JPH08213108A - 接地バス付き電気コネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】多数のコンタクトが高密度に配列され、高周波
信号用に使用可能な接地バス付き電気コネクタを提供す
る。 【解決手段】接地バス付き電気コネクタ１０は、中央に
空洞３６が形成された絶縁ハウジング２０を有する。こ
の絶縁ハウジング２０の空洞３６の内壁には平行溝７０
が形成され、且つ、外面に溝１４６を有する絶縁体で覆
われた接地バス１０８を有する接地バスインサート１０
０が挿入保持される。対向する溝７０、１４６の間に平
板状の信号コンタクト４０が挿入保持される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は電気コネクタに関す
るものであり、特に、複数のコンタクトを高密度に配設
させた小型コネクタと、高密度に配設された信号コンタ
クト列の間に接地バスを設けたコネクタに関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】電気コネクタアセンブリは親基板と子カ
ードを接続するものであり、その内部には複数の信号コ
ンタクト部材が密に細長く２列に配置されており、各列
は絶縁材ハウジングに設けられた溝の中にそれぞれ納め
られている。このような電気コネクタアセンブリには、
親基板の表面に取り付けられる第１コネクタと、前記第
１コネクタと嵌合自在に子カードの縁部に取り付けられ
る第２コネクタが設けられている。各コネクタでは、信
号コンタクトの列と列の間の中央溝に接地バス部材を挿
入してクロストークの発生を防いでいる。もしこの接地
バス部材がなければ、親基板と子カードの間で高密度に
配設された信号コンタクトを介して送信される信号が劣
化してしまう。もっと大型のアセンブリでは、その長さ
方向に信号コンタクトアレイを複数配列し、各コンタク
トアレイの間に独立接地バス部材を設けるようにしてい
る。通常、この接地バス部材は平板な金属部材であっ
て、相手コネクタアセンブリと嵌合した時に連続接地面
を形成するようになっており、こうしてコネクタアセン
ブリの幅を最小限に抑えている。

【０００３】米国特許第５、１２０、２３２号にはこの
ようにインピーダンス整合させたコネクタが開示されて
おり、このコネクタはパーツ番号７６７００３と７６７
００４の嵌合プラグとレセプタクルの対としてＡＭＰ社
からＭＩＣＴＯＲの商標名で販売されている。この他、
同様のコネクタアセンブリが米国特許第５、１９９、８
８５号に開示されている。このコネクタアセンブリの第
１コネクタの信号端子に第１コンタクト部が形成されて
おり、この第１コンタクト部は基板取付面から自由端方
向へ直角に屈曲されていて親基板の導電性パッドの表面
に取り付けられるようになっている。一方、接地バスに
はポストが形成されており、このポストは基板取付面に
形成されたスルーホール内に挿入され、接地バスを基板
の接地回路に半田付けする。第２コンタクト部はコネク
タ嵌合面沿いに露出していて第２のコネクタの信号コン
タクトの相補第２コンタクト部と電気的に接続されるよ
うになっている。第２コネクタでは、カード取付面から
外側へ第１コンタクト部が延びていて子カードの導電性
パッドに半田付けされている。他方、接地バスのポスト
はエッジ面に挿入されると、エッジから一定の距離内側
よりの位置に形成された横方向のスルーホールに嵌入さ
れたカードの接地回路と電気的に係合するようになって
いる。どのコネクタの第２コンタクト部にもボディー部
から不均一な長さで延びた角状突起（以下、タインと称
す）が設けられており、当該タインは前記コンタクト列
を横断するよう片持ちビームスプリングアーム対を形成
しており、ビームスプリングアームの端部は別のコネク
タの第２コンタクト部の対応部と嵌合して十分な電気接
続を確保し、もって確実な信号伝達を可能としている。
どちらのコネクタでも、信号コンタクトは正確に成形さ
れた溝の中に締まりばめされてプラスチックハウジング
の中に保持されるが、コンタクト本体の凸部の山が低く
なっているためしっかりと保持される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ＭＩＣＴＯＲ製品の場
合、信号コンタクトは約０．０６３５ｃｍ（０．０２５
インチ）の間隔で配設されている。信号コンタクトのボ
ディー部はほぼ平坦なシート状金属でできている。ま
た、コンタクト間のハウジング壁の厚みはわずかに約
０．０２７９ｃｍ（０．０１１インチ）だが、コンタク
トをしっかりと保持して正確に位置決めする。製造時の
これらの許容差は非常に厳しいものである。各接地バス
の厚みは約０．０４５７２ｃｍ（０．０１８インチ）
で、接地バスとそれに対応するハウジングスロットの横
の長さは約１．１８８７２ｃｍ（０．４６８インチ）で
ある。コネクタの全体の寸法を最小限に抑えるため、信
号コンタクト溝の最も内側の側壁と接地バススロットの
間の壁部の厚みはわずかに約０．０３５５６ｃｍ（０．
０１４インチ）にしてある。この電気コネクタでは、信
号コンタクトと接地バスを溝とスロットの中にそれぞれ
押し込むため、前記壁部にストレスが加わってしまうと
いった問題がある。

