JPH0819143A - グロメットおよびその装着方法 - Google Patents
グロメットおよびその装着方法Info
- Publication number
- JPH0819143A JPH0819143A JP6149914A JP14991494A JPH0819143A JP H0819143 A JPH0819143 A JP H0819143A JP 6149914 A JP6149914 A JP 6149914A JP 14991494 A JP14991494 A JP 14991494A JP H0819143 A JPH0819143 A JP H0819143A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire harness
- side wall
- grommet
- sealing material
- wall portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Insulating Bodies (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】電線間の隙間を確保してシール材を確実に充
填、密封性を確保する。 【構成】第１隔壁部１４は階段状に形成され、内側に変
形可能になっている。このグロメット１に一部分の被覆
１６を取り除いたワイヤーハーネス５を挿入し、チュー
ブ６，１３をビニールテープ７などで固着した後、第１
側壁部１４側のワイヤーハーネス５又はチューブ６を所
定距離だけ押込むと、第１側壁部１４が変形して、ワイ
ヤーハーネス５の各電線１０がワイヤーハーネス５の軸
心からそれぞれ異なる方向で外側に撓んだ状態になる。
この状態で、シール材充填部８内にシール材９を充填す
る。これによって、各電線１０間の隙間１１が十分に大
きくなり、シール材９が各電線１０の間に確実に行渡っ
て密封性が確保される。
填、密封性を確保する。 【構成】第１隔壁部１４は階段状に形成され、内側に変
形可能になっている。このグロメット１に一部分の被覆
１６を取り除いたワイヤーハーネス５を挿入し、チュー
ブ６，１３をビニールテープ７などで固着した後、第１
側壁部１４側のワイヤーハーネス５又はチューブ６を所
定距離だけ押込むと、第１側壁部１４が変形して、ワイ
ヤーハーネス５の各電線１０がワイヤーハーネス５の軸
心からそれぞれ異なる方向で外側に撓んだ状態になる。
この状態で、シール材充填部８内にシール材９を充填す
る。これによって、各電線１０間の隙間１１が十分に大
きくなり、シール材９が各電線１０の間に確実に行渡っ
て密封性が確保される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、隔壁を貫通するワイヤ
ーハーネスの装着部の液密性が要求される自動車などに
適用して好適なグロメットおよびその装着方法に関す
る。
ーハーネスの装着部の液密性が要求される自動車などに
適用して好適なグロメットおよびその装着方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車のエンジンルームから乗車
室内にワイヤーハーネスを引き込む場合、エンジンルー
ムと乗車室とを仕切る隔壁に貫通孔が設けられ、この貫
通孔を通してワイヤーハーネスが引き込まれる。そし
て、この貫通孔とワイヤーハーネスとの隙間を通してエ
ンジンルーム内の水や排気などが乗車室内に侵入するの
を防止するため、隔壁の貫通孔にグロメットが装着され
ているのが普通である。このグロメットの液密性を高め
るため、図４に示すようなグロメット１が提案されてい
る（実開平１−５８２２２号公報）。
室内にワイヤーハーネスを引き込む場合、エンジンルー
ムと乗車室とを仕切る隔壁に貫通孔が設けられ、この貫
通孔を通してワイヤーハーネスが引き込まれる。そし
て、この貫通孔とワイヤーハーネスとの隙間を通してエ
ンジンルーム内の水や排気などが乗車室内に侵入するの
を防止するため、隔壁の貫通孔にグロメットが装着され
ているのが普通である。このグロメットの液密性を高め
るため、図４に示すようなグロメット１が提案されてい
る（実開平１−５８２２２号公報）。
【０００３】このグロメット１は、隔壁２の貫通孔３に
取り付けられるもので、グロメット１の外周側に設けら
れた取り付け溝４が貫通孔３に密着して係止される。そ
して、ワイヤーハーネス５がグロメット１のチューブ６
に挿入されて例えばビニールテープ７などで固着され
る。このとき、グロメット１のシール材充填部８内に配
置されるワイヤーハーネス５は、予め曲げ加工されてい
る。最後にシール材充填部８内にシール材９が充填され
る。このグロメット１は、シール材９が充填される部分
のワイヤーハーネス５が予め曲げ加工されており、各電
線１０の間に比較的大きな隙間１１が形成されている。
したがって、各電線１０の間にシール材９が十分に行渡
るので液密性が確実に確保されるようになる。
