JPH081877A - 耐熱性熱接着フィルム - Google Patents
耐熱性熱接着フィルムInfo
- Publication number
- JPH081877A JPH081877A JP15960594A JP15960594A JPH081877A JP H081877 A JPH081877 A JP H081877A JP 15960594 A JP15960594 A JP 15960594A JP 15960594 A JP15960594 A JP 15960594A JP H081877 A JPH081877 A JP H081877A
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- heat
- film
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 ポリプロピレンフィルムからなる基材の両表
面に、熱接着性樹脂層として、エチレン・エチルアクリ
レート・無水マレイン酸三元共重合体とエチレン・メチ
ルメタクリレート共重合体とのブレンド物からなる薄層
を積層してなる耐熱性熱接着フィルム。 【効果】 従来の熱接着フィルムよりも苛酷な条件での
接着成型に耐え、成型品もまた従来品よりも高温度での
使用に耐える。
面に、熱接着性樹脂層として、エチレン・エチルアクリ
レート・無水マレイン酸三元共重合体とエチレン・メチ
ルメタクリレート共重合体とのブレンド物からなる薄層
を積層してなる耐熱性熱接着フィルム。 【効果】 従来の熱接着フィルムよりも苛酷な条件での
接着成型に耐え、成型品もまた従来品よりも高温度での
使用に耐える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、耐熱性のよい熱接着フ
ィルム、特に自動車内装用天井材等の製造に有用な熱接
着フィルムに関するものである。
ィルム、特に自動車内装用天井材等の製造に有用な熱接
着フィルムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】熱接着性樹脂たとえばエチレンとアクリ
ル酸との共重合体やエチレン・エチルアクリレート・無
水マレイン酸三元共重合体からなるフィルム、あるいは
これらのフィルムを高密度ポリエチレンフィルムの両表
面に積層して耐熱性を向上させたものが、シート類やそ
の成形物等を接着するための熱接着フィルムとして従来
利用されている。
ル酸との共重合体やエチレン・エチルアクリレート・無
水マレイン酸三元共重合体からなるフィルム、あるいは
これらのフィルムを高密度ポリエチレンフィルムの両表
面に積層して耐熱性を向上させたものが、シート類やそ
の成形物等を接着するための熱接着フィルムとして従来
利用されている。
【０００３】たとえば自動車内装用天井材は、不織布／
発泡ポリウレタン＋ガラス繊維／不織布の３層構成のも
のであるが、各層を接着するのに熱接着フィルムが使わ
れ、熱接着フィルムを介在させて各層構成材料を重ね合
わせたのち金型で加熱下にプレスすることにより成型と
接着を一挙に行う方法で製造される。このような用途の
熱接着フィルムに要求される性能の主なものは次のとお
りである。
発泡ポリウレタン＋ガラス繊維／不織布の３層構成のも
のであるが、各層を接着するのに熱接着フィルムが使わ
れ、熱接着フィルムを介在させて各層構成材料を重ね合
わせたのち金型で加熱下にプレスすることにより成型と
接着を一挙に行う方法で製造される。このような用途の
熱接着フィルムに要求される性能の主なものは次のとお
りである。
【０００４】 不織布、発泡ポリウレタン、ガラス繊
維など、多様な材料に優れた接着性を示すこと。 金型で熱プレスされるときに局部的に大きく延ばさ
れる部分があってもそこでフィルムに穴が開いたりしな
いこと（自動車天井材の場合、熱接着フィルムに穴が開
くと天井材にもピンホールができ、そこを通って車内の
空気が出入りする結果、ピンホール周辺は空気中の汚れ
が付着して黒くなる。）。
維など、多様な材料に優れた接着性を示すこと。 金型で熱プレスされるときに局部的に大きく延ばさ
れる部分があってもそこでフィルムに穴が開いたりしな
いこと（自動車天井材の場合、熱接着フィルムに穴が開
