식회사 남원터보원 | 터보 블로어 영구자석모터의 냉각구조 |
| JP2019143609A (ja) * | 2018-02-23 | 2019-08-29 | 株式会社日立製作所 | 圧縮機 |
-
1999
- 1999-01-12 JP JP11005782A patent/JP2000209815A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006022645A (ja) * | 2004-07-05 | 2006-01-26 | Shimadzu Corp | ターボ形高速回転機器 |
| JP4639666B2 (ja) * | 2004-07-05 | 2011-02-23 | 株式会社島津製作所 | ターボ形高速回転機器 |
| JP2006125315A (ja) * | 2004-10-29 | 2006-05-18 | Shimadzu Corp | ターボ形高速回転機器 |
| JP4613582B2 (ja) * | 2004-10-29 | 2011-01-19 | 株式会社島津製作所 | ターボ形高速回転機器 |
| JP2006214341A (ja) * | 2005-02-03 | 2006-08-17 | Shimadzu Corp | ターボ型回転機器 |
| KR20180110044A (ko) * | 2016-03-08 | 2018-10-08 | 가부시키가이샤 고베 세이코쇼 | 스크루 압축기 |
| KR102067054B1 (ko) * | 2016-03-08 | 2020-01-17 | 가부시키가이샤 고베 세이코쇼 | 스크루 압축기 |
| US11053942B2 (en) | 2016-03-08 | 2021-07-06 | Kobe Steel, Ltd. | Screw compressor |
| CN106160332A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-23 | 郑先道 | 一种能够直接驱动旋转轴的电机 |
| WO2019117354A1 (ko) * | 2017-12-14 | 2019-06-20 | 주식회사 남원터보원 | 터보 블로어 영구자석모터의 냉각구조 |
| JP2019143609A (ja) * | 2018-02-23 | 2019-08-29 | 株式会社日立製作所 | 圧縮機 |
| WO2019163229A1 (ja) * | 2018-02-23 | 2019-08-29 | 株式会社日立製作所 | 圧縮機 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110036553B (zh) | 电机 | |
| US7160086B2 (en) | Rotary machine cooling system | |
| KR20180054027A (ko) | 분리된 냉각 기로를 구비한 터보 압축기 | |
| JP3968333B2 (ja) | インホイールモータ | |
| US20080150375A1 (en) | Electric power tool | |
| JP6442250B2 (ja) | ブラシレスモータ一体型ポンプ | |
| JP2000110768A (ja) | 水中ポンプモ―タのための閉ル―プ強制冷却装置 | |
| US20240301895A1 (en) | Turbo compressor comprising bearing cooling channel | |
| JP2000209815A (ja) | 高速回転機器 | |
| CN214626633U (zh) | 电机的冷却结构及电机 | |
| KR102052949B1 (ko) | 터보모터의 이중 냉각 구조 | |
| JP2000213490A (ja) | 電動ウォ―タポンプ | |
| CN211397824U (zh) | 压缩机及空调 | |
| KR102554602B1 (ko) | 압력 댐 베어링 | |
| GB2556298A (en) | Vertical bearing device | |
| JPH07279975A (ja) | 軸受潤滑および冷却装置 | |
| JP6647906B2 (ja) | 回転機本体を回転させる電動機 | |
| JP4743377B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
| US6854955B2 (en) | Internal lubrication screw pump for hollow shaft | |
| JP2001173591A (ja) | 電動ターボ機械 | |
| KR100868896B1 (ko) | 포일베어링과 이를 이용한 모터 | |
| JP2014117119A (ja) | スピンドル冷却構造体 | |
| JP4292606B2 (ja) | 電動ターボ機器 | |
| KR100273433B1 (ko) | 터보압축기의 구동모터 냉각구조 | |
| TW201919814A (zh) | 研磨設備中的主軸軸承冷卻配置 |