取り付けられるもので、グロメット１の外周側に設けら
れた取り付け溝４が貫通孔３に密着して係止される。そ
して、ワイヤーハーネス５がグロメット１のチューブ６
に挿入されて例えばビニールテープ７などで固着され
る。このとき、グロメット１のシール材充填部８内に配
置されるワイヤーハーネス５は、予め曲げ加工されてい
る。最後にシール材充填部８内にシール材９が充填され
る。このグロメット１は、シール材９が充填される部分
のワイヤーハーネス５が予め曲げ加工されており、各電
線１０の間に比較的大きな隙間１１が形成されている。
したがって、各電線１０の間にシール材９が十分に行渡
るので液密性が確実に確保されるようになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のグ
ロメット１においては、ワイヤーハーネス５を予め曲げ
加工した状態でグロメット１内に挿入しなければならな
いので、ワイヤーハーネス５の成形に手間がかかると共
に、ワイヤーハーネス５をグロメット１に挿入し難くな
るという問題があった。本発明は、上記課題に鑑みてな
されたものであり、液密性等の密封性を確実に確保する
ことが可能で、しかも成形が容易なグロメット及びその
装着方法を提供することを目的とするものである。
ロメット１においては、ワイヤーハーネス５を予め曲げ
加工した状態でグロメット１内に挿入しなければならな
いので、ワイヤーハーネス５の成形に手間がかかると共
に、ワイヤーハーネス５をグロメット１に挿入し難くな
るという問題があった。本発明は、上記課題に鑑みてな
されたものであり、液密性等の密封性を確実に確保する
ことが可能で、しかも成形が容易なグロメット及びその
装着方法を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のかかる目的は、
隔壁に形成された貫通孔に係合する第１係止部を外周縁
に備えると共に前記貫通孔を貫通するワイヤーハーネス
に係合する第２および第３係合部を有する第１および第
２側壁部により画成されたシール材充填部が形成され、
前記シール材充填部にシール材を充填することによりワ
イヤーハーネスを前記隔壁に隙間無く固定保持するよう
に構成されたグロメットにおいて、前記第１側壁部と前
記第２側壁部との間を懸け渡すように前記ワイヤーハネ
スが配置されており、前記第１側壁部と前記第２側壁部
のうち少なくとも一方が前記ワイヤーハーネスの各電線
に隙間を形成するべく撓ませるようにハーネス挿通方向
に略沿って変形可能に構成されたことを特徴とするグロ
メットにより達成される。
隔壁に形成された貫通孔に係合する第１係止部を外周縁
に備えると共に前記貫通孔を貫通するワイヤーハーネス
に係合する第２および第３係合部を有する第１および第
２側壁部により画成されたシール材充填部が形成され、
前記シール材充填部にシール材を充填することによりワ
イヤーハーネスを前記隔壁に隙間無く固定保持するよう
に構成されたグロメットにおいて、前記第１側壁部と前
記第２側壁部との間を懸け渡すように前記ワイヤーハネ
スが配置されており、前記第１側壁部と前記第２側壁部
のうち少なくとも一方が前記ワイヤーハーネスの各電線
に隙間を形成するべく撓ませるようにハーネス挿通方向
に略沿って変形可能に構成されたことを特徴とするグロ
メットにより達成される。
【０００６】また、本発明のかかる目的は、隔壁に形成
された貫通孔に係合する第１係止部を外周縁に備えると
共に前記貫通孔を貫通するワイヤーハーネスに係合する
第２および第３係合部を有する第１および第２側壁部に
より画成されたシール材充填部が形成され、前記シール
材充填部にシール材を充填することによりワイヤーハー
ネスを前記隔壁に隙間無く固定保持するグロメットの装
着方法において、前記第２係止部および前記第３係止部
に前記ワイヤーハーネスを固定した後に、前記第１側壁
部と第２側壁部のうち少なくとも一方を前記シール材充
填部の内部方向に変形させることにより、前記ワイヤー
ハーネスを撓ませて各電線間に隙間を形成させた状態と
したのち、前記前記シール材充填部にシール材を充填し
て電線間にシール材を導くことを特徴とするグロメット
の装着方法により達成される。
された貫通孔に係合する第１係止部を外周縁に備えると
共に前記貫通孔を貫通するワイヤーハーネスに係合する
第２および第３係合部を有する第１および第２側壁部に
より画成されたシール材充填部が形成され、前記シール
材充填部にシール材を充填することによりワイヤーハー
ネスを前記隔壁に隙間無く固定保持するグロメットの装
着方法において、前記第２係止部および前記第３係止部
に前記ワイヤーハーネスを固定した後に、前記第１側壁
部と第２側壁部のうち少なくとも一方を前記シール材充
填部の内部方向に変形させることにより、前記ワイヤー
ハーネスを撓ませて各電線間に隙間を形成させた状態と
したのち、前記前記シール材充填部にシール材を充填し
て電線間にシール材を導くことを特徴とするグロメット