くと天井材にもピンホールができ、そこを通って車内の
空気が出入りする結果、ピンホール周辺は空気中の汚れ
が付着して黒くなる。）。
【０００５】 近年、熱接着・成型のサイクルを短縮
し生産性向上を可能にするため金型温度を高く設定する
傾向があり、金型設定温度が１５０℃に達することもあ
るので、それに追随できる耐熱性を有すること（熱接着
温度を高くしても物性低下が少なく、穴が開いたりしな
いこと）。 近年益々自動車の使用条件が苛酷になり、商品テス
トにおいても耐熱性試験の試験温度が高くなる傾向にあ
る。従来の熱接着フィルムによる積層材はこの高温テス
トに耐えられず、天井材が型崩れを起こしたりするの
で、接着力の熱安定性に優れていること。
し生産性向上を可能にするため金型温度を高く設定する
傾向があり、金型設定温度が１５０℃に達することもあ
るので、それに追随できる耐熱性を有すること（熱接着
温度を高くしても物性低下が少なく、穴が開いたりしな
いこと）。 近年益々自動車の使用条件が苛酷になり、商品テス
トにおいても耐熱性試験の試験温度が高くなる傾向にあ
る。従来の熱接着フィルムによる積層材はこの高温テス
トに耐えられず、天井材が型崩れを起こしたりするの
で、接着力の熱安定性に優れていること。
【０００６】高密度ポリエチレンを基材とする前記従来
の熱接着フィルムでは、これら高度化する要求に応える
ことができない。
の熱接着フィルムでは、これら高度化する要求に応える
ことができない。
【０００７】高密度ポリエチレンフィルムよりも耐熱性
のよい汎用フィルムとしてはポリプロピレンフィルムが
ある。このポリプロピレンはポリエチレンよりも融点が
約３０〜４０℃高く、１００℃を超える高温でも優れた
物性を維持し、しかも安価であるから、そのフィルムを
基材として用いることにより熱接着フィルムの耐熱性を
向上させることが考えられる。しかしながら、ポリプロ
ピレンフィルムは一般的な熱接着性樹脂とは親和性が悪
く、共押出法により積層しても層間強度が不十分なもの
になる。したがって、基材をポリプロピレンフィルムに
変えただけでは工業材料の接着に必要とされる水準の接
着力（約１kgf/15mm以上）を示す熱接着フィルムは得ら
れない。
のよい汎用フィルムとしてはポリプロピレンフィルムが
ある。このポリプロピレンはポリエチレンよりも融点が
約３０〜４０℃高く、１００℃を超える高温でも優れた
物性を維持し、しかも安価であるから、そのフィルムを
基材として用いることにより熱接着フィルムの耐熱性を
向上させることが考えられる。しかしながら、ポリプロ
ピレンフィルムは一般的な熱接着性樹脂とは親和性が悪
く、共押出法により積層しても層間強度が不十分なもの
になる。したがって、基材をポリプロピレンフィルムに
変えただけでは工業材料の接着に必要とされる水準の接
着力（約１kgf/15mm以上）を示す熱接着フィルムは得ら
れない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、従来
の熱接着フィルムよりも接着力と耐熱性に優れていて高
度な使用に耐える高性能熱接着フィルムを提供しようと
するものである。
の熱接着フィルムよりも接着力と耐熱性に優れていて高
度な使用に耐える高性能熱接着フィルムを提供しようと
するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すること
に成功した本発明の熱接着フィルムは、ポリプロピレン
フィルムからなる基材の両表面にエチレン・エチルアク
リレート・無水マレイン酸三元共重合体とエチレン・メ
チルメタクリレート共重合体とのブレンド物からなる薄
層を積層してなるものである。
に成功した本発明の熱接着フィルムは、ポリプロピレン
フィルムからなる基材の両表面にエチレン・エチルアク
リレート・無水マレイン酸三元共重合体とエチレン・メ
チルメタクリレート共重合体とのブレンド物からなる薄
層を積層してなるものである。
【００１０】本発明が熱接着性樹脂として採択したエチ
レン・エチルアクリレート・無水マレイン酸三元共重合
体とエチレン・メチルメタクリレート共重合体とのブレ
ンド物は、基材のポリプロピレンフィルムと容易に強固
な接着を生じ、しかも種々の材料との接着性にも優れて
いる。