【０００５】従って、細長いコンタクト部材を高密度に
２列設け、また、細長く正確な絶縁ハウジングを簡単に
形成でき、薄いバリヤ壁を介してコンタクト挿入溝を高
密度に形成でき、経済的に製造でき、さらに、正確な寸
法で簡単に組立できるコネクタが望まれていた。

【０００６】また、接地バス部材を介して２列に形成さ
れた細長い信号コンタクト部材を最小の寸法の絶縁性ハ
ウジングに納め、信号コンタクトと接地バスを該ハウジ
ング内に正確に位置決めしながらも薄壁部に加わるスト
レスを抑えるコネクタが望まれていた。

【０００７】さらに、基板取付面と嵌合面との間の高さ
を大きくして、成形時の絶縁材の寸法精度を保つコネク
タが要望されていた。

【０００８】さらにまた、取付を行う第１回路基板に対
して一定の高さを有しており、また、第１回路基板に平
行な第２回路基板に取り付けられた相補嵌合コネクタと
協動するように構成されており、互いに一定の間隔をあ
けて配設しなくてはならない前記１対の回路基板、すな
わち、第１回路基板と第２回路基板を装置またはフレー
ム部材の内部で相互に接続し、一方または両方の基板に
所定の高さの電気または電子部品が取り付けられるよう
に間隙を形成できると共にこれらの部品から発せられる
熱を放出させる空気が流れるよう空隙を確保できる小型
コネクタが要望されていた。

【０００９】本発明は上記従来技術の有する課題や要望
に鑑みてなされたものであり、その目的は、２列形成さ
れた信号コンタクトの中間に接地バスプレートを設けら
れ、絶縁材からなる接地バスインサートを前記接地バス
プレートと一体に成形してコネクタハウジングを容易か
つ正確に製造でき、また、接地バスと信号コンタクトの
間に挟まれている絶縁材の厚みを必要な厚みにできるよ
うにした接地バス付き電気コネクタを提供することにあ
る。

【００１０】本発明のその他の目的は、接地バスと信号
コンタクトの間に設けられている絶縁材製薄壁の損傷を
確実に防止する接地バス付き電気コネクタアセンブリを
提供することにある。

【００１１】本発明のさらにその他の目的は、高さを高
くしても信号コンタクトの溝と接地バスの精度が損なわ
れることがなく、装置内に取り付けられている回路基板
を一定の間隔を開けて平行に接続できる接地バス付き電
気コネクタを提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、絶縁ハウジング内に列状に配置される複数のコンタ
クトに沿って配設された接地バスを有する本発明の接地
バス付き電気コネクタにおいて、前記接地バスは表面が
絶縁層で覆われており、前記絶縁ハウジング内に挿入可
能に形成されたことを特徴とする。