の装着方法により達成される。
【０００７】
【作用】本発明のグロメットにおいては、隔壁に係止さ
れる係止部とワイヤーハーネスに係止される第１側壁部
と適宜な間隔で配置された第２側壁部が設けられてシー
ル材充填部が形成され、例えばこの第１側壁部が階段状
に形成され、内側に変形可能になっている。そして、こ
のグロメットに一部分電線束を露出させたワイヤーハー
ネスを挿入し、第１側壁部及び第２側壁部の両チューブ
（第２及び第３係止部）をビニールテープなどで固着し
た後、第１側壁部の側のワイヤーハーネス又はチューブ
を所定距離だけ押込むと、第１側壁部が内側に変形した
状態となる。
れる係止部とワイヤーハーネスに係止される第１側壁部
と適宜な間隔で配置された第２側壁部が設けられてシー
ル材充填部が形成され、例えばこの第１側壁部が階段状
に形成され、内側に変形可能になっている。そして、こ
のグロメットに一部分電線束を露出させたワイヤーハー
ネスを挿入し、第１側壁部及び第２側壁部の両チューブ
（第２及び第３係止部）をビニールテープなどで固着し
た後、第１側壁部の側のワイヤーハーネス又はチューブ
を所定距離だけ押込むと、第１側壁部が内側に変形した
状態となる。
【０００８】このときには、ワイヤーハーネスの各電線
がワイヤーハーネスの軸心からそれぞれ異なる方向で外
側に撓んだ状態になる。この状態で、シール材充填部内
にシール材を充填する。これによって、各電線間の隙間
が十分に大きくなり、シール材が各電線の間に確実に行
渡って液密性が確保される。
がワイヤーハーネスの軸心からそれぞれ異なる方向で外
側に撓んだ状態になる。この状態で、シール材充填部内
にシール材を充填する。これによって、各電線間の隙間
が十分に大きくなり、シール材が各電線の間に確実に行
渡って液密性が確保される。
【０００９】
【実施例】以下、図面に例示する本発明の一実施例につ
いて詳細に説明する。図１は、本実施例におけるグロメ
ット１の縦方向の断面を示す。このグロメット１は、例
えば自動車のエンジンルームと乗車室とを仕切っている
ダッシュボードなどの隔壁２に装着されるもので、隔壁
２の貫通孔３にはめ込み可能な取り付け溝４が第１係止
部である係止部１２に設けられている。係止部１２の内
側には適宜な間隔で第２係止部と第３係止部であるチュ
ーブ６，１３が配置されている。そして、例えば片方の
チューブ６はエンジンルーム側に配置され、他方のチュ
ーブ１３は乗車室側に配置されている。チューブ６，１
３は同心であり、ここにワイヤーハーネス５が挿入され
てビニールテープ７などで固着される。
いて詳細に説明する。図１は、本実施例におけるグロメ
ット１の縦方向の断面を示す。このグロメット１は、例
えば自動車のエンジンルームと乗車室とを仕切っている
ダッシュボードなどの隔壁２に装着されるもので、隔壁
２の貫通孔３にはめ込み可能な取り付け溝４が第１係止
部である係止部１２に設けられている。係止部１２の内
側には適宜な間隔で第２係止部と第３係止部であるチュ
ーブ６，１３が配置されている。そして、例えば片方の
チューブ６はエンジンルーム側に配置され、他方のチュ
ーブ１３は乗車室側に配置されている。チューブ６，１
３は同心であり、ここにワイヤーハーネス５が挿入され
てビニールテープ７などで固着される。
【００１０】係止部１２とエンジンルーム側のチューブ
６との間には第１側壁部１４が設けられ、係止部１２と
乗車室側のチューブ１３との間には第２側壁部１５が設
けられている。第１側壁部１４は図示のごとく断面が階
段状に形成されており、後述のように内側に押込むこと
ができる。そして、第１側壁部１４を押込む前の状態で
は、チューブ６，１３の両端面の間隔が寸法Ｌ１となっ
ている。第１側壁部１４と第２側壁部１５との間にはシ
ール材充填部８が形成されている。このシール材充填部
８内に配置されるワイヤーハーネス５は電線１０を被覆
する被覆材１６が所定の長さにわたって取り除かれてお
り、電線１０が露出されている。第２側壁部１５にはシ
ール材９を充填するための注入口１７が設けられてい
る。
６との間には第１側壁部１４が設けられ、係止部１２と
乗車室側のチューブ１３との間には第２側壁部１５が設
けられている。第１側壁部１４は図示のごとく断面が階
段状に形成されており、後述のように内側に押込むこと
ができる。そして、第１側壁部１４を押込む前の状態で
は、チューブ６，１３の両端面の間隔が寸法Ｌ１となっ
ている。第１側壁部１４と第２側壁部１５との間にはシ
ール材充填部８が形成されている。このシール材充填部
８内に配置されるワイヤーハーネス５は電線１０を被覆
する被覆材１６が所定の長さにわたって取り除かれてお
り、電線１０が露出されている。第２側壁部１５にはシ
ール材９を充填するための注入口１７が設けられてい
る。
【００１１】このグロメット１を隔壁２に装着する場合
は、図２に示すように例えば第１側壁部１４側のチュー
ブ６又はワイヤーハーネス５をワイヤーハーネス５の軸
心に沿って内側に押圧する。そうすると第１側壁部１４