レン・エチルアクリレート・無水マレイン酸三元共重合
体とエチレン・メチルメタクリレート共重合体とのブレ
ンド物は、基材のポリプロピレンフィルムと容易に強固
な接着を生じ、しかも種々の材料との接着性にも優れて
いる。
【００１１】以下、この熱接着フィルムの製造法を説明
する。エチレン・エチルアクリレート・無水マレイン酸
三元共重合体としては、共重合比が下記の範囲のものが
適当である。 エチレン ６８〜９５重量％ エチルアクリレート １.０〜３０重量％ 無水マレイン酸 ０.５〜４重量％
する。エチレン・エチルアクリレート・無水マレイン酸
三元共重合体としては、共重合比が下記の範囲のものが
適当である。 エチレン ６８〜９５重量％ エチルアクリレート １.０〜３０重量％ 無水マレイン酸 ０.５〜４重量％
【００１２】エチルアクリレートおよび無水マレイン酸
の共重合量がこれよりも低いと、接着性能において劣る
ものとなる。一方、上記以上にエチルアクリレートおよ
び無水マレイン酸の共重合比率が高いものは入手が困難
であり、接着性能が特に良いわけでもない。使用可能な
エチレン・エチルアクリレート・無水マレイン酸三元共
重合体の市販品の例としては、ボンダイン（住化アトケ
ム社製品）がある。
の共重合量がこれよりも低いと、接着性能において劣る
ものとなる。一方、上記以上にエチルアクリレートおよ
び無水マレイン酸の共重合比率が高いものは入手が困難
であり、接着性能が特に良いわけでもない。使用可能な
エチレン・エチルアクリレート・無水マレイン酸三元共
重合体の市販品の例としては、ボンダイン（住化アトケ
ム社製品）がある。
【００１３】また、ブレンドするエチレン・メチルメタ
クリレート共重合体としては、エチレンとメチルメタク
リレートの共重合比（重量比）が９０：１０ないし７
５：２５のものが適当である。これよりもエチレンの比
率が高いものは接着性が悪い。エチレンの共重合比が７
５重量％以下のものは入手が困難である。市販されてい
るこの共重合体の例としては、アクリフト（住友化学社
製品）がある。
クリレート共重合体としては、エチレンとメチルメタク
リレートの共重合比（重量比）が９０：１０ないし７
５：２５のものが適当である。これよりもエチレンの比
率が高いものは接着性が悪い。エチレンの共重合比が７
５重量％以下のものは入手が困難である。市販されてい
るこの共重合体の例としては、アクリフト（住友化学社
製品）がある。
【００１４】エチレン・エチルアクリレート・無水マレ
イン酸三元共重合体とエチレン・メチルメタクリレート
共重合体のブレンド物は、前者のブレンド比率が５〜９
０重量％であることが望ましく、５重量％未満では接着
性、基材のポリプロピレンとの親和性、いずれも不十分
なものとなる。エチレン・エチルアクリレート・無水マ
レイン酸三元共重合体単独では基材層との層間強度が不
十分になる。また、約４０〜９０重量％の範囲では性能
にあまり差が出ないので、高価な三元共重合体は４０重
量％以下にするのが価格的に有利である。したがって、
特に好適な三元共重合体のブレンド比率は約１０〜４０
重量％である。
イン酸三元共重合体とエチレン・メチルメタクリレート
共重合体のブレンド物は、前者のブレンド比率が５〜９
０重量％であることが望ましく、５重量％未満では接着
性、基材のポリプロピレンとの親和性、いずれも不十分
なものとなる。エチレン・エチルアクリレート・無水マ
レイン酸三元共重合体単独では基材層との層間強度が不
十分になる。また、約４０〜９０重量％の範囲では性能
にあまり差が出ないので、高価な三元共重合体は４０重
量％以下にするのが価格的に有利である。したがって、
特に好適な三元共重合体のブレンド比率は約１０〜４０
重量％である。
【００１５】基材のポリプロピレンフィルムとしては、
ポリプロピレンホモポリマーからなるものが耐熱性を重
視すれば最も適当であるが、これに限られるわけではな
く、種々の共重合ポリプロピレンからなるものも使用可
能である。
ポリプロピレンホモポリマーからなるものが耐熱性を重
視すれば最も適当であるが、これに限られるわけではな
く、種々の共重合ポリプロピレンからなるものも使用可
能である。
【００１６】ポリプロピレンフィルムからなる基材と表
面樹脂層の積層は、共押出し法により製膜と同時に行な
うことが望ましい。あらかじめ製膜されたポリプロピレ
ンフィルムを用いて表面樹脂層の積層を行う場合、ポリ
プロピレンフィルムは無延伸フィルムであることが望ま
しい。積層物における各層厚さは特に限定されるもので
はないが、表面の熱接着性樹脂層を約１０〜１５μmと
することが接着力の点から必要であり、基材層は約１０
〜１５μmとすることが積層物全体の物性（特に耐ピン
ホール性）を良くするために必要であり、全体の厚さは
約３０〜９０μmとすることが熱接着の作業性の観点か
ら望ましい。
面樹脂層の積層は、共押出し法により製膜と同時に行な
うことが望ましい。あらかじめ製膜されたポリプロピレ
ンフィルムを用いて表面樹脂層の積層を行う場合、ポリ
プロピレンフィルムは無延伸フィルムであることが望ま
しい。積層物における各層厚さは特に限定されるもので
はないが、表面の熱接着性樹脂層を約１０〜１５μmと
することが接着力の点から必要であり、基材層は約１０
〜１５μmとすることが積層物全体の物性（特に耐ピン
ホール性）を良くするために必要であり、全体の厚さは
約３０〜９０μmとすることが熱接着の作業性の観点か
ら望ましい。
【００１７】本発明による熱接着性フィルムは、従来の
熱接着性フィルムと同様に、自動車内装用の天井材、シ
ート材、壁材等の製造に使用することができる。熱接着
を行う場合における金型温度は最高約１５０℃まで上げ
ることができる。
熱接着性フィルムと同様に、自動車内装用の天井材、シ
ート材、壁材等の製造に使用することができる。熱接着
を行う場合における金型温度は最高約１５０℃まで上げ
ることができる。
【００１８】
実施例１〜４，比較例１，２ 基材層にポリプロピレンホモポリマー、表面層にエチレ
ン・エチルアクリレート・無水マレイン酸三元共重合体
（ボンダイン）とエチレン・メチルメタクリレート共重
合体（アクリフト）のブレンド物を用い、各層厚さが１
５μmの積層フィルムを共押出し法により製造した。
ン・エチルアクリレート・無水マレイン酸三元共重合体
（ボンダイン）とエチレン・メチルメタクリレート共重
合体（アクリフト）のブレンド物を用い、各層厚さが１
５μmの積層フィルムを共押出し法により製造した。
【００１９】上記製造法において表面層構成樹脂のブレ
ンド比率（重量比）を種々変更して得られた６種類の積
層フィルムについて、層間剥離強度（測定法：引張速度
２００mm／分,９０°剥離）を測定し、さらに、これら
の積層フィルムをポリエステル不織布同士の熱接着（条
件：１５０℃，３kgf/cm2，３０秒間）に使用し、接着
力を測定した（接着力測定法：引張速度３００mm／分,
１８０°剥離）。その結果は表１に示したとおりで、ボ
ンダイン／アクリフトのブレンド比率が５／９５〜９０
／１０の範囲で満足できる結果が得られた。
ンド比率（重量比）を種々変更して得られた６種類の積
層フィルムについて、層間剥離強度（測定法：引張速度
２００mm／分,９０°剥離）を測定し、さらに、これら
の積層フィルムをポリエステル不織布同士の熱接着（条
件：１５０℃，３kgf/cm2，３０秒間）に使用し、接着
力を測定した（接着力測定法：引張速度３００mm／分,
１８０°剥離）。その結果は表１に示したとおりで、ボ
ンダイン／アクリフトのブレンド比率が５／９５〜９０
／１０の範囲で満足できる結果が得られた。
【００２０】
【表１】 ボンダイン／アクリフト 層間剥離強度 接着力 （重量比） （g/15mm） （kg/25mm） 比較例１ ０／１００ １００ ０.５ 実施例１ ５／９５ ４００ ２.０ 実施例２ ２０／８０ ５００以上 ２.５以上 実施例３ ４０／６０ ５００以上 ２.５以上 実施例４ ９０／１０ ４００ ２.５以上 比較例２ １００／０ ２００ ２.５以上
【００２１】実施例５ 実施例２の熱接着フィルムを用いて、金型温度１５０℃
で自動車内装用天井材（不織布／発泡ポリウレタン＋ガ
ラス繊維／不織布の３層構成）の成型を行なった。比較
のため、高密度ポリエチレンフィルムを基材とし表面層
としてエチレン・アクリル酸共重合体を用いて製造され
た各層厚さ１５μmの熱接着フィルム（比較例３）を用
いて同様の成型を行なった。
で自動車内装用天井材（不織布／発泡ポリウレタン＋ガ
ラス繊維／不織布の３層構成）の成型を行なった。比較
のため、高密度ポリエチレンフィルムを基材とし表面層
としてエチレン・アクリル酸共重合体を用いて製造され
た各層厚さ１５μmの熱接着フィルム（比較例３）を用
いて同様の成型を行なった。
【００２２】得られた天井材について、不織布層の剥離
強度の測定と、天井材に生成したピンホールを検出する
通気試験（キシレンの燃焼ガスを含むススの多い空気を
５０cm四方の天井材を通して吸引し、ピンホール部分に
発生する汚点を数える）を行なった。その結果を表２に
示す。
強度の測定と、天井材に生成したピンホールを検出する
通気試験（キシレンの燃焼ガスを含むススの多い空気を
５０cm四方の天井材を通して吸引し、ピンホール部分に
発生する汚点を数える）を行なった。その結果を表２に
示す。
【００２３】
【表２】 不織布層剥離強度（kg/25mm） 通気試験＊ 実施例２ ２.５ ５級 比較例３ ２.６ ２級 ＊ ５級：ピンホール数 ゼロ個／0.25m2 ２級：ピンホール数 １個以上／0.25m2
【００２４】また、上記天井材を１００℃の雰囲気で３
時間放置したところ、実施例２の熱接着フィルムを用い
たものは形状変化を生じなかったが、比較例３を用いた
ものはダレて形が崩れていた。
時間放置したところ、実施例２の熱接着フィルムを用い
たものは形状変化を生じなかったが、比較例３を用いた
ものはダレて形が崩れていた。
【００２５】試験例 実施例２の熱接着フィルムおよび比較例３の熱接着フィ
ルムについて、熱接着性樹脂層および基材層の融点をＤ
ＳＣ法により測定した。測定条件は次のとおりである。 使用装置：セイコー電子工業株式会社製品・ＳＳＣ５２
００システム 加熱開始温度：３０℃ 加熱終了温度：２００℃ 昇温速度：１０℃／分
ルムについて、熱接着性樹脂層および基材層の融点をＤ
ＳＣ法により測定した。測定条件は次のとおりである。 使用装置：セイコー電子工業株式会社製品・ＳＳＣ５２
００システム 加熱開始温度：３０℃ 加熱終了温度：２００℃ 昇温速度：１０℃／分
【００２６】測定結果は表３のとおりであって、従来品
に比べると本発明品の基材層融点が高く、しかも熱接着
性樹脂層と基材層との間の融点差が大きいので、熱接着
に使用するとき金型温度を高くすることができるだけで
なく金型温度設定の自由度が高いことがわかる。
に比べると本発明品の基材層融点が高く、しかも熱接着
性樹脂層と基材層との間の融点差が大きいので、熱接着
に使用するとき金型温度を高くすることができるだけで
なく金型温度設定の自由度が高いことがわかる。
【００２７】
【表３】 熱接着性樹脂層融点 基材層融点 本発明品（実施例２） ８１℃,１０９℃ １５８℃ 従来品（比較例３） ９９℃ １２５℃
【００２８】
【発明の効果】上述のように、本発明が熱接着性樹脂と
して採択したエチレン・エチルアクリレート・無水マレ
イン酸三元共重合体とエチレン・メチルメタクリレート
共重合体とのブレンド物はポリプロピレンフィルムとの
接着性に優れ、しかも不織布その他の材料との接着性に
も優れており、その接着強度の耐熱性にも優れている。
したがって本発明の熱接着性フィルムはポリプロピレン
からなる耐熱性基材層の有利な特性を十分に発揮させる
ことができ、従来の熱接着フィルムよりも苛酷な条件で
の接着成型に耐え、成型品もまた従来品よりも高温度で
の使用に耐えることができる。
して採択したエチレン・エチルアクリレート・無水マレ
イン酸三元共重合体とエチレン・メチルメタクリレート
共重合体とのブレンド物はポリプロピレンフィルムとの
接着性に優れ、しかも不織布その他の材料との接着性に
も優れており、その接着強度の耐熱性にも優れている。
したがって本発明の熱接着性フィルムはポリプロピレン
からなる耐熱性基材層の有利な特性を十分に発揮させる
ことができ、従来の熱接着フィルムよりも苛酷な条件で
の接着成型に耐え、成型品もまた従来品よりも高温度で
の使用に耐えることができる。
Claims (2)
- 【請求項１】 ポリプロピレンフィルムからなる基材の
両表面にエチレン・エチルアクリレート・無水マレイン
酸三元共重合体とエチレン・メチルメタクリレート共重
合体とのブレンド物からなる薄層を積層してなる耐熱性
熱接着フィルム。 - 【請求項２】 エチレン・エチルアクリレート・無水マ