【００１３】また、本発明の接地バス付き電気コネクタ
は、内面に平行溝が形成された空洞を有する絶縁ハウジ
ングと、該絶縁ハウジングの前記空洞内に挿入固定さ
れ、かつ、外面に前記平行溝に対応する溝が形成され、
また、内部に接地バスを有する接地バスインサートと、
該接地バスインサートと前記絶縁ハウジングの前記溝の
間に挿入保持される複数のコンタクトとを具備すること
を特徴とする。

【００１４】

【発明の効果】本発明の接地バス付き電気コネクタで
は、信号コンタクト列の間に正確に接地バスを配置する
ことができ、当該接地バスと信号コンタクトとの間を絶
縁材でできた隔壁によって分離されているため、例えこ
の隔壁が大変薄い場合でも一定の最小限の厚みを確保す
ることができる。また、本発明の接地バス付き電気コネ
クタでは、信号コンタクト用溝の寸法精度を保持し、ま
た、信号コンタクトと接地バスとの間隔を最小限に保ち
ながらその高さを高くすることができるため、一定の間
隔を開けて接続しなくてはならないような一対の回路基
板の接続に利用することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】上述のように、本発明の接地バス
付き電気コネクタは、バリヤ壁で互いに遮断されるよう
複数の信号コンタクトが２列形成され、かつ一定の高さ
を有するように形成されており、また、高精度の成形を
行うことができると共にハウジング内のコンタクトまた
は薄壁部への損傷を最小限に抑えるられる。

【００１６】一実施例において、本発明の接地バス付き
電気コネクタは、複数の信号コンタクトが１対の列状に
配設されており、また、当該信号コンタクトの対はそれ
に沿って設けられた１または複数の接地バス部材によっ
て隔てられているため電気コネクタを回路基板に取り付
ける際の占有面積が小さくなる。また、本発明の接地バ
ス付き電気コネクタは高さを有しているため、所定の間
隔を開けて配設しなくてはならないような一対の回路基
板を相互に接続する場合でも、本発明の電気コネクタと
相補コネクタを一緒に使用すれば一定の高さが生じて間
隔を確保できるためこのような回路基板の接続も可能に
なる。

【００１７】本発明の電気コネクタのハウジングは、各
信号コンタクトの第２コンタクト部の外側タイン用信号
コンタクト溝と、第２コンタクト部の内側タイン用信号
コンタクト溝が形成されて大きな空洞が形成されてい
る。接地バス部材には板状部が設けられていて、その一
方の長手方向縁部には嵌合自在なコンタクト部が、ま
た、もう一方の長手方向縁部にはポストアレイが形成さ
れている。前記接地バスの両側面には絶縁材が成形され
ており、嵌合自在なコンタクト部、ポストアレイ、それ
にサイドエッジの一部が露出していて、これら全体が接
地バスインサートを構成している。

【００１８】接地バスインサートの絶縁材の外面は、正
確に位置決め形成された溝が複数形成されている。この
溝は、当該接地バスインサートをハウジングの中央に形
成されている空洞に挿入した時に、第２コンタクトの内
側タイン用信号コンタクト溝の内側半分を構成する。一
方、接地バスを挿入すると、接地バスの露出サイドエッ
ジが前記空洞の内側両端に形成されている溝と係合す
る。完全に挿入すると、前記サイドエッジに形成されて
いる突起が溝の底と係合するため接地バスインサートは
ハウジングに保持される。