の内径側が内側に押込まれ、ある程度以上内側に押込ま
れたときに階段部が波形に変形する。このとき、第１側
壁部１４は階段部の復元力がワイヤーハーネス５側に直
角若しくは第２側壁部方向に作用することにより、その
押し込まれた状態に自ら係止することも可能である。そ
して、このときチューブ６，１３の端面の間隔は図１よ
り短い寸法Ｌ２となっている。また、このときには、シ
ール材充填部８内の各電線１０に両側から押圧力が作用
し、各電線１０がワイヤーハーネス５の軸心から外側に
撓み、それぞれ異なる方向に膨らんだ状態となる。これ
によって、各電線１０の間に比較的大きな隙間１１が形
成される。
は、図２に示すように例えば第１側壁部１４側のチュー
ブ６又はワイヤーハーネス５をワイヤーハーネス５の軸
心に沿って内側に押圧する。そうすると第１側壁部１４
の内径側が内側に押込まれ、ある程度以上内側に押込ま
れたときに階段部が波形に変形する。このとき、第１側
壁部１４は階段部の復元力がワイヤーハーネス５側に直
角若しくは第２側壁部方向に作用することにより、その
押し込まれた状態に自ら係止することも可能である。そ
して、このときチューブ６，１３の端面の間隔は図１よ
り短い寸法Ｌ２となっている。また、このときには、シ
ール材充填部８内の各電線１０に両側から押圧力が作用
し、各電線１０がワイヤーハーネス５の軸心から外側に
撓み、それぞれ異なる方向に膨らんだ状態となる。これ
によって、各電線１０の間に比較的大きな隙間１１が形
成される。
【００１２】このように、第１側壁部１４が内側に押込
まれてワイヤーハーネス５の各電線１０間に比較的大き
な隙間１１が確保された状態で、第２側壁部１５の注入
口１７からシール材充填部８内にシール材９を注入す
る。そうすると、各電線１０の隙間１１が十分に大きい
ので各電線１０間にシール材９が十分に行渡り、隙間１
１が完全に埋められる。これによって、例えばエンジン
ルーム側のワイヤーハーネス５を伝わって液体や気体が
グロメット１内に侵入しても、各電線１０間に隙間がな
くなっているので、侵入した液体もしくは気体などが乗
車室側に漏れるのを防止することが可能になる。
まれてワイヤーハーネス５の各電線１０間に比較的大き
な隙間１１が確保された状態で、第２側壁部１５の注入
口１７からシール材充填部８内にシール材９を注入す
る。そうすると、各電線１０の隙間１１が十分に大きい
ので各電線１０間にシール材９が十分に行渡り、隙間１
１が完全に埋められる。これによって、例えばエンジン
ルーム側のワイヤーハーネス５を伝わって液体や気体が
グロメット１内に侵入しても、各電線１０間に隙間がな
くなっているので、侵入した液体もしくは気体などが乗
車室側に漏れるのを防止することが可能になる。
【００１３】このグロメット１においては、上述のよう
にワイヤーハーネス５又はチューブ６を押圧して第１側
壁部１４を内側に押込むだけで、ワイヤーハーネス５の
各電線１０の間にシール材９を完全に充填するのに必要
な隙間１１が確保される。したがって、従来のようにワ
イヤーハーネス５を予め曲げ加工する必要がないので、
手間を省いて工数を低減することが可能になる。本実施
例では、第１側壁部１４が階段状なのでこれを押込んだ
位置に係止されて係止することが可能であるので、特
に、シール材の充填作業が容易になる。
にワイヤーハーネス５又はチューブ６を押圧して第１側
壁部１４を内側に押込むだけで、ワイヤーハーネス５の
各電線１０の間にシール材９を完全に充填するのに必要
な隙間１１が確保される。したがって、従来のようにワ
イヤーハーネス５を予め曲げ加工する必要がないので、
手間を省いて工数を低減することが可能になる。本実施
例では、第１側壁部１４が階段状なのでこれを押込んだ
位置に係止されて係止することが可能であるので、特
に、シール材の充填作業が容易になる。
【００１４】なお、上述の実施例では第１側壁部１４を
階段状にした場合について説明したが、第１側壁部１４
は内側に変形可能であればよい。また、第１側壁部１４
だけでなく第２側壁部１５も内側に変形可能にしたり、
或いは第２側壁部１５だけを内側に変形可能にしても良
い。更に、本発明は自動車用のグロメット１に限らず、
密封性が要求される各種の機器に適用することができる
ことは勿論である。
階段状にした場合について説明したが、第１側壁部１４
は内側に変形可能であればよい。また、第１側壁部１４
だけでなく第２側壁部１５も内側に変形可能にしたり、
或いは第２側壁部１５だけを内側に変形可能にしても良
い。更に、本発明は自動車用のグロメット１に限らず、
密封性が要求される各種の機器に適用することができる
ことは勿論である。
【００１５】
【発明の効果】以上述べたように、本発明は隔壁に係止
される係止部とワイヤーハーネスに係止される第１側壁
部と適宜な間隔で配置された第２側壁部が設けられてシ
ール充填部が形成され、例えばこの第１側壁部が階段状
に形成され、内側に変形可能になっているので、シール
材充填部に一部分電線束を露出させたワイヤーハーネス