レイン酸三元共重合体とエチレン・メチルメタクリレー
ト共重合体のブレンド物におけるエチレン・エチルアク
リレート・無水マレイン酸三元共重合体の比率が５〜９
０重量％である請求項１記載の耐熱性熱接着フィルム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15960594A JPH081877A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | 耐熱性熱接着フィルム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15960594A JPH081877A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | 耐熱性熱接着フィルム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH081877A true JPH081877A (ja) | 1996-01-09 |
Family
ID=15697368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15960594A Pending JPH081877A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | 耐熱性熱接着フィルム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH081877A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10138418A (ja) * | 1996-11-07 | 1998-05-26 | Kurabo Ind Ltd | 多層ホットメルトフィルムおよび積層体 |
| JPH10296898A (ja) * | 1997-04-28 | 1998-11-10 | Sumitomo Bakelite Co Ltd | 帯電防止フィルム |
| JP2006272709A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Shigeru Co Ltd | 車両用天井材及びその製造方法。 |
| KR100921391B1 (ko) * | 2007-10-04 | 2009-10-16 | 영남대학교 산학협력단 | 무수말레산과 에틸렌 메타크릴산으로 개질한 폴리프로필렌접착 시트용 조성물과 그 제조 방법 |
| JP2015189071A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 大日本印刷株式会社 | 積層体 |
-
1994
- 1994-06-20 JP JP15960594A patent/JPH081877A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10138418A (ja) * | 1996-11-07 | 1998-05-26 | Kurabo Ind Ltd | 多層ホットメルトフィルムおよび積層体 |
| JPH10296898A (ja) * | 1997-04-28 | 1998-11-10 | Sumitomo Bakelite Co Ltd | 帯電防止フィルム |
| JP2006272709A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Shigeru Co Ltd | 車両用天井材及びその製造方法。 |
| KR100921391B1 (ko) * | 2007-10-04 | 2009-10-16 | 영남대학교 산학협력단 | 무수말레산과 에틸렌 메타크릴산으로 개질한 폴리프로필렌접착 시트용 조성물과 그 제조 방법 |
| JP2015189071A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 大日本印刷株式会社 | 積層体 |
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