【００１９】

【実施例】接地バス付き電気コネクタ１０には絶縁材か
らなるハウジング２０が設けられており、当該ハウジン
グ２０は互いに対向している側壁２２、２４と長手方向
エンド壁部２６、２８を有している。これらの側壁とエ
ンド壁部は基板取付面３０からシュラウド３４を経て嵌
合面３２まで続いており、このシュラウド３４は前記側
壁２２、２４と前記長手方向エンド壁部２６、２８から
外側へ突出形成されていて空洞３６を構成している。前
記長手方向エンド壁部２６と２８にはそれぞれ基部３８
が設けられていて接地バス付き電気コネクタ１０を回路
基板１２に固定している。絶縁ハウジング２０の中には
信号コンタクト４０が複数収容されており、当該信号コ
ンタクト４０には第１コンタクト部４２が形成されてい
る。この第１コンタクト部４２はその自由端まで基板取
付面３０から回路基板１２の主面１４に沿って延在して
おり、自由端４４以外の部分は回路基板１２の導電性パ
ッド１６に半田付けされている。図からも分かるよう
に、回路基板１２のスルーホール１８の周囲にはメッキ
材料が設けられており、このスルーホール１８には接地
バス付き電気コネクタ１０の接地バス部材１０２のポス
ト１１８を挿入する（図１０参照）。

【００２０】シュラウド３４の内側の嵌合面３２からは
信号コンタクト４０の第２コンタクトの細長い外側タイ
ン４６が外方へ突出して空洞３６の中に露出している。
この露出している外側タイン４６は、電気コネクタを嵌
合させた時に、別の電気コネクタ（図示せず）の信号コ
ンタクトの対応する短い外側タインと電気的に係合す
る。図１０には、第２コンタクト部の内側タインを挿入
するためのチャンネル４８が形成されている。このチャ
ンネル４８には、別の電気コネクタの対応する信号コン
タクト部の細長い内側タインが嵌入して電気コネクタ１
０の内側タインと係合するようになっている。

【００２１】接地バス部材１０２のコンタクト部１０４
は接地バス付き電気コネクタ１０の嵌合面３２から外方
へ突出して空洞３６の中に露出している。図１０に示す
ように、このコンタクト部１０４は信号コンタクト４０
の内側タインを収容するチャンネル４８の列と列の間に
位置している。空洞３６の長手方向両端にはそれぞれア
ラインメントポスト５０が立設されている。このアライ
ンメントポスト５０は、相手方嵌合コネクタに嵌着する
ときに相手コネクタの相補凹部に係合してコネクタ同士
を揃え易くする。このアラインメントポスト５０を非対
称形に配置して嵌合面を偏らせるようにしてもよい。

【００２２】図２−図７に特に大きく示されているよう
に本発明では、接地バス部材１０２は接地バスインサー
ト１００の一部として一体に成形されて絶縁ハウジング
２０の内部に固定されている。図２−図５に示されてい
る接地バス部材１０２の対は、シート状金属を打ち抜き
成形した直後のブランク状態で、キャリヤストリップ１
０６につながったままである。接地バス部材１０２の平
坦な接地バス１０８の両側にはサイドエッジ１１０と１
１２が、また長手方向エッジの一方は嵌合自在コンタク
ト部１１４、そしてもう一方は基板取付部１１６が形成
されている。前記基板取付部１１６にはポスト部１１８
が形成されており、ブランク状態ではこのポスト部１１
８が前記接地バス部材１０２をキャリヤストリップ１０
６に接合している。嵌合自在コンタクト部１１４の近傍
には係合部（ＬＡＮＣＥ）１２０が形成されている。こ
の係合部１２０は基板取付部１１６の方向へ所定の角度
で屈曲延在している。また、前記接地バス１０８には貫
通孔１２２が複数形成されている。前記サイドエッジ１
１０と１１２には１または複数の爪１２４が形成されて
いるが、この爪１２４は基板取付部１１６の方向に偏在
した形状となっている。

【００２３】図５−図７に示すように、前記接地バス１
０８の両面１２６と１２８を成形加工してそれぞれに絶
縁カバー１３０を形成する。好ましくは接地バス部材１
０２をキャリヤストリップ１０６に接合したままで成形
加工する。貫通孔１２２を接地バス１０８に形成する
と、柱状ジョイント１３２が形成されるため絶縁カバー
１３０を接地バス１０８の両面１２６と１２８にしっか
りと一体に固定できるため好ましい。絶縁カバー１３０
のエッジの中で接地バス部材１０２の嵌合自在コンタク
ト部１１４に近く、係合部１２０から所定間隔離れたエ
ッジがエッジ１３４で、基板取付部１１６に近いエッジ
が下側エッジ１３６である。また、当該絶縁カバー１３
０のサイドエッジ１３８と１４０は接地バス１０８のサ
イドエッジ１１０と１１２から内側方向へそれぞれ所定
間隔離れており、これらの間には縁端部１４２、１４４
がそれぞれ形成されている。絶縁カバー１３０の外面に
は溝１４６が複数形成されており、溝と溝の間は横幅の
小さな隔壁１４８で分離されている。溝１４６は接地バ
ス付き電気コネクタ１０の信号コンタクトにそれぞれ対
応している。

【００２４】図８と図９において、絶縁ハウジング２０
を成形してボディー部５２を形成する。このボディー部
５２は嵌合面３２を形成しており、また、ボディー部５
２の係止面５４は接地バス付き電気コネクタ１０の基板
取付面３０の方を向いている。この係止面５４には信号
コンタクト４０（図１と図１０参照）のボディー部５２
に対応して溝５６が形成されている。チャンネル４８は
前記内側タインに対応しており、また前記溝５６と連通
している。溝５６には溝５８が接続されていて嵌合面３
２に連通している。前記溝５８には信号コンタクト４０
の外側タインが挿入される。また、前記ボディー部５２
には係止面５４から中央凹部６２まで、嵌合面３２から
内側の方へバス挿入溝６０が形成されている。さらに、
ボディー部５２にはポケット６４が形成されていて、接
地バスインサート１００を完全に挿入すると係合部１２
０がポケット６４とラッチ係合する。前記ボディー部５
２から基板取付面３０までは細長いキャビティー６６が
形成されている。このキャビティー６６は両側を側壁２
２、２４で、両端を長手方向エンド壁部２６、２８およ
びその中間に配設された内部壁６８で囲まれている。こ
うして形成されたキャビティー６６のそれぞれに接地バ
スインサート１００が対応している。従って、図のよう
に１対の接地バスインサート１００を使用する場合は、
隣接するキャビティー６６もはもう一方の接地バスイン
サート１００が挿入されることになる。側壁２２、２４
の内側の面には平行溝７０が形成されている。この平行
溝７０は第２隔壁７２でそれぞれ隔離されており、当該
平行溝７０はそれぞれ信号コンタクト４０に対応してい
る。

【００２５】図９に最も分かり易く示されているよう
に、絶縁ハウジング２０には接地バスインサート１００
を基板取付面３０の側からキャビティー６６の中へ挿入
できるようになっている。長手方向エンド壁部２６、２
８とこの中間に設けられた内壁部６８では、互いに対向
し合う面すなわち、２６の内面と６９の一方の面と、２
８の内面と６９の他方の面にそれぞれガイドチャンネル
７４が形成されている。このガイドチャンネル７４はそ
れぞれ横幅の小さな１対のリブ７６で形成されている。
ガイドチャンネル７４の厚みは、接地バスボディー部１
０８の厚みよりも大きい。前記接地バス１０８の前記嵌
合コンタクト部１１４がバス挿入溝６０の中に入って上
側エッジ１３４が絶縁ハウジング２０のボディー部５２
の係止面５４に突き当たるまで前記接地バス１０８の両
縁端部１４２と１４４は前記ガイドチャンネル７４に沿
って移動する。係合部１２０は一時的に湾曲してバス挿
入６０の中へ入り込み、弾性作用によって外側へ付勢さ
れてポケット６４と係合する。こうしてポケット６４の
ラッチ面に係合して接地バスインサート１００を絶縁ハ
ウジング２０に保持する。接地バス１０８のサイドエッ
ジ１１０と１１２に形成されている爪１２４はガイドチ
ャンネル７４の底面に食い込み、一旦完全に絶縁ハウジ
ング２０に挿入した接地バスインサート１００が抜け出
ないようにする。

【００２６】スペースを節約するには、接地バスインサ
ート１００のサイドエッジに沿ってコンタクトアレイの
４隅に信号コンタクトを設けるのが望ましい。このた
め、リブ７６は露出している縁端部１４２、１４４の部
分においてコンタクトと接地バス部材１０２との絶縁壁
の役割を果たしており、リブ７６の厚みは接地バスイン
サート１００の絶縁カバー１３０の厚みにほぼ等しい。
クロストークを最も良く防止するには、接地バス部材１
０２の嵌合自在コンタクト部１１４を、フランジ１５０
の部分でサイドエッジ１１０と１１２よりも若干長くす
る。図に示すように嵌合自在コンタクト部１１４の両端
の間には厚みの小さな薄肉部１５２が両端の左右にそれ
ぞれ形成されている。相手方の電気コネクタ（図示せ
ず）と嵌着させる場合、嵌め合わせの時点で相手方電気
コンタクトの相補接地バスコンタクト部のスプリングア
ームと前記薄肉部１５２が協動するようになっている。
嵌合自在コンタクト部１１４の両端のうち前記薄肉部１
５２に隣接する境界部分にが前記フランジ１５０が形成
されている。接地バスインサート１００を挿入する時に
前記フランジ１５０を挿入できるよう、前記ガイドチャ
ンネル７４の中にさらに深みのある溝７８を形成する。

【００２７】図８に示すように、前記バス挿入溝６０は
前記係止面５４に沿って面取り加工が施されており、前
記接地バス部材１０２の嵌合自在コンタクト部１１４を
挿入できるようになっている。再び図８に示すように、
嵌合面３２に形成されたチャンネル４８への挿入部分が
広くなるようチャンネル４８の開口部にはテーパー処理
が施されていて相手方電気コネクタ（図示せず）のコン
タクト部の内側の細長いタインの先端部を簡単に挿入で
きるようになっている。また、溝５６の内壁面に突起を
形成して、電気コネクタの組立時に信号コンタクト４０
のボディー部の挿入量を制御するのが好ましい。

【００２８】図１０には接地バス付き電気コネクタ１０
を回路基板１２に完全に取り付けた様子が示されてい
る。図１１は組立が完了した電気コネクタを基板取付面
の方向へ向けた様子が描かれている。信号コンタクト４
０を接地バス付き電気コネクタ１０に完全に装着した後
で、溝１４６と絶縁ハウジング２０の側壁２２と２４に
形成されている溝７０がそれぞれ対向するように前記接
地バスインサート１００を絶縁ハウジング２０の中に取
り付ける。信号コンタクト４０は、本体部８０、内側タ
イン８２、この内側タイン８２と一体に形成された細長
い外側タイン４６で形成されており、前記内側タイン８
２と外側タイン４６は本体部８０から外側方向へ突出し
て信号コンタクトの第２コンタクト部を形成している。
また、前記信号コンタクト４０は、前記本体部８０と前
記第１コンタクト部４２を連結する中間部８４を備えて
いる。信号コンタクト４０を保持するため凸部８６を数
個形成して溝５６の内壁と外壁に締まりばめするように
なっている。

【００２９】溝５６に揃えて配列されている対向溝７０
と１４６の中に本体部８０を位置決めした状態で、基板
取付面３０から絶縁ハウジング２０の中に信号コンタク
ト４０を挿入できる。溝５６と５８それにチャンネル４
８はそれぞれテーパー加工と面取り加工が施されている
ため、信号コンタクト４０を挿入する組立初期の段階で
は内側タイン８２と外側タイン４６の先端部が簡単に曲
がる。接地バス付き電気コネクタ１０に信号コンタクト
４０を完全に挿入しようとすると、接地バスインサート
１００の絶縁カバー１３０に形成されている溝１４６が
細長い中間部８４をガイドする。図１０に示すように、
信号コンタクト４０の中間部８４には９０°捻った部分
８８がある。このねじれ部分８８は、打ち抜き加工した
後のブランク状態の金属片の面方向及び金属結晶の微粒
構造の粒子の配列方向を軸として第１コンタクト部４２
を捻り加工して回路基板１２の主面１４に沿って延びる
ように加工したものである。このような微小コンタクト
部材の場合、金属片から直接このような形で信号コンタ
クトを打ち抜き加工したり、あるいは、粒子の配列方向
に対して直角な方向に折り曲げ加工するよりも前述のよ
うに捻り加工する方が好ましい。このように加工を施す
と、信号コンタクト４０に弾性が付与されるため、半田
付けを行う前に接地バス付き電気コネクタ１０を回路基
板１２に取り付ける際に導電性パッド１６に押さえつけ
られた時に第１コンタクト部４２が撓むことができるよ
うになる。

【００３０】接地バス付き電気コネクタ１０は、まず、
接地バスインサート１００を絶縁ハウジング２０に挿入
し、次に、信号コンタクト４０を前記絶縁ハウジング２
０に挿入する。こうして、コネクタ１０は回路基板１２
に取り付ける前の組立完了の状態となる。あるいは、図
１２に示すように、まず回路基板１２のメッキ加工され
たスルーホール１８の中にポスト１１８を嵌入して接地
バスインサート１００を基板１２上の所定位置に固定し
て、次に、信号コンタクト４０を取り付けた絶縁ハウジ
ング２０を前記接地バスインサート１００の上から装着
して信号コンタクト４０を溝５６に係合挿入させる。そ
の後、絶縁ハウジング２０の係止面５４と絶縁カバー１
３０の上側エッジ１３４が突き当たり、また、係合部１
２０がポケット６４と係合するまで前記絶縁ハウジング
２０を接地バスインサート１００に挿入する。図１２か
ら分かるように、信号コンタクト４０の第１コンタクト
部４２の自由端４４は基部３８の底面９０の面よりもさ
らに下がっている。このため、回路基板１２の主面１４
と基部３８の底面９０が当接する前に回路基板１２の導
電性パッド１６と信号コンタクト４０の第１コンタクト
４２が係合する。このため、半田付けをするまでは第１
信号コンタクト部４２と導電性パッド１６は通常の力で
係合されるため、確実に半田付け接合を行うことができ
る。信号コンタクト４０の挿入方向に対向して係止面１
５８が形成されていて挿入具（図示せず）と係合して信
号コンタクト４０への損傷を防いでいる。

【００３１】接地バスインサート１００は、例えば、真
鍮で接地バス部材１０２を形成し、次に必要であれば従
来のメッキ処理を行い、さらに、オプションとして接着
剤を使用しながら液晶ポリマーレジンなどの絶縁性プラ
スチック材で前記接地バス部材１０２の表面に絶縁カバ
ー１３０を成形して製造してもよい。成形加工中は、縁
端部１４２、１４４、接地バス１０８のうち嵌合自在コ
ンタクト部１１４と基板取付部１１６に近い部分を成形
装置（図示せず）のキャビティー壁部で握持して接地バ
スインサート１００をしっかりと固定して確実に密閉を
行い成形キャビティー内にレジンが保持されるようにす
る。絶縁カバー１３０を成形加工した後、ポスト１１８
の末端にある切り取り部１５４で切断して接地バスイン
サート１００からキャリヤストリップ１０６を切り取っ
てもよい。