を挿入し、第１側壁部及び第２側壁部の第２及び第３係
止部をビニールテープ等で固着し、第１側壁部の側のワ
イヤーハーネス又はチューブを所定距離だけ押込むと、
第１側壁部が内側に変形してた状態とすることができ
る。これにより、各電線がワイヤーハーネスの軸心から
それぞれ異なる方向で外側に撓んで各電線間の隙間が十
分に大きくなっているので、シール材充填部内にシール
材を充填したときに、シール材が各電線の間に確実に行
渡って液密性が確保される。したがって、この発明によ
れば、従来のようにワイヤーハーネスを予め曲げ加工す
る必要がないので、手間を省いて工数を低減することが
可能になる。
される係止部とワイヤーハーネスに係止される第１側壁
部と適宜な間隔で配置された第２側壁部が設けられてシ
ール充填部が形成され、例えばこの第１側壁部が階段状
に形成され、内側に変形可能になっているので、シール
材充填部に一部分電線束を露出させたワイヤーハーネス
を挿入し、第１側壁部及び第２側壁部の第２及び第３係
止部をビニールテープ等で固着し、第１側壁部の側のワ
イヤーハーネス又はチューブを所定距離だけ押込むと、
第１側壁部が内側に変形してた状態とすることができ
る。これにより、各電線がワイヤーハーネスの軸心から
それぞれ異なる方向で外側に撓んで各電線間の隙間が十
分に大きくなっているので、シール材充填部内にシール
材を充填したときに、シール材が各電線の間に確実に行
渡って液密性が確保される。したがって、この発明によ
れば、従来のようにワイヤーハーネスを予め曲げ加工す
る必要がないので、手間を省いて工数を低減することが
可能になる。
【図１】本発明に係わるグロメットの構成を示す断面図
である。
である。
【図２】図１に示したグロメットの第１側壁部を押込ん
だ状態を示す断面図である。
だ状態を示す断面図である。
【図３】本発明によるグロメットの第１側壁部を押込ん
だ状態においてシール材充填部にシール材を充填した状
態を示す断面図である。
だ状態においてシール材充填部にシール材を充填した状
態を示す断面図である。
【図４】従来のグロメットの構成を示す断面図である。
１ グロメット ２ 隔壁 ３ 貫通孔 ４ 取り付け溝 ５ ワイヤーハーネス ６，１３ チューブ ７ ビニールテープ ８ シール材充填部 ９ シール材 １０ 電線 １１ 隙間 １２ 係止部 １４ 第１側壁部 １５ 第２側壁部
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年７月２７日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００６】また、本発明のかかる目的は、隔壁に形成
された貫通孔に係合する第１係止部を外周縁に備えると
共に前記貫通孔を貫通するワイヤーハーネスに係合する
第２および第３係合部を有する第１および第２側壁部に
より画成されたシール材充填部が形成され、前記シール
材充填部にシール材を充填することによりワイヤーハー
ネスを前記隔壁に隙間無く固定保持するグロメットの装
着方法において、前記第２係止部および前記第３係止部
に前記ワイヤーハーネスを固定した後に、前記第１側壁
部と第２側壁部のうち少なくとも一方を前記シール材充
填部の内部方向に変形させることにより、前記ワイヤー
ハーネスを撓ませて各電線間に隙間を形成させた状態と
したのち、前記シール材充填部にシール材を充填して電
線間にシール材を導くことを特徴とするグロメットの装
着方法により達成される。 ─────────────────────────────────────────────────────
された貫通孔に係合する第１係止部を外周縁に備えると
共に前記貫通孔を貫通するワイヤーハーネスに係合する
第２および第３係合部を有する第１および第２側壁部に
より画成されたシール材充填部が形成され、前記シール
材充填部にシール材を充填することによりワイヤーハー
ネスを前記隔壁に隙間無く固定保持するグロメットの装
着方法において、前記第２係止部および前記第３係止部
に前記ワイヤーハーネスを固定した後に、前記第１側壁
部と第２側壁部のうち少なくとも一方を前記シール材充
填部の内部方向に変形させることにより、前記ワイヤー
ハーネスを撓ませて各電線間に隙間を形成させた状態と
したのち、前記シール材充填部にシール材を充填して電
線間にシール材を導くことを特徴とするグロメットの装
着方法により達成される。 ─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年１０月２１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項３
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１３】このグロメット１においては、上述のよう
にワイヤーハーネス５又はチューブ６を押圧して第１側
壁部１４を内側に押込むだけで、ワイヤーハーネス５の
各電線１０の間にシール材９を完全に充填するのに必要
