JPH08199515A - 路面埋込型停止線表示装置 - Google Patents
路面埋込型停止線表示装置Info
- Publication number
- JPH08199515A JPH08199515A JP7025885A JP2588595A JPH08199515A JP H08199515 A JPH08199515 A JP H08199515A JP 7025885 A JP7025885 A JP 7025885A JP 2588595 A JP2588595 A JP 2588595A JP H08199515 A JPH08199515 A JP H08199515A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- neon tube
- display device
- line display
- plate
- road surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車の一旦停止位置を夜間にネオン管の点
灯によって分り易く表示する路面埋込型停止線表示装置
を提供し、交通事故防止の一助にすると共に、その路面
への設置が容易で、しかもネオン管が振動から保護され
長期にわたり安定して使用できるようにする。 【構成】 平面長方形状の装置本体３の上面に長方形板
状のレンズ板４と太陽電池２３をその長手方向に沿って
並設し、該レンズ板４の下側に形成されたランプ室６に
コイルバネ１５を内蔵したクッション性支持具１１，１
１を設け、両端が内側へ折曲られた直線状のネオン管１
０を該支持具１１，１１により支持し、該ネオン管１０
にその光を上方に反射させる反射板２２を設けると共
に、前記太陽電池２３の下部空間２６に蓄電池２５が収
容されるように該装置本体３を平面長方形状のアウター
ケース１内に収容して該アウターケース１を地中に埋込
む。
灯によって分り易く表示する路面埋込型停止線表示装置
を提供し、交通事故防止の一助にすると共に、その路面
への設置が容易で、しかもネオン管が振動から保護され
長期にわたり安定して使用できるようにする。 【構成】 平面長方形状の装置本体３の上面に長方形板
状のレンズ板４と太陽電池２３をその長手方向に沿って
並設し、該レンズ板４の下側に形成されたランプ室６に
コイルバネ１５を内蔵したクッション性支持具１１，１
１を設け、両端が内側へ折曲られた直線状のネオン管１
０を該支持具１１，１１により支持し、該ネオン管１０
にその光を上方に反射させる反射板２２を設けると共
に、前記太陽電池２３の下部空間２６に蓄電池２５が収
容されるように該装置本体３を平面長方形状のアウター
ケース１内に収容して該アウターケース１を地中に埋込
む。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、交差点，横断歩道，踏
切等の自動車の一旦停止位置を夜間にネオン管の点灯に
よって分り易く表示する路面埋込型停止線表示装置に関
するものである。
切等の自動車の一旦停止位置を夜間にネオン管の点灯に
よって分り易く表示する路面埋込型停止線表示装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】事故防止のために自動車が交差点等で一
時停止しなければならない停止位置を表示するには、従
来では専ら路面に白線（停止線）を引くことであった
が、夜間ではその停止線の存在が運転席から見難くなる
ため、停止位置を誤ったり、或いは一担停止をおこた
り、交通事故の原因となることが多かった。
時停止しなければならない停止位置を表示するには、従
来では専ら路面に白線（停止線）を引くことであった
が、夜間ではその停止線の存在が運転席から見難くなる
ため、停止位置を誤ったり、或いは一担停止をおこた
り、交通事故の原因となることが多かった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は夜間で
も運転者に停止位置が明確に分るようにし、交通事故防
止の一助となり易る路面埋込型停止線表示装置を提供し
ようとするものである。
も運転者に停止位置が明確に分るようにし、交通事故防
止の一助となり易る路面埋込型停止線表示装置を提供し
ようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そのために本発明の路面
埋込型停止線表示装置の特徴とするところは、平面長方
形状の装置本体の上面に長方形板状のレンズ板と太陽電
池をその長手方向に沿って並設し、該レンズ板の下側に
形成されたランプ室にコイルバネを内蔵したクッション
性支持具を設け、両端が内側へ折曲られた直線状のネオ
ン管を該支持具により支持し、該ネオン管にその光を上
方に反射させる反射板を設けると共に、前記太陽電池の
下部室間に蓄電池が収容されるように該装置本体を平面
長方形状のアウターケース内に収容して該アウターケー
スを地中に埋込むようにしたことにある。また本発明は
上記路面埋込型停止線表示装置において、ランプ室に自
動車のヘッドライトの光を検出するフォトセンサを設
け、その検出によりネオン管を点灯させるようにしたこ
とを特徴とする。
埋込型停止線表示装置の特徴とするところは、平面長方
形状の装置本体の上面に長方形板状のレンズ板と太陽電
池をその長手方向に沿って並設し、該レンズ板の下側に
形成されたランプ室にコイルバネを内蔵したクッション
性支持具を設け、両端が内側へ折曲られた直線状のネオ
ン管を該支持具により支持し、該ネオン管にその光を上
方に反射させる反射板を設けると共に、前記太陽電池の
下部室間に蓄電池が収容されるように該装置本体を平面
長方形状のアウターケース内に収容して該アウターケー
スを地中に埋込むようにしたことにある。また本発明は
上記路面埋込型停止線表示装置において、ランプ室に自
動車のヘッドライトの光を検出するフォトセンサを設
け、その検出によりネオン管を点灯させるようにしたこ
とを特徴とする。
【０００５】
【実施例】次に図面と共に本発明の一実施例を説明す
る。図１にこの路面埋込型停止線表示装置の全体を斜視
図にて示し、図２のそのＡーＡ線断面図、図３に水平断
面図、図４にＣーＣ線断面図を示す。図において、１は
アルミダイキャストにより上面が開口した平面長方形に
形成されたアウターケースで、該アウターケース１は図
２，図３に示したように路面の地中に埋込み使用され
る。なお該アウターケース１の外側面には地中での移動
を防ぐためにフィン２が一体に形成されている。３は該
アウターケース１内に収容され周囲をボルト９によりア
ウターケース１の開口縁に固着できるようにしたアルミ
ダイキャスト製の平面長方形状の装置本体で、該装置本
体３の上面前側には透明なアクリル樹脂板からなる長方
形板状のレンズ板４をビス５により固着し、該レンズ板
４の下側に長手状のランプ室６を形成している。なお
７，８は水封用のオーリングを示す。
る。図１にこの路面埋込型停止線表示装置の全体を斜視
図にて示し、図２のそのＡーＡ線断面図、図３に水平断
面図、図４にＣーＣ線断面図を示す。図において、１は
アルミダイキャストにより上面が開口した平面長方形に
形成されたアウターケースで、該アウターケース１は図
２，図３に示したように路面の地中に埋込み使用され
る。なお該アウターケース１の外側面には地中での移動
を防ぐためにフィン２が一体に形成されている。３は該
アウターケース１内に収容され周囲をボルト９によりア
ウターケース１の開口縁に固着できるようにしたアルミ
ダイキャスト製の平面長方形状の装置本体で、該装置本
体３の上面前側には透明なアクリル樹脂板からなる長方
形板状のレンズ板４をビス５により固着し、該レンズ板
４の下側に長手状のランプ室６を形成している。なお
７，８は水封用のオーリングを示す。
【０００６】１０はランプ室６にクッション性支持具１
１，１１により支持された直線状のネオン管、１２，１
２は該ネオン管１０の両端折曲部に設けられた電極を示
す。クッション性支持具１１，１１は、ランプ室６内底
部にビス１３により固着した立筒体１４中にコイルバネ
１５が内蔵され、該立筒体１４中に移動可能に挿入した
支持軸１６を該コイルバネ１５の弾性により支持し、該
支持軸１６の上端に一体に形成された半円状部１７によ
りネオン管１０を把持させている。１８は該ネオン管１
０に点灯用の高周波電源を供給するインバータトランス
からなる電源回路、１９は後述するフォトセンサであ
る。レンズ板４は前縁上面２０がクサビ状に切欠かれて
いると共に下面に長手方向に沿う複数本のＶ字状溝２１
が刻設され、該Ｖ字状溝２１に入光したネオン管１０の
光を屈折させて前縁上面２０より前方に放射できるよう
にしている。なお２２は該ネオン管１０の下側に配置さ
れその光を上方に反射する反射板である。
１，１１により支持された直線状のネオン管、１２，１
２は該ネオン管１０の両端折曲部に設けられた電極を示
す。クッション性支持具１１，１１は、ランプ室６内底
部にビス１３により固着した立筒体１４中にコイルバネ
１５が内蔵され、該立筒体１４中に移動可能に挿入した
支持軸１６を該コイルバネ１５の弾性により支持し、該
支持軸１６の上端に一体に形成された半円状部１７によ
りネオン管１０を把持させている。１８は該ネオン管１
０に点灯用の高周波電源を供給するインバータトランス
からなる電源回路、１９は後述するフォトセンサであ
る。レンズ板４は前縁上面２０がクサビ状に切欠かれて
いると共に下面に長手方向に沿う複数本のＶ字状溝２１
が刻設され、該Ｖ字状溝２１に入光したネオン管１０の
光を屈折させて前縁上面２０より前方に放射できるよう
にしている。なお２２は該ネオン管１０の下側に配置さ
れその光を上方に反射する反射板である。
【０００７】２３は装置本体３の上面後側に並設された
太陽電池、２４はその保護ガラスである。２５はアウタ
ーケース１内底で太陽電池２３の下部空間２６に収容さ
れた蓄電池で、該蓄電池２５は太陽電池２３により昼間
に充電され、夜間に該蓄電池２５により電源回路１８を
作動させネオン管１０を点滅させる。
太陽電池、２４はその保護ガラスである。２５はアウタ
ーケース１内底で太陽電池２３の下部空間２６に収容さ
れた蓄電池で、該蓄電池２５は太陽電池２３により昼間
に充電され、夜間に該蓄電池２５により電源回路１８を
作動させネオン管１０を点滅させる。
【０００８】このように構成した路面埋込型停止線表示
装置は、交差点等の自動車の停止位置に自動車が殆んど
衝激なく乗り越えられるようにレンズ板４および保護ガ
ラス２４を路面より少しだけ突出させて埋込むことによ
り使用され、夜間に自動車のヘッドライトの光がレンズ
板４の前縁上面２０よりランプ室６に入りフオトセンサ
１９により検知されると該フオトセンサ１９は電源回路
１８を作動させ蓄電池２５を電源としてネオン管１０を
点滅させ運転者に停止位置を知らせる。このように太陽
電池２３により充電される蓄電池２５を電源とすること
により設置現場における電源配線が不要となり工事を容
易ならしめる。また、フオトセンサ１９によりヘッドラ
イトの光が検出されてから数分間だけネオン管１０を点
滅させ、それ以外の時はネオン管１０が消灯させておく
ことで太陽電池による少ない電力で長期間継続的に作動
できるようになる。またネオン管１０は両端が折曲られ
そこに電極１２，１２を設けているのでランプ室６を幅
いっぱいに明るく照らすことができ直線状表示を可能に
している。
装置は、交差点等の自動車の停止位置に自動車が殆んど
衝激なく乗り越えられるようにレンズ板４および保護ガ
ラス２４を路面より少しだけ突出させて埋込むことによ
り使用され、夜間に自動車のヘッドライトの光がレンズ
板４の前縁上面２０よりランプ室６に入りフオトセンサ
１９により検知されると該フオトセンサ１９は電源回路
１８を作動させ蓄電池２５を電源としてネオン管１０を
点滅させ運転者に停止位置を知らせる。このように太陽
電池２３により充電される蓄電池２５を電源とすること
により設置現場における電源配線が不要となり工事を容
易ならしめる。また、フオトセンサ１９によりヘッドラ
イトの光が検出されてから数分間だけネオン管１０を点
滅させ、それ以外の時はネオン管１０が消灯させておく
ことで太陽電池による少ない電力で長期間継続的に作動
できるようになる。またネオン管１０は両端が折曲られ
そこに電極１２，１２を設けているのでランプ室６を幅
いっぱいに明るく照らすことができ直線状表示を可能に
している。
【０００９】
【発明の効果】このように本発明の路面埋込型停止線表
示装置によれば、夜間に停止位置の路面にてネオン管が
点滅し自動車の運転者に所要停止位置を確実に表示でき
るようになるので、交差点等の事故を防止するうえで顕
著な効果がある。また電源配線を要さないのでどのよう
な路面にも容易に設置できる。また、ネオン管をコイル
バネを内蔵したクッション性支持具により支持したの
で、自動車が頻繁に乗り上げて衝撃を繰り返し受けても
該ネオン管への振動はこれより緩衝され伝達し難くでき
るので、振動によりネオン管が短期間で切れるおそれも
なく長期にわたり安定した性能を維持できる。
示装置によれば、夜間に停止位置の路面にてネオン管が
点滅し自動車の運転者に所要停止位置を確実に表示でき
るようになるので、交差点等の事故を防止するうえで顕
著な効果がある。また電源配線を要さないのでどのよう