【００３２】例えば、絶縁ハウジング２０は液晶ポリマ
ーのような熱可塑性レジンで成形してもよい。信号コン
タクト４０は、ベリリュームと銅の合金からなる厚みが
約０．０２０センチ（０．００８インチ）の材料を打ち
抜きして形成してもよい。必要であれば、接地バス部材
１０２のポスト１１８に爪１５６を形成して半田付けす
るまで回路基板１２に接地バス付き電気コネクタ１０を
保持させるようにすることも出来る。この場合、半田付
けするまで回路基板１２のスルーホール１８から不意に
接地バス付き電気コネクタ１０が抜けないような力でポ
スト１１８はメッキ加工したスルーホール１８と係合す
る。半田付けの前に接地バス付き電気コネクタ１０を回
路基板１２に完全に取り付けると、信号コンタクト４０
の第１コンタクト部４２の自由端４４が撓むが、この時
発生する上方向の力によってコネクタが抜けでないよう
にするためにも、上述のような係合保持を行うのが望ま
しい。また、図１２のように接地バスインサート１００
をまず回路基板１２に取り付けるような場合にも有効で
ある。

【００３３】以上のように、本発明よれば、接地バス付
き電気コネクタ１０の高さが高くなっても、絶縁ハウジ
ング２０の製造や、信号コンタクト４０と接地バス１０
８を絶縁ハウジング２０に挿入する組立作業が複雑にな
ることはない。あるいは、接地バスは不要だが細長いコ
ンタクトを２列に配設するような小型コネクタに本発明
を利用することも可能である。即ち、金属プレート部材
の上下両端部分を絶縁カバーに埋め込んでそのサイド部
分を露出させて絶縁ハウジング内への挿入やハウジング
内での保持を簡単にする。このようにすると、厚みの薄
い壁部の寸法を精度良く保ち、また、組立作業中または
組立作業後のハウジングとコンタクトの一体性を保持す
ることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の接地バス付き電気コネクタを回路基
板に取り付けた様子を示す斜視図

【図２】連続した金属ストリップを打ち抜いた直後のブ
ランク状態の接地バス部材対で、キャリヤストリップに
くっついている様子を示す斜視図

【図３】図２に類似の側面図で打ち抜き直後のブランク
状態の接地バス部材対で、キャリヤストリップにくっつ
いている様子を示す正面図

【図４】図２と図３の接地バス部材対の一方の部材の嵌
合自在コンタクト部を図３の線４−４から見た部分拡大
断面図

【図５】図２−４に示す接地バス部材に絶縁材の表面に
絶縁材を取り付けて形成された接地バスインサートの斜
視図

【図６】図５の線６−６から見た前記接地バスインサー
トの断面図

【図７】図５の接地バスインサートの側面図

【図８】図１の電気コネクタの絶縁ハウジング部材の長
手方向断面図

【図９】図１の絶縁ハウジング部材の横方向断面図

【図１０】回路基板に取り付けた状態の図１−図９の接
地バス付き電気コネクタアセンブリの長手方向断面図
で、接地バスインサートと信号コンタクトがハウジング
に納められている様子を示す断面図

【図１１】線１１−１１で見た図１０の電気コネクタの
横方向断面図

【図１２】信号コンタクトが内部に取り付けられてお
り、接地バスインサートは回路基板に固定されていて、
組立の様子を示している図８と図９の電気コネクタハウ
ジングの長手方向断面図

【符号の説明】

１０ 接地バス付き電気コネクタ ２０ 絶縁ハウジング ３６ 空洞 ４０ 信号コンタクト １００ 接地バスインサート １０２ 接地バス部材 １２６、１２８ 面 １３０ 絶縁性カバー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 絶縁ハウジング内に列状に配置される複
   数のコンタクトに沿って配設された接地バスを有する接
   地バス付き電気コネクタにおいて、 前記接地バスは表面が絶縁層で覆われており、前記絶縁
   ハウジング内に挿入可能に形成されたことを特徴とする
   接地バス付き電気コネクタ。
2. 【請求項２】 内面に平行溝が形成された空洞を有する
   絶縁ハウジングと、 該絶縁ハウジングの前記空洞内に挿入固定され、かつ、
   外面に前記平行溝に対応する溝が形成され、また、内部
   に接地バスを有する接地バスインサートと、 該接地バスインサートの前記溝と前記絶縁ハウジングの
   前記平行溝の間に挿入保持される複数のコンタクトとを
   具備することを特徴とする接地バス付き電気コネクタ。