な隙間１１が確保される。したがって、従来のようにワ
イヤーハーネス５を予め曲げ加工する必要がないので、
手間を省いて工数を低減することが可能になる。本実施
例では、第１側壁部１４が階段状なのでこれを押込んだ
位置に係止することが可能であるので、特に、シール材
の充填作業が容易になる。
にワイヤーハーネス５又はチューブ６を押圧して第１側
壁部１４を内側に押込むだけで、ワイヤーハーネス５の
各電線１０の間にシール材９を完全に充填するのに必要
な隙間１１が確保される。したがって、従来のようにワ
イヤーハーネス５を予め曲げ加工する必要がないので、
手間を省いて工数を低減することが可能になる。本実施
例では、第１側壁部１４が階段状なのでこれを押込んだ
位置に係止することが可能であるので、特に、シール材
の充填作業が容易になる。
Claims (3)
- 【請求項１】 隔壁に形成された貫通孔に係合する第１
係止部を外周縁に備えると共に前記貫通孔を貫通するワ
イヤーハーネスに係合する第２および第３係合部を有す
る第１および第２側壁部により画成されたシール材充填
部が形成され、前記シール材充填部にシール材を充填す
るグロメットにおいて、 前記第１側壁部と前記第２側壁部との間を懸け渡すよう
に前記ワイヤーハネスが配置されており、前記第１側壁
部と前記第２側壁部のうち少なくとも一方が前記ワイヤ
ーハーネスの各電線に隙間を形成するべく撓ませるよう
にハーネス挿通方向に略沿って変形可能に構成されたこ
とを特徴とするグロメット。 - 【請求項２】 前記第２側壁部に比べて前記第１側壁部
が薄肉に構成され、かつ前記第１側壁部が階段状に形成
されて変形自在に構成されたことを特徴とする請求項１
に記載のグロメット。 - 【請求項３】 隔壁に形成された貫通孔に係合する第１
係止部を外周縁に備えると共に前記貫通孔を貫通するワ
イヤーハーネスに係合する第２および第３係合部を有す
る第１および第２側壁部により画成されたシール材充填
部が形成され、前記シール材充填部にシール材を充填す
るグロメットの装着方法において、 前記第２係止部および前記第３係止部に前記ワイヤーハ
ーネスを固定した後に、前記第１側壁部と第２側壁部の
うち少なくとも一方を前記シール材充填部の内部方向に
変形させることにより、前記ワイヤーハーネスを撓ませ
て各電線間に隙間を形成させた状態としたのち、前記前
記シール材充填部にシール材を充填して電線間にシール
材を導くことを特徴とするグロメットの装着方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6149914A JP3000127B2 (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | グロメットおよびその装着方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6149914A JP3000127B2 (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | グロメットおよびその装着方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0819143A true JPH0819143A (ja) | 1996-01-19 |
| JP3000127B2 JP3000127B2 (ja) | 2000-01-17 |
Family
ID=15485355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6149914A Expired - Fee Related JP3000127B2 (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | グロメットおよびその装着方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3000127B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2071688A1 (de) * | 2007-12-14 | 2009-06-17 | Hauff-Technik GmbH & Co. KG | Leitungsdurchführung durch eine Gebäudewand |
| JP2016207555A (ja) * | 2015-04-27 | 2016-12-08 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | グロメット |
| CN109672127A (zh) * | 2017-10-13 | 2019-04-23 | 矢崎总业株式会社 | 索环 |
-
1994