な路面にも容易に設置できる。また、ネオン管をコイル
バネを内蔵したクッション性支持具により支持したの
で、自動車が頻繁に乗り上げて衝撃を繰り返し受けても
該ネオン管への振動はこれより緩衝され伝達し難くでき
るので、振動によりネオン管が短期間で切れるおそれも
なく長期にわたり安定した性能を維持できる。
【図１】本発明の一実施例を示す路面埋込型停止線表示
装置の斜視図。
装置の斜視図。
【図２】図１の路面埋込型停止線表示装置のＡ−Ａ線断
面図。
面図。
【図３】図１の路面埋込型停止線表示装置の水平断面
図。
図。
【図４】図１の路面埋込型停止線表示装置のＣ−Ｃ線断
面図。
面図。
１ アウターケース ２ フィン ３ 装置本体 ４ レンズ板 ５ ビス ６ ランプ室 ７，８ オーリング ９ ボルト １０ ネオン管 １１，１１ クッション性支持具 １２，１２ 電極 １３ ビス １４ 立筒体 １５ コイルバネ １６ 支持軸 １７ 半円状部 １８ 電源回路 １９ フォトセンサ ２０ 前縁上面 ２１ Ｖ字状溝 ２２ 反射板 ２３ 太陽電池 ２４ 保護ガラス ２５ 蓄電池 ２６ 下部空間
フロントページの続き (72)発明者 鈴木 幹治 愛知県名古屋市千種区京命一丁目１−19 ライオンズマンション京命302
Claims (2)
- 【請求項１】 平面長方形状の装置本体の上面に長方形
板状のレンズ板と太陽電池をその長手方向に沿って並設
し、該レンズ板の下側に形成されたランプ室にコイルバ
ネを内蔵したクッション性支持具を設け、両端が内側へ
折曲られた直線状のネオン管を該支持具により支持し、
該ネオン管にその光を上方に反射させる反射板を設ける
と共に、前記太陽電池の下部室間に蓄電池が収容される
ように該装置本体を平面長方形状のアウターケース内に
収容して該アウターケースを地中に埋込むようにしたこ
とを特徴とする路面埋込型停止線表示装置。 - 【請求項２】 ランプ室に自動車のヘッドライトの光を
検出するフォトセンサを設け、その検出によりネオン管
を点灯させるようにした請求項１に記載の路面埋込型停
止線表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7025885A JPH08199515A (ja) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | 路面埋込型停止線表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7025885A JPH08199515A (ja) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | 路面埋込型停止線表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08199515A true JPH08199515A (ja) | 1996-08-06 |
Family
ID=12178248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7025885A Pending JPH08199515A (ja) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | 路面埋込型停止線表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08199515A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109019828A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-18 | 湖州益创环境工程有限公司 | 一种地埋式污水处理设备的安装结构 |
-
1995
- 1995-01-19 JP JP7025885A patent/JPH08199515A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109019828A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-18 | 湖州益创环境工程有限公司 | 一种地埋式污水处理设备的安装结构 |
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