- 1994-06-30 JP JP6149914A patent/JP3000127B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2071688A1 (de) * | 2007-12-14 | 2009-06-17 | Hauff-Technik GmbH & Co. KG | Leitungsdurchführung durch eine Gebäudewand |
| WO2009077138A1 (de) * | 2007-12-14 | 2009-06-25 | Hauff-Technik Gmbh & Co. Kg | Leitungsdurchführung durch eine gebäudewand |
| EP2270942A3 (de) * | 2007-12-14 | 2011-01-19 | Hauff-Technik GmbH & Co. KG | Verfahren zur Befestigung einer Leitungsdurchführung durch eine Gebäudewand |
| JP2016207555A (ja) * | 2015-04-27 | 2016-12-08 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | グロメット |
| CN109672127A (zh) * | 2017-10-13 | 2019-04-23 | 矢崎总业株式会社 | 索环 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3000127B2 (ja) | 2000-01-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5499823A (en) | Grommet with filler inlet opening | |
| JP2947000B2 (ja) | ワイヤハーネスの防水方法および防水構造 | |
| US6897380B2 (en) | Grommet for a wire harness | |
| US5639993A (en) | Grommet | |
| EP0677894B1 (en) | Sealing device and method for producing a waterproof connector | |
| JPH07108051B2 (ja) | ケーブル束を収容するためのケーブルダクト | |
| JPH08251770A (ja) | グロメット | |
| JPH08180928A (ja) | 防水コネクタ | |
| JP3520797B2 (ja) | グロメット | |
| JP3285004B2 (ja) | コネクタ | |
| JP2988323B2 (ja) | ガスシール用のグロメットに対するワイヤハーネスの取付構造 | |
| JPH0819143A (ja) | グロメットおよびその装着方法 | |
| JP4029722B2 (ja) | グロメット | |
| JP2004187354A (ja) | グロメット | |
| JP2004187353A (ja) | グロメット | |
| JP3032952B2 (ja) | 防水ボックスのシール構造 | |
| JPH08335419A (ja) | グロメットの取付構造 | |
| JPH0963385A (ja) | グロメット | |
| JP3085189B2 (ja) | グロメット | |
| JP3085190B2 (ja) | グロメット | |
| JP4114599B2 (ja) | グロメットの取付構造 | |
| JPH08140246A (ja) | グロメット | |
| JP3090035B2 (ja) | グロメット | |
| JPH039214Y2 (ja) | ||
| JP2004187358A (ja) | グロメット |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071112 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081112 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081112 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091112 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091112 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101112 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111112 Year of fee payment: 12 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |